ABSTRAK PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN NGIPIK KECAMATAN KEBOMAS KABUPATEN GRESIK

dokumen-dokumen yang mirip
Dalam perencanaan lapis perkerasan suatu jalan sangat perlu diperhatikan, bahwa bukan cuma karakteristik

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN GARENDONG-JANALA

Volume 5 Nomor 1, Juni 2016 ISSN

SKRIPSI PERBANDINGAN PERHITUNGAN PERKERASAN LENTUR DAN KAKU, DAN PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (STUDI KASUS BANGKALAN-SOCAH)

PERENCANAAN PEMBANGUNAN JALAN LINTAS SELATAN JAWA TIMUR DI KABUPATEN TULUNGAGUNG PADA RUAS JALAN NGREJO PANTAI SINE STA

Oleh : ARIF SETIYAFUDIN ( )

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN PEMBANGUNAN JALAN RUAS ONGGORAWE MRANGGEN PROPINSI JAWA - TENGAH

PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN BLITAR - SRENGAT (STA STA ) DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN TUGAS AKHIR

BAB V EVALUASI V-1 BAB V EVALUASI

FANDY SURGAMA

BAB IV PERENCANAAN. Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen SKBI

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

PENGANTAR PERENCANAAN JALAN RAYA SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2006

PERBANDINGAN DESAIN JALAN MENGGUNAKAN PERKERASAN KAKU DENGAN PERKERASAN LENTUR ABSTRAK

Perencanaan Geometrik dan Perkerasan Jalan Lingkar Barat Metropolitan Surabaya Jawa Timur

LEMBAR PENGESAHAN. TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALAN LINGKAR SELATAN SEMARANG ( Design of Semarang Southern Ringroad )

PERENCANAAN PEMBELAJARAN

DAFTAR ISI.. KATA PENGANTAR i DAFTAR GAMBAR. DAFTAR TABEL.. DAFTAR NOTASI DAFTAR LAMPIRAN..

BAB III METODE PERENCANAAN. 1. Metode observasi dalam hal ini yang sangat membantu dalam mengetahui

EVALUASI PERENCANAAN TEKNIS PEMBANGUNAN JALAN TRANS KAPUAK KE RIAN KALIMANTAN TIMUR ABSTRAK

STUDI BANDING DESAIN TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE SNI F DAN Pt T B

Perencanaan Geometrik dan Perkerasan Jalan Tol Pandaan-Malang dengan Jenis Perkerasan Lentur

BAB III LANDASAN TEORI. tanah adalah tidak rata. Tujuannya adalah menciptakan sesuatu hubungan yang

TUGAS AKHIR. Untuk memenuhi sebagai persyaratan dalam memperoleh Gelar Sarjana Teknik (S-1) Diajukan Oleh : ADI SISWANTO

HALAMAN PENGESAHAN TUGAS AKHIR ANALISA DAN PERENCANAAN LANDSIDE BANDAR UDARA WIRASABA PURBALINGGA. Disusun Oleh :

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS KOTA MEDAN TANAH KARO KM KM TUGAS AKHIR

PERBANDINGAN KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU PADA PROYEK PEMBANGUNAN PASURUAN- PILANG KABUPATEN PROBOLINGGO PROVINSI JAWA TIMUR

No Dokumen Revisi Ke: Dokumen Level: 3 PANDUAN Tanggal Berlaku: RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS) Halaman 1

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN PADA PROYEK PENINGKATAN JALAN BATAS KABUPATEN TAPANULI UTARA SIPIROK (SECTION 2)

5.3. Perencanaan Geometrik Jalan 1. Alinyemen Horisontal Spiral-Circle-Spiral

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER Oleh NRP :

Memperoleh. oleh STUDI PROGRAM MEDAN

ANALISA DESAIN OVERLAY DAN RAB RUAS JALAN PONCO - JATIROGO LINK 032, STA KM

EVALUASI DAN PERENCANAAN GEOMETRIK JARINGAN JALAN DI DALAM UNIVERSITAS BRAWIJAYA MALANG

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN BATAS DELI SERDANG DOLOK MASIHUL-BATAS TEBING TINGGI PROVINSI SUMATERA UTARA

PENGARUH KELEBIHAN BEBAN TERHADAP UMUR RENCANA JALAN

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR EVALUASI DAN PERANCANGAN PENINGKATAN JALAN SELATAN-SELATAN CILACAP RUAS SIDAREJA - JERUKLEGI

PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN BANGKALAN BATAS KABUPATEN SAMPANG STA KABUPATEN BANGKALAN PROPINSI JAWA TIMUR

LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JALAN TOL SEMARANG KENDAL

Pembimbing : Ir. Imam Prayogo ( )

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN UNGARAN - CANGKIRAN. (Design Increasing Ungaran Cangkiran of Road)

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN RUAS JALAN ARIMBET-MAJU-UJUNG-BUKIT-IWUR PROVINSI PAPUA

ANALISA ALINYEMEN HORIZONTAL PADA JALAN LINGKAR PASIR PENGARAIAN

BAB III LANDASAN TEORI. jalan, diperlukan pelapisan ulang (overlay) pada daerah - daerah yang mengalami

BAB V PENUTUP I FC 30 20, '1" II FC 50 17, '7" III FC 50 66, '1" IV FC 50 39, '6" V FC 50 43, '8"

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN

PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN MENGGUNAKAN SOFTWARE AUTODESK LAND DESKTOP 2006 Veronica Dwiandari S. NRP:

PERENCANAAN JALAN PADANG BINTUNGAN KOTO BARU KABUPATEN DHARMASRAYA

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR EVALUASI DAN PERENCANAAN PENINGKATAN RUAS JALAN REMBANG-BULU (BATAS JAWA TIMUR)

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN PANDAN ARUM - PACET STA STA KABUPATEN MOJOKERTO JAWA TIMUR

BAB 3 METODOLOGI. a. Dimulai dengan tinjauan pustaka yang berguna sebagai bahan dari penelitian.

ANALISIS TEBAL LAPISAN PERKERASAN LENTUR JALAN LINGKAR MAJALAYA DENGAN MENGGUNAKAN METODE ANALISIS KOMPONEN SNI

Perhitungan Intensitas Maksimum Stasiun Tanjung Perak Perhitungan Intensitas Maksimum Stasiun Sampang...

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR EVALUASI RANCANGAN JALAN TOL KANCI - PEJAGAN

BAB III LANDASAN TEORI

BAB IV PERHITUNGAN TEBAL PERKERASAN LENTUR

LAPORAN AKHIR. Dibuat untuk memenuhi syarat dalam menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya.

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... LEMBAR PENGESAHAN... HALAMAN PERSEMBAHAN... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR...

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR

BAB III METODOLOGI 3. 1 TINJAUAN UMUM

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN TUBAN BULU KM KM JAWA TIMUR DENGAN PERKERASAN LENTUR

PERENCANAAN RUAS JALAN RAYA YANG MENGHUBUNGKAN DISTRIT ERMERA DAN SUB-DISTRIT HATOLIA

DAFTAR ISI. BAB II TINJAUAN PUSTAKA Kajian Pustaka Ulasan Pustaka Terhadap Penelitian Ini Ringkasan Penelitian Lain...

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN CONGOT JALI WAWAR SISI SELATAN JAWA TENGAH. Disusun Oleh : Semarang, Nopember 2010

BAB 1 PENDAHULUAN Tahapan Perencanaan Teknik Jalan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. A. Tinjauan Umum

PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM BENTLEY MX ROAD Rizky Rhamanda NRP:

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. dan disain yang menggunakan material tersebut telah sangat luas sehingga material

PERBANDINGAN TEBAL LAPIS PERKERASAN DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN DAN ASPHALT INSTITUTE

ANALISIS TINGKAT PELAYANAN DI RUAS JALAN KALIURANG YOGYAKARTA. Laporan Tugas Akhir. sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana dari

TUGAS AKHIR. Disusun sebagai Syarat Menyelesaikan Program Sarjana Sains Terapan D-IV TPJJ Teknik Sipil Politeknik Negeri Medan.

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN RAYA RUAS JALAN BIDAR ALAM LUBUK BETUNG KABUPATEN SOLOK SELATAN

DAFTARISI HALAMAN JUDUL. LEMBAR PENGESAHAN. 11 KATA PENGANTAR... III DAFTAR lsi... DAFTAR GAMBAR... IX INTISARI BAD I PENDAHULUAN...

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB III METODOLOGI PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR KONSTRUKSI JALAN RAYA. 1. Nama Proyek : Pembangunan Jalan Spine Road III Bukit Sentul

PERENCANAAN GEOMETRIK DN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN BARU SIMPANG PAGARALAM PAGARALAM STA PROVINSI SUMATERA SELATAN LAPORAN AKHIR

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

PROYEK AKHIR. PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN PASURUAN-PILANG STA s/d STA PROVINSI JAWA TIMUR

DAFTAR ISI. Halaman Judul Pengesahan KATA PENGANTAR

EVALUASI ALINEMEN HORIZONTAL PADA RUAS JALAN SEMBAHE SIBOLANGIT

PENGGUNAAN METODE CAKAR AYAM MODIFIKASI SEBAGAI SOLUSI PEMBANGUNAN JALAN DI ATAS TANAH EKSPANSIF

ANALISA PENGUJIAN DYNAMIC CONE PENETROMETER

BAB III LANDASAN TEORI. dapat digunakan sebagai acuan dalam usaha pemeliharaan. Nilai Pavement

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR RUAS JALAN PARINGIN- MUARA PITAP KABUPATEN BALANGAN. Yasruddin¹)

EVALUASI GEOMETRIK JALAN PADA JENIS TIKUNGAN SPIRAL- CIRCLE-SPIRAL DAN SPIRAL-SPIRAL (Studi Kasus Jalan Tembus Tawangmangu Sta Sta

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

TINJAUAN GEOMETRIK JALAN PADA RUAS JALAN AIRMADIDI-TONDANO MENGGUNAKAN ALAT BANTU GPS

BAB 3 Bab 3 METODOLOGI PENELITIAN

LAPORAN. Ditulis untuk Menyelesaikan Mata Kuliah Tugas Akhir Semester VI Pendidikan Program Diploma III NIM NIM

BAB III METODA PERENCANAAN

BAB V VERIFIKASI PROGRAM

RUANG LINGKUP PENULISAN Mengingat luasnya perencanaan ini, maka batasan masalah yang digunakan meliputi :

PERENCANAAN ULANG PENINGKATAN JALAN DENGAN PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA GRESIK STA STA KABUPATEN GRESIK PROPINSI JAWA TIMUR

3.2 TAHAP PENYUSUNAN TUGAS AKHIR

PERENCANAAN SALURAN DRAINASE PERUMAHAN SPRING HILL DI TALANG KELAPA PALEMBANG LAPORAN AKHIR

PERANCANGAN PERKERASAN CONCRETE BLOCK DAN ESTIMASI BIAYA

BAB III LANDASAN TEORI. Pada metode Bina Marga (BM) ini jenis kerusakan yang perlu diperhatikan

Agus Surandono 1) Rivan Rinaldi 2)

LEMBAR PENGESAHAN. Disusun Oleh : ATIKA DARA PRAHITA L2A TITIN ENY NUGRAHENI L2A

Transkripsi:

ABSTRAK PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN JALAN NGIPIK KECAMATAN KEBOMAS KABUPATEN GRESIK EDI SUSANTO 1), RONNY DURROTUN NASIHIEN 2) 1). Mahasiswa Teknik Sipil, 2) Dosen Pembimbing Universitas Narotama Surabaya Pada penulisan skripsi dengan judul Perencanaan Geometrik dan tebal perkerasan jalan ngipik dibagi dalam 2 pembahasan yaitu membahas tentang Perencanaan Geometrik jalan dan perencanaan Tebal perkerasan jalan baru. Dalam Analisa dan melihat kondisi trase jalan yang ada di dasarkan pada peta topografi dalam perencanaan geometrik ini terdapat 2 perencanaan yang berbentu SCS ( Spiral Circle Spiral ) yang dalam hal ini terdapat pada titik 1 dan titik 2 sesuai gambar Pada Analisa Tebal didapatkan hasil sebagai berikut ; Untuk lapis Sub Base Course menggunakan material klas C CBR >35% tebal 30 cm, Lapis Base Course digunakan material Agregat Klas A CBR > 90% dengan tebal 20 cm sedangkan pada lapis permukaan digunakan material AC-WC dan AC-BC dengan tebal masing2 4 cm dan 6 cm. Kata Kunci : Geometrik, Perkerasan

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR PUSTAKA... i ii iii iv BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Permasalahan... 2 1.3 Tujuan... 2 1.4 Batasan Masalah... 2 1.5. Lokasi Penelitian... 3 BAB II KAJIAN PUSTAKA 2.1 Pengertian Jalan Raya... 4 2.2 Perencanaan Geometrik... 5 2.2.1. Klasifikasi Jalan... 5 2.2.2. Kriteria Perencanaan Geometrik Jalan Raya... 7 2.2.3. Bagian-bagian jalan... 9 2.2.4. Penampang Melintang Jalan... 9 2.2.5. Jarak Pandang... 16 2.2.6. Alinyemen Horizontal... 18 2.2.7. Alinyemen Vertikal... 26 2.3 Perencanaan Perkerasan Lentur Metode Analisa Komponen... 29 2.3.1.Bagian Bagian dari perkerasan Lentur... 29 2.3.2.Parameter Penentuan tebal perkerasan lentur... 31 BAB III METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Metodologi Penelitian... 50 3.2. Penjelasan Diagram Alur Penelitian... 51 A. Perencanaan Geometrik... 51 B. Perencanaan Tebal Perkerasan... 52 C. Kesimpulan... 53 BAB IV ANALISA DAN PEMBASAHAN 4.1. Perencanaan Geometrik Jalan... 50 A. Data Perencanaan... 50 B. Perhitungan Alinyemen Horizontal... 50 4.2. Perhitungan Perkerasan Jalan... 61 4.2.1. Data Perencanaan... 61 4.2.2. Perencanaan Tebal Perkerasan... 61 A. Perhitungan Jumlah Kendaraan Pada Saat Umur Rencana... 62 B. Menentukan Nilai EAL ( Equilavent Standart Axle )... 63 C. Perhitungan Lintas Ekivalen Permulaan... 65 D. Perhitungan Lintas Ekivalen akhir... 66 E. Perhitungan Lintas Ekivalen Tengah... 68 F. Perhitungan lintas Ekivalen Akhir... 68 G. Perhitungan Tebal Perkerasan... 69 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan... 70. 5.2. Saran... 70

DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Klasifikasi menurut kelas jalan... 6 Tabel 2.2. Klasifikasi Menurut Medan Jalan... 6 Tabel 2.3. Dimensi kendaraan rencana... 7 Tabel 2.4. Kecepatan rencana untuk jalan perkotaan... 8 Tabel 2.5. Kecepatan rencana jalan antar kota... 8 Tabel 2.6. Lebar jalur dan bahu jalan antar kota... 11 Tabel 2.7. Jumlah jalur dan lebar jalur berdasarkan LHR... 12 Tabel 2.8. Lebar Lajur jalan ideal jalan antar kota... 13 Tabel 2.9 Lebar Bahu kalan untuk jalan perkotaan... 14 Tabel 2.10. Lebar Minimum Median dari Lebar Garis Tepi Median... 15 Tabel 2.11. Panjang Bagian lurus maksimum... 18 Tabel 2.12. Besaran P dan K... 22 Tabel 2.13. Besaran P dan K... 22 Tabel 2.15. Pelebaran tikungan... 24 Tabel 2.16. Panjang Kritis... 27 Tabel 2.17. Jumlah Jalur berdasarkan lebar perkerasan... 31 Tabel 2.18. Koefesien distribusi kendaraan ( C )... 32 Tabel 2.19. Faktor Regional... 35 Tabel 2.20. Indek Permukaan pada akhir umur rencana... 36 Tabel 2.21. Indek permukaan pada awal umur rencana... 37 Tabel 2.22. Koefesien Kekuatan relative... 38 Tabel 2.23. Batas-batas minimum Tebal Lapisan Perkerasan... 49 Tabel 4.1. Data titik Koordinat... 50 Tabel 4.2 Perhitungan sudut defleksi... 52 Tabel 4.3. Hasil perhitungan lereng... 56 Tabel 4.4. Hasil Perhitungan lengkung... 57 Tabel 4.5. Hasil perhitungan pelebaran perkerasan pada tikungan... 60 Tabel 4.6. Data lalu lintas harian... 61 Tabel 4.7. Jumlah kendaraan pada saat umur rencana... 63 Tabel 4.8. Jenis kendaraan dan Konfigurasi Sumbu... 63 Tabel 4.9. Nilai EAL ( Equivalen Standart Axle)... 65 Tabel 4.10. Tabel Perhitungan LEP, LEA, dan LER... 68

DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Peta lokasi penelitian... 3 Gambar 2.1. Jarak Pandang Mendahului... 17 Gambar 2.2. bentuk lengkung full circle... 19 Gambar 2.3. Bentuk lengkung Spiral - Circle - Spiral( S C S ).21 Gambar 2.4. Bentuk Lengkung Spiral-Spiral (S S )... 9 Gambar 2.5. Pelebaran Perkerasan... 25 Gambar 2.6. Typical Lengkung Vertikal Bentuk Parabola... 28 Gambar 2.7. Angka Ekivalen Beban sumbu kendaraan... 32 Gambar 2.8. Kompoisisi roda dan unit ekivalen... 33 Gambar 2.9. Korelasi Hubungan DDT dan CBR... 34 Gambar 2.10. Gambar nomogram 1... 40 Gambar 2.11 Gambar nomogram 2... 41 Gambar 2.12. Gambar nomogram 3... 42 Gambar 2.13 Gambar nomogram 4... 43 Gambar 2.14. Gambar nomogram 5... 44 Gambar 2.15. Gambar nomogram 6... 45 Gambar 2.16. Gambar nomogram 7... 46 Gambar 2.17 Gambar nomogram 8... 47 Gambar 2.18 Gambar nomogram 9... 48 Gambar 4.1. Alinyemen Horizontal titik 1... 61 Gambar 4.2. lay Out Lengkung Horizontal titik 1... 62 Gambar 4.3. Susunan Lapis perkerasan Jalan... 72

DAFTAR PUSTAKA Direktorat Jenderal Bina Marga Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik No.13/1970, Peraturan Perencanaan Geometrik Jalan Raya, Badan Penerbit Pekerjaan Umum. Jakarta: 1970. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga Jalan No.038/T/BM/1997, Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota. Badan Penerbit Pekerjaan Umum. Jakarta: 1997. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga Jalan No.01/PD/BM/1983, Pedoman Penentuan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya, Badan Penerbit Pekerjaan Umum. Jakarta: 1983. Departemen Pekerjaan Umum, Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya dengan Metode Analisa Komponen, Yayasan Badan Penerbit Pekerjaan Umum. Jakarta: 1987. Departemen Pekerjaan Umum, Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya dengan Metode Analisa Komponen, Yayasan Badan Penerbit Pekerjaan Umum. Jakarta: 1987. Saodang Hamirhan,. Perancangan Perkerasan Jalan Raya, Nova. Bandung: 2004. Shirley L. Hendarsin,. Penuntun Praktis Perencanaan Teknik Jalan Raya, Politeknik Negeri Bandung Jurusan Teknik Sipil. Bandung: 2000. Silvia Sukirman,. Perkerasan Lentur Jalan Raya, Nova. Bandung: 1995