BAB VI PERENCANAAN CHECK DAM

dokumen-dokumen yang mirip
BAB V PERENCANAAN DAM PENGENDALI SEDIMEN

6 BAB VI EVALUASI BENDUNG JUWERO

OPTIMASI BENDUNG PUCANG GADING

BAB V PERENCANAAN SABO DAM DAN BENDUNG

BAB 9. B ANGUNAN PELENGKAP JALAN

BAB IV PERHITUNGAN DAN ANALISIS

BAB VI USULAN ALTERNATIF

Perencanaan teknis bendung pengendali dasar sungai

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB VIII PERENCANAAN PONDASI SUMURAN

BAB III METODE PENELITIAN. Penelitian ini mengambil lokasi pada Proyek Detail Desain Bendung D.I.

BAB II LANDASAN TEORI. Dalam bab ini akan dibahas dasar-dasar teori yang melandasi setiap

Stenly Mesak Rumetna NRP : Pembimbing : Ir.Endang Ariani,Dipl. H.E. NIK : ABSTRAK

7 BAB VII PERENCANAAN BENDUNG

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB V PERENCANAAN KONSTRUKSI BENDUNG. dapat memutar turbin generator. Dari pernyataan diatas maka didapat : - Panjang Sungai (L) = 12.

BAB IV ANALISA PERHITUNGAN STABILITAS DINDING PENAHAN

BAB V PERENCANAAN KONSTRUKSI BENDUNG. Elevasi mercu bendung untuk perencanaan bangunan bendung cikopo

BAB V PERENCANAAN KONTRUKSI BENDUNG. Elevasi mercu bendung untuk perencanaan bangunan bendung Cimandiri

PENGGUNAAN CHECK DAM DALAM USAHA MENANGGULANGI EROSI ALUR

BAB III KOLAM PENENANG / HEAD TANK

DESAIN SABO DAM DI PA-C4 KALI PABELAN MERAPI

BAB VI EVALUASI BENDUNG KALI KEBO

Desain bangunan penahan sedimen

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

PERENCANAAN BANGUNAN PENGENDALI SEDIMEN (BPS) DI HULU WADUK MRICA SUNGAI SERAYU KABUPATEN WONOSOBO

Gambar 6.1 Gaya-gaya yang Bekerja pada Tembok Penahan Tanah Pintu Pengambilan

BAB V DESAIN RINCI PLTM

Pengamanan bangunan sabo dari gerusan lokal

BAB V STABILITAS BENDUNG

PERANCANGAN JALAN LINGKAR DALAM TIMUR KOTA SURAKARTA

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. kebutuhan untuk mengoptimalkan sumber daya yang ada baik sarana dan

METODA KONTRUKSI PENUNJANG DAN PERHITUNGAN HIDROLIS BENDUNG KARET (RUBBER DUM) DI SUNGAI CISANGKUY PROVINSI BANTEN

BAB VI PERENCANAAN BANGUNAN UTAMA

PENANGANAN EROSI DAN SEDIMENTASI DI SUB-DAS CACABAN DENGAN BANGUNAN CHECK DAM

BAB VI REVISI BAB VI

ANALISIS DAN PERENCANAAN PENGAMAN DASAR SUNGAI DIHILIR BENDUNG CIPAMINGKIS JAWA BARAT

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TUNTANG DESA PILANGWETAN KABUPATEN GROBOGAN

PERENCANAAN BANGUNAN PENGENDALI SEDIMEN (BPS) DI HULU WADUK GAJAH MUNGKUR SUNGAI KEDUANG KABUPATEN WONOSOBO

Untuk tanah terkonsolidasi normal, hubungan untuk K o (Jaky, 1944) :

PERENCANAAN BANGUNAN PENGENDALI SEDIMEN KEDUNG MUTER DI HULU WADUK KEDUNG OMBO SUNGAI BRAHOLO KABUPATEN BOYOLALI

ANALISA STABILITAS DINDING PENAHAN TANAH (RETAINING WALL) AKIBAT BEBAN DINAMIS DENGAN SIMULASI NUMERIK ABSTRAK

BAB III METODOLOGI BAB III METODOLOGI

DAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN ABSTRAK KATA PENGANTAR

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Identifikasi Debit Banjir, Desain Teknis dan Kontrol Stabilitas Bendung Pengelak Banjir ABSTRAK

ANALISIS STABILITAS BANGUNAN PENGENDALI SEDIMEN (SABO DAM) BERDASARKAN MORFOLOGI SUNGAI DI SUNGAI WARMARE, KABUPATEN MANOKWARI

BAB VI PERHITUNGAN STRUKTUR BANGUNAN PANTAI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

PERENCANAAN BENDUNGAN PAMUTIH KECAMATAN KAJEN KABUPATEN PEKALONGAN BAB III METODOLOGI

PEMILIHAN LOKASI JEMBATAN

BAB 5 DESAIN BANGUNAN PELIMPAH DAN BANGUNAN PELENGKAP

BAB VI ANALISIS HIROLIKA DAN PERENCANAAN KONSTRUKSI

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Dasar-dasar teori yang telah kami rangkum untuk perencanaan ini adalah :

STUDI STABILITAS DINDING PENAHAN TANAH KANTILEVER PADA RUAS JALAN SILAING PADANG - BUKITTINGGI KM ABSTRAK

BAB III LANDASAN TEORI. batu yang berfungsi untuk tanggul penahan longsor. Langkah perencanaan yang

PERENCANAAN BANGUNAN PENGENDALI SEDIMEN WADUK SELOREJO KABUPATEN MALANG

Identifikasi Debit Banjir, Desain Teknis dan Kontrol Stabilitas Bendung Pengelak Banjir ABSTRAK

TEKANAN TANAH LATERAL

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA SUNGAI AMPEL KABUPATEN PEKALONGAN

ANALISIS STABILITAS SABO DAM DAN GERUSAN LOKAL KALI WORO GUNUNG MERAPI KABUPATEN KLATEN

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG BANK MANDIRI JL. NGESREP TIMUR V / 98 SEMARANG

PERENCANAAN BANGUNAN PELIMPAH SAMPING (SIDE CHANNEL SPILLWAY) BENDUNGAN BUDONG-BUDONG KABUPATEN MAMUJU TENGAH PROVINSI SULAWESI BARAT

ANALISIS PENINGKATAN KAPASITAS KANTONG LAHAR KALI REGOYO DESA REGOYO KABUPATEN LUMAJANG

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

MENGHITUNG DINDING PENAHAN TANAH PASANGAN BATU KALI

4 BAB VIII STABILITAS LERENG

PERENCANAAN BENDUNG. Perhitungan selengkapnya, disajikan dalam lampiran. Gambar 2.1 Sketsa Lebar Mercu Bendung PLTM

ANALISIS STABILITAS LERENG DENGAN PERKUATAN GEOTEKSTIL

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

A. BERAT SENDIRI ABUTMENT LUAS (m^2)

Tinjauan Perencanaan Bandung Seloromo Pada Anak Sungai Kanatan Dengan Tipe Ogee

BAB VII PERENCANAAN KONSTRUKSI BANGUNAN

Bab KRITERIA PERENCANAAN 4.1 PARAMETER BANGUNAN Tanah

4.6 Perhitungan Debit Perhitungan hidrograf debit banjir periode ulang 100 tahun dengan metode Nakayasu, ditabelkan dalam tabel 4.

KAJIAN HIDROLIK PADA BENDUNG SUMUR WATU, DAERAH IRIGASI SUMUR WATU INDRAMAYU

BAB V PERENCANAAN KONSTRUKSI

Kampus USU Medan 2 Staf Pengajar Departemen Teknik Sipil, Universitas Sumatera Utara,

BAB II STUDI PUSTAKA

PERENCANAAN OPERASI DAN KONSERVASI WADUK MRICA (JEND. SOEDIRMAN) BANJARNEGARA

STUDI PERENCANAAN HIDROLIS PELIMPAH SAMPING DAM SAMPEAN LAMA SITUBONDO LAPORAN PROYEK AKHIR

ANALISA PERENCANAAN ULANG PERKUATAN TEBING STUDI KASUS : BATANG KAMPUNG PINANG PADANG

BAB 4 PERENCANAAN ALTERNATIF SOLUSI

BAB III KRITERIA PERENCANAAN

BAB III TINJAUAN PUSTAKA

MEKANIKA TANAH (CIV -205)

BAB II LANDASAN TEORI

PERENCANAAN PERBAIKAN TEBING BENGAWAN SOLO HILIR DI KANOR, BOJONEGORO. Oleh : Dyah Riza Suryani ( )

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. menahan gaya beban diatasnya. Pondasi dibuat menjadi satu kesatuan dasar

VI. TEKANAN TANAH. Contoh. Dalam keadaan dinding penahan tanah menerima tekanan berupa tekanan Hidrostatis, misal air pada kolam

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. bangunan ini dapat digunakan pula untuk kepentingan lain selain irigasi, seperti

DESAIN BANGUNAN PENGENDALI SEDIMEN (SABO) PADA SUNGAI RAPAK DALAM SAMARINDA SEBERANG

BAB I PENDAHULUAN. Waduk Jatibarang. Peta Das Waduk Jatibarang BAB II TINJAUAN PUSTAKA

PERENCANAAN PONDASI MESIN GENERATOR SET PADA PABRIK NPK SUPER PT. PUPUK KALTIM BONTANG DENGAN PERHATIAN KHUSUS PADA PENGARUH KARET PEREDAM GETARAN

BAB II KAJIAN PUSTAKA. pelabuhan, fasilitas pelabuhan atau untuk menangkap pasir. buatan). Pemecah gelombang ini mempunyai beberapa keuntungan,

STUDI PERENCANAAN BENTUK BENDUNGAN BETON SEDERHANA YANG PALING EFISIEN

ek SIPIL MESIN ARSITEKTUR ELEKTRO

5. BAB V PERENCANAAN STRUKTUR PERENCANAAN STRUKTUR

Transkripsi:

VI- BAB VI PERENCANAAN CHECK DAM 6.. Latar Belakang Perencanaan pembangunan check dam dimulai dari STA. yang terletak di Desa Wonorejo, dan dilanjutkan dengan STA berikutnya. Dalam perencanaan ini, penulis merencanakan STA. sebagai acuan dalam perencanaan bangunan pengendali sedimen berikutnya. 6... Lebar Dasar Pelimpah Untuk dapat mengalirkan debit banjir dan sedimen, pelimpah harus cukup lebar. Jika pelimpah tidak mampu mengalirkan debit banjir dapat menyebabkan melimpasnya debit melalui sayap sehingga dapat mengakibatkan jebolnya sayap. Dengan menyesuaikan lebar sungai yang ada maka lebar pelimpah diambil 7,68 meter. 6... Tinggi Air Diatas Pelimpah Q = m * h 5 C g / ( B + B ) Di mana : Q = debit rencana (m /detik) C = koefisien debit (0,6-0,66) g = percepatan gravitasi (9,8 m/det ) B B h m = lebar peluap bagian bawah (m) = lebar muka air di atas peluap (m) = tinggi muka air di atas peluap (m) = kemiringan tepi peluap Jika m = 0,5 dan C = 0,6, maka rumus di atas menjadi : Q = ( ) 0,7 h +, 77 B h B w h B Gambar 6.. Penampang Pelimpah

VI- Dengan cara coba-coba didapat tinggi muka air di atas pelimpah Diketahui : Q 00 =,5 m /det B = 7,68 m Untuk : h = 0, m Q 00 = (,77 * 7,68 + 0,7 * 0, ) * 0, / = 4,94 m /det Untuk : h = 0,4 m Q 00 = (,77 * 7,68 + 0,7 * 0,4 ) * 0,4 / =,466 m /det Jadi tinggi muka air di atas pelimpah h = 0,4 m 6... Kecepatan Air Diatas Pelimpah Dalam perencanaan check dam ini, aliran diasumsikan sebagai aliran sedimen. Dari hasil perhitungan di atas diketahui : h = 0,4 m Q 00 =,5 m /det B = 7,68 m B = B + h = 7,68 + 0,4 = 8,08 m A = ½ ( B + B ) * h = ½ ( 7,68 + 8,08 ) * 0,4 =,5 m v = Q 00 /A =,5/,5 =, m/det h = h + h v v h v = * g, = *9,8 = 0,064 m h = 0,4 + 0,064 = 0,464 m

VI- d = / * h = / * 0,4 = 0,67 m A = ( B + m * d ) * d = ( 7,68 + 0,5 * 0,67) * 0,67 = 7,47 m v = Q 00 /A =,5/7,47 =,685 m/det v + v v =, +,685 = =,40 m/det Di mana : h = tinggi muka air di atas peluap + tinggi kecepatan (m) h v = tinggi kecepatan (m) d = kedalaman air di atas mercu (m) A = luas penampang basah pada ketinggian air setinggi h (m) A = luas penampang basah pada ketinggian air setinggi d (m) v = kecepatan aliran di atas mercu (m/det) h h : n : m H h Gambar 6.. Tinggi Air di atas Pelimpah Main Dam

VI- 4 6..4. Tinggi jagaan (Free Board) Untuk mencegah terjadinya limpasan di atas sayap pada saat terjadi debit rencana, maka diperlukan adanya ruang bebas yang besarnya tergantung dari debit rencana (Q). Tinggi jagaan ditentukan 0,6 meter karena debit rencana Q < 00 m /det. 6..5. Elevasi Rencana Pelimpah Elevasi muka tanah asli = + 05,67 m Elevasi dasar sungai rencana = + 04,5 m Tinggi efektif main dam = m Elevasi mercu pelimpah = + 08,67 m Tinggi muka air diatas pelimpah = 0,4 m Free board = 0,6 m Elevasi sayap = + 09,67 m +09.67 +08.67 +05.67 +04.5 Gambar 6.. Elevasi Rencana Pelimpah

VI- 5 6.. Perencanaan Main Dam 6... Tinggi Efektif Main Dam Tinggi efektif main dam direncanakan dengan ketinggian tertentu sehingga dapat diperoleh daya tampung sedimen yang cukup besar. Berdasarkan data hasil pengukuran dilapangan tinggi efektif main dam ditentukan,00 meter. 6... Lebar Mercu Pelimpah Berbeda dengan mercu pelimpah yang hanya dilimpasi air, mercu pelimpah pada dam pengendali sedimen harus cukup kuat menahan benturan dan abrasi. Lebar mercu pelimpah pada Kali Dolog ditentukan sebesar 0,5 meter. 6... Penampang Main Dam Kemiringan badan dam pengendali sedimen di hulu : m digunakan rumus : Untuk H < 5,00 m h α = = H b H β = = γ 0.4 0,5, c γ = = γ w, = 0, = 0,67 =,8 ( + α ) m + [ ( n + β ) + n( 4α + γ ) + α ] m ( + α ) ( 4n + β ) + ( nβ + β + n ) = 0 + αβ Di mana: γ c = berat volume bahan (t/m ) γ w = berat volume air dengan kandungan sedimen (, t/m ) b = lebar mercu main dam Kemiringan badan dam pengendali sedimen bagian hilir ditetapkan : 0, (Design Of Sabo Facilities, JICA)

VI- 6 Perhitungan : ( + 0, )m + [(0, + 0,67) + 0, ( 4*0, +,87,68) + *0,]m ( + *0, ) + 0,*0,67 (4*0. + 0,67) + (*0,*0,67+ 0,67 + 0, ) = 0,786 m +,967 m,57 = 0 m = 0,586 m = -,69 Untuk kemiringan main dam bagian hulu diambil 0,6 6.. Perencanaan Pondasi 6... Dasar Pondasi Paling ideal jika pondasi ditempatkan pada batuan dasar. Jika keadaan tidak memungkinkan, dibuat pondasi terapung pada sedimen sungai. Kedalaman pondasi main dam ditentukan : d = + Di mana : d H h d ( H h ) = kedalaman pondasi (m) = tinggi efektif main dam (m) = m = tinggi muka air di atas peluap (m) = 0,4 m = / ( + 0,4) =, m Kedalaman pondasi main dam diambil,5 meter. Tinggi total main dam = +,5 = 4,5 m 6.4. Perencanaan Sayap dan Tanggul Untuk lebih menjamin tidak ada limpasan pada sayap, maka arah tebing sayap dibuat lebih tinggi dengan kemiringan /N > kemiringan dasar sungai. 6.4.. Lebar Sayap Lebar sayap biasanya diambil sama dengan lebar mercu pelimpah atau sedikit lebih sempit. Lebar sayap harus aman terhadap gaya-gaya luar, khususnya dam pengendali sedimen yang dibangun di daerah dimana aliran debris terjadi perlu diteliti keamanan sayap

VI- 7 terhadap tegangan yang disebabkan oleh gaya-gaya dan perlu dipertimbangkan untuk menambah lebar sayap atau memasang tembok pelindung di bagian hulunya. Pada perencanaan dam penahan sedimen Kali Dolog, lebar sayap ditentukan 0,50 m (lebar mercu pelimpah) 6.4.. Tinggi Sayap Tinggi sayap ditetapkan dari besarnya tinggi jagaan. Besarnya tinggi jagaan ditetapkan berdasarkan debit rencana, lihat Tabel.6. Tinggi sayap = tinggi pelimpah + tinggi jagaan Tinggi sayap = 0,4 m + 0,8 m = 4,7 m 6.4.. Penetrasi Sayap Sayap harus masuk cukup dalam ke tebing. Sebisa mungkin menghindari adanya tanah urug, maka dibuat bertingkat, hal ini dimaksudkan agar tinggi kritis akibat tanah urug dapat dihindari. 6.5. Perencanaan Lantai Lindung Lantai lindung pada umumnya diperlukan pada dasar sungai yang mudah tergerus, yaitu pada dasar pondasi berupa sedimen sungai atau pada batuan tidak keras. Q q = ( B + B)*0,5,5 q = (7,68+ 8,08)*0,5 q m = 0,448 s D = D = q g * H 0,448 9,8* D = 7,59*0 y =,66* D 4 0,7 * H

VI- 8 y =,66 * 7,59 *0 y = 0,76 m L = 5* y L =,58 m Dibulatkan L = 4 m 4 0,7 * 6.6. Perencanaan Tanggul Gambar 6.4. Detail Tanggul Diketahui : γ B = Massa jenis pasangan batu kali :, ton/m γ t = Massa jenis tanah :,65 ton/m Cc = Kohesi : 0,5 ton/m Ø = Sudut geser tanah : 6,5 q = beban merata Dimana : AA = m BB = 0,4 m

VI- 9 CC DD EE FF =,78 m = 0 m = 0,5 m = 0,78 m 6.6.. Perhitungan Beban Merata Yang Terjadi α = 45 0 β = 45 0 Ø + ( ) CC β = 45 0 6,5 + ( ),78 β = 59,888 x = (β - α) x = (59,888-45 ) x = 4,888 o = 90 - β o = 90-59,888 o = 0, AB = CC * tan o AB =,78 * tan 0, AB =,0 m BD = AB * tan α BD =,0 * tan 45 BD =,0 m BD * sin[(90 + α)] BE = sin x BE =,0 m CE = BE * sin β CE =,04 m

VI- 0 Maka : q = CE * γ t q =,04 *,65 q =,77 ton/m 6.6.. Perhitungan Koefisien Tekan Tanah sinφ Ka = + sinφ Ka = 0,8 + sinφ Kp = sinφ Kp =,6 Diagram Tegangan Tanah : Pa Pa Ppw Pp Gambar 6.5. Diagram Tegangan Tanah 6.6.. Perhitungan Tegangan Tanah dan Tekanan Tanah 6.6... Tekanan Tanah Aktif Pa = q * Ka * (BB + CC) Pa =,77 * 0,8 * (0,4 +,78) Pa =,4 ton/m

VI- Pa = [ γ t * (BB + CC) * Ka * Cc * Ka ] * (BB + CC) Pa = [,65* (0,4 +,78)* 0,8 * 0,5 * 0,8 ] * (0,4 +,78) Pa =,99 ton/m Pa = Pa + Pa Pa =,4 +,99 Pa =,7 ton/m 6.6... Tekanan Tanah Pasif ton Pp = * (γ t - ) * Kp * (BB ) m ton Pp = * (,65 - ) *,6 * (0,4 ) m Pp = 0,6 ton/m Ppw = * γ w * (BB + FF) ton Ppw = *, * (0,4+ 0,78) m Ppw = 0,85 ton/m Pp = Pp + Ppw Pp = 0,6 + 0,85 Pp = 0,97 ton/m 6.6.4. Momen Akibat Gaya Horisontal BB + FF BB Momen H = Pa*(BB + CC)*0,5 + Pa*(BB + CC)* - Ppw* -Pp*

VI- 0,4 + 0,78 Momen H =,4 * (0,4+,78) * 0,5 +,99 * (0,4 +,78)* - 0,85 * - 0, 4 0,97 * Momen H =,048 ton 6.6.5. Momen Akibat Gaya Vertikal oo = oo = * AA * oo = 0,888 + EE *( AA + EE) AA + EE + 0,5*( + + 0,5 0,5) CC xx = AA,78 xx = xx =,78 m Momen V = BB * AA * γ B * + (AA+EE) * * CC *γ B * oo + xx * CC * 6 * γ B Momen V = 0,4 * *, * + (+0,5) * *,78 *, * 0,888 +,78 *,78 * 6 *, Momen V = 4,79 ton 6.6.6. Check Kesetabilan Konstruksi Tanggul 6.6.6.. Check Terhadap Guling MomenV Guling = MomenH 4,79 Guling =,048

VI- Guling =,04 Syarat Guling,,04 6.6.6.. Check Terhadap Geser Pv = BB * AA *γ B + (AA + EE) * CC *γ B * Pv = 0,4 * *, + ( + 0,5) *,78 *, * Pv =,87 ton/m Fr = Pv * tan φ + AA * FF + Pp Fr =,87 * tan 6,5 + * 0,78 + 0,97 Fr =,654 ton/m ε H = Pa - Pp ε H =,7-0,97 ε H =,76 ton/m Geser = Fr εh,654 Geser =,76 Geser =,075 Syarat Geser,,075,5 6.6.6.. Eksentrisitas Eksentrisitas Eksentrisi tas Eksentrisi tas AA + EE = ( ) MomenV MomenH Pv + 0,5 4,79,048 = ( ),87 = 0,9

VI- 4 6.6.6.4. Daya Dukung Tanah Diketahui data sebagai berikut : Nc = 8,7 Nq =5,64 N γ =,7 q max = Pv 6* Eksentrisitas * + AA + EE AA + EE q max,87 = * + + 0,5 ton q max = 4,498 m 6*0,9 + 0,5 Menurut Tarzaghi : qult = Cc* Nc + γt * Nq* BB + 0,5* γt *( AA + EE) * Nγ qult = 0,5* 8,7+,65*5,64*0,4 + 0,5*,65*( + 0,5)*,7 ton qult = 0,48 m qult qsave = 0,48 qsave = ton qsave =0,6 m ton ton Syarat, q max = 4,498 < qsave =0, 6 m m

VI- 5 6.7. Cek Stabilitas Bangunan Pv Pv G5 G6 G4 Ph Ph G Ph G Gambar 6.6. Diagram Tekanan Diketahui : A = m B = 0,4 m C = 0 m D =,8 m E = 0,5 m F = 0,5 m G = 0,65 m H = 0,5 m I = m J = 0,4 m 6.7.. Gaya-gaya yang Terjadi Meliputi : Berat sendiri (G) Gaya tekan air statik (P) Gaya tekan endapan sedimen (P s ) Gaya angkat (U) Gaya inertia waktu gempa (I) Gaya tekan air dinamik (P d )

VI- 6 Gaya-gaya yang ditinjau untuk keadaan normal dan banjir untuk tipe dam pengendali sedimen (tinggi dan rendah). Karena tinggi efektif main dam H =,00 m < 5,000 m, maka gaya yang ditinjau hanya berat sendiri konstruksi (G) dan gaya tekan air statis (P). a. Berat sendiri (G) G = γ s * A Di mana: G = berat sendiri per meter γ c = berat volume bahan (beton,4 t/m dan pasangan batu, t/m ) A = volume per meter b. Tekanan air statik (P) P = γ 0 *h w Di mana: P = tekanan air statik horizontal pada titik sedalam h w (ton/m ) γ 0 = berat volume air ( ton/m ) h w = kedalaman air (m) 6.7.. Perhitungan Stabilitas Main Dam Kontrol stabilitas konstruksi dam pengendali sedimen dilakukan terhadap kondisi saat muka air banjir, sesuai dengan debit banjir rencana 50 tahun. Dalam kontrol stabilitas konstruksi data-data yang digunakan yaitu: - Berat jenis air + sedimen =, ton/m - Berat jenis pasangan batu =, ton/m - Berat jenis tanah =,65 ton/m - Sudut geser dalam tanah dasar(ø) = 6,5º - Kohesi tanah (C) = 0,5 ton/m - Koefisien antara bangunan dan pondasi = 0,60 a. Resultan (R) gaya-gaya harus berada pada satu inti M x = V

VI- 7 Beban Notasi Tabel 6.. Perhitungan Momen Main Dam Hitungan Lengan Besar Momen Besar Gaya (ton*m) Besarnya Momen M. Tahanan M. Guling Gaya Vertikal Horisontal (m) (ton*m) (ton*m) G 0,65*,65*,,790,5 5,0 G 0,5*0,5*0*, 0,000,5 0,000 Berat G 0,5*,65*,,95,5,86 Sendiri G4 0,5*0,5**,,55 0, 0,69 G5 0,5**,,00 0,600,980 G6 0,5*,8**, 5,940,450 8,6 Pv 0,4*,*,,04,500,656 Beban Pv 0,5**,8*,,40,050 6,64 Vertikal Pv 0**, 0,000,650 0,000 Pv4 0,5*0*0,5*,7 0,000,650 0,000 Ph 0,4*4,5*,,99,075 4, Beban Ph 0,5**4,5*, 7,470,8 0, Horisontal Ph 0,5*(,5)^*, 0,79 0,8 0,04 Total,444 0,55 8,044 4,77 6.7... Cek Terhadap Guling SF Guling = M. tahanan M. guling 8,044 SF Guling = 4,77 SF Guling =,899, (Aman ) 6.7... Cek Terhadap Geser Jika nilai f diambil 0,6, maka : f * Pv SF Geser = PH 0,5*,444 SF Geser = 0,55 SF Geser =,55, (Aman ) 6.7... Tegangan Pada Dasar Pondasi eks Pv λ = + 6* * C + D + E + F C + D + E + F

VI- 8 0,706 λ = + 6 * *,65 λ =,07 ton/m λ λ,444,65 eks Pv = 6* * C + D + E + F C + D + E + F 0,706 = 6* *,65 λ = 4,84 ton/m,444,65 6.7..4. Daya Dukung Pondasi Diketahui : Berat jenis pasangan batu γb =, ton/m Berat jenis air γw =, ton/m Sudut geser dalam tanah Ø = 6,5 Kohesi tanah Cc = 0,5, ton/m Kedalaman Pondasi d =,75 m Dari data tanah diketahui : Nc = 8,7 Nγ =,7 Nq = 5,64 γt =,65 ton/m ( C + D + E F ) Nγ qult = Cc * Nc + γt * d* Nq + 0,5* γt * + * qult = 0,5*8,7 +,65*,75*5,64 + 0,5*,65* (,65)*,7 qult = 64,978 ton/m q aman = qult 64,978 q aman = q aman =,659 ton/m

VI- 9 Tegangan yang timbul berdasarkan perhitungan : λ =,07 ton/m λ = 4,84 ton/m Karena λ =, 07 ton/m < q aman =,659 ton/m (λ < q aman), maka Konstruksi Aman.