BAB 3 METODE PENELITIAN

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "BAB 3 METODE PENELITIAN"

Indra Kusnadi
6 tahun lalu
Tontonan:

1 48 BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1. Diagram Alir Penelitian Diagram alir penelitian ini seperti yang digambarkan dalam gambar 3.1, gambar 3.2 dan gambar 3.3. Gambar 3.1 Flowchart Diagram Penelitian (1)

2 49 2 Pengumpulan Data Tingkat Kenyamanan Antropometri Uji Kecukupan Data Cukup? Tidak Ya Identifikasi Customer Need Penetapan Metrik Pengolahan Data Antropometri Matrik Metrik - Kebutuhan Penetapan Spesifikasi 3 Gambar 3.2 Flowchart Diagram Penelitian (2)

3 50 Gambar 3.3 Flowchart Diagram Penelitian (3)

4 Metode dan Unit Analisis Penelitian Penelitian ini merupakan studi kasus tentang handgrip di bus Transjakarta koridor VIII (Harmoni Lebak Bulus) yang dipesan dari vendor diluar Indonesia serta pengaruhnya terhadap kenyamanan dan kelelahan penumpang melalui penyebaran kuesioner pada halte di sepanjang koridor VIII Transjakarta (kuesioner terlampir di halaman lampiran) yang mencakup analisa faktor ergonomi dalam hal ini pandangan penumpang mengenai kenyamanan relatif handgrip, pengukuran antropometri penumpang serta perbaikan rancangan, melalui analisa kebutuhan penumpang dan pemilihan konsep melalui metode Pugh. Unit analisis penelitian ini adalah pegangan bus dan pengguna bus Transjakarta koridor VIII (Harmoni Lebak Bulus). Adapun populasi penelitian merupakan penumpang Transjakarta Koridor VIII pada umumnya, dan khususnya penumpang Transjakarta Koridor VIII yang bepergian pada jam-jam sibuk kerja di pagi hari (07.00 sampai 10.00) Variabel dan Indikator Penelitian Variabel penelitian ini adalah desain ergonomis, kenyamanan, dan kelelahan dengan penjabaran indikator penelitian dan item tes sebagai berikut :

5 52 Tabel 3.1 Variabel dan Indikator Variabel Perancangan Ergonomis a b c Indikator Interaksi antara pengguna alat dan alat yang digunakan, dimana pengguna menerima input taktil dan visual Frekuensi penggunaan produk dan kebiasaan dalam menggunakan produk Tinjauan anatomi, fisiologi, psikologi, engineering, manajemen dan desain/perancangan untuk mendapatkan suasana kerja yang sesuai dengan manusianya. Kenyamanan d Pengertian subyektif (subjective defined), faktor fisik, fisiologis, dan psikologis, reaksi terhadap lingkungan Kelelahan e Kesemutan f g h i j k l m Bengkak pada sendi di jari tangan Tangan dan jari terasa kaku Sulit mencengkram Nyeri Pegal-pegal Ngilu pada tangan Mati rasa (kebas) Perubahan warna kulit tangan atau ujung jari

6 53 Tabel 3.2 Indikator dan Item Tes No Item Tes Indikator Umur, jenis kelamin, pekerjaan Frekuensi penggunaan Transjakarta Apakah pengguna berpegangan pada pegangan Transjakarta ketika berdiri Lama pengguna harus berdiri di dalam Transjakarta sampai duduk atau turun di tempat tujuan Kenyamanan pengguna dengan pegangan Transjakarta yang ada saat ini Hal-hal yang dirasa paling mengganggu kenyamanan pada pengangan Transjakarta bagi pengguna : Bahan handgrip yang terasa kasar Tonjolan pada handgrip yang tidak nyaman Posisi handgrip yang tinggi (sulit dijangkau) Tali handgrip yang mudah berayun/bergeser Ketebalan handgrip yang tidak pas saat digenggam Bentuk handgrip yang tidak pas di tangan Keluhan fisik yang dirasakan pengguna saat berpegangan di Transjakarta : Kesemutan Bengkak pada sendi di jari tangan Tangan dan jari terasa kaku Sulit mencengkram Nyeri Pegal-pegal Ngilu pada tangan Mati rasa (kebas) Perubahan warna kulit tangan atau ujung jari Bentuk handgrip yang nyaman Pengukuran Antropometri c a,b d d e-m e f g h i j k l m a,b,d d

7 Prosedur Penarikan Sampel (Sampling) Responden merupakan pengguna bus Transjakarta koridor VIII (Harmoni Lebak Bulus) pada pukul WIB, dimana responden yang berpartisipasi dalam pengambilan sampel ini berprofesi sebagai pekerja dan berada dalam rentang umur tahun. Dimana frekuensi responden yang bepergian menggunakan Transjakarta dalam seminggu dalam rentang 1 hari sampai 7 hari dalam seminggu dan lama berdiri responden dalam setiap perjalanan sampai duduk dalam rentang waktu 5 menit sampai dengan lebih dari 45 menit. Ukuran sampel yang harus ditetapkan, berdasarkan penentuan sampel menurut Krejcie-Morgan (1970) n = ukuran sampel N = ukuran populasi χ2 = nilai Chi kuadrat P = proporsi populasi d = galat pendugaan

8 55 Apabila diketahui, jumlah pengguna Transjakarta selama 10 hari sebesar (N) (BLUD Transjakarta, 2011), χ2 =4,0776(tingkat kepercayaan 95,5 %), P=0,5, d=0,045, maka jumlah sampel yang harus diteliti sebesar 503 orang agar penelitian ini mampu menggambarkan populasi Teknik Pengumpulan Data Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan kuesioner (terlampir dalam lampiran), yang berupa kumpulan pertanyaan dan pengukuran antropometri. Penumpang yang berada dalam halte Transjakarta sepanjang koridor VIII akan diberikan kuesioner dan penjelasan singkat mengenai pertanyaan dalam kuesioner, lalu dilakukan pengukuran ukuran tangan dan tinggi badan penumpang yang bersangkutan, juga dalam halte Transjakarta sepanjang koridor VIII Metode Analisis Data Pada penelitian ini, data kuesioner dan antropometri mula - mula dilakukan uji kecukupan data. Setelah itu data kuesioner akan diolah secara deskriptif dengan menggunakan uji tabel dan uji grafik. Selain itu, data hasil kuesioner dapat diidentifikasikan sebagai data kebutuhan dari penumpang Transjakarta, yang dapat dijadikan data masukan bagi perancangan daftar metrik, serta hubungan dari daftar metrik terhadap kebutuhan tersebut dengan menggunakan matrik kebutuhan vs. metrik.

9 56 Untuk data antropometri, dilakukan perhitungan persentil untuk kemudian bersama-sama dengan daftar metrik dan kebutuhan menjadi data masukan untuk menentukan spesifikasi dari desain usulan yang akan dibuat. Setelah menentukan spesifikasi, kemudian melakukan perancangan konsep desain usulan dan desain yang sudah ada dengan menggunakan program CATIA. Setelah melakukan perancangan dilakukan analisa ergonomi berupa perhitungan tekanan maksimum yang diterima oleh tangan, dilakukan pemilihan konsep dengan konsep Pugh. Kriteria penilaian yang digunakan dalam concept scoring diambil berdasarkan daftar dari kebutuhan pengguna yang telah diidentifikasi pada tahap sebelumnya, serta daftar dari metrik yang juga sebelumnya telah ditetapkan. Setelah diketahui konsep mana yang akan digunakan, langkah selanjutnya adalah melakukan arsitektur dari produk tersebut.kemudian dilakukan penyusunan laporan dan analisa terhadap hasil pengolahan data yang telah dibuat. Sehingga dapat diputuskan suatu kesimpulan dari penelitian ini, bersama dengan usulan-usulan yang dibutuhkan.hasil akhir dari penelitian ini terbatas pada saran atau usulan perancangan handgrip dalam bentuk visual, bukan kepada produk fisik ataupun prototipe fisik. Penelitian ini juga hanya membahas masalah perancangan dan perbaikan rancangan, namun tidak membahas teknik produksi maupun estimasi ekonomi dari rancangan yang akan diterapkan.

dokumen-dokumen yang mirip

BAB 1 PENDAHULUAN. dalam dua dekade terakhir, terutama dalam bidang kenyamanan dan keamanan

BAB 1 PENDAHULUAN. dalam dua dekade terakhir, terutama dalam bidang kenyamanan dan keamanan 1 BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Permasalahan Desain yang berkaitan dengan moda transportasi umum terus berkembang dalam dua dekade terakhir, terutama dalam bidang kenyamanan dan keamanan penumpang.