EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus : Jalan Purwokerto Ajibarang Kabupaten Banyumas)
|
|
- Siska Gunardi
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus : Jalan Purwokerto Ajibarang Kabupaten Banyumas) SKRIPSI FEBRI NOVAL TRISDIANTO PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO AGUSTUS 2016
2 EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus : Jalan Purwokerto Ajibarang Kabupaten Banyumas) SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik FEBRI NOVAL TRISDIANTO PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
3 AGUSTUS 2016 HALAMAN PERSETUJUAN Skripsi yang diajukan oleh; Nama : Febri Noval Trisdianto NIM : Program Studi Fakultas Perguruan Tinggi Judul : Teknik Sipil : Teknik : Universitas Muhammadiyah Purwokerto : Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (Studi Kasus : Jalan Purwokerto Ajibarang Kabupaten Banyumas) Telah diterima dan disetujui Purwokerto, 6 Agustus 2016 PEMBIMBING I PEMBIMBING II Sulfah Anjarwati, S.T.,M.T. Juanita, S.T.,M.T.
4
5 HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS Saya yang bertanda tangan di bawah ini : Nama : Febri Noval Trisdianto NIM : Program Studi : Teknik Sipil Fakultas : Teknik Perguruan Tinggi : Universitas Muhammadiyah Purwokerto, Menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa skripsi ini adalah hasil karya saya dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk telah saya nyatakan dengan benar serta bukan hasil penjiplakan dari karya orang lain. Demikian pernyataan ini saya buat dan apabila kelak dikemudian hari terbukti ada unsur penjiplakan, saya bersedia mempertanggungjawabkan sesuai ketentuan yang berlaku. Purwokerto, 6 Agustus 2016 Yang membuat pernyataan Febri Noval Trisdianto
6 MOTTO BE PATIENT GOOD THINGS TAKE TIME
7 HALAMAN PERSEMBAHAN Puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala nikmat yang tidak terhitung sehingga penulis dapat menyelesaikan sebuah karya sederhana dan semoga bisa bermanfaat bagi kita semua. Dalam Skripsi ini penulis banyak mendapat bantuan, bimbingan maupun dukungan dari berbagai pihak, baik itu tenaga maupun pemikiran. Oleh karena itu pada kesempatan kali ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada : 1. Orang tua dan keluarga yang tak pernah berhenti memberi semangat serta dukungan baik itu moral maupun material. 2. Kampus Universitas Muhammadiyah Purwokerto dimana tempat menimba ilmu. 3. Dosen pembimbing, terimakasih atas bimbingan dan ilmu yang sudah diberikan. 4. Teman-teman Teknik Sipil 2012, sedikit kata semoga kita bisa lulus bersama tahun ini. SUKSES KAWAN 5. Kepada anak-anak kontrakan Jalan Kenanga V teman terbaik yang saya temui selama masa perkuliahan. 6. Kepada semua anak-anak Kost Pring, terima kasih atas segala bantuan moral dan material, kalian yang selalu menginspirasi. SUKSES KAK 7. Kepada anak-anak SAWI (Sahabat Wifi) terimakasih atas segala bantuanya BIG THANKS. 8. Kepada anak-anak Desa Kedungmalang, kalian teman yang luar biasa sekaligus teman terbaik yang pernah saya temui. 9. Kepada semua pihak saya ucapkan terimaksih yang sebesar-besarnya, atas bantuanya sehingga saya bisa menyelesaikan penelitian dan skripsi ini.
8 Penulis menyadari betul bahwa dalam penyusunan skripsi ini masih jauh dalam kata sempurna. Semoga skripsi ini bisa bermanfaat untuk penulis maupun pembaca.
9 KATA PENGANTAR Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkat dan rahmat- Nya penulis dapat menyelesaikan skripsi ini dengan judul Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index(Studi Kasus : Jalan Purwokerto Ajibarang Kabupaten Banyumas). Skripsi ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah satu syarat untuk mencapai gelar Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto. Penulis menyadari bahwa tanpa bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak, dari masa perkuliahan sampai pada penyusunan skripsi ini, sangatlah sulit untuk menyelesaikan skripsi ini. Oleh karena itu, pada kesempatan kali ini penulis mengucapkan terima kasih kepada yang terhormat : 1. Dr. H. Syamsuhadi Irsyad, S.H.,M.H., selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Purwokerto; 2. Muhamad Taufiq Tamam, S.T.,M.T. selaku Dekan Fakultas Teknik yang telah memberi berbagai informasi dan bimbingan tentang tata laksana penyusunan skripsi; 3. M. Agus Salim AF, S.T.,M.T., selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil yang telah memberi berbagai informasi dan bimbingan tentang tata laksana penyusunan skripsi; 4. Sulfah Anjarwati, S.T.,M.T., selaku dosen pembimbing 1 yang telah menyediakan waktu, temnaga, dan pikiran untuk mengarahkan dalam penyusunan skripsi ini;
10 5. Juanita, S.T.,M.T. selaku dosen pembimbing 2 yang telah menyediakan waktu, temnaga, dan pikiran untuk mengarahkan dalam penyusunan skripsi ini; 6. Dinas Bina Marga Kabupaten Banyumas yang telah berkenan membantu sehingga penyusunan skripsi ini dapat terselesaikan; 7. Orang tua yang mana selalu memeberikan kasih sayang, dukungan moral maupun material sehingga dapat menyelesaikan penyusunan skripsi ini; 8. Kepada semua pihak yang telah memberikan dukungan dan motivasi untuk dapat menyelesaikan skripsi ini. Akhir kata semoga Allah SWT memberikan balasan atas segala kebaikan kepada semua pihak yang telah membantu.semoga skripsi ini membawa manfaat bagi semua pihak yang membutuhkanya. Purwokerto, 6 Agustus 2016 Penulis
11 HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI SKRIPSI UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS Sebagai sivitas akademika Universitas Muhammadiyah Purwokerto dan demi pengembangan ilmu pengetahuan, saya yang bertanda tangan dibawah ini : Nama : Febri Noval Trisdianto NIM : Program Studi : Teknik Sipil Fakultas : Teknik Perguruan Tinggi : Universitas Muhammadiyah Purwokerto Jenis Karya : Srkipsi Menyetujui untuk memberikan Hak Bebas Royalti Nonekslklusif (Nonexclusive Royalty-Free Right) kepada Universitas Muhammadiyah Purwokerto atas karya ilmiah saya yang berjudul : Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (Studi Kasus : Jalan Purwokerto Ajibarang Kabupaten Banyumas) Beserta perangkat yang ada (jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti Noneksklusif ini Universitas Muhammadiyah Purwokerto berhak menyimpan, mengalihmedia atau mengalihformatkan, mengelola dalam bentuk pangkalan data (database), merawat, dan mempublikasikan tugas akhir saya dengan tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis atau pencipta dan sebagai pemilik Hak Cipta. Pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya. Dibuat di : Purwokerto Pada Tanggal : 6 Agustus 2016 Yang menyatakan Febri Noval Trisdianto
12 EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus : Jalan Purwokerto Ajibarang Kabupaten Banyumas) Febri Noval Trisdianto, Sulfah Anjarwati, S.T.,M.T., Juanita, S.T.,M.T. ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis, tingkat kerusakan jalan dan nilai kondisi jalan. Penelitian ini dilakukan melalui survey, yaitu dengan cara mengukur panjang, lebar, dalam serta luasan setiap jenis kerusakan. Setelah semua data terkumpul, selanjutnya mengevaluasi menggunakan Metode Pavement Condition Index. Dari hasil penelitian bahwa jenis kerusakan terbanyak yang ada pada ruas Jalan Purwokerto Ajibarang yaitu Tambalan 64,77%, mengembang jembul 15,92%, sisanya antara 0,35% - 4,61% (Retak kotak-kotak, Pinggiran jalan runtuh vertikal, Retak kulit buaya, Cekungan, Retak samping jalan, Pelepasan butir) dan nilai indeks kondisi (PCI) Jalan Purwokerto - Ajibarang sebesar 90,68% dengan rating SEMPURNA. Kata kunci :tingkat kerusakan jalan, pavement condition index
13 AN EVALUATION OF ROAD DAMAGE THROUGH PAVEMENT CONDITION INDEX (A Case Study : Purwokerto Ajibarang Road Banyumas) Febri Noval Trisdianto, Sulfah Anjarwati, S.T.,M.T., Juanita, S.T.,M.T. ABSTRACT The study aimed to determine the type, level of road damage and score of the road conditions. This research was conducted through surveys that was done by measuring the length, width, within each type and extent of damage. After all data collected, the method of Pavement Condition Index was applied. The research showed that the most type of damage that existed at Purwokerto Ajibarang roads namely Patching End Utiliti Cut Patching 64,77%, Swell 15,92%, others between 0,35% - 4,61% (Block Cracking, Pinggiran jalan runtuh vertikal, Aligator Cracking, Bump and Sags, Edge Cracking, Weathering) and the condition index value (PCI) Purwokerto Ajibarang was90,68% in EXCELLENT ratting. Keywords :road level of damage, pavement condition index
14 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PERSETUJUAN... ii HALAMAN PENGESAHAN... iii HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS... iv MOTTO... v HALAMAN PERSEMBAHAN... vi KATA PENGANTAR... vii HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI SKRIPSI KEPENTINGAN AKADEMIS... ix ABSTRAK... x ABSTACT... xi DAFTAR ISI... xii DAFTAR TABEL... xiv DAFTAR GAMBAR... xv DAFTAR LAMPIRAN... xvi BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang... 1 B. Rumusan Masalah... 3 C. Tujuan Penelitian... 3 D. Manfaat Penelitian... 3 E. Batasan Masalah... 4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Tinjauan Umum... 5 B. Jenis Kontruksi Perkerasan... 6 C. Lapisan Perkerasan Perkerasan Lentur Sifat Perkerasan Lentur Jenis Kerusakan Perkerasan Lentur... 9 D. Faktor Penyebab Kerusakan E. Penanganan Kerusakan Jalan F. Landasan Teori Penentuan Sampel Unit Pavement Condition Index (PCI) Kadar Kerusakan (Density) Nilai Pengurangan (Deduct Value) Mencari Nilai q Total Deduct Value (TDV) Mencari Nilai Corrected Deduct Value (CDV)... 32
15 8. Klasifikasi Kualitas Perkerasan BAB III METODOLOGI PENELITIAN A. Umum B. Studi Pustaka C. Lokasi Penelitian D. Bahan dan Alat Penelitian Bahan Penelitian Alat Penelitian E. Pelaksanaan Survey F. Analisis Data G. Bagan Alir Pelaksanaan Penelitian BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN A. Pembahasan Menentukan Sampel Unit Perhitungan PCI B. Hasil Penelitian Keseluruhan Unit Sampel Jalan Purwokerto Ajibarang Nilai PCIs BAB V KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan B. Saran DAFTAR PUSTAKA
16 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Tingkat Kerusakan Retak Kulit Buaya Tabel 2.2 Tingkat Kerusakan Kegemukan Tabel 2.3 Tingkat Kerusakan Retak Kotak Tabel 2.4 Tingkat Kerusakan Cekungan Tabel 2.5 Tingkat Kerusakan Keriting Tabel 2.6 Tingkat Kerusakan Amblas Tabel 2.7 Tingkat Kerusakan Retak Samping Jalan Tabel 2.8 Tingkat Kerusakan Retak Sambung Tabel 2.9Tingkat Kerusakan Pinggir Jalan Turun Vertikal Tabel 2.10 Tingkat Kerusakan Retak Memanjang Tabel 2.11 Tingkat Kerusakan Tambalan Tabel 2.12 Tingkat Kerusakan Lubang Tabel 2.13 Tingkat Kerusakan Perpotongan Rel Tabel 2.14 Tingkat Kerusakan Alur Tabel 2.15 Tingkat Kerusakan Sungkur Tabel 2.16 Tingkat Kerusakan Patah Slip Tabel 2.17 Tingkat Kerusakan Mengembang Jembul Tabel 2.18 Tingkat Kerusakan Pelepasan Butir Tabel 3.1 Form Penelitian Tabel 4.1 Tabel Nilai Density Tabel 4.2 Tabel Nilai Deduct Value Tabel 4.3 Tabel Nilai q Tabel 4.4 Tabel Nilai CDV Tabel 4.5 Tabel Rating PCI Tabel 4.6 Tabel Luas Kerusakan... 58
17 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Lapisan Kontruksi Perkerasan Lentur... 7 Gambar 2.2 Grafik Sampel Unit Gambar 2.3 Grafik CDV Gambar 2.4 Kualifikasi Kualitas Perkerasan Menurut Nilai PCI Gambar 3.1 Lokasi Penelitian Gambar 3.2 Grafik Sampel Unit Gambar 3.3 Bagan Analisis Data Gambar 3.4 Bagan Alir Penelitian Gambar 4.1 Pembagian Sampel Unit Gambar 4.2 Pengeplotan Sampel Unit Gambar 4.3 Pengambilan Sampel Unit Gambar 4.4 Pengeplotan Nilai Deduct Value Gambar 4.5 Pengeplotan Nilai CDV... 51
18 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran A Data Penelitian Lampiran B Strip Map Kondisi Jalan Lampiran C Kurva Deduct Value Lampiran D Grafik Sampel Unit dan Grafik Corrected Deduct Value Lampiran E Grafik Rating Nilai PCI Lampiran F Lembar Asistensi Lampiran G Dokumentasi
HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN FOLLOW YOUR HEART AKU PERNAH BERCERITA TENTANG RAGU, DIAM-DIAM RAGU, LALU RAGU, DEKAT SEKALI DENGAN RAGU
HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN MOTTO: FOLLOW YOUR HEART PERSEMBAHAN: AKU PERNAH BERCERITA TENTANG RAGU, DIAM-DIAM RAGU, LALU RAGU, DEKAT SEKALI DENGAN RAGU KU LIHAT PADA DUNIA ADA SETANGKAI KESAN DALAM
Lebih terperinciBAB IV METODOLOGI PENELITIAN. A. Tahap Penelitian. Tahapan analisis data dijelaskan dalam bagan alir seperti Gambar 4.1. Start.
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. Tahap Penelitian Tahapan analisis data dijelaskan dalam bagan alir seperti Gambar 4.1. Start Perumusan Masalah Studi Pustaka Pengumpulan Data Data Primer 1. Dimensi Jalan
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN. A. Bagan Alir Penelitian. Mulai. Identifikasi Masalah. Studi pustaka. Metode penelitian. Orientasi lapangan.
BAB IV METODE PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Tahap penelitian analisis kerusakan jalan pada perkerasan lentur dengan metode Pavement Condition Index (PCI) harus sesuai dengan teori dan prosedur analisa.
Lebih terperinciEvaluasi Kualitas Proyek Jalan Lingkar Selatan Sukabumi Pada Titik Pelabuhan II Jalan Baros (Sta ) ABSTRAK
Evaluasi Kualitas Proyek Jalan Lingkar Selatan Sukabumi Pada Titik Pelabuhan II Jalan Baros (Sta.0+000 2+200) Arta Sasta Rongko NRP: 0821033 Pembimbing: Deni Setiawan, S.T.,M.T. ABSTRAK Kondisi perkerasan
Lebih terperinciEVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus : Jalan Purwokerto Ajibarang Kabupaten Banyumas)
EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus : Jalan Purwokerto Ajibarang Kabupaten Banyumas) Febri Noval Trisdianto 1,2*, Sulfah Anjarwati 1, Juanita 1 Program
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN
BAB IV METODE PENELITIAN A. Bagan Penelitian Proses penelitian Pavement Condition Index (PCI) harus dilakukan dengan ketelitian yang benar. Karena, semakin banyaknya kerusakan serta semakin kompleksnya
Lebih terperinciHALAMAN MOTTO dan PERSEMBAHAN. Wahai ananda permata hati Hitunglah waktu dengan teliti Masa berjalan capat sekali Bila tak ingin hidup merugi
HALAMAN MOTTO dan PERSEMBAHAN Wahai ananda permata hati Hitunglah waktu dengan teliti Masa berjalan capat sekali Bila tak ingin hidup merugi Wahai ananda intan pilihan Berterus terang janganlah segan Apa
Lebih terperinciBAB IV METODOLOGI PENELITIAN
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. Umum Pada penilaian perkerasan jalan ini ruas jalan yang dianalisis adalah ruas jalan Blora-Cepu. Analisa deskriptif analitis digunakan untuk membantu memberi gambaran terhadap
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN. A. Tahap Penelitian. Tahapan penelitian dijelaskan dalam bagan alir pada Gambar 4.1. Mulai. Studi Pustaka.
BAB IV METODE PENELITIAN A. Tahap Penelitian Tahapan penelitian dijelaskan dalam bagan alir pada Gambar 4.1 Mulai Studi Pustaka Metode Penelitian Persiapan Pengambilan Data Data Primer 1. Dimensi Kerusakan
Lebih terperinciLAMPIRAN F PERHITUNGAN KERUSAKAN STRUKTUR JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX A. Hasil Perhitungan Pada Formulir Survei
LAMPIRAN F PERHITUNGAN KERUSAKAN STRUKTUR JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX A. Hasil Perhitungan Pada Formulir Survei Hasil perhitungan pada formulir survei meliputi total nilai quantity,
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN. Mulai. Studi Pustaka. Metode Penelitian. Persiapan. Pengambilan Data
BAB IV METODE PENELITIAN A. Tahap Penelitian Tahapan Analisis dan penafsiran data dijelaskan dalam bagan alir di bawah ini Gambar 4.1 Mulai Studi Pustaka Metode Penelitian Persiapan Pengambilan Data Data
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Tinjauan Umum Pengumpulan data kerusakan pada ruas jalan Argodadi, Sedayu dengan panjang 4 km dan lebar jalan 6 m dilakukan melalui survei kondisi permukaan jalan. Survei
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN
BAB IV METODE PENELITIAN A. Lokasi Penelitian Pada penelitian Indeks Kondisi Perkerasan atau PCI ( Pavement Contidion Index) yang meneliti tingkat dari kondisi permukaan perkerasan dan ukurannya yang ditinjau
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN
BAB IV METODE PENELITIAN A. Tinjauan Umum Penilaian kerusakan secara detail dibutuhkan sebagai bagian dari perencanaan dan perancangan proyek rehabilitasi. Penilaian kerusakan perkerasan adalah kompilasi
Lebih terperinciDENY MIFTAKUL A. J NIM. I
Evaluasi Perkerasan Jalan, Pemeliharaan dan Peningkatan dengan Metode Analisa Komponen beserta Rencana Anggaran Biaya (RAB) Ruas Jalan Gemolong - Sragen KM 0+000 2+100 TUGAS AKHIR Disusun Sebagai Syarat
Lebih terperinciANALISIS KONDISI KERUSAKAN JALAN PADA LAPIS PERMUKAAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX
TUGAS AKHIR ANALISIS KONDISI KERUSAKAN JALAN PADA LAPIS PERMUKAAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi Kasus Ruas Jalan Kabupaten, Sleman, Yogyakarta) Diajukan Guna Memenuhi Persyaratan
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN
BAB IV METODE PENELITIAN A. Existing Condition Dan Lokasi Penelitian ini dilakukan di Jalan Kabupaten, Kabupaten Sleman dan Jalan Bibis, Kabupaten Bantul Daerah Istimewa Yogyakarta dengan panjang 5 KM.
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Penilaian Kondisi Jalan Pengumpulan data kerusakan pada ruas jalan Goa Selarong Bantul sepanjang 4000 m yang dilakukan melalui survei kondisi permukaan jalan survei dilakukan
Lebih terperinciBAB IV METODOLOGI PENELITIAN
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. Umum Dalam penilaian perkerasan ini digunakan penelitian dengan cara Diskriptif Analisis. Diskriptif berarti penelitian yang memusatkan pada masalah masalah yang ada pada
Lebih terperinciTINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX DAN METODE PRESENT SERVICEABILITY INDEX ABSTRAK
TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX DAN METODE PRESENT SERVICEABILITY INDEX AYU PRANEDYA USMANY NRP: 1121034 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Jalur perekonomian
Lebih terperinciEVALUASI TINGKAT KERUSAKAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus: Jalan M.H. Thamrin, Ajung, Jember)
EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (Studi Kasus: Jalan M.H. Thamrin, Ajung, Jember) SKRIPSI Oleh Rifky Mela Zulkarnain NIM 061910301146 PROGRAM STUDI STRATA
Lebih terperinciHALAMAN MOTTO dan PERSEMBAHAN. PERSEMBAHAN : Penulis mempersembahkan Tugas Akhir ini untuk :
HALAMAN MOTTO dan PERSEMBAHAN MOTTO : Dalam setiap pilihan yang kita buat pasti ada baik dan buruknya tapi jangan pernah menyesali pilihan yang sudah diambil karena pasti selalu ada hikmah yang terkandung
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Penilaian Kondisi Jalan Pengumpulan data kerusakan pada ruas jalan Siluk Panggang, Imogiri Barat Kabupaten Bantul sepanjang 4000m yang dilakukan melalui survei kondisi permukaan
Lebih terperinciIdentifikasi Jenis Kerusakan Pada Perkerasan Lentur (Studi Kasus Jalan Soekarno-Hatta Bandar Lampung)
JRSDD, Edisi Juni 2016, Vol. 4, No. 2, Hal:197-204 (ISSN:2303-0011) Identifikasi Jenis Kerusakan Pada Perkerasan Lentur (Studi Kasus Jalan Soekarno-Hatta Bandar Lampung) Vidya Annisah Putri 1) I Wayan
Lebih terperinciBAB III METODELOGI PENELITIAN
BAB III METODELOGI PENELITIAN 3.1 Metodelogi Penelitian Proses perencanaan dalam melakukan penelitian perlu dilakukan analisis yang teliti, semakin rumit permasalahan yang dihadapi semakin kompleks pula
Lebih terperinciANALISIS KUAT TEKAN BETON DENGAN BATU KARANG SEBAGAI AGREGAT KASAR
ANALISIS KUAT TEKAN BETON DENGAN BATU KARANG SEBAGAI AGREGAT KASAR SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Mohamad Yusuf Chaniago 1303010034 PROGRAM STUDI TEKNIK
Lebih terperinciPENGARUH CURRENT RATIO, RETURN ON EQUITY DAN TOTAL ASSET TURN OVER TERHADAP DIVIDEND PAYOUT RATIO DAN IMPLIKASI PADA HARGA SAHAM PERUSAHAAN LQ 45
PENGARUH CURRENT RATIO, RETURN ON EQUITY DAN TOTAL ASSET TURN OVER TERHADAP DIVIDEND PAYOUT RATIO DAN IMPLIKASI PADA HARGA SAHAM PERUSAHAAN LQ 45 SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk Memperoleh
Lebih terperinciEVALUASI KERUSAKAN RUAS JALAN PULAU INDAH, KELAPA LIMA, KUPANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX
EVALUASI KERUSAKAN RUAS JALAN PULAU INDAH, KELAPA LIMA, KUPANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas
Lebih terperinciANALISIS KARAKTERISTIK LALU LINTAS JALAN BRIGJEN KATAMSO PURWOKERTO
ANALISIS KARAKTERISTIK LALU LINTAS JALAN BRIGJEN KATAMSO PURWOKERTO SKRIPSI TEGAR LUHUR PERIANGGARA 1203010008 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO JANUARI 2017
Lebih terperinciANALISIS PERSEPSI PENUMPANG TERHADAP TINGKAT PELAYANAN ANGKUTAN UMUM (KOPRADES) (Studi Kasus Angkutan Jalur Patikraja-Sampang)
ANALISIS PERSEPSI PENUMPANG TERHADAP TINGKAT PELAYANAN ANGKUTAN UMUM (KOPRADES) (Studi Kasus Angkutan Jalur Patikraja-Sampang) SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Sarjana
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Penilaian Kondisi Jalan Pengumpulan data kerusakan pada ruas jalan Kabupaten, Sleman sepanjang 5000 m yang dilakukan melalui survei kondisi permukaan jalan survei dilakukan
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN. A. Bagan Penelitian Dalam penelitian ini, peneliti menggunakan tahap-tahap penelitian yang dapat dilihat pada Gambar 4.1.
BAB IV METODE PENELITIAN Proses perencanaan dalam melakukan penelitian perlu dilakukan analisis yang teliti, semakin rumit permasalahan yang dihadapi semakin kompleks pula analisis yang akan dilakukan.
Lebih terperinciSKRIPSI. Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Ekonomi IRHAMSYAH TAUFIKUL ANWAR
ANALISIS PENGARUH RASIO PROFITABILITAS, LIKUIDITAS, HUTANG DAN PERTUMBUHAN PERUSAHAAN TERHADAP TINGKAT PENGEMBALIAN DIVIDEN PADA PERUSAHAAN MANUFAKTUR YANG TERDAFTAR DI BEI TAHUN 2013-2015 SKRIPSI Diajukan
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Penilaian Kondisi Jalan Pengumpulan data kerusakan pada ruas di jalan Imogiri Timur Bantul,Yogyakarta sepanjang 4000 m yang dilakukan melalui survei kondisi permukaan jalan
Lebih terperinciDAFTAR ISI TUGAS AKHIR... i LEMBAR PERSETUJUAN... ii LEMBAR PENGESAHAN...iii MOTTO & PERSEMBAHAN... iv KATA PENGANTAR... v ABSTRACT... vii ABSTRAK... viii DAFTAR ISI... ix DAFTAR TABEL... xv DAFTAR GRAFIK...
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Analisa Kondisi Perkerasan Nilai Kondisi Perkerasan dihitung berdasarkan data dari hasil pengamatan visual di lapangan yang diperoleh dalam bentuk luasan kerusakan, panjang
Lebih terperincimelintang atau memanjang dan disebabkan oleh pergerakan plat beton dibawahnya) Kerusakan alur/bahu turun (lane / shoulder drop-off)...
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... I HALAMAN PENGESAHAN... II HALAMAN PERNYATAAN... III KATA PENGANTAR... IV DAFTAR ISI... VI DAFTAR GAMBAR... XII DAFTAR LAMPIRAN... XIV DAFTAR ISTILAH... XV INTISARI... XVIII
Lebih terperinciPENGARUH ECONOMIC VALUE ADDED, RASIO PROFITABILITAS, DAN ARUS KAS DARI OPERASI TERHADAP RETURN SAHAM
PENGARUH ECONOMIC VALUE ADDED, RASIO PROFITABILITAS, DAN ARUS KAS DARI OPERASI TERHADAP RETURN SAHAM (Studi Empiris Pada Perusahaan Manukfatur yang Terdaftar di Bursa Efek Indonesia Periode 2011-2015)
Lebih terperinciBAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. UMUM
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN A. UMUM Dalam penilaian perkerasaan ini digunakan penelitian dengan cara Diskriptif Analitis. Diskriptif berarti penelitian yang memusatkan pada masalahmasalah yang ada pada
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISA KONDISI KERUSAKAN JALAN PADA LAPIS PERMUKAAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)
TUGAS AKHIR ANALISA KONDISI KERUSAKAN JALAN PADA LAPIS PERMUKAAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi Kasus : Ruas Jalan Siluk Panggang, Imogiri Barat, Bantul Yogyakarta) Diajukan Guna
Lebih terperinciPENGARUH LABA AKUNTANSI, ARUS KAS OPERASIONAL, LIKUIDITAS, DAN DIVIDEN KAS TAHUN SEBELUMNYA TERHADAP DIVIDEN KAS
PENGARUH LABA AKUNTANSI, ARUS KAS OPERASIONAL, LIKUIDITAS, DAN DIVIDEN KAS TAHUN SEBELUMNYA TERHADAP DIVIDEN KAS (Studi pada perusahaan manufaktur yang terdaftar di BEI Tahun 2013-2015) SKRIPSI DWI YUSI
Lebih terperinciPENGARUH LIKUIDITAS DAN PROFITABILITAS TERHADAP PENGUNGKAPAN CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY (CSR)
PENGARUH LIKUIDITAS DAN PROFITABILITAS TERHADAP PENGUNGKAPAN CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY (CSR) (Studi Empiris Pada Perusahaan Manufaktur Sektor Barang Konsumsi yang Terdaftar Di BEI Periode 2013-2015)
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI. Tabel 3.1 Jenis Kerusakan pada Perkerasan Jalan
BAB III LANDASAN TEORI A. Jenis Kerusakan Perkerasan Jalan Sulaksono (2001) mengatakan bahwa pada dasarnya setiap struktur perkerasan jalan akan mengalami proses pengerusakan secara progresif sejak jalan
Lebih terperinciANALISIS PENGARUH PAD,DAU,DAK DAN BELANJA PEMBANGUNAN TERHADAP PENGENTASAN KEMISKINAN DI PROVINSI JAWA TENGAH TAHUN
ANALISIS PENGARUH PAD,DAU,DAK DAN BELANJA PEMBANGUNAN TERHADAP PENGENTASAN KEMISKINAN DI PROVINSI JAWA TENGAH TAHUN 2012-2015 SKRIPSI YOGIE PUJA SAKTI 1302030017 PROGRAM STUDI AKUNTANSI S1 FAKULTAS EKONOMI
Lebih terperinci(Studi Pada Perusahaan Manufaktur Sektor Barang Konsumsi Yang Terdaftar di BEI Tahun ) SKRIPSI. Oleh : TIARA PRIHASTIAN
PENGARUH PROFITABILITAS, UKURAN PERUSAHAAN, KEPUTUSAN INVESTASI, KEBIJAKAN DIVIDEN, KEBIJAKAN HUTANG, DAN KEPEMILIKAN MANAJERIAL TERHADAP NILAI PERUSAHAAN (Studi Pada Perusahaan Manufaktur Sektor Barang
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI. digunakan sebagai acuan dalam usaha pemeliharaan. Nilai Pavement Condition Index
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Metode Pavement Condition Index (PCI) Pavement Condotion Index (PCI) adalah salah satu sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat kerusakan yang terjadi
Lebih terperinciABSTRAK. Kata kunci : Analisa, Kerusakan Jalan, Metode Pavement Condition Index
Analisa Kondisi Kerusakan Jalan Pada Lapis Permukaan Mengunakan Metode Pavement Condition Index (studi kasus : Jalan Godean - Gedongan, Sleman, Yogyakarta) Frayoga Bintang Satria 1, Anita Rahmawati 2 S.T.,M.Sc,
Lebih terperinciBAB IV PENGUMPULAN DAN ANALISA DATA
BAB IV PENGUMPULAN DAN ANALISA DATA 4.1 Pavement Condition Index (PCI) adalah salahsatu system penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat kerusakan yang terjadi, dan dapat digunakan
Lebih terperinciPENGARUH KEPEMIMPINAN, DISIPLIN KERJA DAN MOTIVASI TERHADAP KINERJA KARYAWAN MANNAYO RESTO & CAFE PURWOKERTO
PENGARUH KEPEMIMPINAN, DISIPLIN KERJA DAN MOTIVASI TERHADAP KINERJA KARYAWAN MANNAYO RESTO & CAFE PURWOKERTO SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Ekonomi (S.E) ADITYA
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI A. Existing Condition dan Lokasi Penelitian ini dilakukan diruas Jalan Sendangsari & Triwidadi, Pajangan, Kabupaten Bantul yang berprovinsi daerah Istimewa Yogyakarta dengan panjang
Lebih terperinciKata Kunci : Jenis Jenis Kerusakan, Kerusakan Jalan, Metode PCI
ANALISIS KONDISI KERUSAKAN JALAN PADA LAPIS PERMUKAAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX ( PCI ) ( Studi kasus : Ruas Jalan Sendangsari dan Ruas Jalan Triwidadi, Pajangan, Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta
Lebih terperinciPENGARUH JUMLAH PENDUDUK, KEKAYAAN DAERAH DAN BELANJA DAERAH TERHADAP PELAPORAN KEUANGAN PEMERINTAH DAERAH
PENGARUH JUMLAH PENDUDUK, KEKAYAAN DAERAH DAN BELANJA DAERAH TERHADAP PELAPORAN KEUANGAN PEMERINTAH DAERAH (Studi Pada Pemerintah Kabupaten/Kota di Jawa Tengah Tahun 2013-2015) SKRIPSI diajukan sebagai
Lebih terperinciANALISIS PENGARUH HARGA MINYAK DUNIA, KURS RUPIAH, TINGKAT INFLASI TERHADAP INDEKS SAHAM SEKTOR MANUFAKTUR DI BEI PERIODE TAHUN
ANALISIS PENGARUH HARGA MINYAK DUNIA, KURS RUPIAH, TINGKAT INFLASI TERHADAP INDEKS SAHAM SEKTOR MANUFAKTUR DI BEI PERIODE TAHUN 2011-2015 SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar
Lebih terperinciPENGARUH MOTIVASI, DISIPLIN KERJA DAN LINGKUNGAN KERJA TERHADAP KINERJA KARYAWAN (Studi pada karyawan kontrak PT. Royal Korindah Bumiayu)
PENGARUH MOTIVASI, DISIPLIN KERJA DAN LINGKUNGAN KERJA TERHADAP KINERJA KARYAWAN (Studi pada karyawan kontrak PT. Royal Korindah Bumiayu) SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Syarat Mencapai Derajat
Lebih terperinciANALISIS FAKTOR PENGARUH KENYAMANAN PENGGUNA KENDARAAN BERMOTOR (STUDI KASUS : JL. BRIGJEN KATAMSO, PURWOKERTO)
ANALISIS FAKTOR PENGARUH KENYAMANAN PENGGUNA KENDARAAN BERMOTOR (STUDI KASUS : JL. BRIGJEN KATAMSO, PURWOKERTO) SKRIPSI ARGYA SUKMA JIWANGGA 1203010003 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS
Lebih terperinciSKRIPSI. Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana Farmasi (S.Farm) LINTANG KARTIKO ASIH
UJI AKTIVITAS PERASAN DAUN CALINCING (Oxalis Barreileri L) DALAM MENURUNKAN ph SEBAGAI UPAYA DALAM MENGHAMBAT PERTUMBUHAN BAKTERI Pseudomonas cocovenenans PADA TEMPE BONGKREK SKRIPSI Diajukan untuk memenuhi
Lebih terperinciPENGARUH PENGENDALIAN INTERNAL, KETAATAN ATURAN AKUNTANSI, DAN PERILAKU TIDAK ETIS TERHADAP KECENDERUNGAN KECURANGAN AKUNTANSI
PENGARUH PENGENDALIAN INTERNAL, KETAATAN ATURAN AKUNTANSI, DAN PERILAKU TIDAK ETIS TERHADAP KECENDERUNGAN KECURANGAN AKUNTANSI (Studi Empiris Pada Bank Konvensional di Kabupaten Banyumas) SKRIPSI Diajukan
Lebih terperinciEVALUASI KERUSAKAN JALAN
EVALUASI KERUSAKAN JALAN (STUDI KASUS JALAN DR WAHIDIN KEBON AGUNG, SLEMAN) Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : HENDRICK
Lebih terperinciPerbandingan Nilai Kondisi Permukaan Perkerasan Jalan Lentur Dengan Menggunakan Metode Asphalt Institute Dan Metode PCI
Rekaracana Teknik Sipil Itenas No.x Vol.xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Januari 2015 Perbandingan Nilai Kondisi Permukaan Perkerasan Jalan Lentur Dengan Menggunakan Metode Asphalt Institute
Lebih terperinciPENGARUH KUALITAS PELAYANAN, KUALITAS PRODUK, KEPERCAYAAN DAN NILAI NASABAH TERHADAP KEPUASAN NASABAH
PENGARUH KUALITAS PELAYANAN, KUALITAS PRODUK, KEPERCAYAAN DAN NILAI NASABAH TERHADAP KEPUASAN NASABAH (Studi pada PD. BPR BKK Purbalingga Cabang Bukateja) SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk
Lebih terperinciANALISIS KERUSAKAN KONSTRUKSI JALAN ASPAL DI KOTA MAKASSAR DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (STUDI KASUS : JALAN LETJEND HERTASNING)
ANALISIS KERUSAKAN KONSTRUKSI JALAN ASPAL DI KOTA MAKASSAR DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (STUDI KASUS : JALAN LETJEND HERTASNING) A.F. Aboe (1), D. Runtulalo (2), M. Imaduddien (3). Jurusan Teknik
Lebih terperinciPROGRAM STUDI AKUNTANSI S1 FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO JANUARI
PENGARUH KECERDASAN INTELEKTUAL, KECERDASAN EMOSIONAL, DAN KECERDASAN SPIRITUAL TERHADAP SIKAP ETIS MAHASISWA S1 AKUNTANSI UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi Sebagai Syarat
Lebih terperinciSKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk mencapai gelar Sarjana Ekonomi. Oleh: Silvi Dewi Anggraeni
ANALISIS PENGUKURAN KINERJA REKSADANA SAHAM DAN REKSADANA PASAR UANG TERHADAP KEPUTUSAN INVESTASI DI INDONESIA DENGAN METODE SHARPE, TREYNOR, DAN JENSEN YANG TERDAFTAR DI BAPEPAM-LK PERIODE 2013 2015 SKRIPSI
Lebih terperinciSKRIPSI. Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Syarat Mencapai Derajat Sarjana Ekonomi S-1 CANDRA NUGROHO FEBRIANTO
ANALISIS STRATEGI PEMASARAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE QUANTITATIVE STRATEGIC PLANNING MATRIX (QSPM) (Studi Kasus Pada Perusahaan Asuransi Indosurya Cabang Purwokerto) SKRIPSI Diajukan untuk Memenuhi Sebagian
Lebih terperinciPENGARUH DISTRIBUSI LALU LINTAS TERHADAP KERUSAKAN JALAN (Studi Kasus Ruas Jalan Ampel Boyolali Km Km ) Tugas Akhir
PENGARUH DISTRIBUSI LALU LINTAS TERHADAP KERUSAKAN JALAN (Studi Kasus Ruas Jalan Ampel Boyolali Km 0+000 Km 10+000) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
Lebih terperinciBAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. A. Survei Kondisi Jalan
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN A. Survei Kondisi Jalan Survei yang dilakukan pada penelitian ini adalah survei kondisi, yaitu survei yang hanya menentukan kondisi perkerasan pada waktu tertentu dan tidak mengevaluasi
Lebih terperinciPENGARUH STRUKTUR KEPEMILIKAN, POLITICAL VISIBILITY DAN LEVERAGE TERHADAP LUAS PENGUNGKAPAN CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY (CSR)
PENGARUH STRUKTUR KEPEMILIKAN, POLITICAL VISIBILITY DAN LEVERAGE TERHADAP LUAS PENGUNGKAPAN CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY (CSR) (Studi pada Perusahaan Pertambangan dan Perusahaan Konstruksi Bangunan
Lebih terperinciPROGRAM STUDI AKUNTANSI FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO 2017
PENGARUH PENDAPATAN ASLI DAERAH (PAD), DANA ALOKASI UMUM (DAU), DANA ALOKASI KHUSUS (DAK) DAN SISA LEBIH PEMBIAYAAN ANGGARAN (SiLPA) TERHADAP BELANJA MODAL PADA KABUPATEN DAN KOTA DI JAWA TENGAH TAHUN
Lebih terperinciPENGARUH PAJAK PENGHASILAN, UKURAN PERUSAHAAN, PROFITABILITAS DAN KOMPENSASI BONUS TERHADAP EARNINGS MANAGEMENT
PENGARUH PAJAK PENGHASILAN, UKURAN PERUSAHAAN, PROFITABILITAS DAN KOMPENSASI BONUS TERHADAP EARNINGS MANAGEMENT PADA PERUSAHAAN MANUFAKTUR YANG TERDAFTAR DI BURSA EFEK INDONESIA PERIODE 2013-2015 SKRIPSI
Lebih terperinciEVALUASI PERBAIKAN KERUSAKAN JALAN PADA PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK ABSTRAK
EVALUASI PERBAIKAN KERUSAKAN JALAN PADA PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK Andreas Norman NRP: 1026005 Pembimbing Teknik Sipil: Tan Lie Ing, S.T., M.T. Pembimbing Sistem Informasi: Niko Ibrahim,
Lebih terperinciPENGARUH KECERDASAN INTELEKTUAL, KECERDASAN SPIRITUAL, SEMANGAT KERJA DAN KOMPETENSI KARYAWAN TERHADAP KINERJA KARYAWAN
PENGARUH KECERDASAN INTELEKTUAL, KECERDASAN SPIRITUAL, SEMANGAT KERJA DAN KOMPETENSI KARYAWAN TERHADAP KINERJA KARYAWAN (Studi pada PT. Royal Korindah Bagian Quality Control di Kabupaten Purbalingga) SKRIPSI
Lebih terperinciANALISIS ANGKA AMAN STABILITAS LERENG JALAN GUNUNG TUGEL - BANYUMAS DENGAN METODE FELLENIUS DAN PROGRAM SLOPE/W SKRIPSI
ANALISIS ANGKA AMAN STABILITAS LERENG JALAN GUNUNG TUGEL - BANYUMAS DENGAN METODE FELLENIUS DAN PROGRAM SLOPE/W SKRIPSI GADIS AYUDYA PRADINI 1203010038 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS
Lebih terperinciPENGARUH KEMAMPUAN, MOTIVASI KERJA DAN DISIPLIN TERHADAP PRODUKTIVITAS KERJA KARYAWAN DI PT. SLAMET LANGGENG KABUPATEN PURBALINGGA
PENGARUH KEMAMPUAN, MOTIVASI KERJA DAN DISIPLIN TERHADAP PRODUKTIVITAS KERJA KARYAWAN DI PT. SLAMET LANGGENG KABUPATEN PURBALINGGA SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana
Lebih terperinciPROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) SEBAGAI DASAR PENENTUAN PERBAIKAN JALAN (STUDI KASUS : JALAN SETURAN RAYA) LaporanTugasAkhir sebagai salah satu syarat untuk
Lebih terperinciPROGRAM STUDI MANAJEMEN FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
PENGARUH RASIO LIKUIDITAS, RASIO RETENSI SENDIRI, UKURAN PERUSAHAAN, TINGKAT KECUKUPAN DANA DAN RASIO MARGIN SOLVENSI TERHADAP KINERJA KEUANGAN PERUSAHAAN ASURANSI YANG TERDAFTAR DI BURSA EFEK INDONESIA
Lebih terperinciKata Kunci : Analisa, Kerusakan Jalan, Metode PCI
NASKAH SEMINAR ANALISA KONDISI KERUSAKAN JALAN PADA LAPIS PERMUKAAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi Kasus : Ruas Jalan Argodadi, Sedayu, Bantul Yogyakarta) Rizaldi Kurniawan 1,
Lebih terperinciBAB V ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN. A. Data Survei. 1. Kelengkapan Infrastruktur Perlintasan Sebidang
BAB V ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN A. Data Survei 1. Kelengkapan Infrastruktur Perlintasan Sebidang Perlengkapan jalan sepanjang ruas Jalan Pirak-Pathukan, Sleman, Yogyakarta JPL 727 KM 537+453 berupa rambu,
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI. A. Perlintasan Sebidang
BAB III LANDASAN TEORI A. Perlintasan Sebidang Berdasarkan Peraturan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Nomor 770 Tahun 2005 tentang Pedoman Teknis Perlintasan Sebidang antara Jalan dengan Jalur Kereta
Lebih terperinciKata Kunci : Perkerasan Jalan, Kerusakan Jalan, Pavement Condition Index (PCI)
ANALISIS KONDISI KERUSAKAN JALAN PADA LAPIS PERMUKAAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi Kasus Ruas Jalan Goa Selarong, Bantul, Yogyakarta) Deden Hardiatman 1, Anita Rahmawati 2 S.T.,M.Sc,
Lebih terperinciPENGARUH COST LEADERSHIP DAN DIFFERENTIATION
PENGARUH COST LEADERSHIP DAN DIFFERENTIATION TERHADAP HUBUNGAN MANAJEMEN PERSEDIAAN DAN KINERJA PERUSAHAAN (STUDI PADA PERUSAHAAN PUBLIK DI BEI PERIODE 2013 2015) SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat
Lebih terperinciEVALUASI KONDISI PERKERASAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (STUDI KASUS RUAS JALAN BEUREUNUEN BATAS KEUMALA)
ISSN 2088-9321 ISSN e-2502-5295 pp. 761-768 EVALUASI KONDISI PERKERASAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (STUDI KASUS RUAS JALAN BEUREUNUEN BATAS KEUMALA) Yuswardi Ramli 1,
Lebih terperinciPENGARUH PROFITABILITAS, UKURAN PERUSAHAAN, SOLVABILITAS, OPINI AUDITOR DAN UKURAN KAP TERHADAP AUDIT DELAY
PENGARUH PROFITABILITAS, UKURAN PERUSAHAAN, SOLVABILITAS, OPINI AUDITOR DAN UKURAN KAP TERHADAP AUDIT DELAY (Studi Pada Perusahaan Manufaktur Sektor Industri Barang Konsumsi yang Terdaftar di BEI Tahun
Lebih terperinciPROGRAM STUDI PENDIDIKAN MATEMATIKA FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO 2017
1 UPAYA MENINGKATKAN KEMAMPUAN KOMUNIKASI MATEMATIS SISWA KELAS VIII C SMP MUHAMMADIYAH 1 MAJENANG MELALUI MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE THINK PAIR SHARE (TPS) SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian
Lebih terperinciPENGARUH ORIENTASI KEWIRAUSAHAAN, ORIENTASI PASAR, INOVASI PRODUK, DAN KEUNGGULAN BERSAING TERHADAP KINERJA PEMASARAN USAHA BAKSO
PENGARUH ORIENTASI KEWIRAUSAHAAN, ORIENTASI PASAR, INOVASI PRODUK, DAN KEUNGGULAN BERSAING TERHADAP KINERJA PEMASARAN USAHA BAKSO (Studi pada pedagang bakso di Kabupaten Banyumas) SKRIPSI Diajukan Untuk
Lebih terperinciSKRIPSI. Oleh : Dinar Wiharti PROGRAM STUDI MANAJEMEN S1 FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO 2017
ANALISIS PERBEDAAN KINERJA PORTOFOLIO SAHAM DAN KINERJA REKSADANA PENDAPATAN TETAP DENGAN MENGGUNAKAN METODE SHARPE, TREYNOR DAN JENSEN DI PERUSAHAAN PERBANKAN TAHUN 2013-2015 SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi
Lebih terperinciPROGRAM STUDI MANAJEMEN FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO 2017
PENGARUH KOMPENSASI BONUS, LEVERAGE, PAJAK DAN PROFITABILITAS TERHADAP EARNING MANAGEMENT PADA PERUSAHAAN YANG TERDAFTAR DI BURSA EFEK INDONESIA TAHUN 2013-2015 SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. Disusun Oleh : HIMANTORO MILUDA NIM. I
Analisa Kerusakan Jalan dengan Metode Pavement Condition Index (PCI), Pemeliharaan dan Peningkatan dengan Metode Analisa Komponen Beserta Rencana Anggaran Biaya (RAB) Ruas Jalan Veteran Barat Sukoharjo
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI A. Tinjauan Umum Kinerja perkerasan adalah respon perkerasan akibat beban lalu lintas, umur, lingkungan serta kekuatan dan mutu perkerasan sendiri dimana suatu perkerasan akan mengalami
Lebih terperinciPENGARUH KEPUASAN KERJA, MOTIVASI KERJA, KOMITMEN ORGANISASI TERHADAP TURNOVER INTENTION PADA KARYAWAN CV SURYA AGUNG MOTOR BANYUMAS
PENGARUH KEPUASAN KERJA, MOTIVASI KERJA, KOMITMEN ORGANISASI TERHADAP TURNOVER INTENTION PADA KARYAWAN CV SURYA AGUNG MOTOR BANYUMAS SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana
Lebih terperinciPENILAIAN KONDISI PERKERASAN PADA JALAN S.M. AMIN KOTA PEKANBARU DENGAN PERBANDINGAN METODE BINA MARGA DAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)
PENILAIAN KONDISI PERKERASAN PADA JALAN S.M. AMIN KOTA PEKANBARU DENGAN PERBANDINGAN METODE BINA MARGA DAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) Fitra Ramdhani Dosen Program Studi S1 Teknik Sipil, Fakultas
Lebih terperinciEVALUASI JENIS DAN TINGKAT KERUSAKAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (STUDI KASUS: JALAN ARIFIN AHMAD, DUMAI 13+000-19+800)
EVALUASI JENIS DAN TINGKAT KERUSAKAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (STUDI KASUS: JALAN ARIFIN AHMAD, DUMAI 13+000-19+800) Ahmad Yani 1, Muhammad Idham, S.T., M.Sc. 2, Hamdani
Lebih terperinciSKRIPSI. Diajukan Untuk Memenuhi Sebagai Tugas Memperoleh Gelas Sarjana Strata satu ( S-1) Disusun Oleh : DEFI DWI NURAINI NIM.
HUBUNGAN ANTARA POLA ASUH AUTHORITATIVE DENGAN TINGKAT DISIPLIN ANAK PADA ANAK TK BA AISYIYAH MERTASARI KECAMATAN PURWANEGARA KABUPATEN BANJARNEGARA SEMESTER GENAP TAHUN AJARAN 2016-2017 SKRIPSI Diajukan
Lebih terperinciTEKNIKA VOL.3 NO.2 OKTOBER_2016
IDENTIFIKASI KERUSAKAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN BATAS KOTA PALEMBANG SIMPANG INDERALAYA) Sartika Nisumanti 1), Djaenudin Hadiyana 2) 1),2) Jurusan Teknik Sipil Universitas Indo Global Mandiri Jl Jend.
Lebih terperinciEFEKTIFITAS SALURAN INDUK DAN SEKUNDER KANAN D.I KEDUNGLIMUS ARCA
EFEKTIFITAS SALURAN INDUK DAN SEKUNDER KANAN D.I KEDUNGLIMUS ARCA TUGAS AKHIR Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Akademis Dalam Menyelesaikan Pendidikan Strata 1 Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI A. Jenis-jenis Kerusakan Perkersan Jalan Indeks Kondisi Perkerasan atau PCI ( Pavement Contidion Index) adalah tingkat dari kondisi permukaan perkerasan dan ukurannya yang ditinjau
Lebih terperinciPROSEDUR PENGADAAN BAHAN PUSTAKA BUKU AJAR DI PERPUSTAKAAN STIE AUB SURAKARTA TUGAS AKHIR. Oleh : Fitriati Retno Mumpuni D
PROSEDUR PENGADAAN BAHAN PUSTAKA BUKU AJAR DI PERPUSTAKAAN STIE AUB SURAKARTA TUGAS AKHIR Diajukan untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam memperoleh gelar vokasi ahli Madya (A.Md.) dalam bidang Perpustakaan
Lebih terperinciPENGARUH PENGETAHUAN DAN SIKAP APOTEKER TERHADAP PERILAKU APOTEKER MENGENAI PEREDARAN OBAT PALSU DI KABUPATEN BANYUMAS
PENGARUH PENGETAHUAN DAN SIKAP APOTEKER TERHADAP PERILAKU APOTEKER MENGENAI PEREDARAN OBAT PALSU DI KABUPATEN BANYUMAS SKRIPSI FA IQ HANIF MUBAROK 1308010143 PROGRAM STUDI FARMASI FAKULTAS FARMASI UNIVERSITAS
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI. A. Jenis-Jenis Kerusakan Permukaan jalan
BAB III LANDASAN TEORI A. Jenis-Jenis Kerusakan Permukaan jalan Kerusakan yang terjadi disebabkan tidak hanya dari faktor saja, akan tetapi bisa juga diakibatkan oleh gabungan dari penyebab kerusakan yang
Lebih terperinciGambar 3.1. Peta lokasi penelitian
BAB III LANDASAN TEORI A. Pendahuluan Penelitian ini dilakukan di Jalan Goa Selarong, Desa Guwosari, Kecamatan Pajangan, Kabupaten Bantul, Yogyakarta dengan panjang jalan 4 km. Dimana kerusakan yang terjadi
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI. dapat digunakan sebagai acuan dalam usaha pemeliharaan. Nilai Pavement
BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Metode Pavement Condition Index (PCI) Pavement Condotion Index (PCI) adalah salah satu sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat kerusakan yang terjadi
Lebih terperinci