BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pelabuhan merupakan sebuah fasilitas di ujung samudera, sungai, atau danau untuk menerima kapal dan memindahkan barang kargo maupun penumpang ke dalamnya. Perkembangan pelabuhan akan sangat ditentukan oleh banyaknya aktivitas di pelabuhan tersebut, semakin ramai aktivitas di pelabuhan maka akan semakin besar pelabuhan tersebut. Sehingga dibutuhkannya suatu teknologi untuk menjadwalkan lalu lintas kapal yang akan sandar di pelabuhan tersebut. PT Artha Daya Coalindo merupakan salah satu perusahaan yang bergerak di bidang pengelolaan pelabuhan di Suralaya yang menangani lalu lintas mulai dari kegiatan sandar, muat dan bongkar kapal sampai kapal pergi dari pelabuhan, serta mengawasi kegiatan bongkar muat. Kegiatan bongkar muat kapal di Pelabuhan Suralaya ini meliputi membongkar dan memuat isi muatan kapal yang berisi batubara yang akan didistribusikan ke PLTU Suralaya. Banyaknya batubara yang akan di bongkar muat dalam kapal dapat dihitung sesuai dengan berapa banyak batubara yang akan di bongkar. Sehingga jadwal sandar kapal selanjutnya dapat ditetapkan. Pengendalian lalu lintas yang berjalan di Pelabuhan Suralaya saat ini belum efektif dan seringkali menimbulkan antrian kapal yang tinggi serta komunikasi dari pengelola pelabuhan ke pemilik kapal yang kurang baik, untuk pencatatan kegiatan kapal dilakukan secara semi terkomputerisasi menggunakan Microsoft Excell, belum memiliki keamanan sistem yang baik sehingga dapat beresiko terjadinya manipulasi data oleh pihak yang tidak bertanggung jawab, laporan yang dihasilkan tidak Real Time sehingga jadwal seringkali tidak berjalan efektif ketika ada gangguan. Dengan demikian penulis tertarik untuk membuat suatu sistem yang dapat membantu PT Artha Daya Coalindo dalam mengatur lalu lintas kapal dari Pelabuhan muat sampai ke pelabuhan bongkar di pelabuhan terbatas Suralaya. Berdasarkan latar belakang di atas, maka dalam penelitian ini bisa diambil judul Sistem Informasi Pengelolaan Transportasi Pelabuhan Terbatas Pada PT Artha Daya Coalindo 1
2 1.2 Rumusan Masalah Adapun yang menjadi rumusan masalah dalam penelitian ini adalah: a. Bagaimana menganalisa dan merancang sistem informasi aplikasi pengelolaan transportasi pelabuhan terkait dengan penjadwalan kapal meliputi kegiatan kedatangan, sandar, bongkar dan keberangkatan? b. Bagaimana menganalisa dan merancang sistem informasi pengelolaan transportasi pelabuhan yang dapat menghasilkan laporan penjadwalan secara real time? c. Bagaimana membangun aplikasi pengelolaan pelabuhan yang memudahkan para agen kapal untuk melakukan pendaftaran daftar antrian sandar dan pengelola pelabuhan untuk memasukan jadwan sandar berbasis online? d. Bagaimana mempermudah para pengelola pelabuhan dan agen kapal untuk dapat melihat informasi yang diperlukan secara langsung mengenai aktivitas pelabuhan dan daftar antrian sandar berbasis online? 1.3 Batasan Masalah Agar dalam melakukan penelitian ini tidak keluar pembahasan maka diperlukan adanya suatu batasan masalah. Dan penyusun membatasi masalah mengenai pembuatan sistem informasi pengelolaan transportasi pelabuhan pada PT Artha Daya Coalindo ini sebagai berikut : a. Analisa dan penelitian yang dilakukan hanya sebatas menangani penyusunan jadwal sandar di Pelabuhan Terbatas UP Suralaya PT Artha Daya Coalindo. b. Aplikasi pelabuhan ini hanya berisi pembuatan rencana jadwal kedatangan sampai dengan keberangkatan kapal. c. Aplikasi pelabuhan ini dapat melihat daftar agen kapal yang belum memenuhi kuota masing masing agen kapal tiap bulan. d. Aplikasi pelabuhan ini dapat melihat dermaga yang sedang kosong, untuk memberikan izin kepada kapal yang sedang antri untuk sandar. e. Aplikasi pelabuhan ini juga dapat melihat berapa lama realisasi sandar untuk masing masing dermaga. f. Aplikasi ini dibuat menggunakan bahasa pemrograman PHP dengan database menggunakan Mysql dan webserver Apache, sehingga dapat dijalankan berbasis web baik diakses melalui LAN maupun WAN
3 1.4 Tujuan Penelitian Sistem aplikasi pengelolaan transportasi pelabuhan pada PT Artha Daya Coalindo ini mempunyai tujuan, yaitu : a. Dapat mempermudah agen kapal untuk mendaftarkan waktu kedatangan sampai sandar sendiri via website. b. Dapat mempermudah para pengelola pelabuhan dan agen kapal untuk melihat jadwal kedatangan kapal dan yang sedang sandar. c. Pengelola pelabuhan dapat langsung melihat laporan dari setiap kapal yang sandar dan yang sedang dalam antrian, seperti laporan kapal sandar, laporan antrian kapal, laporan jadwal sandar, dll. d. Dengan adanya sistem informasi aplikasi pengelolaan pelabuhan terbatas ini pihak PT Artha Daya Coalindo dapat membantu pimpinan dalam pengambilan keputusan, karena dengan sistem ini PT Artha Daya Coalindo dapat mengetahui agen kapal mana yang belum memenuhi kuota. 1.5 Manfaat Penelitian Adapun manfaat penelitian yang dilakukan ada 3, yaitu: a. Menjadi referensi bagi penelitian berikutnya di bidang sistem informasi aplikasi pengelolaan pelabuhan terbatas. b. Memberikan gambaran menyeluruh mengenai sistem informasi aplikasi pengelolaan pelabuhan terbatas. c. Memberikan keuntungan dari sisi efektivitas dalam manajemen dermaga bagi PT Artha Daya Coalindo. 1.6 Metodologi Penelitian Metodologi yang digunakan adalah : a. Studi Literatur dan Kepustakaan b. Metode ini dilakukan untuk memperoleh informasi yang dibutuhkan dalam penelitian antara lain melalui buku, artikel, e-journal, maupun dari berbagai situs web yang berkaitan dengan topik yang dibahas. c. Studi Lapangan d. Metode ini dilakukan dengan cara melakukan wawancara dengan bagian operasi pada PT. Artha Daya Coalindo. e. Metode Analisis dan Perancangan
4 f. Metode analisis dan perancangan yang diusulkan adalah dengan menggunakan Analisis dan Perancangan Berorientasi Objek (Object Oriented Analysis and Design) menurut pendekatan teori Satzinger, Jackson dan Burd (2010: 667-669), yaitu: 1) Inception Menentukan ruang lingkup, tujuan dan manfaat dari sistem yang akan dirancang. Melakukan penggambaran terhadap prosedur sistem yang baru dengan menggunakan Activity Diagram, dan Event Table. 2) Elaboration Mengumpulkan data dan dokumen mengenai siklus pembelian dan persediaan yang sedang berjalan di perusahaan, identifikasi temuan masalah terhadap sistem lama dan menganalisis sistem yang berjalan, dan memberikan usulan perancangan sistem informasi akuntansi pada siklus pembelian dan persediaan untuk mengatasi masalah yang ditemukan dengan membuat diagram UML yaitu, Use case diagram, Use case description, Statechart diagram, Domain class diagram. 3) Construction Membuat perancangan sistem informasi akuntansi pembelian dan persediaan perusahaan dan menggambarkan diagram UML ke tahap lebih lanjut, yaitu, First-cut design class diagram, System sequence diagram, Three layer sequence diagram, Updated design class diagram, Package diagram, User interface, Persistent object. 1.7 Sistematika Penulisan Sistematika penulisan dibuat untuk memberikan gambaran secara umum mengenai isi dari skripsi ini. Berikut adalah gambaran umum dari setiap bab : BAB I : PENDAHULUAN Berisi tentang latar belakang penelitian, ruang lingkup penulisan, tujuan serta manfaat, metodologi, dan sistematika penulisan. BAB II : LANDASAN TEORI Berisi teori-teori yang mendukung dalam sistem aplikasi pengelolaan transportasi pelabuhan pada PT Artha Daya Coalindo. BAB III : ANALISA DAN PERANCANGAN SISTEM Berisi penjelasan tentang analisa pada sistem berjalan dan rancangan sistem informasi yang akan dibuat dengan menggunakan activity
5 diagram. usecase diagram, sequence diagram, dan class diagram. Bab ini juga berisi tentang perancangan aplikasi, mulai dari perancangan tampilan yang akan dibuat serta konsep perancangan sistem aplikasi pengelolaan pelabuhan. BAB IV : IMPLEMENTASI DAN PENGUJIAN SISTEM Membahas rancangan yang dibuat yang akan diimplementasikan dan diuji apakah sesuai dengan hasil rancangan pada bab sebelumnya, meliputi kebutuhan aplikasi, implementasi basis data, implementasi program, implementasi tampilan layar, job description actor, skenario pengujian, hasil pengujian dan analisa hasil pengujian. BAB V : KESIMPULAN DAN SARAN Berisi kesimpulan dari perancangan yang dilakukan dan saran yang berguna bagi pihak terkait untuk pengembangan lanjutan.