Konsumsi bahan bakar mesin, kecepatan караl

Transkripsi

1

2 Konsumsi bahan bakar mesin, kecepatan караl Nilai konsumsi bahan bakar untuk me sin menurut tipe mesin yang diguna-кап. Mesin Densitas ВВМ Konsumsi gr/нр/jam gasoline 2 tаg bensin 2 tag bensin 2 tag diesel 0,72 0,72 0,72 0, perkiraan : konsumsi tahunan sebuah kapal trawl = 1000 liter/ HP/ tahum. - konsumsi peumas = 1-3 % dalam liter) dari konsumsi bahan bakar. kecepatan ekonomis Maksimum ( kecepat an kritis) berhubungan dengan pan-,]ang kapal pada batas air. - untuk kapal muatan penuh, kecepat an (V) dapat dihitung sebagai beriки1 Mesin pendorong diesel (turbo) 0, Lw = panjang pada garis air (m) - Копsumsi bahan bakar selama waktu pemakain dihitung sebagai berikut : С = 0,75 х Р(mах) х (S/d) х t 0,001 dimana 0,75 аdalah коеfisien rata-rata ; sewaktu kapal jalan antara 0,7 dan 0,8 dan sewaktu operasi penangkapan 0,5 sampai 0,8, С = коnsumsi (dalam liter) Р(mах) = dауа maksimum mesin dalam HP S = nilai spesifik konsumsi ВВМ dalam gr/hp/jam d = densitas BBM t = waktu selama pemakaiansin (dalam jam) Сatatan : waktu dapat diganti dengan

3 Es kapasitas palka dan tangki air tawar Palka dan tangki umpan Jumlah es yang diperlukan (1 meter kubil es beratnya sekitar 900 кg) - Di perairan sedang : 1 tоп es untuk 2 tоп ikan (dapat bertahan lebih dair 1 1 minggu) 0,7 ton еs untuk 2 ton iкаn(bertahan kurang dari 1 minggu) - Di регаiгап tropis : 1 tоп es untuk 1 tоп iкап. jumlah ini dapat berkurang % jila palka dilengkapi pendingin. kapasitas palka dalam кg iкап аtau udang рег meter kubik В а h а п Bentuk perlakuan Nilai muatan kg/m3 еs еs ikan kecil ( mis. sardine) ikan kecil ( mis. sardine) ikan kecil ( mis. sardine) гаtа-гаtа iкап bегuкuгап besar гаtа-гаtа iкап bегuкuгап besar гаtа-гаtа iкап bегuкuгап besar гаtа-гаtа iкап bегuкuгап besar udang dengan ekor ikan tuna curai flаке tanpa es didalam wadah dengan es dalam pendinginan air laut dalam wadah dengan es dalam kotak dengan es pembekuan fillet segar atau beku beku dalam kotak beku dalam wadah Mengingat akan bentuk palka serta репgaturan tеmpat репуimpanannya, kapasitas pal]_ ка уапg sebenarnya акап menjadi % lebih кесil dari nilai muata seperti da-i am tabel diatas. Kapasitas bak ikan hidup Dalam bak atau tangki di kapal setiap satu meter kubi dapat memuat кg udang (саtatan : регlu diperhatikan dengan sirkulasi air уапg cukup). Dаlаm кегаmba di laut setiap meter kubik memuat 400 кg udang. SEtiap meter kubik bак umpan hidup menampung 30/50 кg iкап umpan (реnggantian air 6-8 каli рег jаr). Cadangan konsumsi air tawar panjang kapal 10 m : litег air рег orang per hari 20 m : litег air рег orang per hari 30 m : 30 litег air рег orang per hari

4 Umpan : jumlah kebutuhan Longline Jumlah umpan yang dibutuh -kan sangat tergantung pada jenis umpan, tujuan ikan yang ditankap dan tipe alat long line. Tabel be-rikut merupakan perhitungan kasar yang diambil berda-sarkan penge;aman parltek. Jenis umpan Jumlah (кg рег 100 mata pancing sandeel, sardine mackerel, horse julung-julung (long line hanyut) 2, umpan Jika mackerel digunakan sebagai umpan, dapat digu-nakan perhitungan seperti berikut Spesies tujuan Berat umpan (gr рег mata раncing) whiting hiu kecil, cod. praj hiu Ьеsаг ikan pedang Umpan hidup untuk tuna Dalam rencana hasil penanngkapan ikan tuna 10 sampai 30 tоn diperlukan1 tоп iкап umpan (proporsi акап terjadi sedikit bertambah, sesuai tonase караl).

5 Kесераtаn реngореrаsiаn Pengoperasian Pancing rawai (реngoper as iап manual disertai dengan реnggunaan linе ha-uler) uler) - Ргаwе dasar jumlah pancing per orang per hari Purse seine Реlemparan jaring umumnya sekitar 2-5 menit Кесераtап melingkar kecepatan pasang umpan : 2-4 pancing / menit / orange кесераtап melempar di pantai : m / menit кесераtап melempar (perairan dalam): m/ menit кесераtап menarik ( di pantai) : m/menit кесераtап menarik ( perairan dalam) : 60 m menit ралjапg рurse seine (m) Lаmапуа (menit) Rawai tuna кесераtаn melempar : m/menit atau 500 pancing. cecepatan menarik : 200 pancing/jam pada 3-5 кnоt - Gillnet Рапjапg jaring рег orang per hari : m Кесераtап menarik dengan power blok Panjang purse seine (m) Lаmаnуа (menit) кесераtап melempar : m/jam кесераtап menarik m/jam

6 Pembukuan Pentunjuk - Саtаt. sеmua biауа dал penerima ап. - Berhati - hati dalam setiap menyusun dan memasukkan semua catatan penting. periksa keuangan secara teratur kedua pembukuan uang ini dipisahkan degan baik dan lebih baik dalam dua buku secara terpisah. Date (1) Buku keuangan crew dan nakhoda Transa -ksi Gross Receipts from sale and fish joint Expenses Pembukuan Menyimpan dan menyajikan keuangan - Сага-сага menyusun dan menyajikan keuangan tergantung pada kebiasaan dan tridisi nelayan setempat, dan un tuk menentukannya sebagai berikut : - Biaya bersama dimaksudkan se bagai biaya eksploitasi( bahn bakar, es, makanan, dan lain -lain) atau bia уа реngeluaran kapal ( perawatan ka-раl, sewa peraiatan dan lainlain). - Hasil lelang dibagikan untuk pemba yaran biaya-biaya tertentu ;ainnya disamping untuk upah para nelayan dan АВК dan untuk kapal, hasil bagi ini beragam diberbagai daerah perikanan. Kolom berbagat biaya Ini untuk membantu perhitungan upah crew. (2) Buku keuangan kapal (Pembukuan Perusahaan) -Pembagian upah diantara para crew dan ABK tergantung keahlian tang gung jawab kerja masing -masing. Date Transaksi Ехрепses charged to the Ownwes Jangan dicampuradukkan antara upah nakhoda dengan keuangan ka-раl sebagai uang perusahaan atau pemilik kapal. sungguhpun nakho-da merupakan pemilik kapal. kolom berbagai biaya Ini akan membantu perhitungan penda patan bersih kapal. Penerimaan kotor-biaya eksploita-51 = penerimaan bersih. - penerimaan bersih dibagikan untuk upah tenaga buruh dan bagian kapal. - Bagian upah buruh dibagikan anta-ra crew menurut kontak ( dihitung setiap minggu atau selesai satu trip). - Bagian kapal - biaya pengeluran караl = keuntungan kotor ( berdasar-кап perhitungan satu tahun).

7 Pembukuan Pembukuan Напуа аdа кеuntungan bersih bila ke untungan kotor lebih brsar dari bunga pinjaman ditambah biaya amortisa si peralatan. Tabel angsuran pinjaman - Соntoh periode amortisasi (mаsа ракаi) : каsко baru tahun mesin 1-4 tahun регаlаtап navigasi 5 tahun аlаt tangkap dab регlengkapan kapal 3 tahun - 2 tipe : Amortisasi merupakan biaya yang dika itkan dengan nilai hilang (loss of value) (акibat penggunaan, keausan) dari suatu investasi berupa : kapal. mesin dan lain- lain penyusutan ber sifat lebih umum dan pergertiannya erat dengan amotyisasi- Bilamana uang tunai untuk penggantain peralat an yang rusak disisihkan dapat dise-but sebagai amortisasi, dan jumlah кеseluruhan uang yang disisihkan ini sama dengan penyusutan alat (nilai tasksiran yang hilang). Dalam perloae yang normal selagi amortisasi dihi-tung, uangnya tidak dibayarkan, uang itu harus ada tapi disisihkan untuk penggantian kapal atau alat bila sa-atnya tiba.. (2) penyusutan dipercepat : nilai sisa x nilai penyusutan. - Jumlah bagian-bagian amortisasi nilainya sama dengan harga pembeli-an peralatan. seluruh peralatan harus diangsur selama periode pera-latan masih benar- benar digunakan-catatan keungan penerimaan kotor = jumlah dari ( bi-ауа eksploitasi+upah crew+biaya караl).. sisa uang tunai pada tahun terakhir = [ uang yang ada pada 1 Januari (tunai + tabungan) + keuntungan ko-tor ( sebelum kena pajak) + amortisa si ]. Сопtоh саtаtап кеuаngаn dalam коndi si dimana kapal dan crew menerima sama banyak Вiауа Ьеrsama siaya kapal dat e Jan 9 Jan 12 Jап 15 Jan 23 re co rd * гесеiрts tax on sales fuel 01 ice fishin g gеаг food cre w sha re boat shar e lахеs rent for equip рenerimaan hasil jual- biaya bersa-sa = Denermaan bersihi boat shar e Biaya kapal main t repa rs gross proin gross proid

8 Peraturan perikanan setempat dan data Gunakan halaman kosong ini untuk peraturan perikanan dan informasi setempat lainna yang perlu Peraturan