Perencanaan Sistem Perbaikan Tanah Dasar Untuk Area Pembangunan Dan Jalan Pada Proyek Onshore Receiving Facilities Komplek Maspion - Gresik

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "Perencanaan Sistem Perbaikan Tanah Dasar Untuk Area Pembangunan Dan Jalan Pada Proyek Onshore Receiving Facilities Komplek Maspion - Gresik"

Deddy Dharmawijaya
6 tahun lalu
Tontonan:

Presentasi Tugas Akhir Perencanaan Sistem Perbaikan Tanah

Receiving Facilities Komplek Maspion - Gresik Dosen

hd Zaki Faray 3107100097 Jurusan Teknik Sipil Fakultas

1 Presentasi Tugas Akhir Perencanaan Sistem Perbaikan Tanah Dasar Untuk Area Pembangunan Dan Jalan Pada Proyek Onshore Receiving Facilities Komplek Maspion - Gresik Dosen Pembimbing: Prof. Ir. Noor Endah Mochtar M.sc P.hd Zaki Faray Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil Dan Perencanaan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2014

2 I. Pendahuluan Latar Belakang Rumusan Masalah

3 Lokasi Studi

4 Lokasi Studi

5 Penjelasan Latar Belakang Tujuan Proyek Onshore Receiving Facilities adalah Menampung hasil tambang dari pulau Madura yang berupa gas alam Lokasi dekat dengan pantai Kondisi tanah dasar berupa lempung sangat lunak Daya dukung tanah dasar sangat rendah Tanah dasar tersebut sangat rawan terjadi differential settlement

6 Site Plan Lokasi Studi

7 Rumusan Masalah Bagaimana perhitungan tinggi timbunan awal yang direncanakan untuk mengatasi masalah settlement Bagaimana perhitungan tinggi timbunan awal untuk mengatasi settlement akibat beban jalan dan pavement diatasnya Perencanaan perbaikan tanah dasar apa yang dilakukan Bagaimana kestabilan timbunan dilapangan, dan perkuatan apa yang direncanakan

8 Metodologi

9 Analisa Data Tanah Lokasi Pengambilan:

10 Potongan F

11 Potongan C

12 Grafik Hasil Test SPT Kedalaman Compressible Soil pada lokasi studi (N SPT < 12) adalah sedalam 25 m

13 Zoning Dikarenakan terlihat perbedaan pola pada beberapa Bor Hole dari hasil analisa tersebut Dibuat 2 Zona pada Lokasi Studi Zona Satu terdiri dari BH 2, 5, dan 6 Zona Dua terdiri dari BH 1, 3, 4, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14

14 Hasil Olah Data Parameter Tanah Pada Zona Satu Pada Zona Dua

15 Analisa Beban Beban yang akan diterima oleh tanah dasar ada dua macam yaitu beban bangunan dan beban perkerasan jalan beserta beban lalu lintas Untuk beban yang diakibatkan oleh bangunan, dikarenekan pondasi bangunan menggunakan tiang pancang dengan system end bearing, maka beban bangunan hanya diperhitungkan sesuai dengan data yang didapat dari perhitungan lapangan yaitu 10 kpa. Sedangkan untuk beban perkerasan dan beban traffic, diasumsikan sebersar q traffic = 1 t/m 2, jadi beban total untuk tanah dasar adalah: q timbunan = 5 x 1.6 = 8 t/m 2 q traffic = 1 t/m 2 q perkerasan = 0.35 x 2.4 = 0.84 t/m t/m 2

16 Perencanaan Timbunan dan Perkuatan Tanah Dasar

17 Perencanaan Tinggi Timbunan Bangunan Menghitung Settlement Menggunakan Permisalan Beban q= 3 t/m 2, 5 t/m 2, 7 t/m 2, dan 11 t/m 2 Hasil Perhitungan:

18 Grafik Hinitial Hfinal timbunan direncanakan 2.5 m, maka dari grafik tersebut Hinitial didapat setinggi 4 m. dengan besar settlement 1.5 m.

Perencanaan Tinggi Timbunan Dibawah Jalan Karena terdapat beban perkerasan, Hbongkar diperhitungkan untuk mencari Hinitial Digunakan rumus : Tinggi

19 Perencanaan Tinggi Timbunan Dibawah Jalan Karena terdapat beban perkerasan, Hbongkar diperhitungkan untuk mencari Hinitial Digunakan rumus : Tinggi Final = H initial - Pemampatan akibat beban q H bongkar Traffic + Tebal Pavement Pemampatan akibat perkerasan Hasil Perhitungan didapat tabel berikut:

20 Grafik Hinitial untuk timbunan dibawah jalan Hfinal timbunan direncanakan 3.5 m, maka dari grafik tersebut Hinitial didapat setinggi 6 m. dengan besar settlement 2.5 m.

21 Perhitungan Waktu Konsolidasi perhitungan pemampatan dihitung pada saat tanah mencapai derajat konsolidasi 95% Besarnya pemampatan tanah hanya mengandalkan Cv saja Hal ini karena tidak adanya drainase vertikal (vertical drains) yang berfungsi memperpendek jarak aliran (drainage path) dari air pori Berikut perhitungan untuk mencari waktu konsolidasi: Tv 95% = Cv gab= m 2 /tahun Hdr = 24 m Waktu yang dibutuhkan untuk mencapai derajat konsolidasi 95% adalah : t = T(Hdr) 2 / Cv =1.129 x (24) = 553 tahun

22 Perencanaan PVD pola yang diperhitungkan ada dua macam yaitu pola segitiga dan segiempat Dari masing masing pola akan dicari derajat konsolidasi untuk jarak pemasangan yang bervariasi waktu yang telah direncanakan sesuai dengan perencanaan di lapangan yaitu 24 minggu (untuk mencapai derajat konsolidasi 95%)

23 Perhitungan Pola PVD Segitiga dan Segiempat Perhitungan S, dw, dan F(n) untuk pemasangan PVD pola segiempat Perhitungan S, dw, dan F(n) untuk pemasangan PVD pola segitiga

24 Selanjutnya dilakukan perhitungan derajat konsolidasi gabungan rata-rata (U)% pada berbagai variasi jarak tersebut. Dari perhitungan tersebut dibuat grafik hubungan antara waktu dengan derajat konsolidasi rata-rata gabungan (U)% Dari grafik tersebut dapat ditentukan jarak pemasangan dan pola apa yang dipilih

25 Grafik Waktu vs Derajat Konsolidasi Gabungan Grafik Hubungan Waktu Vs (U)% Pada Pola Pemasangan PVD Segiempat Grafik Hubungan Waktu Vs (U)% Pada Pola Pemasangan PVD Segiempat

26 Dari Grafik tersebut dipilih pemasangan PVD dengan menggunakan pola segitiga dengan jarak pemasangan 1 m Karena pemasangan pola dan jarak tersebut tidak melebihi batas waktu yang direncanakan (24 minggu)

27 Penentuan Kedalaman PVD Penentuan kedalaman PVD pada tanah lempung didasarkan pada rate of settlement 1.5 cm/tahun Hasil perhitungan kedalaman PVD dibawah timbunan disajikan pada tabel berikut:

28 Dari Tabel tersebut direncanakan pemasangan PVD dilakukan sampai kedalaman 11 m dari muka tanah karena rate of settlement lapisan tanah tanah dasar adalah cm/tahun ( 1.5 cm/tahun).

29 Hasil perhitungan kedalaman PVD dibawah timbunan jalan disajikan pada tabel berikut:

30 Dari Tabel tersebut direncanakan pemasangan PVD dilakukan sampai kedalaman 14 m dari muka tanah karena rate of settlement lapisan tanah tanah dasar adalah 1.499cm/tahun ( 1.5 cm/tahun).

Preloading dengan kombinasi PVD Penggunaaan PVD yang dikombinasikan dengan preloading dapat mempercepat waktu konsolidasi Pentahapan penimbunan dilakukan 50 cm/minggu Total

31 Preloading dengan kombinasi PVD Penggunaaan PVD yang dikombinasikan dengan preloading dapat mempercepat waktu konsolidasi Pentahapan penimbunan dilakukan 50 cm/minggu Total dilakukan 8 tahap penimbunan Dengan adanya parameter Cu yang berubah, belum tentu tahapan penimbunan akan dilakukan secara terus-menerus tiap minggu untuk mencapai H initial yang dibutuhkan

32 Peningkatan Cu Dari Hasil Tersebut dapat dilihat Nilai SF Tetap Stabil diatas angka keamanan 1.2 Maka tidak perlu adanya penundaan dalam proses pentahapan penimbunan

33 Perkuatan Menggunakan Geotextile Perkuatan direncanakan dengan menggunakan geotextile. Dalam perencanaan ini dipilih geotextile STABILENKA tipe 150/45 yang mempunyai kekuatan tarik maximal arah memanjang = 150 kn/m Besar Kekuatan Geotextile:

34 Area yang dianalisa dengan menggunakan program DX-STABLE dengan beban beban yang bekerja seperti yang telah dibahas, adalah area pada Zona Dua berikut:

35 Dalam perhitungan DX-STABLE untuk stabilitas yang telah dihitung pada potongan timbunan tersebut, dihasilkan SF yaitu SF rencana yang digunakan yaitu 2 MR min yang didapat adalah = 1654 knm

36 Mencari nilai Momen Rencana dengan angka keamanan rencana SF rencana = 2 M Rrencana = M dorong x SF rencana = x 2 = knm Mencari nilai Tambahan Momen Penahan ( M R ) M R = M Rrencana - M Rmin = = knm

Hasil dari perhitungan yang didapat adalah: Momen > M R 758.89 knm > 525.

37 Hasil dari perhitungan yang didapat adalah: Momen > M R knm > knm (OK) Jadi geotextile dipasang dengan jarak 50cm sebanyak 3 lapis.

38 Perhitungan Panjang Geotextile yang diperlukan adalah sebagai berikut:

39 Kesimpulan Elevasi (H final ) yang harus dicapai untuk timbunan adalah 2.5 m, dan 3.5m untuk timbunan jalan. Tinggi awal timbunan (H initial ) yang harus diletakkan sebelum pemampatan terjadi adalah 4 m dan 6 m untuk timbunan jalan. Total Settlement (Sc) yang harus dihilangkan adalah sebesar 1,5 m. Untuk menghilangkan 90% dari total settlement (U% = 95%) diperlukan waktu 24 minggu.

40 Kesimpulan Metode perbaikan tanah yang dilakukan untuk mempercepat pemampatan adalah dengan cara memberikan beban timbunan (preloading) dikombinasi dengan PVD; jenis PVD tipe Nylex Flodrain dengan lebar 100mm. tebal 5 mm, pola pemasangan segi-3, jarak pemasangan sejauh 1 m. Kedalaman PVD yang ditanam ialah 11 m pada timbunan dibawah bangunan dan 14 m untuk dibawah timbunan jalan Digunakan geotextile type stabilenka 150/45 dengan pemasangan arah memanjang dan melintang. Memanjang dengan SF paling kritis sebesar 1.514, Geotextile dipasang setiap 50 cm sebanyak 3 lapis.

dokumen-dokumen yang mirip

PENERAPAN REKAYASA NILAI PADA PROYEK PEMBANGUNAN BANK JATIM KEDIRI

PENERAPAN REKAYASA NILAI PADA PROYEK PEMBANGUNAN BANK JATIM KEDIRI Zaki Faray Dosen Pembimbing: Prof. Ir. Noor Endah Mochtar M.sc P.hd Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanan, Institut