ANALISIS INTERAKSI TATA GUNA LAHAN- TRANSPORTASI KOTA TANGERANG SELATAN, PROVINSI BANTEN TESIS
|
|
- Siska Gunawan
- 5 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 ANALISIS INTERAKSI TATA GUNA LAHAN- TRANSPORTASI KOTA TANGERANG SELATAN, PROVINSI BANTEN TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh ARIEF HARSOYO NIM (Program Magister Studi Pembangunan) INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2014
2 ANALISIS INTERAKSI TATA GUNA LAHAN- TRANSPORTASI KOTA TANGERANG SELATAN, PROVINSI BANTEN Oleh: ARIEF HARSOYO NIM (Program Magister Studi Pembangunan) Institut Teknologi Bandung Menyetujui Pembimbing Tanggal, Mei 2014 (Dr. Ir. Muhammad Tasrif, M.Eng.) ii
3 ABSTRAK ANALISIS INTERAKSI TATA GUNA LAHAN-TRANSPORTASI KOTA TANGERANG SELATAN, PROVINSI BANTEN Oleh: ARIEF HARSOYO NIM (Program Magister Studi Pembangunan) Kota Tangerang Selatan sebagai bagian dari kawasan metropolitan Jabodetabekjur telah tumbuh sebagai daerah penyangga Kota Jakarta. Kota ini mengalami proses pertumbuhan penduduk yang pesat melebihi kota intinya, salah satu penyebabnya adalah fenomena banyaknya penduduk asal Jakarta yang mencari lahan yang lebih murah untuk perumahan. Dampak dari pertumbuhan tersebut, kebutuhan akan perjalanan juga meningkat, terlebih lagi banyak penduduk di Tangerang Selatan yang bekerja di Jakarta, sehingga kepadatan lalu lintas pada ruas-ruas jalan yang menjadi akses menuju Jakarta terus meningkat. Salah satu upaya pemerintah untuk mengantisipasi kondisi tersebut adalah rencana pembangunan Jakarta Outer Ring Road II untuk meningkatkan aksesibilitas pada daerah-daerah yang berbatasan dengan Jakarta. Banyak perencana kota yang telah memahami akibat dari perubahan penggunaan lahan terhadap sistem transportasi, namun belum bisa dipahami secara jelas pengaruh pengembangan sistem transportasi menjadi salah satu stimulan dari penggunaan lahan. Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis terhadap interaksi tata guna lahan transportasi terutama pada penggunaan lahan perumahan dan sistem transportasi jalan raya. Analisis dilakukan dengan membangun model simulasi terhadap interaksi penggunaan lahan perumahan dan sistem transportasi jalan raya, serta pengaruh pertumbuhan kota terhadap interaksi kedua sistem tersebut dengan metodologi system dynamics. Penerapan beberapa kebijakan dilakukan sebagai upaya mendapatkan pemahaman tersebut, serta mencari peluang untuk mewujudkan transportasi perkotaan berkelanjutan. iii
4 Hasil studi menunjukan bahwa: a) pembangunan perumahan Tangerang Selatan cenderung oversupply dan akan mencapai kejenuhan pada waktu dekat, karena diakibatkan oleh aksi spekulasi dan tidak ada pengendalian pemerintah; b) peningkatan kapasitas jalan tidak akan dapat memenuhi peningkatan perjalanan pada periode jangka panjang, seiring dengan pertumbuhan kota; c) kebijakan transportasi memiliki pengaruh langsung dan efisien dalam menuju transportasi perkotaan berkelanjutan, namun untuk mewujudkan kota yang tidak bergantung kepada penggunaan kendaraan pribadi kebijakan tersebut perlu disertai dan didukung oleh kebijakan sistem tata guna lahan; d) keberhasilan penerapan kebijakan tata guna lahan-transportasi pada kota penyangga Jakarta akan meningkatkan daya tarik kota dan meningkatkan jumlah migrasi penduduk keluar Jakarta; e) kebijakan sistem transportasi dengan menambah kapasitas jalan untuk meningkatkan aksesibilitas di kawasan Jabodetabekjur seperti rencana pembangunan Jakarta Outer Ring Road II dalam jangka panjang dapat berakibat semakin membengkaknya ukuran kawasan tersebut, karena pada akhirnya setiap kota penyangga tidak mampu menahan beban Jakarta. Oleh karena itu dalam perencanaan pembangunan (terutama dalam tata guna lahan dan transportasi) perlu koordinasi dan komitmen yang kuat di antara pemerintah daerah, serta selain dengan penerapan kebijakan teknis perlu didampingi oleh pendekatan sosial untuk mencapai keberlanjutan pembangunan sebuah kota. Kata kunci: Tangerang Selatan, Jabodetabekjur, interaksi tata guna lahantransportasi, system dynamics iv
5 ABSTRACT LAND USE-TRANSPORTATION INTERACTION ANALYSIS IN TANGERANG SELATAN CITY, BANTEN PROVINCE By: ARIEF HARSOYO Student Registration Number Tangerang Selatan City as a part of Jabodetabekjur metropolitan area has grown to be Jakarta hinterland. This city has rapid growth of population faster than its core city, one of the cause is many of Jakarta residents were looking for more affordable land for houses. The impact from this growth is travel demand rises, especially when many of Tangerang Selatan residents works in Jakarta, so the traffics to Jakarta is getting overload. One of goverment s effort to anticipate that condition is to construct Jakarta Outer Ring Road II to improve accessibilities on Jakarta s hinterland. The understanding of changes in land use will affect transportation system has been owned by planners, but how the transportation system also stimulates land use still not clearly understood. Therefore, analysis of land use-transport interaction became important, especially on housing uses and highway transportation system. Analysis held by building model that simulates the interaction between housing uses and highway transportation system, with considering effect of city growth on both systems interaction using system dynamics method. Several policies were implemented in the model to comprehend the concept, along with to seek opportunity towards sustainable urban transportation. Conclusions of these studies are: a) the housing in Tangerang Selatan tends to be oversupply and will be saturated in short future, caused by speculations act and the absences of government control; b) road capacity improvement will not fulfill the increase of travel demand in a long term period along with the city growth; c) transport policies have direct effect and are more efficient towards sustainable v
6 urban transportation, however it is need to be attach and support by land use policy to create a city that is not depend on private vehicles ; d) successful implementations of land use-transport policy in Jakarta s hinterland will increase city s attractiveness and increase out-migration of Jakarta resident; e) transportation system policy by adding road capacity to improve accessibility in Jabodetabekjur area such as construction of Jakarta Outer Ring Road II will cause urban sprawl in the long term because in the end, there is no hinterland area cities can holds the burden of Jakarta. Therefore, in development planning (particularly in land use and transportation) the need of strong coordination and commitment among local governments, as well as in addition to the implementation of technical policies need to be accompanied by social approaches to achieving sustainable city. Keywords : Tangerang Selatan, Jabodetabekjur, land use-transport interaction, system dynamics vi
7 DAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN... ii ABSTRAK... iii ABSTRACT... v PEDOMAN PENGGUNAAN TESIS... vii PERSEMBAHAN... viii KATA PENGANTAR... ix DAFTAR ISI... xi DAFTAR LAMPIRAN... xiv DAFTAR GAMBAR... xv DAFTAR TABEL... xvix Bab I Pendahuluan... 1 I.1 Latar belakang... 1 I.2 Perumusan Permasalahan... 6 I.3 Tujuan dan Manfaat... 8 I.4 Ruang Lingkup... 8 I.4.1 Ruang Lingkup Wilayah... 8 I.4.2 Ruang Lingkup Pembahasan... 9 I.5 Metodologi I.6 Kerangka Pikir I.7 Sistematika Penulisan Laporan Bab II Kajian Pustaka II.1 Dinamika Kota II.2 Tata Guna Lahan II.3 Transportasi II.4 Daya Tarik Kota sebagai Pemicu Perkembangan Kota II.5 Pendekatan Land Use-Transport Interaction II.6 Integrasi Kebijakan Tata Guna Lahan-Transportasi II.7 Perkembangan Kota-kota Penyangga Kota Metropolitan xi
8 Bab III Metodologi System Dynamics III.1 System Dynamics sebagai Metodologi III.2 Prinsip Pemodelan dengan System Dynamics III.2.1. Identifikasi dan Definisi Masalah III.2.2. Konseptualisasi Sistem III.2.3. Perumusan Model III.2.4. Analisis Perilaku Model III.2.5. Pengujian dan Pengembangan Model III.2.6. Analisis Kebijakan dan Implementasi Model III.3 Simulasi Komputer Model System Dynamics Bab IV Dinamika Kota Tangerang Selatan IV.1. Sejarah Terbentuknya Kota Tangerang Selatan IV.2. Kondisi Geografis dan Administratif IV.3. Kondisi Kependudukan IV.4. Kondisi Perekonomian IV.5. Kondisi Tata Guna Lahan IV.6. Kondisi Sistem Transportasi IV.7. Keberadaan Kota Tangsel sebagai Daerah Penyangga DKI Jakarta Bab V Konseptualisasi Model Interaksi Tata Guna Lahan-Transportasi Kota Tangerang Selatan V.1 Gambaran Umum Model V.2 Struktur Model V.2.1. Sub-model pertumbuhan penduduk Kota Tangsel V.2.2. Sub-model lahan perumahan Kota Tangsel V.2.3. Sub-model sistem transportasi Kota Tangsel V.2.4. Sub-model pertumbuhan penduduk DKI Jakarta V.2.5. Sub-model ekonomi DKI Jakarta V.3 Uji Perilaku Model Bab VI Simulasi Model, Analisis dan Pembahasan VI.1. Kondisi Awal Simulasi dan Skenario Kebijakan VI.2. Perilaku Model dengan Skenario Dasar xii
9 VI.3. Simulasi dan Analisis Skenario Kebijakan Tata Guna Lahan dan Transportasi VI.4. Pembahasan dan Rekomendasi Skenario Kebijakan Tata Guna Lahan-Transportasi Kota Tangerang Selatan Bab VII Kesimpulan, Rekomendasi, dan Saran VII.1. Kesimpulan VII.1.1 Sistem tata guna lahan VII.1.2 Sistem transportasi VII.1.3 Interaksi tata guna lahan-transportasi Kota Tangsel VII.1.4 Kota Tangerang Selatan sebagai kota penyangga DKI Jakarta VII.2. Rekomendasi VII.3. Saran Penelitian Lebih Lanjut DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN A LAMPIRAN B LAMPIRAN C LAMPIRAN D xiii
10 DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN A Foto-foto hasil observasi LAMPIRAN B Persamaan yang digunakan dalam aplikasi Powersim LAMPIRAN C Simbol-simbol Dalam Diagram Alir System Dynamics LAMPIRAN D Hasil Pengujian Validitas dengan Theil Statistics xiv
11 DAFTAR GAMBAR Gambar I.1. Posisi Kota Tangerang Selatan terhadap DKI Jakarta dan kota-kota penyangga DKI Jakarta lainnya... 3 Gambar I.2. Grafik pertumbuhan penduduk Jakarta, Bogor, Tangerang, dan Bekasi... 5 Gambar 1.3. Grafik perubahan penggunaan lahan di kota-kota penyangga DKI Jakarta tahun Gambar I.4. Peta Kota Tangerang Selatan... 9 Gambar 1.5. Kerangka pikir penelitian Gambar II.1. Interaksi antara sub-sistem jaringan, sub-sistem pergerakan dengan sub-sistem kegiatan Gambar II.2. Land use-transport feedback cycle Gambar II.3. Keterhubungan antara komponen aksesibilitas Gambar III.1. Dasar pemikiran sistem Gambar III.2. Lingkungan endogenus dan eksogenus dalam Teori Sistem. 34 Gambar III.3. Tahapan pemodelan system dynamics Gambar III.4 Prosedur pemodelan system dynamics Gambar III.5. Metode ilmiah Gambar IV.1. Jumlah penduduk Kota Tangsel tahun Gambar IV.2. Peta morfologi Kota Tangsel Gambar IV.3. PDRB Kota Tangsel tahun berdasarkan harga konstan Gambar IV.4. Rencana jaringan tol JORR II (Cinere Serpong dan Serpong Tangerang), dan ruas Serpong Kunciran Batuceper Lapangan terbang Internasional Soekarno Hatta Gambar V.1. Perbedaan antara model tata guna lahan transportasi yang berdiri sendiri dengan model terintegrasi tata guna lahantransportasi Gambar V.2. Hubungan antara sub-model transportasi dan tata guna lahan dalam model MARS xv
12 Gambar V.3. Diagram lingkar sebab-akibat model interaksi tata guna lahan-transportasi Kota Tangsel Gambar V.4. Diagram lingkar sebab akibat sub-model pertumbuhan penduduk Kota Tangsel Gambar V.5. Diagram alir sub-model pertumbuhan penduduk Kota Tangsel Gambar V.6. Diagram lingkar sebab akibat sub-model lahan perumahan Kota Tangsel Gambar V.7. Diagram alir sub-model lahan perumahan Kota Tangsel Gambar V.8. Diagram lingkar sebab akibat sub-model jaringan jalan Gambar V.9. Diagram alir sub-model jaringan jalan Gambar V.10. Diagram lingkar sebab akibat sub-model jaringan moda transportasi Gambar V.11. Diagram alir sub-model jaringan moda transportasi Gambar V.12. Diagram lingkar sebab akibat sub-model pergerakan Gambar V.13. Diagram alir sub-model pergerakan Gambar V.14. Diagram lingkar sebab akibat sub-model pertumbuhan penduduk DKI Jakarta Gambar V.15. Diagram alir sub-model pertumbuhan penduduk DKI Jakarta Gambar V.16. Diagram lingkar sebab akibat sub-model perekonomian DKI Jakarta Gambar V.17. Diagram alir sub-model perekonomian DKI Jakarta Gambar V.18. Grafik perbandingan variabel Populasi Penduduk Kota Tangsel hasil simulasi dengan data historis Gambar V.19. Grafik perbandingan variabel PDRB Kota Tangsel hasil simulasi dengan data historis Gambar V.20. Grafik perbandingan perilaku variabel Panjang Jalan Kota Tangsel hasil simulasi dengan data historis Gambar V.21. Grafik perbandingan perilaku variabel Jumlah Rumah Kota Tangsel Terbangun hasil simulasi dengan data historis xvi
13 Gambar V.22. Grafik perbandingan perilaku variabel Jumlah Kepemilikan Mobil Pribadi hasil simulasi dengan data historis Gambar V.23. Grafik perbandingan perilaku Variabel Jumlah Kepemilikan Sepeda Motor hasil simulasi dengan data historis Gambar VI.1. Salah satu proyek pelebaran ROW Jalan di Jl. Ciater, Kota Tangsel Gambar VI.2. Salah satu proyek pembangunan apartemen di Ciputat, Kota Tangsel Gambar VI.3. Simulasi perilaku pertumbuhan penduduk dan daya tarik Kota Tangsel Gambar VI.4. Simulasi perilaku PDRB dan PDRB per kapita Kota Tangsel 106 Gambar VI.5. Perilaku jumlah rumah terbangun Gambar VI.6. Harga rumah dan lahan untuk perumahan per meter persegi serta rasio ketersediaan rumah Kota Tangsel Gambar VI.7. Jumlah perjalanan per hari Gambar VI.8. Panjang jalan dan kapasitas jalan Kota Tangsel Gambar VI.9. DKJ lalu lintas dan waktu tempuh perjalanan KotaTangsel Gambar VI.10. Jumlah mobil pribadi dan sepeda motor yang digunakan untuk perjalanan Gambar VI.11. Perbandingan populasi penduduk DKI Jakarta (1) dengan Kota Tangsel (2) Gambar VI.12. PDRB DKI Jakarta Gambar VI.13. Hasil simulasi Skenario Dasar Gambar VI.14. Hasil simulasi Skenario II Gambar VI.15. Hasil simulasi Skenario III Gambar VI.16. Hasil simulasi Skenario IV Gambar VI.17. Hasil simulasi Skenario V Gambar VI.18. Hasil simulasi Skenario VI Gambar VI.19. Jumlah penggunaan mobil dan sepeda motor untuk perjalanan Gambar VI.20. Jumlah rumah terbangun Gambar VI.21. PDRB dan PDRB per kapita Kota Tangsel xvii
14 Gambar VI.22. Penolakan masyarakat Ciater terhadap pembangunan JORR II Gambar VI.23. Populasi Penduduk DKI Jakarta dan Kota Tangsel Gambar VI.24. Rekomendasi skenario kebijakan untuk mewujudkan transportasi perkotaan berkelanjutan xviii
15 DAFTAR TABEL Tabel II.1. Perbandingan sistem transportasi jalan raya dan kereta api.. 19 Tabel II.2. Tingkat pelayanan jalan Tabel II.3. Faktor konversi satuan mobil penumpang Tabel III.1. Pengujian model system dynamics Tabel IV.1. Jumlah penduduk Kota Tangsel Tahun Tabel IV.2. PDRB Kota Tangerang Selatan Harga Konstan 2000 menurut lapangan usaha Tabel IV.3. Luas penggunaan lahan Kota Tangerang Selatan Tahun Tabel IV.4. Kondisi jalan wilayah Kota Tangerang Selatan Tabel V.1. Batasan-batasan yang ditentukan dalam model Tabel V.2. Variabel dan nilai awal yang di pakai dalam model Tabel V.3. Pengujian Theil-Statistic pada variabel Populasi Penduduk Kota Tangsel Tabel V.4. Pengujian Theil-Statistic pada variabel PDRB Kota Tangsel 93 Tabel V.5. Pengujian Theil-Statistic pada variabel Panjang Jalan Kota Tangsel Tabel V.6. Pengujian Theil-Statistic pada variabel Jumlah Rumah Kota Tangsel Terbangun Tabel V.7. Pengujian Theil-Statistic pada variabel Jumlah Kepemilikan Mobil Pribadi Tabel V.8. Pengujian Theil-Statistic pada variabel Jumlah Kepemilikan Sepeda Motor Tabel VI.1. Skenario kebijakan berikut variabel dan parameter xix
HUBUNGAN TINGKAT KEMACETAN DAN TINGKAT PERTUMBUHAN JUMLAH WISATAWAN DI KOTA BANDUNG: PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS TESIS NURILLAH UTAMI NIM :
HUBUNGAN TINGKAT KEMACETAN DAN TINGKAT PERTUMBUHAN JUMLAH WISATAWAN DI KOTA BANDUNG: PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut
Lebih terperinciPENGARUH KEBERADAAN UNIVERSITAS PARAHYANGAN TERHADAP PERUBAHAN HARGA LAHAN DI SEKITARNYA
PENGARUH KEBERADAAN UNIVERSITAS PARAHYANGAN TERHADAP PERUBAHAN HARGA LAHAN DI SEKITARNYA TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh
Lebih terperinciDINAMIKA LAHAN PERTANIAN DALAM PEREKONOMIAN KOTA TANGERANG : SUATU PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS TESIS
DINAMIKA LAHAN PERTANIAN DALAM PEREKONOMIAN KOTA TANGERANG : SUATU PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung
Lebih terperinciKAJIAN INDIKATOR EKONOMI DALAM TRANSPORTASI PERKOTAAN YANG BERKELANJUTAN (Studi Kasus : Kota Soreang) TUGAS AKHIR. Oleh : LYDIA
KAJIAN INDIKATOR EKONOMI DALAM TRANSPORTASI PERKOTAAN YANG BERKELANJUTAN (Studi Kasus : Kota Soreang) TUGAS AKHIR Oleh : LYDIA 15402011 PROGRAM STUDI PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA SEKOLAH ARSITEKTUR PERENCANAAN
Lebih terperinciPANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA SIMPANG IR. H. JUANDA- DIPATIUKUR BERDASARKAN MKJI 1997 ABSTRAK
PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA SIMPANG IR. H. JUANDA- DIPATIUKUR BERDASARKAN MKJI 1997 Disusun Oleh: ALIF ALFIANSYAH NRP: 0721034 Pembimbing: SILVIA SUKIRMAN, Ir. ABSTRAK Masalah yang dihadapi di kota-kota
Lebih terperinciPENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN R.E. MARTADINATA BANDUNG
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN R.E. MARTADINATA BANDUNG Windi Ria Sari NRP: 0121115 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Hambatan samping merupakan faktor penyebab kemacetan di
Lebih terperinciKARAKTERISTIK OPERASI ANGKUTAN ANDONG, BECAK DAN TAKSI DI KOTA YOGYAKARTA TESIS. oleh CORRY JACUB
KARAKTERISTIK OPERASI ANGKUTAN ANDONG, BECAK DAN TAKSI DI KOTA YOGYAKARTA TESIS oleh CORRY JACUB 25090045 BIDANG STUDI REKAYASA TRANSPORTASI PROGRAM PASCASARJANA JURUSAN TEKNIK SIPIL INSTITUT TEKNOLOGI
Lebih terperinciANALISIS PANJANG ANTRIAN YANG TERJADI PADA PINTU KELUAR GERBANG TOL PASTEUR ABSTRAK
ANALISIS PANJANG ANTRIAN YANG TERJADI PADA PINTU KELUAR GERBANG TOL PASTEUR Billy Ashar Triawan 0721018 Pembimbing: Dr. BUDI HARTANTO SUSILO, Ir., M.Sc. ABSTRAK Kota Bandung mempunyai daya tarik yang luar
Lebih terperinciKECEPATAN BUS TRANS METRO BANDUNG KORIDOR ELANG - CIBIRU ABSTRAK
KECEPATAN BUS TRANS METRO BANDUNG KORIDOR ELANG - CIBIRU Apul Leon Manurung NRP: 0721042 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T ABSTRAK Bus Trans Metro Bandung telah beroperasi sejak 22 Desember 2008, dan
Lebih terperinciTESIS MAGISTER OLEH : RM. RUSTAMAJI NIM
STUDI ANALISIS DAN EKSPERIMENTASI PERBAIKAN TANAH GAMBUT DENGAN CLEANSET CEMENT SEBAGAI ALTERNATIF PERBAIKAN TANAH DASAR UNTUK KONSTRUKSI TIMBUNAN BADAN JALAN TESIS MAGISTER OLEH : RM. RUSTAMAJI NIM. 25095012
Lebih terperinciS U T A R T O NIM : Program Studi Teknik dan Manajemen industri
PENGEMBANGAN MODEL KEBIJAKAN SEKTOR INDUSTRI KOMPONEN ELEKTRONIKA (KBLI 321) DENGAN PENDEKATAN DINAMIKA SISTEM TESIS Karya Tulis sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Magister dari Institut
Lebih terperinciKAJIAN PENGARUH KEBIJAKAN ON-STREET PARKING TERHADAP TINGKAT KEMACETAN DI KOTA MEDAN
KAJIAN PENGARUH KEBIJAKAN ON-STREET PARKING TERHADAP TINGKAT KEMACETAN DI KOTA MEDAN ABSTRAK KAJIAN PENGARUH KEBIJAKAN ON-STREET PARKING TERHADAP TINGKAT KEMACETAN DI KOTA MEDAN oleh Ariostar NIM : 250
Lebih terperinciKINERJA OPERASI TRANS METRO BANDUNG KORIDOR III CICAHEUM-SARIJADI DITINJAU DARI WAKTU PERJALANAN DAN FAKTOR MUAT
KINERJA OPERASI TRANS METRO BANDUNG KORIDOR III CICAHEUM-SARIJADI DITINJAU DARI WAKTU PERJALANAN DAN FAKTOR MUAT TINE TRIATI SUHARDI NRP: 1121024 Pembimbing: TAN LIE ING, S.T., M.T. ABSTRAK Kemacetan lalu
Lebih terperinciIMPACT OF SEVERAL ROUTE CHOICE MODELS ON THE ACCURACY OF ESTIMATED O-D MATRICES FROM TRAFFIC COUNTS
IMPACT OF SEVERAL ROUTE CHOICE MODELS ON THE ACCURACY OF ESTIMATED O-D MATRICES FROM TRAFFIC COUNTS S U M M A R Y IMPACT OF SEVERAL ROUTE CHOICE MODELS ON THE ACCURACY OF ESTIMATED O-D MATRICES FROM TRAFFIC
Lebih terperinciFAKTOR YANG MEMPENGARUHI PENYERAPAN TENAGA KERJA SEKTOR INDUSTRI DI PROVINSI JAWA TENGAH TAHUN
FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PENYERAPAN TENAGA KERJA SEKTOR INDUSTRI DI PROVINSI JAWA TENGAH TAHUN 2010-2014 TESIS Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mencapai Derajat Magister Program Studi Magister Ekonomi
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Transportasi memiliki peran yang sangat penting untuk memenuhi kebutuhan pergerakan manusia, seperti pergerakan dari rumah (asal) sekolah, tempat kerja, dan lain-lain
Lebih terperinciPRAKIRAAN KEBUTUHAN ENERGI UNTUK KENDARAAN BERMOTOR DI PERKOTAAN: ASPEK PEMODELAN
PRAKIRAAN KEBUTUHAN ENERGI UNTUK KENDARAAN BERMOTOR DI PERKOTAAN: ASPEK PEMODELAN Agus Sugiyono Bidang Perencanaan Energi Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi Gedung BPPT II, Lantai 20, Jl. M.H. Thamrin
Lebih terperinciKAJIAN KARAKTER VISUAL KORIDOR
TESIS KAJIAN KARAKTER VISUAL KORIDOR JALAN KARANG LO KOTAGEDE, YOGYAKARTA Disusun oleh : Aulia Abrar (105401483/PS/MTA) MAGISTER TEKNIK ARSITEKTUR PROGRAM PASCA SARJANA UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PENGARUH PERKEMBANGAN BANDARA INTERNASIONAL ADI SOEMARMO TERHADAP PERUBAHAN GUNA LAHAN PERDAGANGAN DAN JASA PADA KORIDOR JALAN ADI SUCIPTO
TUGAS AKHIR PENGARUH PERKEMBANGAN BANDARA INTERNASIONAL ADI SOEMARMO TERHADAP PERUBAHAN GUNA LAHAN PERDAGANGAN DAN JASA PADA KORIDOR JALAN ADI SUCIPTO Diajukan Sebagai Syarat untuk Mencapai Jenjang Strata-1
Lebih terperinciSISTEM INFORMASI MANAJEMEN BAHAN PADA PROYEK KONSTRUKSI PERUMAHAN SETRADUTA ABSTRAK
SISTEM INFORMASI MANAJEMEN BAHAN PADA PROYEK KONSTRUKSI PERUMAHAN SETRADUTA Disusun oleh : Aureline Dibimbing oleh : Ir. Maksum Tanubrata, M.T. Radiant Victor Imbar, S.Kom., M.T. ABSTRAK Manajemen bahan
Lebih terperinciPRAKIRAAN KEBUTUHAN ENERGI UNTUK KENDARAAN BERMOTOR DI PERKOTAAN: ASPEK PEMODELAN
PRAKIRAAN KEBUTUHAN ENERGI UNTUK KENDARAAN BERMOTOR DI PERKOTAAN: ASPEK PEMODELAN Agus Sugiyono Bidang Perencanaan Energi Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi Gedung BPPT II, Lantai 20, Jl. M.H. Thamrin
Lebih terperinciBAB II KAJIAN PUSTAKA
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii SURAT PERNYATAAN... iii HALAMAN PERSEMBAHAN... iv DAFTAR ISI... viii DAFTAR TABEL... xi DAFTAR GAMBAR... xiii INTISARI... xvi ABSTRACT... xvii KATA
Lebih terperinciPEMBUATAN DESAIN PETA KONSOLIDASI TANAH BERDASARKAN TATA RUANG WILAYAH (Studi Kasus : Desa Kalipang Kecamatan Sarang Kabupaten Rembang)
PEMBUATAN DESAIN PETA KONSOLIDASI TANAH BERDASARKAN TATA RUANG WILAYAH (Studi Kasus : Desa Kalipang Kecamatan Sarang Kabupaten Rembang) Nama Mahasiswa : Mas Inayahtul Janna NRP : 3505 100 017 Jurusan :
Lebih terperinciKARAKTERISTIK POLA PERJALANAN DI KOTA YOGYAKARTA
KARAKTERISTIK POLA PERJALANAN DI KOTA YOGYAKARTA J. Dwijoko Ansusanto Universitas Gadjah Mada Jl. Grafika No. 2, Yogyakarta dwiyoko@mail.uajy.ac.id Sigit Priyanto Universitas Gadjah Mada Jl. Grafika No.
Lebih terperinciPENGARUH RETRIBUSI KEMACETAN TERHADAP KINERJA JARINGAN JALAN TESIS MAGISTER. Oleh: Ir. TONY WILMAR NIM :
PENGARUH RETRIBUSI KEMACETAN TERHADAP KINERJA JARINGAN JALAN TESIS MAGISTER Oleh: Ir. TONY WILMAR NIM : 25095041 PROGRAM STUDI REKAYASA TRANSPORTASI JURUSAN TEKNIK SIPIL PROGRAM PASCASARJANA INSTITUT TEKNOLOGI
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Salah satu hal yang menjadi fokus perhatian di berbagai bidang saat ini adalah berkaitan dengan upaya untuk mewujudkan pembangunan yang berkelanjutan. Definisi berkelanjutan
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA GERBANG TOL ( STUDI KASUS GERBANG TOL KARANG TENGAH JALAN TOL JAKARTA TANGERANG ) TESIS
EVALUASI KINERJA GERBANG TOL ( STUDI KASUS GERBANG TOL KARANG TENGAH JALAN TOL JAKARTA TANGERANG ) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung
Lebih terperinciBAB VII PEMBAHASAN ATAS HASIL ANALISIS KEBIJAKAN. VII.1 Pembahasan Hasil Analisis Kebijakan
BAB VII PEMBAHASAN ATAS HASIL ANALISIS KEBIJAKAN VII.1 Pembahasan Hasil Analisis Kebijakan Berdasarkan hasil analisis kebijakan yang telah dipaparkan pada Bab VI, maka pada Bab ini dilakukan pembahasan
Lebih terperinciABSTRAK. Kata kunci: kepuasan kerja dan loyalitas karyawan. Universitas Kristen Maranatha
ABSTRAK Transportasi merupakan hal yang paling penting bagi masyarakat jaman sekarang, mulai dari transportasi air, transportasi udara, maupun transportasi darat. Karena kebutuhan tersebut banyak perusahaan-perusahaan
Lebih terperinciPENGEMBANGAN MODEL ANALISIS KEBIJAKAN INDUSTRI PENGOLAHAN BUAH MENGGUNAKAN METODOLOGI DINAMIKA SISTEM
ABSTRAK PENGEMBANGAN MODEL ANALISIS KEBIJAKAN INDUSTRI PENGOLAHAN BUAH MENGGUNAKAN METODOLOGI DINAMIKA SISTEM Oleh Riris Marito NIM : 23406054 Pembangunan industri pengolahan buah terutama produk sari
Lebih terperinciStudi Rencana Induk Transportasi Terpadu Jabodetabek (Tahap II) Laporan Akhir: Ringkasan Laporan
3. Perspektif Wilayah dan Permintaan Perjalanan Masa Mendatang 3.1 Perspektif Wilayah Jabodetabek Masa Mendatang Jabodetabekpunjur 2018 merupakan konsolidasi rencana pengembangan tata ruang yang memberikan
Lebih terperinciABSTRAK ANALISIS KETIMPANGAN DISTRIBUSI PENDAPATAN ANTAR KABUPATEN/KOTA DI PROVINSI PAPUA
ABSTRAK ANALISIS KETIMPANGAN DISTRIBUSI PENDAPATAN ANTAR KABUPATEN/KOTA DI PROVINSI PAPUA Ketimpangan merupakan masalah dan isu global yang dihadapi hampir semua negara berkembang maupun maju. Di Indonesia
Lebih terperinciSTUDI PENGEMBANGAN DERMAGA MUARAJATI PELABUHAN CIREBON
STUDI PENGEMBANGAN DERMAGA MUARAJATI PELABUHAN CIREBON TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi Bandung Oleh: DJOKO SANTOSO NIM : 25002017 Program
Lebih terperinciKARAKTERISTIK PERJALANAN SEPEDA MOTOR MENURUT USIA DAN JENIS KELAMIN DI TIGA KOTA
KARAKTERISTIK PERJALANAN SEPEDA MOTOR MENURUT USIA DAN JENIS KELAMIN DI TIGA KOTA AJIE RACHMAN PRAKARSA NRP: 0821041 Pembimbing : TRI BASUKI JOEWONO, Ph.D. ABSTRAK Kepemilikan kendaraan bermotor pribadi
Lebih terperinciBAB 2 LATAR BELAKANG dan PERUMUSAN PERMASALAHAN
6 BAB 2 LATAR BELAKANG dan PERUMUSAN PERMASALAHAN 2.1. Latar Belakang Kemacetan lalu lintas adalah salah satu gambaran kondisi transportasi Jakarta yang hingga kini masih belum bisa dipecahkan secara tuntas.
Lebih terperinciSTUDY EFFECT OF THE PROPORTION OF MOTORCYCLES ON THE ROAD WITH A MEDIAN PERFORMANCE
STUDY EFFECT OF THE PROPORTION OF MOTORCYCLES ON THE ROAD WITH A MEDIAN PERFORMANCE Name : Saut Tua NRP: 0621006 Counselor : Silvia Sukirman, Ir. ABSTRACT One of moda transportation which is a lot of used
Lebih terperinciKATA PENGANTAR EXECUTIVE SUMMARY
KATA PENGANTAR Ringkasan Laporan Akhir (Executive Summary) ini merupakan hasil dari tahapan-tahapan diskusi dan pembahasan sebelumnya bersama Tim Pendamping dan Tim Pengarah Badan Penelitian dan Pengembangan
Lebih terperinciYurika Dibba Destari Deiredja
Studi Perbandingan Hukum antara Pengaturan Rumah Susun/Flat Berdasarkan Hukum di Indonesia dengan Pengaturan Rumah Susun/Flat Berdasarkan Hukum di Singapura Yurika Dibba Destari Deiredja 1087038 ABSTRAK
Lebih terperinciSKENARIO PENANGANAN JALAN LINTAS TIMUR SUMATRA PROPINSI SUMATRA SELATAN DAN DAMPAKNYA PADA KONDISI JALAN TUGAS AKHIR.
SKENARIO PENANGANAN JALAN LINTAS TIMUR SUMATRA PROPINSI SUMATRA SELATAN DAN DAMPAKNYA PADA KONDISI JALAN TUGAS AKHIR SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK MENYELESAIKAN PENDIDIKAN SARJANA TEKNIK DI PROGRAM STUDI
Lebih terperinciEVALUASI PELAKSANAAN KONSOLIDASI LAHAN PERKOTAAN DI KOTAMADYA PALU SULAWESI TENGAH
EVALUASI PELAKSANAAN KONSOLIDASI LAHAN PERKOTAAN DI KOTAMADYA PALU SULAWESI TENGAH T 711.4 CHA EVALUASI PELAKSANAAN KONSOLIDASI LAHAN PERKOTAAN DI KOTAMADYA PALU SULAWESI TENGAH AB STRAK Pelaksanaan konsolidasi
Lebih terperinciMENUJU KETERSEDIAAN AIR YANG BERKELANJUTAN DI DAS CIKAPUNDUNG HULU : SUATU PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS
MENUJU KETERSEDIAAN AIR YANG BERKELANJUTAN DI DAS CIKAPUNDUNG HULU : SUATU PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi
Lebih terperinciUNIVERSITAS INDONESIA EVALUASI ATAS KEBIJAKAN AMDAL DALAM PEMBANGUNAN TATA RUANG KOTA SURAKARTA
UNIVERSITAS INDONESIA EVALUASI ATAS KEBIJAKAN AMDAL DALAM PEMBANGUNAN TATA RUANG KOTA SURAKARTA TESIS Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister Ekonomi CAROLINA VIVIEN CHRISTIANTI
Lebih terperinciKata kunci: GO-JEK, angkutan umum, perlindungan hukum
PENYEDIA LAYANAN GO-JEK DAN PENGGUNA JASA GO-JEK BERDASARKAN KETENTUAN PERUNDANG-UNDANGAN DI INDONESIA ABSTRAK Angkutan umum merupakan hak sosial masyarakat dan bentuk pelayanan serta fasilitas yang diberikan
Lebih terperinciOLEH : FITRI SUHARIYADI NIM:
IDENTIFIKASI DAN ANALISA FAKTOR KRITIS KEBERHASILAN PADA IMPLEMENTASI PROYEK BOT : INFRASTRUKTUR JALAN TOL TESIS MAGISTER 'Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut
Lebih terperinciKAJIAN KEBIJAKSANAAN PENUTUPAN PROPINSI LAMPUNG BAGI PROGRAM TRANSMIGRASI UMUM
KAJIAN KEBIJAKSANAAN PENUTUPAN PROPINSI LAMPUNG BAGI PROGRAM TRANSMIGRASI UMUM T 307.2 SAP Kebijaksanaan Pemerintah pada tahun 1980 untuk menutup Propinsi Lampung sebagai daerah transmigrasi mempunyai
Lebih terperinciKATA PENGANTAR. Jakarta, November Tim Studi. Studi Pengembangan Short Sea Shipping Dalam Meningkatkan Kelancaran Arus Barang
KATA PENGANTAR Puji dan syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena atas kehendak dan ridhonya kami dapat menyelesaikan laporan penelitian dan studi ini. Laporan ini berisi 5 (Lima) Bab
Lebih terperinciDAMPAK EKONOMI DAN LINGKUNGAN PERENCANAAN TATA RUANG DAN SISTEM TRANSPORTASI KOTA TESIS MAGISTER. Oleh: MUHAMAD ISNAENI N I M :
DAMPAK EKONOMI DAN LINGKUNGAN PERENCANAAN TATA RUANG DAN SISTEM TRANSPORTASI KOTA TESIS MAGISTER Oleh: MUHAMAD ISNAENI N I M : 250 98 068 BIDANG KHUSUS REKAYASA TRANSPORTAS I PROGRAM STUDI TEKIK SIPIL
Lebih terperinciEVALUASI KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN OLEH PERGERAKAN KERETA API TESIS MAGISTER. Oleh : Bayu Martanto Adji NIM
EVALUASI KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN OLEH PERGERAKAN KERETA API TESIS MAGISTER Oleh : Bayu Martanto Adji NIM. 250 99 014 BIDANG KHUSUS REKAYASA TRANSPORTASI PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL PROGRAM PASCA SARJANA
Lebih terperinciPERKEMBANGAN FORMULA ARUS JENUH DI DELAPAN SIMPANG BERSINYAL KOTA BANDUNG
PERKEMBANGAN FORMULA ARUS JENUH DI DELAPAN SIMPANG BERSINYAL KOTA BANDUNG Florian Yohanes NRP: 0721023 Pembimbing: Dr. Budi Hartanto Susilo, Ir., M.Sc. ABSTRAK Pesatnya pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor
Lebih terperinciPENGARUH ALAT PEMBATAS KECEPATAN DAN PITA PENGGADUH TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN BERMOTOR
PENGARUH ALAT PEMBATAS KECEPATAN DAN PITA PENGGADUH TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN BERMOTOR ALDI SENDI NUGRAHA NRP: 0921040 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Transportasi mempunyai peran penting
Lebih terperinciDAFTAR ISI. Halaman Judul... Surat Pernyataan... Lembar Pengesahan Tugas Akhir... Tanda Lulus Mempertahankan Tugas Akhir...
DAFTAR ISI Halaman Halaman Judul... Surat Pernyataan... Lembar Pengesahan Tugas Akhir... Tanda Lulus Mempertahankan Tugas Akhir... Halaman Pernyataan Persetujuan Publikasi Tugas Akhir... Kata Pengantar...
Lebih terperinciABSTRAK. Kata Kunci : Kualitas Produk, Harga, Promosi dan Keputusan Pembelian. vii. Universitas Kristen Maranatha
ABSTRAK Globalisasi telah memberikan perubahan terhadap cara perusahaan untuk berkompetisi. Perkembangan industri yang begitu pesat, perdagangan bisa terjadi lintas negara serta membuka pasar tenaga kerja
Lebih terperinciANALISIS PERTUMBUHAN MODA TRANSPORTASI DAN INFRASTRUKTUR JALAN DI KABUPATEN SLEMAN DAN KOTA YOGYAKARTA TAHUN
ANALISIS PERTUMBUHAN MODA TRANSPORTASI DAN INFRASTRUKTUR JALAN DI KABUPATEN SLEMAN DAN KOTA YOGYAKARTA TAHUN 2000-2010 Frinal Tarigan frinaltarigan@gmail.com Erlis Saputra erlissaputra@gmail.com Abstract
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Kota sebagai pusat pertumbuhan menyebabkan timbulnya daya tarik yang tinggi terhadap perekonomian sehingga menjadi daerah tujuan untuk migrasi. Dengan daya tarik suatu
Lebih terperinciKementerian Perhubungan
Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek Kementerian Perhubungan Idwan Santoso Institut Teknologi Bandung Focus Group Discussion Penyusunan Rencana Umum Jaringan Trayek Angkutan Umum Jalan Jabodetabek
Lebih terperinciTESIS ANALISIS KELAYAKAN FINANSIAL PEMBANGUNAN JALAN TOL BENOA-BANDARA-NUSA DUA A.A. ASTRI DEWI
TESIS A.A. ASTRI DEWI PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS UDAYANA DENPASAR 2012 TESIS A.A ASTRI DEWI NIM 1091561021 PROGRAM MAGISTER PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS UDAYANA DENPASAR
Lebih terperinciINTERAKSI ANTARA PEMBEBANAN LALU LINTAS DAN PENGENDALIAN SINYAL LALU LINTAS TESIS MAGISTER. oleh VICI HARTAWAN TJAJA NIM :
INTERAKSI ANTARA PEMBEBANAN LALU LINTAS DAN PENGENDALIAN SINYAL LALU LINTAS TESIS MAGISTER oleh VICI HARTAWAN TJAJA NIM : 25095011 BIDANG KHUSUS REKAYASA TRANSPORTASI PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL PROGRAM
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISIS PENGGUNAAN MODA PERJALANAN KOMUTER PNS PEMERINTAH KOTA MAKASSAR
TUGAS AKHIR ANALISIS PENGGUNAAN MODA PERJALANAN KOMUTER PNS PEMERINTAH KOTA MAKASSAR OLEH: ANUGRAH RESKY AMALIA D111 11 010 JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS HASANUDDIN MAKASSAR 2015 Scanned by
Lebih terperinciFAKTOR YANG MEMPENGARUHI KONVERSI LAHAN PERTANIAN STUDI KASUS: KECAMATAN JATEN, KABUPATEN KARANGANYAR
FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KONVERSI LAHAN PERTANIAN STUDI KASUS: KECAMATAN JATEN, KABUPATEN KARANGANYAR Yuniar Irkham Fadlli, Soedwiwahjono, Ana Hardiana Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota, Fakultas
Lebih terperinciINVENTARISASI PARKIR JAKABARING BERDASARKAN GPS ANDROID
INVENTARISASI PARKIR JAKABARING BERDASARKAN GPS ANDROID Endang Supriyadi Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Bidang Kajian Utama Transportasi Fakultas Teknik Unsri Jl. Raya Prabumulih Km. 32 Indralaya Ogan
Lebih terperinciEVALUASI KOMPETENSI PEKERJA PADA PROYEK JALAN LINGKAR SELATAN SUKABUMI ABSTRAK
EVALUASI KOMPETENSI PEKERJA PADA PROYEK JALAN LINGKAR SELATAN SUKABUMI Muhammad Syawal NRP: 0821031 Pembimbing: Deni Setiawan, S.T.,M.T. ABSTRAK Tenaga kerja merupakan salah satu unsur penting yang mempengaruhi
Lebih terperinciPENGARUH PERKEMBANGAN INDUSTRI SKALA SEDANG DAN BESAR YANG TERAGLOMERASI TERHADAP PERMUKIMAN DI MOJOSONGO-TERAS, KABUPATEN BOYOLALI
TUGAS AKHIR PENGARUH PERKEMBANGAN INDUSTRI SKALA SEDANG DAN BESAR YANG TERAGLOMERASI TERHADAP PERMUKIMAN DI MOJOSONGO-TERAS, KABUPATEN BOYOLALI Oleh: RIKY DONY ARDIAN I 0610027 Diajukan Sebagai Syarat
Lebih terperinciLAPORAN SKRIPSI SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS PEMETAAN POLYLINE JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH KECAMATAN JEKULO BERBASIS WEB
LAPORAN SKRIPSI SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS PEMETAAN POLYLINE JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH KECAMATAN JEKULO BERBASIS WEB Oleh : Kustianah 2009-51-045 SKRIPSI DIAJUKAN SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK MEMPEROLEH
Lebih terperinciKAJIAN KARAKTERISTIK POLA PERGERAKAN AKIBAT PENGARUH PENGGUNAAN INTERNET LUTHFI
KAJIAN KARAKTERISTIK POLA PERGERAKAN AKIBAT PENGARUH PENGGUNAAN INTERNET (Studi Kasus : Dosen Perguruan Tinggi Di Kota Bandung) TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister
Lebih terperinciKAJIAN KARAKTER FASADE BANGUNAN-BANGUNAN RUMAH TINGGAL KOLONIAL DI KAWASAN PERUMAHAN TJITAROEM PLEIN BANDUNG TESIS
KAJIAN KARAKTER FASADE BANGUNAN-BANGUNAN RUMAH TINGGAL KOLONIAL DI KAWASAN PERUMAHAN TJITAROEM PLEIN BANDUNG TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut Teknologi
Lebih terperinciEVALUASI SIRKULASI BUS DI TERMINAL LEUWI PANJANG BANDUNG ABSTRAK
EVALUASI SIRKULASI BUS DI TERMINAL LEUWI PANJANG BANDUNG Helen Alprida Limbong NRP : 1021034 Pembimbing: Dr. Budi Hartanto Susilo, Ir., M.Sc ABSTRAK Terminal merupakan unit fasilitas untuk pelayanan umum,
Lebih terperinciANALISIS EKOLOGI-EKONOMI UNTUK PERENCANAAN PEMBANGUNAN PERIKANAN BUDIDAYA BERKELANJUTAN DI WILAYAH PESISIR PROVINSI BANTEN YOGA CANDRA DITYA
ANALISIS EKOLOGI-EKONOMI UNTUK PERENCANAAN PEMBANGUNAN PERIKANAN BUDIDAYA BERKELANJUTAN DI WILAYAH PESISIR PROVINSI BANTEN YOGA CANDRA DITYA SEKOLAH PASCASARJANA INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR 2007 ABSTRACT
Lebih terperinciABSTRACT. Keywords : Effectiveness, Contribution, Parking Tax, Local Taxes, and Local Revenue. viii
ABSTRACT Bandung is an attractive city for tourists to visit. The number of tourists that make the need for a lot of parking space also high. The development of tourism sector has an indication to increasing
Lebih terperinciAPLIKASI TEORI GELOMBANG KEJUT DALAM PENENTUAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA LENGAN PERSIMPANGAN BERSINYAL
APLIKASI TEORI GELOMBANG KEJUT DALAM PENENTUAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA LENGAN PERSIMPANGAN BERSINYAL Studi Kasus pada Persimpangan Jl. Ir. H. Juanda - JI. Ganesa Kodya Bandung TESIS MAGISTER Oleh
Lebih terperinciEKIVALENSI MOBIL PENUMPANG BERDASARKAN METODE KECEPATAN PADA RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA ABSTRAK
EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG BERDASARKAN METODE KECEPATAN PADA RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA Kiagoes Moehammad Harry Novfriandi Nugraha NRP: 1221038 Pembimbing: Tri Basuki Joewono, Ph.D. ABSTRAK
Lebih terperinciPERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN UNTUK BEBERAPA TIPE PERUMAHAN DI PEKANBARU
TESIS PERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN UNTUK BEBERAPA TIPE PERUMAHAN DI PEKANBARU PARADA AFKIKI EKO SAPUTRA No. Mhs : 11 51 01733/PS/MTS PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS
Lebih terperinciTUGAS AKHIR DUKUNGAN FAKTOR FAKTOR LOKASI TERHADAP PENGEMBANGAN AGROINDUSTRI SALAK DI KAWASAN AGROPOLITAN KABUPATEN SLEMAN
TUGAS AKHIR DUKUNGAN FAKTOR FAKTOR LOKASI TERHADAP PENGEMBANGAN AGROINDUSTRI SALAK DI KAWASAN AGROPOLITAN KABUPATEN SLEMAN Diajukan Sebagai Syarat untuk Mencapai Jenjang Strata-1 Perencanaan Wilayah dan
Lebih terperinciKINERJA SIMPANG BERSINYAL JALAN KOPO-SOEKARNO HATTA BANDUNG
KINERJA SIMPANG BERSINYAL JALAN KOPO-SOEKARNO HATTA BANDUNG Wida Widiyati NRP: 0721005 Pembimbing: Dr. Budi Hartanto Susilo, Ir., M.Sc. ABSTRAK Salah satu simpang di Kota Bandung yang mengalami kemacetan
Lebih terperinciEVALUASI KEBISINGAN LALU LINTAS AKIBAT PENGARUH KEKASARAN PERMUKAAN JALAN PADA PERKERASAN KAKU DI JALAN TOL PADALARANG - CILEUNYI TESIS MAGISTER
EVALUASI KEBISINGAN LALU LINTAS AKIBAT PENGARUH KEKASARAN PERMUKAAN JALAN PADA PERKERASAN KAKU DI JALAN TOL PADALARANG - CILEUNYI TESIS MAGISTER Oleh : Johannes Edward S NIM. 25099055 JURUSAN TEKNIK SIPIL
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Perubahan Fungsi Lahan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Perubahan Fungsi Lahan Konversi lahan pertanian dewasa ini telah menjadi isu global, tidak saja di negara berkembang di mana pertanian masih menjadi sektor dominan, tetapi juga di
Lebih terperinciTESIS MAGISTER. Oleh : SETA KARTIKA NIM
KAJIAN EFEKTIVITAS PENYERAPAN DANA BANTUAN LUAR NEGERI TERHADAP KINERJA PROYEK KONSTRUKSI DAN UPAYA PEMODELAN PENILAIAN EFEKTIVITASNYA Studi Kasus : Bantuan Jepang TESIS MAGISTER Oleh : SETA KARTIKA NIM
Lebih terperinciDAFTAR ISI HALAMAN JUDUL
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii BERITA ACARA BIMBINGAN TUGAS AKHIR... iii MOTTO... iv PERSEMBAHAN... v ABSTRAK... vii UCAPAN TERIMA KASIH... viii DAFTAR ISI... ix DAFTAR TABEL...
Lebih terperinciKAJIAN MODEL PERKIRAAN AWAL BIAYA PADA-PROYEK PENINGKATAN JALAN KABUPATEN DI KABUPATEN SUMEDANG TESIS MAGISTER. Oleh: AGUS SUTOPO NIM :
KAJIAN MODEL PERKIRAAN AWAL BIAYA PADA-PROYEK PENINGKATAN JALAN KABUPATEN DI KABUPATEN SUMEDANG TESIS MAGISTER Oleh: AGUS SUTOPO NIM : 250 92 043 MANAJEMEN REKAYASA KONSTRUKSI JURUSAN TEKNIK SIPIL PROGRAM
Lebih terperinci: Ir. Mirna Amin. MT (Asisten Deputi Pengembangan Kawasan Skala Besar)
Kota Kekerabatan Maja dan Masa Depan Oleh : Ir. Mirna Amin. MT (Asisten Deputi Pengembangan Kawasan Skala Besar) Persoalan perumahan masih menjadi salah satu issue penting dalam pembangunan ekonomi mengingat
Lebih terperinciPERBANDINGAN HUBUNGAN PARAMETER LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA
PERBANDINGAN HUBUNGAN PARAMETER LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA Rhenato Geovan NRP : 1221069 Pembimbing: Tri Basuki Joewono, Ph.D. ABSTRAK Jumlah pengguna jalan tol semakin meningkat
Lebih terperinciPERAN PERKEMBANGAN AKTIVITAS INDUSTRI DAN PERDAGANGAN-JASA TERHADAP PERUBAHAN STRUKTUR RUANG KAWASAN SOLO BARU
TUGAS AKHIR PERAN PERKEMBANGAN AKTIVITAS INDUSTRI DAN PERDAGANGAN-JASA TERHADAP PERUBAHAN STRUKTUR RUANG KAWASAN SOLO BARU Oleh: INTAN DWI ASTUTI I0610016 Diajukan sebagai Syarat untuk Mencapai Jenjang
Lebih terperinciABSTRACT. Keywords: Giving NPWP by Employer. vii. Universitas Kristen Maranatha
ABSTRACT Tax is one important source of state revenues to finance sustainable development. In finance the government's sustainable development requires huge funds. Therefore, the government in this case
Lebih terperinciANALISIS KEPADATAN LALU LINTAS TERHADAP KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN KENDARAAN BERMOTOR (STUDI KASUS SDN BOJONG RANGKAS 4 BOGOR)
ANALISIS KEPADATAN LALU LINTAS TERHADAP KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN KENDARAAN BERMOTOR (STUDI KASUS SDN BOJONG RANGKAS 4 BOGOR) Syaiful, Mahasiswa Program Doktor Pengelolaan Sumberdaya Alam dan Lingkungan/Multidisiplin
Lebih terperinciStudi Kinerja Operasional Mikro Bus Rute KPAD- Antapani ABSTRAK
Studi Kinerja Operasional Mikro Bus Rute KPAD- Antapani ANGGRA PRANA LISTIANTO NRP: 0721045 Pembimbing: SANTOSO URIP GUNAWAN.,IR., M.SC. ABSTRAK Mikro bus KPAD-Antapani merupakan salah satu bus yang masih
Lebih terperinciTINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS DI LINGKUNGAN PERUMAHAN DALUNG PERMAI KABUPATEN BADUNG
TESIS TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS DI LINGKUNGAN PERUMAHAN DALUNG PERMAI KABUPATEN BADUNG I MADE DWI SETIAWAN PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS UDAYANA DENPASAR 2015 TESIS TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS
Lebih terperinciKAJIAN KINERJA LALU LINTAS SIMPANG CILEUNYI TANPA DAN DENGAN FLYOVER
KAJIAN KINERJA LALU LINTAS SIMPANG CILEUNYI TANPA DAN DENGAN FLYOVER TUGAS AKHIR SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK MENYELESAIKAN PENDIDIKAN SARJANA TEKNIK DI PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL oleh DUTO NUSWANTOKO
Lebih terperinciPEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR UNIVERSITASS SEBELAS MARET KE KAMPUS METODE STATED PREFERENCE
PEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR UNIVERSITASS SEBELAS MARET KE KAMPUS DENGAN METODE STATED PREFERENCE Modal Choice of Sebelas Maret University s Lecturers to Campus with Stated Preference Method SKRIPSI
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PERUBAHAN KUALITAS LINGKUNGAN PERMUKIMAN PASCA-IMPLEMENTASI BANK SAMPAH
TUGAS AKHIR PERUBAHAN KUALITAS LINGKUNGAN PERMUKIMAN PASCA-IMPLEMENTASI BANK SAMPAH (Studi kasus : RT 03 RW XXIII Kelurahan Jebres, RT 05 RW XVI Kelurahan Mojosongo, dan RT 04 RW XXIII Kelurahan Kadipiro,
Lebih terperinciKAJIAN AKSESIBILITAS TERHADAP RUANG TERBUKA DI PERUMAHAN TERENCANA KOTA MEDAN SKRIPSI OLEH SUCI PRATIWI
KAJIAN AKSESIBILITAS TERHADAP RUANG TERBUKA DI PERUMAHAN TERENCANA KOTA MEDAN SKRIPSI OLEH SUCI PRATIWI 100406046 DEPARTEMEN ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2014 KAJIAN AKSESIBILITAS
Lebih terperinciKAJIAN PERKEMBANGAN KAWASAN PINGGIRAN KOTA (URBAN FRINGE) BANDA ACEH (Studi Kasus : Kecamatan Banda Raya, Lueng Bata Dan Ulee Kareng)
ISSN 2302-0253 15 Pages pp. 148-162 KAJIAN PERKEMBANGAN KAWASAN PINGGIRAN KOTA (URBAN FRINGE) BANDA ACEH (Studi Kasus : Kecamatan Banda Raya, Lueng Bata Dan Ulee Kareng) Maya Sari 1, Mirza Irwansyah 2,
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. oleh Negara Negara yang telah maju maupun oleh Negara yang sedang
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Permasalahan Transportasi merupakan masalah yang selalu dihadapi baik oleh Negara Negara yang telah maju maupun oleh Negara yang sedang berkembang seperti Indonesia,
Lebih terperinciTINGKAT KESESUAIAN RUANG PUBLIK DI KOTA SURAKARTA DENGAN KONSEP LIVABLE CITY
TUGAS AKHIR TINGKAT KESESUAIAN RUANG PUBLIK DI KOTA SURAKARTA DENGAN KONSEP LIVABLE CITY Diajukan Sebagai Syarat untuk Mencapai Jenjang Strata-1 Perencanaan Wilayah dan Kota Oleh: IFNI FARIDA I0612024
Lebih terperinciTEORI Kota Cerdas dari Dimensi Mobilitas Cerdas
TEORI Kota Cerdas dari Dimensi Mobilitas Cerdas Mobilitas adalah gerak perpindahan dari suatu tempat ke tempat lain (Malik, 2014). Alberti (2011) menyatakan pendapatnya mengenai mobilitas cerdas sebagai
Lebih terperinciSTUDI KARAKTERISTIK KEBUTUHAN PARKIR PADA STASIUN KERETA API KEBON KAWUNG BANDUNG TESIS MAGISTER OLEH : KUSMEDIAN NIM :
STUDI KARAKTERISTIK KEBUTUHAN PARKIR PADA STASIUN KERETA API KEBON KAWUNG BANDUNG TESIS MAGISTER OLEH : KUSMEDIAN NIM : 25097037 BIDANG STUDI REKAYASA TRANSPORTASI PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL PROGRAM
Lebih terperinciABSTRAK. Kata kunci : aksesibilitas, kenyamanan spasial, area publik, pengunjung.
ABSTRAK Tempat makan dengan konsep yang tertata ditunjang makanan enak tidaklah cukup untuk memenuhi kriteria menjadi sebuah tempat makan yang baik. Visualisasi yang baik bukan merupakan jaminan bagi sebuah
Lebih terperinciKAJIAN KETERKAITAN GAYA HIDUP MAHASISWA DENGAN TATA RUANG KORIDOR JALAN BABARSARI YOGYAKARTA
TESIS KAJIAN KETERKAITAN GAYA HIDUP MAHASISWA DENGAN TATA RUANG KORIDOR JALAN BABARSARI YOGYAKARTA Disusun oleh : (NIM : 105401486) PROGRAM STUDI MAGISTER DIGITAL ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS
Lebih terperinciANALISIS PENURUNAN PONDASI GEDUNG DENGAN PEMODELAN ELASTIK-PLASTIK (Studi Kasus: Penurunan Gedung KPP-Samarinda) TESIS MAGISTER
ANALISIS PENURUNAN PONDASI GEDUNG DENGAN PEMODELAN ELASTIK-PLASTIK (Studi Kasus: Penurunan Gedung KPP-Samarinda) TESIS MAGISTER Oleh: ANDRI NUGROHO 25098015 BIDANG KHUSUS GEOTEKNIK PROGRAM STUDI REKAYASA
Lebih terperinciBAB V KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii HALAMAN PERNYATAAN... iii INTISARI... iv ABSTRACT... v KATA PENGANTAR... vi DAFTAR ISI... viii DAFTAR TABEL... xi DAFTAR GAMBAR... xiv DAFTAR LAMPIRAN...
Lebih terperinciAnalisis Pola Operasi Mempawah-Sanggau Kalimantan Barat
Reka Racana Jurusan Teknik Sipil Itenas No. 1 Vol. 4 Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Maret 2018 Analisis Pola Operasi Mempawah-Sanggau Kalimantan Barat MUHAMMAD FAISHAL, SOFYAN TRIANA Jurusan
Lebih terperinciABSTRACT. Keywords : management, material, information. vii
ABSTRACT Lack of good materials management in civil construction project can cause delay to the project. There are some issues in the field such as : manually created documentation of purchased & used
Lebih terperinci