BAB I PENDAHULUAN. kenaikan yang cukup signifikan. Adapun kendala yang harus dihadapi pada saat ini

dokumen-dokumen yang mirip
I. PENDAHULUAN. Pada era modern ini, banyak aktifitas sehari-hari manusia dibantu atau

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

I. PENDAHULUAN. Permintaan akan jasa transportasi dari penumpang/orang timbul akibat adanya

BAB I PENDAHULUAN. Dalam skala besar, proses pemindahan air tidak mungkin dilakukan secara

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN I-1

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. tentang perkembangan Mobil Nasional Indonesia ESEMKA SANG. SURYA, yang berupa prototipe mobil jenis niaga (mini truk)

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. seiring dengan perkembangan dan kemajuan dibidang industri terutama dalam

BAB I PENDAHULUAN. Pada era globalisasi saat ini harus di akui hampir semua kalangan masyarakat,

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang. Indonesia merupakan negara hukum, dengan jumlah penduduk Indonesia

TUGAS AKHIR. Tugas Akhir ini Disusun Guna Memperoleh Gelar Sarjana Strata Satu. Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik

Desain Kendaraan Bermotor Roda Tiga Sebagai Alat Bantu Transportasi Bagi Penyandang Disabilitas

BAB I PENDAHULUAN. Kota Medan merupakan salah satu kota terbesar di Indonesia yang sangat

BAB 1 PENDAHULUAN. 1-1 Universitas Kristen Maranatha

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. kebutuhan transportasi pun juga semakin bertambah. Kendaraan bermotor

BAB I PENDAHULUAN. kebutuhan sebagai alat transportasi untuk melakukan aktifitas. Khususnya sepeda

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

BAB 1 PENDAHULUAN. memadai. Contoh sederhananya adalah terdapat pemesanan online melalui

BAB I PENDAHULUAN. ini berpengaruh pula pada pembuatan alat-alat canggih, yaitu alat yang

BAB I PENDAHULUAN. peningkatan prasarana dan sarana perkotaan, misalnya peningkatan dan

BAB 1 PENDAHULUAN. Honda PT Ekajaya Karunia Abadi Surabaya berusaha melakukan kebijakan

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

Desain dan Pengembangan Produk Sepeda Motor Roda Tiga dengan Basis Produksi IKM

BAB I PENDAHULUAN. sepeda motor dan di pedesaan sepeda motor juga akan banyak ditemui, bahkan sampai di daerah terpencil sekalipun.

BAB I PENDAHULUAN. Dengan membuat konsep desain sepeda motor roda tiga yang dapat digunakan sebagai

BAB I PENDAHULUAN. ketahun menunjukkan kebutuhan masyarakat akan tersedianya sarana. menggunakan sepeda motor. Permintaan akan sepeda motor menjadi

BAB 1 PENDAHULUAN. Bab 1 Pendahuluan 1-1

BAB 1 PENDAHULUAN. terdapat pusat hiburan atau pusat perbelanjaan berupa minimarket, supermarket, pasar

DAFTAR ISI BAB III METODE PENELITIAN A. Lokasi dan Waktu Penelitian iii

BAB I PENDAHULUAN. yang paling favorit disebabkan karena keunggulan sepeda motor itu sendiri dalam

BAB I PENDAHULUAN. Jakarta adalah ibukota Indonesia berpenduduk lebih dari 9 juta jiwa dengan

BAB 1 PENDAHULUAN 1-1

UKDW BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah

BAB 1 PENDAHULUAN. Universitas Indonesia

BAB 1 PENDAHULUAN. diiringi dengan peningkatan mobilitas manusia dan kegiatan yang dilakukan. Jakarta

BAB 1 PENDAHULUAN. Berkembangnya kemajuan teknologi dan pertumbuhan ekonomi di Indonesia,

BAB I PENDAHULUAN. dengan dua roda depan sejajar melintang. Penumpang berada di depan dan

BAB I PENDAHULUAN. sangat penting, antara lain sebagai sarana pemindahan barang dan jasa.

BAB I PENDAHULUAN. Menurut Peraturan Gubernur Jawa Barat No. 21 tahun 2014, transportasi

BAB I PENDAHULUAN. beraktivitas dan pergerakan roda perekonomian suatu daerah. Salah satu jenis angkutan

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. Kendaraan adalah alat trasportasi yang di ciptakan oleh manusia untuk

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

PENGARUH PENDAPATAN DAN SUKU BUNGA TERHADAP PERMINTAAN KREDIT SEPEDA MOTOR PADA PT. ADIRA DINAMIKA MULTIFINANCE CABANG TAMBUN-BEKASI

BAB 1 PENDAHULUAN. Thailand daya beli masyarakat masih relatif rendah. Tetapi di lain pihak,

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah

BAB 4 METODOLOGI PENELITIAN

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... LEMBAR PENGESAHAN PEMBIMBING... LEMBAR PENGESAHAN DOSEN PENGUJI... PERSEMBAHAN... MOTTO... KATA PENGANTAR...

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang dan Tujuan Permasalahan. Pada dasarnya, alat transportasi di Indonesia terbagi dua, yaitu alat

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB 1 PENDAHULUAN. merupakan salah satu negara berkembang khususnya ibukota Jakarta sebagai kota

BAB I PENDAHULUAN. Bila kita menyebutkan kata Jakarta maka bagi sebagian orang yang akan

BAB 1 PENDAHULUAN. Analisis Penggunaan Venturi..., Muhammad Iqbal Ilhamdani, FT UI, Universitas Indonesia

BAB I PENDAHULUAN. mobil dan alat transportasi lainnya disebabkan adanya gerakan. relatif dari udara disepanjang bentuk body kendaraan.

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

TAKARIR. Computational Fluid Dynamic : Komputasi Aliran Fluida Dinamik. : Kerapatan udara : Padat atau pejal. : Memiliki jumlah sel tak terhingga

BAB III METODA PENELITIAN

BAB I PENDAHULUAN. akan teknologi untuk memperoleh ataupun mengirimkan informasi dari tempat

BAB 1 PENDAHULUAN 1-1. Universitas Kristen Maranatha

BAB I PENDAHULUAN. maupun pedesaan sudah tidak di pungkiri lagi sangat membutuhkan kendaraan

BAB I PENDAHULUAN. memindahkan suatu benda dari tempat kesuatu tempat. Transportasi sangat dibutuhkan manusia untuk kebutuhan aktivitas

PENDAHULUAN. Jakarta sebagai ibukota negara merupakan kota yang memiliki mobilitas

BAB I PENDAHULUAN. konsekuensi berubahnya gaya hidup yang mereka jalani. Perubahan gaya hidup

BAB I PENDAHULUAN. banyak perangkat-perangkat atau alat-alat yang dioperasikan secara otomatis,

BAB I PENDAHULUAN. Jenis kendaraan roda dua ini begitu diminati kerena dianggap mudah untuk

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang. Saat ini semua perusahaan dituntut untuk meningkatkan kualitas

BAB I PENDAHULUAN. (khususnya sepeda motor) berkembang. semakin pesat dewasa ini, yang juga diikuti oleh perkembangan

BAB I PENDAHULUAN. manusia di era modern ini, khususnya pada bidang elektronika. Hal ini ditandai

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. menunjang kegiatan sehari-hari adalah sektor jasa transportasi. Transportasi

BAB 1 PENDAHULUAN. dari masing-masing arah untuk berjalan secara bergantian. Kemajuan ilmu pengetahuan dari tahun ke tahun terus berkembang dan

BAB I PENDADULUAN. Suspensi pada mobil adalah kumpullan komponen seperti pegas, peredam

KARAKTERISTIK TRAKSI MAKSIMUM RODA KENDARAAN MENGGUNAKAN KAJIAN EKSPERIMEN PADA RODA SEPEDA MOTOR

Penduduk Menurut Kelompok Umur dan Tingkat Kesulitan Berjalan Indonesia Perkotaan + Perdesaan Laki-laki + Perempuan

BAB I PENDAHULUAN. Persaingan dunia otomotif zaman sekarang khususnya kendaraan roda dua

Gambar 3.1 Flowchart Metodologi Penelitian

Gambar 1.1. (a) Da Vinci Bicycle (Ballantine, 2000); (b) Hobby Horse (Ballantine, 2000)

BAB I PENDAHULUAN. Dalam mewujudkan tujuan Pembangunan Nasional demi masyarakat adil

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

ABSTRAK. Universitas Kristen Maranatha

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. Persaingan dalam era globalisasi semakin lama semakin ketat, ditambah

BAB I PENDAHULUAN. ada pada produk yang telah di berikan perusahaan kepada konsumen. Sepeda

D4 TEKNIK SIPIL POLITEKNIK NEGERI BANDUNG BAB I PENDAHULUAN

BAB I PENDAHULUAN. ke tempat tujuan. Angkutan terdiri dari angkutan orang dengan kendaraan

BAB I PENDAHULUAN. dalam hal mobilitas dari satu tempat ketempat lain. Hal. favorit masyarakat karena dianggap paling efektif dan efisien.

BAB I PENDAHULUAN. ke tempat kerja, tempat belanja, dan tempat hiburan (Shatnawi, 2010:42).

BAB I PENDAHULUAN. I.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. Indonesia adalah masalah perekonomian. Dengan sempitnya lapangan

1 BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

Transkripsi:

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Kebutuhan kendaraan niaga khususnya di Indonesia pada saat ini mengalami kenaikan yang cukup signifikan. Adapun kendala yang harus dihadapi pada saat ini ialah mahalnya harga kendaraan roda empat untuk keperluan niaga, kemacetan yang terjadi hampir disetiap kota di Indonesia yang menimbulkan keterlambatan pengiriman, tingginya biaya transportasi dalam setiap pengiriman, dan masih banyak lagi. Beberapa tahun belakangan kendaraan niaga yang berbasis sepeda motor mulai dikenal. Kendaraan niaga ini berupa sepeda motor roda tiga yaitu satu roda depan dan dua roda belakang. Adapun dua roda belakang difungsikan untuk menopang beban dari bak tempat untuk menaruh barang. Ukuran dari bak sepeda motor roda tiga yang ada saat ini relatif kecil dan sempit untuk orang berada didalamnya saat berjualan. Oleh karena itu dibuatlah desain untuk memodifikasi sepeda motor roda tiga khususnya untuk kendaraan niaga. Adapun pembuatan desain modifikasi sepeda motor roda tiga ini mencontoh dari beberapa konsep motor roda tiga yang sudah ada dan memenuhi standar yang dikeluarkan oleh pemerintah sehingga kedepannya desain sepeda motor roda tiga ini dapat diaplikasikan di Indonesia. Modifikasi pada sepeda motor roda tiga tidak dapat dilakukan begitu saja, akan tetapi perlu dilakukan proses analisa terlebih dahulu terutama pada bagian rangka atau chasis yang menjadi penopang utama dari sepeda motor roda tiga. Analisa merupakan salah satu bagian penting dari suatu perencanaan dalam pembuatan sebuah objek, sistem, komponen atau struktur. Adapun yang menjadi bahan yang akan dianalisa kali 1

ini adalah rangka dari sepeda motor roda tiga yang merupakan pengembangan konsep kendaraan roda tiga tanpa merubah standarisasi dari kendaraan tersebut. Analisa pada rangka sepeda motor roda tiga ini dilakukan untuk mengetahui data spesifik tentang kekuatan dan kestabilan dari struktur rangka sepeda motor. Selanjutnya modifikasi sepeda motor dapat dilakukan sehingga sepeda motor roda tiga mempunyai beberapa bagian pendukung tambahan yang secara otomatis akan merubah harga kekuatan rangka sepeda motor roda tiga sebelumnya. Faktor kebutuhan data itulah yang menjadi latar belakang dilakukan analisa pada bagian rangka sepeda motor roda tiga. Data yang didapat dari hasil analisa selanjutnya akan digunakan untuk pengembangan dalam proses modifikasi sepeda motor roda tiga dengan memenuhi standarisasi yang sudah ditetapkan. Gambar1.1. Desain Modifikasi Sepeda Roda Tiga yang Akan Dibuat 1.2. Tujuan Tujuan dari tugas akhir ini adalah untuk mengetahui data spesifik sepeda motor roda tiga yang dapat dijadikan sebagai acuan dalam proses modifikasi sehingga sepeda motor roda tiga mempunyai beberapa bagian pendukung tambahan yang akan sangat berguna dalam perniagaan. 2

1.3. Batasan Masalah Analisa yang dilakukan hanya pada bagian rangka dari sepeda motor roda tiga yang akan ditambahkan beberapa bagian pada rangka sepeda motor sebagai komponen pendukung serta hanya sampai dilakukan simulasi dengan menggunakan software CAD solid work. 1.4. Metodologi 1. Identifikasi Masalah Identifikasi masalah dan batasan analisa sepeda motor roda tiga dibuat berdasarkan acuan pengaplikasian sepeda motor roda tiga tersebut tanpa merubah standarisasi sebagai kendaraan roda tiga. 2. Draft desain Adalah pengembangan dari konsep desain yang telah ada sebelumnya dan dibuat dari hasil identifikasi masalah yang sesuai dengan keinginan pasar. 3. Simulasi Simulasi dilakukan untuk mengetahui apakah draft desain dari rangka kendaraan roda tiga tersebut sudah memenuhi kriteria yang telah kita tentukan. Simulasi dan analisa yang dilakukan pada draft desain dari rangka sepeda motor roda tiga menggunakan aplikasi yang terdapat pada software CAD. 4. Dokumentasi Hasil Analisa Akhir Dokumentasi hasil analisa akhir bertujuan supaya data yang didapat dari hasil pengujian dan analisa dapat dijadikan sebagai acuan untuk pembuatan desain sepeda motor roda tiga berikutnya, sehingga akan didapat konsep modifikasi terbaik dari desain sepeda motor roda tiga untuk selanjutnya. 3

1.5. Rumusan Masalah Permasalahan yang dihadapi dalam analisa untuk dilakukannya proses modifikasi pada rangka sepeda motor roda tiga adalah : 1. Mendapatkan data analisa terbaik dari desain sepeda motor roda tiga yang dapat digunakan sebagai kendaraan untuk berbagai kebutuhan perniagaan. 2. Mencari struktur rangka tambahan yang sesuai dengan kriteria serta fungsi dari sepeda motor roda tiga tersebut. 3. Melakukan proses simulasi menggunakan software CAD sebagai bahan acuan untuk dilakukannya analisa lanjutan dari desain rangka sepeda motor roda tiga tersebut. 1.6. Manfaat Data yang didapat dari hasil analisa diharapkan dapat bermanfaat dan berguna untuk pengembangan konsep sepeda motor roda tiga selanjutnya, sehingga pengembangan sepeda motor roda tiga akan terus berlanjut dan tanpa merubah standarisasi dari sepeda motor tersebut. 1.7. Sistematika Penulisan Sistematika penulisan ini dibagi menjadi dalam beberapa bab yang saling terkait. Adapun sistematika penulisannya adalah sebagai berikut : BAB I : PENDAHULUAN Berisikan tentang latar belakang, tujuan, batasan masalah, metodologi, rumusan masalah, manfaat, prediksi hasil akhir, serta sistematika penulisan. BAB II : DASAR TEORI 4

Membahas beberapa teori yang mendukung tentang judul dari tugas akhir ini yaitu tentang kendaraan roda tiga, sistem rangka dan konsep sepeda motor roda tiga. BAB III : METODOLOGI Berisikan tentang metodologi atau diagram alir dari analisa rangka sepeda motor roda tiga. BAB IV : DATA HASIL SIMULASI Berisikan data hasil simulasi dan pada rangka sepeda motor roda tiga sehingga dapat diketahui kekuatan pada rangka sebelum dilakukan proses modifikasi. BAB V : ANALISA DATA Berisi tentang data hasil analisa yang dilakukan sebelum dan setelah dilakukannya modifikasi pada desain kendaraan roda tiga. BAB VI : KESIMPULAN DAN SARAN Berisikan tentang kesimpulan dan saran dari analisa dan simulasi yang dibuat. DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN 5