DAFTAR ISI. HALAMAN JUDUL...i. LEMBAR PENGESAHAN... ii. LEMBAR PERSEMBAHAN... iii. KATA PENGANTAR...iv. DAFTAR ISI...vi. DAFTAR GAMBAR...

Transkripsi

1 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL...i LEMBAR PENGESAHAN... ii LEMBAR PERSEMBAHAN... iii KATA PENGANTAR...iv DAFTAR ISI...vi DAFTAR GAMBAR...ix DAFTAR TABEL... xii DAFTAR LAMPIRAN... xv INTISARI...xvi ABSTRACT... xvii BAB I PENDAHULUAN 1.1 Tinjauan Umum Maksud dan Tujuan Lingkup Pembahasan... 2 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Umum Jembatan Komposit Box Girder Baja BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Latar Belakang Perancangan Pelat Lantai Jembatan Berdasarkan Metode M.Pigeaud Perancangan Trotoar, Kerb, dan Tiang Sandaran Pembebanan Jembatan Jalan Raya Menurut RSNI T vi

2 3.5. Pembebanan Jembatan Jalan Raya Menurut AASHTO Perancangan Gelagar Box Girder Baja Menurut AASHTO BAB IV APLIKASI PERANCANGAN JEMBATAN MENGGUNAKAN ATURAN AASHTO Data Awal Perencanaan Jembatan Perencanaan Pelat Lantai Kendaraan Perancangan Trotoar, Kerb, dan Tiang Sandaran Desain Box Girder Baja Perhitungan Pembebanan Jembatan Menurut RSNI T Perhitungan Pembebanan Jembatan Menurut AASHTO Perencanaan Jembatan Menggunakan Pembebanan Berdasarkan RSNI T Perencanaan Jembatan Menggunakan Pembebanan Berdasarkan AASHTO BAB V HASIL HITUNGAN DAN PEMBAHASAN 5.1 Perancangan Jembatan Momen Lentur Ultimit dan Kapasitas Momen Gelagar Komposit Terhadap Pembebanan Menurut RSNI dan AASHTO Gaya Geser Ultimit dan Kapasitas Gaya Geser Gelagar Komposit Terhadap Pembebanan RSNI dan AASHTO Lendutan Gelagar Komposit Terhadap Pembebanan RSNI dan AASHTO BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan vii

3 6.2 Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN 1 LAMPIRAN 2 viii

4 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Tipe Box Girder Baja Bentuk Trapesium Gambar 2.2 Tipe Bracing Pada Box Girder Baja Gambar 2.3 Perbandingan Aksi Gelagar Gomposit dengan Gelagar Non Komposit Gambar 3.1 Bidang Beban Roda Gambar 3.2 Penyebaran Beban menurut Metode M. Pigeaud Gambar 3.3 Beban Terpusat Berada Tepat di Tengah Gambar 3.4 Dua Beban terpusat Simetris Sumbu Panjang Pelat Gambar 3.5 Dua Beban Terpusat Simetris Sumbu Pendek Pelat Gambar 3.6 Satu Beban Terletak Simetris Terhadap Sumbu Pendek Pelat Gambar 3.7 Satu Beban Terletak Simetris Terhadap Sumbu Panjang Pelat Gambar 3.8 Beban Terpusat Berada Sembarang Pada Pelat Gambar 3.9 Beban Lajur D Gambar 3.10 Penyebaran Pembebanan Lajur D pada Arah Melintang Gambar 3.11 Pembebanan Truk T Gambar 3.12 Faktor Beban Dinamis untuk Pembebanan Lajur D Gambar 3.13 Pembebanan untuk Pejalan Kaki Gambar 3.14 Koefisien Geser Dasar Gambar 3.15 Kondisi Pembebanan Truk Gambar 3.16 Pembebanan Jalur dan Tandem Gambar 3.17 Pembebanan Jalur dan Truk Gambar 3.18 Gambar Dimensi Box Girder Baja Gambar 3.19 Potongan Melintang Jembatan Gambar 3.20 Beban pada Gelagar dengan Tumpuan Sederhana Gambar 3.21 Beban Titik pada Jembatan Gambar 3.22 Dimensi Elemen Box Girder Gambar 3.22 Denah Susunan Baut Gambar 4.1 Gambar Pembagian untuk Perhitungan Pelat Lantai Gambar 4.2 Pelat Bagian 1 dan ix

5 Gambar 4.3 Pelat Lantai Bagian 2 dan Gambar 4.4 Pelat Lantai Bagian Gambar 4.5 Penyebaran Beban Mati dan Beban Roda pada Pelat Lantai Gambar 4.6 Kondisi Pembebanan Mati pada Pelat Lantai Gambar 4.7 Kondisi Pembebanan Hidup pada Pelat Lantai Gambar 4.8 Dimensi Trotoar, Kerb dan Sandaran Gambar 4.9 Gambar Tampak Depan Jembatan Gambar 4.10 Gambar Potongan Tampak Atas Jembatan Gambar 4.11 Gambar Penampang Dimensi Box Girder Baja Gambar 4.12 Jarak Antar Flange Atas Box Girder Gambar 4.13 Potongan Melintang Jembatan Gambar 4.14 Gambar Potongan Struktur Komposit Gambar 4.15 Potongan Melintang Struktur Gelagar Box Girder Gambar 4.16 Letak Garis Netral Gelagar Box Girder Baja Gambar 4.17 Potongan Melintang Stuktur Komposit Gambar 4.18 Letak Garis Netral Struktur Komposit Beban Jangka Pendek Gambar 4.19 Letak Garis Netral Struktur Komposit Beban Jangka Pendek Gambar 4.20 Letak Garis Netral ke Pusat Tiap Elemen Gelagar Gambar 4.21 Lendutan Akibat Beban Titik Gambar 4.22 Beban Truk Menurut AASHTO Gambar 4.23 Beban Truk Menurut RSNI Gambar 4.24 Penempatan Beban D pada Jembatan Gambar 4.25 Pembebanan Truk Gambar 4.26 Pembebanan Jalur dan Tandem Gambar 4.27 Pembebanan Jalur dan Truk Gambar 4.28 Pembebanan Truk Gambar 4.29 Denah Susunan Penghubung Geser Gambar 4.30 Perletakan Elastomer untuk Jembatan Gambar 4.31 Letak Sambungan Gambar 4.32 Denah Susunan Baut pada Pelat Badan Gambar 4.33 Denah Susunan Baut pada Pelat Sayap Bawah Gambar 4.34 Denah Susunan Baut pada Pelat Sayap Atas x

6 Gambar 4.35 Penempatan Letak Diafragma Gambar 4.36 Dimensi Perhitungan Tebal Pelat Diafragma pada Pelat Sayap Atas. 212 Gambar 4.37 Denah Susunan Penghubung Geser Gambar 4.38 Perletakan Elastomer untuk Jembatan Gambar 4.39 Letak Sambungan Gambar 4.40 Denah Susunan Baut pada Pelat Badan Gambar 4.41 Denah Susunan Baut pada Pelat Sayap Bawah Gambar 4.42 Denah Susunan Baut pada Pelat Sayap Atas Gambar 4.43 Penempatan Letak Diafragma Gambar 4.44 Dimensi Perhitungan Tebal Pelat Diafragma pada Pelat Sayap Atas. 236 Gambar 4.45 Sudut Antara Batang Diagonal dan Horisontal Gambar 4.46 Dimensi Perhitungan Tebal Pelat Diafragma pada Pelat Badan Gambar 5.1 Grafik Perbandingan Momen Lentur, Gaya Geser, dan Lendutan akibat Pembebanan Menurut AASHTO dan RSNI xi

7 DAFTAR TABEL Tabel 3.1 Koefisien Reduksi Momen (r m ) Tabel 3.2 Berat Isi dan Kerapatan Massa Tabel 3.3 Faktor Beban untuk Berat Sendiri Tabel 3.4 Faktor Beban untuk Beban Mati Tambahan Tabel 3.5 Faktor Beban untuk Beban Lajur D Tabel 3.6 Faktor Beban Akibat Beban Lajur D Tabel 3.7 Jumlah Lajur Lalu Lintas Rencana Tabel 3.8 Faktor Distribusi untuk Pembebanan Truk T Tabel 3.9 Temperatur Jembatan Rata-rata Nominal Tabel 3.10 Sifat Bahan Rata-rata Akibat Pengaruh Temperatur Tabel 3.11 Koefisien Seret C W Tabel 3.12 Kecepatan Angin Rencana V W Tabel 3.13 Faktor Kepentingan I Tabel 3.14 Faktor Tiap Bangunan S Tabel 3.15 Faktor Beban untuk Aksi Lingkungan Tabel 3.16 Ringkasan Aksi-aksi Rencana Tabel 3.17 Berat Jenis dari setiap bahan Tabel 3.18 Tabel Nilai C D Tabel 3.19 Tabel Nilai P B Tabel 3.20 Nilai kecepatan angin friksi dan ketinggian friksi Tabel 3.21 Kombinasi Pembebanan dan Faktor Pembebanan Tabel 3.22 Faktor Pembebanan untuk Beban Tetap Tabel 3.23 Hitungan Momen Platis dan Letak Garis Netral Untuk Berbagai Letak Sumbu Netral Plastis Tabel 3.24 Dimensi Standar Perletakan Elastomer Tabel 4.1 Nilai k untuk Perbandingan B/L Tabel 4.2 Perhitungan Properti Potongan Melintang Struktur Gelagar Box Girder Baja xii

8 Tabel 4.3 Perhitungan Properti Potongan Melintang Struktur Komposit Untuk Beban Jangka Pendek (n=8) Tabel 4.4 Perhitungan Properti Potongan Melintang Struktur Komposit Untuk Beban Jangka Panjang (n=24) Tabel 4.5 Nilai Gaya Geser dan Momen Lentur Akibat beban Slab Beton Tabel 4.6 Nilai Gaya Geser dan Momen Lentur Akibat Beban Gelagar Tabel 4.7 Nilai Gaya Geser dan Momen Lentur Akibat Beban Mati Tambahan Tabel 4.8 Perhitungan Momen dan Gaya Geser pada Bentang Tabel 4.9 Perhitungan Momen dan Gaya Geser pada Bentang Tabel 4.10 Koefisien Seret C W Tabel 4.11 Kecepatan Angin Rencana V W Tabel 4.12 Gaya-gaya Geser Ultimit dan Terfaktor Tabel 4.13 Momen Ultimit dan Terfaktor Tabel 4.14 Kombinasi Gaya Geser Tabel 4.15 Kombinasi Momen Tabel 4.16 Gaya Geser dan Momen akibat Beban Mati DC Tabel 4.17 Gaya Geser dan Momen akibat Beban Mati DC Tabel 4.18 Gaya Geser dan Momen akibat Beban Mati DW Tabel 4.19 Perhitungan Momen dan Gaya Geser Pada Bentang Tabel 4.20 Perhitungan Momen dan Gaya Geser Pada Bentang Tabel 4.21 Tabel Nilai C D Tabel 4.22 Tabel Nilai P B Tabel 4.23 Nilai Kecepatan Angin Friksi dan Ketinggian Friksi Tabel 4.24 Tinjauan Kekuatan Gelagar dalam Menahan Momen dan Gaya Geser Tabel 4.25 Gaya Geser yang Bekerja Tabel 4.26 Tinjauan Kekuatan Gelagar dalam Menahan Momen dan Gaya Geser Tabel 4.27 Gaya Geser yang Bekerja Tabel 5.1 Momen Akibat Berbagai Macam Pembebanan Menurut AASHTO dan RSNI xiii

9 Tabel 5.2 Momen Lentur Ultimit Terfaktor Tabel 5.3 Gaya Geser Akibat Berbagai Macam Pembebanan Menurut AASHTO dan RSNI Tabel 5.4 Gaya Geser Ultimit Terfaktor Tabel 5.5 Lendutan akibat Beban Hidup Tabel 5.6 Gaya-gaya Internal Yang Terjadi Pada Jembatan Menurut RSNI Tabel 5.7 Gaya-gaya Internal Yang Terjadi Pada Jembatan Menurut AASHTO218 Tabel 5.8 Lendutan Yang Terjadi Akibat Pembebanan Menurut AASHTO dan RSNI xiv

10 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Lampiran 2 Grafik M.Pigeaud Gambar Rencana Struktur Atas Jembatan Komposit Box Girder Baja xv