BAB II LINGKUP KERJA PRAKTEK

dokumen-dokumen yang mirip
BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN

: Jl. Perjuangan No. 22, Kebon Jeruk, Jakarta Barat

PERENCANAAN PERAWATAN PREVENTIVE DAN CORRECTIVE PADA KOMPONEN SISTEM HIDROLIK EXCAVATOR KOMATSU PC200-8

BAB II LINGKUP KERJA PRAKTEK

BAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

BAB IV PROSESPEMBUATAN MESIN

1. EMISI GAS BUANG EURO2

BAB IV PROSES PRODUKSI DAN PENGUJIAN

BAB IV PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN. Alur Proses Pada Perawatan Automatic Brake Handle

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN

BAB IV PROSES PRODUKSI

mengikuti petunjuk yang diberikan oleh pihak

BAB V PROSES PEMBUATAN SILINDER HIDROLIK (MANUFACTURING PROCESS) BUCKET KOBELCO SK Bagan 5.1 Hydraulic Cylinder Manufacturing Process [6]

PRAKTEK II TUNE UP MOTOR DIESEL. A. Tujuan:

Bahan Sistem. Umum. Sistem. 2level

BAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

ENGINE TUNE-UP CONVENTIONAL

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN

BAB IV PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

BAB IV PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

DAFTAR ISI. BAB I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Tujuan Batasan Masalah Metode Penelitian Sistematika Penulisan...

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

PERAWATAN FORKLIFT FD20ST-3

Sistem Hidrolik. Trainer Agri Group Tier-2

BUKU PETUNJUK DWP 375A - 1 -

BUKU PANDUAN Portable MZ 07-25, WZ 10-25

III. METODE PEMBUATAN. Tempat pembuatan mesin pengaduk adonan kerupuk ini di bengkel las dan bubut

BAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

BAB IV PROSES PEMBUATAN MESIN

SISTEM KERJA HIDROLIK PADA EXCAVATOR TIPE KOMATSU PC DI PT. UNITED TRACTORS TBK.

BAB III METODE PENELITIAN. Waktu dan tempat pelaksanaan pembuatan stand pada mesin vespa P150X. Waktu Pelaksanaan : 1 Januari April 2016

Spesifikasi Oli dan Cairan Pendingin Untuk Kendaraan RIV

Bab 7 MENGGUNAKAN JACKING, BLOCKING AND LIFTING PADA BENGKEL OTOMOTIF

BAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

TURBOCHARGER BEBERAPA CARA UNTUK MENAMBAH TENAGA

BAB III BAGIAN BAGIAN DASAR PADA EXCAVATOR TYPE JS 200

MAKALAH TEKNIK PERAWATAN I PERAWATAN DAN PERBAIKAN DONGKRAK HIDROLIK

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN

BAB IV PROSES PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

BAB III KEGIATAN PENGUJIAN DAN PERAWATAN

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN

BAB III PEMBAHASAN. Forklift sedang mengangkat beban, kemudian forklift tidak mampu

PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN

BAB IV PERBAIKAN SISTEM REM MITSUBISHI L300

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN

BAB IV GAMBARAN UMUM OBJEK PENELITIAN. 125 pada tahun 2005 untuk menggantikan Honda Karisma. Honda Supra X

Kepala Unit PKP-PK (NIP)

PROSES MAINTENANCE 500 JAM KERJA TERHADAP UNIT HYDRAULIC EXCAVATOR PC 200-8M0 Di PT. United Tractors Tbk.

BAB IV PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

Adapun tujuan dari perawatan dan perbaikan alat ini adalah :

TROUBLE SHOOTING SISTEM INJEKSI MESIN DIESEL MITSUBISHI L300 DAN CARA MENGATASINYA

LAPORAN PRAKTIKUM TEKNOLOGI MOTOR DIESEL PERAWATAN MESIN DIESEL 1 SILINDER

BAB IV PELAKSANAAN PRAKTIK. dilakukan setiap 1000 km (1 bulan), 5000 km (3 bulan), km (6 bulan),

BAB IV GAMBARAN UMUM OBJEK PENELITIAN

BAB IV PROSES PENGERJAAN DAN PENGUJIAN

BAB IV METODE PEMBUATAN ALAT

Material : Stainless Steel AISI 304; Besi karbon yang dicat (penutup depan & belakang)

BAB III CARA KERJA MESIN PERAKIT RADIATOR

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN

CYBER-TECHN. VOL 11 NO 02 (2017) ISSN PERAWATAN DAN PERBAIKAN SISTEM PENDINGIN MESIN RUSTON TIPE 16 RKC DI PUSAT LISTRIK SUKAHARJA KETAPANG

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB II LINGKUP DAN AKTIVITAS KERJA PRAKTIK

BAB IV PERHITUNGAN DAN ANALISA DATA

BAB III AKTIFITAS MINGGUAN KERJA PRAKTEK Minggu Pertama ( 18 Agustus - 22 Agustus 2015 )

PENGENALAN PERUSAHAAN & PRODUCT M. A. N

"CAP COMBI 2600 CL" (10,000 L tangki lumpur L air, total 15,250 L)

PEMERINTAH PROVINSI BALI DINAS PENDIDIKAN PEMUDA DAN OLAHRAGA PANITIA PELAKSANA LOMBA KOMPETENSI SISWA SEKRETARIAT : SMK NEGERI 1 DENPASAR

SILABUS KURIKULUM KEAHLIAN MOTOR

Ganti kampas rem depan

BAB I PENDAHULUAN. berusaha untuk memberikan kepuasan yang terbaik bagi para konsumennya, dengan

BAB III PROSES OVERHAUL ENGINE YAMAHA VIXION. Proses Overhoul Engine Yamaha Vixion ini dilakukan di Lab. Mesin,

Dua orang berkebangsaan Jerman mempatenkan engine pembakaran dalam pertama di tahun 1875.

BAB IV PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

BAB IV PERAWATAN KOMPRESOR AC PADA TOYOTA FORTUNER

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN. Persiapan Alat Dan Bahan. Persiapan satu Unit kendaraan. Pengecekan. Pembongkaran Evaporator.

BAB III PENGUJIAN UNJUK KERJA MESIN

BAB IV PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

BAB III PEMERIKSAAN DAN PEMELIHARAAN PADA MESIN KOMPRESOR

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN


BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ENGINE STAND. yang diharapkan. Tahap terakhir ini termasuk dalam tahap pengetesan stand

Perawatan System C V T

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN. Beberapa pengertian perawatan dapat diuraikan sebagai berikut :

BAB IV PROSES PEMBUATAN

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN (RPP)

Rencana Kegiatan Pembelajaran Mingguan (RKPM)

BAB III METODOLOGI PERANCANGAN. Untuk Pembuatan rancangan trainer sistem kelistrikan body mobil toyota

BAB III METODE PENELITIAN

BAB IV PEMBUATAN DAN PENGUJIAN

PETUNJUK PRAKTIS PEMELIHARAAN RUTIN JALAN

BAB III METODE PROYEK AKHIR. Motor dengan alamat jalan raya Candimas Natar. Waktu terselesainya pembuatan mesin

BAB II LINGKUP KERJA PRAKTEK

BAB 9 MENGIDENTIFIKASI MESIN PENGGERAK UTAMA

Gambar struktur fungsi solenoid valve pneumatic

Lampiran 1 Pohon Keputusan

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN. Masinis lapor. Masinis menyerahkan handel RH & T.200. Pengawas menanyakan keadaan lok selama dilintas.

Transkripsi:

6 BAB II LINGKUP KERJA PRAKTEK 2.1 TUJUAN Tugas kerja praktek ini bertujuan menyelesaikan studi kasus mengenai aspek teknik mesin atau laporan suatu kegiatan atau proses yang berlangsung di perusahaan PT. Jawara Kreasi Cemerlang serta kerja praktik ini merupakan mata kuliah yang harus di tempuh Mahasiswa sebagai syarat untuk mengambil tugas akhir. Adapun tujuan kerja praktik ini adalah: Memahami mekanisme atau proses perawatan sistem hidrolik pada alat berat. Mengetahui prinsip kerja peralatan perawatan sistem hidrolik pada alat berat. Menganalisis penyebab kerusakan yang sering terjadi pada alat berat. Mengetahui proses menyelesaikan masalah pada kendaraan alat berat. 2.2 WAKTU DAN PELAKSAAN Pelaksanaan Kerja Praktek ini dilakukan pada libur semester genap 2016 dengan waktu satu bulan yang dimulai pada Tanggal 1 Agustus sampai 31 Agustus 2016, yang bertempat di PT. Jawara Kreasi Cemerlang, Jln. Husein Sastranegara no 68A Rawa Bkor,Tanggerang, Indonesia. Selama proses kerja praktik, diharuskan untuk masuk setiap hari senin hingga jumat seperti waktu normalnya waktu kerja di perusahaan dengan waktu kerja pukul 08.00 16.00 WIB dengan waktu istirahat pukul 12.00-13.00 WIB.

7 2.3 TUGAS DAN KEWAJIBAN A. Tugas Mengamati semua proses perawatan kendaraan alat berat. Membantu mekanik dalam perbaikan maupun perawatan secara langsung. Mencuci sparepart yang kotor. B. Kewajiban Mengikuti peraturan perusahaan PT. Jawara Kreasi Cemerlang. Menjaga etika di perusahaan. Disiplin waktu. Mengembalikan peralatan kerja yang telah digunakan ke tempat semula. Mengutamakan keselamatan kerja. Menggunakan alat pelindung diri saat memasuki area bengkel. 2.4 BUKU LOG AKTIVITAS HARIAN / MINGGUAN Buku log harian berisi mengenai hasil dari point-point yang telah dilakukan setiap hari sebelum memulai pekerjaan yang disajikan dalam bentuk lampiran. 2.5 RINGKASAN HARIAN Aktivitas kegiatan kerja praktik selama satu bulan ini dituangkan dalam ringkasan yang dilakukan perminggunya. 2.5.1 Minggu Ke-1 (01 Agustus 2016 05 Agustus 2016) Hari pertama bertemu dengan pak Nur sebagai kepala bengkel untuk menjelaskan peraturan dan sistem kerja di bengkel. Melakukan perbaikan pada seal piston hidrolik pada CAT D3CLGP yaitu dengan membuka piston hidrolik dengan membuka selang oli dengan kunci 22mm lalu buka baut piston,keluarkan oli pada tabung piston, buka ring piston lalu buka seal piston.

8 Penggantian ban pada loader WA 150, mengganti tabung filter oli dan tabung filter solar dengan kunci filter dengan cara buka tabung tersebut dengan kunci lalu buang oli bekas dan solar pada kedua tabung tersebut, Lalu semprot dengan kompresor dengan tekanan 7 bar, lalu ganti filter oli dan filter solar yang baru. Penulis pada hari ini mempelajari mengganti track shop yang rusak pada dozer D31P yaitu dengan pengelasan besi pada track shoe dan ada yang di tukar dengan track shoe dozer lainnya dengan menggunakan kunci ring pas 22mm. Pengecatan alat berat pada loader WA200-1 yaitu dengan dibersihkan solar terlebih dahulu lalu itu di cuci sabun setelah itu di semprot dengan kompresor lalu di efoxy yaitu cairan untuk anti korosi lalu di dempul lalu di amplas dengan 2 tahap amplas kasar lalu halus setelah itu baru di cat dengan 2 kali pengecatan. Mengganti sheal pada control valve dengan membuka spool pada control valve dan ganti seal dengan seal yang baru. 2.5.2 Minggu Ke-2 (08 Agustus 2016 12 Agustus 2016) Perbaikan mesin loader WA200-1 yang panas yaitu dengan menservice radiator yang kotor dengan cara membuka cap mesin dengan bantuan alat excavator dengan mengangkat cap mesin tersebut. lalu buka safety blade pada radiator dengan kunci 14mm dan buka dudukan atau damper pada radiator dan juga selang radiatornya. lalu radiator di bersihkan dan di pasang kembali. Memperbaiki seal join couple di transmisi yang bocor karna sudah tua Yaitu dengan buka join couple dengan kunci 17mm dan buka cap join dengan kunci 24mm lalu tarik capnya dan tarik sealnya dengan cara di congkel dengan obeng. lalu pasang kembali pada seal baru pada cap join secara perlahan dengan di ketuk. Buka pasang lampu loader WA 150-3 karna putus yaitu dengan buka mikha lampu dengan obeng dan kunci 8mm lalu pasang semua lampu. Bongkar pasang root bucket pada WA500-1 karna seal yang bocor.yaitu dengan cara buka baut pada as.lalu buka hose dengan kunci L 9mm yang berfungsi mengalirkan oli hidrolik. Lalu cylinder bucket di angkat dengan cara menggunakan bantuan crane maka root terlepas. lalu bongkar baut 36mm pada cylinder bucket. lalu as hidrolik di keluarkan

9 setelah keluar lalu buka piston hidrolik dengan cara di putar dengan kunci 17 mm setelah lepas, buka seal pada root dengan obeng min dan palu dan pasang kembali dengan seal yang baru. Service loader WA200-1 yaitu dengan mengganti tabung filter oli, dan solar dengan kunci filter. mengisi oli hidrolik dan oli mesin. memeriksa handle -handle penggerak dan selang selang hidrolik ada kerusakan atau tidak. Kerusakan pada pipa rem loader WA200-1, solusinya mengganti pipa rem yang awalnya berupa besi di ganti selang karna setelah besi di las tetap bocor. Pada akhir minggu penulis tidak berangkat untuk kerja praktek. 2.5.3 Minggu Ke-3 (15 Agustus 2016 19 Agustus 2016) Pemasangan dinamo pada aspal fisnisher karna tidak mesin tidak mau nyala yaitu dengan membuka dinamo dan di periksa kerusakannya.dan kerusakaannya adalah pada drive gear pada dinamo terlalu panjang sehingga tidak mengenai idle gear sehingga mesin tidak mau nyala. sehingga kami ganti dengan drive gear yang baru. Bongkar pasang hose hidrolik pada loader CAT 924G karna kebocoran,yaitu dengan mengganti hose hidrolik dengan yang baru. Kerusakan pada relay baterai pada aspal finisher. Yaitu lempengan dalam relay terbakar,di duga karna salah pasang saat menggunakan aki bantuan (aki pancing). Menurunkan alat berat PC 78-8,WA 200-1, SW500 dua unit dari kontener dengan posisi terbongkar jadi harus merakit ulang yaitu memasang bucket pada WA200-1, dan PC 78-1. Perakitan bucket pada loader WA100-3. yaitu menggunakan bantuan forklift untuk mengangkat bucket lalu memasang baut dengan kunci 24mm. Service Aspal finisher yaitu ganti oli gear box, hidrolik, oli mesin. Pasang tabung filter oli dan tabung filter solar yang baru dengan kunci filter. Service pada dynamic Yaitu ganti oli mesin dan oli hidrolik dan ganti tabung filter solar. Pada akhir minggu penulis tidak berangkat untuk kerja praktek. 2.5.4 Minggu Ke - 4 (22 Agustus 2016 27 Agustus 2016)

10 Mesin tidak menyala karna pompa solar kotor sehingga menyumbat ke injection pump. solusinya bersihkan pompa solar lalu mengganti solar dengan yang baru agar terhindar dari solar yang kotor dari pompa. Hose oli pada control valve PC 780 US-6 bocor sehingga membuat oli bocor ke semua mesin jadi diganti. Penukaran bucket pada WA200-1 karna pemesan ingin yang baru. memasang seal cranksaft, merakit radiator yang telah di bersihkan, memasang seal cylinder rotary pada aspal finisher. Bongkar pasang water pump karna bearing rusak di ganti dengan bearing yang baru. lalu ganti oli mesin dan oli hidrolik, mengganti tabung filter solar dan oli pada excavator 78-5. Pasang kuku pada WA 200-1. Pasang selang rem di WA 380-5. Lanjutkan merakit alat berat yang terbongkar yaitu cap mesin dan cap handle operator pada semua alat berat yang baru turun. Bongkar pasang water pump karna terdapat masalah pada bearing yang rusak Service oli hidrolik dan oli mesin serta mengganti saringan filter pada Excavator 78-5. Pasang pipa rem pada WA 380-5. Pada akhir minggu penulis tidak berangkat untuk kerja praktek. 2.5.5 Minggu Ke - 5 (29 Agustus 2016 31 Agustus 2016) Rakitan Excavator 75-2 dan loader WA200-3 yang baru turun dari kontener yaitu memasang kabinnya. Memasang control weith(pemberat)dan lampu rotary pada excavator 78-5 Ganti aki pada CAT D3C Dozer. Penulis pada hari ini melakukan memuat alat untuk di antarkan ke pembeli yaitu WA200-1 dan SW 350-1. Memasang karet track shoe dan service oli dan filter filter pada excavator 78-5 Service CC 232 ganti oli dan check semua lampu lampu.

11 mesin pada excavator panas karna radiator kotor dan cooland yang berkerak akibat cooland yang kering.solusinya mengganti radiator dari unit excavator yang lain karna akan di kirim hari itu juga tidak bisa di perbaiki.