SKRIPSI ANALISIS DAMPAK KEBIJAKAN PEMBATASAN UANG MUKA MINIMUM KREDIT (DOWN TO PAYMENT) TERHADAP PERMINTAAN MOBIL DI KOTA MEDAN OLEH ANNA OCTORA MARPAUNG 090501077 PROGRAM STUDI STRATA 1 EKONOMI PEMBANGUNAN DEPARTEMEN EKONOMI PEMBANGUNAN FAKULTAS EKONOMI UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2013
ABSTRAK Transportasi merupakan proses aktifitas perpindahan suatu barang dan manusia dari satu tempat ke tempat lain. Salah satu alat transportasi yang mempermudah manusia dalam proses perpindahan tersebut adalah mobil. Mobil merupakan salah satu bentuk dari sarana transportasi darat yang sudah banyak diminati oleh masyarakat. Berbagai kemudahan yang diberikan oleh perusahaan pembiayaan dalam hal pemberian kredit mobil menyebabkan kenaikan tingkat konsumtif serta terjadi bubble perkekonomian di dalam kehidupan masyarakat di Indonesia khususnya di Kota Medan sehingga perlu diatur oleh Bank Indonesia dengan mengeluarkan kebijakan Loan to Value untuk KPR serta minimum down to payment untuk KKB. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak dari kenaikan minimum kredit down to payment terhadap permintaan mobil di kota Medan, baik keuntungan dan kerugian dengan menggunakan metode penelitian deskriptif kualitatif dan pengumpulan data menggunakan studi dokumen dengan teknik analisis data melalui tahap pengumpulan informasi. Hasil dari penelitian ini menyimpulkan bahwa skema regulasi LTV pengetatan oleh bank sentral akan memiliki dampak yang signifikan dalam pertumbuhan ekonomi di Indonesia. Dampak menguntungkan adalah meningkatnya kualitas kredit dan transisi diharapkan untuk kredit produktif sehingga dapat menumbuhkan perekonomian. Dampak negatif terutama dalam industri otomotif adalah penurunan ditakuti dalam penjualan mobil yang menurunkan pertumbuhan ekonomi di kota Medan. Kata Kunci : Peraturan BI, bubble ekonomi, kebijakan, dampak.
ABSTRACT Transportation is an activity processing to remove things and peoples from one place to another place. One of the tools that can facilitate human transportation in the process is car. Car is one form of land transportation in interest by the public. Various facilities provided by the company in terms of providing car loans cause an increase in the level of consumption occurs in the bubble economy in public life in Indonesia especially in Medan therefore BI have to make a program by issuing a policy for housing credit and minimum down to payment for motor vehicles credit. This research aims to examine effect of the minimum down payment loan policy to sales volume of cars in Medan, both the advantages and disadvantages of economic growth in Medan. This study used descriptive qualitative research methods. The data collection used a documentary study with data analysis techniques through the stages of information collection, reduction, presentation and drawing conclusions. The results of this study concluded that the regulatory scheme LTV tightening by the central bank will have a significant impact in economic growth in Indonesia. Beneficial impact is the rising of credit quality and the expected transition to productive credit so as to grow the economy. Adverse impact especially in the automotive industry is the feared decline in auto sales which lower economic growth in Medan. Keywords : BI's regulations, bubbles economic,the policy, impact.
KATA PENGANTAR Segala puji syukur hanya bagi Yesus Kristus atas segala berkat, hikmat dan penyertaan-nya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini dengan baik. Ucapan terima kasih yang begitu besar untuk kedua orang tua yang saya sayangi Posman Marpaung dan Kennedy Nahampun atas doa, nasehat, perjuangan dan dukungannya sehingga penulis dapat menyelesaikan pendidikan sampai saat ini. Dalam penyusunan skripsi ini, penulis banyak menerima bimbingan, nasihat dan bantuan dari berbagai pihak. Pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan penghargaan dan ucapan terima kasih sebesar-besarnya kepada : 1. Bapak Prof. Dr. Azhar Maksum, MEc.Ac selaku Dekan Fakultas Ekonomi 2. Bapak Wahyu Ario Pratomo, SE, M.Ec selaku Ketua Departemen dan Bapak Drs. Syahrir Hakim Nasution, M.Si selaku Sekretaris Departemen Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi. 3. Bapak Irsyad Lubis, SE, M.Soc.Sc, Ph.D selaku Ketua Program Studi dan Bapak Paidi Hidayat, SE, M.Si selaku Sekretaris Program Studi S1 Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi. 4. Bapak Drs. Rachmat Sumanjaya Hasibuan, M.Si selaku Dosen Pembimbing yang telah banyak memberikan bimbingan dan arahan dalam menyelesaikan skripsi ini.
5. Ibu Dra. Raina Linda Sari, M.Si selaku Dosen Pembaca Penilai yang telah banyak membantu dan member masukan dalam penyelesaian skripsi ini. 6. Kepada kakak dan adik saya Grace Yuliana Marpaung dan Anggi Theresia Marpaung untuk doa, motivasi dan perhatiannya kepada penulis. 7. Kepada junior saya Bripda Albert Daniel Sinaga yang telah banyak membantu dan memberi motivasi dalam penyelesaian skripsi ini. 8. Untuk teman-teman saya di spokey, Zean Evelyn, Aldhiko Yendie, dan Harry Prabowo dan teman-teman kuliah saya Agnes Pertiwi, Evi Manalu, Anastasya Siahaan, terimakasih atas kebersamaannya selama perkuliahan dan semoga kita semua sukses di hari depan. 9. Kepada teman-teman dan keluarga yang tidak dapat penulis tuliskan satu per satu, atas doa dan dukungannya kepada penulis. Akhir kata, penulis berharap semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi pembaca dan peneliti lainnya, serta penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun untuk penyempurnaan skripsi ini. Medan, Juli 2013 Penulis Anna Octora Marpaung
DAFTAR ISI Halaman ABSTRAK... i ABSTRACT... ii KATA PENGANTAR... iii DAFTAR ISI... v DAFTAR TABEL... vii DAFTAR GAMBAR... viii BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Perumusan Masalah... 9 1.3 Tujuan Penelitian... 9 1.4 Manfaat Penelitian... 9 BAB II TINJAUAN PUSTAKA... 11 2.1 Tinjauan Pustaka... 11 2.1.1 Teori Permintaan... 11 2.1.2 Perusahaan Pembiayaan... 13 2.1.3 Macam-Macam Leasing... 17 2.1.4 Resiko Dalam Perusahaan Pembiayaan... 18 2.1.5 Kredit... 21 2.1.6 Kredit Kendaraan Bermotor... 34 2.1.7 Penelitian Terdahulu... 32 2.2 Kerangka Konseptual... 36 2.3 Hipotesis... 37 BAB III METODE PENELITIAN... 38 3.1 Ruang Lingkup Penelitian... 38 3.2 Jenis dan Sumber Data... 38 3.3 Batasan Operasional... 39 3.4 Definisi Operasional... 39 3.5 Metode Pengumpulan Data... 41 3.6 Teknik Analisis... 42 BAB IV PEMBAHASAN 4.1 Deskripsi Wilayah Penelitian... 46 4.1.1 Kondisi Geografis Kotamadya Medan... 46 4.1.2 Sejarah Perkembangan Transportasi... 47 4.1.3 Gambaran Umum Perusahaan... 48 4.2 Hasil Analisis dan Pembahasan... 51 4.3 Hasil Analisis Dampak Kebijakan... 54
BAB V KESIMPULAN 5.1 Kesimpulan... 59 5.2 Saran... 60 DAFTAR PUSTAKA DAFTAR LAMPIRAN
DAFTAR TABEL Lampiran Judul Halaman 1.1 Daftar Nama Perusahaan Otomotif di Indonesia...... 3 1.2 Perkembangan Jumlah Mobil... 6 4.1 Data Penjualan Mobil... 52 4.2 Uji Nilai Statistics Sample Pair T - Test... 53 4.3 Uji Korelasi Paired T Test... 53 4.4 Uji Paired t-test...... 54
DAFTAR GAMBAR No. Gambar Judul Halaman 2.1 Kerangka Konseptual 36