BAB IV ANALISA DAN PERHITUNGAN

Transkripsi

1 BAB IV ANALISA DAN ERHITUNGAN 4.1 Momen dan Gaya yang Berlaku pada Konstruksi Beban Radial (Kondisi 1) Fv = 500 [kg] = 500 [kg]. 9,81 [m/s²] = 4905 [N] (beban maksimum) ΣM A = 0 [Nm] 0 = (F h. 2,45) (F V. 1,205) (F V. 1,205) = (F h. 2,45) ,205= (F h. 2,45) F h = 5910,5 2,45 = 2412,46 [N]

2 4 4.2 erhitungan Beban Tambahan (Ban Rim 16 ) Beban Aksial (Kondisi 2) Fv = 500 [kg] = 4905 [N] W = 11 [kg] = 107,91 [N] (Berat Attachment yaitu Ban Rim 16 ) ΣM B = 0 [Nm] 0 = Rcv. 0,195 (W. 0,195) (Fv. 1,4) W. 0,195 + (Fv. 1,4) = (Rcv. 0,195) 107,91. 0,195 + ( ,4) = (Rcv. 0,195) 21,04 +(6867) 0,195 = Rcv Rcv = 52,29 [N] ΣM C = 0 [Nm] 0 = (RBv. 0,195) (Fv. 0,195) (Fv. 1,205) 0,195 ( ,205) 0,195 = RBv = RBv 5910,5 0,195 = RBv RBv = 010,8 [N]

3 illow Block Berdasarkan perhitungan pada kondisi 1 dan 2 di atas, didapat beban equivalen dinamis () sebagai berikut: Fh = Fr = 2412,46 [N] Fa = Rcv = 52,29 [N] e = Fa Fr = 52, ,46 = 14,64 Maka, X = 0,56 Y = 1 = X.Fr + Y.Fa = 0, ,46 + 0,56. 52,29 = 2112,02 [N] Dengan menggunakan data lapangan umur dari bantalan dengan keandalan 90% yang dinyatakan dengan L 10 dapat dihitung: = 2112,02 [N] C = Cr = [N] (Katalog FYH) b = (konstanta untuk ball bearing) L 10 = C b L 10 = ,02 L 10 = 1,8 [juta putaran]

4 6 Transferring pada Mesin Tyre Building beroperasi tanpa henti selama ban yang dipindahkan belum selesai sesuai target yang ditentukan. Transferring pada Mesin Tyre Building berhenti pada jam istirahat atau pada jam makan, jadi bantalan bekerja secara terus menerus tanpa henti kecuali pada jam-jam tertentu. persamaan: Umur bantalan pada kecepatan konstan dapat dihitung dengan L 10 h = n L 10 L 10 h = ,8 L 10 h = 6000 [jam] 4.2. Linear Guideway Untuk beban statis, terdapat faktor keamanan statis (static safety factor): dimana: f SL = C 0 f SL = Faktor statis keamanan untuk beban sederhana C 0 = Nilai beban statis [N] = Beban yang bekerja (hasil perhitungan) [N] ada perhitungan untuk umur pakai dari linear guideway ini menggunakan nilai beban dinamis (C), dimana nilai tersebut terdapat pada tabel katalog jenis linear guideway yang digunakan.

5 7 L = C x 50km dimana: = Beban aktual (dianggap sama dengan hasil perhitungan) [N] Jika diubah ke dalam satuan waktu (hour), menjadi: L h = L. 10 V e. 60 dimana: Lh = Service life [hr] Ve = Kecepatan [m/min] Diketahui : W =,5 [kg] = 4,4 [N] (katalog spesifikasi) h = 7,5 [mm] = 0,75 [m] (katalog spesifikasi) I = H H1 = 64 [mm] = 0,640 [m] (katalog spesifikasi) F = Rbv = 010,8 [N] d = 110 [mm] = 0,11 [m] (katalog spesifikasi) 1 ~ 2 = 1 ~ 2 = (W.h) (F.I) d (4,4. 0,75) (010,8. 0,640) 0,11 1 ~ 2 = -1985,77 [N]

6 8 ada transferring ini memiliki faktor statis keamanan untuk beban sebesar: C o = [N] (katalog spesifikasi) = 1985,77 [N] maka: sedangkan untuk momen: M o = Mp = 1700 [N] f SL = f SL = C ,77 f SL =,21 M =.d = 1985,77. 0,11 = 212,4 [Nm] f SM = M o M f SM = f SM = 0, ,4 dan umur pakainya: C = 7100 [N] L = C x 50km L = ,77 x 50km

7 9 L = 50,46 [km] Atau Lh = C a V e. 60 Lh = 50, , Lh =1896 [jam] 4. erhitungan Beban Tambahan (Ban Rim 18 ) 4..1 Beban Aksial (Kondisi 2) Fv = 500 [kg] = 4905 [N] W = 16 [kg] = 156,18 [N] (Berat Attachment yaitu Ban Rim 18 ) ΣM B = 0 [Nm] 0 = Rcv. 0,195 (W. 0,195) (Fv. 1,4) W. 0,195 + (Fv. 1,4) = (Rcv. 0,195) 156,18. 0,195 + ( ,4) = (Rcv. 0,195) 0,46 +(6867) 0,195 = Rcv Rcv = 571,56 [N]

8 40 ΣM C = 0 [Nm] 0 = (RBv. 0,195) (Fv. 0,195) (Fv. 1,205) 0,195 ( ,205) 0,195 = RBv = RBv 5910,5 0,195 = RBv RBv = 010,8 [N] 4..2 illow Block Berdasarkan perhitungan pada kondisi 1 dan 2 di atas, didapat beban equivalen dinamis () sebagai berikut: Fh = Fr = 2412,46 [N] Fa = Rcv = 571,56 [N] e = Fa Fr = 571, ,46 = 14,66 Maka, X = 0,56 Y = 1 = X.Fr + Y.Fa = 0, ,46 + 0, ,56 = 21159,05 [N]

9 41 Dengan menggunakan data lapangan umur dari bantalan dengan keandalan 90% yang dinyatakan dengan L 10 dapat dihitung: = 21159,05 [N] C = Cr = [N] (Katalog FYH) b = (konstanta untuk ball bearing) L 10 = C b L 10 = ,05 L 10 = 1,79 [juta putaran] Transferring pada Mesin Tyre Building beroperasi tanpa henti selama ban yang dipindahkan belum selesai sesuai target yang ditentukan. Transferring pada Mesin Tyre Building berhenti pada jam istirahat atau pada jam makan, jadi bantalan bekerja secara terus menerus tanpa henti kecuali pada jam-jam tertentu. persamaan: Umur bantalan pada kecepatan konstan dapat dihitung dengan L 10 h = n L 10 L 10 h = ,79 L 10 h = 5966,67 [jam]

10 Linear Guideway Untuk beban statis, terdapat faktor keamanan statis (static safety factor): dimana: f SL = C 0 f SL = Faktor statis keamanan untuk beban sederhana C 0 = Nilai beban statis [N] = Beban yang bekerja (hasil perhitungan) [N] ada perhitungan untuk umur pakai dari linear guideway ini menggunakan nilai beban dinamis (C), dimana nilai tersebut terdapat pada tabel katalog jenis linear guideway yang digunakan. L = C x 50km dimana: = Beban aktual (dianggap sama dengan hasil perhitungan) [N] Jika diubah ke dalam satuan waktu (hour), menjadi: L h = L. 10 V e. 60 dimana: Lh = Service life [hr] Ve = Kecepatan [m/min]

11 4 W =,5 [kg] = 4,4 [N] (katalog spesifikasi) h = 7,5 [mm] = 0,75 [m] (katalog spesifikasi) I = H H1 = 64 [mm] = 0,640 [m] (katalog spesifikasi) F = Rbv = 010,8 [N] d = 110 [mm] = 0,11 [m] (katalog spesifikasi) 1 ~ 2 = 1 ~ 2 = (W.h) (F.I) d (4,4. 0,75) (010,8. 0,640) 0,11 1 ~ 2 = -1985,77 [N] ada transferring ini memiliki faktor statis keamanan untuk beban sebesar: C o = [N] (katalog spesifikasi) = 1985,77 [N] maka: f SL = f SL = C ,77 f SL =,21

12 44 sedangkan untuk momen: M o = Mp = 1700 [N] M =.d = 1985,77. 0,11 = 212,4 [Nm] f SM = M o M f SM = f SM = 0, ,4 dan umur pakainya: C = 7100 [N] L = C x 50km L = ,77 x 50km L = 50,46 [km] Atau Lh = C a V e. 60 Lh = 50, , Lh =1896 [jam]

13 erhitungan Beban Tambahan (Ban Rim 20 ) Beban Aksial (Kondisi 2) Fv = 500 [kg] = 4905 [N] W = 2 [kg] = 225,6 [N] (Berat Attachment yaitu Ban Rim 20 ) ΣM B = 0 [Nm] 0 = Rcv. 0,195 (W. 0,195) (Fv. 1,4) W. 0,195 + (Fv. 1,4) = (Rcv. 0,195) 225,6. 0,195 + ( ,4) = (Rcv. 0,195) 44 +(6867) 0,195 = Rcv Rcv = 5441,0 [N] ΣM C = 0 [Nm] 0 = (RBv. 0,195) (Fv. 0,195) (Fv. 1,205) 0,195 ( ,205) 0,195 = RBv = RBv 5910,5 0,195 = RBv RBv = 010,8 [N]

14 illow Block Berdasarkan perhitungan pada kondisi 1 dan 2 di atas, didapat beban equivalen dinamis () sebagai berikut: Fh = Fr = 2412,46 [N] Fa = Rcv = 5441,0 [N] e = Fa Fr = 5441,0 2412,46 = 14,69 Maka, X = 0,56 Y = 1 = X.Fr + Y.Fa = 0, ,46 + 0, ,0 = 21197,95 [N] Dengan menggunakan data lapangan umur dari bantalan dengan keandalan 90% yang dinyatakan dengan L 10 dapat dihitung: = 21197,95 [N] C = Cr = [N] (Katalog FYH) b = (konstanta untuk ball bearing) L 10 = C b L 10 = ,95 L 10 = 1,78 [juta putaran]

15 47 Transferring pada Mesin Tyre Building beroperasi tanpa henti selama ban yang dipindahkan belum selesai sesuai target yang ditentukan. Transferring pada Mesin Tyre Building berhenti pada jam istirahat atau pada jam makan, jadi bantalan bekerja secara terus menerus tanpa henti kecuali pada jam-jam tertentu. persamaan: Umur bantalan pada kecepatan konstan dapat dihitung dengan L 10 h = n L 10 L 10 h = ,78 L 10 h = 59, [jam] 4.4. Linear Guideway Untuk beban statis, terdapat faktor keamanan statis (static safety factor): dimana: f SL = C 0 f SL = Faktor statis keamanan untuk beban sederhana C 0 = Nilai beban statis [N] = Beban yang bekerja (hasil perhitungan) [N] ada perhitungan untuk umur pakai dari linear guideway ini menggunakan nilai beban dinamis (C), dimana nilai tersebut terdapat pada tabel katalog jenis linear guideway yang digunakan.

16 48 L = C x 50km dimana: = Beban aktual (dianggap sama dengan hasil perhitungan) [N] Jika diubah ke dalam satuan waktu (hour), menjadi: L h = L. 10 V e. 60 dimana: Lh = Service life [hr] Ve = Kecepatan [m/min] W =,5 [kg] = 4,4 [N] (katalog spesifikasi) h = 7,5 [mm] = 0,75 [m] (katalog spesifikasi) I = H H1 = 64 [mm] = 0,640 [m] (katalog spesifikasi) F = Rbv = 010,8 [N] d = 110 [mm] = 0,11 [m] (katalog spesifikasi) 1 ~ 2 = 1 ~ 2 = (W.h) (F.I) d (4,4. 0,75) (010,8. 0,640) 0,11 1 ~ 2 = -1985,77 [N]

17 49 ada transferring ini memiliki faktor statis keamanan untuk beban sebesar: C o = [N] (katalog spesifikasi) = 1985,77 [N] maka: sedangkan untuk momen: M o = Mp = 1700 [N] f SL = f SL = C ,77 f SL =,21 M =.d = 1985,77. 0,11 = 212,4 [Nm] f SM = M o M f SM = f SM = 0, ,4 dan umur pakainya: C = 7100 [N] L = C x 50km

18 50 L = ,77 x 50km L = 50,46 [km] Atau Lh = C a V e. 60 Lh = 50, , Lh =1896 [jam]