PERATURAN PELENGKAP PERLOMBAAN (draft update 4414)

Transkripsi

1 PERATURAN PELENGKAP PERLOMBAAN (draft update 4414) Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong Tanggerang Banten SEKRETARIAT: 7 April s/d 22 April 2014 Sekertariat MNE Klub Jl. Pramuka Raya Kav 69 Jakarta Pusat Telp : / 27 Fax : dirs_4x4@yahoo.com Kamis, 24 April 2014 Sekretariat Speed Offroad Sub HQ BSD jam 13:00 s/d jam 19:00 wib 19 April 2014 s/d 20 April 2014 Sekretariat Speed Offroad HQ Sirkuit Paramount dari Jam 08:00 s/d 18:00 wib 0

2 DAFTAR ISI PENGANTAR...3 PROGRAM ACARA...4 PERATURAN PELENGKAP PERLOMBAAN Penjelasan Nama dan Status Gelar Yang Diperebutkan: No. Ijin Tempat dan Waktu Lokasi Parc Ferme Lokasi Service Park Lokasi Media Room Jenis Lintasan Detail lomba Organisasi Nama Penyelenggara Kontak Panitia dan Alamat Panitia Penyelenggara, Pengawas Lomba & Panita Pelaksana Pendaftaran dan Peserta Pembukaan dan Penutupan Pendaftaran Prosedur Pendaftaran Ketentuan Peserta dan Maksimum Peserta Biaya Pendaftaran Pengembalian Uang Pendaftaran: Kendaraan PEMBAGIAN GROUP DAN KELAS DEFINISI KELAS Asuransi Iklan & Sticker Ban Lintasan Special Stage Survey / Reconnaissance Prosedur Pendaftaran Survey Jadwal Survey Batasan Khusus Survey Melengkapi Administrasi Tempat Waktu Dokumen yang dipersiapkan Scrutineering Tempat

3 11.2 Waktu / Jadwal Scrurineering Shakedown / Testing Briefing Peserta Kartu Kontrol / Time Card Start Speed Offroad Pengumuman Daftar Start / Starting List MTC Start SS Start SS MTC Start SS Start SS Jalannya Speed Offroad Handicap... Error! Bookmark not defined. 18 Batas Waktu Tempuh Maksimum (BWTM) dan Ketentuan Waktu SS Rambu-Rambu Daerah Kontrol / Control Area Hukuman-Hukuman dan Sanksi Pemecatan Hukuman- Hukuman Sanksi-Sanksi Pemecatan dari Event Sanksi-Sanksi Pemecatan dari Special Stage Parc Ferme & Pemeriksaan Akhir Team Speed Offroad Point system Hasil Hasil Kejuaraan Pengumuman Hasil Sementara & Hasil Akhir Hadiah, Penghargaan dan Pembagian Hadiah Hadiah dan Penghargaan Keterangan Pembagian Hadiah Protes & Banding Biaya Protes Banding LAMPIRAN 1 : JADWAL ACARA LAMPIRAN 2 : SERI KEJURNAS SPEED OFFROAD LAMPIRAN 3 : DAFTAR NAMA SEEDED DRIVER SPEED OFF ROAD LAMPIRAN 4 : FORM PENGUNDURAN DIRI DARI PERLOMBAAN LAMPIRAN 5 : FORMULIR PROTES

4 Peraturan Offroad IMI 2014 ps.32: PENGANTAR YURIDIKSI Perlombaan Kejuaraan Nasional Speed Offroad 2014 mengacu kepada buku Peraturan Perlombaan Nasional Speed Offroad 2014 dan buku Peraturan Pelengkap Perlombaan berikut semua Lampiran yang terkait, yang dikeluarkan oleh IMI termasuk Bulletin Lomba. INTERPRETASI Apabila ada salah satu interpretasi atau penafsiran terhadap Pasal-Pasal dari Peraturan Perlombaan, maka hak interprestasi ada pada Pengawas Perlombaan 3

5 Jadwal sebelum Minggu Speed Offroad PROGRAM ACARA Selasa, 1 April 09:00 wib Pembukaan Pendaftaran Sekretariat Panita, Jakarta Jadwal pada Minggu Speed Offroad Kamis, 17 April 13:00-19:00 wib Melengkapi Administrasi Sub HQ, tba, BSD Peta Route dan Peraturan Pelengkap Perlombaan tersedia 18:00 wib Penutupan Pendaftaran Sub HQ, tba, BSD dengan Biaya Normal Jum at, 18 April 08:30 wib Headquarters dan HQ Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang Official Notice Board dibuka Melengkapi Administrasi 08:30 15:00 wib Scrutineering Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang 09:00 11:30 wib Pengenalan Lintasan / Survey Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang 13:00-13:45 wib Pengenalan Lintasan / Survey Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang 15:00 wib Penutupan Pendaftaran Peserta HQ Sirkuit Offroad Paramount Bagi yang terlambat mendaftar Gading Serpong, Tanggerang 14:00-16:30 wib Shakedown / Practise Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang 15:30 wib Rapat Pertama Sirkuit Offroad Paramount Pengawas Perlombaan Gading Serpong, Tanggerang 17:00 wib Briefing Peserta Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang 4

6 Sabtu, 19 April 06:30-08:30 wib MTC 1 Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang Pengumuman Start List SS1 Official Notice Board 08:00 wib Start SS 1 Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang 11:30 wib Pengumuman Start List SS2 Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang Official Notice Board 12:30 wib Start SS 2 Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang Minggu, 20 April 06:30-08:30 wib MTC 2 Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang Pengumuman Start List SS3 Official Notice Board 08:00 wib Start SS 3 Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang 11:30 wib Pengumuman Start List SS4 Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang Official Notice Board 12:30 wib Start SS 4 Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang 16:00 wib Pengumuman Hasil Sementara Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang Official Notice Board 16:30 wib Pengumuman Hasil Akhir Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang Official Notice Board Pembagian Hadiah Podium Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang 5

7 SEKRETARIAT SPEED OFFROAD Lokasi Sekertariat MNE Klub Jl. Pramuka Raya Kav 69 Jakarta Pusat Telp : / 27 Fax : dirs_4x4@yahoo.com Waktu Selasa, 1 April sampai dengan Rabu, 16 April 2014 SPEED OFFROAD SUB HQ & HEADQUARTERS 1. Lokasi SUB HQ, tba BSD Waktu Kamis, 17 April 2014, Jam 13:00 s/d 19;00 2. Lokasi HEADQUARTERS, Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang Waktu Jum at, 18 April sampai dengan Minggu, 20 April 2014, Jam 08:00 s/d 18:00 OFFICIAL NOTICE BOARD Lokasi Waktu HEADQUARTERS, Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang Jum at, 18 April sampai dengan Minggu, 20 April 2014, Jam 08:00 s/d 18:00 6

8 PERATURAN PELENGKAP PERLOMBAAN 1 Penjelasan 1.1 Nama dan Status Nama Perlombaan : KEJURNAS SPEED OFFROAD 2014, PUTARAN 1 Status : Kejuaraan Nasional Speed Offroad, putaran Gelar Yang Diperebutkan: Juara Nasional Speed Off Road Driver UTV, 4 Cylinder, 6 Cylinder, Free For All Juara Nasional Speed Off Road Navigator UTV, 4 Cylinder, 6 Cylinder, Free For All Juara Nasional Speed Off Road Team 1.3 No. Ijin SK. PP IMI : /IMI/SK- OR/A/IIIX/2014 SR. Pengprov IMI DKI: No:006/IMI-DKI/REK/OR/A/III/ Tempat dan Waktu Tempat : Sirkuit Offroad Paramount Gading Serpong, Tanggerang Waktu : April Lokasi Parc Ferme Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang 1.6 Lokasi Service Park Sabtu - Minggu, April 2014 Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang 1.7 Lokasi Media Room Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang 1.8 Jenis Lintasan Semua Lintasan Special Stage jalan tanah (Gravel) 1.9 Detail lomba Jumlah Special Stage : 4 Jumlah Total Jarak Special Stage dalam km : km Jumlah Leg : 2 2 Organisasi 2.1 Nama Penyelenggara Nama Penyelenggara Nama Badan Nasional Otomotif : MNE Klub : Ikatan Motor Indonesia & IMI Pengprov DKI 2.2 Kontak Panitia dan Alamat Sekertariat MNE Klub Jl. Pramuka Raya Kav 69 Jakarta Pusat Telp : / 27 Fax : dirs_4x4@yahoo.com Waktu : sampai dengan Rabu, 16 April

9 2.3 Panitia Penyelenggara, Pengawas Lomba & Panita Pelaksana Pelindung : - Gubernur DKI dan Gubernur Banten - Kapolda Metro dan Kapolda Banten Penasehat : - Ketua Umum PP Ikatan Motor Indonesia - Ketua Pengprov IMI DKI Panitia Penyelenggara ( OC ) Ketua Umum Wakil Ketua Bendahara Bidang Umum Bidang Logistik Bidang Pendaftaran : Bp.Dira Sulanjana : Bp Noval Adhi : Ibu Rachel : Danis Maulana : Inchan Nirwana : Ibu Lina Anggraeni Pengawas Perlombaan PP IMI Pengprov IMI DKI Sekretaris Pengawas Perlombaan : tba : tba : tba : tba Panitia Pelaksana (RC) Pimpinan Perlombaan Sekretaris Perlombaan Kamar Hitung Competitor Relations Officer Koordinator Pemeriksa Kendaraan Koordinator Pos Koordinator Timing System Koordinator Petugas Koordinator Lintasaan Koordinator SS Koordinator Kesehatan Koordinator Keamanan Koordinator Safety Koordinator Rescue Kendaraan Pembuka 0 : Bp. Poedio Oetojo : Bp. Bambang Sunardi : Bp. Abi Bp. Bima : Bp. Soehardi Kancil : Bp. Michael A Bp. Soehardi Kancil : Bp. Noviantomo : No Name : tba : Bp. Mugi : Bp Jeffrey K : RS Bethsaida : Polresta Tanggerang : PAM Paramount Land : tba : tba 3 Pendaftaran dan Peserta 3.1 Pembukaan dan Penutupan Pendaftaran - Pembukaan Pendaftaran : 09:00 wib, Selasa, 1 April Penutupan Pendaftaran : 18:00 wib, Kamis, 17 April, Prosedur Pendaftaran Setiap pendaftar yang ingin mengikuti KEJURNAS SPEED OFFROAD 2014, PUTARAN 1, wajib mengisi secara lengkap Formulir Pendaftaran dan 8

10 dikirim langsung ke Sekretariat, atau dikirim melalui , paling lambat Kamis, 17 April, 2014, serta telah melakukan pembayaran. 3.3 Ketentuan Peserta dan Maksimum Peserta KEJURNAS SPEED OFFROAD 2014, PUTARAN 1, merupakan Kejuaraan Terbuka, Peserta dari seluruh Indonesia. Semua Kategori Peserta berhak memperebutkan Kejuaraan Ketentuan Kategori sesuai dengan yang tercantum pada Peraturan Perlombaan Speed Offroad IMI Setiap Peserta/Driver atau Navigator hanya dapat mendaftar 1 (satu) kali. Pada waktu menjalani SS hanya Driver yang diperkenankan mengemudi, sanksi pemecatan Pada formulir pendaftaran harus mencantumkan dengan jelas Group dan Kelas yang akan diikuti. Peserta yang mendaftar mengikuti Kelas yang lebih tinggi tidak diperbolehkan turun Kelas pada Group yang sama sampai dengan rangkaian putaran dalam setahun berakhir. Formulir diserahkan lengkap dengan 3 (3x4) buah pas foto masing-masing Driver dan Navigator serta fotocopy KIS dan SIM yang masih berlaku Penggantian Awak, Kendaraan dan Personil Team dapat dilaksanakan sebelum waktu MTC Dengan menandatangani formulir pendaftaran, berarti peserta dan anggota lainnya dianggap sudah memahami dan menerima untuk melaksanakan peraturan-peraturan yang berlaku. Termasuk kelas yang diikuti sesuai dengan spesifikasi kendaraan masing-masing. Sanksi Diskualifikasi /Pemecatan Panitia Penyelenggara (OC) berhak untuk menolak setiap pendaftaran peserta tanpa alasan apapun, tetapi akan mengirimkan alasan penolakannya kepada PP. IMI (sebagai induk organisasi) Dilarang membuat perubahan sendiri pada formulir pendaftaran untuk penggantian awak atau kendaraan, sanksi tidak disertakan/dihitung dalam kategori perlombaan Satu kendaraan hanya dapat didaftarkan 1 (satu) kali Kendaraan service dapat didaftarkan pada Panitia Meskipun kendaraan service dan crewnya bukan merupakan peserta Speed Off Road, tetapi adalah menjadi tanggung jawab peserta (Driver) Peserta luar negeri harus mendapat ijin tertulis dari Organisasi Mobil negaranya (ASN) Suatu penyelenggaraan Speed Off Road untuk Kejuaraan Nasional Perorangan dinilai sah apabila peserta yang start minimal 10 (sepuluh) kendaraan di masing-masing Group Maksimum jumlah peserta adalah 150 (seratus lima puluh), dan pihak penyelenggara berhak untuk menolak suatu pendaftaran. 9

11 3.4 Biaya Pendaftaran BIAYA PENDAFTARAN Biaya Pendaftaran Normal KEJURNAS SPEED OFFROAD 2014, PUTARAN 1 Biaya Pendaftaran Terlambat KEJURNAS SPEED OFFROAD 2014, PUTARAN 1, sampai Jum at, 15:00 wib Rp ,- + Rp ,- Rp ,- + Rp ,- TERMASUK 1 (satu) Peraturan Pelengkap Perlombaan 1 (satu) Tenda Service Biasa ukuran 3x4 M BIAYA WAJIB TAMBAHAN Biaya PKBP Rp ,-/ Kendaraan Asuransi Kecelakaan Rp ,-/ orang TEAM CLUB (3 atau 4 kendaraan) Biaya Pendaftaran Normal, sampai Kamis, 17 April, 18:00 wib Rp ,- Biaya Pendaftaran Terlambat, sebelum MTC1 Rp ,- BIAYA TAMBAHAN LAINNYA TENDA SERVICE ukuran 3x4 M Tanpa memasang sticker iklan Panitia Sponsor Utama & Co Sponsor ditambah biaya Rp /unit Rp

12 Tanpa memasang sticker iklan Panitia Co Sponsor ditambah biaya Pemasangan sticker tambahan sejenis dengan Sponsor Utama per sticker ditambah biaya Pemasangan sticker tambahan sejenis dengan sticker wajib Co Sponsor per sticker ditambah biaya Pemasangan sticker tambahan tidak sejenis dengan Sticker Wajib ditambah biaya per sticker, dengan maksimum ukuran 5X15 cm SCRUTINEERING DILUAR JADWAL / TERLAMBAT sampai Briefing / MTC1 PENGGANTIAN DRIVER ATAU CO DRIVER (Penggantian Awak setelah Briefing - sebelum MTC1) Rp Tidak diijinkan Rp Rp Rp / Rp Rp Pengembalian Uang Pendaftaran: Uang pendaftaran akan dikembalikan sebagian apabila : - Peserta ditolak karena tidak memenuhi syarat kendaraan untuk mengikuti Speed Off Road sebelum MTC 1, maka uang pendaftaran dikembalikan sebesar 50%. - Speed Off Road tidak jadi dilaksanakan karena Force Majeure yang dinyatakan oleh induk organisasinya lewat Steward of The Meeting dan uang pendaftaran dikembalikan sebesar 80%. 4 Kendaraan A. Berbasis atau kategori Jip, SUV, Pick-Up, UTV dengan penggerak 4 (empat) roda. B. Daya mesin dan modifikasi kendaraan dibatasi dengan pembagian Group dan Kelas. C. Persyaratan perlengkapan kendaraan : a. Wajib memasang roll-bar atau roll-cage minimal 6 (enam) titik dengan ketentuan diameter Pilar "B" sebagai berikut : Diameter minimum 38.1mm x 2.6mm untuk - Group 1 - Group 2 Diameter minimum 44.0mm x 2.9mm untuk - Group 3 - Group 4 Diwajibkan membuat 1 (satu) buah lubang (di bor) pada bagian kiri rollbar Pilar "B" berdiameter 5mm, dengan ketentuan posisi lubang berjarak antara 20 sampai 50 cm dari dasar rollbar dan diberikan tanda merah berbentuk panah mengarah pada lubang tersebut. Petunjuk pemasangan Roll-bar atau roll-cage dilampirkan pada LAMPIRAN II. (buku Peraturan Speed Offroad IMI 2014) b. Disarankan diameter Pilar A dengan ketentuan diameter sebagai berikut : Diameter minimum 34.0 mm x 3.5mm untuk - Group 1 - Group 2 11

13 Diameter minimum 38.1 mm x 2.9mm untuk - Group 3 - Group 4 Diwajibkan membuat 1 (satu) buah lubang (di bor) pada bagian kiri rollbar Pilar "A" berdiameter 5mm, dengan ketentuan posisi lubang berjarak antara 10 sampai 20 cm dari dasar rollbar dan diberikan tanda merah berbentuk panah mengarah pada lubang tersebut. c. Kendaraan open cockpit/soft top wajib memasang plat base/top cover alumunium (minimum 2mm) dipasang tepat diatas kepala driver dan navigator. d. Wajib menggunakan safety belt minimal 4 titik dengan lebar 3 inch. Sudut pemasangan maksimum 45 derajat kebawah pada dua titik bagian belakang, titik pemasangan (baut/pengunci terpisah). Tidak diperbolehkan menggunakan safety belt bagian belakang dengan type Y. e. Driver dan navigator diwajibkan menggunakan racing suit (baju balap). f. Driver diwajibkan memakai sarung tangan (glove) g. Wajib menggunakan Safety-Helmet dengan system pengunci D-ring, diwajibkan Helmet memenuhi standarisasi SNI, SNELL atau DOT. tidak diperbolehkan memakai helmet dengan system penguncian klik. h. Disarankan menggunakan HANS devices (Head And Neck Support). i. Wajib memasang safety Bonnet Pin pada Kap mesin (engine hood) j. Wajib membawa tabung pemadam kebakaran dengan ukuran minimal 2 Kg dan terisi penuh, yang terpasang dengan baik dan terjangkau oleh awak kendaraan. k. Wajib memasang battery Kill-Off switch yang berfungsi dengan baik. l. Wajibkan memasang safety net dan terpasang dengan sempurna untuk seluruh kendaraan, terkecuali kendaraan yang mempunyai jendela tertutup yang tidak dapat dioperasikan. (gambar pada LAMPIRAN II, buku Peraturan Speed Offroad IMI 2014) m. Wajib menggunakan Bucket Seat, reclining seat tidak diperbolehkan. n. Kaca depan terpasang disarankan menggunakan bahan policarbonate. Apabila menggunakan bahan acrilic dan bahan tempered wajib dilapisi kaca film. o. Wajib menggunakan Helm Full-Face atau Goggle apabila tidak menggunakan kaca depan atau bagian kaca depan dilubangi. p. Pintu depan wajib terpasang, bahan dari logam. Apabila pada roll bar antara pilar A dan B terdapat pipa melintang berupa X (door beam) maka bahan dari fiber glass diperbolehkan. Pintu berbahan kanvas/terpal tidak diperbolehkan. q. Rem harus berfungsi dengan baik dan bisa mengunci di ke empat roda. r. Wajib memasang Mud-Flap pada ke empat roda. s. Wajib memasang tutup pengaman kepala aki (bagian kutub positif dan negatif) berbahan non konduktor. t. Disarankan membuat pengaman kopel (propeller shaft guard) agar apabila terjadi kopel putus tidak membahayakan pembalap. u. Electric fuel pump tidak diperbolehkan terpasang diruang mesin dan juga tidak diperbolehkan berdekatan dengan accu. (jarak minimum 50cm) v. Sudut ujung gas buang (exhaust tip) tidak diperbolehkan menghadap ke bawah w. Jika Special Stage dilaksanakan pada malam hari peserta diwajibkan 12

14 mempergunakan lampu x.wajib mengadakan towing hook, serta memberi tanda khusus / atau dicat khusus. D. Ketentuan Diameter ban : - Berukuran minimal 27 inch untuk group 1 dan group 2. - Berukuran minimal 29 inch untuk group 3 dan group 4. - Ukuran maksimal 35 inch untuk semua group E.Dilarang mempergunakan ban rally atau yang memakai rantai/paku. F. Jumlah ban maksimal 4 (empat) buah. G. Wajib Mempergunakan Ban Produck Gajah Tunggal Tbk. warna 4.1 PEMBAGIAN GROUP DAN KELAS ROUP KELAS 1 Production Stock G 1 UTV 2 Production Stock Modified Production cc Semi Modifikasi Carburator G 2 4 CYLINDER Cc Full Modifikasi Carburator / Injection cc Semi Modifikasi Carburator / Injection cc Full Modifikasi Carburator / Injection 1 Semi Modifikasi Carburator G 3 6 CYLINDER 2 Semi Modifikasi Injection 3 Full Modifikasi Carburator / Injection 1 FFA 2 Cylinder G 4 FREE FOR ALL 2 FFA 4 Cylinder 3 FFA 6 Cylinder 4 FFA 8 Cylinder 4.2 DEFINISI KELAS G1.1 Production Stock cc a. Body dan Sasis - Body bebas. - Sasis OEM, modifikasi tidak diperbolehkan. b. Mesin - Twin cylinder dengan kapasitas mesin cc. - Mesin berasal dari UTV. - Cam shaft standart pabrik. 13

15 - Valve spring/per klep dan rocker arm ratio standart pabrik. - Intake manifold bebas. - Engine management bebas. - Pengapian, revllimiter dan kabel busi bebas. - Sistem saluran gas buang (Exhaust) bebas. - Air Filter bebas. - Posisi Radiator terpasang sesuai standard pabrik, system pendinginan bebas. c. Suspensi dan Wheel base - System Suspension standard pabrik. Jumlah shock absorber tidak boleh ditambah. - Shock Absorber, dudukan dan sudut bebas. - Coil over bypass shock tidak diperbolehkan. - Travel suspensi standart pabrik. - Wheel base sesuai spesifikasi pabrik. d. Transmisi - Standart pabrik. e. Gardan - Gardan standard pabrik. - As roda bebas. G1.2 Production Stock cc a. Body dan Sasis - Body bebas. - Sasis OEM, modifikasi tidak diperbolehkan. b. Mesin - Twin cylinder dengan kapasitas mesin cc. - Mesin berasal dari UTV. - Cam shaft standart pabrik. - Valve spring/per klep dan rocker arm ratio standart pabrik. - Intake manifold bebas. - Engine management bebas. - Pengapian, revllimiter dan kabel busi bebas. - Sistem saluran gas buang (Exhaust) bebas. - Air Filter bebas. - Posisi Radiator terpasang sesuai standard pabrik, system pendinginan bebas. c. Suspensi dan Wheel base - System Suspension standard pabrik. Jumlah shock absorber tidak boleh ditambah. - Shock Absorber, dudukan dan sudut bebas. - Coil over bypass shock tidak diperbolehkan. - Travel suspensi standart pabrik. - Wheel base sesuai spesifikasi pabrik. d. Transmisi - Standart pabrik. e. Gardan - Gardan standard pabrik. - As roda bebas. 14

16 G1.3 Modified Production a. Body dan Sasis - Body bebas. - Sasis bebas. b. Mesin - Twin cylinder dengan kapasitas mesin bebas. - Mesin berasal dari UTV. - Cam shaft bebas. - Valve spring/per klep dan rocker arm ratio bebas. - Intake manifold bebas. - Engine management bebas. - Pengapian, revllimiter dan kabel busi bebas. - Sistem saluran gas buang (Exhaust) bebas. - Air Filter bebas. - Posisi Radiator terpasang sesuai standard pabrik, system pendinginan bebas. c. Suspensi dan Wheel base - System Suspension standard pabrik. Jumlah shock absorber tidak boleh ditambah. - Shock Absorber, dudukan dan sudut bebas. - Coil over bypass shock tidak diperbolehkan. - Travel suspensi bebas. - Wheel base bebas. d. Transmisi - Bebas, namun tetap menggunakan system CVT. e. Gardan - Gardan standard pabrik. - As roda bebas. G cc Semi Modifikasi Karburator a. Body dan Sasis - Body utama (body tub) harus tetap digunakan, boleh di modifikasi. Fire wall boleh dimodifikasi. Disarankan memasang pelindung Fly Wheel. - Penggantian bahan pada dasar body tub tidak diperbolehkan (kecuali penggunaan material yang lebih kuat pada bagian tertentu bagian body dengan alasan safety). Bahan dasar kap mesin, gril, front fender (spakboard), bentuk kap mesin, gril dan spakboard bebas. - Frame kaca wajib terpasang, sudut bebas, boleh dimodifikasi. - Pintu belakang boleh di lepas. - Diperbolehkan memotong atau melubangi bagian body yang berkaitan dengan suspensi. Lantai body yang tidak berkaitan dengan suspensi wajib tetap terpasang. - Sasis OEM. Diperbolehkan melakukan perubahan pada ruang gerak gardan terhadap kebutuhan travel suspensi maksimum 2 inch pada sasis. Bagian atas sasis tampak standard pabrik akan tetapi diperbolehkan melakukan reinforced. - Wheel base boleh dimodifikasi selama tidak menambah panjang sasis asli. b. Mesin - Bentuk luar mesin standard pabrik/sesuai dengan jenis kendaraanya. 15

17 - Kapasitas mesin maksimum 1000 cc (perubahan cc karena over size piston sesuai bawaan pabrik diperbolehkan. Panjang langkah/stroke standard pabrik) Melebihi kapasitas tersebut diatas sanksi pemecatan (dibuktikan oleh petugas scrutineering). - Intake manifold standard pabrik, diperbolehkan memasang adaptor untuk karburator. - Karburator maksimum 2 barrel, merk, jenis dan ukuran/cfm bebas. - Pengapian, revlimiter dan kabel busi bebas. - Cam shaft bebas. - Sistem saluran gas buang (Exhaust) bebas. - Air Filter bebas. - Posisi dudukan mesin standard pabrik (toleransi 5cm dari dudukan asli). - Posisi radiator terpasang sesuai standard pabrik (toleransi 10cm dari dudukan asli). System pendinginan bebas. c. Suspensi - Sistem suspensi standard pabrik (kendaraan basic over axle tidak diperbolehkan merubah posisi per menjadi under axle, dan sebaliknya, termasuk sistem shacklenya sesuai standard pabrik). - Shock Absorber, dudukan dan sudut bebas. d. Transmisi - Bebas. - Close ratio tidak diperbolehkan. e. Gardan - Gardan tampak luar standard pabrik sesuai dengan jenis kendaraanya. - As roda bebas. - Reinforcement diperbolehkan. G cc Full Modifikasi Karburator / Injection a. Body dan Sasis - Body utama boleh di modifikasi. Disarankan memasang pelindung Fly Wheel (pengaman apabila Fly Wheel terlepas). - Penggantian bahan pada dasar body utama pada ruang kabin diperbolehkan. Bahan dasar kap mesin, gril dan front fender (spakboard) boleh diganti. Bentuk kap mesin, gril dan spakboard bebas. - Untuk kendaraan berbentuk pick-up / open cock pit lantai selain pada bagian kabin diperbolehkan dilepas. - Tetap menggunakan sasis standard pabrik minimal 50% diambil dari jarak Wheel base (sumbu antar roda depan dan belakang) kendaraan balap yang digunakan. Sasis standard pabrik boleh terletak pada bagian depan atau tengah atau bagian belakang kendaraan, namun bukan kombinasi dari ketiga bagian tersebut. - Wheel base bebas. - Frame kaca boleh dilepas. b. Mesin - Mesin bebas, N/A Naturally Aspirated (diperbolehkan melakukan penggantian mesin, merk bebas). - Basic mesin adalah mesin mobil. - Kapasitas mesin maksimum 1000 cc (perubahan cc karena over size piston sesuai bawaan pabrik diperbolehkan, material piston dan con rod bebas, 16

18 panjang langkah/stroke standard pabrik). Melebihi kapasitas tersebut diatas sanksi pemecatan (dibuktikan oleh petugas scrutineering). - Lokasi mesin tetap didepan (front engine). - Dudukan mesin bebas. - Pengapian, revlimeter dan kabel busi bebas. - Fuel Injection, engine management dan karburator bebas. - Air filter bebas. - Intake manifold dan exhaust bebas. - Posisi radiator dan system pendingin bebas. c. Suspensi - Suspensi bebas termasuk systemnya. - Shock Absorber bebas. d. Transmisi - Transmisi bebas. - Close ratio diperbolehkan, tetap menggunakan synchromesh dengan system perpindahan H-pattern. e. Gardan - Bebas. G cc Semi Modifikasi Karburator / Injection a. Body dan Sasis - Body utama (body tub) harus tetap digunakan, boleh di modifikasi. Fire wall boleh dimodifikasi. Disarankan memasang pelindung Fly Wheel. -Penggantian bahan pada dasar body tub tidak diperbolehkan (kecuali penggunaan material yang lebih kuat pada bagian tertentu bagian body dengan alasan safety). Bahan dasar kap mesin, gril, front fender (spakboard), bentuk kap mesin, gril dan spakboard bebas. -Frame kaca wajib terpasang, sudut bebas, boleh dimodifikasi. -Pintu belakang boleh di lepas. -Diperbolehkan memotong atau melubangi bagian body yang berkaitan dengan suspensi. Lantai body yang tidak berkaitan dengan suspensi wajib tetap terpasang. - Sasis OEM. Diperbolehkan melakukan perubahan pada ruang gerak gardan terhadap kebutuhan travel suspensi maksimum 2 inch pada sasis. Bagian atas sasis tampak standard pabrik akan tetapi diperbolehkan melakukan reinforced. - Wheel base boleh dimodifikasi selama tidak menambah panjang sasis asli. b. Mesin - Mesin bebas N/A Naturally Aspirated (diperbolehkan melakukan penggantian mesin, merk bebas). - Basic mesin adalah mesin mobil. - Kapasitas mesin maksimum 2000 cc (perubahan cc karena over size piston sesuai bawaan pabrik diperbolehkan). Over size diatas kapasitas tersebut dilarang, sanksi pemecatan (dibuktikan oleh petugas scrutineering). - Intake manifold bebas. - Karburator maksimum 2 barrel, merk dan jenis dan ukuran/cfm bebas. - Pengapian, revlimiter dan kabel busi bebas. - Injector bebas. - Camshaft bebas. 17

19 - Sistem saluran gas buang (Exhaust) bebas. - Air Filter bebas. - Lokasi mesin tetap di depan (front engine). - Posisi mesin diperbolehkan mundur maksimal 15 cm dari posisi mesin bawaan pabrik/mesin asli. - System Injection tampak luar standard pabrik (Throttle body OEM). - ECU standard pabrik, Remapping dan Piggybag diperbolehkan (E-manage, Dastek Unichip, Haltech Interceptor). - Posisi Radiator terpasang sesuai standard pabrik (toleransi 10cm dari dudukan asli). Sistem pendingin bebas. c. Suspensi - Sistem suspensi standard pabrik (kendaraan basic over axle tidak diperbolehkan merubah posisi per menjadi under axle, dan sebaliknya, termasuk sistem shacklenya sesuai standard pabrik). - Shock Absorber bebas. d. Transmisi - Bebas. - Close ratio tidak diperbolehkan. e. Gardan - Gardan tampak luar standard pabrik sesuai dengan jenis kendaraan. - Reinforcement diperbolehkan. G cc Full Modifikasi Karburator / Injection a. Body dan Sasis - Body utama boleh di modifikasi. Disarankan memasang pelindung Fly Wheel (pengaman apabila Fly Wheel terlepas) - Penggantian bahan pada dasar body utama pada ruang kabin diperbolehkan. Bahan dasar kap mesin, gril dan front fender (spakboard) boleh diganti. Bentuk kap mesin, gril dan spakboard bebas. - Untuk kendaraan berbentuk pick-up / open cock pit lantai selain pada bagian kabin diperbolehkan dilepas. - Tetap menggunakan sasis standard pabrik minimal 50% diambil dari jarak Wheel base (sumbu antar roda depan dan belakang) kendaraan balap yang digunakan. Sasis standard pabrik boleh terletak pada bagian depan atau tengah atau bagian belakang kendaraan, namun bukan kombinasi dari ketiga bagian tersebut. - Wheel base bebas. - Frame kaca boleh dilepas. b. Mesin - Mesin bebas N/A Naturally Aspirated (diperbolehkan melakukan penggantian mesin, merk bebas). - Basic mesin adalah mesin mobil. - Kapasitas mesin maksimum 3000 cc (perubahan cc karena over size piston sesuai bawaan pabrik diperbolehkan dan material piston bebas). Melebihi kapasitas tersebut diatas sanksi pemecatan (dibuktikan oleh petugas scrutineering). - Pengapian, revlimeter dan kabel busi bebas. - Fuel Injection, engine management dan karburator bebas. - Air filter bebas. 18

20 - Posisi dudukan mesin bebas. - Lokasi mesin tetap di depan (front engine). - Intake manifold dan exhaust bebas. - Posisi radiator dan system pendingin bebas. c. Suspension - Suspensi bebas termasuk sistemnya. - Shock Absorber, dudukan dan sudut bebas. d. Transmisi - Transmisi bebas. - Close ratio diperbolehkan, tetap menggunakan synchromesh dengan system perpindahan H-pattern. e. Gardan - Bebas. G3.1 Semi Modifikasi Karburator Kelas ini khusus untuk kendaraan/mobil yang berbasic karburator dengan tahun produksi terakhir a. Body dan Sasis - Body utama (body tub) harus tetap digunakan, boleh di modifikasi. Fire wall boleh dimodifikasi. Disarankan memasang pelindung Fly Wheel. - Penggantian bahan pada dasar body tub tidak diperbolehkan (kecuali penggunaan material yang lebih kuat pada bagian tertentu bagian body dengan alasan safety). Bahan dasar kap mesin, gril, front fender (spakboard), bentuk kap mesin, gril dan spakboard bebas. - Frame kaca wajib terpasang, sudut bebas, boleh dimodifikasi. - Pintu belakang boleh di lepas. -Diperbolehkan memotong atau melubangi bagian body yang berkaitan dengan suspensi. Lantai body yang tidak berkaitan dengan suspensi wajib tetap terpasang. - Sasis OEM. Diperbolehkan melakukan perubahan pada ruang gerak gardan terhadap kebutuhan travel suspensi maksimum 2 inch pada sasis. Bagian atas sasis tampak standard pabrik akan tetapi diperbolehkan melakukan reinforced. - Wheel base boleh dimodifikasi selama tidak menambah panjang sasis asli. b. Mesin - N/A Naturally Aspirated. Diperbolehkan melakukan penggantian mesin 1 merk (contoh: Jeep CJ 5,6,7 atau 8 diganti dengan mesin Jeep cherokee atau Jeep wrangler, Toyota FJ40 diganti dengan mesin toyota FJ60 atau toyota FJ65, Nissan Patrol keluaran lama diganti dengan mesin Nissan Patrol keluaran tahun yang lebih baru atau safari selama tetap mempergunakan karburator). - Kapasitas mesin bebas. - Cam shaft bebas - Valve spring/per klep dan rocker arm ratio bebas. - Intake manifold bebas. - Karburator maksimum 2 barrel, merk, jenis dan ukuran/cfm bebas. - Pengapian, revlimiter dan kabel busi bebas. - Sistem saluran gas buang (Exhaust) bebas. - Air Filter bebas. 19

21 - Posisi dudukan mesin standart pabrik (toleransi 10cm dari dudukan asli). - Posisi Radiator terpasang sesuai standard pabrik (toleransi 10cm dari dudukan asli), sistem pendinginan bebas. c. Suspensi - Sistem suspensi standard pabrik (kendaraan basic over axle tidak diperbolehkan merubah posisi per menjadi under axle, dan sebaliknya, termasuk sistem shacklenya sesuai standard pabrik). - Shock Absorber dan dudukan dan sudut bebas. d. Transmisi - Bebas. - Close ratio tidak diperbolehkan. e. Gardan - Gardan standard pabrik sesuai dengan jenis kendaraanya. - As roda bebas. - Reinforcement diperbolehkan. G3.2 Semi Modifikasi Injection a. Body dan Sasis - Body utama (body tub) harus tetap digunakan, boleh di modifikasi. Fire wall boleh dimodifikasi. Disarankan memasang pelindung Fly Wheel. - Penggantian bahan pada dasar body tub tidak diperbolehkan (kecuali penggunaan material yang lebih kuat pada bagian tertentu bagian body dengan alasan safety). Bahan dasar kap mesin, gril, front fender (spakboard), bentuk kap mesin, gril dan spakboard bebas. - Frame kaca wajib terpasang, sudut bebas, boleh dimodifikasi. - Pintu belakang boleh di lepas. - Diperbolehkan memotong atau melubangi bagian body yang berkaitan dengan suspensi. Lantai body yang tidak berkaitan dengan suspensi harus tetap terpasang. - Sasis OEM. Diperbolehkan melakukan perubahan pada ruang gerak gardan terhadap kebutuhan travel suspensi maksimum 2 inch pada sasis. Bagian atas sasis tampak standard pabrik akan tetapi diperbolehkan melakukan reinforcement. - Wheel base boleh dimodifikasi selama tidak menambah panjang sasis asli. b. Mesin - Bentuk luar mesin standard pabrik/sesuai dengan jenis kendaraannya dan harus N/A Naturally Aspirated. Dilarang melakukan penggantian mesin dari jenis kendaraan lain. - Kapasitas mesin bebas. - Material Forged Piston diperbolehkan. - Valve spring/per klep dan rocker arm ratio bebas. - Cam shaft bebas. - Pengapian, revlimiter dan kabel busi bebas. - Sistem saluran gas buang (Exhaust) bebas. - Air Filter bebas. - Posisi dudukan mesin standart pabrik (toleransi 5cm dari dudukan asli). - System Injection tampak luar standard pabrik (Throttle body OEM). - Injector bebas. - Intake manifold bebas dari mesin satu merk. 20

22 - ECU standard pabrik, Remapping dan Piggybag diperbolehkan (E-manage, Dastek Unichip, Haltech Interceptor). - Posisi Radiator terpasang sesuai standard pabrik (toleransi 10cm dari dudukan asli), system pendinginan bebas. c. Suspensi - Sistem suspensi standard pabrik (kendaraan basic over axle tidak diperbolehkan merubah posisi per menjadi under axle, dan sebaliknya, termasuk sistem shacklenya sesuai standard pabrik). - Shock Absorber dan dudukan serta sudut bebas. d. Transmisi - Bebas. - Close ratio tidak diperbolehkan. e. Gardan - Gardan tampak luar standard pabrik sesuai dengan jenis kendaraan. - As Roda bebas. - Reinforcement diperbolehkan. G3.3 Full Modifikasi Karburator / Injection a. Body dan Sasis - Body utama boleh di modifikasi. Disarankan memasang pelindung Fly Wheel (pengaman apabila Fly Wheel terlepas). - Penggantian bahan pada dasar body utama pada ruang kabin diperbolehkan. Bahan dasar kap mesin, gril dan front fender (spakboard) boleh diganti. Bentuk kap mesin, gril dan spakboard bebas. - Untuk kendaraan berbentuk pick-up / open cock pit lantai selain pada bagian kabin diperbolehkan dilepas. - Tetap menggunakan Sasis standard pabrik minimal 50% diambil dari jarak Wheel base (sumbu antar roda depan dan belakang) kendaraan balap yang digunakan. Sasis standard pabrik boleh terletak pada bagian depan atau tengah atau bagian belakang kendaraan, namun bukan kombinasi dari ketiga bagian tersebut. - Wheel base bebas. - Frame kaca boleh dilepas. b. Mesin - Mesin bebas N/A Naturally Aspirated, kapasitas mesin dan merk bebas. - Basic mesin adalah mesin mobil. - Pengapian, revllimeter dan kabel busi bebas. - Fuel Injection, engine management dan karburator bebas. - Valve spring/per klep dan rocker arm ratio bebas. - Cam shaft bebas. - Cylinder head bebas. - Air filter bebas. - Posisi mesin tetap dibagian depan (front engine). - Posisi dudukan mesin bebas. - Intake manifold dan exhaust bebas. - Posisi Radiator bebas, sistem pendingin bebas. c. Suspensi - Suspensi bebas termasuk sistemnya. - Shock Absorber bebas. 21

23 d. Transmisi - Transmisi bebas. - Close ratio diperbolehkan, tetap menggunakan synchromesh dengan system perpindahan H-pattern. e. Gardan - Bebas. G4.1 FFA 2 Cylinder a. Body dan Sasis - Body bebas. - Sasis bebas. b. Mesin - Mesin dan jenisnya bebas. Basic mesin 2 cylinder. - Kapasitas mesin bebas. - Forced Induction (NOS, Turbocharge dan Supercharge) bebas. - Cam shaft bebas. - Valve spring/per klep dan rocker arm ratio bebas. - Intake manifold bebas. - Engine management bebas. - Pengapian, revllimiter dan kabel busi bebas. - Sistem saluran gas buang (Exhaust) bebas. - Air Filter bebas. - Posisi Radiator bebas, system pendinginan bebas. c. Suspensi - System Suspension bebas. - Shock Absorber, dudukan dan sudut bebas. d. Transmisi - System Transmisi bebas. e. Gardan - Gardan bebas. - As roda bebas. G4.2 FFA 4 Cylinder a. Body dan Sasis - Body dan bahan dasar body bebas. - Sasis bebas. b. Mesin - Mesin dan jenisnya bebas. Basic mesin 4 cylinder. - Kapasitas mesin bebas. - Forced Induction (NOS, Turbocharge dan Supercharge) bebas. - Cam shaft bebas. - Valve spring/per klep dan rocker arm ratio bebas. - Intake manifold bebas. - Karburator dan engine management bebas. - Pengapian, revlimiter dan kabel busi bebas. - Sistem saluran gas buang (Exhaust) bebas. - Air Filter bebas. - Posisi dudukan mesin bebas. - Posisi Radiator bebas. 22

24 c. Suspensi - Sistem Suspensi bebas. - Shock Absorber dan dudukan dan sudut bebas. d. Transmisi - Bebas. - Close ratio dan Sequential dog-box diperbolehkan. e. Gardan - Gardan dan sistemnya bebas. G4.3 FFA 6 Cylinder a. Body dan Sasis - Body dan bahan dasar body bebas. - Sasis bebas. b. Mesin - Mesin dan jenisnya bebas. Basic mesin 6 cylinder. - Kapasitas mesin bebas. - Forced Induction (NOS, Turbocharge dan Supercharge) bebas. - Cam shaft bebas. - Valve spring/per klep dan rocker arm ratio bebas. - Intake manifold bebas. - Karburator dan engine management bebas. - Pengapian, revlimiter dan kabel busi bebas. - Sistem saluran gas buang (Exhaust) bebas. - Air Filter bebas. - Posisi dudukan mesin bebas. - Posisi Radiator bebas. c. Suspensi - Sistem Suspensi bebas. - Shock Absorber dan dudukan dan sudut bebas. d. Transmisi - Bebas. - Close ratio dan Sequential dog-box diperbolehkan. e. Gardan - Gardan dan sistemnya bebas. G4.4 FFA 8 Cylinder a. Body dan Sasis - Body dan bahan dasar body bebas. - Sasis bebas. b. Mesin - Mesin dan jenisnya bebas. Basic mesin 8 cylinder. - Kapasitas mesin bebas. - Forced Induction (NOS, Turbocharge dan Supercharge) bebas. - Cam shaft bebas. - Valve spring/per klep dan rocker arm ratio bebas. - Intake manifold bebas. - Karburator dan engine management bebas. - Pengapian, revlimiter dan kabel busi bebas. - Sistem saluran gas buang (Exhaust) bebas. 23

25 - Air Filter bebas. - Posisi dudukan mesin bebas. - Posisi Radiator bebas. c. Suspensi - System Suspension bebas. - Shock Absorber dan dudukan dan sudut bebas. d. Transmisi - Bebas. - Close ratio dan Sequential dog-box diperbolehkan. e. Gardan - Gardan dan sistemnya bebas. CATATAN : - Untuk Group FFA tidak diperbolehkan untuk naik kelas yang tidak sesuai dengan jumlah silindernya. - Kendaraan yang menggunakan forced induction. Termasuk diantaranya Turbocharger, SuperCharger, NOS. masuk ke Group FFA sesuai dengan jumlah cylinder. Berlaku untuk mesin diesel atau bensin. - Kendaraan dengan jumlah cylinder ganjil naik ke kelas genap diatasnya sesuai dengan Groupnya. Misal, 3 (tiga) cylinder naik di 4 (empat) cylinder, dan 5 (lima) cylinder naik ke kelas 6 (enam) cylinder. - Kendaraan berbasic UTV hanya diperbolehkan masuk kedalam Group 1 dan Group 4. - Penggunaan engine diesel kapasitas enginenya sesuai dengan jumlah cc nya. - Special engine, mesin motor, snowmobile, mesin rotary masuk ke Group FFA sesuai jumlah cylindernya. 5 Asuransi Penyelenggara menutup Premi Asuransi yang menjamin kepentingan Peserta dan Crew, Panitia Pelaksana untuk diri masing-masing dan terhadap Pihak ke 3 (tiga). Asuransi meliputi : Meninggal dunia Rp ,- Cacat tetap maksimum Rp ,- Rumah Sakit & pengobatan maksimum Rp ,- (termasuk ambulance) Kerusakan milik pihak ke 3, maksimum Rp ,- Jaminan Asuransi mulai berlaku sejak start hingga akhir perlombaan atau hingga saat pengunduran diri, didiskualifikasi atau dipecat. 6 Iklan & Sticker. 6.1 Sticker Start dan semua sticker yang dibagikan oleh panitia wajib dipasang / ditempel pada kendaraan peserta, dilarang merubah dan atau memasang sticker wajib tersebut yang tidak dengan petunjuk panitia 6.2 Setiap sticker promosi peserta yang mempunyai jenis produk yang sama dengan salah satu sponsor panitia penyelenggara, dikenakan biaya minimal 2 (dua) kali biaya pendaftaran normal. Dengan catatan tinggi dan tebal tulisan serta ukuran sticker tersebut tidak boleh lebih besar dari Sticker Wajib. 6.3 Peserta yang tidak memasang Sticker Wajib panitia, dikenakan biaya maksimal 10 24

26 (sepuluh) kali biaya pendaftaran normal. 6.4 Peserta tidak diperkenankan memasang sticker pada tempat yang disediakan untuk pemasangan sticker wajib panitia. 6.5 Peserta boleh memasang sticker tambahan asal tidak sejenis dengan sticker wajib dengan mengikuti ketentuan pada butir a, b dan c diatas dan tidak melanggar kesopanan hukum yang berlaku serta tidak mengundang perselisihan dan tidak memasang pada tempat yang dapat menghalangi pandangan peserta. 6.6 Pemasangan iklan dari pihak penyelenggara, No Start, dan iklan-iklan lainnya harus sudah terpasang pada saat sebelum melakukan Srutineering. 6.7 Nama Driver, Navigator dan golongan darahnya harus ditulis di kiri dan kanan front fender (spakboard depan) dengan ukuran huruf tinggi minimum 7 cm. 6.8 Periklanan dari kegiatan dan hasil perlombaan oleh pendaftar, peserta dan atau pihak lain (interested parties) wajib mendapatkan ijin tertulis dari Panitia Penyelenggara. 6.9 Semua periklanan tentang kegiatan dan hasil perlombaan wajib mencantumkan nama dari perlombaan dan organizer dari perlombaan ini sebelah atas dari iklan itu dan ukuran dari nama tersebut tidak boleh lebih dari 1/10 luas iklan. Semua iklan wajib mengumumkan hasil kejuaraan Umum Perorangan maupun Kejuaraan Team. 7 Ban 7.1 Penggunaan Ban Rally dan Ban berpaku / rantai dilarang dengan sanksi pemecatan. 7.2 Berukuran minimal 27 inch untuk group 1 dan group 4. Berukuran minimal 29 inch untuk group 2 dan group 3 Ukuran maksimal 35 inch untuk semua group 7.3 Jumlah ban maksimal 4 (empat) buah. 7.4 Wajib Mempergunakan Ban Produck Gajah Tunggal Tbk. 8 Lintasan Special Stage 8.1 Semua Lintasan Special Stage jalan tanah (Gravel), dengan panjang setiap SS : ± 4.00 km. 8.2 Route SS disampaikan dalam bentuk Peta Route / Layout. 9 Survey / Reconnaissance 9.1 Prosedur Pendaftaran Survey Sebelum melakukan Survey, peserta di WAJIB kan melakukan pendaftaran serta memberikan data lengkap kendaraan yang akan digunakan survey Kendaraan Survey tidak diperkenankan mempergunakan kendaraan yang dipakai Perlombaan. Pendaftaran dilakukan di Pos Start SS pertama yang hendak di survey Setiap peserta akan mendapatkan 1 (satu) lembar kartu survey (kartu Identitas dan Kartu Kontrol) yang selama survey WAJIB ada didalam kendaraan. 25

27 9.2 Jadwal Survey Jum at, 18 April 2014 NO. SURVEY NO. SS SPECIAL STAGE JARAK KM. WAKTU MASUK KETERANGAN Semua Peserta 1/3 SS Paramount 4.00 Semua Peserta 2/4 SS Paramount :00-11: SS diulang 3X SS diulang 3X 9.3 Batasan Khusus Survey Setiap peserta akan mendapat Kartu Survey yang berlaku untuk 3 (tiga) kali menjalani setiap Special Stage sesuai dengan jadwal waktu survey, atau 3 kali Start kanan dan 3 kali Start Kiri Kartu ini wajib diperlihatkan dan diisi petugas diawal dan akhir setiap lintasan special stage selama waktu survey Setiap peserta hanya diijinkan memasuki lintasan special stage dari lokasi Start yang ditentukan atau buku route dan tidak mengemudi dengan arah yang berlawanan dengan arah ss, kecuali di instruksikan Panitia Selama jadwal survey jalan / lintasan tidak ditutup untuk lalulintas umum, karena itu kecepatan kendaraan harus dijaga, maksimum kecepatan 60 k m/jam Ukuran ban maksimum adalah 35 inch dengan type bebas Diperbolehkan menggunakan kendaraan roda dua Hanya dengan ijin pimpinan perlombaan peserta dapat melakukan survey diluar jam yang telah ditentukan (kecuali dengan berjalan kaki) Seluruh Kendaraan harus selalu menghidupkan lampu besar pada saat berjalan di lintasan Special Stage Selama Survey, Peserta wajib mentaati Peraturan Lalu- lintas dan Jalan Raya Republik Indonesia dan juga ketentuan dari Panitia sebagaimana yang tercantum pada buku Peraturan atau pada Bulletin. Keselamatan dan hak dari pemakai jalan umum lainnya harus dihormati setiap saat Pelanggaran terhadap jadwal dan peraturan dari peninjauan/pengenalan route seperti yang tercantum dapat mengakibatkan tidak diperbolehkan untuk Start Sanksi : Seluruh jenis pelanggaran atas peraturan dari peninjau / pengenalan Route (survey) akan dilaporkan kepada Pengawas Perlombaan dimana akan dipertimbangkan Sansi selanjutnya. Pihak penyelenggara harus menyampaikan kepada IMI nama dari setiap peserta yang telah melakukan pelanggaran guna sebagai pertimbangan untuk kesalahan berikutnya. 26

28 10 Melengkapi Administrasi Peserta dapat melengkapi Adminstrasi Pendaftaran yang di lakukan di Sekretariat untuk menandatangani Formulir Pendaftaran. Driver and Co-Driver maupun Team Manager WAJIB mendatangani Formulir Pendaftaran di Sekretariat atau di Speed Offroad Headquarters dan disaksikan Petugas Panitia yang ditunjuk atau bila Pendaftaran Online telah memberi tanda persetujuan Tempat Speed Offroad Headquarters 1. Sub HQ, tba, BSD 2. Headquarters Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang (hari Jum at) 10.2 Waktu 1. Kamis, 17 April 2014, 11:00 20:00 wib 2. Jum at, 18 April 2014, 08:30 17:00 wib, 10.3 Dokumen yang dipersiapkan Pada Pemeriksaan Administrasi akan diperiksa dokumen - dokumen sebagai berikut : Entrant License, untuk peserta Non privateer Kartu Ijin Start Driver dan Co-driver SIM Driver dan Co-driver STNK Mengisi lengkap Formulir Pendaftaran Pas foto Driver and Co- Driver masing-masing 2 (dua) lembar Sebelum menjalani Scrutineering peserta wajib mendapat tanda Lulus Administrasi pada Form Scrutineering. 11 Scrutineering 11.1 Tempat Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang 11.2 Waktu / Jadwal Jum at, 18 April 2014, 08:30 15:00 wib. Jadwal Scrutineering untuk masing-masing Group dapat dilihat pada Lampiran Scrurineering Setiap kendaraan wajib melapor pada saat Scrutineering sesuai dengan jadwalnya masing-masing. Melampaui batas akhir scrutineering sebelum waktu Briefing dikenakan denda Rp Scrutineering sebelum MTC 1 dikenakan denda Rp Apabila Scrutineering dalam keaadan kosong, diperkenankan Group 3 atau Group 4 melakuakan Scrutineering lebih awal, tanpa menggangu Jadawal Group lainnya. Pemeriksaan dilakukan dalam 2 (dua) bagian, yaitu : Pemeriksaan surat-surat, lisensi, administrasi, identifikasi dan sebagainya Pemeriksaan kendaraan dan persyaratan kendaraan lainnya sesuai peraturan yang berlaku 27

29 Peserta yang tidak lulus scrutineering atau terlambat sampai batas waktu yang ditentukan, akan diadakan re-scrutineering dengan dikenakan denda sampai dengan batas waktu yang ditentukan yang akan diatur dalam Peraturan Pelengkap Perlombaan. Tanpa sticker Passed Scrutineering, kendaraan tidak diperkenankan start pada Shakedown dan start SS Kendaraan yang mengalami kecelakaan/terbalik pada salah satu SS dan ingin melanjutkan SS berikutnya wajib terlebih dahulu diperiksa oleh petugas scrutineering. Petugas scrutineering berhak melarang peserta tersebut dengan alasan tidak memenuhi standard safety. 12 Shakedown / Testing Kesempatan untuk melakukan Shakedown akan diberikan sebelum event, dilintasan SS, pada hari Jum at, 18 April 2014, 14:00 16:30 wib. Mempergunakan kendaraan Offroad yang telah lulus Scrutineering, dengan perlengkapan Safety lengkap. Peserta diwajibkan untuk mengenakan perangkat safety seperti pada ketentuan menjalankan SS. Diperbolehkan untuk tidak mengenakan racing suit. Setiap Peserta diberi kesempatan melakukan Shakedown maksimum 2 (dua) kali, bila jumlah Peserta melebihi 100 (seratus) maka hanya diberikan kesempatan 1 (satu) kali 13 Briefing Peserta Briefing peserta diadakan di HQ Sirkuit, waktu: Jum at, 25 April 2014, 17:00 wib Setiap peserta (Driver atau Navigator atau Manager yang memiliki Entrant) wajib mengikuti Briefing dan wajib mengisi daftar hadir. Peserta yang tidak mengikuti Briefing tidak mempunyai Hak Protes Panitia akan mengumumkan notulen Briefing paling lambat sebelum perlombaan dimulai,hasil Briefing Peserta mengikat. 14 Kartu Kontrol / Time Card Kartu Kontrol atau Time Card akan dibagikan di MTC atau di HQ Sirkuit Offroad Paramount, bersamaan dengan Starting List, untuk masing-masing SS yang akan berlangsung atau setiap Leg Peserta bertanggung jawab atas pemeliharaan kartu kontrolnya yang diberikan pada saat briefing atau sebelum Start Kartu kontrol harus dapat diperlihatkan setiap saat jika diminta oleh petugas lomba, apabila tidak dapat memperlihatkan kartu kontrolnya pada saat pemeriksaan dikenakan sanksi Pemecatan Setiap koreksi atau perubahan pada Kartu Kontrol tanpa persetujuan Petugas yang bersangkutan, dikenakan sanksi Pemecatan Peserta bertanggung jawab dan memeriksa atas laporan waktunya masing-masing pada setiap petugas pos waktu / pos route Hanya petugas yang berhak mengisi data-data waktu pada Kartu Kontrol peserta Hilangnya Kartu Kontrol dikenakan sanksi pemecatan dari SS sesuai kartu Kontrol tersebut. 28

30 15 Start Speed Offroad 15.1 Pengumuman Daftar Start / Starting List Starting List TC 1 (SS 1) Tempat : Official Notice Board, Speed Offroad HQ / MTC 1 Waktu : Sabtu 19 April 2014, 06:30 wib / di MTC 1 Starting List TC 2 (SS 2): Tempat : Official Notice Board, Speed Offroad HQ Waktu : Sabtu 19 April 2014, 12:00 wib Starting List TC 3 (SS 3) Tempat : MTC 2. Waktu : Minggu, 20 April 2014, 06:30 wib / di MTC Starting List TC 4 (SS 4) : Tempat : Official Notice Board, Speed Offroad HQ Waktu : Minggu, 20 April, 11:30 wib WAKTU RESMI : Waktu Resmi yang dipergunakan selama Speed Offroad ini adalah Waktu Indonesia Barat (wib) / Waktu Lokal. Displai Waktu Resmi akan ditampilkan pada Official Notice Board yang terletak di Speed Offroad Headquarters MTC 1 Setiap peserta bertanggung jawab untuk dengan kendaraannya melapor pada MTC 1 pada Sabtu, 26 April 2014, antara 06:30 08:30 wib. Lokasi MTC 1 di Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang 15.3 Start SS 1 Tempat : Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang Waktu : Sabtu, 19 April 2014, jadwal kendaraan pertama 08:00 wib Start SS 2 Tempat : Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang Waktu : Sabtu, 19 April 2014, jadwal kendaraan pertama 13:00 wib MTC 2 Setiap peserta bertanggung jawab untuk dengan kendaraannya melapor pada MTC 2 pada Minggu, 20 April 2014, antara 05:30 07:30 wib. Lokasi MTC 2 di Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang 15.6 Start SS 3 Tempat Waktu 15.7 Start SS 4 Tempat : Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang : Minggu, 20 April 2014, jadwal kendaraan pertama 08:00 wib. : Sirkuit Offroad Paramount, Gading Serpong, Tanggerang 29