TUGAS AKHIR EVALUASI KINERJA & TINGKAT PELAYANAN BUS DAMRI RUTE BANDARA SOEKARNO HATTA - BOGOR

dokumen-dokumen yang mirip
BAB IV DATA DAN ANALISIS. yang telah ditentukan Kementerian Perhubungan yang intinya dipengaruhi oleh

BAB I PENDAHULUAN. transportasi merupakan satu kesatuan yang utuh baik intra maupun antar moda

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. DAMRI rute bandara Soekarno Hatta _ Bogor, dibuat bagan alir sebagai berikut :

BAB I PENDAHULUAN. Angkutan umum merupakan sarana untuk memindahkan barang dan orang

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Pengamatan Lapangan. Operasional Bus Damri Trayek Perumnas Banyumanik - Johar. Pengumpulan Data

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM JALUR 16 PADA TRAYEK WONOSARI- BARON DI GUNUNGKIDUL. Tugas Akhir. Oleh : Hendra Ginting NPM :

TUGAS AKHIR TINJAUAN KEMACETAN LALU LINTAS AKIBAT PEMBANGUNAN JALAN LAYANG NON-TOL KAMPUNG MELAYU MELAYU TANAH ABANG

EVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM DI KOTA KUPANG, NUSA TENGGARA TIMUR. (Studi Kasus Jalur 1 dan 2) Laporan Tugas Akhir. Universitas Atma Jaya Yogyakarta

DAFTAR ISI. Halaman Judul... i. Halaman Pengesahan... ii. Kata Pengantar... iii. Daftar isi... iv. Daftar Tabel... vii. Daftar Gambar...

TUGAS AKHIR ANALISIS PELAYANAN DAN OPTIMALISASI TERMINAL KALIDERES JAKARTA BARAT

TUGAS AKHIR DAMPAK PEMBANGUNAN JALAN LAYANG NON TOL (JLNT) PANGERAN ANTASARI-BLOK M TERHADAP ARUS LALU LINTAS

Sonny Budi Supriyanto

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB IV ANALISIS DATA. yang bertempat di Pool DAMRI jalan Tipar Cakung No. 39 Jakarta Timur.

STUDI OPERASI WAKTU TEMPUH DAN LOAD FACTOR PADA TIAP HALTE BUSWAY TRANSJAKARTA TRAYEK KOTA BLOK M

KATA HANTAR. Puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Kuasa yang telah melimpahkan

BAB III. Landasan Teori Standar Pelayanan Kinerja Angkutan Umum

EVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN PADA JALUR B2 DI KOTA PURWOKERTO

EVALUASI KINERJA OPERASI BUS AC TRAYEK DIPATI UKUR - JATINANGOR DITINJAU DARI WAKTU KEBERANGKATAN DAN KEDATANGAN PADA TIAP HALTE

A. Indicator Pelayanan Angkutan Umum 18 B. Waktu Antara {Headway) 18 C. Faktor Muat (Loadfactor) 19

EVALUASI KINERJA BUS TRANS JOGJA. Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta

BAB I PENDAHULUAN. mencakup benda hidup dan benda mati dari satu tempat ke tempat lainnya.

TUGAS AKHIR EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG KOTA SEMARANG (STUDI KASUS BUS PATAS AC RUTE BANYUMANIK PASAR JOHAR DAN PUCANG GADING NGALIYAN)

BAB III METODOLOGI MULAI. Studi Pustaka. Perumusan Masalah dan Tujuan. Persiapan dan Pengumpulan Data

Kata kunci : bus Trans Sarbagita, kinerja, BOK, permintaan, halte, TPB

BAB III METODOLOGI. Gambar 3.1 Peta Rute MPU CN

ANALISA KINERJA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG (STUDI KASUS RUTE : LAWANG ARJOSARI MALANG) TUGAS AKHIR

EVALUASI KINERJA DAN TARIF BUS TRAYEK YOGYAKARTA-SURABAYA BERDASARKAN BOK, ATP DAN WTP

ANALISA KINERJA DAN PENETAPAN TARIF BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN BUS PO. SRIMULYO JURUSAN SURAKARTA - YOGYAKARTA.

STUDI KINERJA OPERASI DAMRI DI KOTA BANDUNG UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL ABSTRAK

BAB I PENDAHULUAN. Letak secara geografis Kabupaten Sleman yang sangat strategis yaitu

Evaluasi Kinerja Angkutan Umum (Studi Kasus Bus Antar Kota Dalam Provinsi Jurusan Tambolaka- Waikabubak, Sumba NTT)

EVALUASI KINERJA BUS TRANSJOGJA (Studi Kasus: Bus Jalur 2A dan 2B)

PERENCANAAN PENGOPERASIAN ANGKUTAN UMUM SEMARANG DEMAK

Tugas Akhir. disusun untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil. Disusun Oleh:

BAB III METODE PENELITIAN

ANALISIS KINERJA ANGKUTAN UMUM PEDESAAN-PERKOTAAN

LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR ANALISA KEBUTUHAN ANGKUTAN BUS JURUSAN SEMARANG SUKOREJO. Disusun oleh : Semarang, November 2006 Disetujui :

TUGAS AKHIR ANALISA TARIF BUS KOTA TERINTERGRASI BUSWAY (BKTB) TRANSJAKARTA RUTE PANTAI INDAH KAPUK (PIK) MONAS

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Secara spesifik, tahapan-tahapan langkah yang diambil dalam menghitung

ANALISA KINERJA ANGKUTAN UMUM PENUMPANG PADA JALUR N0. 6 KOTA BALIKPAPAN (TERMINAL DAMAI - ALAM BARU) TUGAS AKHIR. Diajukan Kepada

KOMPARATIF KINERJA ANGKUTAN PERKOTAAN DI WILAYAH KOTA PADANGSIDIMPUAN

EVALUASI PERMINTAAN DAN PENYEDIAAN (DEMAND AND SUPPLY) ARMADA ANGKUTAN UMUM DI KOTA MALANG (STUDI KASUS : ANGKUTAN UMUM JALUR AG ARJOSARI-GADANG)

ANALISIS TINGKAT PELAYANAN ANGKUTAN PEDESAAN KABUPATEN SLEMAN. ( Studi Kasus Jalur D6 )

ANALISIS KESESUAIAN FASILITAS TERMINAL DAN KINERJA ANGKUTAN UMUM BERBASIS TERMINAL KRENENG DI KOTA DENPASAR TUGAS AKHIR

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

TUGAS AKHIR EVALUASI KINERJA JALUR BUS TRANSJAKARTA KORIDOR VI ( RAGUNAN - DUKUH ATAS ) SETELAH STERILISASI

Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta

EVALUASI LOAD FACTOR TRANS JOGJA PERUBAHAN JALUR 2A AKIBAT PENAMBAHAN HALTE PSKY

BAB 5 KESIMPULAN DAN REKOMENDASI STUDI DALAM PENGEMBANGAN KA BANDARA SOEKARNO-HATTA

BAB III METODOLOGI. 3.1 Persiapan

TUGAS AKHIR ANALISA TINGKAT PELAYANAN TRANSPORTASI BUS TINGKAT CITY TOUR JAKARTA TERHADAP PENGGUNA RUTE HALTE BUNDARAN (HI) - BALAI KOTA

STUDI KINERJA DAN TARIF MODA ANGKUTAN PENYEBERANGAN SUNGAI (Studi kasus Tanjung Sarang Elang Labuhan Bilik) Tugas akhir

EVALUASI KINERJA BUS EKONOMI ANGKUTAN KOTA DALAM PROVINSI (AKDP) TRAYEK PADANG BUKITTINGGI

LEMBAR PENGESAHAN REVISI

ANALISIS KINERJA ANGKUTAN TRANS SERASI DI KABUPATEN TABANAN TUGAS AKHIR

BAB III LANDASAN TEORI. memenuhi kriteria-kriteria yang distandardkan. Salah satu acuan yang dapat

TUGAS AKHIR PENERAPAN PLANT LAYOUT DI PT. FYROM INTERNATIONAL

TUGAS AKHIR ANALISIS TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS JALAN TOL LINGKAR LUAR JAKARTA (JORR) RUAS PENJARINGAN KEBON JERUK (W1)

EVALUASI KINERJA OPERASI BUS KOBUTRI JURUSAN KPAD-ANTAPANI ABSTRAK

BAB III LANDASAN TEORI. dan diatur dalam beberapa peraturan dan undang-undang sebagai berikut :

STUDI TARIF ANGKUTAN BUS KOBUTRI JURUSAN KPAD ANTAPANI BERDASARKAN KEMAMPUAN MEMBAYAR, KEINGINAN MEMBAYAR DAN BIAYA OPERASI KENDARAAN

BAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah

TUGAS AKHIR. Disusun oleh: DANIEL SAHAT IMATUA NIM : AGIL ALATAS NIM : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

STUDI EFEKTIFITAS PELAYANAN ANGKUTAN KOTA JURUSAN ABDUL MUIS DAGO

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG KOTA MALANG BERDASARKAN BOK PADA JALUR ADL (ARJOSARI-DINOYO-LANDUNGSARI) Tugas Akhir

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB l PENDAHULUAN. Tahun 2008 sampai dengan Tahun 2012, untuk lalu lintas dan angkutan jalan ratarata

EVALUASI KINERJA ANGKUTAN PENGUMPAN TRANS SARBAGITA DI KOTA DENPASAR TUGAS AKHIR

KECEPATAN BUS TRANS METRO BANDUNG KORIDOR ELANG - CIBIRU ABSTRAK

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. trayek Solo-Yogyakarta dapat disimpulkan sebagai berikut:

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Laporan Tugas Akhir PERBANDINGAN TARIF ANGKUTAN UMUM (BUS DAN MOBIL PENUMPANG UMUM) BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK)

EVALUASI KINERJA OPERASI ANGKUTAN UMUM BUS TRANS JOGJA JALUR 2B SETELAH PENAMBAHAN HALTE (Studi Kasus halte Ludira, AM. Sangaji 3, Gejayan 1 dan

Analisis Perpindahan Moda dari Taksi dan Mobil Pribadi ke Bus Damri di Bandar Udara Juanda Surabaya

TUGAS AKHIR USULAN PERANCANGAN ULANG TATA LETAK FASILITAS DENGAN METODE SYSTEMATIC LAYOUT PLANNING (SLP) PADA PT. XYZ

PERENCANAAN ANGKUTAN PEMADU MODA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT. Laporan Tugas Akhir. Universitas Atma Jaya Yogyakarta.

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Umum. Transportasi adalah proses memindahkan suatu benda mencakup benda hidup

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2014

BAB I PENDAHULUAN. Latar Belakang

STUDI KEBUTUHAN PENUMPANG DAN PENATAAN JARINGAN TRAYEK ANGKUTAN KOTA (MPU) JALUR TERMINAL KRIAN DI KABUPATEN SIDOARJO TUGAS AKHIR

BAB III LANDASAN TEORI. mengetahui pelayanan angkutan umum sudah berjalan dengan baik/ belum, dapat

BAB I PENDAHULUAN Latar belakang. Transportasi di Indonesia mengalami perkembangan sangat pesat pada saat

BAB I PENDAHULUAN. Bandar Udara Internasional Kuala Namu adalah sebuah bandara baru untuk

ANALISA TARIF ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN. (Studi Kasus PO. KAWAN KITA trayek terminal Kota Blitar Tulungagung) TUGAS AKHIR

ANALISA TARIF ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN. (Studi Kasus PO. PRIMAJASA trayek terminal lebak bulus

STUDI PEMILIHAN MODA ANGKUTAN UMUM ANTAR PROVINSI MENGGUNAKAN METODE STATED PREFERENCE (STUDI KASUS : MEDAN LHOKSEUMAWE)

BAB 1 PENDAHULUAN. Kebutuhan masyarakat akan transportasi semakin lama semakin meningkat seiring

SISTEM PELAYANAN JASA ANGKUTAN UMUM PADA KOTA ATAMBUA

STUDI EVALUASI KETERLAMBATAN WAKTU PERJALANAN KERETA API TURANGGA DAN MUTIARA SELATAN BANDUNG SURABAYA p.p.

TUGAS AKHIR KAJIAN FEEDER BRT KORIDOR II (SISEMUT - TERBOYO) WILAYAH TEMBALANG DAN SEKARAN

LAMPIRAN 1 FORMAT KUESIONER PENELITIAN

ANALISIS TARIF ANGKUTAN ANTAR KOTA BERDASARKAN BIAYA OPERASI KENDARAAN (BOK) (Studi Kasus Dari Kota Langsa Ke Kota Banda Aceh) TUGAS AKHIR

Evaluasi Kinerja Angkutan Umum (Bis) Patas dan Ekonomi Jurusan Surabaya - Malang

TUGAS AKHIR. EVALUASI TIME TABLE BUS TRANS JOGJA ( Studi Kasus Pada Jalur 1A dan 1B )

BAB I PENDAHULUAN. masyarakat. Peranan tersebut menjadikan angkutan umum perkotaan sebagai aspek

Transkripsi:

TUGAS AKHIR EVALUASI KINERJA & TINGKAT PELAYANAN BUS DAMRI RUTE BANDARA SOEKARNO HATTA - BOGOR Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik Strata (S-1) Disusun oleh : NAMA : NURUL MUKMIN NIM : 41109120038 UNIVERSITAS MERCU BUANA FAKULTAS TEKNIK PERENCANAAN DAN DESAIN PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL 2012 i

ii

iii

KATA PENGANTAR Syukur Alhamdulillah, penulis panjatkan kehadiran Allah SWT, karena dengan ridho dan karunia-nya penulis dapat menyelesaikan penyusunan Tugas Akhir ini. Pada kesempatan ini, penulis ucapkan terima kasih kepada pihak-pihak, diantaranya : 1. Seorang wanita yang telah melahirkan penulis, mendidik, membesarkan, dan menyayangi penulis dengan setulus hati. Terima kasih mama buat semuanya, dukungan, semangat, dan doa yang selalu menyertai penulis selama ini. 2. Papa yang selalu mendukung, doa semangat dalam setiap langkah penulis. Walaupun kadang suka marahin supaya tugas akhir ini cepat selesai. Terima kasih Pa. 3. Ir. Sylvia Indriany, M.T. Selaku dosen pembimbing dalam Tugas Akhir ini. Yang sangat sabar membimbing penulis dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini. Terima Kasih ibu buat ilmunya. 4. Bapak dan Ibu Dosen Teknik Sipil Mercu Buana yang telah sabar dan tulus membekali penulis dengan ilmu-ilmu yang menjadi modal utama dikemudian hari. Terima kasih Bapak. Terima Kasih Ibu. 5. Bapak Mulyadi, dari PERUM DAMRI yang telah membantu memberikan data sekunder kepada penulis. 6. Bapak Ukar, selaku timer pool Damri Bogor yang telah membantu penulis dalam survey lapangan. 7. Kakak kakakku tersayang, Una, Iti, Ijoel, Iyong, Yunan, Eldha, Achien. 8. Syarifah Yachtum atas perhatian, dukungan, motivasi, kasih sayang selama ini. 9. Seluruh teman kelas Jurusan Teknik Sipil angkatan ke 16. 10. Dan semua pihak yang membantu dan turut berpartisipasi yang tidak mungkin disebutkan satu persatu. Demikian Tugas Akhir ini penulis buat semoga dapat bermanfaat bagi semua pihak. Jakarta, 2012 Penulis iv

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i ABSTRAK...... ii KATA PENGANTAR... iii DAFTAR ISI...... iv DAFTAR TABEL... vi DAFTAR GAMBAR... vii DAFTAR LAMPIRAN... viii BAB I Pendahuluan...... I-1 I.1 Latar Belakang I-1 I.2 Maksud dan Tujuan Penelitian.. I-3 I.3 Ruang Lingkup dan Batasan Masalah I-3 I.4 Sistematika Penulisan... I-4 BAB II Tinjauan Pustaka.. II-1 2.1 Pengertian Transportasi... II-1 2.2 Profil PERUM DAMRI... II-2 2.2.1 Sejarah Singkat. II-2 2.2.2 Visi dan Misi... II-3 2.3 Standar Pelayanan Menurut Ditjen Perhubungan Darat.. II-4 2.3.1 Load factor jam sibuk II-6 2.3.2 Load factor di luar jam sibuk II-6 2.3.3 Waktu antara/headway II-6 2.3.4 Frekuensi... II-7 2.3.5 Waktu tunggu penumpang (menit) II-7 2.3.6 Kecepatan perjalanan (km/jam) II-7 2.3.7 Waktu perjalanan (menit)... II-8 2.3.8 Waktu pelayanan (jam) II-8 2.3.9 Jumlah kendaraan yang beroperasi (%) II-8 2.3.10 Awal dan akhir waktu pelayanan... II-8 2.4 Biaya Operasional Kendaraan II-8 2.5 Pengertian Tarif.. II-13 2.6 Produksi pelayanan angkutan umum II-14 2.7 Rute Bus Bandara Soekarno Hatta II-16 2.8 Peta trayek bus DAMRI bandara Soekarno Hatta - Bogor II-17 BAB III Metodologi Penelitian.. III-1 3.1 Langkah Kerja... III-1 3.2 Pengumpulan Data... III-2 3.2.1 Pengumpulan Data Primer III-2 3.2.2 Pengumpulan Data Sekunder III-5 v

3.3 Perhitungan Biaya Operasional Kendaraan... III-6 3.4 Penentuan Tarif...... III-8 BAB IV Data dan Analisis..... IV-1 4.1 Analisis Kinerja Pelayanan Bus... IV-1 4.1.1 Load factor... IV-1 4.1.2 Kecepatan perjalanan (km/jam)... IV-2 4.1.3 Waktu perjalanan... IV-2 4.1.4 Waktu antara (Headway) dan Frekuensi... IV-3 4.1.5 Waktu tunggu penumpang (menit)... IV-4 4.1.6 Jumlah kendaraan yang beroperasi (%)... IV-5 4.1.7 Awal dan akhir waktu pelayanan... IV-6 4.2 Hasil Questioner... IV-6 4.3 Analisis Tarif... IV-14 4.3.1 Analisis Produksi Penumpang... IV-14 4.3.2 Analisis Biaya Operasional Kendaraan... IV-18 4.4 Analisis Perbandingan... IV-22 BAB V Kesimpulan dan Saran..... V-1 5.1 Kesimpulan... V-1 5.2 Saran... V-2 DAFTAR PUSTAKA........ ix vi

DAFTAR TABEL Tabel 2.1 : Standar Pelayanan Menurut Ditjen Perhubungan Darat... Tabel 2.2 : Kriteria Penilaian... Tabel 2.3 : Kriteria Penilaian... Tabel 2.4 : Rute Bus Damri Bandara Soekarno Hatta Bogor... Tabel 4.1 : Load Factor (%) jam sibuk dan di luar jam sibuk... Tabel 4.2 : Kecepatan perjalanan (km/jam)... Tabel 4.3 : Waktu perjalanan (menit/km)... Tabel 4.4 : Headway dan frekuensi... Tabel 4.5 : Waktu tunggu penumpang (menit)... Tabel 4.6 : Loading Profile Off Peak (Bogor Bandara)... Tabel 4.7 : Loading Profile Off Peak (Bandara Bogor)... Tabel 4.8 : Loading Profile Peak (Bogor Bandara)... Tabel 4.9 : Loading Profile Peak (Bandara Bogor)... Tabel 4.10:Produksi per Tahun... Tabel 4.11:Karakteristik operasional rute Bogor Bandara... Tabel 4.12:Biaya Operasional Kendaraan (BOK) rute Bandara Bogor... Tabel 4.13:Hasil analisis kinerja pelayanan... Tabel 4.14:Hasil analisis tarif... II-5 II-5 II-6 II-16 IV-1 IV-2 IV-3 IV-4 IV-5 IV-14 IV-15 IV-15 IV-16 IV-16 IV-18 IV-19 IV-22 IV-23 vii

DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 : Peta trayek bus Damri Bandara Soekarno Hatta - Bogor... II-17 Gambar 4.1 : Diagram Selang waktu (headway) antar bus yang anda inginkan (menit)... IV-6 Gambar 4.2 : Diagram Perlu jadwal tambahan saat jam sibuk dan week end... IV-7 Gambar 4.3 : Diagram Jadwal keberangkatan bus yang ditetapkan PERUM DAMRI... IV-7 Gambar 4.4 : Diagram lamanya waktu perjalanan/waktu tempuh (menit) IV-8 Gambar 4.5 : Diagram lama waktu tunggu di halte atau terminal (menit) IV-8 Gambar 4.6 : Diagram jarak berjalan ke halte bus (meter)... IV-9 Gambar 4.7 : Diagram lokasi penempatan halte di bandara... IV-9 Gambar 4.8 : Diagram kecepatan bus berjalan (km/jam)... IV-10 Gambar 4.9 : Diagram waktu tunggu penumpang (menit)... IV-10 Gambar 4.10: Diagram terdapat pemberhentian/halte di tengah perjalanan IV-11 Gambar 4.11: Diagram rute yang paling sering digunakan... IV-11 Gambar 4.12: Diagram waktu operasi bus yang anda harapkan... IV-12 Gambar 4.13: Diagram kesesuaian tarif dengan fasilitas pelayanan... IV-12 Gambar 4.14: Diagram kesesuaian tarif dengan kemudahan akses terhadap bandara... IV-13 Gambar 4.15: Diagram tarif usulan anda yang wajar... IV-13 viii

DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 : Hasil questioner... Lampiran 2 : Biaya Operasional Kendaraan DAMRI Bogor... Lampiran 3 : Foto - foto... Lampiran 4 : Rekapitulasi kinerja bus dan data penumpang.... x xi xii xiii ix

DAFTAR PUSTAKA Engelberthus Anggoman, Johan Paul.(2007), Studi Tingkat Pelayanan Angkutan Umum Damri Di Kota Manado, Jurnal, Program Pasca Sarjana Magister Teknik Pembangunan Wilayah dan Kota, Universitas Diponegoro Irawan, Ristio.(2011), Evaluasi Kinerja dan Tarif Bus Damri Bandara Soekarno Hatta Studi Kasus (Gambir-Bandara dan Kampung Rambutan- Bandara), Tugas Akhir, Universitas Mercu Buana, Jakarta. Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat No. SK.687/AJ.206/DRJD/2002 Tahun 2002 tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Umum Di Wilayah Perkotaan Dalam Trayek Tetap Dan Teratur. Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 35 Tahun 2003 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Umum. Suwarti. (2010), Formulir Monitoring Kinerja Pelayanan Angkutan Pemadu Moda Transportasi Perkotaan, Ditjen Hubdat, Jakarta x