BATANG KELAPA SEBAGAI BAHAN DASAR ALTERNATIF KONSTRUKSI BANGUNAN ATAS KAPAL TRADISIONAL

Transkripsi

1 BATANG KELAPA SEBAGAI BAHAN DASAR ALTERNATIF KONSTRUKSI BANGUNAN ATAS KAPAL TRADISIONAL Syahrizal Staf Pengajar Program Studi Diploma III Teknik Perkapalan, Politeknik Bengkalis. Jl. Bathin Alam, Sungai Alam, Bengkalis. Abstrak Penggunaan Terap, Meranti Merah, Meranti Putih, Meranti Batu/Meranti Bakau, Bintangur dan Punak sebagai bahan dasar dalam pembuatan kapal tradisional dirasakan sangat mahal dan sulit untuk didapatkan khususnya di pulau Bengkalis. Oleh karena itu perlu dicari solusi untuk menyelesaikan permasalahan tersebut. Batang Kelapa sebagai bahan dasar alternatif yang salah satunya berguna untuk aplikasi material konstruksi kapal kayu. Dalam penelitian ini dilakukan pengujian impact dan kadar air. Kuat tekan sejajar serat yang ukuranya 5 cm x 5 cm x 20 cm, kuat tekan tegak lurus sejajar serat yang ukuranya 5 cm x 5 cm x 15 cm dan pengujian kadar air yang ukuranya 5 cm x 5 cm x 5 cm. Guna mendapatkan hasil lebih yang akurat maka masingmasing spesimen dilakukan 3 kali pengujian. Hasil pengujian bahan dasar alternatif batang Kelapa akan dibandingkan dengan hasil pengujian Terap, Meranti Merah, Meranti Putih, Meranti Batu/Meranti Bakau, Punak, Bintangu dan Balam/Suntai. Dari hasil pengujian impact didapatkan bahwa material batang Kelapa dapat digunakan sebagai penganti kayu Terap, Meranti Merah, Meranti Putih dan Meranti Batu/Meranti Bakau, sedangkan pada kayu Bintangur dan Punak tidak bisa digunakan sebagai bahan pengganti. Kata Kunci: Batang Kelapa, konstruksi kapal, Terap, Impact 1. PENDAHULUAN Kayu sebagai bahan konstruksi kapal maupun bangunan, harus diketahui ciriciri dan sifat-sifatnya. Dari jenis pohon yang ada di Indonesia baru lebih-

2 kurang 150 jenis pohon yang diselidiki dan diangap penting dalam perdagangan, dan dari sejumlah kayu tersebut penting dalam pembuatan konstruksi kapal. Kayu sebagai konstruksi kapal yang paling penting harus mengetahui sifat-sifat mekanis, faktor yang menyebabkan berkurangnya tingkat kekuatan dari kayu. Kapal merupakan sarana transportasi air yang berfungsi untuk memindahkan barang maupun penumpang. Kayu merupakan salah satu bahan yang digunakan dalam pembuatan kapal tradisional pada saat ini sangatlah mahal dan sulit untuk didapatkan khususnya di pulau Bengkalis. Oleh karena kayu Terap, Meranti Merah, Meranti Putih, Meranti Batu/Meranti Bakau, Bintangur dan Punak sangatlah mahal dan sulit untuk didapatkan, maka alternatif lain yang dapat dimanfaatkan sebagai bahan dasar penganti untuk pembuatan konstruksi kapal maupun bangunan berupa batang Kelapa, batang Kelapa mudah untuk didapatkan khususnya di pulau Bengkalis. 2. JENIS-JENIS KAYU Dalam Peraturan kapal kayu 1996 Oleh Biro Klasifikasi Indonesia, peraturan konstruksi ini berlaku untuk kapal dengan gading-gading lengkung yang memiliki ukuran-ukuran yang wajar. Kapal-kapal yang memenuhi peraturan konstruksi ini akan memperoleh tanda kelas A100 dengan tanda tambahan (K) kapal kayu serta tambahan untuk daerah pelayaran dan bilaperlu juga tanda tambahan untuk penggunaannya. Umpamanya Kapal Ikan. Sebagai bahan pembanding dalam penelitian ini penulis melakukan perbandingan dengan bahan-bahan dasar dalam pembuatan kapal-kapal tradisional yang terdapat di pulau Bengkalis dan kapal-kapal tradisional tersebut kebanyakan dari kayu yanhg ditampilkan pada Tabel 1. Tabel 1. BKI kapal kayu tahun 1996 No Nama kayu 1 Balam /Suntai Nama latin Palanquin radloyi K ot.og, (Sapotacone) 2 Bintangur Calopyilum Spp (Guttiferea) 3 Gelam Melaleuca leucadendron L (Myrtcae) Kelas Berat Jenis Kering Udara (U=15±3%) Pemakaian/ Digunakan pada Awet Kuat Min Max Rata² II I Papan,Kulit gading,balok III II-III Konsruksi Bagian dalam, Tiang layar III II Gading,galar, Balok Papan, kulit 2

3 No Nama kayu Nama latin 4 Kulim Scorodocaprus bornensis Becc (olacacae) 5 Laban/Le ban 6 Meranti Batu/ Meranti Bakau 7 Meranti merah 8 Meranti Puith Vitex pubesceus (verbenaceae) Shorea platiclados (dipetrocarvaceo) Shorea acumynata dyer (dipetrocarvaceo) Sholea lamelata (dipetrocarvacea) 9 Punak Tetramelista glabra MIG 10 Terap Anocarpus elasticus Reiuw (moraceae) Kelas Berat Jenis Kering Udara (U=15±3%) Pemakaian/ Digunakan pada Awet Kuat Min Max Rata² I-(II) I Lunas,Limggi gading,kulit,gal ar,kedudukan mesin I I-II Kulit,papan, gading lunas,galar,dll Lunas,linggi,kul it,papan, gading I Papan,konstru ksi diatas air III-V Papan,konstru ksi diatas air III-V II Papan,diruma h III-V III-V Balok Berdasarkan keterangan pada Tabel 1, maka kita dapat membandingkan hasil dari pengujian nanatinya untuk mengklasifikasikan berdasarkan tingkat keawetannya dan tingkat kekuatannya, agar bahan dasar alternatif ini dapat dimanfaatkan dengan lebih efisien. Untuk mengklasifikasikan hasil analisa pengujian dalam penelitian ini sesuai dengan metode kayu-kayu untuk struktur bangunan oleh Lembaga Penelitian Hasil Hutan di Bogor adalah sebagai berikut: a. Pengujian Tingkat kekuatan Tingkat kekuatan didasar pada pengujian pembebanan, yaitu pengujian tekan dan pengujian impact, selain itu tingkat kekuatan kayu juga memperhatikan berat jenisnya. Karena kekuatan kayu sebanding dengan berat jenisnya. Kekuatan dan berat pada berbagai klas kuat dapat dilihat pada Tabel 2. 3

4 Metode yang digunakan pada pengujian ini yaitu menurut: ASTM D 143 (77), benda berukuran uji minimal kuat tekan sejajar serat cm dan pengujian kuat tekan tegak lurus serat cm. Tabel 2. BKI kapal kayu tahun 1996 Kukuh lentur Kukuh tekanan Kelas Berat jenis kering mutlak mutlak kuat udara Dalam kg per cm² I 0, II 0,90-0, III 0,60-0, IV 0,40-0, V 0, b. Pengujian Kadar Air Pengujian ini bertujuan untuk menentukan kadar air yang terkandung pada material dengan menggunakan pengeringan udara, dan pengeringan dengan menggunakan oven, sehingga akan mendapatkan hasil perbandingan kadar air pada material sebelumnya dioven dan setelah dioven, dan pada umumnya kadar air yang terkandung dalam material akan berkurang setelah dioven atau dekeringkan. Pengujian kadar air sangat diperlukan untuk mengetahui kekuatan dan mutu kayu, karena makin rendah kadar airnya maka makin kuat kayu tersebut. Kadar air adalah perbedaan antara berat kayu sebelum dikeringkan dengan berat kayu sesudah dikeringkan terhadap berat kayu kering, dinyatakan dalam persen. Metode yang digunakan pada pengujian ini yaitu menurut ASTM D 143, benda berukuran uji minimal 25 min volume tidak kurang dari 33 mm. 3. HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil pengujian yang telah dilakukan untuk semua hasil analisa, pada pengujian bending dapat dilihat pada Tabel 3. Jika ditinjau dari semua hasil pengujian kuat tekan sejajar serat dan pengujian kuat tekan tegak lurus serat terhadap material kayu, sedangkan hasil dari pengujian kadar air dengan menggunakan panas alami atau cahaya alami dan pengujian oven, maka nilai rata-rata dari analisa tersebut tidak jauh beda. 4

5 Tabel 3. Hasil Analisa Pengujian Bending k Nama dagang Terap Merah Putih Bakau/ Batu Kelapa Bintangur Punak Nama latin Anocarpus elasticus Shorea acuminata Dyer Shorea lamellata Shorea platiclados Disambiguasi Calopyllum Spp Tetramelista glabra Miq Berat jenis kering Kelas udara (U = 15 ± 3%) Awet Kuat Min Max Rata² III-V III-V 0,21 0,64 0,44 III-1V III-1V III III-V II-III II 0,29 0,29 0,29 0,294 1,07 0,37 0,55 1,01 0,96 1,01 0,90 0,55 0,54 0,55 0,78 0,76 Pemakaian digunakan pada Balok Papan diatas garis air Papan diatas garis air Lunas,Linggi,Papan, gading Papan,Balok diatas garis air Konstruksi bagian dlm, tiang layar Papan, dinding rumah, rangka rumah Kondisi di Bks Matrial Pengganti 5

6 Tabel 4. Kelas Kuat Berat jenis Kelas kuat kering udara I 0,90 II 0,90-0,600 III 0,60-0,400 IV 0,40-0,300 V 0,30 Kukuh lentur mutlak Kukuh tekanan mutlak Dalam kg per cm² Terap Meranti Merah Meranti Meranti Putih Bakau/ Meranti Batu Gambar 1. Grafik perbandingan Kelapa Bintangur Punak 4. KESIMPULAN Dari hasil penelitian ini dapat ditarik kesimpulan berdasarkan metode yang digunakan dan sifat-sifat dari material yang telah diuji tersebut. Adapun perubahan panjang, tegangan, dan elastisitas pada material pengganti hampir sama dengan material pembanding, tapi dilihat dari segi sifat material dapat ditarik kesimpulan bahwaa material batang Kelapa bisa digunakan sebagai bahan dasar alternatif pengganti dari kayu Terap, Meranti Merah, Meranti Putih dan Meranti Bakau/ /Meranti Batu. Sedangkan pada kayu Bintangur dan Punak tidak bisa digunakan sebagai bahan pengganti karna lebih kuat. 6

7 DAFTAR PUSTAKA Biro Klasifikasi Indonesia, 1996, Peraturan Klasifikasi dan Konstruksi Kapal Kayu. Dinas Kehutanan dan Perkebunan Kabupaten Bengkalis, 2005, Latah. RJB Soehendrajati, Ir., 1990, Kayu Untuk Struktur Susilawati, Anni., Achmad, Djedjen, Drs. Andi Latifa, Eva Azhra, 1996, Petunjuk Praktikum Laboratorium Pengujian Bahan September 2007, Bertamasya ke Sentra Kerajinan Kayu Kelapa Tomohon September 2007, Pohon Serba Guna. 7