Juli 2007 INDIKATOR AKTIVITAS EKONOMI Pada Juli 2007, secara tahunan, pertumbuhan tertinggi terjadi pada produksi kendaraan non niaga, sedangkan kontraksi tertinggi terjadi pada penjualan minyak diesel. Pertumbuhan tertinggi secara bulanan terjadi pada konsumsi semen, sedangkan kontraksi tertinggi terjadi pada ekspor kayu lapis. Pertumbuhan Komoditi Tahunan Pada Juli 2007, pertumbuhan tahunan tertinggi terjadi pada produksi kendaraan non niaga sebesar 58,12%, sedangkan kontraksi tertinggi terjadi pada penjualan minyak diesel sebesar -59%. Dalam periode Juli 2006 Juli 2007, pertumbuhan tahunan tertinggi terjadi pada produksi kendaraan niaga yang mencapai 410,85% pada November 2006. Sementara itu, kontraksi tertinggi terjadi pada ekspor kayu gergajian pada Agustus 2006 (-74,93%). (% ) 500 400 300 200 100 0-100 -200-300 -400 Grafik 1 Posisi Pertumbuhan Tahunan pada Juli 2007 Jul 2006 - Jul 2007 Tertinggi Jul 2007 Jul 2006 - Jul 2007 Terendah Pertumbuhan Komoditi Bulanan Secara bulanan, pertumbuhan tertinggi terjadi pada konsumsi semen, yaitu sebesar 11,41%. Sementara kontraksi tertinggi terjadi pada ekspor kayu lapis sebesar -14,33%. Dalam periode Juli 2006 Juli 2007, pertumbuhan bulanan tertinggi terjadi pada penjualan kendaraan niaga pada Maret 2007 yang mencapai 187,51%, sedangkan kontraksi tertinggi terjadi pada ekspor besi dan baja pada Mei 2007 (-51,94%). -500 (% ) 200 150 100 50 0-50 -100-150 -200 Grafik 2 Posisi Pertumbuhan Bulanan pada Juli 2007 Jul 2006 - Jul 2007 Tertinggi Jul 2007 Jul 2006 - Jul 2007 Terendah Metodologi Perkembangan Indikator Aktivitas Ekonomi (IAE) disusun berdasarkan data sektor riil baik dari Bank Indonesia maupun dari pihak eksternal diantaranya Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), PT Perusahaan Listrik Negara (Persero), Asosiasi Semen Indonesia (ASI), Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI). Tim Statistik Sektor Riil 27
Perkembangan Penting Beberapa Indikator HIGHLIGHT Pembangkit listrik tenaga uap (PLTU) Pelabuhan Ratu berkapasitas 3x50 megawatt (MW) mulai dibangun. Hal ini merupakan bagian dari program percepatan pembangunan pembangkit 10.000 MW. Pembangkit akan disalurkan ke transmisi 150 kv sistem Jawa-Bali melalui Gardu Induk (GI) Cibadak Baru dan GI Lembur Situ. PLTU ini digunakan untuk menambah daya listrik kota Pelabuhan Ratu dan sekitarnya melalui saluran 20 kv. Pembangunan pembangkit menghabiskan biaya investasi USD566,9 juta dan Rp2,2 triliun. Konsorsium diharuskan menyelesaikan pembangunan pembangkit unit pertama dalam waktu 30 bulan, unit kedua 33 bulan dan unit ketiga 36 bulan sejak penandatanganan kontrak. Pembangkit unit pertama diharapkan sudah dapat beroperasi pada Februari 2010. Untuk memenuhi kebutuhan batu bara PLN sudah melakukan kontrak pembelian batu bara untuk delapan PLTU 10.000 MW, termasuk Pelabuhan Ratu dengan total volume 15.420.000 ton per tahun. Tujuh PLTU lainnya adalah Suralaya Baru 1x625 MW, Labuan 1x315 MW, PLTU Indramayu 1x330 MW, Paiton Baru 1x660 MW, Teluk Naga 1x315 MW, Pacitan 2x315 MW dan Rembang 2x315 MW. Larangan Uni Eropa terhadap maskapai penerbangan nasional tidak memengaruhi minat wisatawan Eropa ke Indonesia. Jumlah wisatawan dari Inggris, Jerman, dan Belanda pada Juli 2007 meningkat dari bulan sebelumnya. Para wisatawan tersebut datang dengan maskapai asing. Selama Juli 2007, wisatawan dari Inggris naik 11,83% dibandingkan Juni 2007. Sedangkan wisatawan dari Belanda naik dua kali lipat atau naik 93,3% menjadi 17.637 wisatawan. Begitu juga dengan wisatawan dari Jerman yang bertambah dari 8.017 orang pada Juni 2007 menjadi 10.160 pada Juli 2007. Kehadiran produk baja nonstandard mendistorsi pasar baja nasional dan menggerus keuntungan produsen baja lokal yang selama ini menjalankan usaha sesuai dengan prosedur. Selama lima tahun terakhir, berdasarkan data Gabungan Asosiasi Produsen Besi dan Baja Indonesia (Gapbesi), hampir 30% perusahaan baja lokal telah menutup pabrik. Tercatat pada akhir 2006 perusahaan baja turun signifikan menjadi 134 perusahaan dari sebelumnya 201 perusahaan di tahun 2001. Baja non standar umumnya berasal dari impor asal China ataupun beberapa perusahaan lokal lain berskala kecil. Pemberlakuan Standar Nasional (SNI) oleh pemerintah bagi seluruh produk baja yang beredar di Indonesia belum mampu menekan peredaran baja non standard. Selain kehadiran baja nonstandard faktor lain yang membuat iklim usaha baja nasional tidak kondusif adalah serbuan baja ilegal. Baja tersebut umumnya impor ilegal murah dari China. Impor baja China meningkat pesat dari 4 juta ton atau USD 1,68 miliar di tahun 2001 menjadi 6,18 juta ton dengan nilai USD 4,2 miliar pada tahun 2006. Menurut ketua umum Gapbesi, dari jumlah impor tersebut sebagian masuk secara ilegal yang nilainya mencapai USD800 juta. Harga serat rayon di pasar domestik mencapai rekor tertinggi selama 15 tahun terakhir setelah melonjak 37,5% sejak kuartal pertama 2007, dari USD1,6 per kg menjadi USD2,2 per kg. Kenaikan harga bahan baku ini menyulitkan produsen hilir, termasuk industri garmen yang terpaksa mengalihkannya ke kapas. Namun pasokan kapas dari Australia, negara pemasok kapas kedua setelah Amerika Serikat, justru menurun hampir 70% akibat pengaruh musim kemarau panjang. Akibat tingginya harga kedua bahan baku tersebut, produktivitas produsen garmen dalam negeri menurun. Staf Ahli Sekretaris Pemintalan 28 Tim Statistik Sektor Riil
Bersama (Sekbertal) mengatakan bahwa perbedaan harga kapas dan rayon sangat mencolok. Harga serat rayon USD2,2 per kg sementara harga kapas Australia diperkirakan hanya USD1,5 per kg. Turunnya pasokan dari Australia menyebabkan produsen kemungkinan akan meningkatkan impor kapas dari negaranegara Afrika, meski kualitasnya tidak terjamin. Ketua Australian Cotton Shippers Association (ACSA) menjelaskan bahwa kebutuhan kapas dunia pada 2006 diperkirakan mencapai 106 juta bal atau 19,18 miliar kg, sedangkan produksi kapas dunia sebanyak 110 juta bal atau 19,91 miliar kg. Dari jumlah tersebut, kebutuhan kapas untuk tiongkok mencapai 30%. Produsen kapas terbesar adalah Amerika Serikat sebanyak 22 juta bal, Australia sebagai produsen kapas terbesar nomor enam menghasilkan 3,4 juta bal dan saat ini hanya menghasilkan 1,6 juta bal akibat kemarau. Pemerintah menargetkan ekspor mobil utuh (CBU) naik sekitar 40% pada 2008 menjadi sekitar 70 ribu unit menyusul akan beroperasinya pelabuhan khusus mobil (car port) pada akhir Agustus 2007. Potensi kenaikan ekspor mobil tahun depan tidak hanya karena produksi dan penetrasi pasar ekspor yang meningkat dari kalangan industri otomotif tapi juga karena dukungan infrastruktur pelabuhan yang semakin baik. Pada 2006 ekspor mobil CBU baru mencapai 31 ribu unit dan diproyeksikan naik menjadi 50 ribu unit pada tahun 2007. Sedangkan impor mobil CBU relatif sedikit tiap tahunnya, sekitar 10 ribu unit dari total pasar mobil di dalam negeri yang pada tahun ini diproyeksikan mencapai di atas 400 ribu unit. Direktur Industri Alat Transportasi Darat dan Kedirgantaraan optimis kinerja industri dan investasi di sektor otomotif akan terus tumbuh, seiring beroperasinya pelabuhan khusus mobil yang merupakan salah satu agenda dalam Rencana Aksi Investasi Strategis (SIAP) antara Indonesia-Jepang. Tim Statistik Sektor Riil 29
Tabel 1 Perkembangan Indikator Aktivitas Ekonomi 2006 2007 Pertumbuhan (%) Indikator Satuan Juni Juli Ags Sep Okt Nov Des Mei Juni Juli Tahunan Bulanan Jun-07 Jul-07 Jun-07 Jul-07 Migas - Produksi Minyak Mentah ribu barel 26.600 27.214 26.357 25.688 26.440 26.100 22.792 25.749 25.003 25.668-6,00-5,68-2,90 2,66 - Produksi Kondensat ribu barel 3.754 3.969 3.728 3.441 3.770 3.677 3.700 3.524 3.349 3.625-10,79-8,67-4,97 8,24 Non Migas Produksi Kendaraan Non - Niaga unit 18.330 17.324 23.444 28.301 19.616 31.734 27.196 25.353 25.817 27.393 40,85 58,12 1,83 6,10 - Produksi Kendaraan Niaga unit 8.240 7.328 8.722 9.928 6.982 12.853 8.826 9.349 9.601 9.933 16,52 35,55 2,70 3,46 - Produksi Sepeda Motor unit 345.296 370.527 446.634 492.950 347.400 528.969 447.605 378.424 378.541 396656* 9,63 7,05 3 4,79 - Ekspor Besi dan Baja ton 208.287 157.077 215.966 217.579 178.486 140.657 254.915 151.730 168.122 156.820-19,28-0,16 10,80-6,72 - Konsumsi Semen ton 2.631.874 2.791.415 3.062.498 3.197.457 2.250.538 3.233.416 2.969.577 2.910.198 2.767.822 3.083.646 5,17 10,47-4,89 11,41 - Ekspor Tekstil ton 173.088 166.994 173.613 167.697 135.849 160.408 164.169 172.157 157.262 158.660-9,14-4,99-8,65 0,89 - Ekspor Kayu Lapis ton 193.369 247.337 189.779 209.957 205.507 154.992 210.948 170.080 177.387 151.967-8,27-38,56 4,30-14,33 - Ekspor Kayu Gergajian ton 49.003 51.000 41.345 49.124 33.952 37.897 41.311 43.314 41.273 39.876-15,77-21,81-4,71-3,38 - Penjualan Minyak Diesel kiloliter 42.446 53.104 46.523 46.484 38.103 35.160 42.102 24.812 26.496 23.848-37,58-59 6,79-9,99 Penjualan Listrik ke Sektor - Industri Penjualan Listrik ke Sektor - Perdagangan ribu KWH 3.712.536 3.717.850 3.778.315 3.823.768 3.741.906 3.181.557 3.631.966 3.739.093 3.890.731 3.794.511 4,80 2,06 4,06-2,47 ribu KWH 1.434.774 1.414.635 1.435.147 1.445.198 1.443.013 1.450.294 1.538.232 1.544.659 1.614.166 1.590.226 12,50 12,41 4,50-1,48 - Penjualan Listrik Total ribu KWH 9.365.507 9.384.623 9.415.675 9.604.912 9.470.419 9.187.578 10.063.457 9.792.520 10.186.187 10.051.528 8,76 7,11 4,02-1,32 - Kunjungan Wisman orang 361.127 361.896 343.415 333.546 290.316 365.026 388.367 366.137 411.264 423.489 13,88 17,02 12,33 2,97 *) angka perkiraan Bank Indonesia Keterangan : - Data bersumber dari berbagai instansi/asosiasi antara lain : Bank Indonesia, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), PT Perusahaan Listrik Negara (Persero), Asosiasi Semen Indonesia (ASI), Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI). 30 Tim Statistik Sektor Riil
GRAFIK PERTUMBUHAN 15 INDIKATOR TERPILIH Grafik 3 Produksi Minyak Mentah Grafik 4 Produksi Kondensat (% ) (% ) 24,0 24,0 Minyak Mentah 2 2 (% ) (% 1 2 Kondensat 16,0 12,0 16,0 12,0 1 8,0 8,0 4,0 4,0-4,0-8,0-4,0-8,0 - -1-12,0-12,0-16,0-2 -16,0-2 -1-2 -24,0-28,0 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7-24,0-28,0-1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7-3 Grafik 5 Grafik 6 Produksi Kendaraan Non Niaga Produksi Kendaraan Niaga (% ) (% (% ) (% ) 12 10 8 Kendaraan Non Niaga 12 10 8 50 40 Kendaraan Niaga 50 40 6 6 30 30 4 4 2 2 20 20-2 -2 10 10-4 -4-6 -8 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 1 2 3 4 5 6 7-6 -8-10 -10 Grafik 7 Grafik 8 Produksi Sepeda Motor Ekspor Besi dan Baja (% ) (% ) 9 9 8 Sepeda Motor 8 7 7 6 6 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1-1 -1-2 -2-3 -3-4 -4 * *) angka perkiraan (% ) 35 Besi Baja 30 25 20 15 10 5-5 -10 (% 24 20 16 12 8 4-4 -8-12 Tim Statistik Sektor Riil 31
Grafik 9 Konsumsi Semen Grafik 10 Ekspor Tekstil (% ) (% ) 8 8 Semen 6 6 4 4 (% ) 5 4 3 2 (% ) 67,5 Tekstil 5 42,5 3 2 2 1 17,5-1 -7,5-2 -2-2 -3-2 -32,5-4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 1 2 3 4 5 6 7-4 -4-4 Grafik 11 Grafik 12 Ekspor Kayu Lapis Ekspor Kayu Gergajian (% ) (% ) 10 10 Kayu Lapis 7 7 5 5 - - -5-5 -7-7 (% ) (% ) ) 20 40 17 Kayu Gergajian 35 15 30 1 25 10 7 20 5 15 10 5 - -5-7 -5-10 -10 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112 1 2 3 4 5 6 7 Grafik 13 Penjualan Minyak Diesel Grafik 14 Penjualan Listrik ke Sektor Industri (% ) 20 (% ) ) 10 Minyak Diesel (% ) 2 (% ) Penjualan Listrik ke Industri 2 15 7 1 1 10 5 1 1 5 - - -5 - -1-1 -1-1 -10 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 12 1 2 3 4 5 6 7-5 -2-2 32 Tim Statistik Sektor Riil
Grafik 15 Penjualan Listrik ke Sektor Perdagangan Grafik 16 Penjualan Listrik Total (% ) (% ) (% ) (% ) 4 Penjualan Listrik ke Perdagangan 1 4 Listrik Total 14,0 3 1 3 1 2 6,0 2 1 2,0 1-2,0 - -1-6,0-1 -1-2 2 3 4 5 6 7 8 9 101112 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 1 2 3 4 5 6 7-1 Grafik 17 Kunjungan Wisman (% ) (% ) 8 6 Kunjungan Wisman 4 3 4 2 2 1-2 -1-4 -2-6 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7-3 Tim Statistik Sektor Riil 33