SKRIPSI. Disusun untuk Memenuhi Gelar Sarjana Teknik pada. Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Univeritas Sebelas Maret.

Transkripsi

1 ANALISIS POTENSI DEMAND, ABILITY TO PAY (ATP), DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP) BST KORIDOR 1 DENGAN ADANYA SISTEM CONTRA FLOW DI JALAN BRIGJEN SLAMET RIYADI PADA INSTANSI SWASTA Analysis Potential Demand, Ability To Pay (ATP), and Willingness To Pay (WTP) Corridor 1 BST with Contra Flow System on Brigjen Slamet Riyadi Street at Private Institution SKRIPSI Disusun untuk Memenuhi Gelar Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Univeritas Sebelas Maret Disusun oleh : FRANSISCA YUNITA NUGRAHENI NIM. I PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2016 i

2 ii

3 iii

4 MOTTO Segala perkara dapat ku tanggung di dalam Dia yang memberi kekuatan kepadaku (Filipi 4:13) Arahkanlah pandanganmu kepada Tuhan, dan Dia akan memberimu jalan. Tidak semuanya sekaligus, tetapi selangkah demi selangkah. Dan setiap langkah adalah mukjizat. (Merry Riana) Bersukacitalah dalam pengharapan, sabarlah dalam kesesakan, dan bertekunlah dalam doa. (Roma 12:12) God s plan is always more beautiful than our desire. (Anonim) A fear will only make you weak and lose confidence. Ignore the fear and proceed your step! (Anonim) Be a strong wall in the hard times and be a smiling sun in the good times. (Anonim) iv

5 PERSEMBAHAN Puji syukur kepada Tuhan yang selalu menyertai setiap langkahku, atas berkat dan lewat campur tangannya laporan ini dapat terselesaikan. Ku persembahkan karya kecil ini untuk... Ibu Anastasia Pramundari, ibu dan wanita terhebat dalam hidupku Bapak R.Ag Lilik J.S ( ) dan Ibu M.Th Suratmi Djumiran ( ), di surga Adikku terkasih Bonifatius Yuvan Tyaga Putra Herlius Caraka Dewata partner di setiap waktu Segenap keluarga Teman-teman transfer Teknik Sipil UNS angkatan 2014 Teman seperjuangan dan berbagi setiap hari. Nothing is impossible. Anything can happen as long as we believe. v

6 ABSTRAK Fransisca Yunita Nugraheni, 2016, Analisis Potensi Demand, Ability To Pay (ATP), dan Willingness To Pay (WTP) BST Koridor 1 dengan Adanya Sistem Contra Flow di Jalan Brigjen Slamet Riyadi pada Instansi Swasta. Skripsi. Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret. Kota Surakarta merupakan wilayah yang setiap tahunnya selalu mengalami peningkatan pola perjalanan. Pemerintah Kota Surakarta menyediakan angkutan umum Batik Solo Trans (BST) yang mempunyai pendekatan dengan sistem Bus Rapid Transit (BRT). Pada penelitian ini dilakukan analisis potensi demand pada Instansi Swasta yang berada pada segmen Contra Flow di Jalan Brigjen Slamet Riyadi yaitu segmen Bundaran Gladag Simpang 4 Gendengan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jumlah potensi demand, nilai ATP, dan WTP BST Koridor 1 di Instansi Swasta pada segmen Contra Flow. Selain itu penelitian ini juga menganalisis demand pada BST Koridor 1 segmen selatan (via Jalan Veteran). Data penelitian berupa data primer dan sekunder. Data primer dilakukan dengan survei di Instansi Swasta dan survei wawancara di dalam bus BST. Sedangkan data sekunder didapat dari Instansi Swasta yang ditinjau untuk mendapatkan jumlah populasi. Populasi pegawai pada Instansi swasta yang ditinjau pada segmen Contra Flow sebesar 1081 pegawai. Dari hasil analisis terdapat 65,55% dari 508 responden Instansi Swasta menyatakan ketertarikan menggunakan BST Koridor 1, oleh karena itu didapatkan total potensi demand pada populasi pegawai Instansi Swasta yang ditinjau sebesar 709 orang. Nilai ATP di kalangan pegawai Instansi Swasta lebih besar dari nilai WTP sebelum dan sesudah peningkatan kualitas layanan BST Koridor 1. Namun untuk nilai WTP masih berada di bawah tarif yang berlaku pada BST Koridor 1 saat ini. Potensi yang hilang di segmen selatan sebesar 70,54% dari 336 responden, dengan potensi 912 perjalanan per minggu. Kata Kunci: Batik Solo Trans, Potensi Permintaan, Contra flow, Ability To Pay, Willingness To Pay, Bus Rapid Transit vi

7 ABSTRACT Fransisca Yunita Nugraheni, 2016, Analysis Potential Demand, Ability To Pay (ATP), and Willingness To Pay (WTP) Corridor 1 BST with Contra Flow System on Jalan Brigjen Slamet Riyadi Street at Private Institutions. Thesis. Departement of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Sebelas Maret University. Surakarta city is an area that every year has an increase in travel patterns. The Government of Surakarta City has provide a public transportation named Batik Solo Trans (BST) which have an approach with the Bus Rapid Transit (BRT). This research analyze the potential demand in private institutions that are located around Contra Flow segment area in Brigjen Slamet Riyadi Street from Gladag Roundabout Gendengan Intersection. The purpose of this study is to determine the amount of potential demand, the value of ATP and WTP of Corridor 1 BST in Private Institutions in Contra Flow segment. In addition, this study also analyze the demand on southern segment of Corridor 1 BST (through Veteran Street). The research data consist of primary and secondary data. The primary data is obtained by doing a survey in a Private Institutions and doing interview in the BST bus. While the secondary data obtained from Private Institutions that reviewed to get the number of population. The amount of population employees at private institutions which are reviewed on a segment of Contra Flow are 1081 employees. From the analysis contained 65.55% of 508 respondents expressed interest in using the Private Institutions Corridor 1 BST, therefore the amount of total potential demand on the employee population of Private Institution obtained are 709 people. ATP value among employees of private institutions is greater than the value of WTP before and after improvement of service quality BST Corridor 1. But for the WTP value is still below the prevailing rates at Corridor 1 BST today. The lost potential in the southern segment amounted to 70.54% of 336 respondents, with a potential of 912 trips per week. Keyword: Batik Solo Trans, Potential Demand, Contra flow, Ability To Pay, Willingness To Pay, Bus Rapid Transit. vii

8 KATA PENGANTAR Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas kasih dan karunianya sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi berjudul Analisis Potensi Demand, Ability To Pay (ATP), dan Willingness To Pay (WTP) BST Koridor 1 dengan Adanya Sistem Contra Flow di Jalan Brigjen Slamet Riyadi pada Instansi Swasta dengan baik. Penulisan skripsi ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh guna meraih gelar Sarjana Teknik pada Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. Melalui penyusunan skripsi mahasiswa diharapkan mempunyai daya analisis yang tajam serta dapat memperdalam ilmu yang telah diperoleh selama kuliah. Keberhasilan dalam penyusunan skripsi ini adalah berkat bantuan dari berbagai pihak, oleh karena itu pada kesempatan kali ini diucapkan terima kasih kepada: 1. Ibu Anastasia Pramundari, Ibu tercinta yang senantiasa menjadi penyemangat untuk berjuang mengejar impian. 2. Bapak Robertus Agustinus Lilik JS, Ayah terkasih yang menjadi sumber motivasiku untuk selalu melakukan yang terbaik. 3. Wibowo, ST., DEA., selaku Kepala Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret. 4. Budi Yulianto, ST., MSc., Ph.D., selaku dosen pembimbing I. 5. Amirotul MHM, ST., MSc., selaku dosen pembimbing II. 6. Ir. Sofa Marwoto, selaku dosen pembimbing akademis. 7. Tim penguji pada ujian pendadaran tugas akhir. 8. Herlius Caraka Dewata yang selalu menguatkan, menemani, memberi dukungan, dan menjadi tempat berbagi dan berkeluh kesah. 9. Tim 9 (Aji, Alfiyan, Angga, Andhika, Amah, Eliza, Irmalia, dan Isyana) yang berjuang bersama dari awal sampai akhir. 10. Tim Surveyor yang rela memberikan waktu dan tenaganya untuk membantu memperoleh data penelitian. viii

9 11. Teman-teman transfer angkatan Pihak Instansi Swasta (Bank, Hotel, dan Kantor Asuransi) yang telah memberikan ijin dan memberikan bantuan dalam proses penelitian. 13. Pihak Damri selaku operator BST Koridor 1 yang telah memberikan ijin dan bantuan dalam melakukan penelitian. 14. Pihak Dishubkominfo Kota Surakarta yang telah membantu dalam proses penelitian. Disadari bahwa skripsi ini masih banyak kekurangan, oleh karena itu saran dan kritik yang membangun diharapkan demi kesempurnaan penelitian selanjutnya. Akhir kata, semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi semua pihak. Surakarta, Juli 2016 Penulis ix

10 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PERSETUJUAN... ii LEMBAR PENGESAHAN... iii MOTTO... iv PERSEMBAHAN... v ABSTRAK... vi ABSTRACT... vii KATA PENGANTAR... xiii DAFTAR ISI... x DAFTAR GAMBAR... xiv DAFTAR TABEL... xvi DAFTAR NOTASI... xviii DAFTAR LAMPIRAN... xix BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Rumusan Masalah Batasan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian... 8 BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Tinjauan Pustaka Dasar Teori Angkutan Umum Tarif Angkutan Sistem Manajemen Lintasan Rute Jaringan Trayek x

11 Penentuan Rute Koridor Contra flow Batik Solo Trans Potensi Demand Demand Koridor Instansi Swasta Ability To Pay Willingness To Pay Penentuan Tarif Berdasarkan ATP dan WTP Teknik Sampling BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1. Umum Diagram Alir Penjelasan Alur Diagram Alir Lokasi Penelitian Survei di Instansi Swasta Survei Wawancara di Dalam Bus BST BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN 4.1 Umum Analisis dan Pembahasan Potensi Demand Instansi Swasta Survei Pendahuluan Pelaksanaan Survei Populasi Pegawai Instansi Swasta Perhitungan Sampel Data Analisis Responden Instansi Swasta Karakteristik Reponden Moda Transportasi yang Digunakan xi

12 4.2.6 Analisis Potensi Demand Instansi Swasta Potensi Demand dari Pengguna BST Eksisting dan Kendaraan Pribadi yang Beralih ke Bus (BST) Pendapatan dan Travel Cost (Biaya Transportasi) Potensi Demand Instansi Swasta Secara Umum Pendapatan dan Travel Cost (Biaya Transportasi) Potensi Demand Instansi Swasta per Kategori Analisis ATP dan WTP Analisis ATP dan WTP di Instansi Swasta Secara Umum Analisis ATP dan WTP di Instansi Swasta per Kategori Analisis ATP dan WTP di Bank Analisis ATP dan WTP di Hotel Analisis ATP dan WTP di Kantor Asuransi Analisis dan Pembahasan Potensi Hilang di Segmen Selatan Survei Pendahuluan Pelaksanaan Survei Data Responden Survei Wawancara di BST Karakteristik Responden Jenis Kelamin Responden Tingkat Pendidikan Responden Pekerjaan Responden Saat ini Populasi Penumpang BST Koridor 1 Eksisting Potensi Hilang di Segmen Selatan xii

13 4.3.6 Analisis Potensi Hilang di Segmen Selatan Intensitas Penggunaan BST Maksud Perjalanan Penumpang BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xiii

14 DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Rute BST Koridor 1 ke arah Timur Eksisting... 2 Gambar 1.2 Rute BST Koridor 1 ke arah Barat Eksisting... 2 Gambar 1.3 Rute BST Koridor 1 Setelah Adanya Sistem Contra Flow.. 3 Gambar 1.4 Jalur BST Koridor 1 Contra Flow... 4 Gambar 1.5 Penampang Melintang Jalan Brigjen Slamet Riyadi (Barat ke Timur)... 4 Gambar 1.6 Area Contra Flow Jalan Brigjen Slamet Riyadi... 5 Gambar 1.7 Segmen Selatan Rute BST Koridor 1 Eksisting... 6 Gambar 2.1 Diagram Alir Penentuan Rute Gambar 2.2 Peta Rute BST Koridor 1 dan Gambar 2.3 Batik Solo Trans (BST) Gambar 2.4 Area Survei 400 m di Kiri dan Kanan Ruas Jalan Gambar 2.5 Faktor-Faktor ATP Gambar 2.6 Faktor-Faktor WTP Gambar 2.7 Ilustrasi Keleluasaan Penentuan Tarif Berdasar ATP - WTP Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian Gambar 3.2 Area Contra Flow pada Ruas Jalan Brigjen Slamet Riyadi. 39 Gambar 3.3 Tinjauan Survei Wawancara di dalam Bus BST Gambar 4.1 Segmen Bundaran Gladag - Simpang Empat Nonongan Gambar 4.2 Persentase Jenis Kelamin Responden Instansi Swasta Gambar 4.3 Moda Transportasi yang Digunakan Responden Gambar 4.4 Persentase Potensi Demand Instansi Swasta Secara Umum Gambar 4.5 Persentase Potensi Demand Pengguna Bus Eksisting dan Kendaraan Pribadi yang Berpindah ke Bus (BST) Gambar 4.6 Tingkat Pendapatan Responden Instansi Swasta Gambar 4.7 Persentase Travel Cost Potensi Demand Pegawai Instansi Swasta xiv

15 Gambar 4.8 Pendapatan Potensi Demand Pegawai Bank Gambar 4.9 Persentase Travel Cost Potensi Demand Pegawai Bank Gambar 4.10 Pendapatan Potensi Demand Pegawai Hotel Gambar 4.11 Persentase Travel Cost Potensi Demand Pegawai Hotel Gambar 4.12 Pendapatan Potensi Demand Pegawai Kantor Asuransi Gambar 4.13 Persentase Travel Cost Potensi Demand Pegawai Kantor Asuransi Gambar 4.14 Perbandingan ATP, WTP, dan Tarif yang Berlaku pada Pegawai Instansi Swasta Secara Umum Gambar 4.15 Perbandingan ATP, WTP, dan Tarif yang Berlaku pada Pegawai Bank Gambar 4.16 Perbandingan ATP, WTP, dan Tarif yang Berlaku pada Pegawai Hotel Gambar 4.17 Perbandingan ATP, WTP, dan Tarif yang Berlaku pada Pegawai Kantor Asuransi Gambar 4.18 Jenis Kelamin Responden Gambar 4.19 Persentase Tingkat Pendidikan Terakhir Responden Gambar 4.20 Persentase Pekerjaan Responden Saat Ini Gambar 4.21 Potensi Hilang di Segmen Selatan Gambar 4.22 Ilustrasi Pergerakan Potensi Hilang (Kondisi A) Gambar 4.23 Ilustrasi Pergerakan Potensi Hilang (Kondisi B) Gambar 4.24 Ilustrasi Pergerakan Potensi Hilang (Kondisi C) Gambar 4.25 Persentase Potensi Hilang di Segmen Selatan Gambar 4.26 Persentase Intensitas Penggunaan BST Gambar 4.27 Persentase Maksud Perjalanan Penumpang BST xv

16 DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Rangkuman Penelitian Tabel 4.1 Daftar Bank pada Area Segmen Contra Flow Tabel 4.2 Daftar Hotel pada Area Segmen Contra Flow Tabel 4.3 Daftar Kantor Asuransi pada Area Segmen Contra Flow Tabel 4.4 Rekap Instansi Swasta pada Area Segmen Contra Flow Tabel 4.5 Populasi Pegawai Berdasarkan Kategori Instansi Swasta Tabel 4.6 Populasi Pegawai Bank Tabel 4.7 Populasi Pegawai Hotel Tabel 4.8 Populasi Pegawai Kantor Asuransi Tabel 4.9 Jumlah Pegawai dan Kuisioner yang Diperoleh di Bank Tabel 4.10 Jumlah Pegawai dan Kuisioner yang Diperoleh di Hotel Tabel 4.11 Jumlah Pegawai dan Kuisioner yang Diperoleh di Kantor Asuransi Tabel 4.12 Perhitungan Sampel Tabel 4.13 Responden Tertarik Menggunakan BST Tabel 4.14 Responden Tidak Tertarik Menggunakan BST Tabel 4.15 Tabulasi Pendapatan Responden Instansi Swasta Kategori Umum Berdasarkan Pendapatan per Bulan Tabel 4.16 Tabulasi Persen dari Penghasilan untuk Biaya Transportasi (Travel Cost) Tabel 4.17 Tabulasi Jumlah Responden Pegawai Instansi Swasta Secara Umum Berdasarkan WTP Sebelum Peningkatan Kualitas Layanan Tabel 4.18 Tabulasi Jumlah Responden Pegawai Instansi Swasta Secara Umum Berdasarkan WTP Setelah Peningkatan Kualitas Layanan Tabel 4.19 Tabulasi Jumlah Responden Pegawai Bank Berdasarkan Pendapatan per Bulan xvi

17 Tabel 4.20 Tabulasi Persen dari Penghasilan untuk Biaya Transportasi (Travel Cost) Pegawai Bank Tabel 4.21 Tabulasi Jumlah Responden Pegawai Bank Berdasarkan WTP Sebelum Peningkatan Kualitas Layanan Tabel 4.22 Tabulasi Jumlah Responden Pegawai Bank Berdasarkan WTP Setelah Peningkatan Kualitas Layanan Tabel 4.23 Tabulasi Jumlah Pendapatan Responden Pegawai Hotel Berdasarkan Pendapatan per Bulan Tabel 4.24 Tabulasi Persen dari Penghasilan untuk Biaya Transportasi (Travel Cost) Pegawai Hotel Tabel 4.25 Tabulasi Jumlah Responden Pegawai Hotel Berdasarkan WTP Sebelum Peningkatan Kualitas Layanan Tabel 4.26 Tabulasi Jumlah Responden Pegawai Hotel Berdasarkan WTP Setelah Peningkatan Kualitas Layanan Tabel 4.27 Tabulasi Pendapatan Responden Pegawai Kantor Asuransi Berdasarkan Pendapatan per Bulan Tabel 4.28 Tabulasi Persen dari Penghasilan untuk Biaya Transportasi (Travel Cost) Pegawai Kantor Asuransi Tabel 4.29 Tabulasi Jumlah Responden Pegawai Kantor Asuransi Berdasarkan WTP Sebelum Peningkatan Kualitas Layanan Tabel 4.30 Tabulasi Jumlah Responden Pegawai Kantor Asuransi Berdasarkan WTP Setelah Peningkatan Kualitas Layanan Tabel 4.31 Rekapitulasi ATP dan WTP Pegawai Instansi Swasta Tabel 4.32 Tarif dan Jam Operasional Bus Rapid Transit (BRT) di Indonesia Tabel 4.33 Jumlah Penumpang dan Responden BST Koridor Tabel 4.34 Perhitungan Perjalanan Potensi Hilang Tabel 4.35 Populasi Penumpang BST Koridor 1 Eksisting Tabel 4.36 Perhitungan Perjalanan commit Potensi to user Hilang xvii

18 DAFTAR NOTASI ATP BRT BST IPA WTP Ability to Pay (Kemampuan membayar) Bus Rapid Transit Batik Solo Trans Importance Performance Analysis Willingness to Pay (Kemauan membayar) xviii

19 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran A Lampiran B Lampiran C Lampiran D Lokasi Instansi Swasta di Segmen Contra Flow... A1-A6 Rekap Hasil Survei Wawancara di Dalam Bus... B1-B21 Contoh Kuisioner Penelitian... C1 - C3 Kelengkapan Surat Skripsi Lampuran D Kelengkapan Surat... D1- D xix

20 DAFTAR PUSTAKA Anonim Studi Peningkatan Kualitas Pelayanan Angkutan Umum di Kota Surakarta. Surakarta: Dinas Lalu Lintas Angkutan Jalan. Anonim Batik Solo Trans Transportasi Baru di Solo. (diakses 29 Januari 2016) Anonim Pedoman Penulisan Skripsi. Surakarta: Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret. Anonim Dishubkominfo Kaji Contra Flow BST di Jl Slamet Riyadi. (diakses 29 Januari 2016) Departemen Perhubungan Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor: SK687/AJ.206/DRJD/2002 tentang Pedoman Teknis Penyelengaraan Angkutan Penumpang Umum di Wilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur. Jakarta: Departemen Perhubungan. Dishubkominfo Kota Surakarta Sosialisasi Batik Solo Trans (BST). Surakarta: Dishubkominfo Kota Surakarta. Hartono, Dedy Ismail Kajian Sistem Contra Flow Bus Lanes di Jalan Brigjen Slamet Riyadi Surakarta. Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik UNS. Surakarta: Universitas Sebelas Maret. Hotmaida, B Analisis Nilai Ability To Pay dan Willingness To Pay Tarif Angkutan Umum Kota ( Studi Kasus: Kotamadia Medan). Bandung: Institut Teknologi Bandung. Julien dan Mahalli,Kasyful Analisis Ability to Pay (ATP), Willingness To Pay (WTP) Pengguna Jasa Kereta Api Bandara Kuala Namu (Airport Railink Service). Jurnal Ekonomi dan Keuangan Fakultas Ekonomi. Medan: Universitas Sumatera Utara. Kamaludin, Rustian Ekonomi Transportasi Karaktreristik, Teori, dan Kebijakan. Jakarta: Penerbit Ghalia Indonesia. Khristy, C.J dan Lall, B.K Dasar-dasar Rekayasa Transportasi Jilid 1. Jakarta: Penerbit Erlangga. 94 xx

21 95 Krisnanto, Albertus Ryan Evaluasi Tarif Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan (BOK), Ability to Pay (ATP), Willingness to Pay (WTP), dan Analisis Break Even Point (BEP) Bus Batik Solo Trans (Studi Kasus: Koridor 2). Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik UNS. Surakarta: Universitas Sebelas Maret. Minderhoud, M.M dan Zuylen,H. J. Van Willingness To Pay (WTP) for Personal Rapid Transit in The City of Almelo. Journal Transport and Planing Delft University of Technology. Delft: Delft University of Technology. Nuraga, Mahitala Rasis Evaluasi Tarif Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan (BOK), Ability to Pay (ATP), Willingness to Pay (WTP), dan Analisis Break Even Point (BEP) Bus Batik Solo Trans (Studi Kasus: Koridor 7). Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik UNS. Surakarta: Universitas Sebelas Maret. Rizkianza, TB Pradika Evaluasi Tarif Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan (BOK), Ability to Pay (ATP), Willingness to Pay (WTP), dan Analisis Break Even Point (BEP) Bus Batik Solo Trans (Studi Kasus: Koridor 1). Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik UNS. Surakarta: Universitas Sebelas Maret. Salim, Abbas Asuransi dan Manajemen Risiko. Jakarta: Raja Gravindo Persada. Sanjaya, Reza Alviano Agma Analisis Tarif dan Penambahan Demand Batik Solo Trans koridor 1 Khusus Mahasiswa UNS Menggunakan Ability to Pay (ATP), Willingness to Pay (WTP), dan Biaya Operasional Kendaraan (BOK). Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik UNS. Surakarta: Universitas Sebelas Maret. Saputra, Aditya Krisnanda Bagus Analisis Tarif Batik Solo Trans koridor 2 Berdasarkan estimasi Penambahan Demand Mahasiswa Universitas Sebelas Maret Menggunakan Ability to Pay (ATP), Willingness to Pay (WTP), dan Biaya Operasional Kendaraan (BOK). Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik UNS. Surakarta: Universitas Sebelas Maret. Saputra, Cita Ahmat Panji dan Wiguna, Raynaldy Arya Evaluasi Kinerja dan Penentuan Tarif Angkutan Umum Kota Batu (Studi Kasus Angkutan Trayek Batu Bumiaji, Batu Selecta Sumberbrantas, dan Batu Gunungsari). Jurnal Fakultas Teknik Universitas Brawijaya. Malang: Universitas Brawijaya. Setijowarno, D Kebijakan Transportasi Publik di Indonesia. Semarang: Penerbit Unika. xxi

22 96 Sevilla, Consuelo G Research Methods. Quezon: Rex Printing Company. Sugiyono Metode Penelitian dan Pengembangan. Bandung: CV Alfabeta. Stubbs, P.C Tyson, W.J dan Dalvi, M,Q Transport Economics. London: George Allen and Unwin (Publisher), Ltd. Tamin, O.Z, dkk Studi Evaluasi Tarif angkutan Umum dan Analisis Ability To Pay (ATP) dan Willingness To Pay WTP) di DKI Jakarta. Jurnal Transportasi FSTPT. Bandung. Warpani, Suwarjoko Merencanakan Sistem Perangkutan. Surabaya: Penerbit Erlanggga. xxii