Jenis Beban Berat LF Total Beban mati (DL) Beban sendiri 0,8745 kn/m 1,1 0,962 kn/m Beban pelat beton 8,4 kn/m 1, 10,92 kn/m Beban pelat compodeck 1,6x10-4 kn/m 1,1 1,76x10-4 kn/m Beban superimpose (SDL) Beban aspal,08 kn/m 1, 4,004 kn/m Beban pelaksanaan (PLL) Beban pelaksanaan 2 kn/m 1,25 2,5 kn/m Beban hidup (LL) Beban UDL 7,245 kn/m 1,8 1,041 kn/m Beban KEL Beban Truk 89,18 kn 146,25 kn 1,8 1,8 160,524 kn 26,25 kn Kombinasi Komb 1 Komb 2 Komb Jenis Beban DL + SDL + PLL DL + SDL + LL(UDL+KEL) DL + SDL + LL(T) Dari analisa kombinasi akibat beban Truk lebih menentukan baik momen maupun geser. Mu = 78,72 knm Vu = 02,98 kn Analisa kapasitas penampang terhadap lentur φmn = 40,4 knm > Mu = 78,72 knm (ok) tf=14 Analisa penampang komposit terhadap geser r=20 φvn = 602,6 kn 02,98 kn (ok) Interaksi geser dan lentur tw=9 d=496 Mu Vu + 0,625 1,75 ϕmn ϕvn 1,16 < 1,75 Kontrol llendutan Ymax = 0,0052 m Yijin = 1/800 x 5 = 0,0062 m bf=199 WF 0.200.9.14 Baut 4Ø19 Baut 8Ø19 5 0 Double siku 65.65.7 0 5 5 0 14
40 0 0 40 40 0 Jenis Beban Nilai LF Total Beban mati (DL) Beban sendiri 2,4 kn/m 1,1 2,57 kn/m Beban ribs,dll. 79,46 kn - 79,46 kn Beban pelaksanaan (PLL) Beban pelaksanaan 2 kn/m 1,25 2,5 kn/m Beban hidup (LL) Beban UDL % 25,88 kn/m 1,8 46,584 kn/m Beban UDL % Beban KEL % Beban KEL % Beban Truk Kombina si Jenis Beban Komb 1 DL + PLL Komb 2 DL + LL(UDL+KEL) Komb DL + LL(T 1 ) Komb 4 DL + LL(T 2 ) 12,94 kn/m 6,7 kn 1,85 kn 146,25 kn 1,8 1,8 1,8 1,8 2,292 kn/m 114,66 kn 57, kn 26,25 kn Dari analisa kombinasi 4akibat beban Truk lebih menentukan baik momen maupun geser untuk analisa balok sesudah komposit sedangkan untuk analisa sesudah komposit menggunakan kombinasi 1. Mu 1 = 64,67 knm tf=2 r=28 Mu 4 = 1468,0 knm Vu = 882,1 kn Analisa kapasitas penampang terhadap lentur tw=15 d=890 sebelum komposit φmn = = 1942,65 knm > Mu = 64,67 knm (ok) sesudah komposit φmn = 524, knm > Mu = 1468,0 knm (ok) Analisa penampang komposit terhadap geser φvn = 1802,25 kn 882,1 kn (ok) bf=299 Interaksi geser dan lentur WF 900.0.2 Mu Vu + 0,625 1,75 0,784 < 1,75 ϕmn ϕvn Kontrol lendutan Ymax = 0,00865 m Yijin = 1/800 x 7= 0,00875 m Baut 8Ø22 Baut 16Ø22 Double siku 70.70.7 15
Jenis Beban Berat LF Total Beban mati (DL) Beban sendiri 0,256 kn/m 1,1 0,582 kn/m Beban pelat beton 0 kn/m 1, 9 kn/m Beban pelat compodeck 6,6x10-4 kn/m 1,1 7,26x10-4 kn/m Beban superimpose (SDL) Beban tiang sandaran Beban PJU 2,49 kn 1,498 kn 1,4 1,4,49 kn 2,097 kn Beban pelaksanaan (PLL) Beban pelaksanaan 2 kn/m 1,25 2,5 kn/m Beban hidup (LL) Beban pejalan kaki 10 kn/m 1,8 18 kn/m Kombinasi Komb 1 Komb 2 Jenis Beban DL + SDL + PLL DL + SDL + LL(pejalan kaki) Dari analisa kombinasi 2akibat beban pejalan kaki lebih menentukan baik momen maupun geser. Mu = 49,16 knm Vu = 75,17 kn Analisa kapasitas penampang terhadap lentur tf=9 φmn = 79,2 knm > Mu = 49,16kNm (ok) Analisa penampang komposit terhadap geser tw=6 d=2 φvn = 202,5 kn 75,17 kn (ok) Interaksi geser dan lentur Mu Vu + 0,625 1,75 ϕmn ϕvn 0,90 < 1,75 Kontrol lendutan Ymax = 0,002966002966 m Yijin= 1/75 x 1,25 = 0,0000 m bf=125 WF 2.125.6.9 75 tplat = 7 mm 75 75 75 125 16
Memodelkan dan menganalisa struktur utama dengan program MIDAS/Civil 2006. Jenis Beban Nilai LF Total Beban mati (DL) P.gelagar ribs 4,7 kn 1,1 4,807 kn P.kantilever 0,407 kn 1,1 0,448 kn q.pelat beton 0 kn/m 1, 9 kn/m bertulang q.pelat compodeck 66x10 6,6x10-4 kn/m 11 1,1 7,26x10-4 kn/m P.pelat beton 7,5 kn 1, 48,75 kn bertulang P.pelat compodeck 8,2x10-4 kn 1,1 9,02x10-4 kn Beban superimpose (SDL) q.aspal 11 kn/m 1, 14, kn/m P.tiang sandaran 2,49 kn 1,4,49 kn P.PJU 1,498 kn 1,4 2,097 kn Beban hidup (LL) q. UDL 18,11 11 kn/m 1,8 18 2,598 kn/m P. KEL 222,95 kn 1,8 401,1 kn Beban angin (WL) Tw 1 1,40 kn/m 1,2 1,68 kn/m Tw 2 1,0 kn/m 1,2 1,56 kn/m Tw =,24 kn/m 17
Metode pelaksanaan dengan cara kantilever (Cantilever Method) dan di kombinasi dengan Staging Method. Structure Boundary Load : Step Stag e Activation Deactivation Activation Deactivation Activation Deactivation De c k - G1 Deck - Right Se lfwei g h t : Firs t De c k - G2 CS 1 - Pylon - Additioan al - De c k - G Temporary Loa d1 : Firs t Pylon CS 2 Cable - S1 - - Temp orary Tension S1 : Last - C S C abl e - M 1 - - - T ens io n M 1 : Firs t - CS 4 - - - - F/T -M1 : First - Deck - G4 : First Superimpose CS 5 Deck - G4 - - - Deck - G4 : Firs t De adl oad2 : Firs t CS 6 Cable - S2 - Blo ck A nker 01 - Tension S2 : Firs t - C S 7 C abl e - M 2 - - - T ens io n M 2 : Firs t - CS 8 - - - - F/T -M2 : First F/T -M1 : First Deck - G5 : First CS 9 Deck - G5 - - - Superimpose Deck - G5 : Firs t De adl oad : Firs t CS 10 Cable - S - Blo ck A nker 02 - Tension S : First - CS 11 Cable - M - - - Tensio n M : First - CS 12 - - - - F/T -M : First F/T -M2 : First Deck - G6 : First CS 1 Deck - G6 - - - Superimpose Deck - G6 : Firs t De adl oad4 : Firs t CS 14 Cable - S4 - Blo ck A nker 0 - Tension S4 : First - CS 15 Cable - M4 - - - Tensio n M4 : First - CS 16 - - - - F/T -M4 : First F/T -M : First Deck - G7 : First CS 17 Deck - G7 - - - Superimpose Deck - G7 : Firs t De adl oad5 : Firs t CS 18 Cable - S5 - Blo ck A nker 04 - Tension S5 : First - CS 19 Cable - M5 - - - Tensio n M5 : First - CS 20 - - - - F/T -M5 : First F/T -M4 : First Deck - G8 : First Superimpose CS 21 Deck - G8 - - - Deck - G8 :Firs t De adl oad6 : Firs t CS 22 Cable - S6 - Blo ck A nker 05 - Tension S6 : First - CS 2 Cable - M6 - - - Tensio n M6 : First - CS 24 - - - - F/T -M6 : First F/T -M5 : First Deck - G9 : First CS 25 Deck - G9 - - - Superimpose Deck - G9 : Firs t De adl oad7 : Firs t CS 26 Cable - S7 - Blo ck A nker 06 - Tension S7 : First - CS 27 Cable - M7 - - - Tensio n M7 : First - CS 28 - - - - F/T -M7 : First F/T -M6 : First Deck - G10 : Firs t Superimpose F/T-M7 : Firs t CS 29 Deck - G10 - Deck - Left - De adl oad8 : Firs t Deck - G10 : First CS01 CS09 CS15 CS29 18
0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 Beban gempa dianalisa dinamis dengan response spectrum analysis menggunakan bantuan program MIDAS/Civil menurut Pd T-04-2004B. Struktur berada pada daerah yang memiliki zona gempa 4. Box t = mm 0.2 0.5 Plat t = 12 mm Plat t = 18 mm 0.5 1.8 0.5 0.5 0.2 Kontrol Lentur dan Aksial Pu = φc. Pn 1672,6 0,85x68080,95 = 0,28 0,20 Maka : Pu 8 Mux Muy + 1,00. 9 + φc Pn.. φb Mnx φb Mny 8 96,2 4857,6 0,28 + 1,00 9 + 0,9 6856,67 0,9 51716,67 x x 0,86 < 1,00 0.2 0.4 0.4 0.2 1.2 Box 1800x1200xx 60Ø2 60Ø2 2.5 80Ø2 80Ø2 1.55 0.95.1 19
M.A.B M.A.N 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 200.5 12.9.5 0.7 0.7 1.46.5.5 1.46 Krian Krian C L 28.9 5 44.75 7.4 0.25 + 0.25 ± 0.00 1.8-1.80 + 68.00 + 6.00 + 60.00 + 57.00 + 54.00 + 51.00 + 48.00 + 45.00-9.20-12.20 Gaya Tarik Awal Kabel : Kabel Stressing (kn) Kabel Stressing (kn) m1 199,04 S1 154,81 m2 2847,69 S2 5,99 m 422,80 S 817,15 m4 45,57 S4 4158,15 m5 4102,76 S5 47,97 m6 5692,84 S6 4859,80 m7 4170,87 S7 5215,78 m7 m6 m5 m4 m m2 s7 s6 s5 s4 s m1 s1 s2 Kabel P* (kn) Asc* (mm 2 ) n Ascpre(mm 2 ) npre npakai Ascaktual (mm 2 ) m7 786,59 2908,29 20,77 5880 42 25 0 m6 6409,52 4922,8 5,16 5460 9 9 5460 m5 529,4 409,26 29,24 4760 4 4 4760 m4 4825,7 706,12 26,47 440 1 1 440 m 46,92 559,08 25,42 780 27 27 780 m2 85,17 2945,60 21,04 220 2 2 220 m1 2589,8 1989,12 14,21 2660 19 19 2660 s1 262,65 2015,10 14,9 2660 19 19 2660 s2 411,59 159,44 22,57 2520 18 26 640 s 4690,98 602,91 25,74 0 25 0 4200 s4 515,0 4082,20 29,16 4480 2 2 4480 s5 5885,8 4520,61 2,29 5180 7 7 5180 s6 6465,28 4965,65 5,47 5880 42 40 5600 s7 7054,27 5418,0 8,70 6580 47 4 6020 Elemen Aksial (kn) Shear x (kn) Comb 1 Comb 2 Comb Angin gempa Comb 1 Comb 2 Comb Angin gempa Pylon 80002.22 8876.61 90804.28 185.44 520. 1147.42 1119.26 155.91 269.77 44.8 Balok BA 1254.18 1522.85 1515.95 0.01 12.64 7.46 78.16 80.18 5.68 29.48 Balok BB 1254.90 1224.4 1676.7 82.8 445.75 4756.06 6789.19 674.10 49. 86.18 Elemen Shear y (kn) Mx (knm) Comb b1 Comb b2 Comb b Angin gempa Comb b1 Comb b2 Comb b Angin gempa Pylon 88.40 5447.5 547.89 52.56 941.2 46099.46 97020.05 95249. 1289.18 12207.24 Balok BA 54.18 57.8 582.68 41.78 2.9 17.57 1819.59 1905.15 8.8 19.86 Balok BB 480.7 4692.41 6742.42 21.18 154.01 1277.10 12070.4 17649.92 1190.48 957.27 Elemen My (knm) Comb 1 Comb 2 Comb Angin gempa Pylon 10195.6 997.98 14244.19 2695.10 4009.86 Balok BA 515.28 1185.8 1194.74 44.81 28.79 Balok BB 1292.95 17770.28 16999.77 212.11 2248.94 TH (kn) MT(kNm) Kabel e (m) Comb 1 Comb 2 Comb Comb 1 Comb 2 Comb m7 400,1 55,40 5,70 0,4 160,05 1414,16 1420,28 m6 49,2 56,86 5647,79 0,4 175,7 225,54 2259,11 m5 2897,09 45,89 4557,4646 04 0,4 1158,8484 1820,6 1822,99 m4 2289,6 97,26 98,27 0,4 915,85 1574,90 1575,1 m 2110,04 469,49 462,09 0,4 844,01 187,80 184,84 m2 1445,60 294,60 271,10 0,4 578,24 957,84 948,44 m1 68,11 1089,92 1058,7 0,4 27,24 45,97 42,49 s1 99,0 884,71 110,65 0,4 97,21 5,88 441,46 s2 21,00 276,29 2725,74 0,4 85,20 1094,51 1090,0 s 25,5 065,60 05,75 0,4 941,4 1226,24 1221, s4 2599,68 76,18 6,88 0,4 109,87 1,47 145,55 s5 2852,2 766,69 752,88 0,4 1140,89 16,68 11,15 s6 111,22 4115,40 4,91 0,4 1244,49 1646,16 1640,6 s7 75,06 4469, 4454,20 0,4 1,02 1787,7 1781,68 MT total = 182,99 18810,25 18856,45 20
Gaya-gaya dalam yang bekerja antara lain : Pu = -90804,28kN M T = -18856,45 kn Mux = -97020,05 knm Muy =-14244,19 19 knm Mlx = -12207,24kNm Mly = -4009,86 knm 70D2 75D2 D22-00 264D2 5.5 21
Balok BA Gaya-gaya dalam yang bekerja antara lain : Pu = -1522,85 kn Mux = -1905,15 knm Muy = 1194,74 knm Mlx = -8,8 8 knm Mly = 44,81 knm Balok BB Gaya-gaya dalam yang bekerja antara lain : Pu = -1676,7 kn Mux = -16999,77 knm Muy = -17770,28 knm Mlx = -1190,48 knm Mly = -212,11 knm D16-00 D16- D16-00 0D2 1.5 80D2 2 80D2 2 1.5 2 2 Frekuensi Alami Mode f B 0,52 Hz Mode 6 f T 1,0 Hz 22
2
Menentukan jenis perletakan dengan elastomer. Kombinasi Vertikal Melintang Memanjang Comb 1-487,58-7,81 6295,9 Comb 2-4276,26-5,05 848,9 Comb -6601,64-40,17 8448,42 Comb 4-2220,81-84,4 6447,42 Comb 5-2224,24-279,4 6451,4 Gempa 89,4 445,75 1027,87 Rem - - 105 Kontrol Perletakan 1.Faktor bentuk 2. Regangan geser maksimumm. Tegangan tekan rata rata 4. Regangan geser 5.Stabilitas perletakan 6. Tebal pelat baja 7. Penahanan perletakan Depth N Q ujung Q selimut Qu Qd Ap Q 1 As Q 2 Np Nav m 2 ton m 2 ton ton kn 0 0 1.59 0 0.00 4.40 0 0 0 0 1 2 1.59 2.0 12.09 4.40 2.00 1.76 124.85 624.2 2.5 1.59.5 215.40 4.40 2.75 2.42 217.82 1089.11 N As Qu = 40 N Ap + 5 Qu Qd = Hy SF Y My 5 1.59 5.0 07.72 4.40..08 10.80 155.99 4 9 1.59 9.0 55.90 4.40 4.88 4.29 558.18 2790.91 5 15 1.59 15.0 92.16 4.40 6.90 6.07 929.2 4646.1 6 12.5 1.59 12.5 769.0 4.40 7.8 6.89 776.19 880.94 7 7.5 1.59 7.5 461.58 4.40 7.79 6.85 468.4 242.1 8 5 1.59 5.0 07.72 4.40 7.44 6.54 14.26 1571.0 9 5 1.59 5.0 07.72 4.40 7.17 6.0 14.02 1570.10 10 7.5 1.59 7.5 461.58 4.40 7.20 6. 467.91 29.55 11 8 1.59 8.0 492.5 4.40 7.27 6.9 498.75 249.7 12 7.5 1.59 7.5 461.58 4.40 7.29 6.41 467.99 29.95 1 7 1.59 7.0 40.81 4.40 7.27 6.9 47.20 2186.00 14 7.5 1.59 7.5 461.58 4.40 7.29 6.41 467.99 29.9 15 5 1.59 5.0 07.72 4.40 7.1 6.27 1.99 1569.96 1 2 4 5 6 7 8 16 15 1.59 15.0 92.16 4.40 7.6 6.70 929.86 4649.2 17 4 1.59 4.0 2092. 4.40 9.18 8.07 2.56 102.82 18 1.59.0 200.95 4.40 10. 9.2 2040.18 10200.92 9 10 11 12 1 14 15 16 19 20 1.59 20.0 120.88 4.40 11.00 9.67 1240.55 6202.76 Hx 17 18 19 20 21 22 2 24 18.4 X 20 17.5 1.59 17.5 1077.02 4.40 11. 9.96 1086.98 544.88 21 24 1.59 24.0 1477.06 4.40 11.9 10.49 1487.54 747.72 22 25 1.59 25.0 158.60 4.40 12.52 11.01 1549.61 7748.05 Mx 25 26 27 28 29 0 1 2 2 2.5 1.59 2.5 1446.28 4.40 1.00 11.4 1457.71 7288.57 24 22.5 1.59 22.5 184.74 4.40 1.40 11.78 196.52 6982.59 25 20 1.59 20.0 120.88 4.40 1.66 12.01 1242.89 6214.45 4 5 6 7 8 9 40 26 2.5 1.59 2.5 1446.28 4.40 14.04 12.4 1458.6 729.1 27 0 1.59 0.0 1846.2 4.40 14.6 12.86 1859.18 9295.91 28.9 28 7.5 1.59 7.5 207.90 4.40 15.45 1.58 221.48 11607.40 29 42 1.59 42.0 2584.85 4.40 16.6 14.9 2599.2 12996.17 0 45 1.59 45.0 2769.48 4.40 17.2 15.22 2784.70 192.52 24
D2-600 290D 290D Kedalaman Bor Pile 28 meter Kombinasi Node Hx (kn) Hy (kn) P (kn) Mx (kn m) My (kn m) Comb 1 69 90.10 88.40 80002.22 46099.46 2942.89 70 1147.42 88.40 80002.22 46099.46 116.82 Comb 2 69 880.02 5447.5 8876.61 4299.40 2954.05 70 1119.26 5447.5 8876.61 4299.40 6.49 Comb 69 1079.6 547.89 90804.28 41427.49 4587.84 70 155.91 547.89 90804.28 41427.49 191.20 Comb 4 69 460.99 58.04 77999.56 40751.42 186.00 70 0.45 65.69 77869.52 420.14 400.59 Comb 5 69.52 57.61 78011.87 40701.59 785.04 70 90.91 66.11 77857.22 4279.97 402.62 Gempa 69 44.8 941.2 520. 12207.24 4009.86 70 44.8 941.2 520. 12207.24 4009.86 Hy Hx Mx 28.9 Y My 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 14 15 16 17 18 19 20 21 22 2 24 25 26 27 28 29 0 1 2 4 5 6 7 8 9 40 18.4 X Pu Mx My Xi Yi Xi 2 Xi 2 P Titik P (kn) (knm) (knm) (m) (m) (m 2 ) (m 2 ) (kn) P1 219895.28 155104.69 17441.94 12.25 7.00 2572. 980.00 406.4 P2 219895.28 155104.69 17441.94 8.75 7.00 2572. 980.00 40.17 P 219895.28 155104.69 17441.94 5.25 7.00 2572. 980.00 45.90 P4 219895.28 155104.69 17441.94 1.75 7.00 2572. 980.00 477.6 P5 219895.28 155104.69 17441.94 1.75 7.00 2572. 980.00 4401.6 P6 21989528 219895.28 15510469 155104.69 1744194 17441.94 525 5.25 7.00 700 2572 2572. 98000 980.00 4429 4425.09 P7 219895.28 155104.69 17441.94 8.75 7.00 2572. 980.00 4448.82 P8 219895.28 155104.69 17441.94 12.25 7.00 2572. 980.00 4472.55 P9 219895.28 155104.69 17441.94 12.25. 2572. 980.00 4860.8 P10 219895.28 155104.69 17441.94 8.75. 2572. 980.00 4884.11 P11 219895.28 155104.69 17441.94 5.25. 2572. 980.00 4907.84 P12 219895.28 155104.69 17441.94 1.75. 2572. 980.00 491.57 P1 219895.28 155104.69 17441.94 1.75. 2572. 980.00 4955.0 P14 219895.28 155104.69 17441.94 5.25. 2572. 980.00 4979.0 P15 219895.28 155104.69 17441.94 8.75. 2572. 980.00 02.76 P16 219895.28 155104.69 17441.94 12.25. 2572. 980.00 26.49 P17 219895.28 155104.69 17441.94 12.25 0.00 2572. 980.00 5414. P18 219895.28 155104.69 17441.94 8.75 0.00 2572. 980.00 548.06 P19 219895.28 155104.69 17441.94 5.25 0.00 2572. 980.00 5461.79 P20 219895.28 155104.69 17441.94 1.75 0.00 2572. 980.00 5485.52 P21 219895.28 155104.69 17441.94 1.75 0.00 2572. 980.00 59.25 P22 219895.28 155104.69 17441.94 5.25 0.00 2572. 980.00 552.98 P2 219895.28 155104.69 17441.94 8.75 0.00 2572. 980.00 5556.71 P24 219895.28 155104.69 17441.94 12.25 0.00 2572. 980.00 5580.44 P25 219895.28 155104.69 17441.94 12.25. 2572. 980.00 5968.27 P26 219895.28 155104.69 17441.94 8.75. 2572. 980.00 5992.00 P27 219895.28 155104.69 17441.94 5.25. 2572. 980.00 6015.7 P28 219895.28 155104.69 17441.94 1.75. 2572. 980.00 609.46 P29 219895.28 155104.69 17441.94 1.75. 2572. 980.00 606.19 P0 219895.28 155104.69 17441.94 5.25. 2572. 980.00 6086.92 P1 219895.28 155104.69 17441.94 8.75. 2572. 980.00 6110.65 P2 219895.28 155104.69 17441.94 12.25. 2572. 980.00 614.8 P 219895.28 155104.69 17441.94 12.25 7.00 2572. 980.00 6522.22 P4 219895.28 155104.69 17441.94 8.75 7.00 2572. 980.00 6545.95 P5 219895.28 155104.69 17441.94 5.25 7.00 2572. 980.00 6569.68 P6 219895.28 155104.69 17441.94 1.75 7.00 2572. 980.00 659.41 P7 219895.28 155104.69 17441.94 1.75 7.00 2572. 980.00 6617.14 P8 219895.28 155104.69 17441.94 5.25 7.00 2572. 980.00 6640.87 P9 219895.28 155104.69 17441.94 8.75 7.00 2572. 980.00 6664.60 P40 219895.28 155104.69 17441.94 12.25 7.00 2572. 980.00 6688. Pt1 Pt2 Pt Pt4 Pt5 Pt6 Pt7 Pt8 P t9 P t10,5m,5m 2,2m 2,m 1,2m,5m 1,2m 2,m 2,2m 1m,5m 2,2m D2-600 460D2 460D2 2.2.5.5.5.5.5.5.5 2.2 Didapatkan tulangan pada bor pile :. Tulangan lentur D2 125 (2 layer). Tulangan geser D2 600 28.9 2.2.5.5.5.5 2.2 18.4 25
H ( e + Zf ) y = 12EI Didapatkan tulangan pada bor pile :. Tulangan lentur 20D2. Tulangan geser 2D16 00 Bidang D Bidang M 1. Panjang total bentang jembatan 200 m dan lebar jembatan 11,9 m 2. Tiang sandaran berupa beton bertulang dimensi 20/15 dengan tinggi 1,10 m dan dengan sandaran berupa profil pipa 60,5.. Pelat lantai kendaraan dengan tebal beton 2 mm dan tebal pelat compodeck 1,0 mm. 4. Gelagar memanjang ribs menggunakan WF 0.200.9.14 5. Gelagar melintang menggunakan WF 900.0.2 6. Gelagar kantilever menggunakan WF 2.125.6.9 7. Gelagar Box menggunakan Box 1800x1200xx 8. Kabel digunakan jenis paralel VSL 7 wire strand dengan menggunakan anker 19, 1, 7 dan 61. 9. Struktur pylon berukuran,5 m x 5 m. 10. Perletakan elastomer menggunakan 2@600 x 600 x 97 mm. 11. Pondasi pylon dengan pile cap berukuran 28,9 m x 18,4 m x m dengan pendukung bor pile sejumlah 40 buah dengan diameter 140cm dengan kedalaman 28 m. 26
1. Banyaknya macam konfigurasi beban hidup kalau perlu ditambah untuk antisipasi keadaan yang memungkinkan terjadi di masa depan. 2. Ketelitian dalam menghitung berat form traveller perlu diperhatikan, karena beratnya menentukan perilaku struktur saat pelaksanaan konstruksi.. Untuk proyek yang sebenarnya, analisa dinamis yang ditinjau tidak cukup hanya dengan perhitungan manual saja, tetapi harus menggunakan model penuh menggunakan terowongan angin (wind tunnel test) agar diketahui lebih akurat mengenai perilaku aerodinamis struktur. Terima Kasih 27