PEMANFAATAN MINYAK KERNEL KELAPA SAWIT SEBAGAI BAHAN PELUNAK DALAM PEMBUATAN KOMPON KARET UNTUK BAN DALAM SEPEDA
|
|
- Veronika Atmadja
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 Prosiding Seminar Nasional Kulit, Karet dan Plastik Ke-5 ISSN : PEMANFAATAN MINYAK KERNEL KELAPA SAWIT SEBAGAI BAHAN PELUNAK DALAM PEMBUATAN KOMPON KARET UNTUK BAN DALAM SEPEDA Bambang Sugiyono 1, Rahmaniar 1, dan Nuyah 1 1 Baristand Industri Palembang sugiyonobambang88@gmail.com ; rahmaniar_een@yahoo.com ; nuyah1957@yahoo.co.id ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji karakteristik kompon karet ban dalam sepeda dengan menggunakan bahan pelunak minyak minarek dan minyak kernel kelapa sawit. Rancangan yang digunakan pada penelitian ini adalah Rancangan Acak Lengkap Faktorial (RALF) dengan 2 (dua) faktor, yaitu konsentrasi minyak yang digunakan (5 phr, 10 phr dan 15 phr) dan jenis minyak sebagai bahan pelunak (minyak minarek dan minyak kernel kelapa sawit). Hasil penelitian diperoleh untuk parameter kekerasan semua perlakuan tidak memenuhi persyaratan SNI ban dalam dari karet untuk sepeda motor (SNI ), sedangkan parameter Tegangan putus dan Perpanjangan putus untuk semua perlakuan memenuhi persyaratan SNI ban dalam sepeda (SNI ). Nilai tegangan putus untuk masing-masing perlakuan yaitu A 1 B 1 = 109,67 kg/cm 2, A 1 B 2 = 108,67 kg/cm 2, A 2 B 1 = 123,33 kg/cm 2, A 2 B 2 = 120,67 kg/cm 2, A 3 B 1 = 142,33 kg/cm 2, dan A 3 B 3 = 141,33 kg/cm 2. Nilai perpanjangan putus yaitu A 1 B 1 = 640 %, A 1 B 2 = 639 %, A 2 B 1 = 675,33%, A 2 B 2 = 668,67%, A 3 B 1 = 691,67%, dan A 3 B 3 = 685,33%. Kata kunci: bahan pelunak, kompon karet, minyak kernel kelapa sawit, minyak minarek Pemanfaatan Minyak Kernel Kelapa Sawit sebagai Bahan Pelunak dalam Pembuatan Kompon Karet untuk Ban 217
2 ISSN : Prosiding Seminar Nasional Kulit, Karet, dan Plastik Ke-5 USE OF PALM KERNEL OIL AS SOFTENING AGENT FOR BICYCLE TIRES RUBBER COMPOUND Bambang Sugiyono 1, Rahmaniar 1, dan Nuyah 1 1 Baristand Industri Palembang sugiyonobambang88@gmail.com ; rahmaniar_een@yahoo.com ; nuyah1957@yahoo.co.id ABSTRACT The objectives research was to determine the effects minarek oil and palm kernel oil addition on the characteristics of bycicles tire rubber compound. The experimental design used in this research are factorial randomized block design using 2 factors, namely the quantity of oils (5, 10 and 15 phr) and types of oil (minarek oil and palm kernel oil). The results were obtained for all treatment parameters do not meet the requirements of SNI tires of rubber for motorcycles, whereas tensile strength and elongation at break for all treatment meet the requirements of SNI tires in bicycles (SNI ). Tensile Strength for each treatment are A 1 B 1 = kg/cm 2, A 1 B 2 = kg/cm 2, A 2 B 1 = kg/cm 2, A 2 B 2 = kg/cm 2, A 3 B 1 = kg/cm 2, and A 3 B 3 = kg/cm 2. Elongation at break are A 1 B 1 = 640%, A 1 B 2 = 639%, A 2 B 1 = %, A 2 B 2 = %, A 3 B 1 = %, dan A 3 B 3 = %. Keywords: softening agen, rubber compound, palm kernel oils, minarek oil 218 Pemanfaatan Minyak Kernel Kelapa Sawit sebagai Bahan Pelunak dalam Pembuatan Kompon Karet untuk Ban
3 Prosiding Seminar Nasional Kulit, Karet dan Plastik Ke-5 ISSN : PENDAHULUAN Bahan pelunak merupakan bahan sebagai penyusun struktur molekul yang digunakan dalam pembuatan kompon untuk barang jadi karet. Bahan pelunak merupakan senyawa organik yang dikenal dengan nama peptiser, tenderizer atau softener. Fungsi bahan pelunak adalah untuk mencegah pengerasan kompon karet dengan penambahan sesuai formula barang jadi karet yang diinginkan. Bahan pelunak saat ini kebanyakan berasal dari minyak bumi (petroleum oil) yaitu jenis minyak mineral seperti parafinik, naftalenik dan aromatik. Bahan pelunak yang berasal dari minyak bumi mempunyai kelemahan, antara lain tidak ramah lingkungan, menyebabkan iritasi, korosif dan bersifat karsinogenik (Rahman, 2005). Dikhawatirkan pada periode tahun yang akan datang minyak bumi akan semakin langka karena penggunaannya yang terus-menerus. Oleh karena itu, pada periode ini banyak penelitian mengenai penggunaan bahan pelunak dari sumber nabati yang terbaharukan untuk mencegah kelangkaan minyak bumi yang tersedia di bumi ini. Minyak bumi yang sering digunakan sebagai bahan pelunak dalam pembuatan kompon karet adalah minyak minarek. Minyak Minarek merupakan minyak yang sering digunakan dalam pengolahan kompon karet. Minyak Minarek sebagai proccessing oil sangat penting perannya dalam pembuatan komponen karet pada industri ban dan industri barang karet, yaitu : memperbaiki proses penulakan dan pemekaran karet dan menurunkan kekentalan komponen karet (Rahman, 2005). Penggunaan minyak minarek yang mempunyai kelemahan, antara lain lama untuk terbaharukan, dapat menyebabkan iritasi, bersifat karsinogenik, bersifat korosif dan tidak ramah lingkungan. Selain itu, kersediaan minyak minarek di Indonesia tergantung dari banyaknya impor atas minyak tersebut. Minyak nabati yang akan digunakan sebagai bahan pelunak adalah minyak inti kelapa sawit atau palm kernel oil (PKO). Produksi kelapa sawit semakin meningkat setiap tahunnya. Pada tahun 2008 mencapai ton, tahun 2009 mencapai dan pada tahun 2010 mencapai ton (BPS, 2013). Dengan demikian jumlah inti kelapa sawit yang dapat dimanfaatkan untuk olahan semakin meningkat. Inti sawit mengandung lemak, protein, serat dan air. Kadar minyak dalam inti kering adalah 44 53% (Mangoensoekardjo, 2003). Dari data tersebut, minyak inti kelapa sawit berpotensi dimanfaatkan sebagai bahan pelunak dalam pembuatan kompon karet. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh penggunaan minyak inti kelapa sawit (PKO) menggantikan minyak minarek sebagai bahan pelunak terhadap kualitas fisik dan kimia kompon karet yang dihasilkan. BAHAN DAN METODE Bahan Bahan-bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah karet alam : Styrene Butadiena rubber (SBR), Natural Rubber (NR), Minarek oil, sulfur, carbon black, TMQ, asam stearat, MBTS, TMTD, ZnO, NaCl, minyak kernel kelapa sawit, dan bahan untuk uji mutu produk di laboratorium. Peralatan Peralatan yang digunakan pada penelitian ini adalah timbangan metler p1210 kapasitas 1200 g, timbangan duduk merek Berkel kapasitas 15 kg, open mill L 40 cm D18 cm kapasitas 1 kg, cutting scrab besar, gunting, autoclave, kuas dan seperangkat alat ekstraksi. Pemanfaatan Minyak Kernel Kelapa Sawit sebagai Bahan Pelunak dalam Pembuatan Kompon Karet untuk Ban 219
4 ISSN : Prosiding Seminar Nasional Kulit, Karet, dan Plastik Ke-5 Metode Rancangan Percobaan Penelitian ini menggunakan Rancangan Acak Lengkap Faktorial (RALF). Faktor pertama (A), yaitu : 1. Jumlah bahan pelunak 5 phr 2. Jumlah bahan pelunak 10 phr 3. Jumlah bahan pelunak 15 phr Faktor kedua (B), yaitu : 1. Minyak Minarek 2. Minyak Kernel Kelapa Sawit Prosedur Penelitian Pembuatan Kompon Karet a. Penimbangan Bahan yang diperlukan untuk masing-masing formulasi kompon ditimbang sesuai perlakuan. Jumlah dari setiap bahan di dalam formulasi kompon dinyatakan dalam phr (berat per seratus karet). b. Mixing (pencampuran) Proses pencampuran dilakukan dalam gilingan terbuka (open mill), yang telah dibersihkan. Selanjutnya dilakukan proses: Mastikasi Natural Rubber (NR) selama 1-3 menit, dilanjutkan mastikasi SBR (Styrene Butadiene Rubber)/karet sintetis selama 1-3 menit. Pencampuran karet dengan bahan kimia (pembuatan kompon karet/ vulkanisasi) : Bahan penggiat/activator, ZnO dan asam stearat ditambahkan, dipotong setiap sisi, satu sampai tiga kali selama 2-3 menit. Antioksidan TMQ ditambahkan, dipotong setiap sisi sampai 3 kali selama 2 3 menit. Filler (pengisi) /carbon black ditambahkan sesuai formula. Minyak Minarek/minyak kernel kelapa sawit ditambahkan, setiap sisi campuran karet dengan bahan kimia tadi dipotong sampai dua atau tiga kali selama 3-8 menit. Sisa filler ditambahkan dan campuran dipotong setiap sisi dua atau tiga kali selama 3 8 menit. Accelerator MBTS dan TMTD ditambahkan, setiap sisi campuran dipotong dua atau tiga kali selama 1 3 menit. Kompon dikeluarkan dari open mill dan ditentukan ukuran ketebalan lembaran kompon dengan menyetel jarak roll pada cetakan sheet, dikeluarkan dan diletakkan diatas plastik transparan dan kompon dipotong disesuaikan dengan barang jadi yang akan dibuat. Kompon karet diperam selama 24 jam kemudian digiling selama 2-3 menit di open mill dengan penambahan vulkanisator (sulfur) untuk mematangkan kompon karet. Diagram alir pembuatan kompon seperti pada Gambar Pemanfaatan Minyak Kernel Kelapa Sawit sebagai Bahan Pelunak dalam Pembuatan Kompon Karet untuk Ban
5 Kekerasan (Shore A) Prosiding Seminar Nasional Kulit, Karet dan Plastik Ke-5 ISSN : Natural Rubber Mastikasi (1 sd. 3 menit) Styrene Butadiene Rubber 1. Activator (2-3 menit) 2. Antioksidan (2-3 menit) 3. Filler (2-3 menit) Compounding Dilakukan penggilingan dengan Open Mill dan dipotong 2-3 kali untuk homogenisasi 4. Bahan Pelunak (3-8 menit) 5. Sisa filler (2-3 menit) 6. Accelerator (1-3 menit) Kompon disesuaikan ketebalannya Kompon diperam selama 24 jam Kompon divulkanisasi (sulfur) Percetakan barang jadi karet Gambar 1. Tahapan proses pembuatan kompon karet HASIL DAN PEMBAHASAN Kekerasan Kekerasan dari vulkanisat karet berbeda-beda, tergantung pada jumlah bahan pengisi dan jumlah bahan pelunak yang digunakan dalam kompon (Thomas, 2003). Pada Gambar 2 dapat dilihat hasil uji kekerasan kompon karet yang menggunakan beberapa perlakuan. Hasil pengujian kekerasan kompon karet diperoleh nilai tertinggi pada perlakuan A1B1 (minyak minarek 5 phr) yaitu sebesar 71 shore A dan nilai terendah pada perlakuan A3B1 (minyak minarek 15 phr) dan A3B2 (minyak kernel kelapa sawit 15 phr) yaitu sebesar 65 shore A. Nilai kekerasan kompon karet untuk semua perlakuan (A1B1, A1B2, A2B1, A2B2, A3B1, dan A3B2) tidak memenuhi persyaratan standar Ban dalam dari karet untuk sepeda motor sesuai SNI yaitu Shore A, karena hasil yang diperoleh tidak sesuai persyaratan ,00 70,00 67,00 67,67 65,00 65,00 A1B1 A1B2 A2B1 A2B2 A3B1 A3B2 Perlakuan Gambar 2. Hasil uji kekerasan kompon karet dengan beberapa perlakuan Pemanfaatan Minyak Kernel Kelapa Sawit sebagai Bahan Pelunak dalam Pembuatan Kompon Karet untuk Ban 221
6 Kekerasan (Shore A) ISSN : Prosiding Seminar Nasional Kulit, Karet, dan Plastik Ke-5 Kekerasan kompon karet terjadi, karena adanya reaksi ikatan silang antara gugus aldehida pada rantai poliisoprene (1-6 per-rantai) dengan gugus aldehida terkondensasi yang ada didalam bahan bukan karet (Refrizon, 2003). Kecepatan reaksi kondensasi ikatan silang aldehida lebih cepat dibandingkan kecepatan pemutusan ikatan rantai oleh reaksi oksidasi sehingga karet akan mengalami pengerasan. Penambahan bahan pelunak akan mengurangi reaksi kondensasi ikatan silang aldehida sehingga kekerasan karet berkurang. Minyak kernel kelapa sawit mengandung gugus oxiren sebagai akibat epoksidasi ikatan rangkap yang terdapat pada minyak. Menurut Marlina 2009, gugus oxiren akan berikatan pada ikatan rangkap yang terdapat pada rantai poliisoprene sehingga ikatan rangkap akan putus. Nilai kekerasan kompon karet perlakuan A3B1 dan A3B2 yaitu sebesar 65 shore A. Penambahan bahan pelunak dari minyak minarek memberikan kontribusi yang sama dengan penambahan minyak kernel kelapa sawit sebagai bahan pelunak. Minyak kernel kelapa sawit dapat digunakan sebagai bahan alternatif pengganti minyak minarek dalam pangolahan kompon karet untuk mengurangi sifat karsinogenik dan lebih ramah lingkungan. Bahan pelunak minyak kernel kelapa sawit dengadan minyak minarek sama-sama memberikan nilai kekerasan yang memenuhi dengan syarat mutu kompon untuk ban dalam sepeda. Tegangan putus Tegangan putus adalah besarnya beban yang diperlukan untuk meregangkan potongan uji sampai putus, dinyatakan dengan kg tiap cm 2 luas penampang potongan uji sebelum diregangkan. Jika nilai tegangan putus semakin besar, menunjukkan bahwa kompon karet semakin elastis (Basseri A, 2005). Dengan pengujian ini dapat ditetapkan waktu vulkanisasi optimum suatu kompon dan pengaruh pengusangan pada waktu vulkanisasi. Gambar 3 dapat dilihat hasil uji tegangan putus kompon karet yang menggunakan beberapa perlakuan. Hasil pengujian tegangan putus kompon karet memberikan nilai tertinggi pada perlakuan A3B1 (minyak minarek 15 phr) yaitu sebesar 142,33 kg/cm 2, nilai terendah pada perlakuan A1B2 (minyak kernel kelapa sawit 5 phr) yaitu sebesar 108,67 kg/cm 2. Nilai tegangan putus kompon karet untuk semua perlakuan (A1B1, A1B2, A2B1, A2B2, A3B1, dan A3B2) memenuhi persyaratan standar ban dalam sepeda sesuai dengan SNI yaitu Min. 100 kg/cm 2, karena hasil yang diperoleh sesuai persyaratan SNI ,67 108,67 123,33 120,67 142,33 141,33 0 A1B1 A1B2 A2B1 A2B2 A3B1 A3B2 Perlakuan Gambar 3. Hasil uji tegangan putus kompon karet dengan beberapa perlakuan 222 Pemanfaatan Minyak Kernel Kelapa Sawit sebagai Bahan Pelunak dalam Pembuatan Kompon Karet untuk Ban
7 Kekerasan (Shore A) Prosiding Seminar Nasional Kulit, Karet dan Plastik Ke-5 ISSN : Penambahan bahan pelunak berupa minyak kernel kelapa sawit memberikan nilai tegangan putus yang mendekati nilai tegangan putus pada kompon dengan penambahan minyak minarek, hal ini karena karena minyak kelapa sawit mengandung asam laurat yang larut dalam pelarut polar dan non polar. Sehingga dapat memperkuat ikatan antar molekul yang menyebabkan kompon karet lebih elastis. Perpanjangan Putus Perpanjangan putus adalah pertambahan panjang suatu potongan uji bila diregangkan sampai putus, dinyatakan dengan persentase dari panjang potongan uji sebelum diregangkan. Pengujian perpanjangan putus (elongation at break) bertujuan untuk mengetahui sifat-sifat tegangan dan regangan dari karet vulkanisat dan thermoplastik dan termasuk penentuan yield point melalui kekuatan dan pertambahan panjang vulkanisat karet ketika mengalami penarikan sampai perpanjangan tertentu dan sampai putus ,00 639,00 675,33 668,67 691,67 685,33 A1B1 A1B2 A2B1 A2B2 A3B1 A3B2 Perlakuan Gambar 4. Hasil uji perpanjangan putus kompon karet dengan beberapa perlakuan Gambar 4. dapat dilihat hasil uji Perpanjangan Putus kompon karet yang menggunakan beberapa perlakuan. Hasil pengujian perpanjangan putus kompon karet menunjukkan nilai tertinggi terdapat pada perlakuan A3B1 (minyak minarek 15 phr) yaitu sebesar 691,67%, nilai terendah pada perlakuan A1B2 (minyak kernel kelapa sawit 5 phr) yaitu sebesar 639%. Nilai perpanjangan putus kompon karet untuk semua perlakuan (A1B1, A1B2, A2B1, A2B2, A3B1, dan A3B2) memenuhi persyaratan standar ban dalam sepeda sesuai dengan SNI yaitu Min. 450 %, karena hasil yang diperoleh sesuai persyaratan SNI. Menurut Herminiawati (1999), perpanjangan putus dipengaruhi kadar bahan pengisi dan bahan pelunak. Nilai perpanjangan putus dipengaruhi oleh penambahan Carbon black yang digunakan, makin besar carbon black yang ditambahkan sebagai filler, semakin tinggi nilai perpanjangan putus. Perpanjangan putus dipengaruhi juga oleh bahan pelunak yang ditambahkan, makin tinggi bahan pelunak yang ditambahkan, makin rendah nilai perpanjangan putus yang akan dicapai. Hal ini terjadi karena pada saat terjadi ikatan antara minyak kernel kelapa sawit dengan ikatan tak jenuh rantai polimer karet, semakin banyak terbentuk ikatan dengan polimer karet maka akan mengurangi keleluasaan gerak rantai polimer karet (Prasetya, 2016). Hasil penelitian yang disajikan dalam bagian ini adalah hasil bersih. Proses analisis data seperti perhitungan statistik dan proses pengujian hipotesis tidak perlu disajikan. Pembahasan merupakan ulasan hasil, makna hasil penelitian, kesesuaian hasil atau penelitian terdahulu dan peran hasil tersebut terhadap solusi masalah yang disebutkan dalam pendahuluan. Pemanfaatan Minyak Kernel Kelapa Sawit sebagai Bahan Pelunak dalam Pembuatan Kompon Karet untuk Ban 223
8 ISSN : Prosiding Seminar Nasional Kulit, Karet, dan Plastik Ke-5 KESIMPULAN Penggunaan minyak kernel kelapa sawit dan minyak minarek berpengaruh terhadap sifat fisik kompon ban dalam sepeda yang dihasilkan yaitu : Kekerasan, Tegangan putus, dan Perpanjangan putus. Hasil pengujian kompon ban dalam sepeda dari semua perlakuan untuk Kekerasan tidak memenuhi persyaratan Ban dalam dari karet untuk sepeda motor (SNI ) yaitu A1B1 = 71 shore A, A1B2 = 70 shore A, A2B1 = 67 shore A, A2B2 = 67,67 shore A, A3B1 = 65 shore A, dan A3B3 = 65 shore A, Tegangan putus memenuhi persyaratan Ban dalam sepeda (SNI ) yaitu A1B1 = 109,67 kg/cm2, A1B2 = 108,67 kg/cm2, A2B1 = 123,33 kg/cm2, A2B2 = 120,67 kg/cm2, A3B1 = 142,33 kg/cm2, dan A3B3 = 141,33 kg/cm2, dan Perpanjangan putus memenuhi persyaratan Ban dalam sepeda (SNI ) yaitu A1B1 = 640 %, A1B2 = 639 %, A2B1 = 675,33 %, A2B2 = 668,67 %, A3B1 = 691,67 %, dan A3B3 = 685,33 %. UCAPAN TERIMA KASIH Terima kasih disampaikan kepada Balai Besar Karet, Kulit, dan Plastik yang telah memberikan fasilitas, Baristand Industri Palembang, Dewan Redaksi, Mitra Bestari dan pihak-pihak terkait yang telah membantu dalam terbitnya tulisan ini. DAFTAR PUSTAKA Agarwal, K., Setua, D.K., and KK. Sekhar. (2005). Scanning electron microscopy study on the influence of temperature on tear strength and failure mechanism of natural rubber vulcanizates. J. Polymer Testing, 24, page: Badan Pusat Statistik. (2013). Produksi Perkebunan Besar menurut Jenis Tanaman, Indonesia (Ton) tahun Jakarta : BPS. Basseri, A. (2005). Pedoman Praktis dan Pengujian Fisika Teknologi Barang Jadi Karet. Bogor: Balai Penelitian Teknologi Karet Bogor. Herminiwati, Purnomo, D., dan Supranto. (2003). Sifat Filler Kayu Kering terhadap Vulkanisat Karet. Majalah Barang Kulit, Karet dan Plastik 19(1): Kok, C.M. and V.H. Yee. (1985). The Effects of Crosslink Density and Crosslink Type on The Tensile and Tear Strengths of Nr, Sbr and Epdm Gum Vulcanizates. Eur. Polym. J. Vol. 22, No. 4. pp , 198. Mangoensoekardjo, S. (2003). Manajemen Agrobisnis Kelapa Sawit. Cetakan 1. Yogyakarta: Gajah Mada University Press. Marlina, P. (2009). Pencegahan Penurunan Mutu pada Kompon Karet dengan Penambahan Minyak Biji Karet Epoksi. Tesis S2. Universitas Sriwijaya. Palembang. Prasetya, H. A. (2016). Pengaruh Bahan Pengisi Arang Aktif Tempurung Kelapa dan Pelunak Minyak Biji Karet pada Karakteristik Karet Wiper Blade. Jurnal Dinamika Penelitian Industri, 27 (1) : Palembang. Rahman, N., Pedoman Pemilihan dan Sifat-sifat Elastomer. Bogor: Balai Penelitian Teknologi Karet Bogor. Refrizon. (2003). Viskositas Mooney Karet Alam. Jurusan Fisika. Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam. Universitas Sumatera Utara, Medan. SNI Ban dalam sepeda. Jakarta : Badan Standardisasi Nasional. Thomas. J. (2003). Desain Kompon. Bogor: Balai Penelitian Teknologi Karet.Daftar pustaka disusun berdasarkan urutan abjad menggunakan author date system APA style. (Times New Roman, 12 pt, spasi 1,5) 224 Pemanfaatan Minyak Kernel Kelapa Sawit sebagai Bahan Pelunak dalam Pembuatan Kompon Karet untuk Ban
PENGARUH PENGGUNAAN SBR DAN NR TERHADAP SIFAT FISIKA KOMPON KARET PACKING CAP RADIATOR
Nuyah Pengaruh Penggunaan SBR dan NR PENGARUH PENGGUNAAN SBR DAN NR TERHADAP SIFAT FISIKA KOMPON KARET PACKING CAP RADIATOR THE EFFECT OF STYRENE BUTADIENE RUBBER AND NATURAL RUBBER UTILIZATION ON PHYSICAL
Lebih terperinciPENGGUNAAN ARANG CANGKANG KELAPA SAWIT SEBAGAI BAHAN PENGISI DALAM PEMBUATAN KOMPON SELANG KARET
Nuyah Penggunaan Arang Cangkang Kelapa Sawit PENGGUNAAN ARANG CANGKANG KELAPA SAWIT SEBAGAI BAHAN PENGISI DALAM PEMBUATAN KOMPON SELANG KARET THE USE OF PALM SHELL CHARCOAL AS FILLER FOR COMPOUND OF RUBBER
Lebih terperinciMINYAK BIJI KETAPANG (Terminalia catappa L) SEBAGAI BAHAN PELUNAK DALAM PEMBUATAN KOMPON KARET
Rahmaniar Minyak Biji Ketapang (Terminalia catappa L) MINYAK BIJI KETAPANG (Terminalia catappa L) SEBAGAI BAHAN PELUNAK DALAM PEMBUATAN KOMPON KARET KETAPANG (Terminalia catappa L) OIL SEED AS A PLASTICIZER
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN NR DAN EPDM TERHADAP KARAKTERISTIK KOMPON KARET PEREDAM BENTURAN PADA PINTU KENDARAAN RODA EMPAT
Nuyah Eli Yulita Pengaruh Penggunaan NR dan PENGARUH PENGGUNAAN NR DAN EPDM TERHADAP KARAKTERISTIK KOMPON KARET PEREDAM BENTURAN PADA PINTU KENDARAAN RODA EMPAT THE EFFECT OF NATURAL RUBBER (RSSI) AND
Lebih terperinciPENGARUH SUHU DAN WAKTU VULKANISASI TERHADAP KARAKTERISTIK KOMPON SOL KARET CETAK BERBAHAN PENGISI ARANG CANGKANG SAWIT
Cahyo Adi Pireno Agus Wijaya Rindit Pambayun Pengaruh Suhu dan Waktu Vulkanisasi PENGARUH SUHU DAN WAKTU VULKANISASI TERHADAP KARAKTERISTIK KOMPON SOL KARET CETAK BERBAHAN PENGISI ARANG CANGKANG SAWIT
Lebih terperinciPEMANFAATAN KARET LIMBAH INDUSTRI CRUMB RUBBER SEBAGAI SUBSTITUSI KARET SIR PADA PEMBUATAN SUKU CADANG SEPEDA MOTOR
Prosiding Seminar Nasional Kulit, Karet dan Plastik Ke-5 ISSN : 2477-3298 PEMANFAATAN KARET LIMBAH INDUSTRI CRUMB RUBBER SEBAGAI SUBSTITUSI KARET SIR PADA PEMBUATAN SUKU CADANG SEPEDA MOTOR Dewantara Daud,
Lebih terperinciKARAKTERISTIK KOMPON BAN DALAM KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA DENGAN BAHAN PENGISI KARBON AMPAS TEBU
Karakteristik Kompon Ban... (Hari Adi Prasetya) KARAKTERISTIK KOMPON BAN DALAM KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA DENGAN BAHAN PENGISI KARBON AMPAS TEBU ABSTRAK CHARACTERISTICS OF RUBBER COMPOUND OF INNER TIRE
Lebih terperinciPENGARUH KARET ALAM HIDROGENASI TERHADAP KETAHANAN OKDISASI DAN OZON BARANG JADI KARET
Jurnal Dinamika Penelitian Industri Vol. 23 No. 2 Tahun 2012 Hal. 116 123 PENGARUH KARET ALAM HIDROGENASI TERHADAP KETAHANAN OKDISASI DAN OZON BARANG JADI KARET THE EFFECT OF HIDROGENATED NATURAL RUBBER
Lebih terperinciPEMBUATAN KOMPON GENTENG KARET MENGGUNAKAN BAHAN PENGISI ABU SABUT KELAPA
Nesi Susilawati Nuyah Pembuatan Kompon Genteng Karet Menggunakan Bahan Pengisi Abu Sabut Kelapa PEMBUATAN KOMPON GENTENG KARET MENGGUNAKAN BAHAN PENGISI ABU SABUT KELAPA MAKING OF TILE RUBBER COMPOUND
Lebih terperinciKOMPOSIT BATU APUNG DAN CLAY SEBAGAI BAHAN PENGISI PADA PEMBUATAN KOMPON LIS KACA MOBIL
KOMPOSIT BATU APUNG DAN CLAY SEBAGAI BAHAN PENGISI PADA PEMBUATAN MOBIL THE COMPOSITE OF PUMICE AND CLAY AS THE FILLER IN THE CAR GLASS FRAME COMPOUND PRODUCTION Syamsul Bahri dan Balai Riset dan Standardisasi
Lebih terperinciPENGGUNAAN BAHAN PENGISI NANOKOMPOSIT SILIKA KARBIDA PADA PEMBUATAN KOMPON BAN DALAM KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA
Popy Marlina Rahmaniar Penggunaan Bahan Pengisi Nanokomposit PENGGUNAAN BAHAN PENGISI NANOKOMPOSIT SILIKA KARBIDA PADA PEMBUATAN KOMPON BAN DALAM KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA THE UTILZATION SILICA CARBIDA
Lebih terperinciPEMANFAATAN BRUSHING RUBBER DAN SILIKA DARI SABUT KELAPA SEBAGAI BAHAN PENGISI DALAM PEMBUATAN KOMPON GENTENG KARET
Jurnal Dinamika Penelitian Industri Vol. 25 No.2 Tahun 2014 Hal. 133-140 PEMANFAATAN BRUSHING RUBBER DAN SILIKA DARI SABUT KELAPA SEBAGAI BAHAN PENGISI DALAM PEMBUATAN KOMPON GENTENG KARET UTILIZATION
Lebih terperinciMINYAK BIJI KARET EPOKSI SEBAGAI BAHAN PELUNAK UNTUK PEMBUATAN SEAL RADIATOR EPOXIDED RUBBER SEEDS OIL AS A SOFTENER AGENT FOR RADIATOR SEAL
Jurnal Riset Industri Vol. V, No. 1, 2011, Hal. 71-78 MINYAK BIJI KARET EPOKSI SEBAGAI BAHAN PELUNAK UNTUK PEMBUATAN SEAL RADIATOR EPOXIDED RUBBER SEEDS OIL AS A SOFTENER AGENT FOR RADIATOR SEAL Rahmaniar,
Lebih terperinciKAOLIN SEBAGAI BAHAN PENGISI PADA PEMBUATAN KOMPON KARET: PENGARUH UKURAN DAN JUMLAH TERHADAP SIFAT MEKANIK-FISIK
Dewantara Daud PENGARUH UKURAN DAN JUMLAH KAOLIN TERHADAP KARAKTERISTIK KOMPON KARET KAOLIN SEBAGAI BAHAN PENGISI PADA PEMBUATAN KOMPON KARET: PENGARUH UKURAN DAN JUMLAH TERHADAP SIFAT MEKANIK-FISIK CAOLIN
Lebih terperinciPERUBAHAN KEKERASAN KOMPON KARET DENGAN BAHAN PENGISI ARANG AKTIF TEMPURUNG KELAPA DAN NANO SILIKA SEKAM PADI
PERUBAHAN KEKERASAN KOMPON KARET DENGAN BAHAN PENGISI ARANG AKTIF TEMPURUNG KELAPA DAN NANO SILIKA SEKAM PADI Changes in Hardness of Rubber Compound with Coconut Shell Activated Charcoal and Rice Husk
Lebih terperinciBAB I. PENDAHULUAN. Produksi karet alam Indonesia sekitar ton di tahun 2011 dan
BAB I. PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang Produksi karet alam Indonesia sekitar 3.088.000 ton di tahun 2011 dan diekspor ke luar negeri dengan berbagai tipe dan grade adalah sekitar 2.555.739 ton atau lebih
Lebih terperinciPENENTUAN FORMULASI KARET PEGANGAN SETANG (GRIP HANDLE) DENGAN MENGGUNAKAN KARET ALAM DAN KARET SINTETIS BERDASARKAN SNI
PENENTUAN FORMULASI KARET PEGANGAN SETANG (GRIP HANDLE) DENGAN MENGGUNAKAN KARET ALAM DAN KARET SINTETIS BERDASARKAN SNI 6 731 24 Nuyah Peneliti pada Balai Riset dan Standardisasi Industri Palembang nuyah.baristand.industri@gmail.com
Lebih terperinciFebrina Delvitasari 1*, Maryanti 1, dan Winarto 1
Prosiding Seminar Nasional Pengembangan Teknologi Pertanian Politeknik Negeri Lampung 07 September 2017 ISBN 978-602-70530-6-9 halaman 127-133 Pengaruh Jumlah Bahan Pengisi Terhadap Kekerasan Kompon Footstep
Lebih terperinciPENGEMBANGAN FORMULA COMPOUND RUBBER DALAM PEMBUATAN SOL SEPATU
1 Jurnal Teknik Mesin (JTM): Vol. 06, No. 1, Februari 2017 PENGEMBANGAN FORMULA COMPOUND RUBBER DALAM PEMBUATAN SOL SEPATU Suliknyo Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana
Lebih terperinciPEMBUATAN KARET EBONIT PADA BERBAGAI VARIASI KARET ALAM, KARET RIKLIM, DAN SULFUR UNTUK ISOLATOR PANAS
JURNAL TEKNOLOGI AGRO-INDUSTRI Vol. 2 No.1 ; Juni 2015 PEMBUATAN KARET EBONIT PADA BERBAGAI VARIASI KARET ALAM, KARET RIKLIM, DAN SULFUR UNTUK ISOLATOR PANAS SUPRAPTININGSIH, HERMINIWATI, ARUM YUNIARI,
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Karet alam merupakan cairan getah dari tumbuhan Hevea brasiliensis
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Karet alam merupakan cairan getah dari tumbuhan Hevea brasiliensis merupakan polimer alam dengan monomer isoprena. Karet alam memiliki ikatan ganda dalam konfigurasi
Lebih terperinciPEMANFAATAN PASIR KUARSA SEBAGAI BAHAN PENGISI DALAM PEMBUATAN KARPET KARET
PEMANFAATAN PASIR KUARSA SEBAGAI BAHAN PENGISI DALAM PEMBUATAN KARPET KARET UTILIZATION OF SAND QUARTZ AS FILLER IN MAKING RUBBER CARPET Nuyah dan Rahmaniar Balai Riset dan Standardisasi Industri Palembang
Lebih terperinciPENGARUH BAHAN PENGISI ARANG AKTIF TEMPURUNG KELAPA DAN PELUNAK MINYAK BIJI KARET PADA KARAKTERISTIK KARET WIPER BLADE
Hari Adi Prasetya Pengaruh Bahan Pengisi Arang Aktif Tempurung Kelapa dan Pelunak Minyak Biji Karet pada Karakteristik Karet Wiper Blade PENGARUH BAHAN PENGISI ARANG AKTIF TEMPURUNG KELAPA DAN PELUNAK
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG
BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG Lateks karet alam didapat dari pohon Hevea Brasiliensis yang berasal dari famili Euphorbia ceae ditemukan dikawasan tropikal Amazon, Amerika Selatan. Lateks karet
Lebih terperinciPENGARUH NITRILE BUTADIENE RUBBER (NBR) TERHADAP MUTU BANTALAN MESIN THE EFFECT OF NITRILE BUTADIENE RUBBER (NBR) ON ENGINE MOUNTING QUALITY
PENGARUH NITRILE BUTADIENE RUBBER (NBR) TERHADAP MUTU BANTALAN MESIN THE EFFECT OF NITRILE BUTADIENE RUBBER (NBR) ON ENGINE MOUNTING QUALITY Syamsul Bahri dan Balai Riset dan Standardisasi Industri Palembang
Lebih terperinciPENGGUNAAN FAKTIS MINYAK BIJI JARAK EPOKSI (CASTOR JATRPHA OIL) UNTUK PEMBUATAN KOMPON RUBBER WASHER
28 PENGGUNAAN FAKTIS MINYAK BIJI JARAK EPOKSI (CASTOR JATRPHA OIL) UNTUK PEMBUATAN KOMPON RUBBER WASHER USE OF FACTICE EPOXIDIZE JATROPHA OIL FOR RUBBER WASHER COMPOUND Rahmaniar (1) dan (2) Balai Riset
Lebih terperinciPEMBUATAN KOMPON KARET DENGAN BAHAN PENGISI ARANG CANGKANG SAWIT THE MAKING OF RUBBER COMPOUND USING PALM SHELL CHARCOAL AS A FILLER
Jurnal Dinamika Penelitian Industri Vol. 24 No. 2 Tahun 2013 Hal. 114-121 PEMBUATAN KOMPON KARET DENGAN BAHAN PENGISI ARANG CANGKANG SAWIT THE MAKING OF RUBBER COMPOUND USING PALM SHELL CHARCOAL AS A FILLER
Lebih terperinciPembuatan seal tabung gas karet alam dengan filler pasir kuarsa sebagai pengganti karbon hitam
Majalah Kulit, Karet, dan Plastik, 33(1), 35-42, 2017 Author(s), https://doi.org/10.20543/mkkp.v33i1.2123 Pembuatan seal tabung gas karet alam dengan filler pasir kuarsa sebagai pengganti karbon hitam
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Dewasa ini, pembuatan produk lateks karet alam dengan penambahan pengisi organik maupun anorganik telah menyita banyak perhatian peneliti karena menunjukkan adanya
Lebih terperinciPEMANFAATAN MINYAK BIJI KARET EPOKSI DAN PASIR KUARSA DALAM PEMBUATAN KARET GRIP HANDLE KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA
Rahmaniar Aprillena Tornadez B Pemanfaatan Minyak Biji Karet Epoksi dan Pasir Kuarsa Dalam Pembuatan Karet Grip Handle Kendaraan Bermotor Roda Dua PEMANFAATAN MINYAK BIJI KARET EPOKSI DAN PASIR KUARSA
Lebih terperinciBAB I. Penggunaan plastik pada umumnya berdampak negatif. sampah plastik, Sebagaimana yang diketahui bahan plastik yang mulai
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Penggunaan plastik pada umumnya berdampak negatif terhadap lingkungan yang harus ditanggung alam karena keberadaan sampah plastik, Sebagaimana yang diketahui bahan
Lebih terperinciPEMANFAATAN TEPUNG KULIT KERANG SEBAGAI BAHAN PENGISI DALAM PEMBUATAN KOMPON KARET DOT ANAK SAPI
Jurnal Dinamika Penelitian Industri Vol. 26 No. 2 Tahun 2015 Hal. 139-145 PEMANFAATAN TEPUNG KULIT KERANG SEBAGAI BAHAN PENGISI DALAM PEMBUATAN KOMPON KARET DOT ANAK SAPI THE UTILIZATION OF CLAMSHELL AS
Lebih terperinciKARAKTERISTIK VULKANISAT LIS KACA KENDARAAN BERMOTOR SETELAH PENGUSANGAN
Prosiding Seminar Nasional Kulit, Karet dan Plastik Ke-5 ISSN : 2477-3298 KARAKTERISTIK VULKANISAT LIS KACA KENDARAAN BERMOTOR SETELAH PENGUSANGAN Popy Marlina Balai Riset dan Standardisasi Industri Palembang
Lebih terperinciPENGGUNAAN SEKAM PADI SEBAGAI BAHAN PENGISI DAN ANTIOKSIDAN PADA PEMBUATAN KOMPON KARET
Jurnal Dinamika Penelitian Industri Vol. 24 No. 2 Tahun 213 Hal. 66-73 PENGGUNAAN SEKAM PADI SEBAGAI BAHAN PENGISI DAN ANTIOKSIDAN PADA PEMBUATAN KOMPON KARET THE UTILIZATION OF RICE HUSK AS FILLER AND
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 PENDAHULUAN Pada bagian ini menjelaskan mengenai landasan teori yang akan dijadikan panduan dalam pembuatan compound rubber. 2.2 PROSES VULKANISASI Proses vulkanisasi kompon
Lebih terperinciUSULAN PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA PEMANFAATAN SERBUK GERGAJI (ARANG AKTIF) SEBAGAI BAHAN PENGISI UNTUK PEMBUATAN KOMPON BAN LUAR KENDARAAN BERMOTOR
USULAN PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA PEMANFAATAN SERBUK GERGAJI (ARANG AKTIF) SEBAGAI BAHAN PENGISI UNTUK PEMBUATAN KOMPON BAN LUAR KENDARAAN BERMOTOR BIDANG KEGIATAN: PKM ARTIKEL ILMIAH (PKM-AI) Disusun
Lebih terperinciPENGGUNAAN KARET ALAM UNTUK PEMBUATAN RUBBER COTS MESIN RING SPINNING
Luftinor PENGGUNAAN KARET ALAM UTUK PEMBUATAN RUBBER COTS MESIN RING SPINNING PENGGUNAAN KARET ALAM UNTUK PEMBUATAN RUBBER COTS MESIN RING SPINNING THE USE OF NATURAL RUBBER IN THE MANUFACTURE OF RUBBER
Lebih terperinciARANG AKTIF SERBUK GERGAJI SEBAGAI BAHAN PENGISI UNTUK PEMBUATAN KOMPON BAN LUAR KENDARAAN BERMOTOR
Jurnal Riset Industri Vol. VI No., 1, Hal. 165-17 ARANG AKTIF SERBUK GERGAJI SEBAGAI BAHAN PENGISI UNTUK PEMBUATAN KOMPON BAN LUAR KENDARAAN BERMOTOR (THE UTILIZATION OF SAWDUST ACTIVATED CARBON AS A FILLER
Lebih terperinciBAB V. KESIMPULAN DAN SARAN. Dari uraian pada hasil penelitian dan pembahasan dapat disimpulkan
BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN V.1 Kesimpulan Dari uraian pada hasil penelitian dan pembahasan dapat disimpulkan sebagai berikut. 1. Proses mastikasi dan penggilingan karet mempengaruhi dispersi carbon black,
Lebih terperinciIr. Zainal Abidin Nasution 1,* ABSTRAK. Kata kunci : serbuk arang cangkang kelapa sawit, metode penyangraian danvulkanisat karet
Prosiding Seminar Nasional Kulit, Karet dan Plastik ke-6 ISSN : 2477-3298 Pengaruh Perlakuan Pemberian Serbuk Arang Cangkang Kelapa Sawit Diawal dan Diakhir dari Penggilingan/Pencampuran Terhadap Sifat
Lebih terperinciBAB in METODOLOGI PENELITIAN
BAB in METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Tempat dan Waktu Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Teknologi Bahan Alam dan Material Teknik Kimia Fakultas Teknik Universitas Riau (UNRI) jl. Bina
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Karet alam yang dikenal dalam perdagangan saat ini adalah lateks kebun yang diperoleh dengan cara menyadap pohon karet. Karet alam tersusun dari hidrokarbon dan mengandung
Lebih terperinciMASA SIMPAN KOMPON KARET LIS KACA KENDARAAN BERMOTOR BERPENGISI SILIKA BATU APUNG DAN TANAH LIAT
Aprillena Tornadez Bondan Rahmaniar Masa Simpan Kompon Karet Lis Kaca Kendaraan Bermotor Berpengisi Silika Batu Apung dan Tanah Liat MASA SIMPAN KOMPON KARET LIS KACA KENDARAAN BERMOTOR BERPENGISI SILIKA
Lebih terperinciKETAHANAN USANG BARANG JADI KARET PEGANGAN SETANG SEPEDA MOTOR DARI TEPUNG KULIT KERANG
Ketahanan Usang Barang Jadi Karet... (Rahmaniar) KETAHANAN USANG BARANG JADI KARET PEGANGAN SETANG SEPEDA MOTOR DARI TEPUNG KULIT KERANG Ageing Resistance of Motorcycle Rubbery Grip Handle from Flour Clamshell
Lebih terperinciPENGARUH PERBANDINGAN JUMLAH CARBON BLACK
PENGARUH PERBANDINGAN JUMLAH CARBON BLACK DAN KALSIUM KARBONAT SEBAGAI BAHAN PENGISI TERHADAP KEKERASAN (HARDNESS) PADA RUBBER COUPLING DENGAN BAHAN BAKU SIR 3L DI PT. INDUSTRI KARET NUSANTARA TUGAS AKHIR
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. sandang sehari-hari, keperluan industri dan kegiatan lainnya.
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perkembangan karet dan industri karet dewasa ini sangat pesat dan dibutuhkan. Semua lapisan masyarakat pada masa sekarang ini sangat membutuhkan karet karena kesehariannya
Lebih terperinciKETAHANAN USANG KOMPON KARET DENGAN BAHAN EKSTRAK KAYU SECANG, SILIKA PASIR KUARSA DAN KALSIUM KARBONAT KULIT KERANG
Rahmaniar Amin Rejo Gatot Priyanto Basuni Hamzah KETAHANAN USANG KOMPON KARET DENGAN BAHAN EKSTRAK KAYU SECANG, SILIKA PASIR KUARSA DAN KALSIUM KARBONAT KULIT KERANG KETAHANAN USANG KOMPON KARET DENGAN
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Karet merupakan bahan atau material yang tidak bisa. dipisahkan dari kehidupan manusia, sebagai bahan yang sangat
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Karet merupakan bahan atau material yang tidak bisa dipisahkan dari kehidupan manusia, sebagai bahan yang sangat mudah didapat, praktis, ringan dan tentu saja modern.
Lebih terperinciKAJIAN PEMBUATAN KOMPON KARET ALAM DARI BAHAN PENGISI ABU BRIKET BATUBARA DAN ARANG CANGKANG SAWIT
KAJIAN PEMBUATAN KOMPON KARET ALAM DARI BAHAN PENGISI ABU BRIKET BATUBARA Study of The Natural Rubber Compound Making From Coal Briquette Ash and Palm Shell Charcoal Fillers Afrizal Vachlepi 1 dan 1 1
Lebih terperinciNANO BRUSHING RUBBER SEBAGAI BAHAN PENGISI DALAM PEMBUATAN KARET TROMOL KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA
Jurnal Dinamika Penelitian Industri Vol. 24 No. 2 Tahun 2013 Hal. 82-89 NANO BRUSHING RUBBER SEBAGAI BAHAN PENGISI DALAM PEMBUATAN KARET TROMOL KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA THE UTILIZATION OF NANO BRUSHING
Lebih terperinciKARAKTERISTIK CAMPURAN KARET ALAM DENGAN PET
KARAKTERISTIK CAMPURAN KARET ALAM DENGAN PET Bambang Waluyo Febriantoko dan Heri Pujiastono Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta Jl. A. Yani Tromol Pos I Pabelan, Kartosuro,
Lebih terperinciTHE EFFECT OF PALM SHELL CHARCOAL AS FILLERS FOR RUBBER COMPOUND CHARACTERISTICS
THE EFFECT OF PALM SHELL CHARCOAL AS FILLERS FOR RUBBER COMPOUND CHARACTERISTICS Zainal Abidin Nasution Baristand Industri Medan e-mail : zainal_an7@yahoo.com ABSTRACT The research was conducted is order
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
15 BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pembuatan termoplastik elastomer berbasis NR berpotensi untuk meningkatkan sifat-sifat NR. Permasalahan utama blend PP dan NR adalah belum dapat dihasilkan blend
Lebih terperinciPENGARUH UKURAN PARTIKEL ARANG AMPAS TEBU TERHADAP KARAKTERISTIK VULKANISASI KOMPON BAN LUAR KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA
Hari Adi Prasetya Pengaruh Ukuran Partikel Arang PENGARUH UKURAN PARTIKEL ARANG AMPAS TEBU TERHADAP KARAKTERISTIK VULKANISASI KOMPON BAN LUAR KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA THE EFFECT PARTICLE SIZE OF BAGASSE
Lebih terperinciPENGARUH STEARIC ACID PADA KARET ANGKATAN SEPEDA MOTOR TERHADAP KEKERASAN DAN PENGUJIAN TARIK DENGAN KOMPOSISI 3Phr,4 Phr,6Phr
PENGARUH STEARIC ACID PADA KARET ANGKATAN SEPEDA MOTOR TERHADAP KEKERASAN DAN PENGUJIAN TARIK DENGAN KOMPOSISI 3Phr,4 Phr,6Phr Disusun Sebagai Syarat Menyeleaikan Program Studi Strata Satu Pada Jurusan
Lebih terperinciPEMANFAATAN SILIKA ABU SEKAM PADI SEBAGAI BAHAN PENGISI RUBBER MEMBRANE FILTER PRESS UNTUK MEMISAHKAN MINYAK INTI SAWIT
PEMANFAATAN SILIKA ABU SEKAM PADI SEBAGAI BAHAN PENGISI RUBBER MEMBRANE FILTER PRESS UNTUK MEMISAHKAN MINYAK INTI SAWIT USE OF SILICA FROM RICE HUSK ASH CHARGER FOR RUBBER MEMBRANE FILTER PRESS KEYS TO
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang dan Permasalahan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang dan Permasalahan Indonesia merupakan produsen karet nomor dua terbesar di dunia dengan produksi sebesar 2,55 juta ton pada tahun 2007 setelah Thailand (2,97 juta ton).
Lebih terperinciPENENTUAN UMUR SIMPAN KOMPON KARET PEGANGAN SETANG KENDARAAN BERMOTOR DENGAN BAHAN PENGISI ABU SEKAM PADI
Penentuan Umur Simpan Kompon Karet (Hari Adi Prasetya) PENENTUAN UMUR SIMPAN KOMPON KARET PEGANGAN SETANG KENDARAAN BERMOTOR DENGAN BAHAN PENGISI ABU SEKAM PADI SHELF LIFE DETERMINATION OF GRIP HANDLE
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. karet alam terbesar di dunia yang dapat mengekspor hasil. komoditas perkebunan karet ke beberapa negara.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia merupakan salah satu negara produsen utama karet alam terbesar di dunia yang dapat mengekspor hasil komoditas perkebunan karet ke beberapa negara. Karet merupakan
Lebih terperinciSTUDI KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIK KOMPON KARET DENGAN VARIASI KOMPOSISI SULFUR DAN CARBON BLACK SEBAGAI BAHAN DASAR BAN LUAR
STUDI KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIK KOMPON KARET DENGAN VARIASI KOMPOSISI SULFUR DAN CARBON BLACK SEBAGAI BAHAN DASAR BAN LUAR Muhammad Alfatih Hendrawan 1, Pramuko Ilmu Purboputro 2 1 2 Jurusan Teknik Mesin
Lebih terperinciUTILIZING CHARCOAL POWDER OF PALM OIL SHELL AS THE SUBTITUTE OF CARBON BLACK FOR RUBBER COMPOUND FILLER
PEMANFAATAN SERBUK ARANG CANGKANG KELAPA SAWIT SEBAGAI SUBSTITUSI CARBON BLACK UNTUK BAHAN PENGISI KOMPON KARET UTILIZING CHARCOAL POWDER OF PALM OIL SHELL AS THE SUBTITUTE OF CARBON BLACK FOR RUBBER COMPOUND
Lebih terperinciDisusun oleh : ZAINAL ARIFIN NIM : D
TUGAS AKHIR PENGARUH SULFUR PADA KARET ANGKATAN SEPEDA MOTOR TERHADAP KEKERASAN DAN PENGUJIAN TARIK DENGAN KOMPOSISI 3Phr,4Phr,6Phr Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik Jurusan Teknik Mesin
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang
15 BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Polimer adalah makromolekul (molekul raksasa) yang tersusun dari satuan-satuan kimia sederhana yang disebut monomer, Misalnya etilena, propilena, isobutilena dan
Lebih terperinciKARAKTERISASI BAHAN KARET ANGKATAN SEPEDA MOTOR DARI KOMPOSISI MATERIAL TERHADAP KEKERASAN DAN PENGUJIAN TARIK
KARAKTERISASI BAHAN KARET ANGKATAN SEPEDA MOTOR DARI KOMPOSISI MATERIAL TERHADAP KEKERASAN DAN PENGUJIAN TARIK Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Menyelesaikan Program Studi Strata I Pada Jurusan Teknik
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN ALKANOLAMIDA TERHADAP SIFAT-SIFAT UJI TARIK VULKANISAT KARET ALAM BERPENGISI KAOLIN SKRIPSI
PENGARUH PENAMBAHAN ALKANOLAMIDA TERHADAP SIFAT-SIFAT UJI TARIK VULKANISAT KARET ALAM BERPENGISI KAOLIN SKRIPSI Oleh YudhaWidyanata 070405037 DEPARTEMEN TEKNIK KIMIA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Komposit merupakan salah satu jenis bahan yang dibuat dengan penggabungan dua atau lebih macam bahan yang mempunyai sifat yang berbeda menjadi satu material dengan
Lebih terperinciPENGARUH KOMPOSISI BAHAN KOMPOSIT KARET TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN KEAUSAN BAHAN KARET LUAR BAN PADA LINTASAN SEMEN
C.7 PENGARUH KOMPOSISI BAHAN KOMPOSIT KARET TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN KEAUSAN BAHAN KARET LUAR BAN PADA LINTASAN SEMEN Muhammad Alfatih Hendrawan 1, Pramuko Ilmu Purboputro 2 1 2 Jurusan Teknik Mesin
Lebih terperinciKARAKTERISTIK KOMPON KARET DENGAN BAHAN PENGISI ARANG AKTIF TEMPURUNG KELAPA DAN NANO SILIKA SEKAM PADI
Jurnal Teknologi Industri Pertanian 25 (1):85-93 (2015) Popy Marlina, Filli Pratama, Basuni Hamzah, Rindit Pambayun KARAKTERISTIK KOMPON KARET DENGAN BAHAN PENGISI ARANG AKTIF TEMPURUNG KELAPA DAN NANO
Lebih terperinciKARAKTERISASI MINYAK JARAK TERHIDROGENASI SEBAGAI BAHAN PELUNAK KARET ALAMI
Jurnal Penelitian Karet, 2014, 32 (1) : 65-73 Indonesian J. Nat. Rubb. Res. 2014, 32 (1) : 65-73 KARAKTERISASI MINYAK JARAK TERHIDROGENASI SEBAGAI BAHAN PELUNAK KARET ALAMI Characterization of Hydrogenated
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 KARET ALAM DAN VULKANISASI Karet Alam adalah polimer hidrokarbon yang berasal dari emulsi kesusuan (dikenal sebagai lateks) pohon karet, Hevea brasiliensis (Euphorbiaceae).
Lebih terperinciPENGARUH KOMPOSISI KOMPON BAN PADA KOEFISIEN GRIP DENGAN LINTASAN SEMEN
PENGARUH KOMPOSISI KOMPON BAN PADA KOEFISIEN GRIP DENGAN LINTASAN SEMEN NASKAH PUBLIKASI Disusun oleh : RIKI HENDARTO NIM : D 200 080 063 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
Lebih terperinciDEPOLIMERISASI KARET ALAM SECARA MEKANIS UNTUK BAHAN ADITIF ASPAL
Jurnal Penelitian Karet, 214, 32 (1) : 81-87 Indonesian J. Nat. Rubb. Res. 214, 32 (1) : 81-87 DEPOLIMERISASI KARET ALAM SECARA MEKANIS UNTUK BAHAN ADITIF ASPAL Mechanically Depolimerization of Natural
Lebih terperinciTHE INFLUENCE PARTICLE SIZE RICE HUSKS ASH AND ANTIOXIDANT TO VULCANIZATION CHARACTERISTIC OF COMPOUND GRIP HANDLE MOTOR VEHICLE
THE INFLUENCE PARTICLE SIZE RICE HUSKS ASH AND ANTIOXIDANT TO VULCANIZATION CHARACTERISTIC OF COMPOUND GRIP HANDLE MOTOR VEHICLE Hari Adi Prasetya Balai Riset dan Standardisasi Industri Palembang Badan
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Surfaktan merupakan suatu molekul yang sekaligus memiliki gugus hidrofilik dan gugus lipofilik sehingga dapat mempersatukan campuran yang terdiri dari air dan minyak.
Lebih terperinciPENGARUH SULFUR PADA KARET ANGKATAN SEPEDA MOTOR TERHADAP KEKERASAN DAN PENGUJIAN TARIK DENGAN KOMPOSISI 3Phr,4Phr,6Phr
PENGARUH SULFUR PADA KARET ANGKATAN SEPEDA MOTOR TERHADAP KEKERASAN DAN PENGUJIAN TARIK DENGAN KOMPOSISI 3Phr,4Phr,6Phr Disusun sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan Program Studi Strata I pada
Lebih terperinciPENGARUH SUHU DAN TEKANAN VULKANISASI TERHADAP MORFOLOGI DAN SIFAT KARET ALAM VULKANISAT (THERMOSET RUBBER) DENGAN FILLER ABU SAWIT/CARBON BLACK
PENGARUH SUHU DAN TEKANAN VULKANISASI TERHADAP MORFOLOGI DAN SIFAT KARET ALAM VULKANISAT (THERMOSET RUBBER) DENGAN FILLER ABU SAWIT/CARBON BLACK Muhammad Isra, Irdoni, Bahruddin Laboratorium Teknologi
Lebih terperinciPENGARUH KADAR MINYAK KELAPA TERHADAP MORFOLOGI DAN SIFAT THERMOSET RUBBER DENGAN FILLER ABU SAWIT - CARBON BLACK
PENGARUH KADAR MINYAK KELAPA TERHADAP MORFOLOGI DAN SIFAT THERMOSET RUBBER DENGAN FILLER ABU SAWIT - CARBON BLACK Afrila 1, Bahruddin 2 dan Ahmad Fadli 2 1 Mahasiswa Jurusan Teknik Kimia, 2 Dosen Jurusan
Lebih terperinciPENGARUH KOMPOSISI BELERANG TERHADAP KEKERASAN DAN KEAUSAN BAHAN KARET LUAR BAN PADA LINTASAN ASPAL
Pengaruh Komposisi Belerang terhadap Kekerasan dan Keausan (Purboputro) PENGARUH KOMPOSISI BELERANG TERHADAP KEKERASAN DAN KEAUSAN BAHAN KARET LUAR BAN PADA LINTASAN ASPAL Pramuko Ilmu Purboputro Jurusan
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Polietilena termasuk jenis polimer termoplastik, yaitu jenis plastik yang dapat didaur ulang dengan proses pemanasan. Keunggulan dari polietilena adalah tahan terhadap
Lebih terperinciPengaruh Kadar Sulfur dan Plastisizer Paraffin terhadap Morfologi dan Sifat Karet Alam Thermoset dengan Filler Abu Sawit/Carbon Black
Pengaruh Kadar Sulfur dan Plastisizer Paraffin terhadap Morfologi dan Sifat Karet Alam Thermoset dengan Filler Abu Sawit/Carbon Black Maradona, Nirwana, Bahruddin Laboratorium Teknologi Bahan Alam dan
Lebih terperinciTHE INFLUENCE OF RSS/BUTADIENE AND CARBON BLACK IN THE FABRICATION OF RETREADED MOTORCYCLE TIRE THREAD COMPOUND
THE INFLUENCE OF RSS/BUTADIENE AND CARBON BLACK IN THE FABRICATION OF RETREADED MOTORCYCLE TIRE THREAD COMPOUND Ike Setyorini 1), Herminiwati 1), Muhammad Sholeh 1), 1 Balai Besar Kulit, Karet dan Plastik
Lebih terperinciANALISA PENGARUH CAMPURAN BAHAN COMPOUND EPDM RECLAIM UNTUK PEMBUATAN COVER RELAY TERHADAP SIFAT MEKANIK
73 Jurnal Teknik Mesin (JTM): Vol. 4, No. 3, Oktober 215 ANALISA PENGARUH CAMPURAN BAHAN COMPOUND EPDM RECLAIM UNTUK PEMBUATAN COVER RELAY TERHADAP SIFAT MEKANIK Mukhamad Bayu Fikri Program Studi Teknik
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 LOKASI PENELITIAN Penelitian dilaksanakan di : Laboratorium Kimia Organik Departemen Kimia F-MIPA USU (pembuatan alkanolamida). Laboratorium pabrik industri karet Deli
Lebih terperinciPENGARUH SUHU DAN LAMA PENYIMPANAN TERHADAP KARAKTERISTIK KOMPON KARET DENGAN BAHAN PENGISI ARANG AKTIF TEMPURUNG KELAPA DAN NANO SILIKA SEKAM PADI
Jurnal Dinamika Penelitian Industri Vol. 25 No. 1 Tahun 2014 Hal. 43-51 PENGARUH SUHU DAN LAMA PENYIMPANAN TERHADAP KARAKTERISTIK KOMPON KARET DENGAN BAHAN PENGISI ARANG AKTIF TEMPURUNG KELAPA DAN NANO
Lebih terperinciModifikasi Bahan Pengganti Karet Roller Track pada Tank AMX-13
Modifikasi Bahan Pengganti Karet Roller Track pada Tank AM-13 upriyono 1,Margianto,Hj.Unung Lesmanah 3 Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Malang Email: yono.supriyono13@yahoo.com
Lebih terperinciPENGARUH BATIKAN LURUS TERHADAP KOEFISIEN GRIP BAHAN BAN PADA DAN JALAN SEMEN UNTUK KONDISI JALAN KERING DAN BASAH
PENGARUH BATIKAN LURUS TERHADAP KOEFISIEN GRIP BAHAN BAN PADA DAN JALAN SEMEN UNTUK KONDISI JALAN KERING DAN BASAH Pramuko Ilmu Purboputro, Muh.Alfatih Hendrawan Jurusan Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. sejumlah kecil bagian bukan karet, seperti lemak, glikolipid, fosfolid, protein,
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Lateks alam adalah subtansi yang diperoleh dari getah karet (Hevea Brasilliensis). Lateks alam tersusun dari hidrokarbon dan mengandung sejumlah kecil bagian bukan
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. Universitas Sumatera Utara
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Karet alam merupakan produk lateks yang berasal dari pohon Hevea brasiliensis, yang mengandung 93-95% dari cis-1-4-poliisopren dengan ikatan rangkap pada karet alam
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Karet alam (Hevea Brasiliensis) merupakan salah satu komoditi pertanian yang memiliki peranan yang penting dalam perekonomian Indonesia. Karet alam pada dasarnya tidak
Lebih terperinciMODEL PENGEMBANGAN FORMULA RUBBER MEMBRANE FILTER PRESS THE MODEL OF FORMULA DEVELOPMENT FOR RUBBER MEMBRANE FILTER PRESS
Jurnal Dinamika Penelitian Industri Vol. 24 No. 2 Tahun 2013 Hal. 98-107 MODEL PENGEMBANGAN FORMULA RUBBER MEMBRANE FILTER PRESS THE MODEL OF FORMULA DEVELOPMENT FOR RUBBER MEMBRANE FILTER PRESS Nasruddin
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN ALKANOLAMIDA TERHADAP KARAKTERISTIK PEMATANGAN DAN KEKERASAN VULKANISAT KARET ALAM BERPENGISI KAOLIN
PENGARUH PENAMBAHAN ALKANOLAMIDA TERHADAP KARAKTERISTIK PEMATANGAN DAN KEKERASAN VULKANISAT KARET ALAM BERPENGISI KAOLIN Indah M.S. Sitorus, Yudha Widyanata, Indra Surya Departemen Teknik Kimia, Fakultas
Lebih terperinciEFEKTIFITAS BAHAN PENGISI KARBON PADA LATEKS TERHADAP SIFAT FISIK SWELLING INDEKS
EFEKTIFITAS BAHAN PENGISI KARBON PADA LATEKS TERHADAP SIFAT FISIK SWELLING INDEKS 1 Yuniati, 2 Irwin Syahri Cebro Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Lhokseumawe Jl.Banda Aceh-Meda km 280 buketrata
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Indonesia merupakan pengekspor karet spesifikasi teknis terbesar ke
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Indonesia merupakan pengekspor karet spesifikasi teknis terbesar ke tiga di dunia setelah Thailand dan Malaysia. Karet spesifikasi teknis (Technically Specified Rubber)
Lebih terperinciPENGARUH KOMPOSISI POLIPROPILEN (PP) DAN KARET ALAM (NR) TERHADAP KUAT TARIK DAN MORFOLOGI CAMPURAN PP/NR ABSTRAK
ISSN 197-5 PENGARUH KOMPOSISI POLIPROPILEN (PP) DAN KARET ALAM (NR) TERHADAP KUAT TARIK DAN MORFOLOGI CAMPURAN PP/NR Said Zul Amraini, Novendri, Ida Zahrina, Bahruddin Jurusan Teknik Kimia, Fakultas Teknik,
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. kandungan isoprene yang berikatan dengan konfigurasi cis 1,4. Isoprene tersusun
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Karet alam Hevea brasiliensis merupakan suatu polimer alam yang memiliki kandungan isoprene yang berikatan dengan konfigurasi cis 1,4. Isoprene tersusun oleh banyak
Lebih terperinciPEMURNIAN MINYAK JELANTAH DENGAN MENGGUNAKAN ZEOLIT AKTIF DAN ARANG AKTIF SKRIPSI FRANSISWA GINTING /TEKNOLOGI HASIL PERTANIAN
PEMURNIAN MINYAK JELANTAH DENGAN MENGGUNAKAN ZEOLIT AKTIF DAN ARANG AKTIF SKRIPSI Oleh : FRANSISWA GINTING 070305035/TEKNOLOGI HASIL PERTANIAN DEPARTEMEN TEKNOLOGI PERTANIAN FAKULTAS PERTANIAN UNIVERSITAS
Lebih terperinciPEMANFAATAN ABU SEKAM PADI SEBAGAI BAHAN PENGISI PADA PEMBUATAN TEGEL KARET. The Used of Rice Husk Ash As Filler In Manufacture Of Rubber Floor Tile
Jurnal Dinamika Penelitian Industri Vol. 26 No. 2 Tahun 215 Hal. 125-13 PEMANFAATAN ABU SEKAM PADI SEBAGAI BAHAN PENGISI PADA PEMBUATAN The Used of Rice Husk Ash As Filler In Manufacture Of Rubber Floor
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Interpenetrasi Jaringan Polimer (IPN) telah berkembang sejak tahun 90-an. Telah banyak penelitian yang dipatenkan dalam bidang ini (Tamrin, 1997). Polimer Jaringan
Lebih terperinciCHARACTERISTICS OF RUBBER COMPOUND WITH NATURAL DYES AND FILLERS
CHARACTERISTICS OF RUBBER COMPOUND WITH NATURAL DYES AND FILLERS Rahmaniar*, Amin Rejo, Gatot Priyanto, Basuni Hamzah Program Doktor Bidang Kajian Utama Teknologi Industri Pertanian Fakultas Pertanian
Lebih terperinciTHE EFFECT OF SULFUR ON PHYSICAL PROPERTIES OF PALE CREPE AND SBR BLENDS USED FOR HEAT RESISTANT RUBBER
PENGARUH SULFUR TERHADAP SIFAT FISIKA CAMPURAN PALE CREPE DAN SBR UNTUK KARET TAHAN PANAS THE EFFECT OF SULFUR ON PHYSICAL PROPERTIES OF PALE CREPE AND SBR BLENDS USED FOR HEAT RESISTANT RUBBER Arum Yuniari*,
Lebih terperinci