ALTERNATIF METODE UNTUK PENANGANAN MASALAH STABILITAS TANAH LUNAK PADA AREAL REKLAMASI DI TERMINAL PETI KEMAS SEMARANG

dokumen-dokumen yang mirip
Alternatif Metode Perbaikan Tanah untuk Penanganan Masalah Stabilitas Tanah Lunak pada Areal Reklamasi di Terminal Peti Kemas Semarang


NYSSA ANDRIANI CHANDRA Dosen Pembimbing: Trihanyndio Rendy Satrya, ST., MT. Prof. Ir. Noor Endah, MSc., PhD.

PERENCANAAN PERBAIKAN TANAH METODE PRELOADING DENGAN KOMBINASI PEMASANGAN PVD PADA PROYEK REKLAMASI PANTAI ANCOL TIMUR JAKARTA UTARA

II. METODOLOGI Metode yang digunakan dalam Tugas Akhir ini ialah sebagai berikut :

BAB I PENDAHULUAN. daerah laut seluas kira-kira 1400 ha (kirakira

Nila Sutra ( )

JURNAL TEKNIK ITS Vol. 6, No. 1, (2017) ISSN: ( Print D-44

PERBAIKAN TANAH LUNAK DENGAN METODE PRELOADING DENGAN PREFABRICATED VERTICAL DRAINS (PVD)

Perencanaan Sistem Perbaikan Tanah Dasar Untuk Area Pembangunan Dan Jalan Pada Proyek Onshore Receiving Facilities Komplek Maspion - Gresik

DISUSUN OLEH : HENY KURNIA AGUSTINE DOSEN PEMBIMBING : Ir. SUWARNO, M.Eng. MUSTA IN ARIF, ST. MT.

Ir. Endang Kasiati, DEA

PERENCANAAN SISTEM PERBAIKAN TANAH DASAR TIMBUNAN pada JEMBATAN KERETA API DOUBLE TRACK BOJONEGORO SURABAYA (STA )

BAB I 1.2 Perumusan Masalah PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang 1.3 Tujuan 1.4 Batasan Masalah 1.5 Manfaat

JURNAL TEKNIK ITS Vol. 6, No. 2, (2017) ISSN: ( Print) D-140

Alternatif Perencanaan Gedung 3 Lantai pada Tanah Lunak dengan dan Tanpa Pondasi Dalam

JURNAL TEKNIK ITS Vol. 7, No. 1 (2018) ISSN: ( Print)

PENERAPAN REKAYASA NILAI PADA PROYEK PEMBANGUNAN BANK JATIM KEDIRI

Kata kunci : Reklamasi Pantai, Lempung Lunak, Preloading, Micropile.

EVALUASI PENURUNAN DAN KESTABILAN TIGA JEMBATAN MERR II-C YANG MENUMPU DI ATAS LEMPUNG LUNAK

PERENCANAAN PERKUATAN TANGGUL UNTUK MENANGGULANGI LONGSOR DI TEBING SUNGAI SEGAH JALAN BUJANGGA, BERAU

DESAIN PREFABRICATED VERTICAL DRAIN

Analisis Konsolidasi dengan Menggunakan Metode Preloading dan Vertical Drain pada Areal Reklamasi Proyek Pengembangan Pelabuhan Belawan Tahap II

ANALISA PERENCANAAN PERBAIKAN KELONGSORAN LERENG DI DESA TANJUNG REDEB KABUPATEN BERAU KALIMANTAN TIMUR (STA S/D STA 0+250)

PERENCANAAN PERKUATAN TANGGUL UNTUK PROYEK NORMALISASI ALIRAN KALI PORONG. Muhammad Taufik

BAB IV STUDI KASUS 4.1 UMUM

ANALISIS PENURUNAN TANAH DASAR PROYEK SEMARANG PUMPING STATION AND RETARDING POND BERDASAR EMPIRIS DAN NUMERIS

I.Pendahuluan: II.Tinjauan Pustaka III. Metodologi IV. Analisa Data V. Perencanaan Perkerasaan dan Metode Perbaikan Tanah. VI.Penutup (Kesimpulan dan

BAB I PENDAHULUAN. Penurunan pada konstruksi teknik sipil akibat proses konsolidasi tanah

Perencanaan Pondasi Jembatan dan Perbaikan Tanah untuk Oprit Jembatan Overpass Mungkung di Jalan Tol Solo-Ngawi-Kertosono STA

PERENCANAAN PONDASI SILO SEMEN CURAH DAN LOADING PLANT PADA LOKASI PACKING PLANT PT SEMEN INDONESIA DI BALIKPAPAN, KALIMANTAN TIMUR

KONFERENSI REGIONAL TEKNIK JALAN KE-10 Preservasi Jaringan Jalan dan Perluasannya Mendukung Pengembangan Wilayah Surabaya, November 2008

ALTERNATIF PERENCANAAN ULANG DINDING PENAHAN TANAH PADA OPRIT FLYOVER TARUM BARAT CIKARANG. Mahasiswa : Harmansyah

TUGAS AKHIR SIMON ROYS TAMBUNAN

ALTERNATIF PERBAIKAN TANAH DASAR DAN PERKUATAN TIMBUNAN PADA JALAN TOL PALEMBANG INDRALAYA (STA s/d STA )

PERENCANAAN JALAN DI ATAS LAPISAN TANAH SANGAT LEMBEK (GAMBUT, LEMPUNG LEMBEK) DAN METODE PERBAIKANNYA. Oleh : Mila Kusuma Wardani

Alternatif Perbaikan Perkuatan Lereng Longsor Jalan Lintas Sumatra Ruas Jalan Lahat - Tebing tinggi Km

BAB III METODE PERENCANAAN

PENDAHULUAN

PERMODELAN TIMBUNAN PADA TANAH LUNAK DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM PLAXIS. Rosmiyati A. Bella *) ABSTRACT

BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN. sangat tinggi, di mana susunan tanah yang ada di permukaan bumi ini merupakan

PRELOADING AND PRE-FABRICATED VERTICAL DRAINS COMBINATION TO ACCELERATE CONSOLIDATION PROCESS IN SOFT CLAY (Case Study Suwung Kangin Soft Clay)

TUGAS AKHIR RC

ANALISA PERENCANAAN PERBAIKAN KELONGSORAN LERENG DI DESA TANJUNG REDEB KABUPATEN BERAU KALIMANTAN TIMUR (STA S/D STA 0+250)

EFEKTIFITAS PENGGUNAAN STONE COLUMN UNTUK MENGURANGI BESAR PEMAMPATAN PADA TANAH DENGAN DAYA DUKUNG RENDAH

LEMBAR PENGESAHAN NASKAH PUBLIKASI TEKNIK SIPIL. Ditujukan untuk memenuhi persyaratan memperoleh gelar Sarjana Teknik FANNY IKA SARASWATI

PERENCANAAN PERKUATAN TANAH DASAR DI BAWAH KONSTRUKSI TANGGUL WADUK JABUNG, LAMONGAN

TUGAS AKHIR ANALISIS SOIL IMPROVEMENT TANAH BEKAS TAMBAK PROYEK STADION UTAMA SURABAYA BARAT. DENGAN SYSTEM PVD dan PHD

Bab 1 PENDAHULUAN. tanah yang buruk. Tanah dengan karakteristik tersebut seringkali memiliki permasalahan

ALTERNATIF PERENCANAAN ULANG DINDING PENAHAN TANAH PADA OPRIT FLYOVER TARUM BARAT CIKARANG

BAB III METODE PENELITIAN. Proyek Jalan bebas Hambatan Medan Kualanamu merupakan proyek

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

PERENCANAAN PERBAIKAN TANAH LUNAK MENGGUNAKAN PRELOADING DENGAN KOMBINASI PREFABRICATED VERTICAL DRAIN (PVD)

PENGARUH JARAK DAN POLA PRE-FABRICATED VERTICAL DRAIN (PVD) PADA KONSTRUKSI TIMBUNAN REKLAMASI DI PELABUHAN PANASAHAN CAROCOK PAINAN ABSTRAK

BAB I PENDAHULUAN 1.1 UMUM

TUGAS AKHIR RC DWIAJI ARI YOGYANTA NRP Dosen Pembimbing I Putu Tantri Kumala Sari, S.T., M.T.

Denny Nugraha NRP : Pembimbing : Ir. Asriwiyanti Desiani, MT. ABSTRAK

PERENCANAAN KONSTRUKSI DINDING PENAHAN TANAH UNDERPASS JEMURSARI SURABAYA

BAB 3 Bab 3 METODOLOGI PENELITIAN

TUGAS AKHIR. Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Sarjana di Program Studi Teknik Sipil. Disusun Oleh NIM NIM

BAB I PENDAHULUAN. 1.2 Perumusan Masalah Keadaan yang ada saat ini adalah :

JURNAL TEKNIK ITS Vol. 4, No. 1, (2015) ISSN: ( Print) D-35

PERCEPATAN PENURUNAN TANAH DENGAN METODA ELEKTROKINETIK, BAHAN IJUK DAN SAMPAH PLASTIK SEBAGAI DRAINASI VERTIKAL

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN

TUGAS AKHIR PERENCANAAN RUNWAY DAN TAXIWAY BANDARA KUALA NAMU, DELI SERDANG SUMATRA UTARA. DISUSUN OLEH : Aditya Imam Dwi Prastyo ( )

TEKNIK PERBAIKAN TANAH LUNAK SEBAGAI LAPISAN TANAH DASAR (SUBGRADE) (Studi Literatur) TUGAS AKHIR DINI ANITA SARAGIH

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TUNTANG DESA PILANGWETAN KABUPATEN GROBOGAN

STUDI PERBANDINGAN SAND DRAIN DAN IJUK DIBUNGKUS GONI SEBAGAI VERTIKAL DRAIN

PERENCANAAN OPRIT FLY OVER PADA PROYEK BANYU URIP MOBIL CEPU LTD

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

1 BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1.Latar Belakang. Di daerah Kalimantan timur memiliki tanah organic clay yang menutupi


ANALISA SETLEMEN CARA ANALITIS DAN METODE FINITE ELEMENT PADA TANAH LUNAK DENGAN SOFTWARE SEBAGAI ALAT BANTU ABSTRAK

MODEL STABILISASI TANAH DASAR UNTUK DISPOSAL AREA KALI SEMARANG

= tegangan horisontal akibat tanah dibelakang dinding = tegangan horisontal akibat tanah timbunan = tegangan horisontal akibat beban hidup = tegangan

TUGAS AKHIR ANALISA NUMERIK UJI FISIK MODEL PRELOADING EMBANKMENT PADA TANAH LEMPUNG LUNAK DENGAN PREFABRICATED DRAIN. Oleh : YUSUF D

PERENCANAAN PERBAIKAN TANAH DAN PERKERASAN JALAN CAUSEWAY PENGHUBUNG DERMAGA TELUK LAMONG

Seberapa Besar Pengaruh Efek Gangguan dan Hambatan Alir pada Prefabricated Vertikal Drain?

embankment (preloading) Drainasi vertikal Sand blanket 0,5 1 M

ANALISIS TIMBUNAN PELEBARAN JALAN SIMPANG SERAPAT KM-17 LINGKAR UTARA ABSTRAK

Ronald Adi Saputro Dosen Pembimbing : Ir. Suwarno, Meng Musta in Arif, ST., MT.

DAFTAR ISI. SAMPUL... i. LEMBAR PENGESAHAN... ii. SURAT PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR... iv. HALAMAN PERSEMBAHAN... v. INTISARI...

BAB VI KESIMPULAN. Kesimpulan dari perencanaan ini adalah sebagai berikut:

STABILISASI TANAH HIDROLIS

ANALISIS TIMBUNAN DI ATAS TANAH LUNAK TERSTABILISASI SERBUK KACA DAN SERBUK KERAMIK DENGAN PROGRAM GEO5

KECEPATAN ALIRAN HORISONTAL DENGAN IJUK DAN LIMBAH PLASTIK SEBAGAI DRAINASI VERTIKAL

FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG

Laporan Tugas Akhir Analisis Pondasi Jembatan dengan Permodelan Metoda Elemen Hingga dan Beda Hingga BAB III METODOLOGI

PENGARUH GEOTEKSTIL TERHADAP KUAT GESER PADA TANAH LEMPUNG LUNAK DENGAN UJI TRIAKSIAL TERKONSOLIDASI TAK TERDRAINASI SKRIPSI. Oleh

BAB III PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA

PERENCANAAN PERKUATAN TANAH PADA LERENG GUNUNG WILIS, DESA BODAG, KECAMATAN KARE, KABUPATEN MADIUN

ANALISA KESTABILAN LERENG GALIAN AKIBAT GETARAN DINAMIS PADA DAERAH PERTAMBANGAN KAPUR TERBUKA DENGAN BERBAGAI VARIASI PEMBASAHAN PENGERINGAN

BAB VI PERHITUNGAN STRUKTUR BANGUNAN PANTAI

BAB VII PERHITUNGAN STRUKTUR BANGUNAN PELINDUNG PANTAI

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN. penambangan batu bara dengan luas tanah sebesar hektar. Penelitian ini

PERBAIKAN TANAH DASAR MENGGUNAKAN PRE- FABRICATED VERTICAL DRAIN DENGAN VARIASI KEDALAMAN DAN PERKUATAN LERENG DENGAN TURAP

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Muhtar Gojali, 2013

STUDI KORELASI ANTARA TIPE GEOTEKSTIL TERHADAP TANAH DASAR YANG MEMIKUL SUATU TIMBUNAN JALAN DENGAN BEBAN YANG BERBEDA

STUDI PERUBAHAN KARAKTERISTIK FISIK, MEKANIK DAN DINAMIK TANAH TERHADAP SIKLUS PEMBASAHAN DAN PENGERINGAN PADA TANAH PERMUKAAN LERENG NGANTANG MALANG

PERENCANAAN STRUKTUR TANGGUL KOLAM RETENSI KACANG PEDANG PANGKAL PINANG DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE OASYS GEO 18.1 DAN 18.2

Transkripsi:

ALTERNATIF METODE PERBAIKAN TANAH UNTUK PENANGANAN MASALAH STABILITAS TANAH LUNAK PADA AREAL REKLAMASI DI TERMINAL PETI KEMAS SEMARANG Oleh: YULIEARGI INTAN TRI 31 09 100 080 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2013 Dosen Pembimbing: Trihanyndio Rendy Satrya, ST., MT. Prof. Ir. Noor Endah, MSc., PhD.

Terminal Peti Kemas Semarang

LATAR BELAKANG Semarang Utara Semarang Selatan Kota Semarang bagian utara sering dilanda banjir rob Sumber: maps.google.co.id

LATAR BELAKANG KondisiBanjir Rob di Pelab han Tanj ng Emas KondisiBanjir Rob di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang

LATAR BELAKANG Banjir rob di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang menimbulkan genangan yang mengganggu operasional pelabuhan Penyebab kenaikan muka air laut penurunan tanah PT. Pelindo III Pelabuhan Tanjung Emas Semarang akan mengembangkan Container Yard Terminal Peti Kemas Semarang (TPKS) dengan kegiatan reklamasi

LATAR BELAKANG Tanahdasar Tanah Lunak Tingkat konsolidasi besar, daya dukung rendah, dan permeabilitas rendah Waktu konsolidasi perlu dipercepat Sistem preloading dan pemasangan Verical Drain

LATAR BELAKANG Preloading >> sistem pemberian beban awal secara bertahap Vertical Drain >> mengalirkan air tanah agar keluar lebih cepat dari dalam tanah Sumber: Mochtar, 2000

LATAR BELAKANG Alternatif Perkuatan Timbunan Cerucuk Geotekstil Cerucuk dan Geotekstil Turap Baja Cerucuk, Turap Baja >> menaikkan tegangan geser tanah Geotekstil >> memperkuat timbunan DayaDukung Dukung Tanah Meningkat

LOKASI Terminal Peti Kemas Semarang berada di wilayah kerja Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, di pantai utara Kota Semarang Sumber: www.googleearth.com

LAYOUT PROYEK Luas areal reklamasi yang direncanakan adalah 250 m x 105 m = 2.625 ha Layout Dermaga Eksisting Layout Dermaga dan Container Yard yang Akan Diperluas Sumber: PT. PELINDO III

RUMUSAN MASALAH Berapa tinggi timbunan awal (H inisial ) dan tinggi timbunan akhir (H final ) untuk penentuan beban awal preloading? Bagaimana perencanaan percepatan pemampatan tanah menggunakan sistem preloading yang dikombinasikan dengan PVD? Bagaimana perencanaan alternatif perkuatan tanah timbunan (menggunakan cerucuk beton, geotekstil, kombinasi cerucuk beton dan geotekstil, atau turap baja) untuk meningkatkan stabilitas tanah timbunan agar tidak terjadi kelongsoran?

TUJUAN Merencanakan perbaikan tanah di areal reklamasiterminal Peti Kemas dengan merencanakan Tinggi timbunan awal akibatadanya adanya settlement untuk penentuan beban awal preloading Percepatan pemampatantanah dengan kombinasi sistem preloading dan PVD Pemilihanalternatif perkuatantanahtimbunandengan cerucuk beton, geotekstil, kombinasi cerucuk beton dengan geotekstil, atau turap baja untuk meningkatkan stabilitas tanah timbunan sehingga diperoleh metode perkuatan tanah yang paling tepat dan sesuai.

METODOLOGI MULAI A Studi Literatur Apakah waktu cukup untuk mencapai penurunan? Pengumpulan dan Analisa Data Sekunder: -Layout proyek -Data pengujian tanah lapangan -Data pengujian tanah laboratorium -Data topografi -Data gelombang air laut Tidak Preloading & PVD Cek Angka Keamanan Ya Preloading Perencanaan Geoteknik Tidak Perhitungan Perkuatan Tanah Perencanaan Timbunan Preloading Tinggi timbunan (H inisial, H final ) Perhitungan Pemampatan Ya Cerucuk Beton Geotekstil Perhitungan Stabilitas (safety factor) Cerucuk Beton dan Geotekstil Turap Baja Besar dan waktu Pemampatan Analisis Alternatif Perbaikan Tanah Kesimpulan A SELESAI

DATA DAN ANALISIS PARAMETER TANAH N SPT Penyelidikan tanah dilakukan pada elevasi 3.00 mlws 42.5 Empat titik data tanah SPT dan data 45 laboratorium 60 Tbll Tebal lapisan tanah compressible = 30 62.5 m Grafik N SPT VS Kedalaman Kedalaman (mlws) K 0 2.5 5 7.5 10 12.5 15 17.5 20 22.5 25 27.5 30 32.5 35 37.5 40 47.5 50 52.5 55 57.5 60 65 67.5 70 72.5 75 77.5 80 82.5 85 87.5 90 92.5 95 97.5 100 102.5 105 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60-3.50 350mLWS B1 B2 B3 B4

PLOTTING PARAMETER TANAH (a) () (b) (c) (d) (e) (f) (g) (a)kadar air, (b) Spesific Gravity, (c)berat Jenis Tanah Kering,(d) Indeks Plastisitas, (e) Batas Liquid, (f) Koefisien Konsolidasi Vertikal, (g) Kuat Geser Tanah.

HASIL STRATIGRAFI TANAH B2 B1 B4 B3

HASIL STRATIGRAFI TANAH

DATA TANAH TIMBUNAN Sifat fisik tanah timbunan: C = 0 γ sat = 1.8 t/m 3 γ 3 t = 1.8 t/m ϕ = 30 Geometri timbunan Tinggi timbunan reklamasi (H final ) direncanakan hingga elevasi +3.60 mlws (7.1 m)

DATA SPESIFIKASI BAHAN PVD (Prefabricated Vertical Drain) ) CeTeau Drain CT-D812 produksi PT. Teknindo Geosistem Unggul Weight = 80 g/m Thickness (a) = 100 mm Width (b) = 5 mm Cerucuk Cerucuk beton/ micropile produksi PT. Frankipile Indonesia Tipe = Tiang Pancang Beton Segiempat 25.25 Mutu beton = K-450 Tulangan Utama = 4D16 mm Tulangan spiral = Ø5 mm Panjang sisi = 25 cm

DATA SPESIFIKASI BAHAN Geotekstil Woven High-Strength Polyester PET 600/100 produksi Tencate Mirafi Tensile Strength = 600 kn/m Turap Baja Tipe PZ-40 produksi Piling Products, Inc. Height = 40.9 cm Section Modulus = 3263 cm 3 Moment of Inertia = 67000 cm 4

PERENCANAAN TIMBUNAN Variasi Beban Timbunan q = 3 t/m 2 q = 11 t/m 2 q = 5 t/m 2 q = 13 t/m 2 q = 7 t/m 2 q = 15 t/m 2 q = 9 t/m 2 q = 17 t/m 2 Perhitungan besar pemampatan (Sc) > Normally Consolidated S c Cc H e log 1 0 o p o' p p ' Perhitungan tinggi timbunan awal (Hinisial) q ( Sc H w) w H inisial timb Perhitungan tinggi timbunan akhir (Hfinal) H final = H inisial S c

PERENCANAAN TIMBUNAN Settlement dan H inisial Akibat Beban Grafik Hubungan Settlement t Vs q Timbunan No. q(t/m 2 ) S c (m) H inisial (m) 1 3 2.26 4.87 2 5 3.15 6.47 3 7 3.88 7.99 4 9 4.49 9.44 5 11 5.02 10.84 6 13 5.49 12.22 7 15 5.91 13.56 8 17 6.30 14.89 Sc (m) 7 6 5 4 3 2 1 0 Settlement vs q y = 0.282x + 1.737 R² = 0.979 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 q (t/m 2 )

PERENCANAAN TIMBUNAN Settlement, H inisial dan H final Akibat Beban Traffic,, Pavement,, dan Container No Beban Timbunan Traffic Pavement Container q (t/m 2 ) H (m) S c (m) H inisial (m) H bongkar (m) S c (m) H (m) S c (m) H (m) S c (m) H final (m) A B C D E F G H I J K = D-C-E+G-H+I-J 1 3 1.67 2.26 4.87 0.83 1.3794 0.6 0.3759 2.944 3.2441 1.699 2 5 278 2.78 315 3.15 647 6.47 031 0.31 06302 0.6302 06 0.6 03756 0.3756 2944 2.944 32413 3.2413 2942 2.942 3 7 3.89 3.88 7.99 0.17 0.3781 0.6 0.3753 2.944 3.2385 3.874 4 9 5.00 4.49 9.44 0.14 0.3226 0.6 0.3750 2.944 3.2352 4.745 5 11 6.11 5.02 10.84 0.14 0.3226 0.6 0.3747 2.944 3.2318 5.624 6 13 7.22 5.49 12.22 0.14 0.3226 0.6 0.3744 2.944 3.2299 6.528 7 15 8.33 5.91 13.56 0.14 0.3226 0.6 0.3741 2.944 3.2279 7.452 8 17 9.44 6.30 14.89 0.14 0.3226 0.6 0.3737 2.944 3.2256 8.395 H inisial (m) 16 14 12 10 8 6 4 2 0 H inisial vs H final y = 1.528x + 2.154 R² = 0.999 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 H final (m) Grafik Hubungan H inisial Vs H final Dengan H final = 71m 7.1 m, diperoleh H inisial, y = 1.528x + 2.154 = 1.528 (7.1) + 2.154 = 13 m

GAMBAR ELEVASI TIMBUNAN AKHIR Tinggi Akhir Tanah Compressible 7.10 30.00 3.60 3.50 5.00 500 5.00 5.00 5.00 2.50 2.50 2.50 2.50 Timbunan?sat =?t = 1.8 t/m3 F=30? 1 : 3 ± 360 3.60 mlws MAL 1 : 5 ± 0.00 mlws Seabed - 3.50 mlws Lapisan Tanah Dasar Lapis 1 Lapis 2 Lapis 3 Lapis 4 Lapis 5 Lapis 6 Lapis 7 Lapis 8-8.50 mlws - 13.50 mlws - 18.50 mlws - 23.50 mlws - 26.00 mlws - 28.50 mlws - 31.00 mlws - 33.50 mlws

WAKTU KONSOLIDASI NATURAL Waktu Konsolidasi Tiap Lapisan Tanah Kedalaman (m) Tebal Lapisan (m) C v (cm2/detik) 0-5 5 0.00136 5-10 5 0.00136 10-15 5 0.00142 15-20 5 0.00125 20-22.5 2.5 0.00110 22.5-25 2.5 0.00105 25-27.5 2.5 0.00082 27.5-30 2.5 0.00070 Cvgabungan = 0.001164 (cm 2 /detik) Hdr = 30 m = 3000 cm Dengan U = 95 %, didapat Tv = 1.128 t 2 2 Tv ( H dr ) 1.128 (3000) 276. 68tahun C v 0. 001164 Waktu konsolidasi perlu dipercepat dengan memasang Prefabricated Vertical Drain (PVD).

Sumber: PT. Teknindo Geosistem Uggul PERENCANAAN PVD

PERENCANAAN PVD PVD dipasang sedalam 30 m Pola pemasangan segitiga Variasi jarak antar PVD: 0.5 m, 08 0.8 m, 1.0 10m, 1.3 13m, 1.5 m, 2 m, dan 2.5 m. Lebar PVD (a)= 10 cm Tebal PVD (b) = 5 mm dw = (a+b)/2 = (0.1 + 0.005)/2005)/2 = 0.0525 m

PERENCANAAN PVD Perhitungan derajat konsolidasi vertikal (Uv) Misal t = 1 minggu = 604800 detik T U v v tcv ( H ) ( dr 6048000.0011635 2 (3000) 2 0.00008 T 0.00008 v 2 100% 2 100%.998% = 0.00998 Perhitungan F (n) (Contoh, S = 0.5 m) D = 1.05 x S = 1.05 x 0.5 = 0.525 m n = D/dw = 0.525/0.0525 = 10 Karena n<20 maka F (n) : 2 n 1 1 10 2 ln(n) 3 F (n) = n 3/ 4 ln(10) 1. 57 2 10 1 2 2 2 4 2 n 1 4n 4(10)

PERENCANAAN PVD Hasil F (n) untuk spasi lain: Perhitungan derajat konsolidasi horizontal (Uh) (Contoh, S= 0.5 m) K h /K v = 2 C h = C v x (K h / K v ) = 0.0011635 x (2) = 0.002327 cm 2 /detik 1 1 1 U 100 % 1 h 100% 72.9% 0.729 8 tc 1( 604800 ) 80. 002327 2 2 2 52.5 2 1.57 ( ) h D F n e e

PERENCANAAN PVD Perhitungan derajat konsolidasi rata-rata (Ū) )(Contoh, S= 0.5 m) Ū = [1 - (1-U h ). (1-U v )] x 100% = [1 - (1-0.729). (1-0.00998)] x 100% = 73.14% t Konsolidasi (U% %) Derajat 100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Pola Pemasangan Segitiga dengan Variasi Jarak 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Waktu (minggu) S = 0.5 m S = 0.8 S = 1 m S = 1.3 m S = 1.5 m S = 2 m S = 2.5 m Dipilih pemasangan PVD pola segitiga dengan jarak 1.3 m untuk U=95% dengan waktu konsoldasi 24 minggu/ 6bulan.

PENIMBUNAN BERTAHAP Kecepatan penimbunan = 50 cm/ minggu H inisial = 13 meter Jumlah tahapan = 13/0.50 = 26 tahap penimbunan Tinggi kritis (Hcr) Safety Factor (SF) rencana = 1.25 Hcr = 2.4 m, SF = 1.255 Tinggi timbunan 2.4 m > tahapan ke-5 > umur timbunan 5 minggu

Peningkatan Cu Akibat Timbunan Bertahap Perhitungan Tegangan g Efektif Akibat Penimbunan H = 2.4 m (Minggu Ke-5) pada U = 100% No Tinggi Umur Tegangan g efektif (t/m 2 ) Timbunan Timbunan Lapisan Tanah 1 2 3 4 5 6 7 8 (m) (minggu) Kedalaman (m) (0-5) (5-10) (10-15) (15-20) (20-22.5) (22.5-25) (25-27.5) (27.5-30) 1 Tanah asli - p o ' (t/m 2 ) 1.255 3.855 6.536 9.234 11.279 12.829 14.629 16.528 2 0.5 5 σ 1 ' (t/m 2 ) 1.655 4.255 6.936 9.634 11.679 13.229 15.029 16.928 3 1 4 σ 2 ' (t/m 2 ) 2.055 4.655 7.336 10.034 12.079 13.629 15.429 17.328 4 15 1.5 3 σ ' 2 3 (t/m ) 2455 2.455 5055 5.055 7736 7.736 10.434 12.479 14.029 15.829 17.728728 5 2 2 σ 4 ' (t/m 2 ) 2.855 5.455 8.136 10.834 12.879 14.429 16.229 18.128 6 2.4 1 σ 5 ' (t/m 2 ) 3.255 5.855 8.536 11.234 13.279 14.829 16.629 18.528

Peningkatan Cu Akibat Timbunan Bertahap Perubahan Tegangan g Akibat Penimbunan H = 2.4 m (Minggu Ke-5) pada U <100% Tahapan penimbunan (m) Tanah Asli Umur Tegangan ΔP U i U i pada U < 100% i Timbunan Efektif Lapisan Tanah 1 2 3 4 5 6 7 8 (minggu) (%) (t/m2) Kedalaman (m) (0-5) (5-10) (10-15) (15-20) (20-22.5) (22.5-25) (25-27.5) (27.5-30) - - p o ' 1.255 3.855 6.536 9.234 11.279 12.829 14.629 16.528 1 0.5 5 2.231 σ 1 ' xpo ' Po ' 0.008 0.009 0.009 0.009 0.009 0.009 1.0 4 1.996 1.5 3 1.728 σ 2 ' σ 3 ' U 9 ' Po ' U 8 ' 2 1' 1' 1' x U 7 ' 3 2 ' 2 ' ' x 2 ' 3 ' U 6 0.007 0.006 0.007 0.009 0.009 0.008 0.008 0.008 0.008 0.008 0.008 0.008 0.007 0.007 0.007 0.007 4 2.4 1 0.998 σ 5 ' x 3 ' 3 ' 0.004 0.004 0.004 0.004 0.004 0.004 0.004 0.007 0.007 4 2.0 2 1.411 σ 4 ' x 3 ' 3 ' 0.005 0.005 0.006 0.006 0.006 0.006 0.006 0.006 ' 3 ' U 6 σ p ' baru (t/m 2 ) 0.004 1.286 3.887 6.569 9.266 11.312 12.862 14.662 16.561

Peningkatan Cu Akibat Timbunan Bertahap Perubahan Nilai C u Akibat Penimbunan H = 2.4 m (Tahap ke-5, Minggu Ke-5) Lapisan Kedalaman (m) Cu lama Cu transisi Cu baru Cu pakai C' lama C' transisi C' baru (kpa) (kpa) (kpa) (kpa) (kpa) (kpa) (kpa) 1 05 0-5 6 747 7.47 895 8.95 895 8.95 400 4.00 498 4.98 597 5.97 2 5-10 6 9.09 12.17 12.17 4.00 6.06 8.11 3 10-15 6 10.79 15.59 15.59 4.00 7.20 10.39 4 15-20 6 12.56 19.11 19.11 4.00 8.37 12.74 5 20-22.5 25 22.85 20.71 25.00 16.67 16.67 16.67 6 22.5-25 25 24.11 23.22 25.00 16.67 16.67 16.67 7 25-27.5 35 30.12 25.24 35.00 23.33 23.33 23.33 8 27.5-30 35 31.74 28.48 35.00 23.33 23.33 23.33 Cu (kg/cm 2 ) = 0,073 + (0,1899 0.0016 PI) σp Pada tahapan penimbunan dengan tinggi timbunan lebih dari 3.4 m, nilai SF yang dihasilkan < 1.25. Pada tinggi ini, timbunan masih berada pada elevasi muka air laut, sehingga perlu adanya perkuatan tanah timbuna untuk mengatasi kelongsoran yang terjadi akibat penimbunan selanjutnya.

PERKUATAN DENGAN CERUCUK Penggunaan cerucuk dimaksudkan untuk meningkatkan tahanan geser tanah. Apabila tahanan tanah terhadap geser meningkat, maka daya dukung dari tanah tersebut juga akan meningkat. Berdasarkan perhitungan, diketahui bahwa jumlah cerucuk yang dibutuhkan adalah 100 buah/ meter dengan panjang tiap tiang adalah 27 m. R 78.78 m Timbunan?sat =?t = 1.8 t/m3 F = 30? 13.00 9.50 1 : 3 Bidang Longsor 3.50 1 : 5 Seabed 5.00 Lapis 1 5.00 Lapis 2 30.00 5.00 5.00 2.50 250 2.50 2.50 2.50 27.00 0.725 Cerucuk Lapis 3 Lapis 4 Lapis 5 Lapis 6 Lapis 7 Lapis 8 53.80

PERKUATAN DENGAN GEOTEKSTIL Sumber: PT. Teknindo Geosistem Uggul

PERKUATAN DENGAN GEOTEKSTIL Geotekstil digunakan sebagai perkuatan tanah untuk meningkatkan daya dukung tanah dasar di bawah timbunan. Dalam perencanaan ini geotekstil nantinya akan dipasang pada tepi timbunan. Berdasarkan perhitungan, diketahui bahwa jumlah geotekstil yang dibutuhkan adalah 25 lapis dengan jarak antar layer geotekstil 025m 0.25 R 78.78 m 13.00 9.50 Timbunan?sat =?t = 1.8 t/m3 F = 30? Geotekstil 1 : 3 Bidang Longsor 3.50 5.00 5.00 Lapisan Tanah Dasar 1 : 5 Seabed Lapis 1 Lapis 2 30.00 5.00 5.00 2.50 2.50 2.50 2.50 Lapis 3 Lapis 4 Lapis 5 Lapis 6 Lapis 7 Lapis 8

PERKUATAN KOMBINASI CERUCUK DAN GEOTEKSTIL Pada alternatif perkuatan kombinasi Tugas Akhir ini, cerucuk direncanakan memikul 1/3 M R, sedangkan geotekstil menerima M R sisanya. Berdasarkan perhitungan, diketahui bahwa jumlah cerucuk yang dibutuhkan adalah 40 buah/ meter dengan panjang tiap tiang adalah 27 m dan jumlah geotekstil yang dibutuhkan adalah 16 lapis dengan jarak antar layer geotekstil 0.25 m. R 78.78 m Timbunan?sat =?t = 1.8 t/m3 F = 30? 13.00 9.50 1 : 3 Bidang Longsor 3.50 1 : 5 5.00 Seabed Lapis 1 5.00 Lapis 2 30.00 5.00 5.00 250 2.50 2.50 2.50 2.50 27.00 0.725 Cerucuk Lapis 3 Lapis 4 Lapis 5 Lapis 6 Lapis 7 Lapis 8 53.80

KESIMPULAN Timbunan H final (m) H inisial (m) 7.1 13 Waktu konsolidasi Tanpa PVD Dengan PVD 276.68 tahun 24 minggu Kecepatan penimbunan betahap/ preloading = 50 cm/ minggu. Tahapan penimbunan menghasilkan peningkatan daya dukung (kenaikan nilai kohesi undrained/ C u ) tanah asli. Tinggi kritis timbunan (H cr ) = 2.4 m, SF = 1.255 ketika tahapan penimbunan dengan timbunan lebih dari 3.4 m, nilai SF yang dihasilkan < 1.25. Pada elevasi ini, timbunan masih berada pada elevasi muka air laut, sehingga perlu adanya perkuatan tanah untuk mengatasi kelongsoran yang terjadi akibat pentahapan penimbunan selanjutnya.

KESIMPULAN KEBUTUHAN PERBAIKAN TANAH Panjang Bidang Longsor (m) ALTERNATIF PERKUATAN Kombinasi Cerucuk ΔM R ANALISA SF Kritis Cerucuk Turap (knm) Geotekstil Geotekstil Jumlah Panjang Jumlah Panjang Jumlah Panjang Bid. Longsor 1 43.4848 0.269 184741.5 87 buah 27 m 25 lapis 29 buah 27 m 16 lapis 5 baris 27 m Bid. Longsor 2 53.8 0.334 328120.8 97 buah 27 m 21 lapis 33 buah 27 m 14 lapis 5 baris 27 m Bid. Longsor 3 28.95 0.311 70537.14 34 buah 27 m 16 lapis 12 buah 27 m 11 lapis 2 baris 27 m Bid. Longsor 4 21.86 0.481 30675.93 15 buah 27 m 8 lapis 5 buah 27 m 5 lapis 1 baris 27 m Desain Akhir 100 buah 27 m 25 lapis 40 buah 27 m 16 lapis 5 baris 27 m

SEKIAN TERIMA KASIH JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2013 YULIEARGI INTAN TRI 31 09 100 080