DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT USULAN MASTERPLAN ANGKUTAN MASSAL JABODETABEK 4 MARET 2013
KEBUTUHAN PERJALANAN DI JABODETABEK Kebutuhan perjalanan di wilayah Jabodetabek: 53 juta perjalanan pada tahun 2010; 64 juta perjalanan pada tahun 2020. Jika tidak ada pengembangan jaringan dan pelayanan transportasi perkotaan hingga pada tahun 2020: modal share untuk angkutan umum akan berkurang dan kondisi lalu lintas akan semakin parah. 2
TOTAL KEBUTUHAN PERJALANAN PERHARI DI WILAYAH JABODETABEK TAHUN 2010 Jenis Moda Total Perjalanan Antar Zona (Kab./Kota) Internal Zona (Kab. /Kota) Perjalanan Orang Dengan Sepeda Motor 28,123,863 9,411,513 18,712,350 Perjalanan Orang Dengan Kendaraan Pribadi 10,501,094 3,063,945 7,437,150 Perjalanan Orang Dengan Angkutan Umum 14,426,818 5,177,538 9,249,280 Total Perjalanan Seluruh Moda 53,051,776 17,652,996 35,398,780 (Sumber : JAPTRAPIS, 2012)
POLA PERJALANAN HARIAN DI WILAYAH JABODETABEK (DENGAN SEMUA MODA TRANSPORTASI) 18,775 8,862 7,139 2,195 113 2,521 634 2,246 9,964 Total Perjalanan Lintas Provinsi: 7,709 Juta Trip (Sumber : JAPTRAPIS, 2012) 4
KONSEP ANGKUTAN UMUM MASSAL BERBASIS JALAN DI JABODETABEK 1. Jaringan bus utama (17 Trayek) 2. Jaringan bus pengumpan (10 Trayek) 3. Park and Ride (9 Lokasi) 4. Fasilitas Integrasi (17 Lokasi) 5. Fasilitas Pesepeda dan Pejalan Kaki. 5
FORMULASI MASTERPLAN ANGKUTAN UMUM MASSAL JABODETABEK 1. Jaringan dan Pelayanan Angkutan Umum yang Terintegrasi Pada tahun 2020: Jaringan Angkutan umum massal : 30 Trayek Busway; dan 15 Trayek Bus Pengumpan. Prakiraan penumpang : 2.7 juta penumpang perhari. Kebutuhan sarana bus : 738 bus gandeng dan 169 bus tunggal. 2. Pembangunan Infrastruktur mencakup : pembangunan Koridor Busway, Fasilitas Park and Ride, Fasilitas Integrasi Antar Moda dan Fasilitas Pejalan Kaki dan Pesepeda. 6
JARINGAN ANGKUTAN MASSAL 2020 NO. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 RENCANA JARINGAN 17 TRAYEK UTAMA NO. TRAYEK RUTE TRAYEK B.01 KOTA TENGERANG ANCOL B.02 BSD BANK INDONESIA B.03 CILEDUK DUKUH ATAS B.04 CILEDUK RAYA CELILITAN B.05 BSD BANK INDONESIA B.06 BSD LEBAK BULUS B.07 CIPUTAT DUKUH ATAS B.08 DEPOK MANGGARAI B.09 DEPOK DUKUH ATAS B.10 DEPOK CAWANG B.11 BOGOR CELILITAN B.12 CIBUBUR DUKUH ATAS B.13 BEKASI SETU B.14 BEKASI KAMPUNG MELAYU B.15 PULOGADUNG BEKASI B.16 PULOGADUNG TELUK PUCUNG B.17 PULOGADUNG HARAPAN INDAH KM 41 27.3 16.8 18.3 27.3 17.1 19.9 26.9 27.9 23.2 40.5 27.3 13.6 19.2 17.9 16.5 8.5 NO. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 RENCANA JARINGAN 10 TRAYEK PENGUMPAN NO. TRAYEK RUTE TRAYEK P.01 TELUK NAGA PLUIT P.02 BSD CIPUTAT P.03 PARUNG CIPUTAT P.04 BLOK M CINERE P.05 BLOK M DEPOK BARU P.06 JATI ASIH CIBUBUR P.07 JATI ASIH CILEUNGSI P.08 PINANGRANTI BEKASI P.09 BEKASI MUSTIKASARI 7 P.10 BEKASI TELUKPUCUNG KM 15.9 12 9 12.3 22.4 15 16 18.2 16 5.5
USULAN PELAKSANAAN MASTERPLAN KOMPONEN 1. Pelayanan dan Jaringan Angkutan Umum a. Trayek Busway b. Trayek Bus Pengumpan c. Bus Gandeng untuk Busway d. Bus untuk Bus Pengumpan 2. Infrastruktur a. Koridor Busway b. Fasilitas Park & Ride c. Fasilitas Integrasi d. Fasilitas Pesepeda dan Pejalan Kaki PERIODE PELAKSANAAN 2014-2020 17 Trayek 10 Trayek 738 Bus 169 Bus 17 Koridor 9 lokasi 17 lokasi ------------- INSTANSI PELAKSANA Pusat Pusat Pusat Pusat Pusat/ Pemda Pusat/ Pemda Pusat/ Pemda Pusat/ Pemda 8
USULAN PELAKSANAAN MASTERPLAN Moda Angkutan Umum Jumlah Penumpang yang Diangkut (Juta) 2020 2014 Busway *) 2.3 (30 Trayek) 1.2 (15 Trayek) Bus Pengumpan *) 0.4 (15 Trayek) 0.2 (8 Trayek) KA Jabodetabek 1.2 1.0 MRT 0.9 - (sumber : JAPTRAPIS, 2012) *) : termasuk trayek busway dan pengumpan DKI Jakarta. 9
JADWAL PELAKSANAAN 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 B.17 : Pulogadung Harapan Indah B.02 : BSD Bank Indonesia B.05 : BSD Dukuh Atas P.08 : Bekasi Pinang ranti P.04 : Blok. M Cinere B.14 : Bekasi Cawang B.15 : B.11 : P. Gadung Bekasi Bogor Celilitan B.16 : B.12 : Cibubur Dukuh Atas B.07 : Ciputat Dukuh Atas B.01 : BSD Ancol B.09 : Depok Dukuh Atas P.05 : Blok M Depok P.07 : Jati Asih Cilungsi P. Gadung teluk Pucung B.06 : BSD Lebak Bulus B.10 : Depok Cawang P.06 : Jati Asih Cibubur B.04 : Cileduk Raya - Celilitan B.03 : Cileduk Dukuh Atas P.02 : BSD Ciputat P.03 : Parung Ciputat B.08 : Depok Manggarai P.01 : Teluk Naga Pluit B.13 : Bekasi Setu P.09 : Bekasi Mustika P.10 : Bekasi Teluk Pucung 10
KINERJA LALU LINTAS DARI JARINGAN MASTER PLAN TAHUN 2020 Indikator 2010 Permintaan Lalu Lintas ( perjalanan ) Pembagian Moda Beban Lalu Lintas Indikator Kinerja Perjalanan Angkutan Umum (Sumber : Japtrapis, 2012) 2020 (Do Nothing) 2020 (Master Plan) 53 Juta. 64 Juta. 64 Juta. Mobil 20% 28% 24% Sepeda Motor 53% 50% 42% Angkutan Umum 27% 22% 34% SMP-km 150 Juta. 210 Juta. 179 Juta. SMP-jam 10 Juta. 27 Juta. 15 Juta. V/C (setiap hari) 0.85 1.15 0.88 Kecepatan Perjalanan 23.6 km/jam 15.2 km/jam 24.0 km/jam Pnp.km/Perjalanan 9.3 km 9.2 km 9.2 km Pnp.Jam/Perjalanan 0.41 Jam 0.45 Jam 0.40 Jam 11
TERIMA KASIH 12
NO. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 RENCANA JARINGAN 17 TRAYEK UTAMA NO. TRAYEK RUTE TRAYEK B.01 KOTA TENGERANG ANCOL B.02 BSD BANK INDONESIA B.03 CILEDUK DUKUH ATAS B.04 CILEDUK RAYA CELILITAN B.05 BSD BANK INDONESIA B.06 BSD LEBAK BULUS B.07 CIPUTAT DUKUH ATAS B.08 DEPOK MANGGARAI B.09 DEPOK DUKUH ATAS B.10 DEPOK CAWANG B.11 BOGOR CELILITAN B.12 CIBUBUR DUKUH ATAS B.13 BEKASI SETU B.14 BEKASI KAMPUNG MELAYU B.15 PULOGADUNG BEKASI B.16 PULOGADUNG TELUK PUCUNG B.17 PULOGADUNG HARAPAN INDAH KM 41 27.3 16.8 18.3 27.3 17.1 19.9 26.9 27.9 23.2 40.5 27.3 13.6 19.2 17.9 16.5 8.5 13
RENCANA JARINGAN 10 TRAYEK PENGUMPAN NO. NO. TRAYEK RUTE TRAYEK KM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 P.01 P.02 P.03 P.04 P.05 P.06 P.07 P.08 P.09 P.10 TELUK NAGA PLUIT BSD CIPUTAT PARUNG CIPUTAT BLOK M CINERE BLOK M DEPOK BARU JATI ASIH CIBUBUR JATI ASIH CILEUNGSI PINANGRANTI BEKASI BEKASI MUSTIKASARI BEKASI TELUKPUCUNG 15.9 12 9 12.3 22.4 15 16 18.2 16 5.5 14