STUDI ON STREET PARKING DI RUAS JALAN BRIGJEND SLAMET RIYADI (SIMPANG EMPAT PASAR PON SIMPANG EMPAT GENDENGAN) KOTA SURAKARTA On-Street Parking Study On Brigjend Slamet Riyadi Road (Pasar Pon Intersection Gendengan Intersection) Surakarta City SKRIPSI Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Strata 1 (S1) Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta Disusun Oleh : RAKE ADIUTO NIM. I0113105 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2018
MOTTO Engkau tak dapat meraih ilmu kecuali dengan enam hal yaitu cerdas, selalu ingin tahu, tabah, punya bekal dalam menuntut ilmu, bimbingan dari guru dan dalam waktu yang lama. (Ali bin Abu Thalib) Treasure the experience, dreams fade away after you wake up (Your Name) Ketika ada satu kegagalan di dunia, langit masih memegangmu erat Let s justice be done, though the moon s fall You need knowledge. Curiosity killed a certain cat, because it didn t have enough knowledge and sense iv
PERSEMBAHAN Alhamdulillahirabbil alamin. Sujud syukur saya persembahkan kepada Allah SWT atas terselesaikannya Skripsi ini. Segala terima kasih saya persembahkan kepada : 1. Allah SWT, satu-satunya Tuhan di alam semesta ini, maha dari segalanya yang selalu memberikan Ridho dan Keberkahan-Nya. Sumber utama kekuatan, kelancaran serta kemudahan dalam penyelesaian Skripsi ini. 2. Orang tua saya yang tak henti-hentinya mendoakan, membimbing, dan mengasihiku dari kecil. Mereka yang selalu melakukan pengorbanan semaksimal mungkin dengan kasih sayangnya yang begitu tulus dan ikhlas. Dukungan kalian adalah motivasiku. 3. Keluarga, terutama kakak-kakak saya. Keluarga yang selalu sabar memberikan dukungan ketika kehadiran saya di rumah setiap bulan digantikan dengan komunikasi via telepon. 4. Sahabat seperjuangan dan satu kelompok penelitian ini : David Yudo Anggoro. 5. Teman-teman S1 Teknik Sipil 2013 yang selalu setia menemani dan membantu, terima kasih atas semua bantuan dan dukungannya selama menjalani perkuliahan. 6. Keluarga besar Roadmate Reasearch, Bala Kurawa, dan Altair Family yang merupakan teman dalam mengerjakan Skripsi. Teman-teman yang senantiasa selalu bersama dengan berbagai macam bentuk dukungan, hingga semua kegiatan dan Skripsi ini bisa selesai dengan baik. Semua pihak yang selalu mendukung dan memberi semangat dalam penyelesaian Skripsi ini. v
ABSTRAK Rake Adiuto, Budi Yulianto, Amirotul Musthofiah HM., 2017. STUDI ON STREET PARKING DI RUAS JALAN BRIGJEND SLAMET RIYADI (SIMPANG EMPAT PASAR PON SIMPANG EMPAT GENDENGAN) KOTA SURAKARTA. Skripsi. Program Studi Teknik Sipil. Fakultas Teknik. Universitas Sebelas Maret. Surakarta. Surakarta sebagai kota besar mempunyai populasi kendaraan yang besar, dimana di beberapa pusat bisnis, perbelanjaan, dan perkantoran memiliki tingkat penggunaan parkir yang tinggi, salah satunya berlokasi di jalan Brigjend Slamet Riyadi. Selain itu, pemerintah akan menerapkan sistem contra-flow untuk bus BST di jalan tersebut, dari arah Bundaran Gladag sampai ke Simpang Empat Gendengan. Melalui studi analisis karakteristik parkir on-street di Jalan Brigjend Slamet Riyadi (Simpang Empat Pasar Pon-Simpang Empat Gendengan), didapat data analisis yaitu volume, akumulasi, rata-rata durasi, kapasitas statis, kapasitas dinamis, indeks parkir, pergantian parkir, indeks aktifitas parkir, dan tingkat pelayanan (V/C ratio). Data tersebut menunjukkan bahwa di lokasi tersebut memiliki beberapa masalah parkir diantaranya ruang parkir yang kurang mencukupi dan penggunaan parkir dengan durasi waktu tinggi, sehingga menyebabkan banyaknya ruang parkir ilegal. Diberikan rekomendasi kebijakan atas permasalahan tersebut berupa pembatasan durasi parkir, desain ulang parkir ke sudut 0, dan prioritas alternatif transportasi bus BST dengan sistem contraflow. Untuk beberapa lokasi, penggunaan parkir off-street juga diperlukan. Kata kunci : penggunaan parkir, sistem contra-flow, karakteristik parkir, rata-rata durasi, indeks parkir, rekomendasi. vi
ABSTRACT Rake Adiuto, Budi Yulianto, Amirotul Musthofiah HM., 2017. ON-STREET PARKING STUDY ON BRIGJEND SLAMET RIYADI ROAD (PASAR PON INTERSECTION GENDENGAN INTERSECTION) SURAKARTA CITY. Thesis. Civil Engineering Departement. Engineering Faculty. Sebelas Maret University. Surakarta. Surakarta as a big city has a large vehicle population, where in there some business centers, shopping, and offices have high level of parking usage, one of them is located in Brigjend Slamet Riyadi Street. Moreover, the government will implement contra-flow system for BST bus in the street, from Pasar Pon four wayintersection to Gendengan four way-intersection. Through analytical study of the parking characteristics of on-street parking in Brigjend Slamet Riyadi Street (Pasar Pon four way-intersection-gendengan four way-intersection), the obtained from analytical data are volume, parking, average parking duration, static capacity, parking index, dinamic capacity, parking turnover, parking activity index, and service level (V/C ratio). The data indicate that the location has several parking problems such as insufficient parking space and high duration parking usage, causing a lot of illegal parking spaces. The recommendations of the parking policy on these issues are in the form of restrictions on parking duration, redesigned parking to 0 angle, and alternative priority of BST bus transportation with contra-flow system, are given. For several location, the use of off-street parking also needed. Key word: parking usage, contra flow system, parking characteristics, average parking duration, parking index, recommendations. vii
KATA PENGANTAR Puji syukur penyusun panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa yang telah melimpahkan rahmat-nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan penelitian dengan judul Analisis Karakteristik On Street Parking Di Ruas Jalan Brigjend Slamet Riyadi (Simpang Empat Pasar Pon Simpang Gendengan) Kota Surakarta. Penelitian ini merupakan salah satu persyaratan akademik untuk meraih gelar Sarjana pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. Dalam penyusunan laporan ini, peneliti banyak menerima bantuan dari berbagai pihak, oleh karena itu kami ucapkan terima kasih kepada : 1. Budi Yulianto, S.T., M.Sc., Ph.D selaku dosen pembimbing 1 yang telah memberikan pengarahan selama penyusunan skripsi. 2. Amirotul Musthofiah, S.T., M.Sc. selaku dosen pembimbing 2 yang telah memberikan pengarahan selama penyusunan skripsi. 3. Seluruh rekan-rekan mahasiswa Teknik Sipil UNS. 4. Seluruh pihak yang tidak dapat kami sebutkan satu persatu yang telah membantu kelancaran tugas kerja hingga terwujudnya laporan ini. Penyusun menyadari keterbatasan kemampuann dan pengetahuan yang penyusun miliki sehingga masih ada kekurangan dalam penyusunan skripsi ini, untuk itu penyusun mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari para pembaca. Akhir kata semoga skripsi ini bermanfaat bagi penyusun khususnya dan pembaca umumnya. Surakarta, Januari 2018 Penyusun viii
DAFTAR ISI JUDUL... i HALAMAN PERSETUJUAN... ii HALAMAN PENGESAHAN... iii MOTTO... iv PERSEMBAHAN... v ABSTRAK... vi ABSTRACT... vii KATA PENGANTAR... viii DAFTAR ISI... ix DAFTAR GAMBAR... xii DAFTAR TABEL... xx DAFTAR RUMUS... xxv DAFTAR LAMPIRAN... xxvi BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang... 1 1.2. Rumusan Masalah... 2 1.3. Tujuan Masalah... 2 1.4. Manfaat Penelitian... 2 1.5. Batasan Masalah... 3 BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka... 4 2.2. Dasar Teori... 7 2.2.1. Penyelenggaraan Parkir... 7 2.2.2. Undang-undang Parkir... 8 2.2.3. Satuan Ruang Parkir (SRP)... 9 2.2.4. Desain Parkir di Badan Jalan... 13 2.2.5. Karakteristik Parkir... 24 ix
2.2.6. Survei Perparkiran... 28 BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1. Umum... 29 3.2. Lokasi Penelitian... 29 3.3. Waktu Penelitian... 33 3.4. Diagram Alir Penelitian... 33 3.5. Penjelasan Alur Diagram Alir... 34 3.5.1. Identifikasi Masalah... 34 3.5.2. Perumusan Masalah dan Penentuan Tujuan... 34 3.5.3. Tinjauan Pustaka dan Dasar Teori... 35 3.5.4. Survei Pendahuluan... 35 3.5.5. Pengumpulan Data... 35 3.5.6. Pengolahan Data dan Analisa Karakteristik Parkir... 36 3.5.7. Pembahasan... 36 3.5.8. Kesimpulan dan Saran... 36 3.6. Data Penelitian... 36 3.6.1. Jenis Data... 36 3.6.2. Metode Pengumpulan Data... 38 3.7. Prosedur Penelitian... 38 BAB 4 ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN 4.1. Pengambilan Data... 40 4.2. Analisis Data dan Pembahasan... 42 4.2.1. Analisis Karakteristik Parkir Ruas Simpang Empat Pasar Pon - Simpang Empat Ngapeman... 42 4.2.2. Analisis Karakteristik Parkir Ruas Simpang Empat Ngapeman - Simpang Tiga Sriwedari... 87 4.2.3. Analisis Karakteristik Parkir Ruas Simpang Tiga Sriwedari - Simpang Empat Gendengan... 122 4.3. Rekomendasi Permasalahan... 152 x
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan... 159 5.2. Saran... 159 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xi
DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Dimensi Kendaraan Mobil Standar... 9 Gambar 2.2 Detail Gambar SRP untuk Mobil... 11 Gambar 2.3 Detail Gambar SRP untuk Bus /Truck... 12 Gambar 2.4 Detail Gambar SRP untuk Sepeda Motor... 13 Gambar 2.5 Detail letak dan dimensi marka parkir on-street... 13 Gambar 2.6 Pola Parkir paralel daerah datar... 16 Gambar 2.7 Pola Parkir paralel daerah tanjakan... 16 Gambar 2.8 Pola Parkir paralel daerah turunan... 17 Gambar 2.9 Pola Parkir sudut 30... 17 Gambar 2.10 Pola Parkir sudut 40... 18 Gambar 2.11 Pola Parkir sudut 60... 19 Gambar 2.12 Pola Parkir sudut 90... 19 Gambar 2.13 Pola Parkir sudut daerah tanjakan... 20 Gambar 2.14 Pola Parkir sudut daerah turunan... 21 Gambar 2.15 Larangan parkir sekitar zebra cross... 21 Gambar 2.16 Larangan parkir sekitar tikungan... 22 Gambar 2.17 Larangan parkir sekitar jembatan... 22 Gambar 2.18 Larangan parkir sekitar rel... 22 Gambar 2.19 Larangan parkir sekitar rel... 23 Gambar 2.20 Larangan parkir sekitar persimpangan... 23 Gambar 2.21 Larangan parkir sekitar akses bangunan gedung... 23 xii
Gambar 2.22 Larangan parkir sekitar keran pemadam kebakaran dan sejenis... 24 Gambar 3.1 Peta Lokasi Survei Jalan Slamet Riyadi (Simpang Pasar Pon-Simpang Gendengan)... 29 Gambar 3.2 Lay Out Parkir On-Street Simpang Pasar Pon- Simpang Ngapeman... 30 Gambar 3.3 Lay Out Parkir On-Street Simpang Ngapeman- Simpang Sriwedari... 31 Gambar 3.4 Lay Out Parkir On-Street Simpang Sriwedari- Simpang Gendengan... 32 Gambar 3.5 Diagram Alir Penelitian... 33 Gambar 3.6 Desain lembar untuk survei... 37 Gambar 4.1 Ruas Jalan Simpang Empat Pasar Pon Simpang Empat Gendengan... 40 Gambar 4.2 Ruang Parkir On-Street Lokasi Penelitian... 41 Gambar 4.3 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen A... 44 Gambar 4.4 Gambar 4.4 Ruang Parkir Segmen A... 44 Gambar 4.5 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen B... 45 Gambar 4.6 Grafik Akumulasi Parkir Sepeda Motor pada Segmen C... 45 Gambar 4.7 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen C... 46 Gambar 4.8 Grafik Akumulasi Parkir Sepeda Motor pada Segmen D... 46 Gambar 4.9 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen D... 47 Gambar 4.10 Grafik Akumulasi Parkir Sepeda Motor pada Segmen E... 47 Gambar 4.11 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen E... 48 xiii
Gambar 4.12 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen F... 48 Gambar 4.13 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen G... 49 Gambar 4.14 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen H... 49 Gambar 4.15 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen I... 50 Gambar 4.16 Grafik Akumulasi Parkir Sepeda Motor pada Segmen J... 50 Gambar 4.17 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen J... 51 Gambar 4.18 Grafik Akumulasi Parkir Sepeda Motor pada Segmen K... 51 Gambar 4.19 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen K... 52 Gambar 4.20 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen L... 52 Gambar 4.21 Grafik Akumulasi Parkir Sepeda Motor pada Segmen M... 53 Gambar 4.22 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen M... 53 Gambar 4.23 Grafik Akumulasi Parkir Sepeda Motor pada Segmen N... 54 Gambar 4.24 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen N... 54 Gambar 4.25 Grafik Akumulasi Parkir Sepeda Motor pada Segmen O... 55 Gambar 4.26 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen O... 55 Gambar 4.27 Grafik Akumulasi Parkir sepda motor dalam Satu Ruas... 56 Gambar 4.28 Grafik Akumulasi Parkir Mobil dalam Satu Ruas... 56 Gambar 4.29 Grafik Rata-rata Durasi Kendaraan Sepeda Motor Satu Ruas... 58 Gambar 4.30 Grafik Jumlah Sepeda Motor Berdasarkan Durasi Parkir dalam Satu Ruas... 59 Gambar 4.31 Grafik Rata-rata Durasi Kendaraan Mobil Satu Ruas... 60 Gambar 4.32 Grafik Jumlah Mobil Berdasarkan Durasi Parkir dalam Satu Ruas... 60 xiv
Gambar 4.33 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen A... 64 Gambar 4.34 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen B... 64 Gambar 4.35 Indeks Parkir Sepeda Motor pada Segmen C... 65 Gambar 4.36 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen C... 65 Gambar 4.37 Indeks Parkir Sepeda Motor pada Segmen D... 66 Gambar 4.38 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen D... 66 Gambar 4.39 Indeks Parkir Sepeda Motor pada Segmen E... 67 Gambar 4.40 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen E... 67 Gambar 4.41 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen F... 68 Gambar 4.42 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen G... 68 Gambar 4.43 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen H... 69 Gambar 4.44 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen I... 70 Gambar 4.45 Indeks Parkir Sepeda Motor pada Segmen J... 70 Gambar 4.46 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen J... 71 Gambar 4.47 Indeks Parkir Sepeda Motor pada Segmen K... 71 Gambar 4.48 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen K... 72 Gambar 4.49 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen L... 72 Gambar 4.50 Indeks Parkir Sepeda Motor pada Segmen M... 73 Gambar 4.51 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen M... 73 Gambar 4.52 Indeks Parkir Sepeda Motor pada Segmen N... 74 Gambar 4.53 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen N... 74 Gambar 4.54 Indeks Parkir Sepeda Motor pada Segmen O... 75 Gambar 4.55 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen O... 75 xv
Gambar 4.56 Indeks Parkir Sepeda Motor dalam Satu Ruas... 76 Gambar 4.57 Indeks Parkir Kendaraan Mobil dalam Satu Ruas... 76 Gambar 4.58 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen D... 88 Gambar 4.59 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen E... 89 Gambar 4.60 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen F... 89 Gambar 4.61 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen G... 90 Gambar 4.62 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen H... 90 Gambar 4.63 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen I... 91 Gambar 4.64 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen J... 91 Gambar 4.65 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen M... 92 Gambar 4.66 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen O... 92 Gambar 4.67 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen Q... 93 Gambar 4.68 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen R... 93 Gambar 4.69 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen S... 94 Gambar 4.70 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen T... 94 Gambar 4.71 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen U... 95 Gambar 4.72 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen V... 95 Gambar 4.73 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen W... 96 Gambar 4.74 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen X... 96 Gambar 4.75Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen Z... 97 Gambar 4.76 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen A... 97 Gambar 4.77 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen B... 98 Gambar 4.78 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen C... 98 xvi
Gambar 4.79 Grafik Akumulasi Parkir Mobil dalam Satu Ruas... 99 Gambar 4.80 Grafik Rata-rata Durasi Kendaraan Mobil Satu Ruas... 101 Gambar 4.81 Grafik Jumlah Mobil Berdasarkan Durasi Parkir dalam Satu Ruas... 101 Gambar 4.82 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen D... 104 Gambar 4.83 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen E... 104 Gambar 4.84 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen F... 105 Gambar 4.85 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen G... 105 Gambar 4.86 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen H... 106 Gambar 4.87 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen I... 106 Gambar 4.88 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen J... 107 Gambar 4.89 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen M... 107 Gambar 4.90 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen O... 108 Gambar 4.91 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen Q... 108 Gambar 4.92 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen R... 109 Gambar 4.93 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen S... 109 Gambar 4.94Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen T... 110 Gambar 4.95 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen U... 110 Gambar 4.96 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen V... 111 Gambar 4.97 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen W... 111 Gambar 4.98 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen X... 112 Gambar 4.99 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen Z... 112 Gambar 4.100 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen A... 113 xvii
Gambar 4.101 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen B... 113 Gambar 4.102 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen C... 114 Gambar 4.103 Indeks Parkir dalam Satu Ruas... 115 Gambar 4.104 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen C... 123 Gambar 4.105 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen D... 124 Gambar 4.106 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen E... 124 Gambar 4.107 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen F... 125 Gambar 4.108 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen G... 125 Gambar 4.109 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen H... 126 Gambar 4.110 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen I... 126 Gambar 4.111 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen J... 127 Gambar 4.112 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen K... 127 Gambar 4.113 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen L... 128 Gambar 4.114 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen M... 128 Gambar 4.115 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen N... 129 Gambar 4.116 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen O... 129 Gambar 4.117 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen P... 130 Gambar 4.118 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen Q... 130 Gambar 4.119 Grafik Akumulasi Parkir Mobil pada Segmen R... 131 Gambar 4.120 Grafik Akumulasi Parkir Mobil dalam Satu Ruas... 131 Gambar 4.121 Grafik Rata-rata Durasi Kendaraan Mobil Satu Ruas... 133 Gambar 4.122 Grafik Jumlah Mobil Berdasarkan Durasi Parkir dalam Satu Ruas... 134 xviii
Gambar 4.123 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen C... 136 Gambar 4.124 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen D... 137 Gambar 4.125 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen E... 137 Gambar 4.126 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen F... 138 Gambar 4.127 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen G... 138 Gambar 4.128 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen H... 139 Gambar 4.129 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen I... 139 Gambar 4.130 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen J... 140 Gambar 4.131 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen K... 140 Gambar 4.132 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen L... 141 Gambar 4.133 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen M... 141 Gambar 4.134 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen N... 142 Gambar 4.135 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen O... 142 Gambar 4.136 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen P... 143 Gambar 4.137 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen Q... 143 Gambar 4.138 Indeks Parkir Kendaraan Mobil pada Segmen R... 144 Gambar 4.139 Indeks Parkir dalam Satu Ruas... 145 Gambar 4.140 Sistem contra-flow dengan parkir sudut 0... 152 Gambar 4.141 Ruang Parkir Eksisting deengan sudut 60... 153 Gambar 4.142 Ruang Parkir Rencana dengan sistem paralel... 153 xix
DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Lebar Bukaan Pintu Kendaraan... 10 Tabel 2.2 Satuan Ruang Parkir untuk Setiap Kendaraan... 11 Tabel 2.3 Lebar Minimum Jalan Lokal Primer Satu Arah untuk Parkir Pada Badan Jalan... 14 Tabel 2.4 Lebar Minimum Jalan Lokal Sekunder Satu Arah untuk Parkir Pada Badan Jalan... 15 Tabel 2.5 Lebar Minimum Jalan Lokal Kolektor Satu Arah untuk Parkir Pada Badan Jalan... 15 Tabel 2.6 Tabel Pola Parkir sudut 30... 18 Tabel 2.7 Tabel Pola Parkir sudut 45... 18 Tabel 2.8 Tabel Pola Parkir sudut 60... 19 Tabel 2.9 Tabel Pola Parkir sudut 90... 20 Tabel 2.10 Tabel Kategori rata-rata durasi parkir... 25 Tabel 2.11 Tabel Parking Turnover... 27 Tabel 4.1 Volume Parkir Sepeda Motor... 42 Tabel 4.2 Volume Parkir Mobil... 43 Tabel 4.3 Volume Parkir Satu Ruas... 43 Tabel 4.4 Rata-rata Durasi Parkir Sepeda Motor A-C... 57 Tabel 4.5 Rata-rata Durasi Parkir Sepeda Motor I-O... 58 Tabel 4.6 Rata-rata Durasi Parkir Mobil A-C... 59 Tabel 4.7 Rata-rata Durasi Parkir Mobil I-O... 59 Tabel 4.8 Rata-rata Durasi Parkir dalam Satu Ruas... 61 Tabel 4.9 Kapasitas Statis Parkir Sepeda Motor... 61 Tabel 4.10 Kapasitas Statis Parkir Mobil... 62 xx
Tabel 4.11 Kapasitas Statis Parkir dalam Satu Ruas... 62 Tabel 4.12 Rata-rata Indeks Parkir kendaraan Sepeda Motor per Segmen A-H... 77 Tabel 4.13 Rata-rata Indeks Parkir kendaraan Sepeda Motor per Segmen I-O... 77 Tabel 4.14 Rata-rata Indeks Parkir kendaraan Mobil per Segmen A-H... 77 Tabel 4.15 Rata-rata Indeks Parkir kendaraan Mobil per Segmen I-O... 77 Tabel 4.16 Rata-rata Indeks Parkir kendaraan dalam Satu Ruas... 78 Tabel 4.17 Parking Turnover Sepeda Motor A-H... 79 Tabel 4.18 Parking Turnover Sepeda Motor I-O... 79 Tabel 4.19 Parking Turnover Mobil A-H... 79 Tabel 4.20 Parking Turnover Mobil I-O... 79 Tabel 4.21 Parking Turnover Satu Ruas... 80 Tabel 4.22 Kapasitas Dinamis Sepeda Motor A-H... 81 Tabel 4.23 Kapasitas Dinamis Sepeda Motor I-O... 81 Tabel 4.24 Kapasitas Dinamis Mobil A-H... 81 Tabel 4.25 Kapasitas Dinamis Mobil I-O... 81 Tabel 4.26 Kapasitas Dinamis Satu Ruas... 82 Tabel 4.27 Tingkat Pelayanan Parkir untuk kendaraan Sepeda Motor A-H... 83 Tabel 4.28 Tingkat Pelayanan Parkir untuk kendaraan Sepeda Motor I-O... 83 Tabel 4.29 Tingkat Pelayanan Parkir untuk kendaraan Mobil A-H... 83 Tabel 4.30 Tingkat Pelayanan Parkir untuk kendaraan Mobil I-O... 84 Tabel 4.31 Tingkat Pelayanan Parkir dalam Satu Ruas... 84 Tabel 4.32 Indeks Aktifitas Parkir kendaraan Sepeda Motor A-H... 85 Tabel 4.33 Indeks Aktifitas Parkir kendaraan Sepeda Motor I-O... 85 Tabel 4.34 Indeks Aktifitas Parkir kendaraan Mobil A-H... 85 xxi
Tabel 4.35 Indeks Aktifitas Parkir kendaraan Mobil I-O... 86 Tabel 4.36 Indeks Aktifitas Parkir dalam Satu Ruas... 86 Tabel 4.37 Volume Parkir Mobil D-Q... 87 Tabel 4.38 Volume Parkir Mobil R-C... 87 Tabel 4.39 Volume Parkir Satu Ruas... 88 Tabel 4.40 Rata-rata Durasi Parkir Mobil D-Q... 100 Tabel 4.41 Rata-rata Durasi Parkir Mobil R-C... 100 Tabel 4.42 Rata-rata Durasi Parkir dalam Satu Ruas... 102 Tabel 4.43 Kapasitas Statis Parkir Mobil D-Q... 102 Tabel 4.44 Kapasitas Statis Parkir Mobil R-C... 103 Tabel 4.45 Kapasitas Statis Parkir dalam Satu Ruas... 103 Tabel 4.46 Rata-rata Indeks Parkir kendaraan Mobil per segmen D-Q... 115 Tabel 4.47 Rata-rata Indeks Parkir kendaraan Mobil per segmen R-C... 115 Tabel 4.48 Indeks Parkir kendaraan dalam Satu Ruas... 116 Tabel 4.49 Parking Turnover Mobil D-Q... 117 Tabel 4.50 Parking Turnover Mobil R-C... 117 Tabel 4.51 Parking Turnover Satu Ruas... 117 Tabel 4.52 Kapasitas Dinamis Mobil D-Q... 118 Tabel 4.53 Kapasitas Dinamis Mobil R-C... 118 Tabel 4.54 Kapasitas Dinamis Satu Ruas... 119 Tabel 4.55 Tingkat Pelayanan Parkir untuk kendaraan Mobil D-Q... 119 Tabel 4.56 Tingkat Pelayanan Parkir untuk kendaraan Mobil R-C... 120 Tabel 4.57 Tingkat Pelayanan Parkir dalam Satu Ruas... 120 Tabel 4.58 Indeks Aktifitas Parkir kendaraan Mobil D-Q... 121 Tabel 4.59 Indeks Aktifitas Parkir kendaraan Mobil R-C... 121 Tabel 4.60 Indeks Aktifitas Parkir dalam Satu Ruas... 121 xxii
Tabel 4.61 Volume Parkir Mobil... 122 Tabel 4.62 Volume Parkir Satu Ruas... 122 Tabel 4.63 Rata-rata Durasi Parkir Mobil C-J... 132 Tabel 4.64 Rata-rata Durasi Parkir Mobil K-R... 133 Tabel 4.65 Rata-rata Durasi Parkir dalam Satu Ruas... 134 Tabel 4.66 Kapasitas Statis Parkir Mobil... 135 Tabel 4.67 Kapasitas Statis Parkir dalam Satu Ruas... 135 Tabel 4.68 Rata-rata Indeks Parkir kendaraan Mobil per Segmen C-J... 145 Tabel 4.69 Rata-rata Indeks Parkir kendaraan Mobil per SegmenK-R... 145 Tabel 4.70 Indeks Parkir kendaraan dalam Satu Ruas... 146 Tabel 4.71 Parking Turnover Mobil C-J... 147 Tabel 4.72 Parking Turnover Mobil K-R... 147 Tabel 4.73 Parking Turnover Satu Ruas... 147 Tabel 4.74 Kapasitas Dinamis Mobil C-J... 148 Tabel 4.75 Kapasitas Dinamis Mobil K-R... 148 Tabel 4.76 Kapasitas Dinamis Mobil dalam Satu Ruas... 149 Tabel 4.77 Tingkat Pelayanan Parkir untuk kendaraan Mobil C-J... 149 Tabel 4.78 Tingkat Pelayanan Parkir untuk kendaraan Mobil K-R... 150 Tabel 4.79 Tingkat Pelayanan Parkir dalam Satu Ruas... 150 Tabel 4.80 Indeks Aktifitas Parkir kendaraan Mobil C-J... 151 Tabel 4.81 Indeks Aktifitas Parkir kendaraan Mobil K-R... 151 Tabel 4.82 Indeks Aktifitas Parkir dalam Satu Ruas... 151 Tabel 4.83 Perbandingan Karakteristik Parkir Eksisting 60 dengan setelah diubah menjadi paralel... 154 Tabel 4.84 Perbandingan Karakteristik Parkir Eksisting 60 dengan setelah diubah menjadi paralel... 154 xxiii
Tabel 4.85 Perbandingan Karakteristik Parkir Eksisting 60 dengan setelah diubah menjadi paralel... 155 Tabel 4.86 Perbandingan Karakteristik Parkir Eksisting 60 dengan setelah diubah menjadi paralel dan pembatasan durasi 2 jam... 156 Tabel 4.87 Perbandingan Karakteristik Parkir Eksisting 60 dengan setelah diubah menjadi paralel dan pembatasan durasi 2 jam... 157 Tabel 4.88 Perbandingan Karakteristik Parkir Eksisting 60 dengan setelah diubah menjadi paralel dan pembatasan durasi 2 jam... 157 xxiv
DAFTAR RUMUS Rumus 2.1 Volume Parkir... 24 Rumus 2.2 Akumulasi Parkir... 24 Rumus 2.3 Rata-rata Durasi (Lama) Parkir... 25 Rumus 2.4 Indeks Parkir... 26 Rumus 2.5 Pergantian Parkir (Parking Turnover)... 26 Rumus 2.6 Indeks Aktifitas Parkir... 27 Rumus 2.7 Kapasitas Dinamis Parkir... 27 Rumus 2.8 Tingkat Pelayanan Parkir (V/C ratio)... 28 xxv
DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN 1 : Denah Lay-Out (Penampang) Ruang Parkir Jalan Brigjend Slamet Riyadi (Simpang Empat Pasar Pon-Simpang Empat Gendengan) 1. Ruas Jalan Simpang Empat Pasar Pon-Simpang Empat Ngapeman 2. Ruas Jalan Simpang Empat Ngapeman-Simpang Tiga Sriwedari 3. Ruas Jalan Simpang Tiga Sriwedari-Simpang Empat Gendengan LAMPIRAN 2 LAMPIRAN 3 LAMPIRAN 4 LAMPIRAN 5 : Formulir berisi data survei : Data Akumulasi Parkir : Denah Lay-Out (Penampang) Ruang Parkir Jalan Brigjend Slamet Riyadi (Simpang Empat Pasar Pon-Simpang Empat Gendengan) dengan sudut parkir 0 1. Ruas Jalan Simpang Empat Pasar Pon-Simpang Empat Ngapeman 2. Ruas Jalan Simpang Empat Ngapeman-Simpang Tiga Sriwedari 3. Ruas Jalan Simpang Tiga Sriwedari-Simpang Empat Gendengan : Kelengkapan Skripsi xxvi