KUESIONER DAMPAK KEMACETAN Saya mengucapkan terima kasih untuk waktu yang telah disediakan oleh Bapak/Ibu dalam mengisi kuesioner ini. Kuesioner ini berguna untuk membantu penulisan skripsi saya yang berjudul Analisis Dampak Kemacetan terhadap Sosial Ekonomi Pengguna Jalan di Kota Medan (Studi Kasus Area Simpang Pos). A. Identitas Diri 1. Nama :.. 2. Jenis Kelamin : L/P 3. Alamat : 4. Usia :.. tahun 5. Pendidikan : a. SD c. SMA e. Sarjana b. SMP d. Diploma 6. Jenis Pekerjaan : a. Mahasiswa c. e.lainnya(sebutkan) b. PNS d. Wiraswasta 7. Rata-rata Pendapatan : a. < 1 juta c. 2 juta 3 juta e.>4 juta (sebutkan). b. 1 juta 2 juta d. 3 juta 4 juta 8. Apakah anda memiliki kendaraan pribadi? a. Ya, (sebutkan jenisnyaa) b. Tidak
B. PERTANYAAN 1. Apakah Anda sering terjebak kemacetan? a. Tidak pernah b. Jarang c. Kadang d. Sering eselalu 2. Seberapa sering Anda melewati jalan yang mengalami kemacetan? a. Tidak pernah b. Jarang c. Kadang d. Sering eselalu 3. Berapa jarak tempuh dari daerah asal sampai daerah tujuan. 4. Berapa waktu yang dapat ditempuh dari daerah asal sampai daerah tujuan jika lalu lintas normal? 5. Berapa kali Anda terjebak macet saat akan menuju tempat tujuan? a. 1 kali b. 2 kali c. 3 kali d. 4 kali e. 5 kali 6. Berapa lama Anda biasanya mengalami kemacetan? a. < 5 menit c. 15 menit e. > 20 menit b. 10 menit d. 20 menit 7. Bagaimana perasaan yang Anda rasakan saat terjebak kemacetan? a. Stress c. Diam Saja e. Bahagia b. Lelah d. Tidak Peduli 8. Dampak lain yang Anda tanggung jika terjebak kemacetan (jawaban boleh dari satu) a. Boros bensin c. Kesehatan menurun e.stress b. Waktu terbuang d. Mengurangi 9. Berapa biaya yang Anda keluarkan dari daerah asal sampai daerah tujuan jika lalu lintas lancar? (bisa dalam bentuk uang maupun liter bensin). 10. Berapa biaya yang Anda keluarkan dari daerah asal sampai daerah tujuan jika terjebak kemacetan? (bisa dalam bentuk uang maupun liter bensin).
No Nama Jenis Kelamin Usia Pendidikan Pekerjaan 1 Arie V Laki-laki 18 SMA Mahasiswa 2 Avolen S Laki-laki 32 Diploma 3 Lady Perempuan 21 SMA Mahasiswa 4 Wasty G Perempuan 27 Sarjana PNS 5 Imelda B Perempuan 22 Sarjana Mahasiswa 6 Hendy Laki-laki 21 SMA Mahasiswa 7 Endri S Laki-laki 22 Sarjana 8 Indra G Laki-laki 22 SMA Wiraswasta 9 Grace S Perempuan 23 Sarjana 10 Ervan S Laki-laki 20 SMA Mahasiswa 11 Rimhot P Laki-laki 20 SMA Mahasiswa 12 Dede Y Perempuan 22 SMA Mahasiswa 13 Qori F Perempuan 20 SMA Mahasiswa 14 Bilsen C Laki-laki 21 SMA Mahasiswa 15 Fitri Perempuan 25 Sarjana 16 Fathur Laki-laki 19 SMA Mahasiswa 17 Damar P Laki-laki 19 SMA Mahasiswa 18 Sulastri Perempuan 39 Diploma 19 Frisca G Perempuan 20 SMA Mahasiswa 20 Andhika S Laki-laki 22 SMA Mahasiswa 21 Tommy S Laki-laki 29 Diploma 22 Julianti Perempuan 19 SMA Mahasiswa 23 Usman Laki-laki 29 Sarjana Wiraswasta 24 Nova P Perempuan 21 SMA Mahasiswa 25 Franisca S Perempuan 22 SMA Mahasiswa 26 Ningsih S Perempuan 20 SMA Mahasiswa 27 Lince S Perempuan 49 SD Wiraswasta 28 Enni P Perempuan 21 SMA Mahasiswa 29 Evi J Perempuan 28 Sarjana 30 Esra Perempuan 26 SMA 31 Alvi S Laki-laki 20 SMA Mahasiswa 32 Vonny Laki-laki 32 Sarjana Wiraswasta
33 Joko W Laki-laki 37 SMA Wiraswasta 34 Kristin Perempuan 27 Diploma Wiraswasta 35 Dompak Laki-laki 40 SMA Wiraswasta 36 Lusiana Perempuan 23 Sarjana 37 Rebecka Perempuan 39 Sarjana PNS 38 Rudianto Laki-laki 38 SMA Wiraswasta 39 Abdul Laki-laki 35 Diploma 40 Martilinda H Perempuan 49 Sarjana PNS 41 Jhonson S Laki-laki 50 Sarjana 42 Robert Laki-laki 52 Sarjana PNS 43 Koster Laki-laki 42 Sarjana 44 Antonius H Laki-laki 57 Sarjana PNS 45 Richard J Laki-laki 52 Diploma Wiraswasta 46 Marthin S Laki-laki 47 Sarjana 47 Jonathan M Laki-laki 32 SMA Wiraswasta 48 Lia S Perempuan 29 Sarjana 49 Tofan S Laki-laki 38 Sarjana 50 Sri Wahyuni Perempuan 48 Sarjana 51 Deliana T Perempuan 57 SMA Wiraswasta 52 David L Laki-laki 47 Sarjana Wiraswasta 53 Kasima H Laki-laki 38 Sarjana 54 Rosdiana S Perempuan 43 Sarjana PNS 55 Jana G Perempuan 39 Sarjana 56 Romny Laki-laki 52 Sarjana PNS 57 Siska Perempuan 21 SMA Mahasiswa 58 Sutrisno Laki-laki 35 SMA Wiraswasta 59 Kriswanta D Laki-laki 55 Sarjana Wiraswasta 60 Septiano Laki-laki 48 Sarjana 61 Dian Perempuan 21 SMA Mahasiswa 62 Surya L Laki-laki 21 SMA Mahasiswa 63 Juliana S Perempuan 40 Sarjana
64 Septian S Laki-laki 21 SMA Mahasiswa 65 Ruth N Perempuan 22 SMA Mahasiswa 66 Asti N Perempuan 22 SMA Mahasiswa 67 Sulastri Perempuan 29 Diploma Wiraswasta 68 Wahyu Laki-laki 25 SMA Wiraswasta 69 Samuel Laki-laki 20 SMA Mahasiswa 70 Fanny Perempuan 22 SMA Mahasiswa 71 Veronika Perempuan 24 Sarjana 72 Rumenda S Perempuan 32 Sarjana 73 Denny N Laki-laki 23 Sarjana 74 Nurma S Perempuan 22 Sarjana 75 Diana L Perempuan 22 SMA Mahasiswa 76 Rona S Perempuan 23 SMA 77 Sinitta S Perempuan 37 Diploma 78 Prayoga S Laki-laki 24 Sarjana 79 Yossi S Laki-laki 28 SMA PNS 80 Ramadhani Laki-laki 22 SMA Mahasiswa 81 Mince Perempuan 23 Sarjana 82 Joko Laki-laki 21 SMA Mahasiswa 83 Sera G Perempuan 29 Sarjana 84 Bona G Laki-laki 21 SMA Mahasiswa 85 Tanggu S Laki-laki 22 SMA Mahasiswa 86 Sarah S Perempuan 22 SMA Mahasiswa 87 Lidya B Perempuan 25 Diploma 88 Lestari Perempuan 32 Diploma Wiraswasta 89 Monica P Perempuan 22 SMA Mahasiswa 90 Elfrida Perempuan 29 Sarjana
Tingkat Pendapatan Kategori Pengguna Jalan Terjebak Macet Lewat Macet Jarak Sepeda Motor Sering Sering 7km Sepeda Motor Kadang Sering 6km < 1juta Sepeda Motor Sering Sering 9km Sepeda Motor Sering Sering 10km Sepeda Motor Jarang Jarang 4km Sepeda Motor Sering Sering 9km 1juta-2juta Sepeda Motor Kadang Kadang 4km 3juta-4juta Sepeda Motor Kadang Kadang 5km Sepeda Motor Sering Sering 5km Sepeda Motor Jarang Jarang 5km Sepeda Motor Kadang Kadang 8km Sepeda Motor Sering Selalu 9km Sepeda Motor Sering Selalu 10km Sepeda Motor Jarang Jarang 5km 1juta-2juta Sepeda Motor Sering Sering 10km Sepeda Motor Kadang Jarang 5km Sepeda Motor Sering Selalu 5km Sepeda Motor Sering Selalu 20km Sepeda Motor Selalu Selalu 9km Sepeda Motor Kadang Kadang 6km Sepeda Motor Kadang Kadang 6km Sepeda Motor Jarang Kadang 7km Sepeda Motor Kadang Kadang 6km Sepeda Motor Selalu Selalu 8km Sepeda Motor Kadang Kadang 7km Sepeda Motor Sering Sering 13km Sepeda Motor Kadang Kadang 5km Sepeda Motor Sering Selalu 8km 3juta-4juta Sepeda Motor Sering Sering 15km Sepeda Motor Sering Sering 10km Mobil Selalu Selalu 12km >4juta Mobil Kadang Kadang 15km 3juta-4juta Mobil Kadang Kadang 9km >4juta Mobil Kadang Kadang 8km 3juta-4juta Mobil Kadang Kadang 5km Mobil Sering Sering 10km 3juta-4juta Mobil Sering Sering 10km
3juta-4juta Mobil Kadang Jarang 3km 3juta-4juta Mobil Sering Kadang 5km 3juta-4juta Mobil Sering Sering 7km 3juta-4juta Mobil Sering Selalu 6km >4juta Mobil Sering Sering 10km 3juta-4juta Mobil Kadang Jarang 6km >4juta Mobil Selalu Selalu 10km 3juta-4juta Mobil Sering Sering 5km 3juta-4juta Mobil Sering Sering 8km 3juta-4juta Mobil Selalu Selalu 10km 3juta-4juta Mobil Selalu Sering 13km Mobil Sering Sering 7km 3juta-4juta Mobil Sering Sering 9km 3juta-4juta Mobil Sering Sering 12km 3juta-4juta Mobil Sering Sering 5km 3juta-4juta Mobil Jarang Jarang 4km 3juta-4juta Mobil Sering Sering 6km Mobil Jarang Jarang 7km 3juta-4juta Mobil Kadang Kadang 8km Mobil Kadang Kadang 7km 1juta-2juta Mobil Sering Sering 10km Mobil Sering Sering 5km Mobil Kadang Kadang 12km Massa Sering Sering 16km Massa Sering Sering 10km Massa Sering Sering 10km Massa Sering Sering 15km Massa Kadang Kadang 8km Massa Kadang Kadang 5km 1juta-2juta Massa Sering Sering 5km Massa Kadang Kadang 7km Massa Sering Sering 10km Selalu Sering 8km
1juta-2juta 1juta-2juta 1juta-2juta Massa Massa Sering Sering 6km Massa Kadang Kadang 6km Massa Kadang Sering 7km Massa Kadang Kadang 6km Massa Jarang Jarang 5km Massa Kadang Kadang 6km Massa Sering Sering 10km Massa Sering Sering 8km Massa Kadang Sering 7km Massa Kadang Kadang 6km Massa Kadang Sering 7km Massa Jarang Jarang 7km Massa Sering Sering 10km Massa Kadang Kadang 5km Massa Jarang Jarang 7km Massa Sering Sering 15km Massa Sering Kadang 7km Massa Sering Sering 5km Massa Sering Sering 8km Massa Sering Sering 12km
Waktu Banyak Macet Lama Perasaan Dampak 15menit 3kali <5 menit Lelah 20menit 4kali <5 menit Lelah mengurangi 25menit 5kali >20 menit Stress 30menit 4kali 10menit Lelah Boros Bensin, waktu terbuang 10menit 1kali <5 menit Stress 30menit 4kali 20menit Stress 10menit 2kali <5menit Stress menurun 10menit 3kali 15menit Stress mengurangi 15menit 3kali <5menit Stress Boros Bensin, waktu terbuang 15menit 2kali <5menit Lelah menurun, 15menit 1kali 10menit Stress 30menit 3kali 5menit Lelah 50menit 2kali 15menit Diam saja Boros Bensin, 10menit 1kali <5menit Stress menurun, 20menit 2kali 10menit Stress Boros Bensin, 20menit 4kali 10menit Diam saja Waktu terbuang, 20menit 3kali 10menit Lelah Boros Bensin, 1jam 5kali 15menit Stress 45menit 4kali 20menit Lelah Boros Bensin, waktu terbuang 15menit 2kali 10menit Stress Boros Bensin, 20menit 2kali <5menit Lelah Boros Bensin, waktu terbuang 15menit 1kali 10menit Lelah Boros Bensin, 20menit 1kali 10menit Stress Boros Bensin 15menit 4kali 20menit Lelah 20menit 2kali 10menit Lelah 40menit 3kali 10menit Stress
6menit 1kali <5menit Diam saja Kesehatan Menurun 30menit 2kali 15menit Lelah Boros Bensin, 45menit 5kali 15menit Stress Waktu terbuang, 30menit 4kali 15menit Lelah Waktu terbuang 45menit 4kali 20menit Lelah Boros Bensin, waktu terbuang 1,5jam 5kali <5menit Diam saja Waktu terbuang 1jam 5kali 10menit Stress Boros Bensin, 1jam 2kali 10menit Lelah mengurangi 30menit 2kali 15menit Stress Boros Bensin, 1,5jam 3kali 15menit Stress Waktu terbuang, 1jam 3kali 20menit Stress Boros Bensin, 15menit 1kali <5menit Stress 23menit 2kali 10menit Stress 1jam 5kali 20menit Stress Boros Bensin, waktu terbuang 30menit 2kali 15menit Lelah Waktu terbuang, 45menit 4kali 10menit Lelah Boros Bensin, waktu terbuang 20menit 2kali <5menit Lelah 55menit 5kali 20menit Lelah Boros Bensin, waktu terbuang 20menit 1kali <5menit Lelah Boros Bensin, waktu terbuang 30menit 4kali 15menit Stress mengurangi 50menit 3kali 15menit Lelah Boros Bensin, waktu terbuang 1,5jam 5kali 20menit Stress Boros Bensin, waktu terbuang 45menit 1kali 20menit Stress Boros Bensin, waktu terbuang 55menit 4kali 20menit Lelah mengurangi 1.5jam 4kali 20menit Stress mengurangi 20menit 2kali <5menit Stress 15menit 2kali 10menit Stress Boros Bensin, waktu terbuang 35menit 2kali <5menit Stress Boros Bensin, waktu terbuang 25menit 2kali <5menit Stress 1jam 4kali 10menit Diam Boros Bensin,
saja 45menit 1kali <5menit Lelah Boros Bensin, 1,5jam 5kali 10menit Lelah 25menit 1kali <5menit Stress 2jam 5kali 15menit Lelah 1,5jam 5kali 15menit Stress 45menit 3kali 10menit Stress 40menit 3kali 10menit Lelah Mengurangi 1jam 5kali 10menit Stress Waktu terbuang, 30menit 3kali <5menit Stress menurun, 10menit 1kali <5menit Stress Waktu terbuang, 10menit 2kali <5menit Stress Mengurangi 15menit 2kali 10menit Stress Waktu terbuang 40menit 2kali 10menit Stress Waktu terbuang, 25menit 5kali 10menit Stress Waktu terbuang 25menit 3kali <5menit Stress Waktu terbuang, mengurangi 20menit 2kali <5menit Stress menurun 20menit 4kali 10menit Stress menurun 20menit 2kali 10menit Stress menurun 10menit 1kali <5menit Stress Waktu terbuang 15menit 2kali <5menit Stress menurun 40menit 5kali 10menit Stress Waktu terbuang, mengurangi 25menit 4kali 10menit Stress Waktu terbuang, mengurangi 25menit 3kali 10menit Stress Waktu terbuang, 15menit 2kali <5menit Stress Waktu terbuang, 15menit 3kali 10menit Stress Waktu terbuang, 25menit 3kali <5menit Stress Waktu terbuang, 45menit 5kali 15menit Stress Waktu terbuang, mengurangi 10menit 1kali <5menit Lelah Waktu terbuang,
25menit 3kali 10menit Lelah menurun 1,5jam 5kali 15menit Lelah Waktu terbuang 30menit 3kali 10menit Stress Waktu terbuang, mengurangi 10menit 1kali <5menit Stress Waktu terbuang, 25menit 2kali <5menit Stress Waktu terbuang 1jam 5kali >20menit Stress Waktu terbuang, Lalu Lintas Lancar 3,5liter Rp5.000,00 2,5liter Lalu Lintas Macet 5liter Rp7.000,00 4liter
4liter 4liter 4liter 5liter 7liter 2,5liter 5liter 4liter 5liter 2,5liter 3,5liter 3,5liter 4liter 5liter 5liter 7liter Rp7.500,00 Rp7.500,00
RP3.000,00 RP3.000,00 Rp7.500,00 Rp7.500,00