BAB V RENCANA ANGGARAN BIAYA

dokumen-dokumen yang mirip
BAB V RENCANA ANGGARAN BIAYA

BAB V RENCANA ANGGARAN BIAYA

DENY MIFTAKUL A. J NIM. I


PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN TUBAN BULU KM KM JAWA TIMUR DENGAN PERKERASAN LENTUR

BAB VIII RENCANA ANGGARAN BIAYA

HARGA PERKIRAAN SENDIRI (HPS)

PENILAIAN KONDISI PERKERASAN PADA JALAN S.M. AMIN KOTA PEKANBARU DENGAN PERBANDINGAN METODE BINA MARGA DAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)

1 FERRY ANDRI, 2 EDUARDI PRAHARA

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. kerusakan ruas Jalan Pulau Indah, Kupang dari STA 0+00 STA 0+800, maka

PENENTUAN JENIS PEMELIHARAAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA (STUDI KASUS: KECAMATAN JABUNG, KABUPATEN MALANG) Dian Agung 1 Saputro

LUQMAN DWI PAMUNGKAS NIM. I

ESTIMASI WAKTU DAN PENENTUAN BIAYA PELAKSANAAN PEMBANGUNAN JALAN RAYA TRENGGALEK PACITAN KM KM PROVINSI JAWA TIMUR

Saiful Anwar Kurniawan NIM. I

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. A. Kesimpulan. Setelah dilakukan analisis data dan pembahasa, maka dapat diambil kesimpulan sebagi berikut :

PROYEK AKHIR PU. Perencanaan Pelaksanaan Proyek Pengaspalan Jalan Bungadidi Poreang STA STA Kab. Luwu Utara Prov.

Perencanaan Drainase Analisa Hidrologi Pembahasan

TUGAS AKHIR. Disusun Oleh : HIMANTORO MILUDA NIM. I

PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN BANGKALAN BATAS KABUPATEN SAMPANG STA KABUPATEN BANGKALAN PROPINSI JAWA TIMUR

TEKNIKA VOL.3 NO.2 OKTOBER_2016

LAMPIRAN 1 PENAWARAN JADWAL PELAKSANAAN PEKERJAAN

EVALUASI PELAKSANAAN PROYEK PEMELIHARAAN BERKALA JALAN PRACIMANTORO-GEDANGKLUTUK KABUPATEN WONOGIRI TESIS

5.3. Perencanaan Geometrik Jalan 1. Alinyemen Horisontal Spiral-Circle-Spiral

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

Pembimbing : Ir. Agung Budipriyanto, M.Eng,P.hD

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

HARGA PERKIRAAN SENDIRI (HPS)

HARGA PERKIRAAN SENDIRI (HPS)

METODA PELAKSANAAN PEKERJAAN PAKET 34 (JALAN SERUNAI MALAM II, JALAN SERUNAI MALAM I, JALAN BERSAMA)

HARGA PERKIRAAN SENDIRI (HPS)

Pembimbing : Ir. Imam Prayogo ( )

Kata Kunci : Jalan Raya, Kerusakan Jalan, Metode Pavement Condition Index (PCI).

DAFTAR UPAH TENAGA KERJA

HARGA PERKIRAAN SENDIRI (HPS)

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN DENGAN PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA GRESIK STA STA KABUPATEN GRESIK PROPINSI JAWA TIMUR

Perencanaan Ulang Jalan Raya MERR II C Menggunakan Perkerasan Kaku STA Kota Surabaya Provinsi Jawa Timur

PETUNJUK PRAKTIS PEMELIHARAAN RUTIN JALAN

ANALISA PENYEBAB KERUSAKAN PADA KONSTRUKSI PERKERASAN JALAN ANTARA BECORA-KULUHUN DI KOTA DILI TIMOR-LESTE.

Naskah Publikasi. Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Dalam Memperoleh Gelar Sarjana S-1 Teknik Sipil. Oleh : ADI RAHMAN HIDAYAT NIM : D

BAB 5 RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN TIME SCHEDULE

STUDI KONDISI KERUSAKAN JALAN PADA LAPIS PERMUKAAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA (STUDI KASUS RUAS JALAN HARAPAN JAYA) KOTA PONTIANAK

METODE PELAKSANAAN PADA PELEBARAN JALAN BARUS BATAS KOTA SIBOLGA

ANALISA KONDISI KERUSAKAN JALAN RAYA PADA LAPISAN PERMUKAAN

BAB 5 RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN TIME SCHEDULE

BAB IV METODE PENELITIAN. A. Bagan Alir Penelitian. Mulai. Identifikasi Masalah. Studi pustaka. Metode penelitian. Orientasi lapangan.

Oleh : FERRY DWI TRISTANTO (NRP ) RAKHMAD RAHARJO (NRP ) Pembimbing : Ir. Imam Prayogo ( )

PROYEK AKHIR. PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN PASURUAN-PILANG STA s/d STA PROVINSI JAWA TIMUR

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

METODE PELAKSANAAN PEKERJAANPADA PAKET PELEBARAN JALAN SIDIKALANG BATAS PROVINSI NAD LAPORAN

Perancangan Detail Peningkatan Ruas Jalan Cihampelas Kota Bandung Provinsi Jawa Barat BAB I PENDAHULUAN

BAB IV METODOLOGI PENELITIAN. A. Tahap Penelitian. Tahapan analisis data dijelaskan dalam bagan alir seperti Gambar 4.1. Start.

ANALISA DESAIN OVERLAY DAN RAB RUAS JALAN PONCO - JATIROGO LINK 032, STA KM

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. A. Survei Kondisi Jalan

BAB III LANDASAN TEORI. digunakan sebagai acuan dalam usaha pemeliharaan. Nilai Pavement Condition Index

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN

HARGA PERKIRAAN SENDIRI (HPS)

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN PERNYATAAN BEBAS PLAGIAT KATA PENGANTAR DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN

ANDRI WIBOWO SANTOSO NIM. I

EVALUASI PELAKSANAAN PROYEK PEMELIHARAAN BERKALA JALAN DALAM KOTA KABUPATEN WONOGIRI TESIS

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... SURAT PERINTAH MAGANG... ii. HALAMAN PENGESAHAN... iii. HALAMAN PENGESAHAN PENDADARAN... iv. LEMBAR KONSULTASI...

BAB IV METODE PENELITIAN. Mulai. Studi Pustaka. Metode Penelitian. Persiapan. Pengambilan Data

PROYEK AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BANGKALAN Bts.KAB SAMPANG STA MADURA, JAWA TIMUR

Perencanaan Geometrik dan Perkerasan Jalan Lingkar Barat Metropolitan Surabaya Jawa Timur

A N A L I S A H A R G A S A T U A N P E K E R J A A N UNTUK JALAN DAN JEMBATAN PEMERINTAH KOTA SEMARANG SEMESTER I TAHUN 2015

BAB IV METODE PENELITIAN

ADDENDUM DOKUMEN PENGADAAN

BAB IV METODE PENELITIAN

NUNKY DARMA YUNIANTO NIM. I

RENCANA ANGGARAN BIAYA PEKERJAAN PENINGKATAN JALAN SEKSI II RANCABUAYA KM.BD

BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG

Abstrak BAB I PENDAHULUAN

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. volume maupun berat muatan yang membebani jalan. Oleh karena perubahan

ANALISA KEGAGALAN KUALITAS DAN KUANTITAS PERKERASAN LENTUR

ANALISA KONDISI KERUSAKAN JALAN PADA LAPISAN PERMUKAAN (STUDI KASUS : JALAN ADI SUCIPTO SUNGAI RAYA KUBU RAYA)

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. 2.1 Jalan

PEMERINTAH KOTA KUPANG UNIT LAYANAN PENGADAAN (ULP) KOTA KUPANG Kelompok Kerja Pengadaan Konstruksi

BAB IV METODE PENELITIAN

Dosen, Diploma 4 Perancangan Jalan dan Jembatan, Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Lhokseumawe, Buketrata,

BAB IV METODE PENELITIAN. A. Bagan Penelitian Dalam penelitian ini, peneliti menggunakan tahap-tahap penelitian yang dapat dilihat pada Gambar 4.1.

Jurnal Teknik Sipil ISSN

ANALISA KONDISI KERUSAKAN JALAN PADA LAPIS PERMUKAAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PCI (Studi Kasus : Ruas Jalan Blora Cepu ) 1 ABSTRAK

STUDI PENANGANAN JALAN BERDASARKAN TINGKAT KERUSAKAN PERKERASAN JALAN (STUDI KASUS: JALAN KUALA DUA KABUPATEN KUBU RAYA)

DOKUMEN LELANG BAB XI DAFTAR KUANTITAS DAN HARGA

BILL OF QUANTITTY. Jumlah Harga No. Divisi Uraian Pekerjaan (Rupiah)

DIVISI 4 PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN SEKSI 4.1 PELEBARAN PERKERASAN UMUM PERSYARATAN

MANAJEMEN PELAKSANAAN PEKERJAAN JALAN BTS. KAB. BANGKALAN TORJUN KM. KML

Kata Kunci : Jenis Jenis Kerusakan, Kerusakan Jalan, Metode PCI

ESTIMASI WAKTU DAN BIAYA PERKERASAN KAKU JALAN TOL MOJOKERTO-KERTOSONO STA STA

Margareth Evelyn Bolla *)

BAB I PENDAHULUAN. Perancangan Peningkatan Ruas Jalan Ketapang Pasir Padi (KM PKP s/d KM PKP ) Di Kota Pangkalpinang Provinsi Kep.

BAB IV METODOLOGI PENELITIAN

REKAPITULASI DAFTAR KUANTITAS DAN HARGA

Analisis Perbandingan Efisiensi Biaya Dan Metode Pelaksanaan Konstruksi Jalan Aspal Beton Dengan Rigid Beton

BAB III METODOLOGI. 3.1 Metode Survei

Transkripsi:

14 BAB V RENCANA ANGGARAN BIAYA 5.1 Jenis Pekerjaan Berikut adalah jenis pekerjaan yang dilakukan untuk perbaikan di ruas Jalan Gatot Subroto, Gemolong Sragen KM 5+000 8+000 : 1. Pekerjaan Perbaikan : a. Pekerjaan Galian Perkerasan Beraspal pada Lubang dan Retak Kulit Buaya dengan lebar > 3 mm. b. Pekerjaan Bahan Pengisi ( Filler) pada Retak Memanjang. c. Pekerjaan Penebaran Pasir pada Kegemukan. d. Pekerjaan LASTON Lapis Aus AC-BC Levelling Tambalan e. Pekerjaan Lapis Resap Pengikat Aspal Cair (Prime-coat). Pekerjaan Overlay : a. Pekerjaan Lapis Resap Perekat Aspal Cair ( Tack Coat ) b. Pekerjaan LASTON Lapis Aus AC WC Modifikasi c. Pekerjaan Marka jalan Thermoplastic 14

143 5. Perhitungan Volume Pekerjaan 5..1 Pekerjaan Galian Perkerasan Beraspal pada Lubang Volume total untuk pekerjaan Galian Perkerasan Beraspal pada Lubang untuk ruas Jalan Gatot Subroto, Gemolong Sragen KM 5+000 8+000 adalah: 0,1758 m³. Tabel 5.1 Tabel Pekerjaan Galian Beraspal pada Lubang STA Jenis Kerusakan Ukuran masing-masing p (m) l (m) d (m) V (m³) 5+000-5+050 Lubang 0,80 0,0 0,05 0,0080 Lubang 0,65 0,15 0,05 0,0049 5+00-5+50 Lubang 1 0,53 0,30 0,05 0,0080 5+50-5+300 Lubang 1 0,40 0,5 0,05 0,0050 5+350-5+400 Lubang 1 0,17 0,13 0,05 0,0011 5+500-5+550 Lubang 1 0,15 0,50 0,05 0,0038 5+550-5+600 Lubang 0,85 0,0 0,05 0,0085 Lubang 0,40 0,61 0,05 0,01 5+950-6+000 Lubang 1 0,50 0,60 0,05 0,0150 6+00-6+50 Lubang 1 0,10 0,70 0,05 0,0035 6+500-6+550 Lubang 0,61 0,41 0,05 0,014 Lubang 0,51 0,16 0,05 0,0039 6+600-6+650 Lubang 1 0,50 0,90 0,05 0,05 Lubang 3 0,8 0,10 0,05 0,0014 6+750-6+800 Lubang 3 0,50 0,1 0,05 0,0030 Lubang 3 0,40 0,68 0,05 0,0136 6+800-6+850 Lubang 1 0,40 0,15 0,05 0,0030 6+950-7+000 Lubang 1 0,9 0,19 0,05 0,008 7+500-7+550 Lubang 1 0,50 0,13 0,05 0,0031 7+550-7+600 Lubang 1 0,6 0,15 0,05 0,0019 7+700-7+750 Lubang 1 0,30 0,15 0,05 0,003 7+750-7+800 Lubang 1 0,70 0,0 0,05 0,0070 7+850-7+900 Lubang 1 0,0 0,15 0,05 0,0015 7+900-7+950 Lubang 1 0,0 0,50 0,05 0,0050 7+950-8+000 Lubang 0,50 0,0 0,05 0,0050 Lubang 0,70 0,50 0,05 0,0175 Jumlah 0,1758

144 5.. Penambalan Lubang Volume total untuk pekerjaan penambalan lubang untuk ruas Jalan Gatot Subroto, Gemolong Sragen KM 5+000 8+000 adalah= 3,5 m³ Data perhitungan pekerjaan latasir sebagai berikut : Tabel 5. Tabel Pekerjaan Penambalan Lubang STA Jenis Kerusakan Ukuran masing-masing p (m) l (m) A (m²) 5+000-5+050 Lubang 0,80 0,0 0,16 Lubang 0,65 0,15 0,10 5+00-5+50 Lubang 1 0,53 0,30 0,16 5+50-5+300 Lubang 1 0,40 0,5 0,10 5+350-5+400 Lubang 1 0,17 0,13 0,0 5+500-5+550 Lubang 1 0,15 0,50 0,08 5+550-5+600 Lubang 0,85 0,0 0,17 Lubang 0,40 0,61 0,4 5+950-6+000 Lubang 1 0,50 0,60 0,30 6+00-6+50 Lubang 1 0,10 0,70 0,07 6+500-6+550 Lubang 0,61 0,41 0,5 Lubang 0,51 0,16 0,08 6+600-6+650 Lubang 1 0,50 0,90 0,45 Lubang 3 0,8 0,10 0,03 6+750-6+800 Lubang 3 0,50 0,1 0,06 Lubang 3 0,40 0,68 0,7 6+800-6+850 Lubang 1 0,40 0,15 0,06 6+950-7+000 Lubang 1 0,9 0,19 0,06 7+500-7+550 Lubang 1 0,50 0,13 0,06 7+550-7+600 Lubang 1 0,6 0,15 0,04 7+700-7+750 Lubang 1 0,30 0,15 0,05 7+750-7+800 Lubang 1 0,70 0,0 0,14 7+850-7+900 Lubang 1 0,0 0,15 0,03 7+900-7+950 Lubang 1 0,0 0,50 0,10 7+950-8+000 Lubang 0,50 0,0 0,10 Lubang 0,70 0,50 0,35 Jumlah 3,5

145 5..3 Pekerjaan Latasir Volume total untuk pekerjaan latasir untuk ruas Jalan Gatot Subroto, Gemolong Sragen KM 5+000 8+000 adalah = 156,76 m³ Data perhitungan pekerjaan latasir sebagai berikut : Tabel 5.3 Tabel Pekerjaan Latasir STA Jenis Kerusakan Ukuran masing-masing p (m) l (m) A (m²) 5+000-5+050 Retak Kulit Buaya 3,90 0,10 0,39 Retak Kulit Buaya 5,00 0,75 3,75 5+050-5+100 Retak Kulit Buaya 1 3,00 0,5 0,75 5+150-5+00 Retak Kulit Buaya 1 50,00 0,45,50 5+00-5+50 Retak Kulit Buaya 1 4,00 0,5 1,00 5+450-5+500 Retak Kulit Buaya 4,50 1,50 6,75 Retak Kulit Buaya 5,00 0,98 4,50 5+650-5+700 Retak Kulit Buaya 1 1,0 0,90 1,08 5+700-5+750 Retak Kulit Buaya 15,13 0,90 13,6 Retak Kulit Buaya 18,18 1,0 1,8 5+750-5+800 Retak Kulit Buaya 1 39,43 1,50 59,15 5+800-5+850 Retak Kulit Buaya 1 50,00 1,00 50,00 5+850-5+900 Retak Kulit Buaya 1 34,19 0,70 3,93 5+900-5+950 Retak Kulit Buaya 1 50,00 4,00 00,00 5+950-6+000 Retak Kulit Buaya 1 10,00,18 1,80 6+000-6+050 Retak Kulit Buaya 1 50,00,30 115,00 6+050-6+100 Retak Kulit Buaya 1 15,00 0,30 4,50 6+100-6+150 Retak Kulit Buaya 1 50,00,80 140,00 6+150-6+00 Retak Kulit Buaya 1 17,00 0,80 13,60 6+00-6+50 Retak Kulit Buaya 1 5,00,60 65,00 6+50-6+300 Retak Kulit Buaya 1 15,00 0,38 5,70 6+300-6+350 Retak Kulit Buaya 1 50,00 1,00 50,00 6+350-6+400 Retak Kulit Buaya 1 50,00,70 135,00 Retak Kulit Buaya 3 17,00,00 34,00 6+400-6+450 Retak Kulit Buaya 3 7,00 15,00 105,00 Retak Kulit Buaya 3 10,00 0,90 9,00

STA Jenis Kerusakan Ukuran masing-masing p (m) l (m) A (m²) 6+450-6+500 Retak Kulit Buaya 6,00 0,90 5,40 Retak Kulit Buaya,30 0,70 1,61 6+500-6+550 Retak Kulit Buaya 1 4,16 1,0 8,99 6+550-6+600 Retak Kulit Buaya 1 1,65 1,0 15,18 Retak Kulit Buaya 3 11,64 0,90 10,48 6+650-6+700 Retak Kulit Buaya 3 1,60 0,80 1,8 Retak Kulit Buaya 3,41 1,00,41 6+700-6+750 Retak Kulit Buaya 1 10,65 1,10 11,7 6+850-6+900 Retak Kulit Buaya 1 1,60 1,14 1,8 6+950-7+000 Retak Kulit Buaya 1 1,64 1,0 15,17 7+000-7+050 Retak Kulit Buaya 1 50,00 0,40 0,00 7+050-7+100 Retak Kulit Buaya 1 50,00 0,48 4,00 7+100-7+150 Retak Kulit Buaya 1 5,70 0,80 4,56 7+150-7+00 Retak Kulit Buaya 1 10,00 0,65 6,50 7+50-7+300 Retak Kulit Buaya 1 6,00 1,40 36,40 Retak Kulit Buaya 3 13,50 0,90 1,15 7+300-7+350 Retak Kulit Buaya 3 9,00 0,94 8,46 Retak Kulit Buaya 3 5,80 1,00 5,80 7+350-7+400 7+450-7+500 Retak Kulit Buaya Retak Kulit Buaya 6,60 15,00 0,37 1,70,44 5,50 Retak Kulit Buaya Retak Kulit Buaya 7,30 13,00,00,00 14,60 6,00 7+600-7+650 Retak Kulit Buaya 1 3,41,15 7,33 7+800-7+850 Retak Kulit Buaya 1 10,60 4,00 4,40 7+900-7+950 Retak Kulit Buaya 1 15,63 4,00 6,5 7+950-8+000 Retak Kulit Buaya 1 1,4 0,50 6,1 Jumlah 156,76 146

147 5..4 Bahan Pengisi ( Filler ) Volume total untuk bahan pengisi (Filler) untuk ruas Jalan Gatot Subroto KM 5+000 8+000 adalah = 58,336 m Data perhitungan bahan pengisi (Filler) sebagai berikut : Tabel 5.4 Pekerjaan Bahan Pengisi ( Filler ) STA Jenis Kerusakan Ukuran masing-masing p (m) l (m) A (m²) 5+000-5+050 Retak Memanjang 17,5 0,01 0,175 Retak Memanjang 5,5 0,075 0,415 5+500-5+550 Retak Memanjang 1 43,4 0,015 0,9966 5+550-5+600 Retak Memanjang 1 3,15 0,09,0835 5+600-5+650 Retak Memanjang 1 5 0,04 0, 5+650-5+700 Retak Memanjang 1 37,61 0,013 0,48893 5+850-5+900 Retak Memanjang 1 50 0,04 6+00-6+50 Retak Memanjang 1 7 0,03 0,1 6+500-6+550 Retak Memanjang 1 50 0,01 0,5 6+550-6+600 Retak Memanjang 1 50 0,01 0,5 6+600-6+650 Retak Memanjang 1 50 0,6 30 6+700-6+750 Retak Memanjang 1 50 0,064 3, 6+750-6+800 Retak Memanjang 1 50 0,04 6+800-6+850 Retak Memanjang 1 50 0,01 0,5 6+850-6+900 Retak Memanjang 1 1,46 0,09 1,9314 6+900-6+950 Retak Memanjang 1 47,6 0,04 1,904 6+950-7+000 Retak Memanjang 1 50 0,01 0,6 7+000-7+050 Retak Memanjang 1 50 0,05,5 7+350-7+400 Retak Memanjang 1 4,9 0,015 0,0735 7+500-7+550 Retak Memanjang 1 0,64 0,01 0,0064 7+550-7+600 Retak Memanjang 1 4 0,03 0,09 7+600-7+650 Retak Memanjang 1 15,67 0,01 0,18804 7+650-7+700 Retak Memanjang 1 1,66 0,07 0,3418 7+700-7+750 Retak Memanjang 1 50 0,06 3 7+750-7+800 Retak Memanjang 1 15,68 0,07 1,0976 7+800-7+850 Retak Memanjang 1 15,68 0,04 0,67 7+850-7+900 Retak Memanjang 1 50 0,01 0,5 7+900-7+950 Retak Memanjang 1 50 0,0 1,1 7+950-8+000 Retak Memanjang 1 34,66 0,034 1,17844 Jumlah 58,336

148 5..5 Pekerjaan Resap Lapis Perekat dengan Aspal Cair (Tack Coat ) Volume total untuk pekerjaan resap lapis perekat untuk ruas Jalan Gatot Subroto, Gemolong, Sragen KM 5+000 8+000 sebagai berikut. Luas Tack Coat = Panjang Jalan x Lebar Jalan = 3000 m x 5,5 m = 16500 m Data perhitungan pekerjaan tack coat sebagai berikut : Luas total kerusakan + Luas kerusakan Jalan= 16500 + 785,509 = 1785,509 m Tabel 5.5 Pekerjaan Resap Lapis Perekat Tack Coat pada Kerusakan STA Jenis Kerusakan Ukuran masing-masing (m) Luas p l d Selimut 5+000-5+050 Lubang 0,80 0,0 0,05 0,600 Lubang 0,65 0,15 0,05 0,1775 5+100-5+150 1 0,33 0,007 0,696 5+150-5+00 1 1 0,3 0,008 0,308 5+00-5+50 5+50-5+300 Lubang Lubang 1 1 0,53 0,40 0,30 0,5 0,05 0,05 0,40 0,1650 1 1 0,97 50 0,1 3,5 0,007 0,110 176 5+300-5+350 1 50 3,5 175,9630 5+350-5+400 Lubang 1 0,17 0,13 0,05 0,051 1 0, 0,15 0,0363 5+400-5+450 1 17 0,15,8587 5+500-5+550 Lubang 1 0,15 0,5 0,05 0,1400 Lubang 0,85 0,01 0,05 0,760 5+550-5+600 Lubang 0,404 0,606 0,05 0,3458 1 45,16 1 45,9909 5+650-5+700 1,49 0,1 0,956 5+950-6+000 Lubang 1 0,5 0,6 0,05 0,4100 6+150-6+00 1 3 1,5 34,9410 6+00-6+50 Lubang 1 0,1 0,7 0,05 0,1500 6+300-6+350 1 3,3 50 165,9594 6+450-6+500 1 0,55 0,3 0,1803 6+500-6+550 Lubang 0,608 0,408 0,05 0,3497 Lubang 0,506 0,155 0,05 0,1445 6+550-6+600 1 1 0,8 0,834 6+600-6+650 Lubang 1 0,5 0,9 0,05 0,5900 Lubang 3 0,8 0,1 0,05 0,0660 6+750-6+800 Lubang 3 0,5 0,1 0,05 0,10 Lubang 3 0,4 0,68 0,05 0,3800 6+800-6+850 1 3,41,43 79,3834 Lubang 1 0,4 0,15 0,05 0,1150 6+950-7+000 Lubang 1 0,9 0,19 0,05 0,1031

STA Jenis Kerusakan Ukuran masing-masing (m) Luas p l d Selimut 7+000-7+050 1 10 0,15 1,687 7+100-7+150 1 15 0,8 1,844 7+00-7+50 7+300-7+350 7+350-7+400 7+400-7+450 1,3 30 1,5 1, 0,47 1,7 1 0,7 0,649 51,5706 1,5450 0,874 11 1,3 1,94 1,1 0,15 1, 0,75 0,6 1,8507 1,6050 1,5034 0,6906 7+450-7+500 1 1,1 0,6 0,6906 7+500-7+550 Lubang 1 0,5 0,15 0,05 0,150 7+550-7+600 Lubang 1 0,57 0,15 0,05 0,0793 7+750-7+800 Lubang 1 0,7 0, 0,05 0,300 7+800-7+850 1 5,68 1, 6,9398 7+850-7+900 Lubang 1 0, 0,15 0,05 0,0650 1 10,69 1,4 15,1836 7+900-7+950 Lubang 1 0, 0,5 0,05 0,1700 7+950-8+000 Lubang 0,5 0, 0,05 0,1700 Jumlah 785,509 149 5..6 Pekerjaan AC-WC Modifikasi (AC-WC Mod) Grading Halus atau Kasar Total volume pekerjaan AC-WC modified pada Jalan Gatot Subroto, Gemolong, Sragen KM 5+000 8+000 adalah sebagai berikut: Data perhitungan volume pekerjaan lapis AC-WC modified adalah 5,55881 m 3 Tabel 5.6 Perhitungan Volume Pekerjaan AC-WC Modified pada Kerusakan STA Jenis Kerusakan Ukuran masing-masing (m) p l d Volume 5+000-5+050 Lubang 0,80 0,0 0,05 0,008 Lubang 0,0 0,05 0,05 0,0005 5+100-5+150 1 0,01 0,175 0,007 0,00001 5+150-5+00 1 1 0,3 0,008 0,004 5+00-5+50 5+50-5+300 Lubang Lubang 1 1 0,15 0,30 0,05 0,05 0,05 0,05 0,00038 0,00075 1 1 0,75 0,15 4,15 9,966 0,007 0,0166 0,01799 5+300-5+350 1 50 3,5 1,575

150 STA Jenis Kerusakan Ukuran masing-masing (m) p l d Volume 5+350-5+400 Lubang 1 0,17 0,13 0,05 0,00111 1 0, 0,15 0,0007 5+400-5+450 1 17 0,15 0,095 5+500-5+550 Lubang 1 0,15 0,5 0,05 0,00375 Lubang 0,85 0,01 0,05 0,00854 5+550-5+600 Lubang 0,404 0,606 0,05 0,014 1 45,16 1 0,40644 5+650-5+700 1,49 0,1 0,004 5+950-6+000 Lubang 1 0,5 0,6 0,05 0,015 6+150-6+00 1 3 1,5 0,3105 6+00-6+50 Lubang 1 0,1 0,7 0,05 0,0035 6+300-6+350 1 3,3 50 1,485 6+450-6+500 1 0,55 0,3 0,00149 6+500-6+550 Lubang 0,608 0,408 0,05 0,014 Lubang 0,506 0,155 0,05 0,0039 6+550-6+600 1 1 0,8 0,007 6+600-6+650 Lubang 1 0,5 0,9 0,05 0,05 Lubang 3 0,8 0,1 0,05 0,0014 6+750-6+800 Lubang 3 0,5 0,1 0,05 0,003 Lubang 3 0,4 0,68 0,05 0,0136 6+800-6+850 1 3,41,43 0,70881 Lubang 1 0,4 0,15 0,05 0,003 6+950-7+000 Lubang 1 0,9 0,19 0,05 0,0076 7+000-7+050 1 10 0,15 0,0135 7+100-7+150 1 15 0,8 0,108 7+00-7+50 7+300-7+350 7+350-7+400 7+400-7+450 1,3 30 1,5 1, 0,47 1,7 1 0,7 0,0055 0,459 0,0135 0,00756 11 1,3 1,94 1,1 0,15 1, 0,75 0,6 0,01485 0,01404 0,0131 0,00594 7+450-7+500 1 1,1 0,6 0,00594 7+500-7+550 Lubang 1 0,5 0,15 0,05 0,00313 7+550-7+600 Lubang 1 0,57 0,15 0,05 0,00193 7+750-7+800 Lubang 1 0,7 0, 0,05 0,007 7+800-7+850 1 5,68 1, 0,06134 7+850-7+900 Lubang 1 0, 0,15 0,05 0,0015 1 10,69 1,4 0,13469 7+900-7+950 Lubang 1 0, 0,5 0,05 0,005 7+950-8+000 Lubang 0,5 0, 0,05 0,005 Jumlah 5,55881

151 Tabel 5.7 Prosentase Kerusakan Jalan Gatot Subroto KM 5+000 8+000 Kerusakan Luas (m²) % Lubang 3,5 0,15 Retak Kulit Buaya 156,76 64,64 Retak Memanjang 58,3363,47 773,19 3,74 Total 361,80 100 1. Pekerjaan AC-BC Modified Pelapisan Pertama Total volume pekerjaan AC-BC Modified pelapisan pertama pada STA 5+000 8+000 pada ruas Jalan Gatot Subroto, Gemolong, Sragen : 5,55881 + 669,0 = 674,5581 m 3 Tabel 5.8 Perhitungan Volume Pekerjaan AC-BC Modified STA Jenis Perbaikan Ukuran (m) p l1 l d A V li+0,075 d*(l/) p*a 5+000-8+000 AC-BC Modified 3000,75 5,575 0,04 0,11 334,500 8+000-5+000 AC-BC Modified 3000,75 5,575 0,04 0,11 334,500 Jumlah 6000 669,0. Pekerjaan AC-WC Modified Pelapisan Kedua Total volume pekerjaan AC-WC Modified pelapisan kedua pada STA 5+000 8+000 pada ruas Jalan Gatot Subroto, Gemolong, Sragen = 501,8 m 3 Tabel 5.9 Perhitungan Volume Pekerjaan AC-WC Modified STA Jenis Perbaikan Ukuran (m) p l1 l d A V li+0,075 d*(l/) p*a 5+000-8+000 AC-WC Modified 3000,75 5,575 0,03 0,084 50,875 8+000-5+000 AC-WC Modified 3000,75 5,575 0,03 0,084 50,875 Jumlah 6000 501,8 Jadi volume total untuk pekerjaan AC-BC Mod pelapisan pertama dan pelapisan kedua : 674,5581 + 501,8 = 1176,3581 m 3

15 5..7 Marka Jalan Thermoplastic a) Marka di tengah putus-putus Gambar 5.1 Penampang pekerjaan marka di tengah (putus-putus) Panjang marka = 1, m, lebar marka = 0,1 m Luas marka = p x l = 1, x 0,1 = 0,144 m Panjang Marka + Spasi Panjang Jalan = 1, + 3,5 = 4,7 m = 3000 m Jumlah marka yang digunakan = + 1 = + 1 = 639,9 h ~ 640 h, Jadi luas marka tengah total adalah = jumlah marka x luas marka = 640 x 0,144 = 9,16 m b) Zebra Cross ( Traffic Light ) Marka membujur Marka melintang Marka tambahan Gambar 5. Penampang Zebra Cross

153 Marka membujur: Panjang marka =,5 m, lebar marka = 0, m Luas marka Lebar 1 marka + spasi Lebar Jalan = p x l =,5 x 0, = 0,5 m = 0, + 0, = 0,4 m = 5,5 m Jumlah marka = Luas marka membujur + 1 =, + 1 = 14,75 h ~ 15 h, = Jumlah marka x luas marka = ( 15 x 0,5 ) = 7,5 m Luas marka tambahan =,5 x 0,1 Marka Melintang : Luas marka = 0,3 m = p x l = 5,5 x 0, = 1,1 m Jadi luas total pekerjaan Zebra Cross adalah = 7,5 + 0,3 + 1 = 8,8 m Jumlah Zebra Cross = Luas pekerjaan total = x 8,8 m =17,6 m a) Zona Selamat sekolah Gambar 5.3 Penampang pekerjaan Zona selamat Sekolah

154 1. Luas Karpet Merah = p x l = 100 m x 5,5 m = 550 m Gambar 5.4 Penampang tulisan zona selamat sekolah. Perkiraan luas tengok kanan & kiri A 1 huruf = p x l = 0, x 0, = 0,04 m Jumlah huruf = 16 buah Atotal = x (16 x 0,04 ) = 1,8 m 3. Perkiraan Luas Zona Selamat Sekolah A huruf = p x l = 1,5 x 0,6 = 0,9 m Jumlah huruf = 18 buah Luas Total = x (18 x 0,9 ) = 3,4 m Luas Total perkiraan Zona Selamat Sekolah = 550 + 1,8 + 3,4 = 583,68 m

155 Luas Total perkerasan marka Jalan Thermoplastic = 9,16 + 17,6 + 583,68 = 693,44 m 5.3 Analisa Perhitungan Harga Satuan Pekerjaan Perhitungan harga satuan pekerjaan dihitung dengan cara mengalikan volume dengan upah atau harga tenaga /material dan peralatan,kemudian dijumlah dikalikan 10 % (Overhead dan Profit). Hasil dari jumlah biaya ditambah dengan hasil Overhead dan Profit dinamakan Harga Satuan Pekerjaan. Contoh Perhitungan Analisa Harga Satuan Pekerjaan Laston (AC-WC Mod) : Diketahui : a. Tenaga 1. Pekerja (jam) ; Kuantitas 0,1166 jam/m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 7.500,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 0,1166 jam/m 3 Rp 7.500,00 /jam = Rp 874,50 /m 3 Mandor (jam) ; Kuantitas 0,008 jam/m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 6.50,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 0,008 jam/m 3 Rp 6.50,00 /jam = Rp 130,00 /m 3 Total biaya tenaga = Rp 874,50 /m 3 + Rp 130,00 /m 3 = Rp 1.004,50 /m 3 b. Bahan 1. Agregat 5-10 & 10-15 (m 3 ) ; Kuantitas 0,387 m 3 /m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 00.000,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 0,387 m 3 /m 3 Rp 00.000,00 /jam = Rp 65.740,00 /m 3. Agregat 0-5 (m 3 ) ; Kuantitas 0,3193 m 3 /m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 10.000,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan

156 = 0,3193 m 3 /m 3 Rp 10.000,00 /jam = Rp 67.053,00 /m 3 3. Aspal (kg) ; Kuantitas 0,8487 kg/m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 10.500,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 0,8487 kg/m 3 Rp 10.500,00 /jam = Rp 8.911,35 /m 3 Total biaya Bahan = Rp 65.740,00 /m 3 + Rp 67.053,00 /m 3 + Rp 8.911,35 / m 3 = Rp 141.704,35 /m 3 c. Peralatan 1. Wheel Loadeer (jam) ; Kuantitas 9 jam/m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 465.381,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 9 jam/m 3 Rp 465.381,00 /jam = Rp 4.607,7 jam/ m 3. AMP (jam) ; Kuantitas 0,008 jam/m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 8.414.060,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 0,008 jam/m 3 Rp 8.414.060,00 /jam = Rp 175.01,45 / m 3 3. Genset (jam) ; Kuantitas 0,008 jam/m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 47.160,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 0,008 jam/m 3 Rp 47.160,00 /jam = Rp 9.80,93 / m 3 4. Dump Truck (jam) ; Kuantitas 0,1168 jam/m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 335.781,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 0,1168 jam/m 3 Rp 335.781,00 /jam = Rp 39.19, /m 3 5. Asp.Finisher (jam) ; Kuantitas 0,0145 jam/m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 418.737,00 /jam

157 Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 0,0145 jam/m 3 Rp 418.737,00 /jam = Rp 6.071,69 / m 3 6. Tandem Roller (jam) ; Kuantitas 0,0143 jam/m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 315.918,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 0,0143 jam/m 3 Rp 315.918,00 /jam = Rp 4.517,63 / m 3 7. P.Tyre Roller (jam) ; Kuantitas 0,008 jam/m 3 Harga Satuan Pekerjaan Rp 359.163,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 0,008 jam/m 3 Rp 359.163,00 /jam = Rp 56,4 / m 3 8. Alat Bantu (jam) ; Kuantitas 1,00 Harga Satuan Pekerjaan Rp 5.500,00 /jam Biaya = Kuantitas Harga Satuan Pekerjaan = 1,00 5.500,00 /jam = Rp 5.500,00 / m 3 Total biaya peralatan = Rp 94.694,3 Total biaya tenaga, bahan dan peralatan = Rp. 437.403,17 (D) Overhead dan Profit 10 % x (D) = Rp. 43.740,3 (E) Harga Satuan Pekerjaan (D + E) = Rp. 481.143,49 Untuk hasil penghitungan selanjutnya dapat dilihat di Lampiran. Perhitungan harga pekerjaan Latasir Total Biaya = Volume Pekerjaan x HSP = 156,76 m x Rp 118.63,87,- = Rp 181.110.179,8,-

158 Bobot Pekerjaan (%) Bobot Pekerjaan = = = 100 % 100 %..,.., = 19,18 % 100 % 5.4 Analisa Perhitungan Waktu Pelaksanaan Proyek 5.4.1 Pekerjaan Umum 1. Pekerjaan pengukuran dikerjakan selama minggu.. Pekerjaan mobilisasi dan demobilisasi dikerjakan selama 4 minggu. 3. Pekerjaan Manajemen dan Keselalatan Lalu Lintas dikerjakan selama pelaksanaan proyek. 4. Pekerjaan Manajemen Mutu dikerjakan selama pelaksanaan proyek. 5. Pekerjaan dokumentasi dilakukan selama proyek berjalan. 5.4. Pekerjaan Tanah Galian Perkerasan Beraspal o Volume = 3,5 m³ o Dipilih alat dengan kuantitas terbesar : Dump Truck o Produktivitas Tenaga Kerja terkecil = o, =,6539 m³/jam Kemampuan pekerjaan per hari =,6539 m³/jam 7 jam = 18,5775 m³/hari o Kemampuan pekerjaan per minggu = 18,5775 m³/hari 6 hari = 111,465 m³/minggu o Waktu yang dibutuhkan untuk pekerjaan prime coat = 3,5/111,465 = 0,03158 1 minggu

159 5.4.3 Pekerjaan Perkerasan Aspal Pekerjaan Lapis Resap Perekat (Tack Coat) o Volume = 785,509 m² o Dipilih alat dengan kuantitas terbesar : Asphalt Sprayer o Produktivitas Tenaga Kerja terkecil = 1/0,0007 = 148,5714 m³/jam o Kemampuan pekerjaan per hari = 148,5714 m³/jam 7 jam = 10000 m³/hari o Kemampuan pekerjaan per minggu = 10000 m³/hari 6 hari = 60000 m³/minggu o Waktu yang dibutuhkan untuk pekerjaan prime coat = 785,509/60000 = 0,013 1 minggu Pekerjaan LASTON (AC-BC) Modifikasi o Volume = 669,0 m³ o Dipilih alat dengan kuantitas terbesar : Tandem Roller o Produktivitas Tenaga Kerja terkecil = 1/0,05 = 0 m³/jam o Kemampuan pekerjaan per hari = 0 m³/jam 7 jam = 140 m³/hari o Kemampuan pekerjaan per minggu = 140 m³/hari 6 hari = 840 m³/minggu o Waktu yang dibutuhkan untuk pekerjaan prime coat = 669,0/840 = 0,796485714 1 minggu Pekerjaan LASTON (AC-WC) Modifikasi o Volume = 501,8 m³ o Dipilih alat dengan kuantitas terbesar : Dump Truck o Produktivitas Tenaga Kerja terkecil = 1/0,0388 = 5,773 m³/jam o Kemampuan pekerjaan per hari = 5,773 m³/jam 7 jam = 180,414 m³/hari o Kemampuan pekerjaan per minggu = 180,414 m³/hari 6 hari = 108,474 m³/minggu o Waktu yang dibutuhkan untuk pekerjaan prime coat = 501,8/108,474 = 0,4635676305 1 minggu

160 Pekerjaan Bahan Pengisi (Filler) o Volume = 58,336 m² o Dipilih alat dengan kuantitas terbesar : Alat Bantu o Produktivitas Tenaga Kerja = 1/1 = 1 m²/jam o Kemampuan pekerjaan per hari = 1 m²/jam 7 jam = 7 m²/hari o Kemampuan pekerjaan per minggu = 7 m²/hari 6 hari = 4 m²/minggu o Waktu yang dibutuhkan untuk pekerjaan prime coat = 58,336/4 = 1,388 minggu 5.4.4 Pekerjaan Pengembalian kondisi dan Pekerjaan Minor Pekerjaan Marka Jalan Thermoplastic o Volume = 693,44 m² o Dipilih alat dengan kuantitas terbesar : Compressor o Produktivitas Tenaga Kerja terkecil = 1/0,0750 = 13,333 m³/jam o Kemampuan pekerjaan per hari = 13,333 m³/jam 7 jam = 93,333 m³/hari o Kemampuan pekerjaan per minggu = 93,333 m³/hari 6 hari = 560 m³/minggu o Waktu yang dibutuhkan untuk pekerjaan prime coat = 693,44/560 = 1,38 1 minggu

161 5.5 Analisa Biaya Pekerjaan Rincian Perhitungan biaya Pekerjaan disajikan pada table berikut : Tabel 5.10 Analisa Biaya Pekerjaan No. Mata Pembayaran Uraian Satuan Prakiraan kuantitas Harga Satuan pekerjaan (Rp) Jumlah Harga - Harga (Rp) a b c d e f = (d x e) DIVISI 1. UMUM 1, Mobilisasi & Demobilisasi Ls 1,00 35.780.989,0 35.780.989,0 1,8 Managemen & Keselamatan lalu Lintas Ls 1,00 44.473.000,00 44.473.000,00 1,1 Managemen Mutu Ls 1,00 15.000.000,00 15.000.000,00 Pengukuran Ls 1,00 315.80,86 315.80,86 Dokumentasi Ls 1,00 941.583,50 941.583,50 Jumlah Harga pekerjaan Divisi 1 (masuk pada rekapitulasi perkiraan harga pekerjaan) 96.511.393,56 DIVISI. DRAINASE - - - - Jumlah Harga pekerjaan Divisi (masuk pada rekapitulasi perkiraan harga pekerjaan) DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH - - - - 3.1(8) Galian Perkerasan Beraspal M³ 3,516918 43.839,60 1.490.609,13 Jumlah Harga pekerjaan Divisi 3 (masuk pada rekapitulasi perkiraan harga pekerjaan) 1.490.609,13 DIVISI 4. PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN - - - - Jumlah Harga pekerjaan Divisi 4 (masuk pada rekapitulasi perkiraan harga pekerjaan) DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR - - - - Jumlah Harga pekerjaan Divisi 5 (masuk pada rekapitulasi perkiraan harga pekerjaan) DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL 6.1 () Lapis Resap Perekat (Tack Coat) Liter/M² 785,50878 70.581,67 55.443.378,37 6.3 (1) Latasir Kelas A (SS-A) M² 156,76 118.63,87 181.110.10,6 6.3 (5a) Penambalan Lubang AC-BC Levelling M³ 0,1758 608.47,67 106.989,51 6.3 (5b) Laston Lapis Aus (AC-BC) Modifikasi Lapis 1 M³ 669 481.143,49 31.884.99,1 6.3 (5b) Laston Lapis Aus (AC-WC) Modifikasi Lapis M³ 501,8 481.143,49 41.437.801,34 6.3 (10a) Bahan pengisi ( Filler ) M² 58,34 15.730,00 917.68,43 Jumlah Harga pekerjaan Divisi 6 (masuk pada rekapitulasi perkiraan harga pekerjaan) 800.900.910,1 DIVISI 7. STRUKTUR - - - - Jumlah Harga pekerjaan Divisi 7 (masuk pada rekapitulasi perkiraan harga pekerjaan) DIVISI 8. PENGEMBALIAN KONDISI & PEKERJAAN MINOR - - - - 8.4 (1) Marka Jalan thermoplastic M² 693,44 04.733,60 141.970.464,1 Jumlah Harga pekerjaan Divisi 8 (masuk pada rekapitulasi perkiraan harga pekerjaan) 141.970.464,1 DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN - - - - Jumlah Harga pekerjaan Divisi 9 (masuk pada rekapitulasi perkiraan harga pekerjaan) DIVISI 10. PEMELIHARAAN RUTIN - - - - Jumlah Harga pekerjaan Divisi 10 (masuk pada rekapitulasi perkiraan harga pekerjaan) Jumlah Harga Pekerjaan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) = 10 % Biaya Total Biaya 1.040.873.376,9 104.087.337,69 1.144.960.714,6

16 5.6 Rekapitulasi Biaya Pekerjaan Tabel 5.11 Rekapitulasi Biaya Pekerjaan REKAPITULASI PERKIRAAN HARGA PEKERJAAN No. Divisi Uraian Jumlah Harga Pekerjaan (Rp) 1 Umum 96.511.393,56 Drainase - 3 Pekerjaan Tanah 1.490.609,13 4 Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan - 5 Pekerasan Berbutir - 6 Perkerasan Aspal 800.900.910,1 7 Struktur - 8 Pengembalian Kondisi dan Pekerjaan Minor 141.970.464,1 9 Pekerjaan Harian - 10 Pekerjaan Pemeliharaan Rutin - (A) Jumlah Harga Pekerjaan ( termasuk Biaya Umum dan Keuntungan 1.040.873.376,9 (B) Pajak Pertambahan Nilai ( PPN ) = 10% x (A) 104.087.337,69 (C) JUMLAH TOTAL HARGA PEKERJAAN = (A) + (B) 1.144.960.714,6 Terbilang : Satu Milyar Seratus Empat Puluh Empat Juta Sembilan Ratus Enam Puluh Ribu Tujuh Ratus Empat Belas Koma Enam Puluh Dua Rupiah 5.7 Analisa Perhitungan Waktu pelaksanaan proyek Contoh perhitungan waktu pekerjaan Latasir : Luas volume perkerjaan untuk Latasir = 156,76 m Kuantitas tenaga kerja =, = 769,31 m /jam Kemampuan pekerjaan perhari berdasarkan kuantitas kerja asphalt finisher = 769,31 m /jam x 7 jam = 5384,615 m Kemampuan pekerjaan per minggu = 5384,615 m x 6 hari = 3307,69 m Waktu yang dibutuhkan untuk pekerjaan Latasir : 156,76 = 0, 047 3307,69 1 minggu

5.8 Time Schedule Pekerjaan Tabel 5.1 Time Schedule Pekerjaan NO. DIVISI DESKRIPSI KEGIATAN DURASI (MINGGU) BIAYA (Rp) BOBOT (%) MINGGU 1 MINGGU MINGGU 3 MINGGU 4 MINGGU 5 MINGGU 6 MINGGU 7 MINGGU 8 1 Umum 1, Mobilisasi & Demobilisasi 4 Rp 35.780.989,0 3,438 0,859 0,859 0,859 0,859 100% 1,8 Manajemen & Keselamatan Lalu Lintas 8 Rp 44.473.000,00 4,73 0,534 0,534 0,534 0,534 0,534 0,534 0,534 0,534 1,1 Manajemen Mutu 8 Rp 15.000.000,00 1,441 0,180 0,180 0,180 0,180 0,180 0,180 0,180 0,180 Pengukuran Rp 315.80,86 0,030 0,015 0,015 Dokumentasi 8 Rp 941.583,50 0,090 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 Drainase 3 Pekerjaan Tanah 75% 3.1(8) Galian Perkerasan Beraspal 1 Rp 1.490.609,13 0,143 0,143 4 Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan 5 Pekerasan Berbutir 6 Perkerasan Aspal 6.1 () Lapis Perekat (Tack Coat) 1 Rp 55.443.378,37 5,37 5,37 50% 6.3 (1) Latasir Kelas A (SS-A) 1 Rp 181.110.10,6 17,400 17,400 6.3 (5a) Penambalan Lubang AC-BC Levelling 1 Rp 106.989,51 0,010 0,010 6.3 (5b) Laston Lapis Aus (AC-BC) Modifikasi Lapis 1 Rp 31.884.99,1 30,95 15,46 15,46 6.3 (5b) Laston Lapis Aus (AC-WC) Modifikasi Lapis Rp 41.437.801,34 3,196 11,598 11,598 6.3 (10a) Bahan pengisi ( Filler ) 1 Rp 917.68,43 0,088 0,088 5% 7 Struktur 8 Pengembalian Kondisi dan Pekerjaan Minor 8.4 (1) Marka Jalan thermoplastic 1 Rp 141.970.464,1 13,640 13,640 9 Pekerjaan Harian 10 Pekerjaan Pemeliharaan Rutin 0% 100 Jumla Harga Pekerjaan Rp 1.040.873.376,9 Pajak Pertambahan Nilai (PPN) 10% Rp 104.087.337,69 TOTAL BIAYA Rp 1.144.960.714,6 BULAN 1 BULAN RENCANA PELAKSANAAN PROGRESS PRESTASI PERHARI PRESTASI KUMULATIF PRESTASI PERHARI PRESTASI KUMULATIF 1,600 1,743 18,4 6,05 16,188 7,786 13,183 15,4 1,600 3,343 1,567 7,619 43,807 71,593 84,776 100,000 0 1,600 3,343 1,567 7,619 43,807 71,593 84,776 100,000 163

BAB VI KESIMPULAN & SARAN 6.1 Kesimpulan Dari pengamatan & survey yang telah dilakukan pada ruas Jalan Gatot Subroto, Gemolong, Sragen KM 5+000-8+000 yang kemudian dilakukan analisa & pembahasan maka dapat disimpulkan bahwa : 1. Jenis kerusakan yang terjadi di Jalan Gatot Subroto, Gemolong, Sragen KM 5+000-8+000 adalah: Retak buaya ( Aligator Cracking ) sebesar 64,64%, Lubang ( Photoles) sebesar 0,15%, Retak memanjang (Longitudinal Cracking ) sebesar,47%, (Stripping) sebesar 3,74%. Persentase kerusakan yang terjadi pada masing-masing jenis tersebut berdasarkan total kerusakan yaitu 361,80 m.. Secara keseluruhan tingkat kerusakan berdasarkan nilai rata-rata PCI untuk Jalan Gatot Subroto, Gemolong, Sragen KM 5+000 8+000 adalah 5,5 yaitu termasuk golongan jelek ( Poor ). 3. Perbaikan jalan dilakukan berdasarkan metode perbaikan & perawatan standar. Adapun jenis kerusakan yang terjadi dan tipe penanganan perbaikan di ruas Jalan Gatot Subroto, Gemolong, Sragen KM 5+000 8+000 adalah sebagai berikut : Retak memanjang menggunakan tipe penanganan pengisian retak dengan jenispe kerjaan bahan pengisi (Filler), Retak buaya menggunakan tipe penanganan laburan aspal dengan jenis pekerjaan latasir, 164

165 Lubang, tambalan dan alur menggunakan tipe penanganan penambalan (Patching) dengan jenis pekerjaan pekerjaan AC-WC Modifikasi (AC-WC Mod). Setelah perbaikan dilakukan dilakukan perhitungan perencanaan tebal perkerasan tambahan ( Overlay ) dengan metode analisa komponen menggunakan Laston Ms.744 diperoleh tebal 7 cm. 4. Total biaya yang diperlukan dalam usaha perbaikan & peningkatan mutu pada ruas Jalan Gatot Subroto, Gemolong, Sragen KM 5+000 8+000 tahun 016 adalah Rp 1.144.960.714,6,- 5. Perbaikan Jalan Gatot Subroto, Gemolong, Sragen direncanakan dalam waktu bulan 6. Saran a) Dalam pengumpulan data baik data primer maupun sekunder sebaiknya mendapatkan data selengkap mungkin sehingga analisa yang dilakukan bias lebih tepat. b) Perlu adanya studi penelitian dengan metode lain sebagai pembanding untuk analisa yang lebih akurat.

166 PENUTUP Puji syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT atas Berkat dan Rahmat- Nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini beserta laporannya yang berjudul Analisa Kerusakan Jalan dengan Metode Pavement Condition Index (PCI), Pemeliharaan dan Peningkatan dengan Metode Analisa Komponen beserta Rencana Anggaran Biaya (RAB) Ruas Jalan Gatot Subroto STA 5+000 8+000 Gemolong, Sragen ini dengan baik. Laporan Tugas Akhir ini disusun sebagai salah satu syarat kelulusan bagi mahasiswa D-III Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta dalam memperoleh gelar Ahli Madya (A.Md). Penyusun menyadari bahwa dalam penyusunan laporan ini masih banyak kekurangan, namun penyusun berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penyusun khususnya dan bagi semua civitas akademika Fakultas Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret pada umumnya. Akhir kata penyusun mengucapkan terimakasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam penyelesaian laporan ini.

167 DAFTAR PUSTAKA ASTM International, Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys, Designation: D 6433 07. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga Jalan Kota, Standar Perencaan Geometrik untuk Jalan Perkotaan. Badan Penerbit Pekerjaan Umum. Jakarta: Maret 199. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga Jalan No.038/T/BM/1997, Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota. Badan Penerbit Pekerjaan Umum. Jakarta: 1997. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga, Pemeliharaan Rutin Jalan dan Jembatan. Badan Penerbit Pekerjaan Umum. Agustus 199. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga, Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 6 Tahun 1985 Tentang Jalan. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga, Undang Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 004 Tentang Jalan. Departemen Pekerjaan Umum, Pedoman Konstruksi dan Bangunan, Perencanaan Sistem Drainase Jalan, Pd. T-0-006-B. Departemen Pekerjaan Umum, Pedoman Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil, Cara uji CBR dengan Dinamic Cone Penetrometer (DCP). Rancangan 3. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga, Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Dewan Standardisasi Nasional, 1987 Tata Cara Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen, SNI 173-1989-F.

168 Direktorat Jenderal Bina Marga Direktorat Pembinaan Jalan Kota Tata Cara Survey Kondisi Jalan Kota NO. 05/T/BNKT/1991 Direktorat Jenderal Bina Marga, Direktorat Bina Jalan Kota, Manual Kapasitas Jalan Indonesia, 1997 ( MKJI ). Direktorat Jenderal Bina Marga, Direktorat Bina Jalan Kota, Petunjuk Tertib Pemanfaatan Jalan, No. 004/T/BNKT/1990. Hardiyatmo, H.C. 007, Pemeliharaan Jalan Raya, Yogyakarta: Gadjah Mada University Press. Setyowati, Sutari. 011, Penilaian kondisi Perkerasan dengan Metoge Pavement Condition Index (PCI), Peningkatan jalan dan Perhitungan rencana Anggaran Biaya Pada Ruas Jalan Solo KaranganyarKm 4+400 11+050, Universitas Sebelas Maret Surakarta, Surakarta. SNI Bidang Pekerjaan Umum Mengenai Perkerasan Jalan Edisi Akhir1990 Departemen Pekerjaan Umum. Sukirman, Silvia, 199, Perkerasan Lentur Jalan Raya, Nova, Bandung