KATA PENGANTAR MRT adalah hal baru di Indonesia, pemerintah memiliki program transportasi baru untuk kesejahteraan masyarakatnya karena sering sekali terdengar masalah kemacetan di banyak wilayah Jakarta. Pembangunan stasiun MRT tahap 1 di berbagai titik pada sejumlah daerah selatan kota seperti Lebak Bulus, Fatmawati, Cipete, Haji Nawi, Blok A, Blok M dan Sisingamangraja dapat membuat banyak perubahan pada konteks sekitar bangunannya. Hal yang menarik perhatian penulis untuk membahas topik ini adalah adanya suatu permasalahan kepadatan lalu lintas di jalan Fatmawati yang akan dibangun stasiun MRT. Penulis merasa pembangunan stasiun MRT saja pada wilayah ini tidak dapat mendistribusikan kepadatan bila stasiun tidak disertai pembangunan fasilitas yang mendukung. Sebagai mahasiswa arsitektur, saya melihat perlu adanya peran suatu bangunan yang bisa mendistribusikan kepadatan, menjadi fasilitas pendukung lalu lintas di wilayah Cipete sekaligus terintegrasi dengan stasiun. Penulis menyadari penulisan ini belum sempurna, karena itu perlu penjelasan yang lebih rinci. Maka dari itu, kritik dan saran pembaca dapat membangun penulisan ini. Harapan penulis dengan adanya penulisan ini dapat berguna bagi yang membacanya dalam pembahasan mengenai masalah kepadatan lalu lintas dan ide penulis pada pemecahan masalah tersebut. Diakhir kata, puji dan syukur pada Tuhan Yang Maha Esa atas rahmat dan karunianya hingga penulisan makalah ini dapat dikerjakan dengan baik dan benar. Rasa terimakasih juga kepada rekan rekan telah yang mendukung untuk keberhasilan penulisan ini. Karawaci, 24 Agustus 2014 Steven Tanza viii
DAFTAR ISI halaman HALAMAN JUDUL PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR PERSETUJUAN DOSEN PEMBIMBING PERSETUJUAN TIM PENGUJI TUGAS AKHIR ABSTRAK... vi ABTRACT... vii KATA PENGANTAR... viii DAFTAR ISI... ix DAFTAR GAMBAR... xiii DAFTAR TABEL... xv BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang... 1 1.2 Rumusan masalah... 3 1.3 Tujuan penelitian... 3 1.4 Manfaat penelitian... 3 1.5 Metode penelitian... 4 1.6 Asumsi... 5 1.7 Sistematika penulisan... 5 ix
BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Analisa fasilitas pendukung lalu lintas... 7 2.1.1 Definisi pendukung lalu lintas... 7 2.1.2 Fasilitas pejalan kaki... 7 2.1.3 Fasilitas parkir pada badan jalan... 8 2.1.4 Fasilitas halte... 9 2.1.5 Fasilitas tempat istirahat... 10 2.1.6 Fasilitas penerangan jalan... 10 2.1.7 Kesimpulan analisa fasilitas pendukung lalu lintas... 10 2.2 Analisa sistem parkir... 11 2.2.1 Definisi Parkir dan Menumpang... 11 2.2.2 Jenis sistem parkir... 11 2.2.3 Klasifikasi Parkir dan Menumpang... 11 2.2.4 Penerapan Parkir dan Menumpang dari fungsi... 13 2.2.5 Penerapan Parkir dan Menumpang dari jarak... 14 2.2.6 Ketentuan desain fasilitas Parkir dan Menumpang... 14 2.2.7 Kesimpulan analisa sistem parkir... 16 2.3 Analisa fasilitas parkir di luar jalan... 17 2.3.1 Jenis parkir di luar jalan... 17 2.3.2 Definisi pelataran parkir... 17 2.3.3 Klasifikasi tata letak pelataran parkir... 17 x
2.3.4 Definisi gedung parkir... 17 2.3.5 Kriteria parkir di gedung parkir... 18 2.3.6 Tata letak gedung parkir... 18 2.3.7 Standar standar pada gedung parkir... 18 2.3.8 Kesimpulan analisa fasilitas parkir di luar jalan... 19 2.4 Studi preseden... 22 2.4.1 Park and Ride Folling... 22 2.4.2 Santa Monica Municipal Parking Garage... 25 2.4.3 Sapporo Station SC PASEO... 29 BAB III TAPAK DAN PROGRAM 3.1 Tapak... 31 3.2 Analisa program... 34 3.3 Perencanaan program... 38 BAB IV LAPORAN PERANCANGAN 4.1 Konsep perancangan... 47 4.1.1 Analisa program MRT... 47 4.1.2 Perencanaan dimensi program... 49 4.1.3 Perencanaan konsep streetscape... 50 4.2 Studi massa... 52 4.2.1 Draft 1... 52 4.2.2 Draft 2... 54 xi
4.2.3 Draft 3... 57 4.3 Konsep final... 61 4.4 Fasad bangunan... 64 4.4.1 Konsep fasad bangunan... 64 4.4.2 Fungsi fasad bangunan... 68 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan... 70 5.2 Saran... 71 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xii
DAFTAR GAMBAR halaman Gambar 2.1 Bagan alir penentuan 10 kelompok tempat henti... 9 Gambar 2.2 Tanjakan peralihan... 19 Gambar 2.3 Dimensi ramp helikal... 20 Gambar 2.4 Penahan roda... 20 Gambar 2.5 Tampak sayap selatan bangunan Park & Ride Folling... 22 Gambar 2.6 Denah tapak Park & Ride Folling... 23 Gambar 2.7 Tampak sayap utara dan sisi barat Park & Ride Folling... 23 Gambar 2.8 Tampak dan potongan Park & Ride Folling... 24 Gambar 2.9 Public Art pada dinding bangunan S.M.M.Parking Garage... 25 Gambar 2.10 Pertokokoan pada S.M.M Parking Garage... 25 Gambar 2.11 Perubahan fasad S.M.M Parking Garage... 26 Gambar 2.12 Penambahan informasi pada S.M.M Parking Garage... 27 Gambar 2.13 Gedung parkir sebelum renovasi... 27 Gambar 2.14 Tampak Sapporo Station dari jalur pedestrian... 29 Gambar 2.15 Denah lantai Sapporo Station Shopping Centre... 30 Gambar 2.16 Tampak ke jalan barat dan foodzone dari jalan barat... 30 Gambar 2.17 Layanan transportasi bus... 30 Gamber 3.1 Rencana detail tata ruang dan peraturan zonasi... 31 Gambar 3.2 Luas lahan zona perdagangan dan jasa... 32 Gambar 3.3 View dari tapak dan sekitar tapak... 33 Gambar 3.4 View dari tapak dan sekitar tapak sebelum proyek stasiun... 33 Gambar 3.5 Ilustrasi sesudah proyek stasiun... 34 Gambar 3.6 Analisa view ke tapak yang baik dan kurang baik... 34 Gambar 3.7 Analisa akses ke tapak... 34 Gambar 3.8 Analisa intensitas kepadatan kendaraan... 35 Gambar 3.9 Analisa bangunan eksisting... 35 Gambar 3.10 Analisa pencahayaan alami... 36 Gambar 3.11 Analisa kebisingan... 36 Gambar 3.12 Analisa polusi udara... 37 Gambar 3.13 Analisa kontur tapak... 37 Gambar 3.14 Ilustrasi 1... 40 Gambar 3.15 Ilustrasi 2... 43 Gambar 4.1 Denah lantai 3 stasiun MRT... 48 Gambar 4.2 Denah lantai 2 stasiun MRT... 48 Gambar 4.3 Program stasiun MRT... 48 Gambar 4.4 Perencanaan program fasilitas pendukung stasiun MRT... 49 Gambar 4.5 Lokasi perencanaan konsep streetscape... 50 Gambar 4.6 Detail perencanaan konsep streetscape... 51 Gambar 4.7 Arah tampak eksisting terhadap tapak... 51 Gambar 4.8 Detail perencanaan tampak terhadap massing sekitar... 51 Gambar 4.9 Model draft 1... 52 Gambar 4.10 Denah lantai basement, 1,2, 3 dan 4 draft 1... 52 Gambar 4.11 3D model draft 1... 53 xiii
Gambar 4.12 Model draft 2... 54 Gambar 4.13 Denah lantai basement, 1,2, 3 dan 4 draft 2... 54 Gambar 4.14 3D model draft 2... 55 Gambar 4.15 Potongan jalan raya dan jalur pejalan kaki... 56 Gambar 4.16 Model draft 3... 57 Gambar 4.17 Konsep draft 3... 57 Gambar 4.18 View jalur kendaraan pribadi... 57 Gambar 4.19 Jalur kendaraan umum... 58 Gambar 4.20 Diagram bubble koneksi antara program... 59 Gambar 4.21 View situasi model draft 3... 60 Gambar 4.22 Denah lantai dasar model 3... 61 Gambar 4.23 Denah lantai dasar draft model final... 62 Gambar 4.24 Penataan program pada sisi bangunan... 63 Gambar 4.25 Sampel dan diagram kepadatan lalu lintas Jakarta... 64 Gambar 4.26 Abstraksi fasad pada massa... 65 Gambar 4.27 Proses komposisi fasad bangunan... 65 Gambar 4.28 View 1 model bangunan... 66 Gambar 4.29 View 2 model bangunan... 66 Gambar 4.30 View 3 model bangunan... 67 Gambar 4.31 View 4 model bangunan... 67 Gambar 4.32 Denah dapur restoran... 68 Gambar 4.33 Sampel iklan dan layar tv... 68 Gambar 4.34 Suasana bangunan... 69 Gambar 4.35 Suasana dalam bangunan... 69 xiv
DAFTAR TABEL halaman Tabel 1.1 Diagram kepadatan lalu lintas pada jalan Fatmawati... 1 Tabel 2.1 Penggunaan sebagian badan jalan sebagai tempat parkir... 8 Tabel 2.2 Hubungan antara besarnya tanjakan dengan panjang ramp... 19 Tabel 2.3 Dampak penambahan program pada S.M.M Parking Garage... 28 Tabel 3.1 Rencana detail tata ruang dan peraturan zonasi... 31 Tabel 3.2 Bagan sistem perencanaan program... 38 Tabel 3.3 Tabel akumulasi waktu ilustrasi 1... 41 Tabel 3.4 Tabel akumulasi waktu ilustrasi 2... 44 Tabel 3.5 Tabel Perencanaan program... 45 Tabel 3.6 Tabel intensitas pemanfaatan ruang kecamatan Cilandak... 46 Tabel 4.1 Tabel dimensi program... 49 Tabel 4.2 Diagram persentase program... 50 Tabel 4.3 Tabel dimensi program final... 62 Tabel 4.4 Diagram persentase program final... 63 xv