BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Ban merupakan komponen penting dalam suatu sistem pengangkutan tambang khususnya alat angkut. Jam kerja yang tinggi dari alat angkut merupakan tuntutan produksi, menyebabkan kerja dari ban sebagai komponen yang bersinggungan langsung dengan permukaan jalan yang bervariasi semakin berat dan berisiko untuk mengalami kerusakan. Di banyak perusahaan tambang, tuntutan akan tingkat produksi yang tinggi menyebabkan dibutuhkannya ban yang berkualitas dan tahan lama. Hal ini tidak terlepas dari mahalnya biaya penggantian ban dan terbatasnya bahan baku pembuatan ban yaitu karet. Berdasarkan hal tersebut di atas, penelitian ini akan mengevaluasi kinerja ban dengan melakukan analisis tentang parameter-parameter KPI (Key Performance Indicator) dari ban, yaitu TKPH (Ton Kilometer Per Hour), TUR (Tread Utilization Rate), dan umur (Lifetime) dari ban, apakah performa ban sudah mencapai target yang ditentukan atau belum. Dengan diketahuinya nilai parameter-parameter tersebut, diharapkan dapat dievaluasi juga sistem manajemen ban dan kondisi kerja yang ada. 1.2. Tujuan Tujuan dari penelitian ini adalah: 1. Mengevaluasi kinerja ban dengan kondisi kerja yang ada. 2. Mengevaluasi sistem manajemen ban, sehingga tercapai sistem yang ideal. 3. Mengidentifikasi faktor-faktor yang dapat mempengaruhi kinerja ban. 4. Merekomendasikan perbaikan yang dapat dilakukan untuk meningkatkan performa dari ban. 1
1.3. Batasan Masalah Batasan masalah dalam perhitungan ini adalah: 1. Analisis dikhususkan pada unit alat angkut, yaitu dump truck (HD 465-7 dan HD 785-5). 2. Analisis dibatasi pada tiga parameter KPI, yaitu TKPH, TUR, dan Lifetime, dan faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja ban. 1.4. Metode Penelitian Penelitian ini dilaksanakan dengan menggabungkan antara teori dengan data data yang didapatkan dari lapangan, sehingga dari keduanya diperoleh suatu pendekatan terhadap penyelesaian masalah. Adapun sistematisasi penyelesaian masalah adalah sebagai berikut: a. Studi literatur b. Observasi lapangan. Observasi lapangan ini dilakukan dengan pengamatan secara langsung terhadap proses yang terjadi dan mencermati masalah-masalah yang mungkin timbul yang dapat mempengaruhi kinerja ban. Data data yang diperlukan dalam penelitian ini adalah : Data muatan Data scrab ban, yang terdiri dari, -Persentase TUR yang dicapai. -Lifetime yang dicapai. Data kehilangan tread depth Waktu edar alat c. Pengolahan data Data data yang terkumpul diolah dengan cara melakukan perhitungan dan penggambaran (deskripsi) yang diperlukan dengan menggunakan rumus rumus dari dasar teori yang ada. 2
d. Analisis hasil pengolahan data Hasil olahan data yang diperoleh kemudian dianalisis dan diberi penilaian. Selanjutnya, dengan memperhatikan kondisi yang ada, maka diharapkan dapat diketahui faktor-faktor yang dapat mempengaruhi kinerja ban. 1.5. Hasil Yang Diharapkan Hasil yang diharapkan dari studi ini adalah : 1. Kombinasi antara muatan dan kecepatan rata-rata yang ideal, sehingga nilai TKPH aktual, tidak melebihi nilai TKPH yang diijinkan. 2. Standar minimal kondisi kerja yang ideal pada lokasi tambang yang dapat meningkatkan nilai parameter KPI. 3. Suatu sistem pengelolaan ban (tire management) yang baik. Langkah-langkah dalam melakukan penelitian, dapat dilihat pada diagram alir penelitian yang terdapat dalam Gambar 1.1 berikut ini. 3
1.6. Bagan Alir Penelitian Latar Belakang Mencegah terjadinya kerusakan dini pada ban HD 465 dan HD 785 di sistem pengangkutan tambang Sebuku. Krisis ban dunia, akibat terbatasnya bahan baku pembuatan ban. Tujuan Penelitian Mengevaluasi kinerja ban dengan kondisi kerja yang ada. Mengevaluasi sistem manajemen ban, sehingga tercapai sistem yag ideal. Mengidentifikasi faktor-faktor yang dapat mempengaruhi kinerja ban. Merekomendasikan perbaikan yang dapat dilakukan. Batasan Masalah Analisis dikhususkan pada unit alat angkut, yaitu HD 465 dan HD 785, serta nilai TKPH (Ton Kilometer Per Hour), TUR (Tread Utilization Rate), dan umur (Lifetime) dari ban. Studi Literatur Komatsu specification and aplication handbook 26th edition. Bridgestone off road tire manual handbook Pengumpulan Data Pengambilan data muatan dan cycle time melalui payload meter. Pengambilan data scrab ban (Januari-Juni 2008) Pengambilan data kehilangan tread depth Pengambilan gambar kondisi jalan angkut Pengolahan data Analisis faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja ban di jalur pengangkutan tambang di Sebuku. Rekomendasi untuk jalur pengangkutan tambang di Sebuku Kesimpulan Gambar 1.1 Diagram alir Penelitian 4
5