BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

Ukuran: px
Mulai penontonan dengan halaman:

Download "BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN"

Transkripsi

1 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil data survei dan analisis yang dilakukan pada lahan parkir RSUD. Dr. R. Koesma Tuban selama 3 hari dapat diambil kesimpulan sebagai berikut: 1. Untuk Mengetahui karakteristik parkir. a. Akumulasi parkir Berdasarkan data yang diperoleh akumulasi maksimal untuk sepeda motor terjadi pada hari Selasa, 22 Februari 2011 sebanyak 274 kendaraan, sedangkan untuk mobil sebanyak 57 kendaraan itu terjadi pada hari Selasa, 22 Februari Akumulasi rerata dengan interval waktu 15 menit untuk mobil maupun sepeda motor terjadi pada hari Selasa dan Rabu. Untuk mobil sebanyak 33 kendaraan dan untuk sepeda motor sebanyak 204 kendaraan. b. parkir maksimum terbesar untuk sepeda motor adalah selama 608 menit atau 10:08 menit dan durasi minimumnya selama 8 menit terjadi pada hari Sabtu, 26 Februari Untuk mobil, durasi maksimum terbesarnya selama 352 menit atau 5:52 menit terjadi pada hari Selasa, 22 Februari 2011, durasi minimummya selama 7 menit pada hari Rabu, 23 Februari

2 c. Turnover parkir Turnover parkir di RSUD Dr. R. Koesma Tuban yang diperoleh menunjukkan bahwa tingkat turnover parkir sepeda motor tertinggi pada hari Selasa, 22 Februari 2011 sebesar 1,2818, rerata selama 3 hari pengamatan sebesar 1,1. Untuk mobil penumpang terjadi pada hari Selasa, 22 Februari 2011 sebesar 0,2, rerata selama 3 hari pengamatan sebesar 0,2411. d. Indeks parkir terbesar untuk mobil dan sepeda motor Indeks parkir yang menggunakan interval waktu 15 menit menunjukkan bahwa indeks parkir mobil maksimal terbesar terjadi pada hari Selasa, 22 Februari 2011 sebesar 132,56%. Untuk indeks parkir Motor maksimal terjadi pada hari Selasa, 22 Februari 2011 yaitu sebesar 111,3821%. e. Kapasitas lahan parkir Ketersediaan lahan parkir di areal RSUD Dr. R. Koesma Tuban Jawa Timur pada saat ini memiliki kapasitas ruang untuk parkir sepeda motor adalah 303 kendaraan, dengan luas areal parkir 369 m². Untuk Mobil memiliki ruang parkir sebesar 48 kendaraan, dengan luas areal parkir 542 m². 2. Solusi supaya tempat parkir memenuhi antara lain. a. Berdasarkan hasil analisis data dapat diketahui bahwa kebutuhan ruang parkir untuk sepeda motor 28 kendaraan. Solusi yang dapat diambil dari permasalahan ini adalah menata ulang lahan parkir sepeda motor dengan membuat tempat tiket baru dan memberi ruang di tengah parkiran untuk 91

3 tempat lewat pengunjung, serta menggunakan tempat parkir mobil depan kantor RSUD menjadi tempat parkir sepeda motor. b. Berdasarkan hasil analisis data dapat diketahui bahwa kebutuhan ruang parkir untuk mobil 14 kendaraan. Solusi yang dapat diambil dari permasalahan ini adalah memperluas lahan parkir RSUD Dr. R. Koesma Tuban dengan mendesain ruang parkir agar memenuhi. Untuk mendesain ruang parkir mobil penumpang, penyusun menggunakan dua alternativ yaitu menggunakan pola parkir dengan sudut 45 dan 90. Untuk desain sudut 45 dapat menambah daya tampung kendaraan yang parkir sebesar 18 kendaraan, Untuk desain sudut 90 dapat menambah daya tampung kendaraan yang parkir sebesar 24 kendaraan. Untuk perubahan lahan parkir dapat dilihat pada gambar dan Saran Berdasarkan pengamatan yang dilakukan selama 3 hari maka penyusun memiliki beberapa saran sebagai berikut : 1. Lahan parkir sepeda motor Penelitian yang dilakukan selama 3 hari mendapatkan hasil bahwa untuk bisa memenuhi daya tampung parkir sepeda motor sesuai SRP Dinas Perhubungan, pihak RSUD Dr. R. Koesma perlu melakukan penambahan atau perluasan areal parkir untuk sepeda motor. Penataan lokasi parkir harus dilakukan setelah perluasan areal parkir agar terlihat rapi dan peletakan juru parkir di loket parkir harus dibagi antara yang masuk dan yang keluar lokasi parkir, agar teratur 92

4 waktu operasional. Memberi rambu petunjuk arah parkir sepeda motor untuk memudahkan pengunjung yang parkir. 2. Lahan parkir mobil penumpang Bedasarkan hasil penelitian dan analisis data, penyusun memberikan saran agar tidak ada kendaraan yang parkir di badan jalan supaya tidak mengganggu kenyamanan lalu lintas, maka perluasan dan penambahan areal parkir harus dilakukan. Lokasi areal parkir mobil penumpang harus dipindah karena mengganggu kelancaran ambulance atau mobil lain yang akan masuk ke area IGD (Instalasi Gawat Darurat). Lokasi yang baik untuk memindahkan atau membuat lahan parkir baru adalah di sebelah barat RSUD Dr. R. Koesma, yaitu memanfaatkan lahan kosong yang merupakan milik RSUD Dr. R. Koesma sendiri. Menurut kepala Dinas Perhubungan Darat Bapak Aguk, lokasi parkir mobil yang di badan jalan harus dipindahkan agar tidak mengganggu kelancaran pengguna jalan dan agar tidak ada kecelakaan lalu lintas. Perlu pembuatan marka parkir yang jelas khususnya mobil, untuk mengatur letak kendaraan sehingga luas lahan yang ada dapat dimanfaatkan dengan efisien dan areal parkir di lokasi tersebut menjadi lebih teratur. Memberi rambu petunjuk arah parkir agar memudahkan pengunjung untuk memakirkan kendaraannya, serta memberi rambu dilarang parkir di badan jalan tujuannya mobil tidak ada yang parkir di badan jalan. Dari hasil desain dan melihat daya tampung kendaraan, penyusun memilih desain pola parkir 90 karena lebih besar menampung kendaraan dan lebih sedikit dana yang dikeluarkan oleh RSUD Dr. R. Koesma untuk merealisasikannya. 93

5 DAFTAR PUSTAKA Direktur Jendral Perhubungan Darat, 1998, Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir, Departemen perhubungan, Jakarta. Hobbs, F. D., 1995, Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas, Edisi Kedua, Gadjah Mada University Press, Yogyakarta Munawar, A,. 2004, Manajemen Lalu Lintas Perkotaan, Betta Offset, Yogyakarta. Suparman, 2007, Analisis Kapasitas Parkir Kampus Universitas Atma Jaya Yogyakarta, Laporan Tugas Akhir Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Warpani, S,. 1990, Pengelolaan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Institut Teknologi Bandung. 94

6 TABEL SURVAI PARKIR Lokasi : Parkir RSUD Dr. R. Koesma Tuban-Jawa Timur Hari/Tanggal : Selasa, 22 Februari 2011 Waktu : 07:00-19:00 WIB Cuaca : Cerah Jenis kendaraan : Motor Jumlah kendaraan yang ada : 137 No. Plat Nomor Kendaraan Jam Datang Jam Keluar 1 S 3669 HH 7:00 13:31 6:31 2 AE 3178 AM 7:00 7:13 0:13 3 S 6161 GK 7:01 7:22 0:21 4 S 2314 HV 7:02 7:52 0:50 5 S 4987 HQ 7:04 12:13 5:09 6 S 6839 HY 7:05 7:45 0:40 7 S 4350 HN 7:05 14:01 6:56 8 S 6461 GK 7:05 7:28 0:23 9 N 6940 JH 7:06 7:57 0:51 10 S 5514 F 7:06 16:18 9:12 11 L 3541 ZG 7:18 8:00 0:42 12 S 2242 ED 7:18 15:41 8:23 13 S 6770 HK 7:18 13:33 6:15 14 S 5157 EI 7:18 7:50 0:32 15 S 4417 HT 7:19 12:50 5:31 16 S 3219 FA 7:19 7:50 0:31 17 S 5251 CK 7:20 8:29 1:09 18 S 4212 HE 7:23 11:16 3:53 19 W 6521 EG 7:26 11:16 3:50 20 S 5455 HG 7:29 9:51 2:22 21 S 5927 EK 7:30 9:17 1:47 22 S 2290 HD 7:34 10:10 2:36 23 S 3939 GG 7:38 10:14 2:36 24 S 2919 HZ 7:39 9:11 1:32 25 S 2237 ED 7:42 8:45 1:03 26 S 6216 FB 7:43 10:40 2:57 27 S 4802 EA 7:43 9:11 1:28 28 S 4393 EC 7:44 9:10 1:26 29 S 2317 HN 7:45 13:05 5:20 95

7 30 S 6628 EB 7:45 8:15 0:30 31 S 5319 GB 7:46 9:11 1:25 32 S 5957 JR 7:47 10:22 2:35 33 S 3463 GC 7:49 10:13 2:24 34 S 2606 GH 7:49 11:19 3:30 35 S 5290 ZD 7:50 10:58 3:08 36 S 5082 H 7:50 10:18 2:28 37 L 6783 AG 7:58 10:07 2:09 38 S 4957 G 8:00 16:25 8:25 39 S 5145 KF 8:00 16:27 8:27 40 S 5728 ZAY 8:01 16:28 8:27 41 S 6179 HV 8:01 9:48 1:47 42 S 4935 EB 8:01 10:37 2:36 43 S 3487 HK 8:02 13:02 5:00 44 S 2750 EP 8:03 11:00 2:57 45 S 2798 EP 8:03 9:45 1:42 46 S 2815 EP 8:03 15:41 7:38 47 S 6687 HZ 8:10 9:40 1:30 48 S 3844 GI 8:10 14:16 6:06 49 S 3879 FB 8:11 9:59 1:48 50 S 3201 E 8:11 9:42 1:31 51 S 6854 FB 8:12 10:18 2:06 52 S 3922 EJ 8:12 10:08 1:56 53 S 3261 EC 8:12 8:46 0:34 54 S 6281 GB 8:13 12:15 4:02 55 S 3360 GJ 8:13 10:00 1:47 56 S 4058 EE 8:14 8:35 0:21 57 S 2208 GJ 8:15 10:01 1:46 58 S 4840 GF 8:16 13:48 5:32 59 S 5988 EG 8:17 13:48 5:31 60 S 5401 HI 8:21 11:49 3:28 61 S 4407 GD 8:22 12:31 4:09 62 S 6178 HP 8:24 12:03 3:39 63 S 2409 FB 8:25 11:49 3:24 64 S 6432 HN 8:25 9:35 1:10 65 S 2135 FA 8:26 9:17 0:51 96

8 66 L 4098 FS 8:26 9:53 1:27 67 S 4042 GD 8:28 9:25 0:57 68 S 4283 HP 8:30 10:33 2:03 69 S 2423 EP 8:30 9:54 1:24 70 S 5686 FA 8:30 10:40 2:10 71 S 2793 EB 8:31 10:41 2:10 72 S 2432 HN 8:32 10:44 2:12 73 S 6124 FA 8:34 9:31 0:57 74 S 5783 GE 8:34 8:46 0:12 75 S 2268 GL 8:34 11:17 2:43 76 S 5583 FA 8:36 11:17 2:41 77 S 3477 HY 8:39 11:02 2:23 78 S 5502 HE 8:41 14:35 5:54 79 S 3894 EH 8:42 10:05 1:23 80 S 4956 GG 8:44 10:17 1:33 81 S 2586 GE 8:45 10:11 1:26 82 S 4484 GA 8:45 10:24 1:39 83 S 4875 GI 8:47 11:44 2:57 84 S 5158 ED 8:49 10:39 1:50 85 W 4615 SW 8:50 10:49 1:59 86 S 5492 G 8:50 10:33 1:43 87 S 4092 GD 8:51 11:07 2:16 88 S 3814 EA 8:51 11:10 2:19 89 S 6040 E 8:51 10:58 2:07 90 S 4649 GK 8:53 11:00 2:07 91 S 5603 HZ 8:54 11:14 2:20 92 L 4364 YW 8:54 11:15 2:21 93 S 2553 EH 8:56 11:42 2:46 94 S 3942 YU 9:05 10:01 0:56 95 S 5913 GF 9:05 10:18 1:13 96 S 6570 HD 9:07 10:21 1:14 97 S 3340 HT 9:08 11:18 2:10 98 S 6771 HB 9:08 14:47 5:39 99 S 6196 EH 9:08 14:47 5: S 3384 EG 9:09 12:13 3: S 6834 FC 9:09 11:18 2:09 97

9 102 S 2305 EL 9:11 11:23 2: S 6046 ED 9:13 11:19 2: S 2769 EA 9:14 12:09 2: S 5752 HB 9:16 12:24 3: L 2102 K 9:16 12:24 3: S 3755 EP 9:17 13:00 3: S 2711 GC 9:19 11:18 1: S 3183 GE 9:19 12:37 3: S 3110 EG 9:21 12:34 3: S 2040 EA 9:22 9:36 0: S 2298 EP 9:22 12:36 3: L 2356 JP 9:23 12:54 3: S 3692 EB 9:23 12:54 3: S 3347 HR 9:24 13:00 3: S 2902 GG 9:24 12:50 3: S 2347 HW 9:25 12:46 3: S 2154 RA 9:28 11:01 1: S 6920 GI 9:28 9:38 0: S 6696 EC 9:30 11:44 2: S 3224 GE 9:32 11:18 1: S 4476 FD 9:33 11:43 2: S 6228 HO 9:33 11:23 1: S 2298 EP 9:34 13:36 4: S 3537 GJ 9:35 11:47 2: S 5452 HG 9:36 11:56 2: S 6442 HI 9:37 13:28 3: S 4688 HE 9:37 12:17 2: W 2319 NI 9:38 12:31 2: S 3153 E 9:41 13:36 3: S 4439 HV 9:41 13:39 3: S 2678 FC 9:42 13:45 4: S 6041 JT 9:43 14:08 4: AG 4530 FA 9:44 14:14 4: S 4407 GD 9:44 14:34 4: S 2540 GJ 9:45 14:39 4: S 2159 EG 9:45 14:42 4:57 98

10 No. Lanjutan Tabel Survai Jam Plat Nomor Kendaraan Datang Jam Keluar 138 S 4441 UG 9:46 11:32 1: S 4751 E 9:47 11:32 1: AE 2050 JO 9:47 11:46 1: S 2707 EB 9:49 12:00 2: S 3223 EP 9:53 12:30 2: S EJ 9:55 11:58 2: S 6821 GF 9:55 12:20 2: S 4889 HL 9:55 12:02 2: S 2329 HB 9:56 12:09 2: S 2305 HH 9:56 12:09 2: S 6401 GE 9:57 11:14 1: S 3263 GI 9:57 11:46 1: S 2214 EF 9:58 11:03 1: S 3669 HH 10:01 11:38 1: S 2686 GE 10:01 11:38 1: S 3927 KE 10:03 11:44 1: S 2330 HY 10:04 11:39 1: S 2884 EF 10:05 13:37 3: S 3340 HT 10:06 12:13 2: S 6770 HK 10:06 13:18 3: S 3680 EE 10:07 12:23 2: S 2540 GI 10:08 12:27 2: S 6461 GK 10:08 13:21 3: S 2706 GA 10:09 12:05 1: S 4853 HO 10:11 13:24 3: S 2870 FC 10:12 14:17 4: L 3541 ZG 10:12 14:17 4: S 3276 E 10:12 14:17 4: S 3220 FB 10:14 14:20 4: S 4064 HL 10:15 14:22 4:07 99

11 No. Lanjutan Tabel Survai Jam Plat Nomor Kendaraan Datang Jam Keluar 168 S 6294 HV 10:15 14:25 4: S 3393 ED 10:17 12:38 2: S 2299 EP 10:17 12:06 1: S 4828 GA 10:18 15:17 4: S 4788FG 10:18 12:12 1: S 5345 GK 10:19 12:33 2: L 6627 HY 10:21 15:23 5: S 6215 HH 10:25 12:41 2: S 5149 AJ 10:27 11:50 1: S 4510 EI 10:28 15:27 4: S 6865 KH 10:30 15:27 4: S 5383 GG 10:31 12:16 1: S 5479 EG 10:33 12:24 1: S 4505 GD 10:35 12:26 1: S 6692 EJ 10:41 13:35 2: S 2608 GH 10:43 13:18 2: S 2789 AE 10:44 13:45 3: S 3419 GK 10:45 12:45 2: W 3737 AB 10:45 13:32 2: K 3473 KV 10:46 13:58 3: S 6509 BH 10:46 13:58 3: S 5940 GC 10:47 11:47 1: L 4364 YW 10:53 12:58 2: S 4308 F 10:54 12:13 1: S 6789 FH 10:56 11:30 0: S 2112 HB 10:59 13:09 2: S 2678 HN 11:01 13:15 2: S 3237 AJ 11:01 12:44 1: S 2459 HP 11:01 14:02 3: S 3296 HG 11:03 14:06 3: S 6767 FD 11:03 14:06 3: S 6465 GK 11:03 14:09 3: S 2332 HY 11:03 14:12 3: S 3303 EE 11:05 14:14 3: S 2540 HQ 11:06 13:02 1: S 6107 EJ 11:09 13:59 2:50 100

12 No. Lanjutan Tabel Survai Jam Plat Nomor Kendaraan Datang Jam Keluar 204 S 4574 EH 11:10 13:01 1: S 4654 E 11:11 14:00 2: S 4848 GF 11:18 14:34 3: S 4571 EH 11:18 14:34 3: S 3320 JJ 11:21 14:58 3: H 3483 AA 11:24 14:56 3: S 2721 BB 11:27 14:56 3: S 6621 EK 11:24 13:06 1: S 6565 HD 11:29 15:00 3: S 5634 GG 11:31 12:35 1: S 2424 EP 11:31 12:35 1: S 4090 GD 11:39 14:29 2: S 2911 HH 11:39 13:01 1: S 3419 HP 11:46 13:14 1: S 2669 HN 11:47 13:31 1: S 6374 K 11:49 13:07 1: S 6438 HQ 11:50 13:20 1: S 6679 EF 11:55 16:40 4: S 6216 FB 11:56 12:26 0: S 6871 HI 11:58 12:58 1: S 6481 KY 12:01 13:14 1: S 4736 EE 12:05 13:16 1: DA 5528 HT 12:07 13:13 1: S 2119 EK 12:10 14:00 1: S 5583 FA 12:11 13:11 1: S 5114 G 12:12 15:35 3: S 5490 EA 12:12 15:35 3: S 5820 JJ 12:14 13:10 0: S 4646 HD 12:18 13:27 1: S 4269 HB 12:23 13:58 1: S 4552 F 12:33 16:04 3: S 2884 EE 12:39 16:10 3: S 4829 GA 12:46 13:47 1:01 101

13 237 S 2229 FA 12:49 14:00 1: S 4875 HZ 12:50 13:16 0: S 4439 HY 13:06 16:10 3: L 2479 JP 13:14 14:00 0: S 2474 HH 13:18 16:36 3: S 3621 BA 13:25 16:39 3: S 2933 HY 13:31 15:35 2: S 6889 ED 13:40 13:59 0: S 3399 AD 13:44 14:28 0: S 2992 FA 13:45 14:30 0: S 5757 HB 13:45 14:44 0: S 4057 GG 13:47 14:21 0: S 4584 KC 13:58 14:13 0: S 6578 HQ 14:02 16:58 2: S 4248 HZ 14:02 15:16 1: S 4284 HP 14:03 18:10 4: S 4182 GG 14:05 15:05 1: S 4438 GH 14:05 15:30 1: S 5359 HW 14:05 16:57 2: S 4687 EJ 14:05 17:17 3: S 5080 HQ 14:05 14:20 0: S 2111 FA 14:27 14:48 0: S 4739 EJ 14:32 15:07 0: S 2190 HP 14:36 15:06 0: S 5169 E 14:44 15:15 0: S 6011 HT 14:49 15:50 1: S 2246 CB 15:04 16:32 1: S 3283 HB 15:07 16:16 1: L 2635 CQ 15:07 16:01 0: S 5340 EB 15:12 15:30 0: S 2286 EG 15:22 16:32 1: L 4677 EV 15:23 15:59 0: S 5205 H 15:31 16:45 1: S 5383 GG 15:40 15:54 0: S 3064 HY 15:46 16:13 0: G 3855 J 15:53 18:05 2:12 102

14 No. Lanjutan Tabel Survai Jam Plat Nomor Kendaraan Datang Jam Keluar 273 S 6611 CC 16:02 16:18 0: S 3837 HE 16:11 17:29 1: S 2248 HD 16:13 16:39 0: S 3388 FC 16:14 17:30 1: S 2237 EB 16:15 17:00 0: S 3030 EJ 16: S 6169 HS 16: S 3825 JA 16:32 16:48 0: S 6319 EA 16:32 18:20 1: S 2497 GC 16:32 18:44 2: S 3571 GE 16:33 17:52 1: S 4899 HL 16:33 17:45 1: S 3529 HR 16:45 17:09 0: S 4415 HT 16:46 17:13 0: S 2230 EG 16:47 18:29 1: S 4269 HP 16:49 17:35 0: S 4241 BB 16:53 18:00 1: W 2326 SF 16:59 18:01 1: S 6941 GA 17:01 18:49 1: S 2797 KY 17:02 17:15 0: S 4192 JP 17:05 17:48 0: S 3914 KQ 17:06 17:50 0: S 4391 HG 17:20 18:49 1: S 6765 FD 17:22 18:01 0: S 3813 EA 17:24 18:29 1: S 4322 EA 17:25 18:15 0: S 3440 EP 17:27 17:59 0: S 3771 EA 17: L 4849 AH 17: S 5510 F 17: S 5913 EF 17:33 18:44 1: S 6700 KS 17: Z 5728 AY 17:37 19:00 1: S 4482 GF 17: S 3389 AK 17: S 2266 GL 17:

15 No. Lanjutan Tabel Survai Jam Plat Nomor Kendaraan Datang Jam Keluar 309 S 3255 G 17:46 18:47 1: S 2727 BB 17: S 4323 EA 17: S 4429 KV 17: S 6432 HN 17: S 6694 HL 18: S 4840 GF 18: S 5060 EK 18: S 4378 GA 18: S 4393 HY 18: S 6543 HD 18: S 3942 FD 18: S 5337 HR 18:17 18:30 0: S 4352 HN 18: S 2442 HE 18: S 5368 HN 18: S 4398 EH 18: S 3886 EG 18: S 2476 HI 18:37 19:00 0: S 6543 HD 18: S 3942 FD 18: S 5337 HR 18:17 18:30 0: S 4352 HN 18: S 2442 HE 18: S 5368 HN 18: S 4398 EH 18: S 3886 EG 18: S 2476 HI 18:37 19:00 0: S 3387 FC 18: S 4392 HY 18:40 18:59 0: S 6119 EB 18: S 6733 EG 18: S 6166 GG 18: N 5356 DU 18: S 5465 EK 18:

16 No. Lanjutan Tabel Survai Jam Plat Nomor Kendaraan Datang Jam Keluar 335 S 2155 EE 18: S 4218 SE 18:

17 TABEL SURVAI PARKIR Lokasi : Parkir RSUD Dr. R. Koesma Tuban-Jawa Timur Hari/Tanggal : Rabu, 23 Februari 2011 Waktu : 07:00-19:00 WIB Cuaca : Cerah Jenis kendaraan : Motor Jumlah kendaraan yang ada : S 4862 HE 7:00 9:10 2:10 2 E 5031 F 7:01 9:11 2:10 3 N 6940 JH 7:03 8:30 1:27 4 S 2134 EP 7:08 8:54 1:46 5 L 6847 QV 7:08 8:44 1:36 6 S 2614 HO 7:11 10:15 3:04 7 S 3227 HR 1:14 10:21 9:07 8 S 3482 GE 7:18 9:00 1:42 9 S 4484 GA 7:20 9:01 1:41 10 S 2742 EH 7:20 10:00 2:40 11 S 3680 EE 7:21 9:40 2:19 12 S 3704 FD 7:24 9:30 2:06 13 S 3621 BA 7:24 9:11 1:47 14 S 2805 EJ 7:25 9:12 1:47 15 S 4751 GH 7:26 9:12 1:46 16 S 4042 GD 7:31 9:13 1:42 17 S 2149 EK 7:36 14:30 6:54 18 S 3782 SH 7:38 14:59 7:21 19 S 6196 EH 7:38 15:01 7:23 20 S 2268 EB 7:39 9:58 2:19 21 S 3219 FA 7:41 15:30 7:49 22 S 6770 HK 7:41 15:34 7:53 23 S 5157 EL 7:41 15:40 7:59 24 S 4198 HY 7:42 15:57 8:15 25 S 6461 EK 7:43 16:06 8:23 26 S 5118 HQ 7:43 16:11 8:28 27 S 3669 HH 7:43 16:19 8:36 28 S 4350 HN 7:43 13:55 6:12 29 L 3541 ZG 7:43 16:27 8:44 106

18 30 S 4284 HP 7:44 16:34 8:50 31 S 6807 HB 7:48 14:01 6:13 32 S 4075 KE 7:48 14:14 6:26 33 S 3421 EL 7:49 11:13 3:24 34 S 6628 GB 7:51 11:08 3:17 35 S 6635 EI 7:53 11:36 3:43 36 S 6870 HV 7:55 11:31 3:36 37 S 5071 ED 7:58 11:17 3:19 38 S 3149 GE 7:58 11:17 3:19 39 S 6938 VV 8:03 9:01 0:58 40 S 2821 GD 8:07 10:01 1:54 41 S 5938 EE 8:08 9:21 1:13 42 S 2403 EF 8:10 10:05 1:55 43 S 5958 HS 8:12 10:14 2:02 44 S 6698 GK 8:14 10:11 1:57 45 S 2837 HJ 8:14 10:09 1:55 46 S 3441 EP 8:15 8:27 0:12 47 S 3261 EC 8:16 10:17 2:01 48 S 3879 FB 8:16 10:17 2:01 49 S 4058 EE 8:18 10:49 2:31 50 S 2340 EP 8:19 9:43 1:24 51 S 3797 HP 8:20 10:20 2:00 52 S 2305 HH 8:21 16:41 8:20 53 S 2991 HL 8:23 10:59 2:36 54 S 2148 JM 8:23 10:59 2:36 55 K 5663 KM 8:25 10:26 2:01 56 S 6442 HI 8:26 10:47 2:21 57 S2807 ED 8:26 10:03 1:37 58 S 5502 HE 8:29 10:21 1:52 59 S 3393 ED 8:30 11:00 2:30 60 S 3340 HT 8:30 9:27 0:57 61 S 4545 FH 8:32 10:58 2:26 62 S 2802 EP 8:33 10:32 1:59 63 S 3232 EP 8:35 10:55 2:20 64 S 4180 EE 8:35 10:56 2:21 65 S 6432 HM 8:37 10:38 2:01 107

19 66 S 3384 GE 8:37 10:45 2:08 67 S 5169 E 8:37 10:50 2:13 68 S 3379 HE 8:39 10:46 2:07 69 S 2687 EL 8:39 10:11 1:32 70 S 2870 FC 8:40 16:50 8:10 71 S 3914 HD 8:42 10:39 1:57 72 S 2678 HN 8:43 10:42 1:59 73 S 5383 EE 8:48 17:40 8:52 74 S 4072 EA 8:48 11:25 2:37 75 S 6216 FB 8:49 10:28 1:39 76 S 6048 EK 8:50 11:14 2:24 77 S 2677 GA 8:50 10:57 2:07 78 S 2818 EJ 8:51 10:46 1:55 79 S 5326 ED 8:53 10:59 2:06 80 S 3735 HR 8:54 10:15 1:21 81 S 6840 GC 8:55 11:06 2:11 82 S 5734 H 8:57 11:48 2:51 83 L 4364 YW 8:59 11:12 2:13 84 S 6366 EI 8:59 12:00 3:01 85 S 4810 SG 9:00 11:00 2:00 86 S 4649 EK 9:00 12:46 3:46 87 S 6175 EA 9:01 11:38 2:37 88 S 2677 KU 9:03 11:38 2:35 89 S 5385 KX 9:04 11:21 2:17 90 S 4872 EB 9:04 12:07 3:03 91 S 5913 EJ 9:04 12:18 3:14 92 L 6332 SA 9:06 12:26 3:20 93 S 3044 EF 9:06 13:00 3:54 94 S 2426 HR 9:08 11:10 2:02 95 S 5079 GE 9:09 10:31 1:22 96 S 2524 GB 9:09 10:18 1:09 97 S 6480 E 9:10 16:50 7:40 98 S 2594 GI 9:12 12:12 3:00 108

20 99 S 4828 EA 9:13 12:43 3: S 4853 HO 9:18 12:17 2: S 2595 EI 9:18 13:00 3: S 6041 JI 9:20 12:15 2: S 4079 JM 9:21 12:18 2: S 3755 EB 9:26 11:10 1: S 4462 HV 9:26 12:02 2: S5593 HI 9:29 12:06 2: S 6972 HO 9:30 12:43 3: T 6640 HA 9:31 12:33 3: S 2556 EB 9:31 13:20 3: S 2970 FD 9:36 12:44 3: S 2316 ED 9:37 12:33 2: S 6154 HC 9:37 12:17 2: S 3276 E 9:39 17:33 7: S 3340 HT 9:39 15:08 5: S 2423 EP 9:39 12:00 2: S 4552 SF 9:40 12:18 2: S 4402 FD 9:44 18:16 8: S 2268 HO 9:45 9:58 0: S 6090 GF 9:45 18:19 8: S 2884 EE 9:45 10:38 0: S 3224 GE 9:46 18:22 8: S 6228 HO 9:46 9:58 0: S 6693 JJ 9:48 13:12 3: S 4646 HD 9:49 11:36 1: S 6839 HY 9:50 13:02 3: S 2919 HT 9:51 12:25 2: S 2586 GE 9:52 10:37 0: S 4733 E 9:53 18:46 8: S 6739 HB 9:53 12:05 2: S 6567 HG 9:53 16:30 6: S 2669 HN 9:55 12:27 2: S 2516 HK 9:56 11:40 1: S 4704 HL 9:56 12:18 2: L 6029 GG 9:57 12:22 2:25 109

21 135 S 2580 GE 9:58 11:17 1: S 2847 HN 10:04 12:16 2: S 6679 EJ 10:07 12:37 2: S 6695 HT 10:09 14:06 3: S 3629 HP 10:11 14:14 4: S 3907 E 10:11 12:18 2: DA 5528 EB 10:12 12:45 2: S 4654 E 10:14 12:40 2: S 4378 GD 10:15 12:21 2: S 2238 EA 10:17 12:15 1: S 6452 G 10:18 12:08 1: S 4505 GD 10:20 12:03 1: S 2479 JP 10:21 12:10 1: S 5933 HM 10:22 11:59 1: S 6584 HZ 10:22 13:00 2: S 4055 GF 10:31 14:02 3: S 3487 HK 10:33 13:16 2: S 2750 EP 10:33 13:24 2: S 4667 KR 10:39 13:45 3: N 6940 JH 10:42 13:30 2: S 4350 HN 10:45 13:32 2: S 5319 GB 10:46 12:45 1: S 5957 JR 10:47 12:38 1: S 4218 E 10:47 12:40 1: S 4739 EJ 10:48 13:50 3: S 2629 EF 10:50 13:58 3: S 2214 EL 11:01 14:44 3: S 2870 FC 11:03 14:19 3: S 2286 GE 11:05 14:24 3: S 4881 FA 11:06 13:11 2: S 3276 EI 11:06 13:01 1: S 3825 JA 11:13 14:35 3: L 4613 GV 11:16 16:03 4: S HN 11:21 15:47 4: S 4192 JP 11:24 15:49 4: S 6233 GD 11:25 15:00 3:35 110

22 171 S 2476 HI 11:27 14:39 3: S 2459 HP 11:29 14:41 3: S 3247 EG 11:34 14:21 2: S 4482 GA 11:38 14:16 2: S 2721 EF 11:41 14:19 2: S 4587 HP 11:44 14:24 2: S 5348 HF 11:46 13:44 1: S 3233 FB 11:50 14:27 2: S 4421 FA 12:00 14:30 2: S 2032 HG 12:07 13:43 1: S 6232 FB 12:09 13:13 1: S 4944 EF 12:12 13:15 1: S 6344 JR 12:13 13:55 1: S 2586 GE 12:19 13:27 1: S 5393 HM 12:19 13:14 0: S 5245 JD 12:27 13:30 1: S 5288 HY 12:34 14:00 1: S 4384 JC 12:45 13:45 1: S 3886 HS 12:51 14:30 1: S 2537 EP 13:02 14:59 1: W 5033 RJ 13:14 14:21 1: S 5913 EF 13:17 14:18 1: S 6449 HF 13:26 14:56 1: S 4105 EJ 13:30 15:00 1: S 2586 GE 13:45 14:13 0: S 5778 EC 13:47 15:30 1: AG 6519 VM 13:49 16:00 2: S 6789 FH 13:49 15:42 1: S 5981 GJ 13:49 15:14 1: AG 2542 HD 13:57 15:58 2: S 6875 HP 13:59 15:00 1: S 5940 GJ 14:01 17:26 3: S 4284 HP 14:01 16:34 2: S 5150 EH 14:02 14:38 0: S 3039 HK 14:02 14:38 0: S 4684 KE 14:02 14:38 0:36 111

23 207 S 6871 HI 14:16 17:09 2: S 4677 EE 14:24 17:14 2: W 4788 AH 14:32 15:16 0: S 3332 EG 14:36 15:18 0: S 5454 HP 14:48 16:02 1: S 5639 HK 14:51 16:12 1: S 3340 HT 15:02 15:12 0: S 6304 FD 15:11 17:51 2: S 5340 HT 15:21 15:49 0: S 3514 HK 15:28 17:46 2: M 2022 AN 15:34 18:13 2: S 5637 HK 15:56 17:12 1: S 3298 JJ 16:03 17:19 1: S 3886 HS 16:11 17:23 1: S 3655 FD 16:16 18:00 1: S 3940 GK 16:36 17:55 1: S 2188 EG 16:38 17:46 1: S 5543 KT 16:41 17:48 1: S 3650 JR 16:43 18:11 1: S 2606 HT 16:48 18:18 1: S 4417 HP 16:48 17:17 0: N 6940 GY 16:49 17:30 0: S 3220 EP 16:49 17:46 0: S 2614 HQ 16:16 18:00 1: S 6920 GI 16:51 18:30 1: S 3424 HZ 16:55 18:49 1: S 4735 HP 16:56 18:21 1: S 4711 ED 16:57 18:15 1: S 2537 EJ 17:03 18:02 0: S 5520 GH 17:12 17:59 0: S 3889 HL 17:13 18:45 1: S 4105 HV 17:19 18:50 1: S 2629 EF 17:19 18:59 1: S 4350 HF 17:20 19:00 1: S 6770 HK 17:21 18:34 1: S 2305 HH 17:21 18:41 1:20 112

24 243 L 6473 RE 17:43 18:30 0: S 6633 RH 17: S 2737 VB 17: S 2606 HT 17:50 19:00 1: S 3651 EP 17: S 5567 HG 18: S 4078 FB 18: L 4432 FG 18: S 5820 JJ 18: S 2595 JD 18: W 5033 RJ 18: S 2408 EJ 18: S 2088 EL 18: S 3169 HZ 18: S 4982 HR 18: W 4423 HB 18: S 2672 EG 18: S 2893 EC 18: S 4334 HE 18: S 2673 EZ 18: S 6958 EI 18: L 6689 AD 18: S 3289 KV 18: S 2357 EL 18: S 4532 HS 18: S 3737 HU 18: S 5732 AH 18: W 6060 HG 18: S 3874 UG 18: S 4424 FC 18: S 2006 HH 18: S 4161 GF 18: S 2785 HV 19:

25 TABEL SURVAI PARKIR Lokasi : Parkir RSUD Dr. R. Koesma Tuban-Jawa Timur Hari/Tanggal : Sabtu, 26 Februari 2011 Waktu : 07:00-19:00 WIB Cuaca : Cerah Jenis kendaraan : Motor Jumlah kendaraan yang ada : 87 1 S 6770 HK 7:00 11:08 4:08 2 S 5157 EI 7:00 7:54 0:54 3 S 2305 HH 7:20 7:28 0:08 4 S 3728 EK 7:02 7:28 0:26 5 S 3404 EP 7:03 8:01 0:58 6 S 4958 GA 7:04 11:31 4:27 7 S 4638 EI 7:05 11:56 4:51 8 S 4417 HV 7:05 8:25 1:20 9 S 6367 HQ 7:05 7:36 0:31 10 S 2339 EE 7:07 7:43 0:36 11 S 3219 FA 7:09 8:00 0:51 12 S 6635 FC 7:10 9:32 2:22 13 S 3669 HH 7:11 9:44 2:33 14 S 4210 EB 7:13 10:00 2:47 15 S 2342 HT 7:13 8:48 1:35 16 S 5290 ZD 7:13 9:39 2:26 17 N 6940 JH 7:16 11:08 3:52 18 S 3127 HP 7:17 7:32 0:15 19 S 3051 EF 7:20 7:36 0:16 20 S 3102 EF 7:23 8:48 1:25 21 S 5157 EI 7:25 8:52 1:27 22 S 3214 FA 7:26 9:00 1:34 23 S 2828 IF 7:30 9:27 1:57 24 S 6814 GD 7:32 9:19 1:47 25 S 2354 EB 7:32 9:19 1:47 26 S 4451 HP 7:34 9:24 1:50 27 S 2590 HG 7:34 9:22 1:48 28 S 2441 EL 7:34 9:21 1:47 29 S 4687 FA 7:36 9:25 1:49 114

26 30 S 2769 EA 7:37 9:28 1:51 31 S 5640 HK 7:40 10:46 3:06 32 S 2871 FC 7:44 10:50 3:06 33 S 3904 GI 7:46 8:14 0:28 34 S 6528 HO 7:48 8:27 0:39 35 S 6870 FC 7:48 8:29 0:41 36 S 5540 HI 7:50 9:18 1:28 37 S 3547 SM 7:52 9:30 1:38 38 S 3315 EP 7:53 10:01 2:08 39 S 2536 HH 7:53 10:02 2:09 40 S 6902 GE 7:55 10:06 2:11 41 S 5768 HF 7:56 10:13 2:17 42 S 5587 HI 7:57 10:14 2:17 43 S 6833 HS 7:57 10:37 2:40 44 S 6870 FC 7:58 8:20 0:22 45 S 4070 GG 8:01 10:16 2:15 46 S 2785 HP 8:01 10:17 2:16 47 S 4161 GF 8:03 10:19 2:16 48 S 3169 HZ 8:04 10:24 2:20 49 S 2595 TD 8:04 10:21 2:17 50 S 3886 HS 8:05 10:28 2:23 51 S 3655 FD 8:06 10:35 2:29 52 S 2188 EG 8:06 10:44 2:38 53 S 5543 KT 8:07 11:20 3:13 54 S 2606 HT 8:07 11:20 3:13 55 S 3441 EP 8:08 10:11 2:02 56 S 3043 HC 8:11 11:26 3:15 57 S 4810 FC 8:12 12:17 4:05 58 S 4180 EE 8:15 12:20 4:05 59 S 5157 EI 8:20 18:28 10:08 60 S 2711 GL 8:20 10:44 2:24 61 S 2639 GB 8:20 18:01 9:41 62 W 5019 FU 8:21 18:12 9:51 115

27 63 S 3315 EP 8:24 18:14 9:50 64 AE 3547 SM 8:25 8:35 0:10 65 S 2219 EL 8:27 9:14 0:47 66 S 2590 HG 8:27 9:08 0:41 67 S 3090 EE 8:31 10:00 1:29 68 S 2419 GF 8:33 9:49 1:16 69 S 6064 GA 8:39 10:26 1:47 70 S 5913 GF 8:39 10:50 2:11 71 S 6551 GA 8:42 10:16 1:34 72 AE 3547 SM 8:45 10:28 1:43 73 S 6614 EI 8:45 10:28 1:43 74 S 5768 HK 8:47 11:41 2:54 75 S 3424 HZ 8:48 11:21 2:33 76 N 2776 EF 8:52 11:20 2:28 77 S 6870 FC 8:53 11:13 2:20 78 S 6190 EG 8:53 11:56 3:03 79 S 2179 EA 8:55 9:25 0:30 80 S 4456 ED 8:59 11:40 2:41 81 S 3620 BA 8:59 11:58 2:59 82 S 6902 GE 9:04 9:40 0:36 83 S 4711 ED 9:04 9:31 0:27 84 S 4105 HK 9:04 9:47 0:43 85 S 4350 HF 9:04 9:49 0:45 86 S 2586 GE 9:05 10:00 0:55 87 S 5981 GD 9:05 11:14 2:09 88 S 5150 EH 9:05 11:03 1:58 89 S 3039 HK 9:06 11:08 2:02 90 S 3220 EP 9:06 11:36 2:30 91 S 2466 EL 9:06 11:40 2:34 92 S 6250 HJ 9:07 11:44 2:37 93 S 6817 HT 9:11 11:01 1:50 94 S 5691 EJ 9:13 11:38 2:25 95 S 6958 EK 9:16 10:15 0:59 96 S 3889 AL 9:16 10:33 1:17 97 S 2629 EF 9:16 10:39 1:23 98 L 4364 YW 9:18 10:58 1:40 116

28 99 S 3482 GE 9:18 12:00 2: S 3150 EI 9:18 12:03 2: S 3811 HZ 9:18 12:12 2: S 5587 HI 9:20 9:58 0: S 2203 EA 9:24 12:51 3: S 3332 EH 9:31 12:16 2: S 2818 GJ 9:31 10:12 0: S 4810 G 9:32 10:23 0: S 4649 GK 9:32 10:25 0: AG 6159 YM 9:32 11:35 2: AG 2542 HD 9:33 11:32 1: W 5033 FC 9:33 11:44 2: S 4944 EF 9:33 11:30 1: S 2190 HG 9:35 9:45 0: S 2821 F 9:38 12:44 3: Z 5728 AY 9:44 10:50 1: S 4735 HP 9:46 10:14 0: S 5520 GH 9:46 10:46 1: S 6136 GG 9:47 10:59 1: S 4054 EI 9:47 11:49 2: S 6120 EC 9:47 11:50 2: S 6432 HN 9:48 11:46 1: S 4533 GI 9:48 11:51 2: S 2466 EL 9:48 11:51 2: S 2203 EA 9:48 11:56 2: S 6281 EC 9:49 12:00 2: S 3351 GE 9:49 12:30 2: N 6780 GY 9:51 12:16 2: S 4078 FB 9:52 12:02 2: F 4432 FG 9:56 12:07 2: L 6473 HP 9:59 12:18 2: S 6533 FB 10:00 12:26 2: S 3771 EH 10:00 12:40 2: S 5231 EC 10:11 10:32 0: S 2483 HG 10:11 10:35 0: S 2049 FB 10:12 10:43 0:31 117

29 135 S 2693 HW 10:12 11:15 1: S 2606 EB 10:13 11:11 0: S 2006 HH 10:13 12:09 1: S 3105 EH 10:14 12:12 1: S 4141 EF 10:14 12:12 1: S 3843 HC 10:16 11:27 1: S 4852 DD 10:16 11:36 1: S 3788 EI 10:17 11:39 1: S 5301 GC 10:18 11:41 1: S 2036 GD 10:18 12:31 2: S 6770 HK 10:19 12:33 2: S 2306 HH 10:20 12:46 2: S 3810 HD 10:20 12:38 2: S 2538 HH 10:21 12:41 2: S 2058 HI 10:23 12:44 2: S 3306 DD 10:25 12:48 2: S 3478 GD 10:27 12:42 2: S 2708 HK 10:28 12:42 2: S 5991 HS 10:30 13:01 2: S 4950 GA 10:31 11:19 0: S 3905 HF 10:32 11:24 0: S 5670 HG 10:33 12:18 1: L 2354 HP 10:36 12:16 1: L 3108 HP 10:38 12:27 1: S 6856 HG 10:40 12:29 1: S 5234 EG 10:44 13:00 2: S 2801 DD 10:46 12:47 2: S 3456 HG 10:46 12:58 2: S 6789 HI 10:48 12:59 2: S 3890 HD 10:50 13:00 2: S 2134 GA 10:51 13:02 2: S 2838 AG 10:53 13:14 2: S 2576 DD 10:54 13:20 2:26 118

30 168 S 3470 GD 10:55 13:21 2: S 6281 GC 10:57 12:41 1: S 3619 HP 10:59 12:45 1: S 5878 HI 11:01 13:04 2: S 2304 HH 11:03 13:04 2: S 2356 EB 11:05 13:12 2: S 2878 DD 11:07 13:15 2: S 4739 EJ 11:08 12:01 0: S 6854 EJ 11:13 12:17 1: L 2789 WB 11:16 11:44 0: L 6108 YW 11:18 11:45 0: S 5060 KV 11:18 11:55 0: S 4578 DD 11:19 12:00 0: S 3467 HG 11:21 12:43 1: S 3043 EL 11:19 11:30 0: S 5803 GB 11:25 12:59 1: S 3459 HG 11:27 12:46 1: S 5492 EJ 11:33 13:32 1: S 4269 HB 11:38 13:32 1: L 4942 WB 11:38 13:35 1: S 6810 EF 11:40 13:39 1: S 6517 HW 11:41 13:41 2: S 4172 HW 11:43 13:43 2: S 6972 HO 11:44 13:45 2: S 3470 GD 10:55 13:21 2: S 6281 GC 10:57 12:41 1: S 3619 HP 10:59 12:45 1: S 5878 HI 11:01 13:04 2: S 5762 HM 11:45 13:45 2: L 3942 WB 11:46 13:28 1: S 2814 HW 11:47 13:30 1: S 2754 EF 11:47 13:46 1: S 3434 GJ 11:48 13:48 2: S 2806 DD 11:50 13:57 2: S 6735 HI 11:50 13:58 2: S 2551 HS 11:51 12:37 0:46 119

31 200 S 6809 EH 12:00 14:02 2: S 6910 HF 12:07 14:48 2: S 4238 HV 12:12 13:16 1: S 5173 H 12:12 13:29 1: S 4646 HD 12:15 13:30 1: S 6279 EC 12:17 13:48 1: S 3568 EP 12:19 13:33 1: S 2441HQ 12:23 14:30 2: AG 2870 HD 12:29 14:00 1: S 4491 HE 12:34 14:17 1: S 3565 EP 12:38 14:25 1: W 5389 EG 12:46 16:34 3: S 4129 HP 12:57 16:41 3: S 2870 FC 13:13 14:37 1: S 6063 HY 13:13 14:37 1: S 6885 EJ 13:14 14:59 1: S 3907 HP 13:15 15:00 1: S 3476 HG 13:20 15:38 2: S 4353 UH 13:26 15:41 2: W 3456 GE 13:32 15:25 1: S 4532 DD 13:35 15:25 1: S 5897 HI 13:45 14:12 0: S 2272 GG 13:48 15:01 1: S 3236 HD 13:59 16:48 2: S 5000 FA 14:00 15:31 1: S 3593 HO 14:04 16:15 2: S 5938 HV 14:04 16:15 2: S 2302 HP 14:04 16:15 2: S 4530 GJ 14:04 16:15 2: S 6472 AE 14:04 16:16 2: S 2925 EL 14:04 16:15 2: S 2765 HA 14:04 16:15 2: S 2606 GH 14:04 14:36 0: S 6968 EK 14:04 16:15 2: S 4265 GC 14:05 16:15 2: S 4322 EA 14:05 16:15 2:10 120

32 236 S 6920 GI 14:05 18:30 4: S 4728 GH 14:10 16:17 2: S 3896 HO 14:16 15:04 0: S 5465 HI 14:20 15:13 0: S 4383 HQ 14:23 16:28 2: S 3378 HN 14:31 16:19 1: S 4248 HZ 14:31 16:45 2: S 3095 EG 14:32 18:40 4: S 6216 FB 14:36 17:06 2: S 6972 HO 14:47 17:14 2: S 5272 KS 14:53 15:21 0: S 4923 HO 14:55 17:59 3: S 5514 F 14:59 15:58 0: S 4793 GD 15:04 18:00 2: S 4645 GJ 15:10 17:17 2: S 4338 EF 15:17 17:29 2: S 6761 FC 15:23 17:14 1: S 2160 EB 15:31 17:44 2: S 6217 HR 15:40 17:40 2: S 6818 HS 15:45 17:21 1: S 5368 HF 15:47 18:00 2: S 5583 FA 15:47 17:18 1: S 2590 HG 15:53 17:20 1: S 2406 GD 15:53 18:16 2: D 6857 AG 15:57 18:32 2: P 5693 QA 16:09 18:15 2: S 3426 ED 16:15 18:02 1: S 2056 HR 16:17 18:06 1: S 3284 FC 16:24 18:14 1: S 2678 HR 16:31 17:00 0: S 4564 GK 16:35 17:44 1: S 6576 HR 16:40 17:38 0: S 5587 HG 16:40 18:32 1: S 5050 KV 16:44 17:43 0: S 5867 GG 16:47 18:17 1: S 3472 HO 16:49 18:19 1:30 121

33 272 S 2786 HP 16: S 3764 DD 16:56 18:23 1: S 5364 HF 16:58 18:30 1: S 3247 DD 16: S 2896 FG 17: S 6770 HT 17:03 17:52 0: S 5757 HT 17:03 18:49 1: S 6765 HC 17:17 18:01 0: S 2368 HG 17:19 18:05 0: S 6572 HR 17:20 18:14 0: S 4870 KU 17:28 18:00 0: S 6263 HE 17:33 18:35 1: S 4455 EG 17:37 18:44 1: S 3232 HP 17: S 3552 FB 17: S 5512 EF 17: S 4911 HT 17:50 18:50 1: S 5722 FA 17:59 18:30 0: S 5681 HY 18: S 6770 HK 18:05 18:59 0: AD 3523 DZ 18: L 4376 YW 18: L 5667 YA 18: S 6433 HN 18: S 5436 GH 18: S 6435 HN 18: S 4220 GF 18: S 6817 HT 18:12 19:00 0: S 6541 HP 18: S 5719 DD 18: K 6452 QA 18: S 4325 EA 18: S 4745 HG 18: S 6807 EJ 18:20 18:48 0: S 2056 HD 18: W 5033 RJ 18:

34 308 S 6816 FB 18: AD 2251 DZ 18: S 2268 EL 18: S 2668 HH 18: K 3705 QH 18: S 5150 EH 18: S 5520 GH 18: S 4054 EI 18: S 2084 HP 18: S 2693 HW 19:

35 TABEL SURVAI PARKIR Lokasi : Parkir RSUD Dr. R. Koesma Tuban-Jawa Timur Hari/Tanggal : Selasa, 22 Februari 2011 Waktu : 07:00-19:00 WIB Cuaca : Cerah Jenis kendaraan : Mobil Jumlah kendaraan yang ada : 8 1 S 2123 HC 7:01 11:01 4:00 2 S 2564 HF 7:03 11:46 4:43 3 S 3230 HD 7:11 11:48 4:37 4 S 2225 EF 7:14 11:50 4:36 5 W 1401 AI 7:18 8:04 0:46 6 K 2420 DD 7:20 13:31 6:11 7 M 3439 EG 7:21 13:39 6:18 8 S 3131 HE 7:21 13:16 5:55 9 L 1001 M 7:27 10:47 3:20 10 S 1648 HC 7:42 11:55 4:13 11 S 997 HC 7:45 10:12 2:27 12 S 8983 D 7:37 8:16 0:39 13 L 1099 AI 7:41 8:34 0:53 14 S 380 HC 7:46 7:59 0:13 15 S 8385 HD 7:49 8:00 0:11 16 L 1019 XH 7:49 10:39 2:50 17 S 9388 HE 7:52 11:56 4:04 18 S 8584 B 7:54 11:20 3:26 19 L 1419 XD 7:53 11:30 3:37 20 S 1663 HD 8:02 10:11 2:09 21 B 8533 KE 8:03 9:58 1:55 22 S 1419 HE 8:04 8:55 0:51 23 N 547 C 8:12 12:40 4:28 24 AG 1396 GE 8:16 13:18 5:02 25 S 1566 HF 8:17 9:40 1:23 26 L 1511 NW 8:19 10:17 1:58 27 S 334 HC 8:21 10:50 2:29 28 L 1074 MI 8:22 12:55 4:33 29 W 1518 NX 8:33 11:25 2:52 124

36 30 S 1757 SD 8:34 12:33 3:59 31 S 9868 HB 8:37 12:57 4:20 32 S 1932 HE 8:39 9:47 1:08 33 S 1613 HC 8:48 12:45 3:57 34 S 382 HF 8:52 12:29 3:37 35 S 1562 HF 8:53 9:45 0:52 36 L 1056 BU 8:54 12:07 3:13 37 S 7404 HD 9:11 9:59 0:48 38 S 332 HE 9:13 10:10 0:57 39 B 1431 TH 9:14 12:20 3:06 40 K 8849 CE 9:14 13:01 3:47 41 L 1370 CX 9:15 9:56 0:41 42 B 1516 FH 9:16 10:58 1:42 43 W 1248 HH 9:20 14:30 5:10 44 S 2566 HF 9:23 13:29 4:06 45 S 1775 JD 9:29 14:14 4:45 46 W 9534 C 9:31 11:35 2:04 47 W 1433 NZ 9:35 11:44 2:09 48 L 1502 DH 9:35 14:20 4:45 49 L 1087 XZ 9:40 15:32 5:52 50 S 6873 HC 9:46 10:36 0:50 51 S 5504 HD 9:48 10:48 1:00 52 S 1172 HF 9:55 11:32 1:37 53 S 1765 HP 9:59 11:40 1:41 54 S 2893 HF 10:00 11:40 1:40 55 S 3587 HE 10:01 13:33 3:32 56 S 1832 HC 10:04 13:40 3:36 57 S 1175 HG 10:05 14:17 4:12 58 S 1984 HC 10:11 13:31 3:20 59 S 1339 HB 10:17 11:37 1:20 60 S 378 HB 10:21 11:12 0:51 61 L 4589 JD 10:22 11:15 0:53 60 S 1862 DB 10:23 11:23 1:00 62 S 1763 NZ 10:27 13:49 3:22 63 L 1094 JN 10:31 12:09 1:38 64 S 1757 SD 8:34 12:33 3:59 125

37 65 S 457 HE 10:33 11:10 0:37 66 H 5849 PG 10:34 14:22 3:48 67 S 1198 JB 10:42 14:43 4:01 68 S 2874 HA 10:46 12:57 2:11 69 S 2189 E 10:49 13:19 2:30 70 S 2231 HI 10:52 13:21 2:29 71 S 746 H 11:07 13:50 2:43 72 S 1679 HE 11:07 14:11 3:04 73 S 1814 HD 11:08 14:09 3:01 74 S 342 EP 11:31 12:09 0:38 75 S 1321 HJ 11:33 12:18 0:45 76 S 1243 HS 11:38 12:23 0:45 77 S 1987 HA 11:38 12:23 0:45 78 S 1062 HE 11:50 12:40 0:50 79 S 1410 HK 11:59 12:51 0:52 80 S 1110 HP 12:00 13:19 1:19 81 D 8673 BY 12:13 15:00 2:47 82 S 500 L 12:14 14:14 2:00 83 S 499 K 12:16 13:10 0:54 84 B 8767 KFI 12:22 15:48 3:26 85 L 7759 LI 12:25 15:55 3:30 86 S 370 HC 12:27 13:02 0:35 87 S 1539 HL 12:29 15:30 3:01 88 L 1591 YO 12:45 16:01 3:16 89 B 8092 HP 12:55 13:09 0:14 90 S 1980 HD 13:16 15:15 1:59 91 S 1237 HE 13:31 14:47 1:16 92 S 1890 HS 13:33 14:56 1:23 93 S 2993 HA 14:16 15:21 1:05 94 S 1956 HY 14:46 15:33 0:47 95 S 2877 HT 14:55 16:14 1:19 96 W 155 NC 15: B 8092 HP 15: L 9019 XH 15: S 2431 HS 15:46 16:32 0: S 2310 NZ 15:48 17:15 1:27 126

38 101 S 1232 AE 15:57 17:18 1: S 2341 HG 16:01 18:44 2: S 1248 HB 16:08 18:48 2: S 341 A 16:15 18:50 2: S 438 HY 16:16 17:21 1: S 1411 KI 16:18 17:36 1: S 418 D 16: S 1249 HD 16:31 17:44 1: S 414 P 16:33 17:47 1: S 1341 HY 16:38 18:49 2: S 2340 HG 16: W 3242 TD 16:46 18:09 1: AE 1414 SW 16:50 18:12 1: S 331 B 17:01 18:34 1: S 1368 HS 17:11 18:50 1: S 411 EP 17:11 19:00 1: S 1412 HU 17: S 1424 ZA 17: S 2198 K 17: S 1540 HE 17: S 340 A 17: S 1414 KU 17: S 9455 JB 17:55 18:40 0: S 1231 JD 18: S 1423 HS 18: S 1417 KU 18: S 412 D 18: S 2398 HZ 18: S 2479 HJ 18: S 1312 HD 18: S 1320 HJ 18: S 1221 HK 18: S 1258 HC 18: S 2220 HE 18: S:1990 HA 18:

39 TABEL SURVAI PARKIR Lokasi : Parkir RSUD Dr. R. Koesma Tuban-Jawa Timur Hari/Tanggal : Rabu, 23 Februari 2011 Waktu : 07:00-19:00 WIB Cuaca : Cerah Jenis kendaraan : Mobil Jumlah kendaraan yang ada : 9 1 L 1821 GS 7:01 7:34 0:33 2 S 1463 HF 7:08 12:36 5:28 3 S 2256 HC 7:14 12:41 5:27 4 S 2120 HE 7:16 13:41 6:25 5 S 323 EP 7:25 13:44 6:19 6 S 588 UE 7:31 8:17 0:46 7 S 723 UE 7:35 10:39 3:04 8 AG 1403 V 7:48 10:29 2:41 9 S 1209 HA 7:57 13:33 5:36 10 L 1519 BU 8:09 11:48 3:39 11 L 1036 AC 8:10 11:49 3:39 12 S 7166 E 8:21 12:03 3:42 13 S 1264 AA 8:24 11:09 2:45 14 S 1798 SH 8:30 12:02 3:32 15 S 1818 HD 8:35 14:02 5:27 16 W 1518 NY 8:45 13:05 4:20 17 S 1083 JB 8:47 13:49 5:02 18 S 379 H 8:48 9:20 0:32 19 S 1015 HD 8:55 11:54 2:59 20 S 332 HC 8:58 11:20 2:22 21 AG 661 AE 8:58 11:47 2:49 22 W 380 S 8:59 13:08 4:09 23 S 1258 HC 9:01 9:09 0:08 24 S 1622 HB 9:09 10:09 1:00 25 L 1510 TB 9:04 9:13 0:09 26 N 1043X 9:11 9:50 0:39 27 S 325 EP 9:12 10:39 1:27 28 L 8013 GZ 9:12 12:05 2:53 29 S 1574 H 9:14 12:09 2:55 128

40 30 S 425 EP 9:15 11:10 1:55 31 S 9050 UG 9:16 14:20 5:04 32 S 441 EP 9:20 10:49 1:29 33 S 1674 HE 9:30 9:37 0:07 34 S 1075 HO 9:31 10:18 0:47 35 S 1078 HF 9:35 10:50 1:15 36 S 770 GO 9:44 11:19 1:35 37 B 1765 SKU 9:48 12:30 2:42 38 S 453 EP 9:49 14:08 4:19 39 L 1298 B 9:49 12:30 2:41 40 S 402 UE 9:53 13:39 3:46 41 W 1465 XL 10:10 14:50 4:40 42 W 1356 AM 10:15 13:50 3:35 43 S 1259 HC 10:16 12:21 2:05 44 S 1083 HC 10:19 12:48 2:29 45 S 1084 JB 10:23 12:50 2:27 46 S 1625 HB 10:28 12:58 2:30 47 S 1807 HD 10:30 13:39 3:09 48 L 1094 JM 10:35 13:09 2:34 49 W 9178 KQ 10:40 14:48 4:08 50 S 1545 H 10:40 12:00 1:20 51 B 1685 TFL 10:43 15:48 5:05 52 S 8897 HC 10:44 14:20 3:36 53 W 1505 AE 10:45 11:35 0:50 54 B 2670 OQ 10:47 15:03 4:16 55 W 1257 NG 10:48 15:07 4:19 56 W 7166 E 11:01 11:43 0:42 57 S 716 GF 11:14 13:18 2:04 58 S 8050 HC 11:14 13:25 2:11 59 S 8186 HC 11:15 15:40 4:25 60 L 8016 GG 11:16 12:35 1:19 61 S 1745 AC 11:29 12:41 1:12 62 S 9051 HC 11:29 14:09 2:40 63 L 8060 BT 11:35 12:05 0:30 64 S 363 R 11:35 14:40 3:05 65 S 1421 HC 11:35 15:40 4:05 129

41 66 B 1094 EJ 12:00 14:50 2:50 67 AB 1152 LE 12:07 14:59 2:52 68 L 1862 DG 12:08 14:29 2:21 69 M 302 GC 12:10 14:35 2:25 70 B 1949 TFD 12:31 13:23 0:52 71 S 1679 HE 12:43 13:49 1:06 72 L 1096 JM 12:47 15:20 2:33 73 S 1309 AA 13:04 14:32 1:28 74 S 1110 HJ 13:18 14:49 1:31 75 S 1988 HG 13:21 15:47 2:26 76 K 2212 TF 13:35 15:48 2:13 77 L 1334 JA 13:47 15:04 1:17 78 L 1219 ZH 13:48 16:16 2:28 79 S 2346 HH 14:00 16:18 2:18 80 S 2398 HO 14:14 14:46 0:32 81 S 1532 HD 14:28 16:09 1:41 82 S 2238 HP 14:44 17:43 2:59 83 S 2296 HA 14:46 16:18 1:32 84 S 1443 HG 14:50 16:16 1:26 85 S 2116 HI 15:33 16:48 1:15 86 S 2523 JN 15:35 17:21 1:46 87 S 1442 NZ 15:44 17:28 1:44 88 S 2253 JU 15:50 16:36 0:46 89 S 2116 HI 16:16 17:05 0:49 90 S 1667 YW 16:19 17:35 1:16 91 S 1159 JN 16:21 18:25 2:04 92 S 1436 HI 16:28 17:44 1:16 93 S 1445 AG 16:33 17:04 0:31 94 B 6786 KHI 16:32 18:03 1:31 95 S 2215 GH 17:00 18:39 1:39 96 S 9032 HC 17:03 17:21 0:18 97 S 8155 HJ 17:05 18:02 0:57 98 S 1560 HB 17:06 18:03 0:57 99 AE 1712 J 17:07 17:46 0: S 8285 HC 17:10 19:00 1: W 5537 FD 17:17 18:49 1:32 130

42 102 S 1455 BH 17:19 17:49 0: S 2219 HI 17:27 17:58 0: S 1114 HE 17:45 18:46 1: S 2259 JO 17:50 18:00 0: N 410 MD 17:54 18:45 0: S 2314 HJ 18: S 2216 HY 18: S 3312 AH 18: S 1758 JI 18: S 132 A 18: S 454 ED 18: S 1136 HK 18: L 1193 NM 18: AG 3221 PU 18: S 2214 HJ 18: S 2220 HD 18: S 1117 HS 18: L 4327 JI 18: W 5539 FB 18: S 1199 HD 18: S 771 GG 18: S 440 EP 18: B 5571 DK 18: S 1329 HB 18:

43 TABEL SURVAI PARKIR Lokasi : Parkir RSUD Dr. R. Koesma Tuban-Jawa Timur Hari/Tanggal : Sabtu, 26 Februari 2011 Waktu : 07:00-19:00 WIB Cuaca : Cerah Jenis kendaraan : Mobil Jumlah kendaraan yang ada : 9 1 S 2490 HD 7:09 8:47 1:38 2 S 239 EP 7:12 13:12 6:00 3 S 1956 HC 7:17 9:21 2:04 4 S 2701 HE 7:28 10:44 3:16 5 L 1063 LL 7:32 9:03 1:31 6 L 6759 BY 7:35 9:14 1:39 7 S 8048 HD 7:49 10:30 2:41 8 N 1436 XE 7:57 12:03 4:06 9 S 336 HE 7:59 11:05 3:06 10 S 1934 HD 8:03 11:34 3:31 11 S 1050 HC 8:07 12:18 4:11 12 S 1015 HD 8:10 11:59 3:49 13 S 2089 HF 8:16 12:24 4:08 14 S 2212 HF 8:25 12:32 4:07 15 S 982 HE 8:32 12:02 3:30 16 S 1798 JA 8:38 11:40 3:02 17 S 1276 HE 8:44 11:10 2:26 18 W 1518 NY 8:54 11:20 2:26 19 S 1682 HE 8:55 12:39 3:44 20 L 1086 XZ 8:56 11:20 2:24 21 B 8806 DT 9:00 12:00 3:00 22 S 332 HC 9:01 10:59 1:58 23 S 856 HF 9:10 11:59 2:49 24 W 533 PG 9:15 11:08 1:53 25 AG 1546 GF 9:17 11:01 1:44 26 S 823 HC 9:20 11:45 2:25 27 S 2003 HE 9:33 12:33 3:00 28 S 2010 HC 9:35 12:41 3:06 29 S 193 HC 9:36 10:12 0:36 132

44 30 S 657 JB 9:46 12:44 2:58 31 L 9686 GB 9:58 13:08 3:10 32 B 1656 UHF 9:59 12:09 2:10 33 L 1862 DG 10:00 11:09 1:09 34 S 2576 HD 10:05 12:48 2:43 35 S 1909 HF 10:11 12:54 2:43 36 S 1732 HC 10:15 13:39 3:24 37 B 2480 AV 10:20 12:30 2:10 38 B 11 ZB 10:25 11:03 0:38 39 S 402 EP 10:39 11:20 0:41 40 S 1226 JC 10:40 11:15 0:35 41 S 1679 HE 10:42 13:20 2:38 42 S 1515 HP 10:49 13:44 2:55 43 S 1001 HE 10:50 14:19 3:29 44 L 1094 JM 10:56 13:58 3:02 45 L 8053 HN 11:02 13:58 2:56 46 B 784 HF 11:02 13:45 2:43 47 L 1229 RU 11:46 12:47 1:01 48 S 1138 HF 11:47 12:18 0:31 49 S 1608 HC 11:50 12:50 1:00 50 S 316 HB 11:50 13:18 1:28 51 K 4290 AD 11:55 13:59 2:04 52 L 9004 GS 12:05 14:01 1:56 53 AG 2329 HH 12:34 14:08 1:34 54 L 1219 ZH 13:34 14:49 1:15 55 S 1183 HE 13:35 16:32 2:57 56 S 1421 HB 13:44 15:20 1:36 57 W 1518 NY 14:05 17:31 3:26 58 S 1412 HD 14:15 15:02 0:47 59 S 1424 ZA 14:18 15:23 1:05 60 S 1540 HE 14:50 15:18 0:28 61 S 2294 HB 15:02 16:02 1:00 62 S 2983 NZ 15:04 16:47 1:43 63 S 2354 XA 15:11 17:15 2:04 64 S 1545 HD 15:15 17:01 1:46 65 S 318 HP 15:17 15:48 0:31 133

45 66 S 2210 HK 15:19 17:13 1:54 67 S 340 A 15:21 17:15 1:54 68 S 1414 KU 15: S 9455 JB 15: S 1231 JD 15:34 16:18 0:44 71 S 1423 HS 15:39 16:20 0:41 72 S 1417 KU 15:40 17:13 1:33 73 S 412 D 15:47 16:50 1:03 74 S 2398 HZ 15:50 16:32 0:42 75 S 2479 HJ 16:00 17:38 1:38 76 S 1190 HS 16:19 17:58 1:39 77 L 4312 HS 16:21 17:47 1:26 78 B 1789 XS 16:32 18:59 2:27 79 S 1090 HE 16:34 18:32 1:58 80 S 2190 G 16: S 2431 HO 16:48 17:48 1:00 82 S 1284 HC 16:49 18:09 1:20 83 S 2121 HS 16:53 18:15 1:22 84 B 1949 FD 17:01 18:02 1:01 85 S 2409 EJ 17:17 18:46 1:29 86 S 2009 EL 17:18 18:19 1:01 87 S 2699 EG 17:23 18:23 1:00 88 S 2663 EC 17:30 18:49 1:19 89 S 2114 HE 17:30 18:51 1:21 90 AG 1540 AH 17: S 2199 HE 17: S 1515 HS 17: S 1191 HK 17: S 2190 HD 17: L 1054 ZF 18: S 2331 HC 18: L 1228 RU 18: S 2211 HA 18: S 2141 HY 18: L 9004 GS 18: N 1436 XF 18:

46 102 S 2152 HF 18: W 533 PG 18: B 3320 SG 18: S 2412 HP 18: S 2889 HE 18:

47 DOKUMENTASI RUANG PARKIR RSUD Dr. R. KOESMA TUBAN Pintu Masuk Utama RSUD Dr. R. Koesma Jam Buka Pelayanan Poliklinik 136

48 Pintu Masuk Sepeda Motor Tempat Tiket Motor 137

49 Parkir Mobil dan Motor (Depan Kantor dan Poliklinik) Parkir Mobil Paralel Sudut 180 (Depan Ruang IGD) 138

50 Parkir Mobil di Area Jalan Rumah Sakit Parkir Mobil di Area Jalan RSUD Mengganggu Kendaraan Keluar 139

51 Parkir di Badan Jalan Parkir di Badan Jalan 140

52 Parkir Paralel Sudut 180 (Depan IGD) Parkir Jalur Masuk IGD 141

53 Parkir Motor Sudut 90 (Depan Kantor & Poliklinik) Parkir Motor Sudut 90 (Depan Kantor & Poliklinik) 142

54 Parkir di Badan Jalan 143

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 59 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil data survai dan analisis yang dilakukan pada lahan parkir Rumah Sakit Umum Daerah RAA Soewondo Pati selama 3 hari dapat diambil kesimpulan

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. pelabuhan Sorong Papua Barat dapat diperoleh kesimpulan sebagai berikut:

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. pelabuhan Sorong Papua Barat dapat diperoleh kesimpulan sebagai berikut: BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan 1. Setelah dilakukan analisis terhadap kapasitas dan karakteristik parkir di pelabuhan Sorong Papua Barat dapat diperoleh kesimpulan sebagai berikut: a. Akumulasi

Lebih terperinci

Data Survey Kendaraan Yang Keluar Areal Parkir

Data Survey Kendaraan Yang Keluar Areal Parkir LAMPIRAN E.2-1 Data Survey Kendaraan Yang Keluar Areal Parkir Lokasi Survey : Areal Parkir Bagian Depan Jenis Kendaraan : Sepeda Motor Hari/Tanggal : Senin, 10 Juli 2006 Surveyor : Heri Plat Kendaraan

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Permasalahan yang sering terjadi di kawasan perkotaan adalah kurangnya

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Permasalahan yang sering terjadi di kawasan perkotaan adalah kurangnya 79 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Permasalahan yang sering terjadi di kawasan perkotaan adalah kurangnya fasilitas parkir di luar badan jalan, baik berupa taman parkir atau gedung parkir sehingga

Lebih terperinci

CONTOH SOAL MATEMATIKA SMP SATU ATAP: 1. Hasil dari (3 + (-4)) (5 + 3) adalah... A. 8 B. -7 C. -8 D Hasil dari adalah... A.

CONTOH SOAL MATEMATIKA SMP SATU ATAP: 1. Hasil dari (3 + (-4)) (5 + 3) adalah... A. 8 B. -7 C. -8 D Hasil dari adalah... A. CONTOH SOAL MATEMATIKA SMP SATU ATAP: 1. Hasil dari (3 + (-4)) (5 + 3) adalah... A. 8 B. -7 C. -8 D. -15 2. Hasil dari 12+13-14 adalah... A. 320 B. 512 C. 712 D. 1 E. 3. Ibu membeli 24 permen yang akan

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Berdasarkan hasil data suvei dan analisis yang dilakukan pada lahan parkir

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Berdasarkan hasil data suvei dan analisis yang dilakukan pada lahan parkir BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil data suvei dan analisis yang dilakukan pada lahan parkir RSUD. Sultan Imanuddun Kabupaten Kotawaringin Barat Kalimantan Tengah selama 3 hari

Lebih terperinci

RUANG AREA PARKIR LGM KHUSUS KENDARAAN RODA 4 (EMPAT)

RUANG AREA PARKIR LGM KHUSUS KENDARAAN RODA 4 (EMPAT) LAMPIRAN RUANG AREA PARKIR LGM KHUSUS KENDARAAN RODA 4 (EMPAT) RAMBU BATAS KETINGGIAN DI PINTU MASUK KE AREA PARKIR LANTAI BASEMENT LGM KHUSUS KENDARAAN RODA 4 (EMPAT) MESIN KARCIS DI PINTU MASUK KE AREA

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Kesimpulan yang dapat diambil selama penelitian parkir Abu Bakar Ali Malioboro Yogyakarta adalah sebagai berikut : 1. Karakteristik taman parkir Abu Bakar Ali.

Lebih terperinci

LAMPIRAN 1. A. Suasana Parkir di Jalan Patrice Lumumba II. B. Suasana Parkir di Jalan Merdeka. Universitas Sumatera Utara

LAMPIRAN 1. A. Suasana Parkir di Jalan Patrice Lumumba II. B. Suasana Parkir di Jalan Merdeka. Universitas Sumatera Utara LAMPIRAN 1 A. Suasana Parkir di Jalan Patrice Lumumba II B. Suasana Parkir di Jalan Merdeka C. Suasana Parkir di Jalan MH. Thamrin D. Suasana Parkir di Jalan WR. Supratman E. Suasana Parkir di Jalan KH.

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. selatan Stasiun Tugu Yogyakrta diperoleh beberapa kesimpulan.

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. selatan Stasiun Tugu Yogyakrta diperoleh beberapa kesimpulan. 67 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Dari penelitian yang telah dilakukan selama 3 (tiga) hari di areal parkir selatan Stasiun Tugu Yogyakrta diperoleh beberapa kesimpulan. 1. Ketersediaan (kapasitas

Lebih terperinci

BAB 4 PENYAJIAN DAN PENGOLAHAN DATA

BAB 4 PENYAJIAN DAN PENGOLAHAN DATA BAB 4 PENYAJIAN DAN PENGOLAHAN DATA 4.1 Lokasi Penelitian Lokasi penelitian pada Tugas Akhir ini adalah kawasan kampus ITB. Dalam penelitian ini terdapat tiga jenis survey parkir yang dilakukan, yaitu

Lebih terperinci

USAHA KONVEKSI PAKAIAN JADI

USAHA KONVEKSI PAKAIAN JADI P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L S Y A R I A H ( P P U K -S Y A R I A H ) U S A H A K O N V E K S I P A K A I A N J A D I P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L S Y A R I A H (

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Berdasarkan data hasil survai dan analisis yang dilakukan pada lahan parkir Pasar Sepinggan, Kota Balikpapan, Kalimantan Timur selama 3 hari diperoleh kesimpulan

Lebih terperinci

Program Kerja TFPPED KBI Semarang 1

Program Kerja TFPPED KBI Semarang 1 U P A Y A M E N G G E R A K K A N P E R E K O N O M I A N D A E R A H M E L A L U I F A S I L I T A S I P E R C E P A T A N P E M B E R D A Y A A N E K O N O M I D A E R A H ( F P P E D ) S E K T O R P

Lebih terperinci

PROGRAM KERJA INSTALASI GIZI RUMAH SAKIT DADI KELUARGA PURWOKERTO TAHUN

PROGRAM KERJA INSTALASI GIZI RUMAH SAKIT DADI KELUARGA PURWOKERTO TAHUN PROGRAM KERJA INSTALASI GIZI RUMAH SAKIT DADI KELUARGA PURWOKERTO TAHUN 05 A. PENDAHULUAN Pelayanan gizi merupakan bagian integral dari pelayanan kesehatan di rumah sakit, yang saling menunjang dan tidak

Lebih terperinci

MODUL MATEMATIKA KELAS 8 APRIL 2018

MODUL MATEMATIKA KELAS 8 APRIL 2018 MODUL MATEMATIKA KELAS 8 APRIL 2018 1. KUBUS BANGUN RUANG SISI DATAR Kubus merupakan bangun ruang beraturan yang dibentuk oleh enam buah persegi yang bentuk dan ukurannya sama. Unsur-unsur Kubus 1. Sisi

Lebih terperinci

ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RSUD Dr. R. KOESMA TUBAN-JAWA TIMUR

ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RSUD Dr. R. KOESMA TUBAN-JAWA TIMUR ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RSUD Dr. R. KOESMA TUBAN-JAWA TIMUR Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Disusun Oleh: ANUGRAH

Lebih terperinci

USAHA BUDIDAYA CABAI MERAH

USAHA BUDIDAYA CABAI MERAH P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L S Y A R I A H ( P P U K -S Y A R I A H ) U S A H A B U D I D A Y A C A B A I M E R A H P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L S Y A R I A H ( P

Lebih terperinci

USAHA PEMBUATAN GULA AREN

USAHA PEMBUATAN GULA AREN P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) G U L A A R E N ( G u l a S e m u t d a n C e t a k ) P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) G U L A A R E N ( G u l a S

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 70 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Setelah dilakukan pengamatan dan hasil pengolahan data, maka dapat disimpulkan beberapa hal sebagai berikut: 1. Outlet Biru Yogyakarta memiliki luas lahan

Lebih terperinci

5 S u k u B u n g a 1 5 %

5 S u k u B u n g a 1 5 % P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) U S A H A A B O N I K A N P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) U S A H A A B O N I K A N B A N K I N D O N E S I A K A

Lebih terperinci

USAHA PENANGKAPAN IKAN PELAGIS DENGAN ALAT TANGKAP GILLNET

USAHA PENANGKAPAN IKAN PELAGIS DENGAN ALAT TANGKAP GILLNET P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) P E N A N G K A P A N I K A N P E L A G I S D E N G A N A L A T T A N G K A P G I L L N E T P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L (

Lebih terperinci

1, 1 PENANGKAPAN IKAN DENGAN PURSE SEINE

1, 1 PENANGKAPAN IKAN DENGAN PURSE SEINE P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) P E N A N G K A P A N I K A N D E N G A N P U R S E S E I N E P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) P E N A N G K A P A

Lebih terperinci

BAB V ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN

BAB V ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN BAB V ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN A. Akumulasi Parkir Akumulasi parkir dibutuhkan untuk mengetahui jumlah kendaraan yang parkir pada lahan yang tersedia dengan selang waktu tertentu.data ini diperoleh

Lebih terperinci

ANALISIS KAPASITAS PARKIR KENDARAAN PADA RUMAH SAKIT UMUM MUHAMMADIYAH METRO

ANALISIS KAPASITAS PARKIR KENDARAAN PADA RUMAH SAKIT UMUM MUHAMMADIYAH METRO ANALISIS KAPASITAS PARKIR KENDARAAN PADA RUMAH SAKIT UMUM MUHAMMADIYAH METRO Agus Surandono 1, Ardinal Putra Ariya 2 Jurusan Teknik Sipil Universitas Jl. Ki Hajar Dewantara 15 A Metro, Lampung. Email:

Lebih terperinci

A s p e k P a s a r P e r m i n t a a n... 9

A s p e k P a s a r P e r m i n t a a n... 9 P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L S Y A R I A H ( P P U K -S Y A R I A H ) U S A H A K E R U P U K I K A N P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L S Y A R I A H ( P P U K -S Y A R

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN. sepeda motor sebesar 290 kendaraan. dengan jumlah persentase sebesar 22,4793 % pada interval menit.

BAB VI KESIMPULAN. sepeda motor sebesar 290 kendaraan. dengan jumlah persentase sebesar 22,4793 % pada interval menit. BAB VI KESIMPULAN 6.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil data survei dan analisis yang dilakukan pada lahan parkir Rumah Sakit St. Antonius Pontianak selama 3 hari dapat diambil beberapa kesimpulan sebagai

Lebih terperinci

m 2 BUDIDAYA PEMBESARAN IKAN LELE

m 2 BUDIDAYA PEMBESARAN IKAN LELE P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) B U D I D A Y A P E M B E S A R A N I K A N L E L E P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) B U D I D A Y A P E M B E S A

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI. karakteristik-karakteristik parkir seperti kebutuhan parkir, volume parkir, durasi

BAB III LANDASAN TEORI. karakteristik-karakteristik parkir seperti kebutuhan parkir, volume parkir, durasi BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Studi Parkir Studi ini dilaksanakan dengan maksud agar memperoleh informasi tentang fasilitas ruang parkir yang ada. Adapun informasi yang diperoleh berupa karakteristik-karakteristik

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. parkir Pasar Klaten selama 3 hari dapat diambil kesimpulan sebagai berikut.

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. parkir Pasar Klaten selama 3 hari dapat diambil kesimpulan sebagai berikut. BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil data survai dan analisis yang dilakukan pada lahan parkir Pasar Klaten selama 3 hari dapat diambil kesimpulan sebagai berikut. 1. Akumulasi

Lebih terperinci

LEMBARAN DAERAH PROPINSI DAERAH TINGKAT I BALI TENTANG

LEMBARAN DAERAH PROPINSI DAERAH TINGKAT I BALI TENTANG LEMBARAN DAERAH PROPINSI DAERAH TINGKAT I BALI NOMOR :1. TAHUN 198 SERI:DNO.14. GUBERNUR KEPALA DAERAH TINGKAT I BALI KEPUTUSAN GUBERNUR KEPALA DAERAH TINGKAT I BALI NOMOR 2 TAHUN 198 TENTANG PEMBENTUKAN

Lebih terperinci

0,8 9 0,9 4 1,2 4 7,1 6 %

0,8 9 0,9 4 1,2 4 7,1 6 % P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) E M P I N G M E L I N J O P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) E M P I N G M E L I N J O B A N K I N D O N E S I A K A

Lebih terperinci

6 S u k u B u n g a 1 5 % 16,57 % 4,84 tahun PENGOLAHAN IKAN BERBASIS FISH JELLY PRODUCT

6 S u k u B u n g a 1 5 % 16,57 % 4,84 tahun PENGOLAHAN IKAN BERBASIS FISH JELLY PRODUCT P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) P E N G O L A H A N I K A N B E R B A S I S F I S H J E L L Y P R O D U C T ( O T A K -O T A K d a n K A K I N A G A ) P O L A P E M B I A Y

Lebih terperinci

III. BAHAN DAN METODE

III. BAHAN DAN METODE 9 III. BAHAN DAN METODE 3.1. Waktu dan Tempat Penelitian ini dilakukan di Kebun Percobaan PG Djatiroto, PTPN XI, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur (Lampiran 1), Laboratorium ICBB, Laboratorium Bioteknologi

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Ketentuan Umum Lalu lintas berjalan menuju suatu tempat tujuan dan setelah mencapai tempat tersebut kendaraan harus diparkir, sementara pengendaranya melakukan berbagai urusan,

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III LANDASAN TEORI BAB III LANDASAN TEORI A. Umum Menurut Departemen Perhubungan Darat dalam Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir tahun 1996, pengertian parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. karakteristik masing-masing kendaraan dengan disain dan lokasi parkir. (Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998).

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. karakteristik masing-masing kendaraan dengan disain dan lokasi parkir. (Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998). BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Pengertian Umum Setiap perjalanan yang menggunakan kendaraan diawali dan diakhiri di tempat parkir. Kebutuhan tempat parkir untuk kendaraan, baik kendaraan pribadi, angkutan

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI. A. Sistem Pola Parkir

BAB III LANDASAN TEORI. A. Sistem Pola Parkir BAB III LANDASAN TEORI A. Sistem Pola Parkir Secara konseptual pola parkir di badan jalan dapat berupa : 1. Pola parkir pada satu sisi Pola Parkir ini ditetapkan apabila ketersediaan lebar jalan sempit.

Lebih terperinci

BAB V PENUTUP Kesimpulan. a. Dari analisis faktor internal dan eksternal yang dilakukan pada perusahaan

BAB V PENUTUP Kesimpulan. a. Dari analisis faktor internal dan eksternal yang dilakukan pada perusahaan BAB V PENUTUP 5.1. Kesimpulan a. Dari analisis faktor internal dan eksternal yang dilakukan pada perusahaan Nimco Indonesia, diperoleh beberapa faktor yang mempengaruhi perjalanan bisnis perusahaan ini.

Lebih terperinci

DAFTAR SISA PANJAR YANG TELAH DIKEMBALIKAN KEPADA PENGGUGAT/PEMOHON BULAN JANUARI TAHUN 2012 OLEH PENGADILAN AGAMA LEBONG

DAFTAR SISA PANJAR YANG TELAH DIKEMBALIKAN KEPADA PENGGUGAT/PEMOHON BULAN JANUARI TAHUN 2012 OLEH PENGADILAN AGAMA LEBONG BULAN JANUARI TAHUN 2012 OLEH PENGADILAN AGAMA LEBONG Mengetahui, Lebong, 31 Januari 2012 BULAN FEBRUARITAHUN 2012 OLEH PENGADILAN AGAMA LEBONG 1. 0001/Pdt.G/2012/PA.Lbg RA Bin N X RPW BINTI SU Rp. 690.000,-

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Setelah pengolahan dan analisis data selesai dilakukan diperoleh kesimpulan sebagai berikut : 1. Muatan kendaraan yang melebihi muatan sumbu terberat (MST) mempengaruhi

Lebih terperinci

EVALUASI PELAYANAN LAHAN PARKIR KENDARAAN RODA EMPAT DI TERMINAL 1 BANDAR UDARA SOEKARNO HATTA TANGERANG BANTEN*

EVALUASI PELAYANAN LAHAN PARKIR KENDARAAN RODA EMPAT DI TERMINAL 1 BANDAR UDARA SOEKARNO HATTA TANGERANG BANTEN* EVALUASI PELAYANAN LAHAN PARKIR KENDARAAN RODA EMPAT DI TERMINAL 1 BANDAR UDARA SOEKARNO HATTA TANGERANG BANTEN* Andreas Siregar Binus University, Jl. KH. Syahdan 9 Kemanggisan Jakarta Barat, 5345830,

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III LANDASAN TEORI BAB III LANDASAN TEORI A. Parkir Berdasarkan dari definisi-definisi parkir maka dapat ditarik kesimpulan bahwa parkir adalah suatu keadaan tidak bergerak suatu kendaraan bermotor atau tidak bermotor yang

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. (Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998). Parkir merupakan suatu kebutuhan bagi pemilik kendaraan dan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. (Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998). Parkir merupakan suatu kebutuhan bagi pemilik kendaraan dan BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Umum Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang tidak bersifat sementara sedang berhenti dengan pengemudi tidak meninggalkan kendaraannya (Direktorat Jendral

Lebih terperinci

BAB I PENDAHULUAN...1

BAB I PENDAHULUAN...1 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PERNYATAAN... i LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR... ii ABSTRAK... iii UCAPAN TERIMA KASIH... iv DAFTAR ISI...v DAFTAR GAMBAR... vii DAFTAR TABEL... ix DAFTAR ISTILAH DAN NOTASI...x

Lebih terperinci

ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RUMAH SAKIT ISLAM KLATEN

ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RUMAH SAKIT ISLAM KLATEN ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RUMAH SAKIT ISLAM KLATEN TUGAS AKHIR SARJANA STRATA SATU Oleh : JANRA MEI WANDI SARAGIH No. Mahasiswa : 11136 / TST NPM : 02 02 11136 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS

Lebih terperinci

Konferensi Nasional Teknik Sipil I (KoNTekS I) Universitas Atma Jaya Yogyakarta Yogyakarta, Mei 2007

Konferensi Nasional Teknik Sipil I (KoNTekS I) Universitas Atma Jaya Yogyakarta Yogyakarta, Mei 2007 Konferensi Nasional Teknik Sipil I (KoNTekS I) Universitas Atma Jaya Yogyakarta Yogyakarta, 11 12 Mei 2007 KAJIAN ANALISIS FASILITAS LAHAN PARKIR GEDUNG GALLERY SENI BUDAYA DAN PENGARUH PARKIR BAGI LALU

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Pengertian Parkir Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang tidak bersifat sementara. Sementara itu fasilitas parkir di luar badan jalan (off street parking)

Lebih terperinci

DAFTAR LOT MOTOR FINAL LELANG 11 NOVEMBER 2016

DAFTAR LOT MOTOR FINAL LELANG 11 NOVEMBER 2016 DAFTAR LOT MOTOR FINAL LELANG 11 NOVEMBER 2016 SERANG 001 A 2228 SH HONDA BEAT POP CW PIXEL 2016 PUTIH HITAM 75% ADA ADA 02/06/2017 TA TA BPKB MENYUSUL 15 HARI KERJA Rp 9,000,000 002 A 4659 WN YAMAHA SOUL

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III LANDASAN TEORI BAB III LANDASAN TEORI A. Sistem Pola Parkir Secara konseptual pola parkir di badan jalan 1. Pola Parkir pada Satu Sisi Pola parkir ini di tetapkan apabila ketersediaan lebar jalan sempit. Pola parkir

Lebih terperinci

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN. selama 5 (lima) hari dapat diambil kesimpulan sebagai berikut:

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN. selama 5 (lima) hari dapat diambil kesimpulan sebagai berikut: BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan Berdasarkan hasil data survei dan analisis yang dilakukan pada lahan parkir Universitas Atma Jaya Yogyakarta, Kampus III Gedung Bonaventura selama 5 (lima) hari

Lebih terperinci

ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RSUD. SULTAN IMANUDDIN KABUPATEN KOTAWARINGIN BARAT KALIMANTAN TENGAH

ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RSUD. SULTAN IMANUDDIN KABUPATEN KOTAWARINGIN BARAT KALIMANTAN TENGAH ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RSUD. SULTAN IMANUDDIN KABUPATEN KOTAWARINGIN BARAT KALIMANTAN TENGAH TUGAS AKHIR SARJANA STRATA SATU Oleh : M. KASPIAN NOOR No. Mahasiswa : 11128 / TST NPM : 02 02 11128

Lebih terperinci

TINJAUAN KAPASITAS PARKIR TERHADAP VOLUME PARKIR PADA AREAL DINAS BINA MARGA DAN CIPTA KARYA KABUPATEN ACEH BARAT.

TINJAUAN KAPASITAS PARKIR TERHADAP VOLUME PARKIR PADA AREAL DINAS BINA MARGA DAN CIPTA KARYA KABUPATEN ACEH BARAT. TINJAUAN KAPASITAS PARKIR TERHADAP VOLUME PARKIR PADA AREAL DINAS BINA MARGA DAN CIPTA KARYA KABUPATEN ACEH BARAT Suatu Tugas Akhir Untuk Memenuhi Sebagian dari Syarat-syarat Yang Diperlukan untuk Memperoleh

Lebih terperinci

BAB V ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN

BAB V ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN 24 BAB V ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN A. Akumulasi Parkir Akumulasi parkir dibutuhkan untuk mengetahui jumlah kendaraan yang parkir pada lahan yang tersedia dengan selang waktu tertentu. Data ini diperoleh

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA 6 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Pengertian Parkir Kendaraan yang bergerak suatu saat akan berhenti dan pada saat berhenti dibutuhkan tempat untuk memarkir kendaraan tersebut. Dari hubungan ini memperjelas

Lebih terperinci

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 24 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Analisis Optimalisasi Waktu dan Biaya Usaha yang dilakukan dalam mempercepat waktu pelaksanaan proyek yakni dengan menambah sumber daya (biaya), penambahan ini berupa

Lebih terperinci

1 0 0 m 2 BUDIDAYA PEMBESARAN IKAN NILA

1 0 0 m 2 BUDIDAYA PEMBESARAN IKAN NILA P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) B U D I D A Y A P E M B E S A R A N I K A N N I L A P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) B U D I D A Y A P E M B E S A

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. (Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998). menginginkan kendaraannya parkir ditempat, dimana tempat tersebut mudah

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. (Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998). menginginkan kendaraannya parkir ditempat, dimana tempat tersebut mudah 5 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Pengertian Parkir Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang tidak bersifat sementara. Sedangkan defenisi berhenti adalah kendaraan tidak bergerak suatu kendaraan

Lebih terperinci

BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN

BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN Pada penelitian tugas akhir ini dilakukan kegiatan survey pembanding di Hotel Lafayette Yogyakarta untuk rencana pembangunan Hotel Ibis Yogyakarta dengan pertimbangan kesamaan

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Pengertian Parkir Menurut Direktur Jendral Darat (1998), keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat sementara, sedang berhenti adalah keadaan tidak bergerak suatu

Lebih terperinci

STUDI KARAKTERISTIK LAHAN PARKIR DI RUMAH SAKIT MITRA KELUARGA CIBUBUR

STUDI KARAKTERISTIK LAHAN PARKIR DI RUMAH SAKIT MITRA KELUARGA CIBUBUR 38 STUDI KARAKTERISTIK LAHAN PARKIR DI RUMAH SAKIT MITRA KELUARGA CIBUBUR Basuki Hidayat 1), Rika Sylviana 2), Elma Yulius 3) 1,2,3) Teknik Sipil Universitas Islam 45 Bekasi Jl. Cut Meutia No. 83 Bekasi

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. trayek Solo-Yogyakarta dapat disimpulkan sebagai berikut:

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. trayek Solo-Yogyakarta dapat disimpulkan sebagai berikut: BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Berdasarkan hasil penelitian dan analisis data maka, kinerja bus AKAP trayek Solo-Yogyakarta dapat disimpulkan sebagai berikut: 1. bus AKAP trayek Solo-Yogyakarta

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III LANDASAN TEORI BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Studi Parkir Studi parkir dilaksanakan untuk dapat mengetahui informasi tentang lahan parkir yang sudah ada. Selain itu, studi ini juga dilakukan untuk dapat memperoleh karakteristik-karakteristik

Lebih terperinci

II. TINJAUAN PUSTAKA. Parkir ialah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat

II. TINJAUAN PUSTAKA. Parkir ialah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat II. TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Parkir Parkir ialah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat sementara karena ditinggalkan oleh pengemudinya. Fasilitas parkir dibangun bersamaan dengan pembangunan

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN SARAN. Jalan R. W. Monginsidi Kota Kupang sebegai berikut :

BAB VI KESIMPULAN SARAN. Jalan R. W. Monginsidi Kota Kupang sebegai berikut : BAB VI KESIMPULAN SARAN 6.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil perhitungan dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997, dapat diambil beberapa kesimpulan dari penelitian pada ruas Jalan R. W. Monginsidi

Lebih terperinci

EVALUASI KINERJA PARKIR DI GRAHA AMERTA RSUD DR.SOETOMO SURABAYA : Muhammad Usman NIM : Dosen Pembimbing : Dr. H. Sri Wiwoho M., ST., MT.

EVALUASI KINERJA PARKIR DI GRAHA AMERTA RSUD DR.SOETOMO SURABAYA : Muhammad Usman NIM : Dosen Pembimbing : Dr. H. Sri Wiwoho M., ST., MT. EVALUASI KINERJA PARKIR DI GRAHA AMERTA RSUD DR.SOETOMO SURABAYA Nama : Muhammad Usman NIM : 03111094 Fakultas : Teknik Sipil Dosen Pembimbing : Dr. H. Sri Wiwoho M., ST., MT. ABSTRAK Seiring dengan peningkatan

Lebih terperinci

II. TINJAUAN PUSTAKA. Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat

II. TINJAUAN PUSTAKA. Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat II. TINJAUAN PUSTAKA A. Parkir Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat sementara karena ditinggalkan oleh pengemudinya (Nawawi, Sherly Novita Sari, 2015). Secara hukum dilarang

Lebih terperinci

R p ,-

R p ,- P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) F U R N I T U R E K A Y U P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L ( P P U K ) F U R N I T U R E K A Y U B A N K I N D O N E S I A K A

Lebih terperinci

ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RSUD RAA SOEWONDO PATI

ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RSUD RAA SOEWONDO PATI ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR RSUD RAA SOEWONDO PATI Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : YUNIAR SETYO WICAKSONO NPM

Lebih terperinci

ANALISA RUANG PARKIR KENDARAAN PADA RUMAH SAKIT UMUM DAERAH JENDERAL AHMAD YANI KOTA METRO

ANALISA RUANG PARKIR KENDARAAN PADA RUMAH SAKIT UMUM DAERAH JENDERAL AHMAD YANI KOTA METRO ANALISA RUANG PARKIR KENDARAAN PADA RUMAH SAKIT UMUM DAERAH JENDERAL AHMAD YANI KOTA METRO Leni Sriharyani 1,a*, Wahyu Pambudi 2,b Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Metro Jl. Ki Hajar Dewantara

Lebih terperinci

P r o f i l U s a h. a A s p e k P a s a r P e r m i n t a a n H a r g a...

P r o f i l U s a h. a A s p e k P a s a r P e r m i n t a a n H a r g a... P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L S Y A R I A H ( P P U K -S Y A R I A H ) I N D U S T R I S O H U N P O L A P E M B I A Y A A N U S A H A K E C I L S Y A R I A H ( P P U K -S Y A R I A H

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Untuk menjawab tujuan dari penelitian tugas akhir ini. berdasarkan hasil analisis dari data yang diperoleh di lapangan

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Untuk menjawab tujuan dari penelitian tugas akhir ini. berdasarkan hasil analisis dari data yang diperoleh di lapangan BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Untuk menjawab tujuan dari penelitian tugas akhir ini berdasarkan hasil analisis dari data yang diperoleh di lapangan dan pembahasan yang sudah dilakukan, kesimpulan

Lebih terperinci

Materi W9a GEOMETRI RUANG. Kelas X, Semester 2. A. Kedudukan Titik, Garis dan Bidang dalam Ruang.

Materi W9a GEOMETRI RUANG. Kelas X, Semester 2. A. Kedudukan Titik, Garis dan Bidang dalam Ruang. Materi W9a GEOMETRI RUANG Kelas X, Semester 2 A. Kedudukan Titik, Garis dan Bidang dalam Ruang www.yudarwi.com A. Kedudukan Titik, Garis dan bidang dalam Ruang (1) Kedudukan Titik dan titik Titik berimpit

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Kapasitas Jalan Indonesia 1997 sebagai berikut: a. Arus lalu lintas (Q) sebesar 1023,40 smp/jam.

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Kapasitas Jalan Indonesia 1997 sebagai berikut: a. Arus lalu lintas (Q) sebesar 1023,40 smp/jam. BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1.Kesimpulan Kesimpulan yang dapat diambil dari penelitian pada ruas Jalan Audian berdasarkan hasil perhitungan dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 sebagai

Lebih terperinci

BAB V. maka secar a garis besar hasil analisis dapat disimpulkan sebagai berikut: dalam kategori baik dengan sko r 3,70

BAB V. maka secar a garis besar hasil analisis dapat disimpulkan sebagai berikut: dalam kategori baik dengan sko r 3,70 BAB V PENUTUP A K D h bh c f, c b h b b: 1 ) P bj bb y h bj w Sc c y w h b b: b SMA N 5 K bj bj bb y b 3,70 b K h bj bj bb y h y 3 : 1) A K f P f w - jwb y h w 75% y b 85% 2) A P P w - jwb y h w 75% y

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI. memperkirakan kebutuhan parkir di masa yang akan datang.

BAB III LANDASAN TEORI. memperkirakan kebutuhan parkir di masa yang akan datang. BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Studi Parkir Studi ini dilaksanakan dengan maksud agar memperoleh informasi tentang fasilitas ruang parkir yang ada. Adapun informasi yang diperoleh berupa karakteristik-karekteristik

Lebih terperinci

BAB II TINJUAN PUSTAKA

BAB II TINJUAN PUSTAKA BAB II TINJUAN PUSTAKA 2.1. Pengertian Parkir Menurut Direktur Jendral Darat (1998), keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat sementara, sedang berhenti adalah keadaan tidak bergerak suatu

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB II TINJAUAN PUSTAKA BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Perparkiran Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat sementara karena ditinggalkan oleh pengemudinya. Secara hukum dilarang untuk parkir di tengah

Lebih terperinci

KAJIAN STANDARISASI KEBUTUHAN SATUAN RUANG PARKIR (SRP) UNTUK APARTEMEN DI SURABAYA

KAJIAN STANDARISASI KEBUTUHAN SATUAN RUANG PARKIR (SRP) UNTUK APARTEMEN DI SURABAYA KAJIAN STANDARISASI KEBUTUHAN SATUAN RUANG PARKIR (SRP) UNTUK APARTEMEN DI SURABAYA Anik Budiati Fakultas Teknik Universitas Bhayangkara Surabaya Nurul Imamah Fakultas Ekonomi Universitas Bhayangkara Surabaya

Lebih terperinci

ANALISIS KAPASITAS DAN KARAKTERISTIK PARKIR KENDARAAN DI PUSAT PERBELANJAAN (Studi Kasus Solo Grand mall Surakarta)

ANALISIS KAPASITAS DAN KARAKTERISTIK PARKIR KENDARAAN DI PUSAT PERBELANJAAN (Studi Kasus Solo Grand mall Surakarta) ANALISIS KAPASITAS DAN KARAKTERISTIK PARKIR KENDARAAN DI PUSAT PERBELANJAAN (Studi Kasus Solo Grand mall Surakarta) Anton Maulana Alumni Program Studi Teknik Sipil Universitas Surakarta Jl. Raya Palur

Lebih terperinci

ANALISA KAPASITAS RUANG PARKIR PASAR MODERN KOTA PASIR PENGARAIAN. Khairul Fahmi

ANALISA KAPASITAS RUANG PARKIR PASAR MODERN KOTA PASIR PENGARAIAN. Khairul Fahmi Analisa kapasitas ruang parkir pasar modern ANALISA KAPASITAS RUANG PARKIR PASAR MODERN KOTA PASIR PENGARAIAN Khairul Fahmi ABSTRAK Penelitian ini bertempat di Pasar Modern Pasir Pengaraian dengan tujuan

Lebih terperinci

EVALUASI KAPASITAS DAN PENATAAN RUANG PARKIR DI GEDUNG PARKIR KAMPUS BONAVENTURA UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA. Laporan Tugas Akhir

EVALUASI KAPASITAS DAN PENATAAN RUANG PARKIR DI GEDUNG PARKIR KAMPUS BONAVENTURA UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA. Laporan Tugas Akhir EVALUASI KAPASITAS DAN PENATAAN RUANG PARKIR DI GEDUNG PARKIR KAMPUS BONAVENTURA UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas

Lebih terperinci

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kota Tanjungpinang merupakan ibukota Provinsi Kepulauan Riau dengan fungsi sebagai pusat pelayanan administrasi dan pemerintahan provinsi, pusat pendidikan, perdagangan

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III LANDASAN TEORI BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Parkir Parkir adalah lalu lintas berhenti yang ditinggal pengemudi saat mencapai suatu tempat tujuan dengan jangka waktu tertentu. Perilaku pengendara kendaraan bermotor memiliki

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Setelah dilakukan pengolahan dan analisis data maka diperoleh kesimpulan sebagai berikut: 1. Muatan kendaraan yang melebihi muatan sumbu terberat (MST) mempengaruhi

Lebih terperinci

LEMBAR PERMOHONAN KESEDIAAN MENJADI RESPONDEN. Dalam rangka menyelesaikan studi D3 Gizi di Universitas Muhammadiyah

LEMBAR PERMOHONAN KESEDIAAN MENJADI RESPONDEN. Dalam rangka menyelesaikan studi D3 Gizi di Universitas Muhammadiyah Lampiran 1 Lampiran 2 Lampiran 3 LEMBAR PERMOHONAN KESEDIAAN MENJADI RESPONDEN Dalam rangka menyelesaikan studi D3 Gizi di Universitas Muhammadiyah Surakarta, saya Wahyu Widyawati (J300130034) mengadakan

Lebih terperinci

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang tidak bersifat

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang tidak bersifat BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Ketentuan Umum Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang tidak bersifat sementara sedang berhenti dengan pengemudi tidak meninggalkan kendaraannya (Direktorat

Lebih terperinci

SATUAN ACARA PERKULIAHAN ( SAP ) Mata Kuliah : Rekayasa Lalulintas Kode : CES 5353 Semester : V Waktu : 1 x 2 x 50 menit Pertemuan : 11 (Sebelas)

SATUAN ACARA PERKULIAHAN ( SAP ) Mata Kuliah : Rekayasa Lalulintas Kode : CES 5353 Semester : V Waktu : 1 x 2 x 50 menit Pertemuan : 11 (Sebelas) SATUAN ACARA PERKULIAHAN ( SAP ) Mata Kuliah : Rekayasa Lalulintas Kode : CES 5353 Semester : V Waktu : 1 x 2 x 50 menit Pertemuan : 11 (Sebelas) A. Tujuan Instruksional 1. Umum Mahasiswa dapat memahami

Lebih terperinci

BAB I PENDAHULUAN. tranportasi yang melalui jalan-jalan di Yogyakarta.

BAB I PENDAHULUAN. tranportasi yang melalui jalan-jalan di Yogyakarta. BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Yogyakarta sebagai kota pelajar sekaligus sebagai tempat tujuan wisata memiliki kekayaan budaya dan keragaman masyarakat. Seiring berjalannya waktu, dengan jumlah

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III LANDASAN TEORI BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Satuan Ruang Parkir (SRP) Satuan ruang parkir disingkat SRP adalah ukuran luas efektif untuk meletakkan kendaraan dalam hal ini mobil penumpang, bus/truk, atau sepeda motor,

Lebih terperinci

HASIL DAN PEMBAHASAN Amplifikasi DNA Mikrosatelit

HASIL DAN PEMBAHASAN Amplifikasi DNA Mikrosatelit HASIL DAN PEMBAHASAN Amplifikasi DNA Mikrosatelit Amplifikasi DNA dilakukan dengan tiga macam primer yaitu ILSTS028, ILSTS052 dan ILSTS056 serta masing-masing lokus menganalisis 70 sampel DNA. Hasil amplifikasi

Lebih terperinci

0 u, Au gu uu g h hw yu yu gg hgg g u h h,,, j o hgg hw g 3 03 Ay, 97 Ey, Gch c h, u, h g u u o gu j, ghu, oh gug, uu,, g D huu, h Sc u g o o hoogf, g

0 u, Au gu uu g h hw yu yu gg hgg g u h h,,, j o hgg hw g 3 03 Ay, 97 Ey, Gch c h, u, h g u u o gu j, ghu, oh gug, uu,, g D huu, h Sc u g o o hoogf, g B AB II K AJIAN TEORITIS DAN HIPOTESIS Kj To P Pg A y 03 3 K h u c hfh gh,, g h g g Ih h g g oog h gg ogo h o u By og g, Ao Toog Kou P Aoco of Euco couco T choog/aect, g g u u gu og yu /fo Gg, 970 S,,

Lebih terperinci

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 84 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Setelah dilakukan pengamatan dan analisis pada ruas Jalan Jendral Sudirman, Salatiga, Jawa Tengah, berdasarkan hasil analisis perhitungan dengan menggunakan

Lebih terperinci

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISIS

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISIS BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISIS Pada bagian ini merupakan pembahasan mengenai pengujian sistem dimana hasil pengujian yang akan dilakukan oleh sistem nantinya akan dibandingkan dengan perhitungan secara

Lebih terperinci

13 Analisis Jaringan Kerja dan Penentuan Jalur Kritis dengan Critical Path Methode-CPM (Studi Kasus Pembangunan Pendopo Balai Adat Provinsi Jambi)

13 Analisis Jaringan Kerja dan Penentuan Jalur Kritis dengan Critical Path Methode-CPM (Studi Kasus Pembangunan Pendopo Balai Adat Provinsi Jambi) ANALISIS JARINGAN KERJA DAN PENENTUAN JALUR KRITIS DENGAN CRITICAL PATH METHODE-CPM (STUDI KASUS PEMBANGUNAN PENDOPO BALAI ADAT PROVINSI JAMBI) Elvira Handayani 1 Abstract Time management is a necessary

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI

BAB III LANDASAN TEORI 15 BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Satuan Ruang Parkir (SRP) Satuan Ruang Parkir (SRP) adalah ukuran luas efektif untuk meletakan kendaraan (mobil penumpang, bus / truk, sepeda motor), termasuk ruang bebas

Lebih terperinci

BAB V PEMBAHASAN A. Analisa Data Sekunder B. Analisis Data Primer dan Pembahasan

BAB V PEMBAHASAN A. Analisa Data Sekunder B. Analisis Data Primer dan Pembahasan BAB V PEMBAHASAN A. Analisa Data Sekunder Dari interview yang dilakukan pada beberapa hari sebelum survei pada tanggal 14-17 April 2016 di Empire XXI Yogyakarta yang dilakukan oleh peneliti pihak Empire

Lebih terperinci

BAB III LANDASAN TEORI. A. Satuan Ruang Parkir

BAB III LANDASAN TEORI. A. Satuan Ruang Parkir BAB III LANDASAN TEORI A. Satuan Ruang Parkir Menurut Hobbs (1995) dalam Herfanyah (2013), dalam mengatur perparkiran bukan kepentingan teknik semata yang menjadi perhatian, melainkan juga yang menyangkut

Lebih terperinci

INTISARI. Kata kunci : Volume parkir, kapasitas parkir, Kebutuhan Ruang Parkir(KRP).

INTISARI. Kata kunci : Volume parkir, kapasitas parkir, Kebutuhan Ruang Parkir(KRP). Naskah Seminar 1 EVALUASI KEBUTUHAN RUANG PARKIR SEPEDA MOTOR DAN MOBIL (Studi kasus : Areal Parkir Asri Medical Center Yogyakarta) ( Arif Rahman Sutejo 2, Wahyu Widodo 3, Anita Rahmawati 4 ) INTISARI

Lebih terperinci

ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR PASAR KLATEN KABUPATEN KLATEN JAWA TENGAH

ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR PASAR KLATEN KABUPATEN KLATEN JAWA TENGAH ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR PASAR KLATEN KABUPATEN KLATEN JAWA TENGAH TUGAS AKHIR SARJANA STRATA SATU Oleh : PRAMESTHI BAWONO AS No. Mahasiswa : 11037 / TST NPM : 02 02 11037 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Lebih terperinci