Bab III Gambaran Umum Wilayah Studi

Transkripsi

1 Bab III Gambaran Umum Wilayah Studi Penelitian ini dilakukan di wilayah Kota Bandung dengan pembagian lokasi berdasarkan peruntukkan lahan dengan tujuan mengetahui karakteristik polutanpolutan yang ada pada masing-masing lokasi. Lokasi-lokasi tersebut meliputi kawasan Tegalega yang mewakili kawasan keramaian transportasi dan perdagangan, Aria graha yang mewakili kawasan pemukiman, Dago Pakar (Kawasan Taman Hutan Raya Ir. H. Djuanda) mewakili kawasan bersih, dan Cisaranten Wetan mewakili kawasan industri. Pemilihan lokasi disesuaikan dengan stasiun pemantau kualitas udara yang dimiliki BPLHD Jawa Barat yang terletak di kawasan-kawasan tersebut. Hal ini dilakukan untuk menyesuaikan dengan data-data partikulat udara hasil monitoring stasiun tersebut. Peta lokasi daerah sampling diperlihatkan pada Gambar III.1. Dago Pakar Pinus Regency (Cisaranten Wetan) Tegalega Ariagraha Gambar III.1 Peta wilayah studi (Bappeda Kota Bandung, 2007)

2 III.1. Umum Kota Bandung terletak di antara ,91 bujur timur dan ,94 lintang selatan. Lokasi kota Bandung cukup strategis, dilihat dari segi komunikasi, perekonomian maupun keamanan (Bandung dalam angka, 2003). Hal tersebut disebabkan oleh : 1). Kota Bandung terletak pada pertemuan poros jalan raya : a. Barat - timur yang memudahkan hubungan dengan Ibukota Negara b. Utara - selatan yang memudahkan lalu lintas ke daerah perkebunan (Subang dan Pangalengan). 2). Letak yang tidak terisolasi dan dengan komunikasi yang baik akan memudahkan aparat keamanan untuk bergerak kesetiap penjuru. Secara topografi, Kota Bandung terletak pada ketinggian 791 m di atas permukaan laut (dpl). Titik tertinggi berada di daerah utara dengan ketinggian 1050 m dan terendah di sebelah Selatan 675 m di atas permukaan laut. Wilayah kota Bandung bagian selatan permukaan tanah relatif datar, sedangkan di wilayah kota bagian utara berbukit-bukit dengan panorama yang indah. Keadaan geologis dan tanah yang ada di Kota Bandung dan sekitarnya terbentuk pada jaman kwarter dan mempunyai lapisan tanah aluvial hasil letusan Gunung Tangkuban Perahu. Jenis material di bagian utara umumnya merupakan jenis andosol, di bagian selatan serta di bagian timur terdiri atas sebaran jenis aluvial kelabu dengan bahan endapan liat, di bagian tengah dan barat tersebar jenis tanah andosol (BPS, 2003) III.2 Kondisi Meteorologi Kota Bandung Iklim Kota Bandung dipengaruhi oleh iklim pegunungan yang lembab dan sejuk. Temperatur rata-rata 23,6 0 C, curah hujan rata-rata 156,4 mm per tahun, dan jumlah hari hujan rata-rata 15 hari per bulannya (keadaan tahun 2003) (Bandung dalam angka, 2003). Kota Bandung dipengaruhi oleh muson dengan rata-rata arah

3 angin bertiup pada bulan November-Januari dari arah barat, sedangkan pada bulan Juni - September dari arah timur (Huboyo, 2003). III.3 Tata Guna Lahan Kota Bandung Kawasan terbangun di Kota Bandung mencapai 67,46 %, dari total wilayah, dengan 86,9 % terdiri atas pemukiman, jasa (2,64 %), industri (5,2 %) serta lahan konservasi (5,2%). Kegiatan jasa/ komersial berada di pusat kota, pemukiman penduduk tersebar terutama di bagian barat Kota Bandung. Aktivitas industri terpusat di bagian timur, barat, serta selatan Kota Bandung (Huboyo, 2003). III.4 Sumber Pencemar di Kota Bandung Sumber pencemar udara ambien alamiah di Kota Bandung yang diperkirakan cukup berpengaruh adalah : tanah, debu jalan, dan gunung berapi Huboyo (2003). Santoso (2006) mengemukakan bahwa kontribusi faktor tanah dan debu jalan terhadap PM 2,5 di kota Bandung sebesar 20%. Hasil uji emisi tanah di Jakarta oleh JICA tahun 1995 dalam Huboyo (2003) menunjukkan bahwa komposisi unsur tanah terdiri atas unsur Al menempati komposisi sebesar 15%, Fe sebesar 7,7%, Ti sebesar 0,95%, dan Mn sebesar 0,5%. Cekungan Bandung dikelilingi oleh gunung-gunung yang ketinggiannya lebih dari 2000 m yaitu gunung Tangkuban Perahu (2076 m dpl) di sebelah utara, gunung Malabar (2321 m dpl), dan gunung Patuha (2434 m dpl) di sebelah barat daya. Kota Bandung menempati lereng bagian selatan perbukitan Lembang dan Tangkuban Perahu pada ketinggian m. Beberapa pegunungan di kawasan cekungan Bandung ini masih aktif (BPLHD, 2005). Unsur yang dikeluarkan dari emisi gunung berapi diantaranya adalah Si, Al, Na, Ca, Mg, Fe, dan K (Speciate software US EPA). Pencemar antropogenik yang mempengaruhi pencemar udara ambien di kawasan Bandung meliputi kegiatan industri, aktivitas pembakaran sampah (biomass

4 burning), serta aktivitas transportasi (Huboyo, 2003). Supriatno (1989) dalam Huboyo (2003) telah meneliti emisi dari proses pembakaran sampah di kota Bandung. Emisi total partikulat dari proses tersebut adalah sebesar 594,3 kg/hari; SO 2 37,14 kg/hari; NO x 222,8 kg/hari; Hidrokarbon 1114,3 kg/hari; dan CO 3120,1 kg/hari. Santoso (2006) mengungkapkan bahwa kontribusi biomass burning terhadap PM 2,5 di kota Bandung adalah sebesar 20%. Kurniawan (2006) mengukur tingkat emisi dari hasil aktivitas domestik dengan parameter NO x memiliki tingkat emisi tertinggi yaitu sebesar 6567,05 ton/tahun, HC sebesar 1135,59 ton/tahun, SO x sebesar 1132,4 ton/tahun, SPM sebesar 865,00 ton/tahun, dan CO sebesar 724,93 ton/tahun. Gas CO adalah parameter pencemar paling tinggi yang diemisikan dari proses pembakaran sampah yaitu sebesar 3582,66 ton/tahun, HC (1279,52 ton/tahun), SPM (511,81 ton/tahun), NO x (255,90 ton/tahun), dan SO x (42,65 ton/tahun) (Kurniawan, 2006). Tingkat emisi dari kedua aktivitas tersebut divisualisasikan pada Gambar III.2. Tabel tingkat emisi dari aktivitas domestik dan pembakaran sampah disajikan pada Lampiran C. Tingkat emisi (ton/tahun) CO NOx HC SOx SPM Parameter pencemar aktivitas domestik pembakaran sampah Gambar III.2 Tingkat emisi sektor domestik dan pembakaran sampah di kota Bandung (Kurniawan, 2006) Sektor transportasi merupakan sektor yang sangat berpotensi mempengaruhi pencemaran udara di Kota Bandung. Studi yang dilakukan BPLHD (2005) menyatakan bahwa jumlah kendaraan di Kota Bandung jauh lebih besar jika dibandingkan dengan Kabupaten Bandung-, Kota Cimahi, dan Kabupaten Sumedang. Konsumsi bahan bakar di Kota Bandung juga menempati urutan

5 tertinggi baik untuk solar maupun bensin jika dibandingkan dengan kota-kota lain di wilayah cekungan Bandung (BPLHD, 2005). Perhitungan total tingkat emisi dari sektor transportasi di cekungan Bandung menunjukkan bahwa Kota Bandung memiliki tingkat emisi tertinggi dibandingkan dengan Kabupaten Bandung, Kota Cimahi, dan Kabupaten Sumedang untuk seluruh parameter., yaitu CO ( ,4 ton/tahun), NO x (12.226,4 ton/tahun), SO x (993,2 ton/tahun), HC (26.283,3 ton/tahun), PM 10 (1.112,9 ton/tahun), dan PM 2,5 (1.030,4 ton/tahun) (BPLHD,2005). Hal ini terkait dengan kepadatan jumlah kendaraan di kawasan Kota Bandung yang lebih tinggi dibandingkan dengan Kabupaten Bandung, Kota Cimahi, dan Kota Sumedang. Tabel jumlah kendaraan di kawasan cekungan Bandung ditampilkan pada Lampiran H. Gambar III.3 menunjukkan grafik tingkat emisi dari sektor kendaraan bermotor di kota Bandung Tingkat emisi (ton/tahun) CO NOx HC SOx pm10 pm2,5 Parameter pencemar Gambar III.3 Tingkat emisi dari sumber kendaraan bermotor di Kota Bandung (BPLHD, 2005) Sumber kendaraan bermotor di Kota Bandung cenderung mengemisikan polutan relatif lebih tinggi jika dibandingkan dengan sumber domestik dan pembakaran sampah. Menurut Kurniawan (2006), pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor di kota Bandung mengalami kenaikan sebesar 53,55% setiap tahun, dengan prosentase kenaikan didominasi oleh kendaraan sepeda motor. Hal tersebut dapat

6 berpengaruh terhadap penambahan jumlah polutan di Kota Bandung (Kurniawan, 2006). Data dari Badan Pusat Statistik yang mengacu pada Dinas Perindustrian dan Perdagangan Kotamadya Bandung dalam Mauliadi (2000) menunjukkan bahwa terdapat 587 kegiatan industri di Kota Bandung dari 6596 total industri di Jawa Barat pada tahun Kota Bandung mempunyai kontribusi sebesar 8,9% dari keseluruhan aktivitas industri di Jawa Barat, dengan laju pertumbuhan 10,2% (pada periode ) (Mauliadi, 2004). Tingkat emisi dari sektor industri di kota Bandung didominasi oleh gas CO yaitu sebesar 2868,93 ton/tahun, HC (1715,45 ton/tahun), NO x (1102,64 ton/tahun), SO x (1089 ton/tahun), dan SPM 1 (997,34 ton/tahun) (Kurniawan, 2006). Grafik tingkat emisi dari sektor industri ditampilkan pada Gambar III Tingkat emisi (ton/tahun) CO NOx HC SOx SPM Parameter pencemar Gambar III.4 Tingkat emisi dari sumber kegiatan industri di Kota Bandung (Kurniawan, 2006) Berdasarkan data-data tingkat emisi di atas maka dapat diperkirakan parameter pencemar udara yang memiliki tingkat emisi paling tinggi di Kota Bandung. Kurniawan (2006) menghitung persentase tingkat emisi parameter-parameter pencemar dari masing-masing sumber. Persentase tersebut ditampilkan pada Tabel III.1. 1 SPM : Suspended Particulate Matter

7 Tabel III.1 Persentase parameter pencemar udara di Kota Bandung Parameter Pencemar Tingkat Emisi Persentase Pencemar dari Sektor (%) (ton/tahun) Transportasi Industri Domestik Pembakaran Sampah CO ,9 96,2 1,4 0,3 1,8 NO x ,9 60,6 5,4 32,5 1,2 HC ,8 86,4 5,6 3,7 4,2 SO x 3.247,5 30,5 33,5 34,8 1,3 SPM 3.487,0 31,9 28,6 24,8 14,6 (Sumber: Kurniawan, 2006) Berdasarkan Tabel III.1 maka dapat diketahui bahwa pencemar udara tertinggi di Kota Bandung dikontribusikan dari sektor transportasi untuk seluruh parameter. Hal ini seiring dengan perhitungan tingkat emisi dari sektor transportasi yang dilaporkan oleh BPLHD. III.5 Kondisi Polutan Partikulat di Kota Bandung Gambaran mengenai PM 10 di Kota Bandung didasarkan pada pengukuran di stasiun pemantau kualitas udara BPLHD Jawa Barat. Stasiun pemantau yang akan digunakan sebagai gambaran data historis untuk PM 10 adalah BAF1 Dago Pakar, BAF2 Aria Graha, BAF3 Tirtalega (Tegalega), dan BAF5 Cisaranten Wetan. Lokasi-lokasi tersebut merupakan lokasi yang digunakan dalam penelitian ini. Data rata-rata konsentrasi bulanan pada tahun 2001 dan 2002 untuk PM 10 disajikan dalam Gambar III.5 dan III rata-rata konsentrasi (ug/m3) jan feb mar apr may jun jul aug sep oct nov dec bulan Dago pakar Aria graha Tegalega Cisaranten w etan Gambar III.5 Konsentrasi rata-rata PM 10 tahun 2001 (Hasil olahan dari data BPLHD Jabar, 2001)

8 rata-rata konsentrasi (ug/m3) jan feb mar apr may jun jul aug sep oct nov dec bulan dago pakar Aria graha Tegalega Cisaranten wetan Gambar III.6 Konsentrasi rata-rata PM 10 tahun 2002(Hasil olahan dari data BPLHD Jabar, 2002) Gambar III.5 dan III.6 menunjukkan bahwa secara umum konsentrasi rata-rata PM 10 di Dago Pakar lebih rendah dibandingkan dengan kawasan lain sepanjang tahun 2001 dan Rata-rata konsentrasi untuk PM 10 pada tahun 2001 menunjukkan rata-rata sebesar 73,33μg/m 3 (Tegalega), 62,42μg/m 3 (Aria Graha), 50,92μg/m 3 (Dago Pakar tahun 2002), 42,95μg/m 3 (Cisaranten Wetan tahun 2002). Nilai tersebut masih berada di bawah baku mutu harian untuk PM 10 yaitu sebesar 150μg/m 3. III.6 Kondisi Umum Lokasi Penelitian Tegalega Taman Tegalega terletak tidak jauh dari wilayah alun-alun Kota Bandung. Kawasan Tegalega secara administrasi masuk ke dalam wilayah Kecamatan Astanaanyar. Kawasan tersebut didominasi oleh kegiatan perdagangan, jasa dan pemukiman. Kawasan sebelah timur laut taman Tegalega merupakan tempat penampungan sampah sementara. Kawasan ini juga merupakan kawasan keramaian transportasi. Jalan yang selalu ramai dan padat yang meliputi kawasan Tegalega adalah Jalan BKR di sebelah selatan yang merupakan jalan arteri sekunder, jalan Otto Iskandar Dinata (Otista) di sebelah barat, jalan Moh. Toha di

9 sebelah timur, dan jalan Ciateul di sebelah utara. Ketiga jalan ini merupakan jalan kolektor sekunder. Aria Graha Kawasan Aria Graha merupakan kawasan perumahan yang berada di daerah Bandung Timur sekitar kurang lebih 5 km dari Bundaran/ terminal Cibiru. Kawasan ini merupakan salah satu lokasi stasiun pemantau kualitas udara BPLHD Provinsi Jawa Barat yang mewakili daerah pemukiman. Aria Graha terletak tepat berhadapan dengan Jalan By Pass Soekarno-Hatta yang merupakan jalur cepat penghubung Bandung Barat dengan Bandung Timur. Sebelah timur dan selatan Aria Graha merupakan pemukiman, dan beberapa kegiatan industri kecil dan bengkel. Sebelah utara adalah jalan bypass Soekarno Hatta, di sebelah barat adalah pertokoan dan terdapat kegiatan konstruksi bangunan. Dago Pakar Taman Hutan Raya (Tahura) Ir. H. Djuanda Secara umum merupakan hutan alam sekunder dan hutan tanaman dengan jenis Pinus (Pinus mekusii) yang terletak di Sub Daerah Aliran Sungai (DAS) Cikapundung, DAS Citarum yang membentang mulai dari Curug Dago, Dago Pakar sampai Maribaya yang merupakan bagian dari kelompok hutan Gunung Pulosari. Tahura terletak di sebelah utara kota Bandung berjarak ± 7 km dari pusat kota, secara geografis berada BT dan 6 52 LS, dengan luas 526,98 ha. Tahura Ir. H. Djuanda memiliki tingkat aksesibilitas tinggi yang dapat dicapai dari barat daya/ selatan melalui Pakar- Dago dan dari timur laut/ utara melalui Maribaya/ Lembang. Sebagian besar Tahura Djuanda (kawasan Pakar Maribaya) secara administratif masuk dalam wilayah Kabupaten Bandung yaitu Desa Ciburial dan Desa Cimenyan, Kecamatan Cimenyan dan sebagian lagi termasuk wilayah Desa Mekarwangi, Desa Langensari, Desa Wangunharja dan Desa Cibodas, Kecamatan Lembang sedangkan sebagian kecil (Curug Dago) masuk dalam wilayah Kelurahan Dago Kecamatan Coblong dan Kelurahan Cimbuleuit Kecamatan Cidadap Kota Bandung.

10 Batas kawasan meliputi : Barat: berbatasan dengan tanah milik (pertanian dan pemukiman) Desa Mekarwangi. Timur: Berbatasan dengan Hutan Lindung yang dikelola oleh Perum Perhutani Unit III Jawa Barat dan Banten ( KPH Bandung Utara) dan tanah milik (pertanian dan pemukiman) Desa Ciburial. Utara: berbatasan dengan tanah milik penduduk berupa lahan pertanian desa Cibodas, Desa Wangunharja Kecamatan Lembang dan Hutan Lindung yang dikelola oleh Perum Perhutani Unit III Jawa Barat dan Banten ( KPH Bandung Utara). Selatan: berbatasan dengan tanah penduduk berupa lahan pertanian dan pemukiman Desa Ciburial Kecamatan Cimenyan Kabupaten Bandung dan Kelurahan Dago Kecamatan Coblong, Kelurahan Cimbuleuit Kecamatan Cidadap Kota Bandung. Sebagian besar kawasan Taman Hutan Raya Ir. Djuanda merupakan ekosistem pinggir sungai (riparian ecosystem) yang berlereng terjal dengan tonjolantonjolan batu cadas, yang mempunyai ketinggian antara 770 sampai m dpl. Bentang lahannya berbentuk cekungan (basin), yang pada bagian dasarnya mengalir Sungai Cikapundung yang diapit oleh lereng terjal. Wilayah ini memiliki curah hujan yang semaikin tinggi dengan semakin naiknya ketinggian dari permukaan laut (fenomena hujan Tipe Orografis), dari Pakar menuju Maribaya. Curah hujan tahunan di wilayah Tahura bagian selatan berkisar dari mm, sedangkan di bagian utara berkisar dari mm. Kelembaban nisbi udara di dalam kawasan Taman Hutan Raya dan sekitarnya selalu tinggi, kelembaban mutlak memperlihatkan kisaran yang cukup rendah yaitu berkisar antara 70 % (siang hari) 95 % (malam dan pagi hari). Suhu di bagian lembah berkisar antara ºC dan di bagian puncak antara ºC.

11 Secara visual penggunaan lahan di sekitar kawasan Tahura Ir. H. Djuanda sebagian besar saat ini masih merupakan lahan pertanian (48%), selebihnya terdiri dari perkampungan (40%), hutan (2%) dan penggunaan lainnya (2%). Sekitar 48 % dari wilayah perkampungan yang ada kini didominasi oleh villa dan rumahrumah mewah. Keterangan mengenai kawasan Tahura Ir. H Djuanda ini diperoleh dari arsip Balai Pengelola Tahura Dinas Kehutanan Provinsi Jawa Barat (Dephut, 2007). Cisaranten Wetan/Pinus Regency Kawasan Cisaranten Wetan terletak di daerah Bandung Timur sekitar 2 km dari kawasan Pasar Induk Gede Bage. Kawasan ini merupakan daerah industri di wilayah Bandung Timur yang secara administratif masuk dalam wilayah Kecamatan Ujungberung. Industri-industri yang terletak di daerah ini diperlihatkan pada Tabel III.2. Tabel III.2 Industri di kawasan kecamatan Ujungberung No Keterangan Jumlah 1 Industri susu dan makanan dari susu 1 2 Industri makanan lainnya 3 3 Industri pemintalan, pertenunan, dan 7 pengolahan hasil tekstil 4 Industri perajutan 5 5 Industri pakaian jadi dari tekstil, kecuali barang jadi berbulu 2 6 Industri barang-barang kimia 2 lainnya 7 Industri karet dan barang dari karet 1 8 Industri barang logam lainnya dan 1 kegiatan jasa pembuatan barangbarang dari logam 9 Industri peralatan kedokteran dan 1 peralatan untuk mengukur, memeriksa, menguji, dan bagianlainnya kecuali alat optik 10 Industri perlengkapan dan 1 komponen kendaraan bermotor beroda empat atau lebih 11 Industri furniture 1 12 Industri pengolahan lainnya 1 Jumlah 26 (Sumber: Disperindag, 2003)

12 Informasi dari Tabel III.2 diperoleh keterangan bahwa industri dengan jumlah paling tinggi di Kecamatan Ujungberung adalah industri pemintalan, penenunan, dan pengolahan hasil tekstil yaitu sebanyak tujuh industri, dan disusul oleh industri perajutan sebanyak lima industri. Secara umum kawasan Pinus Regency yang digunakan sebagai lokasi sampling di Cisaranten Wetan merupakan daerah perumahan yang berbatasan langsung dengan kawasan industri. Beberapa bagian dari perumahan ini masih dalam tahap pembangunan yaitu pada cluster di bagian depan, samping barat, dan perluasan ke arah belakang kompleks (utara). Bagian selatan kompleks berbatasan langsung dengan jalan raya bypass Soekarno-Hatta. III.7 Kondisi Kesehatan Masyarakat Kota Bandung Efek paparan dari polusi udara pada umumnya akan mengakibatkan gangguan pada saluran pernafasan. Dinas kesehatan Kota Bandung mencatat angka kejadian penyakit saluran pernafasan atas dan bawah pada periode dengan kecenderungan terjadi peningkatan kejadian penyakit saluran pernafasan setiap tahunnya. Kejadian penyakit saluran pernafasan ditampilkan pada Gambar III.7.

13 Angka kejadian penyakit NA SA FA TA LA 0 LtA Ispats Influ Bpts Pn Ispbats Ispal Jenis penyakit Br As StA Brts&Brlts Pjpts Keterangan: NA : Nasofaring akut., SA: Sinusitis akut.,fa: Faringitis akut.,ta : Tonsilitas akut.,la: Laringitis akut.,lta: Laringitis dengan trakeitis akut., Ispats: Infeksi saluran pernafasan atas tidak spesifik.,influ: Influenza.,Bpts: Broncopneumonia tidak spesifik.,pn: Pneumonia.,Ispbats: Infeksi saluran pernafasan bawah akut tidak spesifik.,ispal: Infeksi pernafasan atas akut lainnya.,br: Bronkhitis.,As: Asma.,StA: Staus asmatikus.,brts&brlts: Bronkietasis dan bronkiolektasis.,pjpts: Penyakit jantung dan paru tidak spesifik Gambar III.7 Kejadian penyakit saluran pernafasan di Kota Bandung (Data olahan dari arsip tahunan Dinkes Kota Bandung) Gambar III.7 menunjukkan bahwa penyakit infeksi saluran pernafasan atas tidak spesifik (ispats) merupakan penyakit dengan angka kejadian tertinggi setiap tahunnya. Penyakit nasofaring akut (NA) merupakan penyakit saluran pernafasan yang cenderung memiliki peningkatan kejadian penyakit yang cukup signifikan setiap tahunnya. Pada tahun 2005 penyakit infeksi saluran pernafasan atas akut lainnya (ispal) mempunyai angka kejadian penyakit tertinggi dibandingkan dengan tahun 2003, 2004, dan Penelitian yang dilakukan Dirgawati (2007) menyebutkan bahwa pola prevalensi penyakit ISPA di kawasan pemukiman (Kecamatan Rancasari, Margacinta) dan

14 padat lalu lintas (Kecamatan Astanaanyar, Regol) tidak berbeda secara signifikan. namun kedua kawasan ini memiliki angka prevalensi rata-rata yang lebih tinggi dibandingkan dengan kawasan industri (Kecamatan Ujungberung). Perhitungan resiko relatif (RR) yang dilakukan Dirgawati (2007) menunjukkan bahwa resiko terjadinya penyakit ISPA atas pada masyarakat yang tinggal di kawasan padat lalu lintas lebih besar 3,370 kali dibandingkan masyarakat di kawasan bersih (Dago Pakar). Resiko terjadinya penyakit ISPA atas pada masyarakat di kawasan pemukiman lebih besar 1,939 kali dibandingkan masyarakat di kawasan bersih, dan resiko terjadinya penyakit ISPA atas pada masyarakat di kawasan industri sebesar 0,593 kali dibandingkan dengan masyarakat di kawasan bersih. Dirgawati (2007) juga melakukan perhitungan kontribusi polutan terhadap jumlah penyakit ISPA di kota Bandung. Hasil penelitian tersebut ditunjukkan pada Tabel III.3. Tabel III.3 Kontribusi parameter pencemaran udara terhadap prevalensi penyakit ISPA di Kota Bandung Kawasan Kontribusi Polutan Terhadap Prevalensi ISPA (%) HC CO NO x PM 10 Padat lalu lintas 2,18 0,14 0,30 97,38 Pemukiman 2,02 6,55 3,49 87,95 Industri 38,41 34,92 25,14 1,53 (Sumber: Dirgawati, 2007) PM 10 mempunyai kontribusi paling tinggi terhadap prevalensi penyakit ISPA pada kawasan padat lalu lintas dan pemukiman di Kota Bandung. Penggunaan bahan bakar minyak, aktifitas domestik, serta pembakaran sampah dapat berpengaruh terhadap emisi PM 10 di kawasan pemukiman. Di kawasan padat lalu lintas, HC dan partikulat diemisikan dari kegiatan transportasi yang terbentuk selama energi diproduksi untuk menjalankan kendaraan bermotor yakni selama pembakaran bahan bakar fosil bensin dan solar di dalam mesin (Dirgawati, 2007).

15 Polutan HC mempunyai kontribusi tertinggi terhadap prevalensi penyakit ISPA di kawasan industri. HC, CO, dan NO x merupakan gas pencemar yang bisa dihasilkan dari proses pembakaran senyawa organik (seperti bahan bakar fosil) yang tidak sempurna dari proses industri (Dirgawati, 2007).