Analisis Performansi dan Perbaikan Lini Produksi dengan Menggunakan Metoda Simulasi

dokumen-dokumen yang mirip
ANALISIS MODEL DAN SIMULASI PADA SISTEM ANTRIAN PADA SONY ERICSON CARE CENTER

EVALUASI IMPLEMENTASI SISTEM PELAYANAN PARKIR BERBASIS RFID (Radio Frequency Identification) DI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA

EVALUASI SISTEM PRODUKSI PADA PEMENUHAN PESANAN DENGAN SIMULASI KEJADIAN DISKRIT: STUDI KASUS PADA INDUSTRI KAROSERI

SIMULASI TEKNIK PENANGANAN MATERIAL SISTEM PRODUKSI SECARA MANUAL DAN OTOMATIS BERBASIS AUTOMATIC GUIDED VEHICLE (AGV)

MODUL PRAKTIKUM SIMULASI SISTEM. TIM PENYUSUN Irwan Sukendar, ST., MT Ali Wedo Sarjono, ST Muchamad Maknun, ST

BAB II LANDASAN TEORI

EVALUASI DAN USULAN PERBAIKAN KAPASITAS PRODUKSI UNTUK MENCAPAI TARGET PRODUKSI MENGGUNAKAN METODE THEORY OF CONSTRAINTS DAN SIMULASI

Kata kunci: penentuan jumlah operator, simulasi, waktu tunggu

EVALUASI SISTEM PRODUKSI PADA PEMENUHAN PESANAN DENGAN SIMULASI KEJADIAN DISKRIT: STUDI KASUS PADA INDUSTRI KAROSERI

METODA RATA-RATA BATCH PADA SIMULASI SISTEM ANTRIAN M/M/1

BAB III METODE PENELITIAN

Kajian Alternatif Usulan Keseimbangan Lintasan Produksi CV Garuda Plastik Dengan Menggunakan Simulasi

BAB I PENDAHULUAN. Rumusan dari permasalahan yang ditemukan adalah sebagai berikut.

PERBAIKAN LINI PRODUKSI DENGAN PERANCANGAN MODEL SIMULASI UNTUK MENGURANGI OVERTIME DI PT.EBARA INDONESIA

MODEL SIMULASI DISKRIT UNTUK MENGUKUR EFEK KETERLAMBATAN JADWAL PENERBANGAN TERHADAP ANTRIAN PRA TINGGAL LANDAS DAN PASCA PENDARATAN

Analisis Keseimbangan Lintasan untuk Meningkatkan Kapasitas Produksi dengan Pendekatan Line Balancing dan Simulasi

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

Analisis Penerapan Line Balancing dengan Pendekatan Simulasi dan Metode Ranked Position Weight (RPW)

EVALUASI DAN USULAN PERBAIKAN KESEIMBANGAN LINTASAN PRODUKSI UNTUK MENCAPAI TARGET PRODUKSI DENGAN PENDEKATAN SIMULASI PADA WORKSHOP 3 DI PT

BAB II LANDASAN TEORI...

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

PENGATURAN LAMPU LALU LINTAS PEREMPATAN PINGIT YOGYAKARTA DENGAN SIMULASI ARENA

SISTEM TRANSPORTASI BUS KAMPUS UNAND

SIMULASI PELAYANAN TELLER DI BANK BRI UNIT PASAR BARU, PADANG

LABORATORIUM SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN DAN INTELIGENSIA BISNIS

PERANCANGAN MODEL SIMULASI DOWNTIME MACHINES

Keywords: ANOVA; LSD; Productivity; Simulation System; ProModel Software

OPTIMALISASI UTILITAS PINTU TOL MASUK DAN PEKERJA PINTU TOL MELALUI SIMULASI APLIKASI PROMODEL BERDASARKAN ANTRIAN KENDARAAN

Simulasi Arena Untuk Mengurangi Bottle Neck pada Proses Produksi Kaos (Studi kasus di UKM Greentees Order Division )

EFISIENSI PENGGUNAAN PERALATAN PEMINDAHAN MATERIAL MENGGUNAKAN SIMULASI PADA PT TRIAS SENTOSA

SIMULASI PELAYANAN PENGISIAN BAHAN BAKAR DI SPBU GUNUNG PANGILUN

PENENTUAN JUMLAH KEDATANGAN ARMADA OPTIMAL

Skenario Pemodelan Sistem Simulasi Dengan ProModel Verifikasi Program Simulasi Validasi

ANALISIS EFEKTIVITAS SISTEM ANTRIAN TELLER BANK BNI DENGAN VISUALISASI PROMODEL (STUDI KASUS CABANG UNIVERSITAS INDONESIA DEPOK)

PENGEMBANGAN MODEL SIMULASI DISKRIT TERHADAP PERENCANAAN PRODUKSI PADA IKM 88 MARIJO

Simulasi antrian pelayanan kasir swalayan citra di Bandar Buat, Padang

EVALUASI DAN USULAN ALOKASI SUMBER DAYA UNTUK MENGURANGI OVERTIME DENGAN PENDEKATAN SIMULASI PADA DIVISI PUMPING UNIT DI PT FACO GLOBAL ENGINEERING

BAB I PENDAHULUAN. perusahaan adalah mengurangi pemborosan (waste) ataupun segala sesuatu yang

PENINGKATAN KAPASITAS DAN EFISIENSI LINI TRIMMING DENGAN METODE MOODIE YOUNG DAN SIMULASI PROMODEL PADA PERAKITAN MOBIL BMW DI PT.

SIMULASI PELAYANAN PUSKESMAS SADANG SERANG

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

PERANCANGAN DAN SIMULASI ANTRIAN PAKET DENGAN MODEL ANTRIAN M/M/N DI DALAM SUATU JARINGAN KOMUNIKASI DATA

I. PENDAHULUAN. 2.2 Klasifikasi Model Simulasi

SIMULASI PELAYANAN KASIR SWALAYAN CITRA DI BANDAR BUAT, PADANG

PERANCANGAN MODEL SIMULASI KESEIMBANGAN LINI PRODUKSI FILLING CABINET FFR 60P3D UNTUK MENCAPAI TARGET PRODUKSI PADA PT. CHUBBSAFES INDONESIA

STUDI PENANGANAN PETIKEMAS IMPOR DAN DAMPAKNYA BAGI ANTREAN TRUK (STUDI KASUS : TERMINAL PETI KEMAS SURABAYA)

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Langkah-Langkah Penelitian

Universitas Bina Nusantara

D E P A R T E M E N T E K N I K I N D U S T R I F A K U L T A S T E K N I K UNIVERSITAS SUMATERA UTARA M E D A N

ANALISIS SISTEM ANTRIAN TRANSPORTASI BUSWAY DI HALTE PULOGADUNG DAN DUKUH ATAS

SATUAN ACARA PERKULIAHAN MATA KULIAH : SIMULASI & PERMODELAN ( S1 / TEKNIK INFORMATIKA) KODE / SKS : KK / 3 SKS

PENGATURAN KOMPOSISI TENAGA KERJA UNTUK MEMINIMASI WAITING TIME DENGAN PENDEKATAN SIMULASI BERBASIS INTERAKSI PROSES

Analisis Kinerja Pelayanan Perpustakaan UI dengan Pendekatan Pemodelan Diskrit Menggunakan Perangkat Lunak Promodel

KOMPUTER INDUSTRI (PROMODEL)

Tekinfo --- Jurnal Ilmiah Teknik Industri dan Informasi Kata Pengantar

SIMULATION OF TRAJECTORY BALANCE PROCESS IN THE EFFORT OPTIMAL TIME OF PRODUCTION PROCESS PLASTERBOARD St. Salammia L.A.

Usulan Penjadwalan Perawatan Mesin Dengan Mempertimbangkan Reliability Block Diagram Pada Unit Stand CPL Di PT Krakatau Steel

UTILITAS PINTU TOL MASUK DAN PEKERJA PINTU TOL MENGGUNAKAN SOFTWARE PROMODEL (STUDI KASUS : PINTU TOL BUAH BATU BANDUNG)

Simulasi Event-Diskrit (Discrete-Event Simulation)

VALIDASI DAN VERIFIKASI MODEL

Seminar Hasil Tugas Akhir

BAB I PENDAHULUAN I.1

PERENCANAAN JUMLAH MESIN YANG OPTIMAL GUNA MENYEIMBANGKAN LINTASAN PRODUKSI DITINJAU DARI SIMULASI SISTEM DAN NILAI INVESTASI

DAFTAR ISI... KATA PENGANTAR... ABSTRAKSI Perumusan Masalah Batasan Masalah Tujuan Penelitian... 3

PERANCANGAN KESEIMBANGAN LINTASAN PRODUKSI MENGGUNAKAN METODE RANKED POSITIONAL WEIGHTS DAN PENDEKATAN SIMULASI

ABSTRAK. Universitas Kristen Maranatha

BAB 2 LANDASAN TEORI

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN

IMPLEMENTASI METODE HEURISTIK DAN SIMULASI UNTUK MENYEIMBANGKAN LINI PERAKITAN LAMPU

MODEL SIMULASI PERAWATAN SEPEDA MOTOR

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

Penentuan Persediaan Bahan Baku Optimal Menggunakan Model Q dengan Lost Sales Pada Industri Air Minum Dalam Kemasan

PENGANTAR DAN UCAPAN TERIMA KASIH...

ANALISIS IMPLEMENTASI RANDOM NUMBER GENERATE(RNG) PADA SIMULASI ANTRIAN MENGGUNAKAN APLIKASI BERBASIS.NET FRAMEWORK

Discreate Event Simulation pada UKM Pembuatan Tas Asem Rowo

Simulasi Kebijakan Persediaan Optimal Pada Sistem Persediaan Probabilistik Model P Menggunakan Powersim

ANALISIS SISTEM ANTRIAN PELAYANAN TELLER BANK PADA AKTIVITAS NASABAH DENGAN MENGGUNAKAN SIMULASI (STUDI KASUS BANK XYZ )

APLIKASI THEORY OF CONSTRAINT UNTUK ALOKASI BUFFER LINTASAN PRODUKSI PADA ASSEMBLY MANUFACTURING

EVALUASI SISTEM PRODUKSI PADA PEMENUHAN PESANAN DENGAN SIMULASI KEJADIAN DISKRIT: STUDI KASUS PADA INDUSTRI KAROSERI

Analisa Efisiensi Gardu Tol Pada Saat Peak Hours Di Gerbang Tol Serang Timur

Sumber: Harrell, C., B.K. Ghosh and R.O. Bowden, Jr., Simulation Using Promodel, 2 nd ed., McGraw- Hill, Singapore, MONICA A.

LAMPIRAN 1. Struktur Organisasi PT. Soho

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

TUTORIAL SIMULASI KOMPUTER. Modul PEMODELAN SISTEM 2017/2018. Laboratorium Pemodelan dan Simulasi Industri Universitas Islam Indonesia

PENENTUAN JUMLAH FORKLIFT PADA PROSES PEMUATAN DI GUDANG PT. CM DENGAN MENGGUNAKAN METODE SIMULASI DISKRIT

BAB III METODE PENELITIAN

LAPORAN KERJA PRAKTEK PT. PANCA ADITYA SEJAHTERA

LAPORAN SIMULASI SISTEM ANTRIAN DI PARKIRAN FAKULTAS TEKNIS UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

ANALISIS PERFORMANSI DISTRIBUSI SEMEN CURAH PT. SEMEN PADANG MELALUI JALUR LAUT DENGAN PENDEKATAN SIMULASI

PERBANDINGAN PRODUCT LAYOUT DAN PROCESS LAYOUT DALAM PERBAIKAN TATA LETAK PT. ALMICOS PRATAMA DENGAN METODE SIMULASI

KULIAH ANALISIS STATISTIK DATA SIMULASI Tipe-tipe simulasi berdasarkan analisis output:

Dasar-Dasar Pemodelan Sistem

Pertemuan 14. Teknik Simulasi

SIMULASI OPERASI PENGAMANAN LAUT DI WILAYAH AMBALAT DALAM USAHA PENDAYAGUNAAN ALUTSISTA TNI AL

UJI STATISTIK NON PARAMETRIK. Widha Kusumaningdyah, ST., MT

BAB V ANALISA DAN EVALUASI

Teknik Simulasi. Eksperimen pada umumnya menggunakan model yg dapat dilakukan melalui pendekatan model fisik atau model matametika.

Sri Hartini, C. Dendrania Sari Program Studi Teknik Industri Universitas Diponegoro Semarang Jl. Prof Sudarto, SH., Semarang

ABSTRAK. Untuk menjaga keteraturan di jalan raya dibuat rambu-rambu lalu lintas. Salah satu

UNIVERSITAS BINA NUSANTARA

Transkripsi:

Analisis Performansi dan Perbaikan Lini Produksi dengan Menggunakan Metoda Simulasi T E K N O S I M 008 Yogyakarta, 16 Oktober 008 Irwan Sukendar, Dewi Retno F, Dian Setiadi, Dwi Riyanti, Eko Pramudyo, Muchamad Maknun Jurusan Teknik Industri Fakultas Teknologi Industri Universitas Islam Sultan Agung Jl. Raya Kaligawe km.4 Semarang 5011 Telp.04-6583584 Fac.04-658455 e-mail : irwansukendar@yahoo.com Abstrak Pengukuran performansi lini produksi dapat digunakan beberapa metoda. Salah satu metoda adalah Simulasi komputer. Simulasi komputer adalah komputasi yang memodelkan perilaku sebuah sistem sistem (nyata atau tidak) dalam suatu rentang waktu. [Law AM, 000]. Pada penelitian ini, obyek penelitian adalah Lini produksi sebuah perusahaan air minum dalam kemasan. Lini produksi pada perusahaan tersebut terdiri dari Stasiun Kerja Pencucian, Stasiun Kerja Pemeriksaan, dan Stasiun Kerja Pengisian. Analisis performansi dilakukan menggunakan metoda Simulasi komputer. Berdasar analisis diketahui bahwa rata-rata utilisasi pada model nyata adalah 73,66 %, dimana utilisasi terkecil pada Stasiun Kerja Pemeriksaan sebesar 0,11%. Perbaikan dilakukan dengan merancang dua Sistem Alternatif. Berdasar analsis simulasi diketahui bahwa Sistem Alternatif 1 menghasilkan rata-rata utilisasi 61,0%, dimana utilisasi terkecil terjadi pada Stasiun Kerja Pemeriksaan sebesar 0,89%. Sedangkan Sistem Alternatif menghasilkan rata-rata utilisasi 81,68%, dimana utilisasi terkecil pada Stasiun Kerja Pemeriksaan meningkat menjadi 71,67%. Keywords : utilitas, simulasi, lini produksi, Sistem nyata, model alternatif. 1. Pendahuluan CV. Tirta Makmur adalah sebuah perusahaan yang memproduksi air minum dalam kemasan. Pada lini produksi bagian gallon CV. Tirta Makmur terdiri dari 3 lini yang terdiri dari stasiun kerja pencucian, pemeriksaan dan pengisian dan label. Penumpukan barang terjadi pada bagian pengisian gallon karena pada stasiun kerja ini memiliki waktu pengerjaan yang paling lama. Terjadinya bottleneck ini menyebabkan ketidakseimbangan lini produksi, sehingga mengakibatkan ketidakefisienan proses produksi. Pada akhirnya ketidakefisienan ini akan menyebabkan ketidakefisienan biaya. Oleh karena itu terjadinya bottleneck ini tidak diharapkan oleh para Stakeholder perusahaan. Bertolak dari kondisi ini, maka para Stakeholder berharap adanya metoda atau teknik yang dapat digunakan untuk mengurangi atau bahkan menghilangkan bottleneck sehingga lini produksi dapat berjalan seimbang. Perbaikan performansi lini produksi dapat digunakan beberapa metoda. Salah satu metoda adalah Simulasi komputer. Simulasi komputer adalah komputasi yang memodelkan perilaku sebuah sistem sistem (nyata atau tidak) dalam suatu rentang waktu [Law AM, 000]. Tujuan studi pada kasus ini adalah : a. Melakukan identifikasi sistem awal b. Menghitung performansi sistem awal dengan menggunakan simulasi komputer c. Melakukan perancangan sistem alternatif d. Menghitung performansi sistem alternatif menggunakan simulasi komputer e. Melakukan analisa perbandingan performansi sistem awal dan sistem alternatif untuk menentukan sistem yang terbaik Adapun ukuran performansi yang digunakan adalah utilitas sistem. 65

. Metodologi Mulai Perumusan Masalah Penetapan tujuan studi dan ukuran performansi Identifikasi Sistem Analisis performansi sistem nyata Pemodelan Simulasi Verifikasi, Running dan replikasi model nyata Analisis performansi simulasi model nyata Validasi Ya Valid tidak Perancangan model alternatif Verifikasi, Running, dan Replikasi model alternatif Analisis performansi simulasi Model alternatif Analisa perbandingan performansi Kesimpulan dan Saran Selesai Gambar 1 Flow chart penelitian 66

3. Hasil dan Pembahasan 3.1. Identifikasi Sistem Batasan Sistem Sistem yang diteliti dibatasi pada lini produksi galon Sistem Relevan a. Waktu antar kedatangan material Gambar. Distribusi waktu antar kedatangan material Distribusi normal dipilih sebagai distribusi yang mewakili waktu antar kedatangan karena memiliki nilai kolmorgrof smirnov terkecil dengan nilai mean sebesar 35.7 dan nilai standar deviasi sebesar 6.8 b. Waktu proses Pencucian Gambar 3 Distribusi waktu proses pencucian 67

Distribusi normal dipilih sebagai distribusi yang mewakili waktu proses pencucian karena memiliki nilai kolmorgrof smirnov terkecil dengan nilai mean sebesar 304 dan nilai standar deviasi sebesar 10, c. Waktu proses QC Gambar 4. Distribusi waktu proses QC Distribusi normal dipilih sebagai distribusi yang mewakili waktu prose QC karena memiliki nilai kolmorgrof smirnov terkecil dengan nilai mean sebesar 7 dan nilai standar deviasi sebesar 7,5 d. Waktu proses Pengisian dan Labeling 68

Gambar 5. Distribusi Waktu Proses Isi dan Labeling Distribusi normal dipilih sebagai distribusi yang mewakili waktu prose QC karena memiliki nilai kolmorgrof smirnov terkecil dengan nilai mean sebesar 634 dan nilai standar deviasi sebesar 0,5 Alur proses Gambar 6. Alur Proses Asumsi sistem Sistem adalah white box karena kita mengetahui persis komponen / elemen Sistem adalah sistem dinamis karena waktu proses dan waktu antar kedatangan bervariasi. Sistem adalah sistem kontinyu karena interval variable acak X ( waktu antar kedatangan dan waktu pelayanan ) tidak berhingga. Sistem adalah sistem probabilistic karena distribusi waktu proses dan waktu antar kedatangan dipangaruhi oleh variable random ( acak ). Sistem adalah sistem terbuka karena ada elemen / komponen dari luar sistem yang mempengaruhi / berinteraksi dengan komponen / elemen yang ada didalam sistem. 3.. Analisis Performansi sistem nyata Tabel I. Utilitas sistem nyata Stasiun Kerja Jumlah server Sistem nyata Pencucian 1 0.301 QC 1 0.071 Isi dan Label 1 1 0,68 Isi dan Label 1 0,68 Rata-rata 0,407 3.3. Pemodelan Simulasi Pemodelan simulasi ini menggunakan software Promodel. Location Location merupakan salah satu input yang ada pada software promodel. Location menampilkan perlengkapan entitas berupa stasiun kerja, antrian atau operator. Bentuk location biasanya seperti stasiun kerja, buffer dan conveyor. Location memiliki jumlah unit dan kapasitas pelayanan. 69

Tabel II. Locations Raw Material (galon). Jalan Menuju Pencucian. Pencucian. Jalan Menuju QC. QC. Jalan Menuju Isi dan Label Isi dan Label Entities Entitas datang dan mengikuti alur proses dari stasiun kerja yang satu ke stasiun kerja lainnya. Entitas dapat berupa material, orang atau individu, kertas kerja, dan lain-lain. Entitas dalam sistem atrian ini adalah berupa raw material yang dalam kasus ini adalah galon. Tabel III. Entities Arrival Arrival menerangkan tentang apa saja entitas yang akan memasuki sistem, distribusi dan tingkat kedatangan entitas. Pengisian galon rata rata tiap harinya adalah 30 galon. Dengan mengikuti distribusi normal dengan nilai rata-rata 35.7 dan standar deviasi 6.8. Tabel IV. Arivals Process and Routing Merupakan penjabaran alur proses entitas masuk, diproses pada tiap stasiun kerja, hingga keluar dari sistem. Pada bagian ini input waktu pencucian, distribusi waktu pelayanan, waktu transportasi menggunakan resources. Raw Material (galon). dalam kasus ini galon. Kapasitas maksimal tiap harinya adalah 30 galon tiap harinya. Jalan Menuju Pencucian. Kenudian galon menuju ke pencucian Pencucian. Pada stasiun kerja pencucian terdapat 1 server. Jalan Menuju QC. Sebelum galon diproses pada stasiun isi dan label, galon masuk ke jalan menuju QC. QC. Pada stasiun kerja QC terdapat 1 server. Jalan Menuju Isi dan Label. Setelah selesai diproses pada QC menuju isi dan label. Isi dan Label. Pada stasiun kerja isi dan label tredapat server. 70

Tabel V. Process and Routing 3.4. Verifikasi, Running dan Replikasi Verifikasi adalah proses yang dilakukan untuk menentukan apakah model yang dibangun sudah benar. Kalo sudah benar lalu kita menjalankan program. Setelah itu dilakukan replikasi, yaitu menjalankan program beberapa kali kemudian diambil rata rata dari replikasi tersebut. 3.4. Analisis Performansi simulasi model nyata Tabel VI. Utilitas simulasi model nyata Stasiun Kerja Jumlah server Hasil simulasi Pencucian 1 0,889 QC 1 0,03 Isi dan Label 1 1 0.94 Isi dan Label 1 0,94 Rata-rata 0,735 3.5. Validasi Validasi adalah membandingkan kejadian yang ada pada sistem nyata dengan hasil output program. Menggunakan hitungan statistik,biasanya menggunakan uji hipotesa. Validasi dilakukan dengan uji hipotesa kesamaan dua rataan.validasi dilakukan dengan melakukan perhitungan utilisasi yang terjadi pada sistem. Dengan rumus utilitas adalah sebagai berikut : Utilitas = Jumlah Kedatangan X Rata-Rata Waku Pelayanan Total waktu pengamatan Pengertian validasi inimenggunakan uji-t yang membandingkan nilai t hitung (to) dengan t tabel (t α/, n1 + n - ), dimana t tabel to tabel, maka hipotesa nol diterima. Tabel VII. Utilitas Sistem nyata dan utilitas simulasi model nyata Stasiun Kerja Jumlah server Sistem nyata Simulasi model nyata Pencucian 1 0,301 0,889 QC 1 0,071 0,03 Isi dan Label 1 1 0,68 0,94 Isi dan Label 1 0,68 0,94 X bar 0,407 0,735 Uji validasi : 1. Ho : tidak ada perbedaan antara rata-rata utilitas model dengan sistem nyata.. H1 : ada perbedaan antara rata-rata utilitasmodel dengan sistem nyata. 3. Tingkat signifikasi α = 0.05 ; α/ = 0.05 4. Derajat kebebasan (df) = n1 + n = 3 + 3 = 4 t( 0,05,4 ) =,776 5. Daerah kritis : Ho ditolak jika t tabel to atau t tabel to S 1 = (0,3007-0,407) + (0,711-0,407) + (0,68-0,407) + (0,68-0,407) 71

3 1 = (0.0113) + (0,09) + (0,049) + (0,049) = 0,1005 S 1 = 3,3 S = (0,889-0,735) + (0.03-0,735) + (0,94-0,735) + (0,94-0,735) 3 1 = (0.04) + (0.8) + (0,043) + (0,043) = 0,195 S = 0,44 6. Uji statistik t hitung = X bar1 X bar = = ( n 1) S1 + ( n 1) S n + n 1 1 + n1 n 1 1 0,407 0,735 (3 1)0.1005 + (3 1)0.195 1 1 + 3 + 3 3 3 038 0.01 + 0.39 4 3 = 0.38 0.0985 0.38 = = -1,04 0.313 Diperoleh perrhitungan = -1,04 Hasil perbandingan t hitung dan t tabel : -t tabel (-.776) to (-1,04) t tabel (.776) 7. Kesimpulan : Terima Ho Maka tidak ada perbedaan antara rata-rata utilitas model dengan sistem nyata. 3.6. Perancangan Sistem Alternatif Perancangan sistem alternatif adalah pembangunan model alternatif dilakukan dengan mengembangkan skenario pada model awal. Model Alternative 1 Gambar 7. Model alternative 1 7

Model Alternative Gambar 8. Model alternative 3.7. Verifikasi, Running dan Replikasi Model Alternatif Verifikasi adalah proses yang dilakukan untuk menentukan apakah model simulasi yang dibangun sudah benar. Lalu model dijalankan dan dilakukan replikasi. 3.8. Analisis Performansi Model alternatif Tabel VIII. Utilitas simulasi model alternatif Utilisasi Model Stasiun Kerja Alternatif 1 Alternatif Pencucian 0,91 QC 0,09 Isi dan Label 1 0,744 Isi dan Label 0,674 Isi dan Label 3 0,503 pencucian 1 0,739 Pencucian 0,755 QC 0,717 Isi dan Label 1 0,895 Isi dan Label 0,898 Isi dan Label 3 0,897 Waktu Penyelesaian (jam) 3.9. Analisis perbandingan Tabel IX. Utilitas simulasi model nyata dan simulasi model alternatif Model Utilisasi Waktu Penyelesaian Stasiun Kerja simulasi (%) (jam) Pencucian 0,890 Model nyata QC 0,01 Isi dan Label 1 0,98,85 Isi dan Label 0,97 Pencucian 0,91 QC 0,09 Alternatif 1 Isi dan Label 1 0,744,75 Isi dan Label 0,674 Isi dan Label 3 0,503 Alternatif pencucian 1 0,739 1,96 Pencucian 0,755,75 1,96 73

QC 0,717 Isi dan Label 1 0,895 Isi dan Label 0,898 Isi dan Label 3 0,897 4. Kesimpulan 1. Studi tentang simulasi ini dilakukan pada lini produksi gallon dengan material berupa gallon. Komponen system adalah stasiun kerja pencucian, stasiun kerja quality control, stasiun kerja isi dan label 1, serta isi dan label 3. Ukuran performansi yang digunakan adalah utilitas. 4. Utilitas system pada stasiun pencucian, stasiun QC, stasiun isi dan label 1, serta stasiun isi dan label masing-masing adalah : 0,301; 0,071; 0,68; 0,68; dengan rata-rata 0,407. 5. Utilitas model nyata pada stasiun pencucian, stasiun QC, stasiun isi dan label 1, serta stasiun isi dan label masing-masing adalah :0,889; 0,03; 0,94; 0,94; dengan rata-rata 0,735. 6. Uji validasi menunjukkan bahwa tidak ada perbedaan antara utilitas system dan utilitas model nyata. 7. usaha perbaikan utilitas dilakukan dengan merancang model alternative : model alternative 1 dan model alternative. 8. Utilitas model alternative 1 pada stasiun pencucian, stasiun QC, stasiun isi dan label 1, stasiun isi dan label, serta stasiun isi dan label 3 masing-masing adalah : 0,91; 0,09; 0,744; 0,674; dan 0,503; dengan rata-rata 0,610. Stasiun QC menjadi stasiun yang mempunyai utilitas paling rendah (tidak seimbang) dibanding stasiun yang lainnya. 9. Utilitas model alternative pada stasiun pencucian 1, stasiun pencucian, stasiun QC, stasiun isi dan label 1, stasiun isi dan label, serta stasiun isi dan label 3 masing-masing adalah :0,739; 0,755; 0,717; 0,895; 0,898; dan 0,897; dengan rata-rata 0,817. Utilitas Stasiun QC sudah dapat ditingkatkan dan relative seimbang dengan stasiun kerja yang lain. 10. Model alternative merupakan model simulasi yang terbaik karena terjadinya keseimbangan utilitas di semua stasiun kerja dan mempunyai rata-rata utilitas paling tinggi dibangingkan model simulasi yang lain. Pustaka Daellenbach, Hans G; Sistem & Decision Modeling, John Wiley & Sons, England, 1995 Law Averill M; Kelton David W; Simulation Modeling & Analysis, Mc Graw Hill, Singapore, 1991 Harrel, Ghosh, Bowden, Simulation Using Promodel, Mc Graw Hill, New York, 004 Iskandar Bermawi, Bahan Kuliah Pasca Sarjana Pemodelan Sistem, Jurusan Teknik Industri, ITB, Bandung, 003 Sugiyono Andre, Simulasi Sistem, Jurusan Teknik Industri, UNISSULA Semarang, 004 74