BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Rancangan Penelitian Sesuai tujuan yang hendak dicapai, maka konsep rancangan penelitian secara skematis ditunjukkan Gambar 3.1 Studi Pendahuluan Studi Pustaka Rumusan Masalah Tujuan Penelitian Pengumpulan Data Data Primer : Data Harga Komponen Kendaraan Data Volume Lalu-lintas terbaru Data Sekunder : Data Volume Lalu lintas Data statistic social ekonomi Data Kecelakaan Lalu Lintas Data biaya pembangunan jalan dan pemeliharaan Analisis Data A 49
50 A Analisis Manfaat Analisis Biaya Analisis Kelayakan Berdasarkan Nilai NPV, BCR dan IRR Simpulan dan Saran Gambar 3.1 Skema Rancangan Penelitian 3.2 Lokasi Penelitian Lokasi yang dipilih dalam penelitian ini adalah rencana relokasi jalan dan jembatan Tabanan Antosari pada KM 22,888 sampai dengan KM 40,160. Adapun yang menjadi pertimbangan pemilihan lokasi adalah pentingnya diupayakan pembenahan trase jalan Tabanan Antosari yang mana sering terjadi kecelakaan lalu lintas demikian juga kemacetan dan juga kebisingan suara akibat trase geometrik jalan tersebut tidak memenuhi persyaratan lagi.
51 3.3 Jenis dan Sumber Data Data yang dibutuhkan dalam penelitian ini meliputi data primer dan data sekunder yang akan diperoleh secara langsung dilapangan, penelitian sebelumnya serta sumber-sumber informasi lainnya. 3.3.1 Data Primer Merupakan data yang diperoleh secara langsung di lapangan dengan cara survey. Data yang dibutuhkan untuk penelitian ini adalah data harga komponen BOK tiap-tiap jenis kendaraan yang meliputi : 1. Kendaraan Ringan 2. Bus 3. Truk Pelaksanaan survey untuk mengumpulkan data primer diatas menyangkut : a. Harga satuan bahan bakar bensin (Rp/ltr) b. Harga satuan bahan bakar solar (Rp/ltr) c. Harga satuan minyak pelumas (Rp/ltr) d. Harga ban baru (Rp/bh) e. Upah mekanik (Rp/jam) f. Harga kendaraan baru (Rp/bh) g. Depresiasi (Rp) h. Tingkat suku bunga (%) i. Umur kendaraan (tahun)
52 3.3.2 Data Sekunder Adalah data yang didapat dari berbagai sumber data dengan mengadakan pencatatan atau pengutipan dari sumber data yang sebelumnya telah diolah oleh instansi terkait. Pada tulisan ini sebagian besar data diambil dari data sekunder antara lain; a. Data volume lalu lintas b. Data statistik sosial ekonomi c. Data biaya pembangunan jalan dan jembatan yang mencakup : - Biaya studi dan Perencanaan - Biaya pembangunan konstruksi dan fasilitas jalan - Biaya pemeliharaan jalan 3.4 Variabel Penelitian Variabel-variabel dalam penelitian ini meliputi: 1. Arus dan komposisi lalu lintas 2. Kecepatan dan Waktu tempuh 3. Biaya Operasi Kendaraan 4. Nilai Waktu 5. Besaran Biaya Kecelakaan Lalu lintas 6. Net Present Value (NPV) 7. Benefit Cost Ratio (BCR) 8. Internal Rate of Return (IRR)
53 3.5 Analisis Data Analisis data yang akan dilakukan meliputi analisis sebagai berikut: 1. Analisis manfaat pembangunan relokasi jalan dan jembatan (rencana jalan pintas) bagi pengguna jalan 2. Analisis biaya pembangunan dan pemeliharaan relokasi jalan dan jembatan (rencana jalan pintas) 3. Analisis kelayakan ekonomi relokasi jalan dan jembatan (rencana jalan pintas) di atas 3.5.1 Analisis Manfaat Analisis manfaat pembangunan relokasi jalan dan jembatan adalah dengan menghitung manfaat berdasarkan penghematan biaya pemakai jalan. Penghematan biaya pemakai jalan ini adalah penghematan berdasarkan biaya operasi kendaraan dan nilai waktu. Untuk itu analisis yang harus dilakukan selengkapnya adalah sebagai berikut : 1. Analisis Pertumbuhan Lalu-lintas Harian Rata-rata (LHR) 2. Analisis Biaya Operasi Kendaraan (BOK) 3. Analisis Nilai Waktu Perjalanan 3.5.2 Analisis Biaya Analisis biaya pembangunan relokasi jalan dan jembatan ini, terdiri dari : 1. Biaya untuk studi perencanaan 2. Biaya untuk konstruksi jalan dan jembatan 3. Biaya pengawasan konstruksi 4. Biaya pemeliharaan jalan
54 3.5.3 Analisis Kelayakan Ekonomi Analisis kelayakan relokasi jalan dan jembatan ini merupakan kajian terhadap kelayakan rencana pembangunan jalan baru untuk menggantikan fungsi jalan eksisting agar mobilitas arus orang, barang dan jasa menjadi lebih optimal. Kajian ini membandingkan antara besar biaya yang dikeluarkan dengan manfaat ekonomi yang didapatkan selama kurun waktu 30 (tiga puluh) tahun ke depan. Kriteria investasi yang digunakan seperti yang sering dilakukan dalam menganalisis kelayakan proyek adalah NPV, BCR, dan IRR.