ANALISIS KEBUTUHAN LUAS PARKIR AKAP DAN AKDP TERMINAL PURWOKERTO SEBAGAI TERMINAL TIPE A SKRIPSI GALIH RAGIL TRI AT MOJO

Transkripsi

1 ANALISIS KEBUTUHAN LUAS PARKIR AKAP DAN AKDP TERMINAL PURWOKERTO SEBAGAI TERMINAL TIPE A SKRIPSI GALIH RAGIL TRI AT MOJO PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO AGUSTUS 2016

2 ANALISIS KEBUTUHAN LUAS PARKIR AKAP DAN AKDP TERMINAL PURWOKERTO SEBAGAI TERMINAL TIPE A SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik GALIH RAGIL TRI AT MOJO PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO AGUSTUS 2016

3 ii

4 iii

5 iv

6 Kebesaran bangsa dan kemakmuran tidak pernah jatuh dari langit. Kebesaran bangsa dan kemakmuran selalu kristalisasi keringat (SOEKARNO).. Karya ini kupersembahkan tuk : Ibu dan ayah tercinta sebagai ucapan terimakasihku atas segala kasih sayang, perhatian, kesabaran, kepercayaan dan do a restunya.. Pak agus salim, Bu Sulfah terimakasih untuk segala bimbingan, kesabaran, dan semua bantuan yang telah diberikan selama penyusunan TA.. Wahyu, Maman, Noval, terimakasih telah membantu survey... Kakakku, Anak 2 12 sipil, terima kasih untuk semua toleransi.. do a dan dukungan kalian selalu meningkatkan semangatku.. v

7 UCAPAN TERIMA KASIH Alhamdulillahirabbil alamin... Atas Berkat Rohmat Alloh yang Maha Kuasa setapak demi setapak, akhirnya tulisan ini paripurna dan hamba bisa sampai pada kondisi sekarang Shalawat kepada Rasulullah Shallallahu alaihi wasallam Selalu hamba panjatkan Maka izinkan aku bersyukur kepada segenap makhluk atas dukungan tiada henti. Ibu & Bapak, yang dengan segala kondisinya telah mendoakan dengan sepenuh hati, mengijinkan, mendorong dan membiayaiku untuk kuliah. Saudara-saudaralu yang telah memberikan semangat untuk terus maju kepadaku. Sahabat-sahabatku : Maman, Wahyu, dan semua teman teman sisa-sisa angkatan vi

8 KATA PENGANTAR Puji syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat, taufik dan hidayah-nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan penelitian yang berjudul Analisis Kebutuhan Luas Parkir AKAP Dan AKDP Terminal Purwokerto Sebagai Terminal Tipe A. Sebagai hasil dari suatu proses, dalam pengerjaan tugas akhir ini penulis tidak bekerja sendiri. Banyak pihak-pihak dibelakang kerja keras penulis yang turut memberikan bantuan dan dukungannya baik secara langsung maupun tidak langsung. Oleh karena itulah, penulis ingin mengucapkan terima kasih dan penghargaan yang sebesar-besarnya kepada : 1) Muhammad Taufiq Tamam S.T.,M.T. selaku Dekan Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto, 2) Agus Salim S.T.,M.T. Selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil 3) Agus Salim S.T.,M.T. Selaku dosen pembimbing I, yang telah memberikan perhatian, bimbingan dan limpahan ilmunya dalam penyusunan tugas akhir ini, 4) Sulfah Anjarwati S.T.,M.T. Selaku dosen pembimbing II yang telah memberikan perhatian, bimbingan dan limpahan ilmunya dalam penyusunan tugas akhir ini, 5) Orang tua, dan kakak-adik yang telah memberi semangat dan dorongan selama penyusunan tugas akhir, Penulis menyadari bahwa usulan penelitian ini masih jauh dari sempurna, oleh karena itu segala kritik dan saran sangat penulis harapkan demi kesempurnaan usulan ini. Semoga usulan penelitian ini dapat digunakan sebagai pedoman untuk pelaksanaan penelitian. Purwokerto, Agustus 2016 Penulis vii

9 viii

10 ANALISIS KEBUTUHAN LUAS PARKIR AKAP DAN AKDP TERMINAL PURWOKERTO SEBAGAI TERMINAL TIPE A Galih Ragil Tri At Mojo, M.Agus Salim.A, Sulfah Anjarwati ABSTRAK Seiring perkembangan kegiatan perekonomian Kota Purwokerto yang meningkat menjadikan mobilitas penduduk baik yang menuju maupun keluar kota semakin meningkat pula. Perkembangan kegiatan perekonomian merupakan faktor tarikan yang membuat tingkat mobilitas penduduk yang memakai transportasi darat semakin meningkat sehingga menyebabkan kebutuhan terhadap sarana transportasi darat khususnya bus juga mengalami peningkatan. Penelitian ini menggunakan metode survai lapangan dengan melakukan pengamatan secara langsung di Terminal Purwokerto dengan menempatkan surveyor pada titik-titik tertentu guna memudahkan dalam pencatatan sehingga diperoleh data pengamatan yang valid. Hasil penelitian menunjukkan bahwa akumulasi parkir maksimum 7 bus, volume parkir tertinggi sebanyak 228 bus, tingkat pergantian parkir tertinggi sebesar 19,8 bus/hari/ruang, indeks parkir tertinggi sebesar 97,78 %, dan durasi parkir terlama sebesar menit. Luas parkir AKAP 672 m2 dan luas parkir AKDP m2. Kata kunci : durasi parkir, kebutuhan Luas Parking, headway ix

11 AN ANALYSIS SPACIOUS PARKING NEEDS AKAP AND AKDP PURWOKERTO S BUS STATION AS BUS STATION TYPE A Galih Ragil Tri At Mojo, M.Agus Salim.A, Sulfah Anjarwati ABSTRACT Along With the development of economic activities of Purwokerto that increase,people mobility both towards and out of the city increases as well. The development of economic activities is the pull factor that makes the level of people mobility who use land transportation increases. Therefore, it causes the increasing on the needs of land transportation,especially buses. This study used a survey method field by direct observation in Purwokerto s bus station by placing a surveyor at certain points in order to facilitate the recording of observational data. Therefore, the data would be valid. The result shows that the maximum accmulations parking is 7 bus, the highest volume is 228 buses, the highest parking turnover rates are 19,8 bus/day/room, the highest parking index high is 97,78%, and the duration of the longest parking is minutes. AKAP parking spacious is 672 m2 and AKDP parking spacious is m2. Key words : Parking duration, Parking area needs, Headway. x

12 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PERNYATAAN... ii HALAMAN PERSETUJUAN... iii HALAMAN PENGESAHAN... iv MOTTO DAN PERSEMBAHAN... v UCAPAN TERIMA KASIH... vi KATA PENGANTAR... vii HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI... viii ABSTRAK... ix ABSTRACT... x DAFTAR ISI... xi DAFTAR TABEL... xiii DAFTAR GAMBAR... xv DAFTAR LAMPIRAN... xvi BAB I PENDAHULUAN... 1 A. Latar Belakang... 1 B. Perumusan Masalah... 4 C. Batasan Masalah... 4 D. Tujuan Penelitian... 5 E. Manfaat Penelitian... 5 BAB II TINJAUAN PUSTAKA... 6 A. Tinjauan Pustaka Penelitian Yang Pernah Dilakukan Parkir Terminal... 9 B. Landasan Teori Parkir BAB III METODE PENELITIAN A. Materi B. Waktu Penelitian C. Alat Dan Bahan D. Tahapan Persiapan E. Metode Pengumpulan Data xi

13 F. Metode Pengolahan Data G. Alur Penelitian H. Waktu dan Jadwal Penelitian BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Umum B. Parkir Akumulasi Parkir Volume Parkir Parking Turnover Indeks Parkir Durasi Parkir Headway C. Fasilitas Terminal Kebutuhan Luas Parkir BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan B. Saran DAFTAR PUSTAKA xii

14 DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Penelitian Yang Pernah Dilakukan... 6 Tabel 2.2. Penentuan Satuan Ruang Parkir... 9 Tabel 4.1. Klasifikasi Rute dan Jurusan Bus di Terminal Purwokerto Tabel 4.2. Akumulasi Parkir Tegal Tabel 4.3 Akumulasi Parkir Solo Tabel 4.4 Akumulasi Parkir Semarang Tabel 4.5 Akumulasi Parkir Sidareja Tabel 4.6 Akumulasi Parkir Cilacap Tabel 4.7 Akumulasi Parkir Wonosobo Tabel 4.8 Akumulasi Parkir Pemalang Tabel 4.9 Akumulasi Parkir Kudus 41 Tabel 4.10 Akumulasi Parkir Banjarpatroman.. 42 Tabel 4.11 Akumulasi Parkir Surabaya.. 43 Tabel 4.12 Akumulasi Parkir Jakarta.. 44 Tabel 4.13 Akumulasi Parkir Tasikmalaya. 45 Tabel 4.14 Akumulasi Parkir Bandung.. 46 Tabel 4.15 Akumulasi Parkir Cirebon 47 Tabel 4.16 Akumulasi Parkir Yogyakarta. 48 Tabel 4.17 Volume Parkir AKDP.. 49 Tabel 4.18 Volume AKAP. 50.Tabel 4.19 Pergantian Parkir AKDP 51 Tabel 4.20 Pergantian Parkir AKAP. 52 Tabel 4.21 Indeks Parkir Tegal. 53 Tabel 4.22 Indeks Parkir Solo.. 54 Tabel 4.23 Indeks Parkir Semarang. 55 Tabel 4.24 Indeks Parkir Sidareja 56 Tabel 4.25 Indeks Parkir Cilacap 57 Tabel 4.26 Indeks Parkir Wonosobo.. 58 Tabel 4.27 Indeks Parkir Pemalang 59 Tabel 4.28 Indeks Parkir Kudus. 60 Tabel 4.29 Indeks Parkir Banjarpatroman.. 61 Tabel 4.30 Indeks Parkir Surabaya. 62 Tabel 4.31 Indeks Parkir Jakarta 63 Tabel 4.32 Indeks Parkir Tasikmalaya.. 64 Tabel 4.33 Indeks Parkir Bandung 65 Tabel 4.34 Indeks Parkir Cirebon. 66 Tabel 4.35 Indeks Parkir Yogyakarta 67 Tabel 4.36 Rata-rata Durasi Parkir AKDP 68 Tabel 4.37 Rata-rata Durasi Parkir AKAP Tabel 4.38 rata-rata headway kedatangan AKDP 70 Tabel 4.39 rata-rata headway keberangkatan AKDP.. 70 Tabel 4.40 rata-rata headway kedatangan AKAP 71 Tabel 4.41 rata-rata headway keberangkatan AKAP Tabel 4.42 Perhitungan Jumlah Bus Tegal.. 72 xiii

15 Tabel 4.43 Luas Petak Parkir yang dibutuhkan.. 73 Tabel 4.44 Rekapan kebutuhan luas AKDP 73 Tabel 4.45 Rekapan kebutuhan luas AKAP. 74 Tabel 4.46 Rekapitulasi Jumlah Luasan AKAP.. 75 Tabel 4.47 Rekapitulasi Jumlah Luasan AKDP.. 76 Tabel 4.48 Kebutuhan Luas Terminal Purwokerto.. 77 xiv

16 DAFTAR GAMBAR Gambar 3.1. Layout Terminal Purwokerto Gambar 3.2. Flow Chart Penelitian Gambar 4.1. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Tegal Gambar 4.2. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Solo Gambar 4.3. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Semarang Gambar 4.4. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Sidareja Gambar 4.5. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Cilacap Gambar 4.6. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Wonosobo Gambar 4.7. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Pemalang Gambar 4.8. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Kudus 41 Gambar 4.9. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Banjarpatroman 42 Gambar Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Surabaya.. 43 Gambar Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Jakarta.. 44 Gambar Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Tasikmalaya 45 Gambar Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Bandung.. 46 Gambar Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Cirebon 47 Gambar Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Yogyakarta. 48 xv

17 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Surat Pemohonan Data... Lampiran 2 Layout Terminal Purwokerto... Lampiran 3 Form Survey Penelitian... Lampiran 4 Perhitungan Akumulasi Parkir... Lampiran 5 Perhitungan Parkir Turnover... Lampiran 6 Perhitungan Durasi dan Headway... Lampiran 7 Perhitungan Indeks Parkir... xvi