TUGAS AKHIR ANALISIS PENGGUNAAN MODA PERJALANAN KOMUTER PNS PEMERINTAH KOTA MAKASSAR
|
|
- Yuliani Chandra
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 TUGAS AKHIR ANALISIS PENGGUNAAN MODA PERJALANAN KOMUTER PNS PEMERINTAH KOTA MAKASSAR OLEH: ANUGRAH RESKY AMALIA D JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS HASANUDDIN MAKASSAR 2015
2 Scanned by CamScanner
3 ANALISIS PENGGUNAAN MODA PERJALANAN KOMUTER PNS PEMERINTAH KOTA MAKASSAR Mubassirang Pasra 1, Muralia Hustim 1, A. Resky Amalia 2 ABSTRAK Masalah pemilihan moda kerap menjadi penyebab permasalahan transportasi. penggunaan kendaraan pribadi yang semakin meningkat dibandingkan dengan penggunaan kendaraan umum menjadi salah satu faktor yang memicu kemacetan. Rendahnya penggunaan kendaraan umum terkait dengan tingkat kenyamanan pelayanan dan ketepatan waktu. Puncak kemacetan lalu lintas di ruas jalan di Makassar biasanya terjadi pada jam sibuk yaitu pagi dan sore hari, saat ketika sebagian besar orang hendak bepergian ulang alik. oleh karena itu perlu dianalisis penggunaan moda perjalanan komuter sehingga diketahui apa saja yang menjadi pertimbangan pelaku perjalanan dalam menggunakan moda transportasi. Penelitian ini difokuskan pada pekerja komuter terkhusus Pegawai Negeri Sipil (PNS) Pemerintah Kota Makassar yang melakukan perjalanan ulang alik setiap hari untuk bekerja. Metode yang diterapkan dalam penelitian ini adalah survei langsung di lapangan dengan menggunakan kuisoner. Dari data survei diperoleh karakteristik individu dan karakteristik perjalanan. Hasil analisis yang diperoleh lebih banyak menggunakan sepeda motor, Variabel yang signifikan pada hubungan antara penggunaan moda dengan karakteristik individu adalah jenis kelamin, usia, pendapatan, kepemilikan kendaraan dan kepemilikan SIM kendaraan, Variabel yang signifikan pada hubungan antara penggunaan moda dengan karakteristik perjalanan adalah jarak perjalanan, biaya perjalanan dan waktu perjalanan, Aktivitas perjalanan yang paling sering dilakukan oleh PNS Pemerintah Kota Makassar adalah pola perjalanan Rumah-Kantor-Rumah. Kata Kunci : Penggunaan Moda, Komuter, Rantai Perjalanan 1 Dosen Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin. 2 Mahasiswa Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin.
4 ANALYSIS USING MODES OF COMMUTER FOR CIVIL SERVANTS IN MAKASSAR CITY Mubassirang Pasra 1, Muralia Hustim 1, A. Resky Amalia 2 ABSTRACT Mode selection problems often cause of transportation problems. the use of private vehicles has increased as compared to the use of public transport to be one of the factors that trigger congestion. The low use of public transportation related to the comfort level of service and punctuality. Peak traffic congestion on roads in Makassar usually occurs during peak hours ie morning and afternoon, a time when most people want to travel the shuttle. therefore needs to be analyzed using modes of commuting that is known anything into consideration the traveling public in the use of transportation modes. This study focused on commuter workers especially those Civil Servants Government of Makassar traveling shuttle every day to work. The method applied in this research is the survey directly in the field using a questionnaire. From the survey data obtained by the individual characteristics and the characteristics of the trip. Results of the analysis more on a motorbike, variable significant to the relationship between usage modes with individual characteristics are gender, age, income, vehicle ownership and possession of driver's license vehicles, Variable significant association between the use of modal characteristics of the journey is the distance of travel, travel costs and travel time, travel activity is most often carried out by civil servants Makassar City Government is the travel patterns Home- Office-Home. Keywords: the use of modes, commuter, travelling chain
5 DAFTAR ISI Halaman HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN... ii KATA PENGANTAR... iii ABTRAK... vi ABSTRACK... vii DAFTAR ISI... viii DAFTAR TABEL... xii DAFTAR GAMBAR... xvii BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... I Rumusan Masalah... I Tujuan Penelitian... I Batasan Masalah... I Manfaat Penelitian... I Sistematika Penulisan... I-4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Tinjauan Umum Transportasi... II Defenisi Transportasi... II Pergerakan... II Bangkitan Pergerakan... II-2 viii
6 2.1.4 Klasifikasi Perjalanan... II Jenis Angkutan... II Pemilihan Moda Transportasi... II Kajian Terdahulu... II Pengambilan Sampel... II Definisi Sampling... II Random Sampel... II Metode Penelitian... II Teknik Stated Preference... II Identifikasi Pilihan... II Pemilihan Metode Statistik... II Analis Crosstab... II-16 BAB III METODE PENELITAN 3.1 Pengertian Metode Penelitian... III Kerangka Kerja Penelitian... III Waktu dan Lokasi Penelitian... III Penjabaran Garis Besar Penelitian... III Pendahuluan... III Kajian Pustaka... III Pengambilan Data... III Pengolahan Data dan Analisa Data... III Penarikan Kesimpulan dan Saran... III-8 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ix
7 4.1 Karakteristik Sosio-Demografi Komuter PNS PEMKOT... IV Karakteristik Jenis Kelamin Komuter PNS... IV Karakteristik Usia Komuter PNS... IV Karakteristik Pendidikan Terakhir PNS... IV Karakteristik Penghasilan Rata-rata PNS... IV Karakteristik Jumlah Anggota Keluarga PNS... IV Karakteristik Jumlah Anggota bekerja PNS... IV Karakteristik Jumlah Pelajar Komuter PNS... IV Karakteristik Kepemilikan Kendaraan PNS... IV Karakteristik Kepemilikan SIM Komuter PNS... IV Karakteristik Perjalanan Komuter PNS PEMKOT... IV Karakteristik Moda Perjalanan Komuter PNS... IV Karakteristik Jarak Perjalanan Komuter PNS... IV Karakteristik Biaya Perjalanan Komuter PNS... IV Karakteristik Waktu Perjalanan Komuter PNS... IV Pola Hubungan Penggunaan Moda dengan Jarak Perjalanan Komuter PNS PEMKOT... IV Penggunaan Moda Berdasarkan Jenis Kelamin... IV Penggunaan Moda Berdasarkan Usia... IV Penggunaan Moda Berdasarkan Pendidikan... IV Penggunaan Moda Berdasarkan Pendapatan... IV Penggunaan Moda Berdasarkan Jumlah Anggota Keluarga... IV-15 x
8 4.3.6 Penggunaan Moda Berdasarkan Jumlah Anggota Keluarga yang Bekerja... IV Penggunaan Moda Berdasarkan Jumlah Pelajar dalam Keluarga... IV Penggunaan Moda Berdasarkan Kepemilikan Kendaraan... IV Penggunaan Moda Berdasarkan Kepemilikan SIM Kendaraan... IV Pola Hubungan Antara Penggunaan Moda Berdasarkan Atribut Perjalanan... IV Penggunaan Moda Berdasarkan Jarak Perjalanan IV Penggunaan Moda Berdasarkan Biaya Perjalanan. IV Penggunaan Moda Berdasarkan Waktu Perjalanan... IV Rantai Perjalanan Bedasarkan Penggunaan Moda... IV-26 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan... V Saran... V-2 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xi
9 DAFTAR TABEL Tabel 4.1 Frekuensi dan Persentasi Jenis Kelamin... 1 Tabel 4.2 Frekuensi dan Persentasi Usia... 1 Tabel 4.3 Frekuensi dan Persentasi Pendidikan Terakhir... 1 Tabel 4.4 Frekuensi dan Persentasi Penghasilan Rata-rata... 1 Tabel 4.5 Frekuensi dan Persentasi Jumlah Anggota Keluarga... 2 Tabel 4.6 Frekuensi dan Persentasi Jumlah Anggota Keluarga Bekerja... 2 Tabel 4.7 Frekuensi dan Persentasi Jumlah Pelajar... 2 Tabel 4.8 Frekuensi dan Persentasi Kepemilikan Mobil... 3 Tabel 4.9 Frekuensi dan Persentasi Kepemilikan Sepeda Motor... 3 Tabel 4.10 Frekuensi dan Persentasi Kepemilikan SIM Mobil... 3 Tabel 4.11 Frekuensi dan Persentasi Kepemilikan SIM Sepeda Motor... 3 Tabel 4.12 Frekuensi dan Persentasi Penggunaan Moda Transportasi... 4 Tabel 4.13 Frekuensi dan Persentasi Jarak Perjalanan PNS PEMKOT... 4 Tabel 4.14 Frekuensi dan Persentasi Biaya Perjalanan PNS PEMKOT... 4 Tabel 4.15 Frekuensi dan Persentasi Waktu Perjalanan PNS PEMKOT Saat Lalu Lintas Normal... 5 Tabel 4.16 Frekuensi dan Persentasi Waktu Perjalanan PNS PEMKOT Saat Lalu Lintas Tidak Normal... 5 Tabel 4.17 Uji Distribusi Jenis Kelamin... Tabel 4.18 Uji Distribusi Usia... Tabel 4.19 Uji Distribusi Pendidikan Terakhir... Tabel 4.20 Uji Distribusi Tingkat Pendapatan... IV-11 IV-12 IV-13 IV-14 xii
10 Tabel 4.21 Uji Distribusi Jumlah Anggota Keluarga... Tabel 4.22 Uji Distribusi Jumlah Anggota Keluarga yang Bekerja... Tabel 4.23 Uji Distribusi Jumlah Pelajar dalam Keluarga... Tabel 4.24 Uji Distribusi Kepemilikan Mobil... Tabel 4.25 Uji Distribusi Kepemilikan Sepeda Motor... Tabel 4.26 Uji Distribusi Kepemilikan SIM Mobil... Tabel 4.27 Uji Distribusi Kepemilikan SIM Motor... Tabel 4.28 Uji Distribusi Jarak Perjalanan... Tabel 4.29 Uji Distribusi Biaya Perjalanan... Tabel 4.30 Uji Distribusi Waktu Perjalanan Lalu Lintas Normal... Tabel 4.31 Uji Distribusi Waktu Perjalanan Lalu Lintas Tidak Normal IV-15 IV-16 IV-17 IV-18 IV-19 IV-20 IV-21 IV-22 IV-23 IV-24 IV-24 Tabel 4.32 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Jenis Kelamin... 6 Tabel 4.33 Uji Distribusi Jenis Kelamin... 6 Tabel 4.34 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengen Jenis Kelamin... 6 Tabel 4.35 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Usia... 6 Tabel 4.36 Uji Distribusi Usia... 7 Tabel 4.37 Uji Anova Penggunaan Moda dengan Usia... 7 Tabel 4.38 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Pendidikan Terakhir... 7 Tabel 4.39 Uji Distribusi Pendidikan Terakhir... 7 Tabel 4.40 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengan Pendidikan Terakhir 8 Tabel 4.41 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Pendapatan... 8 Tabel 4.42 Uji Distribusi Pendapatan... 8 Tabel 4.43 Uji Anova Penggunaan Moda dengan Pendapatan... 8 xiii
11 Tabel 4.44 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Jumlah Anggota Keluarga 9 Tabel 4.45 Uji Distribusi Jumlah Anggota Keluarga... 9 Tabel 4.46 Uji Anova Penggunaan Moda dengan Jumlah Anggota Keluarga 9 Tabel 4.47 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Jumlah Anggota Keluarga yang Bekerja... 9 Tabel 4.48 Uji Distribusi Jumlah Anggota Keluarga yang Bekerja Tabel 4.49 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengan Jumlah Anggota Keluarga yang Bekerja Tabel 4.50 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Jumlah Pelajar dalam Keluarga Tabel 4.51 Uji Distribusi Jumlah Pelajar dalam Keluarga Tabel 4.52 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengan Jumlah Pelajar dalam Keluarga Tabel 4.53 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Kepemilikan Mobil Tabel 4.54 Uji Distribusi Kepemilikan Mobil Tabel 4.55 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengan Kepemilikan Mobil. 12 Tabel 4.56 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Kepemilikan Sepeda Motor 12 Tabel 4.57 Uji Distribusi Kepemilikan Sepeda Motor Tabel 4.58 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengan Kepemilikan Sepeda Motor Tabel 4.59 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Kepemilikan SIM Mobil. 13 Tabel 4.60 Uji Distribusi Kepemilikan SIM Mobil Tabel 4.61 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengan Kepemilikan SIM xiv
12 Mobil Tabel 4.62 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Kepemilikan SIM Sepeda Motor Tabel 4.63 Uji Distribusi Kepemilikan SIM Sepeda Motor Tabel 4.64 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengan Kepemilikan SIM Sepeda Motor Tabel 4.65 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Jarak Perjalanan Tabel 4.66 Uji Distribusi Jarak Perjalanan Tabel 4.67 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengan Jarak Perjalanan Tabel 4.68 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Biaya Perjalanan Tabel 4.69 Uji Distribusi Biaya Perjalanan Tabel 4.70 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengan Biaya Perjalanan Tabel 4.71 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Waktu Perjalanan Saat Lalu Lintas Normal Tabel 4.72 Uji Distribusi Waktu Perjalanan Saat Lalu Lintas Normal Tabel 4.73 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengan Waktu Perjalanan Saat Lalu Lintas Normal Tabel 4.74 Frekuensi Penggunaan Moda dengan Waktu Perjalanan Saat Lalu Lintas Tidak Normal Tabel 4.75 Uji Distribusi Waktu Perjalanan Saat Lalu Tidak Lintas Normal 17 Tabel 4.76 Uji Chi-Square Penggunaan Moda dengan Waktu Perjalanan Saat Lalu Lintas TidakNormal xv
13 Tabel 4.77 Frekuensi dan Persentase Rantai Perjalanan Berdasarkan Penggunaan Moda Tabel 4.78 Nilai Chi-Square Tabel xvi
14 DAFTAR GAMBAR Gambar 3.1 Diagram Alir Prosedur Kerja... III-2 Gambar 4.1 Karakteristik Jenis Kelamin Komuter PNS PEMKOT... IV-1 Gambar 4.2 Karakteristik Usia Komuter PNS PEMKOT... IV-2 Gambar 4.3 Karakteristik Pendidikan Terakhir Komuter PNS PEMKOT... IV-2 Gambar 4.4 Karakteristik Penghasilan Komuter PNS PEMKOT... IV-3 Gambar 4.5 Karakteristik Jumlah Keluarga Komuter PNS PEMKOT... IV-4 Gambar 4.6 Karakteristik Jumlah Pekerja Komuter PNS PEMKOT... IV-4 Gambar 4.7 Karakteristik Jumlah Pelajar Komuter PNS PEMKOT... IV-5 Gambar 4.8 Karakteristik Kepemilikan Mobil Komuter PNS PEMKOT... IV-6 Gambar 4.9 Karakteristik Kepemilikan Sepeda Motor PNS PEMKOT... IV-6 Gambar 4.10 Karakteristik SIM Mobil Komuter PNS PEMKOT... IV-7 Gambar 4.11 Karakteristik SIM Sepeda Motor PNS PEMKOT... IV-7 Gambar 4.12 Karakteristik Moda Perjalanan Komuter PNS PEMKOT... IV-8 Gambar 4.13 Karakteristik Jarak Perjalanan Komuter PNS PEMKOT... IV-8 Gambar 4.14 Karakteristik Biaya Perjalanan Komuter PNS PEMKOT... IV-9 Gambar 4.15 Karakteristik Waktu Perjalanan Komuter PNS PEMKOT Saat Lalu Lintas Normal... IV-10 Gambar 4.16 Karakteristik Waktu Perjalanan Komuter PNS PEMKOT Saat Lalu Lintas Tidak Normal... IV-10 Gambar 4.17 Hubungan Penggunaan Moda dengan Jenis Kelamin... IV-11 Gambar 4.18 Hubungan Penggunaan Moda dengan Usia... IV-12 Gambar 4.19 Hubungan Penggunaan Moda dengan Pendidikan Terakhir... IV-13 xvii
15 Gambar 4.20 Hubungan Penggunaan Moda dengan Pendapatan... IV-14 Gambar 4.21 Hubungan Penggunaan Moda dengan Jumlah Anggota Keluarga... IV-15 Gambar 4.22 Hubungan Penggunaan Moda dengan Jumlah Anggota Keluarga yang Bekerja... IV-16 Gambar 4.23 Hubungan Penggunaan Moda dengan Jumlah Pelajar dalam Keluarga... IV-17 Gambar 4.24 Hubungan Penggunaan Moda dengan Jumlah Kepemilikan Mobil... IV-18 Gambar 4.25 Hubungan Penggunaan Moda dengan Jumlah Kepemilikan Sepeda Motor... IV-19 Gambar 4.26 Hubungan Penggunaan Moda dengan Kepemilikan SIM Mobil IV-20 Gambar 4.27 Hubungan Penggunaan Moda dengan Kepemilikan SIM Sepeda Motor... IV-20 Gambar 4.28 Hubungan Penggunaan Moda dengan Jarak Perjalanan... IV-22 Gambar 4.29 Hubungan Penggunaan Moda dengan Biaya Perjalanan... IV-23 Gambar 4.30 Hubungan Antara Moda dengan Waktu Perjalanan Saat Lalu Lintas Normal... IV-24 Gambar 4.31 Hubungan Penggunaan Moda dengan Waktu Perjalanan Saat Lalu Lintas Tidak Normal... IV-25 Gambar 4.32 Rantai Perjalanan Berdasarkan Penggunaan Moda... IV-26 xviii
16 DAFTAR PUSTAKA Lestari, Wiji Pengaruh Status Sosial Ekonomi Terhadap Pemilihan Moda Untuk Perjalanan Kerja (Studi Kasus Karyawan PT.SSSWI Kabupaten Wonosobo). Tesis. Semarang: Program Magister Teknik Sipil, Universitas Diponegoro. Berdikaryati, Endang D Karakteristik Pola Perjalanan Transportasi Penduduk Daerah Pinggiran. Tesis. Semarang : Program Pascasarjana Universitas Diponegoro. Mukti, Ratna N Analisis Crosstab.( /2012/04/analisis-crosstab.html?m=1, diakses 04 april 2012). Fuadi Populasi,sampel,sampling.( populasi-sampel-dan-sampling.html, diakses 29April 2015). Warpani S., 1990, Merencanakan Sistem Perangkutan, Institut Teknologi Bandung, Bandung. Departemen Pendidikan Nasional Kamus Besar Bahasa Indonesia Edisi Ke- Empat. Jakarta: Gramedia Pustaka. Tamin Ofzar Z., 2000, Perencanaan dan Pemodelan Transportasi, Edisi II, Institut Teknologi Bandung, Bandung. Tamin Ofzar Z., 1997., Perencanaan dan Permodelan Transportasi, Institut Teknologi Bandung (ITB), Bandung.
17 Subiyanto Sampling.( diakses 01 mei 2015) Ratnasari. A dan Sijabat. R Model Pemilihan Moda Pergerakan Komuter di Kecamatan Sayung. Jurnal Teknik PWK, vol. 2, No.4. Mewek, Awin Macam-Macam Metode Analisis. ( co.id /2012/05/macam-macam-metode-analisis.html?m=, diakses 25 mei 2012).
TUGAS AKHIR ANALISIS BIAYA PERJALANAN KOMUTER PNS PEMERINTAH KOTA MAKASSAR
TUGAS AKHIR ANALISIS BIAYA PERJALANAN KOMUTER PNS PEMERINTAH KOTA MAKASSAR OLEH: IAN SURYANI D111 11 012 JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS HASANUDDIN MAKASSAR 2015 ANALISIS BIAYA PERJALANAN KOMUTER
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISIS WAKTU PERJALANAN KOMUTER PNS PEMERINTAH KOTA MAKASSAR
TUGAS AKHIR ANALISIS WAKTU PERJALANAN KOMUTER PNS PEMERINTAH KOTA MAKASSAR Oleh: MUHAMMAD YUSRAN D111 11 289 JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS HASANUDDIN MAKASSAR 2015 ABSTRAK Jumlah penduduk
Lebih terperinciKARAKTERISTIK PERJALANAN SEPEDA MOTOR MENURUT USIA DAN JENIS KELAMIN DI TIGA KOTA
KARAKTERISTIK PERJALANAN SEPEDA MOTOR MENURUT USIA DAN JENIS KELAMIN DI TIGA KOTA AJIE RACHMAN PRAKARSA NRP: 0821041 Pembimbing : TRI BASUKI JOEWONO, Ph.D. ABSTRAK Kepemilikan kendaraan bermotor pribadi
Lebih terperinciHUBUNGAN KARAKTERISTIK PENGGUNAAN SEPEDA MOTOR DENGAN KEPEMILIKAN KENDARAAN DALAM RUMAH TANGGA DI TIGA KOTA
HUBUNGAN KARAKTERISTIK PENGGUNAAN SEPEDA MOTOR DENGAN KEPEMILIKAN KENDARAAN DALAM RUMAH TANGGA DI TIGA KOTA Hendra Saragih NRP:0821008 Pembimbing : TRI BASUKI JOEWONO, Ph.D. ABSTRAK Di negara berkembang,
Lebih terperinciMODA TRANSPORTASI MAHASISWA UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA UNTUK MENUJU DAN DARI KAMPUS MENURUT AKTIVITAS ABSTRAK
MODA TRANSPORTASI MAHASISWA UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA UNTUK MENUJU DAN DARI KAMPUS MENURUT AKTIVITAS HENRY VIERA SIJABAT NRP: 0521003 Pembimbing : TRI BASUKI JOEWONO, Ph.D. ABSTRAK Aktivitas manusia
Lebih terperinciANALISIS BIAYA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK PERJALANAN KERJA (Studi Kasus: Kecamatan Larantuka, Kabupaten Flores Timur, NTT)
TESIS ANALISIS BIAYA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK PERJALANAN KERJA (Studi Kasus: Kecamatan Larantuka, Kabupaten Flores Timur, NTT) KAMILUS VIANY W. HURINT No. Mhs.: 155102344/PS/MTS PROGRAM STUDI
Lebih terperinciANALISIS BANGKITAN PERGERAKAN LALU LINTAS PADA SEKOLAH MENENGAH ATAS DI JALAN CIHAMPELAS BANDUNG
ANALISIS BANGKITAN PERGERAKAN LALU LINTAS PADA SEKOLAH MENENGAH ATAS DI JALAN CIHAMPELAS BANDUNG TANIA BONITA SABRINA NRP: 1121025 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Sekolah merupakan salah satu
Lebih terperinciPEMILIHAN MODA TRANSPORTASI MAHASISWA FAKULTAS TEKNIK UNS UNTUK MENDUKUNG PROGRAM GREEN CAMPUS
PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI MAHASISWA FAKULTAS TEKNIK UNS UNTUK MENDUKUNG PROGRAM GREEN CAMPUS MODA TRANSPORTATION CHOICE OF ENGINEERING FACULTY UNS STUDENT TO SUPPORT GREEN CAMPUS PROGRAM Diajukan Sebagai
Lebih terperinciPERBANDINGAN KARAKTERISTIK PERJALANAN SEPEDA MOTOR DI TIGA KOTA
PERBANDINGAN KARAKTERISTIK PERJALANAN SEPEDA MOTOR DI TIGA KOTA FAISAL GERARDO NRP : 0821027 Pembimbing : Tri Basuki Joewono, Ph.D. ABSTRAK Di Indonesia, sepeda motor adalah moda transportasi yang mempunyai
Lebih terperinciKOMPETISI PEMILIHAN MODA ANGKUTAN PENUMPANG ANTAR KOTA ANTARA MODA KERETA API DAN BUS (Studi Kasus : Rute Bandung Jakarta) TESIS MAGISTER
KOMPETISI PEMILIHAN MODA ANGKUTAN PENUMPANG ANTAR KOTA ANTARA MODA KERETA API DAN BUS (Studi Kasus : Rute Bandung Jakarta) TESIS MAGISTER Diajukan Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Program Pasca Sarjana
Lebih terperinciJURNAL TUGAS AKHIR ANALISIS PENGGUNAAN MODA PERJALANAN PENJUAL DI PASAR TRADISIONAL KOTA MAKASSAR MUH. NAIM DARMAWAN B.
JURNAL TUGAS AKHIR ANALISIS PENGGUNAAN MODA PERJALANAN PENJUAL DI PASAR TRADISIONAL KOTA MAKASSAR MUH. NAIM DARMAWAN B. D111 08 300 JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS HASANUDDIN MAKASSAR 2014 ANALISIS
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Permintaan akan jasa transportasi dari penumpang/orang timbul akibat adanya
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Permintaan akan jasa transportasi dari penumpang/orang timbul akibat adanya kebutuhan untuk melakukan perjalanan dari satu lokasi ke lokasi lainnya untuk beraktivitas dalam
Lebih terperinciPERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN PADA TATA GUNA LAHAN SMU NEGERI DI MAKASSAR
PERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN PADA TATA GUNA LAHAN SMU NEGERI DI MAKASSAR Syafruddin Rauf Staf Pengajar Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Jalan Perintis Kemerdekaan Km 10 Makassar
Lebih terperinciMODEL PEMILIHAN MODA ANTARA ANGKUTAN UMUM DAN SEPEDA MOTOR UNTUK MAKSUD KERJA. Karnawan Joko Setyono. Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Semarang
MODEL PEMILIHAN MODA ANTARA ANGKUTAN UMUM DAN SEPEDA MOTOR UNTUK MAKSUD KERJA Abstract Karnawan Joko Setyono Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Semarang The objectives of this research are to calibrate
Lebih terperinciStudi Demand Kereta Api Komuter Lawang-Kepanjen
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 2, No. 2, (2013) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) E-47 Studi Demand Kereta Api Komuter Lawang-Kepanjen Rendy Prasetya Rachman dan Wahju Herijanto Jurusan Teknik Sipil, Fakultas
Lebih terperinciTUGAS AKHIR KARAKTERISTIK PELAKU PERJALANAN BERDASARKAN FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEPUTUSAN DALAM MENGGUNAKAN MODA BUS KOTA
TUGAS AKHIR KARAKTERISTIK PELAKU PERJALANAN BERDASARKAN FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEPUTUSAN DALAM MENGGUNAKAN MODA BUS KOTA Diajukan Sebagai Syarat untuk Mencapai Jenjang Strata-1 Perencanaan Wilayah
Lebih terperinciKajian Variabel Pemilihan Rute Berdasarkan Persepsi Pengguna Jalan Dengan Teknik Stated Preference
Kajian Variabel Pemilihan Rute Berdasarkan Persepsi Pengguna Jalan Dengan Teknik Stated Preference (Studi Kasus Ruas Jalan Ring Road Utara Kota Surakarta) A Study of Route Choice Variables Based on Road
Lebih terperinciTESIS MAGISTER. Oleh : YOSI ALWINDA
KARAKTERISTIK BANGKITAN PERJALANAN DAN KEBUTUHAN PARKIR KENDARAAN PADA SATU TATAGUNA LAHAN CAMPURAN STUDI KASUS : PUSAT PERBELANJAAN ILIR BARAT PERMAI DI PALEMBANG TESIS MAGISTER Oleh : YOSI ALWINDA 25098108
Lebih terperinciFaktor Muat Trans Pakuan Bogor Koridor Terminal Bubulak Cidangiang ABSTRAK
Faktor Muat Trans Pakuan Bogor Koridor Terminal Bubulak Cidangiang NOVANDI PRAHARDIAN NRP: 0721048 Pembimbing: Dr. BUDI HARTANTO SUSILO, Ir., M.Sc. ABSTRAK Trans Pakuan Bogor merupakan jenis Bus Rapid
Lebih terperinciPERBANDINGAN BIAYA KEPEMILIKAN SEPEDA MOTOR DALAM RUMAH TANGGA DI TIGA KOTA
PERBANDINGAN BIAYA KEPEMILIKAN SEPEDA MOTOR DALAM RUMAH TANGGA DI TIGA KOTA RAMOT MANALU NRP: 0821045 Pembimbing : TRI BASUKI JOEWONO, Ph.D ABSTRAK Penggunaan moda transportasi tidak lepas dari biaya-biaya
Lebih terperinciPEMODELAN TARIKAN PERJALANAN MAHASISWA DENGAN SEPEDA MOTOR
TECHSI ~ Jurnal Penelitian Teknik Informatika Universitas Malikussaleh, Lhokseumawe Aceh Transport mode used by students to the campus are public transport, private cars, motorcycles and walk. Mukhlis
Lebih terperinciPELAYANAN DAN TARIF KERETA API PERKOTAAN DI YOGYAKARTA
PELAYANAN DAN TARIF KERETA API PERKOTAAN DI YOGYAKARTA Risky Hariwahyudi Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada rafifky@gmail.com Dewi Fatmawati Suprapto Departemen
Lebih terperinciKECEPATAN BUS TRANS METRO BANDUNG KORIDOR ELANG - CIBIRU ABSTRAK
KECEPATAN BUS TRANS METRO BANDUNG KORIDOR ELANG - CIBIRU Apul Leon Manurung NRP: 0721042 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T ABSTRAK Bus Trans Metro Bandung telah beroperasi sejak 22 Desember 2008, dan
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Transportasi memiliki peran yang sangat penting untuk memenuhi kebutuhan pergerakan manusia, seperti pergerakan dari rumah (asal) sekolah, tempat kerja, dan lain-lain
Lebih terperinciMODEL PEMILIHAN MODA PERGERAKAN KOMUTER DI KECAMATAN SAYUNG. Reviline Sijabat
JurnalTeknikPWK Volume 2 Nomor 4 2013 Online :http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/pwk MODEL PEMILIHAN MODA PERGERAKAN KOMUTER DI KECAMATAN SAYUNG Reviline Sijabat Mahasiswa Jurusan Perencanaan Wilayah
Lebih terperinciTINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS DI LINGKUNGAN PERUMAHAN DALUNG PERMAI KABUPATEN BADUNG
TESIS TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS DI LINGKUNGAN PERUMAHAN DALUNG PERMAI KABUPATEN BADUNG I MADE DWI SETIAWAN PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS UDAYANA DENPASAR 2015 TESIS TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS
Lebih terperinciPENGGUNAAN SOFTWARE VISSIM UNTUK ANALISIS SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS SIMPANG MIROTA KAMPUS TERBAN YOGYAKARTA)
PENGGUNAAN SOFTWARE VISSIM UNTUK ANALISIS SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS SIMPANG MIROTA KAMPUS TERBAN YOGYAKARTA) Rama Dwi Aryandi Student Civil and Environmental Engineering, UGM Jl. Grafika 2, Kampus
Lebih terperinciKINERJA OPERASI TRANS METRO BANDUNG KORIDOR III CICAHEUM-SARIJADI DITINJAU DARI WAKTU PERJALANAN DAN FAKTOR MUAT
KINERJA OPERASI TRANS METRO BANDUNG KORIDOR III CICAHEUM-SARIJADI DITINJAU DARI WAKTU PERJALANAN DAN FAKTOR MUAT TINE TRIATI SUHARDI NRP: 1121024 Pembimbing: TAN LIE ING, S.T., M.T. ABSTRAK Kemacetan lalu
Lebih terperinciBAB VI. Berdasarkan analisis data pada bab IV melalui pendekatan Analytical Hierarchy
124 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Berdasarkan analisis data pada bab IV melalui pendekatan Analytical Hierarchy Process (AHP) dengan bantuan software expert choice.v.11, maka dapat ditarik
Lebih terperinciPOLA PERGERAKAN PEKERJA KOMUTER SAYUNG - SEMARANG. Heldi Pebrian¹ dan Anita Ratnasari R²
Jurnal Teknik PWK Volume 2 Nomor 4 2013 Online :http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/pwk POLA PERGERAKAN PEKERJA KOMUTER SAYUNG - SEMARANG Heldi Pebrian¹ dan Anita Ratnasari R² 1 Mahasiswa Jurusan
Lebih terperinciKARAKTERISTIK PERJALANAN MAHASISWA DARI DAN MENUJU KAMPUS UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA ABSTRAK
KARAKTERISTIK PERJALANAN MAHASISWA DARI DAN MENUJU KAMPUS UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA YANUARIUS SEDU GODJA NRP: 0721007 Pembimbing : TRI BASUKI JOEWONO, Ph.D. ABSTRAK Karakteristik perjalanan merupakan
Lebih terperinciANALISIS PERTUMBUHAN MODA TRANSPORTASI DAN INFRASTRUKTUR JALAN DI KABUPATEN SLEMAN DAN KOTA YOGYAKARTA TAHUN
ANALISIS PERTUMBUHAN MODA TRANSPORTASI DAN INFRASTRUKTUR JALAN DI KABUPATEN SLEMAN DAN KOTA YOGYAKARTA TAHUN 2000-2010 Frinal Tarigan frinaltarigan@gmail.com Erlis Saputra erlissaputra@gmail.com Abstract
Lebih terperinciHUBUNGAN TINGKAT KEMACETAN DAN TINGKAT PERTUMBUHAN JUMLAH WISATAWAN DI KOTA BANDUNG: PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS TESIS NURILLAH UTAMI NIM :
HUBUNGAN TINGKAT KEMACETAN DAN TINGKAT PERTUMBUHAN JUMLAH WISATAWAN DI KOTA BANDUNG: PENDEKATAN SYSTEM DYNAMICS TESIS Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister dari Institut
Lebih terperinciKARAKTERISTIK PERILAKU PERJALANAN PADA AKTIVITAS PENDIDIKAN (Studi Kasus SMA N I Kota Padang)
KARAKTERISTIK PERILAKU PERJALANAN PADA AKTIVITAS PENDIDIKAN (Studi Kasus SMA N I Kota Padang) Ridel Hilga, Gusri Yaldi, Ph. D, Ir Hamdi Nur, MTP. Jurusan Teknik Perencanaan Wilayah dan Kota Universitas
Lebih terperinciPERBANDINGAN KEPEMILIKAN MOBIL DAN SEPEDA MOTOR DALAM RUMAH TANGGA DI TIGA KOTA ABSTRAK
PERBANDINGAN KEPEMILIKAN MOBIL DAN SEPEDA MOTOR DALAM RUMAH TANGGA DI TIGA KOTA RICKY FAUSTA ANDRI NRP: 0821011 Pembimbing : TRI BASUKI JOEWONO, Ph.D. ABSTRAK Semakin meningkatnya pendapatan keluarga dalam
Lebih terperinciSTUDY EFFECT OF THE PROPORTION OF MOTORCYCLES ON THE ROAD WITH A MEDIAN PERFORMANCE
STUDY EFFECT OF THE PROPORTION OF MOTORCYCLES ON THE ROAD WITH A MEDIAN PERFORMANCE Name : Saut Tua NRP: 0621006 Counselor : Silvia Sukirman, Ir. ABSTRACT One of moda transportation which is a lot of used
Lebih terperinciPERHENTIAN DALAM PERJALANAN MAHASISWA DARI DAN MENUJU KAMPUS UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
PERHENTIAN DALAM PERJALANAN MAHASISWA DARI DAN MENUJU KAMPUS UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA ARY PRANA SASTRA NAINGGOLAN NRP:0821057 Pembimbing : TRI BASUKI JOEWONO, Ph.D. ABSTRAK Studi rantai perjalanan
Lebih terperinciKARAKTERISTIK POLA PERJALANAN DI KOTA YOGYAKARTA
KARAKTERISTIK POLA PERJALANAN DI KOTA YOGYAKARTA J. Dwijoko Ansusanto Universitas Gadjah Mada Jl. Grafika No. 2, Yogyakarta dwiyoko@mail.uajy.ac.id Sigit Priyanto Universitas Gadjah Mada Jl. Grafika No.
Lebih terperinciPENINGKATAN KAPASITAS DAN KINERJA SIMPANG BERSINYAL DALAM PERENCANAAN FLYOVER SIMPANG TANJUNG API-API PALEMBANG
PENINGKATAN KAPASITAS DAN KINERJA SIMPANG BERSINYAL DALAM PERENCANAAN FLYOVER SIMPANG TANJUNG API-API PALEMBANG Djaenudin Hadiyana 1) 1) Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Indo Global
Lebih terperinciPERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN UNTUK BEBERAPA TIPE PERUMAHAN DI PEKANBARU
PERMODELAN BANGKITAN PERGERAKAN UNTUK BEBERAPA TIPE PERUMAHAN DI PEKANBARU Parada Afkiki Eko Saputra 1 dan Yohannes Lulie 2 1 Jurusan Teknik Sipil, Universitas Universitas Atma Jaya Yogyakarta Email: Paradaafkiki@gmail.com
Lebih terperinciEFEKTIVITAS PARKIR SEPEDA MOTOR UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA ABSTRAK
EFEKTIVITAS PARKIR SEPEDA MOTOR UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA SAMUEL IRVAN NRP: 1121057 Pembimbing: TAN LIE ING, S.T.,M.T. ABSTRAK Bandung adalah salah satu perguruan tinggi swasta di Kota Bandung yang
Lebih terperinciANALISA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK PERJALANAN KERJA (STUDI KASUS : KELURAHAN MABAR, MEDAN DELI ) Futri Fajarni Oktavia 1, Indra Jaya Pandia 2
ANALISA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK PERJALANAN KERJA (STUDI KASUS : KELURAHAN MABAR, MEDAN DELI ) Futri Fajarni Oktavia 1, Indra Jaya Pandia 2 1 Departemen Teknik Sipil, Universitas Sumatera Utara,
Lebih terperinciPENDAHULUAN. Jakarta sebagai ibukota negara merupakan kota yang memiliki mobilitas
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Jakarta sebagai ibukota negara merupakan kota yang memiliki mobilitas sangat tinggi. Setiap harinya seseorang melakukan perjalanan tidak hanya melakukan perjalanan
Lebih terperinciANALISIS PEMILIHAN MODA SEPEDA MOTOR DAN KRL COMMUTERLINE UNTUK PERJALANAN KERJA KE PROPINSI DKI JAKARTA
DIPONEGORO JOURNAL OF ECONOMICS Volume 3, Nomor 2, Tahun 2014, Halaman 1 ISSN (Online): 2337-3814 ANALISIS PEMILIHAN MODA SEPEDA MOTOR DAN KRL COMMUTERLINE UNTUK PERJALANAN KERJA KE PROPINSI DKI JAKARTA
Lebih terperinciPEMODELAN SPASIAL TINGKAT KERAWANAN KEMACETAN LALU LINTAS DI RUAS JALAN KOLEKTOR SEKUNDER KELURAHAN TERBAN KOTA YOGYAKARTA
Pemodelan Spasial Tingkat (Muhammad Rizqan Agustiandy Mahardika) 1 PEMODELAN SPASIAL TINGKAT KERAWANAN KEMACETAN LALU LINTAS DI RUAS JALAN KOLEKTOR SEKUNDER KELURAHAN TERBAN KOTA YOGYAKARTA SPATIAL MODELING
Lebih terperinciJurnal Teknik PWK Volume 3 Nomor Online :
Jurnal Teknik PWK Volume 3 Nomor 3 2014 Online : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/pwk PERBANDINGAN BIAYA UMUM TRANSPORTASI ANGKUTAN UMUM DAN SEPEDA MOTOR SEBAGAI MODA TRANSPORTASI OLEH MAHASISWA
Lebih terperinciUCAPAN TERIMA KASIH. Denpasar, Agustus Penulis
UCAPAN TERIMA KASIH Pertama-tama perkenankanlah penulis memanjatkan puji syukur kehadapan Ida Sang Hyang Widhi Wasa/Tuhan Yang Maha Esa, karena atas asung kerta wara nugraha-nya, tesis ini dapat diselesaikan.
Lebih terperinciNILAI WAKTU KENDARAAN PRIBADI DI KOTA BANDA ACEH
ISSN 2407-733X E-ISSN 2407-9200 pp. 43-48 Jurnal Teknik Sipil Unaya NILAI WAKTU KENDARAAN PRIBADI DI KOTA BANDA ACEH Noer Fadhly 1, Roni Agusmaniza 2 1) Mahasiswa Program Doktor Perencanaan Wilayah, Sekolah
Lebih terperinciROUTE CHOICE MODEL FOR PAULA RANG - CAWANG CORRIDOR
ROUTE CHOICE MODEL FOR PAULA RANG - CAWANG CORRIDOR SUMMARY ROUTE CHOICE MODEL FOR PADALARANG - CAWANG CORRIDOR, Zuna, Herry Trisaputra, 1994, Program Sistem dan Teknik Jalan Raya, Program Pascasarjana,
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. sebagai Negara berkembang mirip dengan Negara lainnya. Pertumbuhan
BAB I PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang Pola pertumbuhan kota dan tingkat urbanisasi yang terjadi di Indonesia sebagai Negara berkembang mirip dengan Negara lainnya. Pertumbuhan penduduk perkotaan di Indonesia
Lebih terperinciPERMODELAN BANGKITAN TARIKAN PADA TATA GUNA LAHAN SEKOLAH MENENGAH ATAS SWASTA DI PALEMBANG
PERMODELAN BANGKITAN TARIKAN PADA TATA GUNA LAHAN SEKOLAH MENENGAH ATAS SWASTA DI PALEMBANG Yeldy Septomiko Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Sriwijaya Korespondensi Penulis : YeldySeptomiko@rocketmail.com
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perkembangan kota dan ketersediaan fasilitas menarik terjadinya pergerakan dari daerah pinggiran (hinterland) ke pusat kota. Ketersediaan fasilitas yang lebih lengkap
Lebih terperinciPENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN R.E. MARTADINATA BANDUNG
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN R.E. MARTADINATA BANDUNG Windi Ria Sari NRP: 0121115 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Hambatan samping merupakan faktor penyebab kemacetan di
Lebih terperinciANALISIS FLUKTUASI WAKTU PERJALANAN SAAT JAM SIBUK PADA SORE HARI DI JALAN UTAMA KELUAR KOTA MEDAN
ANALISIS FLUKTUASI WAKTU PERJALANAN SAAT JAM SIBUK PADA SORE HARI DI JALAN UTAMA KELUAR KOTA MEDAN (Studi Kasus : 5 Jalan Akses Paling Besar Keluar Kota Medan) Ikuten Tarigan¹ dan Medis S. Surbakti² ¹Mahasiswa
Lebih terperinciKata kunci: GO-JEK, angkutan umum, perlindungan hukum
PENYEDIA LAYANAN GO-JEK DAN PENGGUNA JASA GO-JEK BERDASARKAN KETENTUAN PERUNDANG-UNDANGAN DI INDONESIA ABSTRAK Angkutan umum merupakan hak sosial masyarakat dan bentuk pelayanan serta fasilitas yang diberikan
Lebih terperinciPEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR UNIVERSITASS SEBELAS MARET KE KAMPUS METODE STATED PREFERENCE
PEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR UNIVERSITASS SEBELAS MARET KE KAMPUS DENGAN METODE STATED PREFERENCE Modal Choice of Sebelas Maret University s Lecturers to Campus with Stated Preference Method SKRIPSI
Lebih terperinciBAB III. METODOLOGI. diperoleh kesimpulan untuk mencapai tujuan dari suatu penelitian. Metodologi
BAB III. METODOLOGI A. Umum Metodologi merupakan suatu cara yang digunakan peneliti untuk mendapatkan data yang dibutuhkan dan selanjutnya data tersebut akan dianalisa sehingga diperoleh kesimpulan untuk
Lebih terperinciANALISIS KEPUTUSAN KONSUMEN MEMILIH BAHAN BAKAR MINYAK (BBM) MENGGUNAKAN MODEL REGRESI LOGISTIK BINER DAN MODEL LOG LINIER
ANALISIS KEPUTUSAN KONSUMEN MEMILIH BAHAN BAKAR MINYAK (BBM) MENGGUNAKAN MODEL REGRESI LOGISTIK BINER DAN MODEL LOG LINIER (Studi Kasus SPBU 44.502.10 Ketileng Semarang) SKRIPSI Oleh : LINTANG RATRI WARDHANI
Lebih terperinciABSTRAK. Kata kunci: usia, jenis kelamin, pekerjaan, risk tolerance, keputusan investasi
ABSTRAK Sudut pandang individu dalam mengambil keputusan dipengaruhi oleh beberapa hal salah satunya variabel demografi dan kenyamanan individu dalam mengambil risiko. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI
6 BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI A. Tinjauan Pustaka 1. Bangkitan Pergerakan Bangkitan Pergerakan (Trip Generation) adalah tahapan pemodelan yang memperkirakan jumlah pergerakan yang berasal
Lebih terperinciPERBANDINGAN HUBUNGAN PARAMETER LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA
PERBANDINGAN HUBUNGAN PARAMETER LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA Rhenato Geovan NRP : 1221069 Pembimbing: Tri Basuki Joewono, Ph.D. ABSTRAK Jumlah pengguna jalan tol semakin meningkat
Lebih terperinciPENGARUH PERGERAKAN PEKERJA COMMUTER TERHADAP POLA KONSUMSI DI KECAMATAN KALIWUNGU. Anindita Indrareni¹dan Anita Ratnasari R²
JurnalTeknikPWK Volume 2 Nomor 4 2013 Online :http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/pwk PENGARUH PERGERAKAN PEKERJA COMMUTER TERHADAP POLA KONSUMSI DI KECAMATAN KALIWUNGU Anindita Indrareni¹dan Anita
Lebih terperinciKAJIAN PEMODELAN TARIKAN PERGERAKAN KE GEDUNG PERKANTORAN ( Studi Kasus Kota Surakarta )
KAJIAN PEMODELAN TARIKAN PERGERAKAN KE GEDUNG PERKANTORAN ( Studi Kasus Kota Surakarta ) Modelling Study of Trip Attraction to Office Building ( Case Study Surakarta City ) SKRIPSI Disusun untuk memenuhi
Lebih terperinciSKRIPSI Disusun sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta
STUDI PERBANDINGAN ESTIMASI KESALAHAN LINEAR MODEL dan INSTANTANEOUS MODEL dalam MENGESTIMASI WAKTU PERJALANAN BERBASIS KECEPATAN SESAAT (Lokasi Studi: Ring Road Utara Surakarta) Comparative Study of Error
Lebih terperinciPEMODELAN KEBISINGAN LALULINTAS DI JALAN TERUSAN KOPO BANDUNG ABSTRAK
PEMODELAN KEBISINGAN LALULINTAS DI JALAN TERUSAN KOPO BANDUNG Nyayu Luthfia Sya bani NRP: 0921053 Pembimbing: Dr. Budi Hartanto Susilo, Ir., M.Sc. ABSTRAK SDN Angkasa V Lanud Sulaiman yang terletak pada
Lebih terperinciPENGARUH PARKIR PADA BADAN JALAN TERHADAP KINERJA RUAS JALAN K.H KHALID KOTA SAMARINDA
PENGARUH PARKIR PADA BADAN JALAN TERHADAP KINERJA RUAS JALAN K.H KHALID KOTA SAMARINDA Mega Puspa Anggraini 1) Ir. H. Benny Mochtar, EA.,MT 2) Sahrullah, ST.,MT 3) Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PREDIKSI TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS HETEROGEN BERBASIS SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS
TUGAS AKHIR PREDIKSI TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS HETEROGEN BERBASIS SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS Diajukan sebagai Tugas Akhir dalam rangka Penyelesaian Studi pada Departemen Teknik Lingkungan AGUNG SETIAWAN
Lebih terperinciANALISIS PANJANG ANTRIAN YANG TERJADI PADA PINTU KELUAR GERBANG TOL PASTEUR ABSTRAK
ANALISIS PANJANG ANTRIAN YANG TERJADI PADA PINTU KELUAR GERBANG TOL PASTEUR Billy Ashar Triawan 0721018 Pembimbing: Dr. BUDI HARTANTO SUSILO, Ir., M.Sc. ABSTRAK Kota Bandung mempunyai daya tarik yang luar
Lebih terperinciAPLIKASI REGRESI LOGISTIK UNTUK ANALISIS KECELAKAAN FATAL YANG MELIBATKAN SEPEDA MOTOR DAN MELIBATKAN ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN KARANGASEM
TESIS APLIKASI REGRESI LOGISTIK UNTUK ANALISIS KECELAKAAN FATAL YANG MELIBATKAN SEPEDA MOTOR DAN MELIBATKAN ANGKUTAN BARANG DI KABUPATEN KARANGASEM ANAK AGUNG ARI DWARADEWI PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS
Lebih terperinciKota dianggap sebagai tempat tersedianya berbagai kebutuhan dan lapangan kerja
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA A. Permasalahan Transportasi Perkotaan Kota dianggap sebagai tempat tersedianya berbagai kebutuhan dan lapangan kerja selain itu kota menawarkan begitu banyak kesempatan baik di
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang. Transportasi merupakan proses pergerakan atau perpindahan orang atau
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Transportasi merupakan proses pergerakan atau perpindahan orang atau barang dari satu tempat ketempat lain. Proses ini dapat dilakukan dengan menggunakan sarana angkutan
Lebih terperinciBangkitan Perjalanan Pada Perumahan Baturaja Permai Kabupaten Ogan Komering Ulu Sumatera Selatan
Bangkitan Perjalanan Pada Perumahan Baturaja Permai Kabupaten Ogan Komering Ulu Sumatera Selatan Oleh: Yuliantini Eka Putri Abstract Transportation problems arise as a result of the population growth rate
Lebih terperinciANALISIS KEBUTUHAN LAHAN PARKIR PADA KANTOR BADAN PERTANAHAN NASIONAL KOTA BALIKPAPAN
ANALISIS KEBUTUHAN LAHAN PARKIR PADA KANTOR BADAN PERTANAHAN NASIONAL KOTA BALIKPAPAN Suheriah Mulia Devi 1), Irna Hendriyani 2), Nova Hariyanti 3) Program Studi Teknik Sipil Universitas Balikpapan Email:
Lebih terperinciJurnal Teknik PWK Volume3 Nomor Online :
Jurnal Teknik PWK Volume3 Nomor 4 2014 Online : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/pwk KAJIAN KARAKTERISTIK PREFERENSI PENGGUNAAN MODA TRANSPORTASI PRIBADI DAN PUBLIK KASUS : PERJALANAN HARIAN KE
Lebih terperinciKAJIAN PEMANFAATAN MODA TRANSPORTASI KERETA REL LISTRIK (KRL) COMMUTER LINE DALAM PERGERAKAN KOMUTER BEKASI-JAKARTA
KAJIAN PEMANFAATAN MODA TRANSPORTASI KERETA REL LISTRIK (KRL) COMMUTER LINE DALAM PERGERAKAN KOMUTER BEKASI-JAKARTA Fakhriah Aqmarina Quinta fakhriah.aqmarina.q@mail.ugm.ac.id H.B.S. Eko Prakoso ekoprak@ugm.ac.id.
Lebih terperinciAPLIKASI TEORI GELOMBANG KEJUT DALAM PENENTUAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA LENGAN PERSIMPANGAN BERSINYAL
APLIKASI TEORI GELOMBANG KEJUT DALAM PENENTUAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA LENGAN PERSIMPANGAN BERSINYAL Studi Kasus pada Persimpangan Jl. Ir. H. Juanda - JI. Ganesa Kodya Bandung TESIS MAGISTER Oleh
Lebih terperinciKARAKTERISTIK BANGKITAN PERJALANAN DAN KEBUTUHAN PARKIR KENDARAAN PADA SATU TATAGUNA LAHAN CAMPURAN
KARAKTERISTIK BANGKITAN PERJALANAN DAN KEBUTUHAN PARKIR KENDARAAN PADA SATU TATAGUNA LAHAN CAMPURAN STUDI KASUS PUSAT PERBELANJAAN ILIR BARAT PERMAI DI PALEMBANG TESTS MAGISTER Oleh Y OSI A LWINDA 25098108
Lebih terperinciMODEL PEMILIHAN MODA OLEH PELAJAR UNTUK TUJUAN SEKOLAH
MODEL PEMILIHAN MODA OLEH PELAJAR UNTUK TUJUAN SEKOLAH Renni Anggraini Cut Mutiawati M. Khair Jauhari Dosen Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala Jl Tgk. Syech Abdur Rauf no.7 Darussalam,
Lebih terperinciPERILAKU PERJALANAN PENDUDUK DENGAN PILIHAN MODA TRANSPORTASI DI PERBATASAN KOTA
PERILAKU PERJALANAN PENDUDUK DENGAN PILIHAN MODA TRANSPORTASI DI PERBATASAN KOTA Irwan Staff Pengajar Program Studi Teknik Sipil Universitas Medan Area Jl Kolam No 1 Medan Estate-Medan. Kampus Universitas
Lebih terperinciEFEKTIVITAS PERPARKIRAN DI GEDUNG LOGIN MEGASTORE JL ABC BANDUNG ABSTRAK
EFEKTIVITAS PERPARKIRAN DI GEDUNG LOGIN MEGASTORE JL ABC BANDUNG CHANDRA KRAMA PUTRA NRP: 1021032 Pembimbing: Prof. Dr. BUDI HARTANTO SUSILO, Ir., M.Sc ABSTRAK Login Megastore adalah salah satu tempat
Lebih terperinciPERENCANAAN FASILITAS PARKIR DI LUAR BADAN JALAN (OFF STREET PARKING) PASAR TANJUNG KABUPATEN JEMBER
PERENCANAAN FASILITAS PARKIR DI LUAR BADAN JALAN (OFF STREET PARKING) PASAR TANJUNG KABUPATEN JEMBER Rizki Hippriyanti Dewi N Nunung Nuring Akhmad Hasanuddin Mahasiswa S-1 Teknik Sipil Fak. Teknik Universitas
Lebih terperinciKAJIAN PERPINDAHAN MODA (MODE SHIFTING) DARI PENGGUNA KENDARAAN PRIBADI KE KENDARAAN UMUM (STUDI KASUS: KOTA BANDUNG)
KAJIAN PERPINDAHAN MODA (MODE SHIFTING) DARI PENGGUNA KENDARAAN PRIBADI KE KENDARAAN UMUM (STUDI KASUS: KOTA BANDUNG) Tilaka Wasanta Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Katolik Parahyangan
Lebih terperinciKAJIAN PARKIR DI KAWASAN KAMPUS UNIVERSITAS KATOLIK PARAHYANGAN JALAN CIUMBULEUIT BANDUNG TESIS MAGISTER
KAJIAN PARKIR DI KAWASAN KAMPUS UNIVERSITAS KATOLIK PARAHYANGAN JALAN CIUMBULEUIT BANDUNG TESIS MAGISTER Disusun oleh : Sihombing Aryananda NIM : 250 99 109 Pembimbing : Dr. Ir. Harun Al-Rasyid Sarah Lubis,
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA RUAS JALAN COKROAMINOTO AKIBAT BANGKITAN PERGERAKAN DI LOKASI SEMENTARA PASAR BADUNG
152 EVALUASI KINERJA RUAS JALAN COKROAMINOTO AKIBAT BANGKITAN PERGERAKAN DI LOKASI SEMENTARA PASAR BADUNG Muh. Rizky Prabowo Tri Subiran 1), I Wayan Muliawan 1), A.A Rai Asmani K. 1) 1) Jurusan Teknik
Lebih terperinciPERBEDAAN FASILITAS PARKIR UNTUK MENDORONG MAHASISWA BERKENDARA BERSAMA KE KAMPUS
PERBEDAAN FASILITAS PARKIR UNTUK MENDORONG MAHASISWA BERKENDARA BERSAMA KE KAMPUS Rudy Setiawan Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil dan Perencaanan Universitas Kristen Petra Jl. Siwalankerto
Lebih terperinciANALISA PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP TUNDAAN, NILAI WAKTU, DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN
ANALISA PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP TUNDAAN, NILAI WAKTU, DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN (Studi Kasus Perlintasan Purwosari Surakarta) Tesis Diajukan Kepada Program Pascasarjana Universitas
Lebih terperinciPola Hubungan Matematis Aktivitas Parkir Sepeda Motor Di Kampus Itenas
Rekaracana Teknik Sipil Itenas No.x Vol.xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Januari 2015 Pola Hubungan Matematis Aktivitas Parkir Sepeda Motor Di Kampus Itenas Salim, I. 1, Triana, S. 2 1 Mahasiswa,
Lebih terperinciBAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan Berdasarkan dari hasil analisis data responden pada ketiga tipe perumahan, maka dapat diambil kesimpulan sebagai berikut : 1. Faktor yang mempengaruhi bangkitan
Lebih terperinciCOMPARISON BETWEEN ADAPTIVE AND FIXED TIME MODES OF SCATS OPERATION ALONG CIPAGANTI CORRIDOR IN BANDUNG
COMPARISON BETWEEN ADAPTIVE AND FIXED TIME MODES OF SCATS OPERATION ALONG CIPAGANTI CORRIDOR IN BANDUNG T 388.312 IRA S U M M A R Y COMPARISON BETWEEN ADAPTIVE AND FIXED TIME MODES OF SCATS OPERATION
Lebih terperinciKARAKTERISTIK OPERASI ANGKUTAN ANDONG, BECAK DAN TAKSI DI KOTA YOGYAKARTA TESIS. oleh CORRY JACUB
KARAKTERISTIK OPERASI ANGKUTAN ANDONG, BECAK DAN TAKSI DI KOTA YOGYAKARTA TESIS oleh CORRY JACUB 25090045 BIDANG STUDI REKAYASA TRANSPORTASI PROGRAM PASCASARJANA JURUSAN TEKNIK SIPIL INSTITUT TEKNOLOGI
Lebih terperinciSTUDI PERMODELAN BANGKITAN PERJALANAN DI PERKOTAAN
STUDI PERMODELAN BANGKITAN PERJALANAN DI PERKOTAAN Oleh : Robby Gunawan Yahya [1] ABSTRAK Pertambahan penduduk meningkatkan kebutuhan akan perumahan, sarana/keperluan kota, serta transportasi dan komunikasi.
Lebih terperinciModa Transportasi yang Efektif dan Efisien bagi Mahasiswa ITB
TEMU ILMIAH IPLBI 06 Moda Transportasi yang Efektif dan Efisien bagi Mahasiswa ITB Febby Nugrayolanda Program Magister Rancang Kota, SAPPK, Institut Teknologi Bandung. Abstrak Intensitas penggunaan angkutan
Lebih terperinciIDENTIFIKASI KINERJA BEBERAPA RUAS JALAN RAYA UTAMA MENUJU PUSAT KOTA DEPOK TAHUN 2007 SKRIPSI
IDENTIFIKASI KINERJA BEBERAPA RUAS JALAN RAYA UTAMA MENUJU PUSAT KOTA DEPOK TAHUN 2007 SKRIPSI Oleh BURNIANDITO SUKMA RESWANTOMO 04 03 01 0151 DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS INDONESIA
Lebih terperinciARUS JENUH LAJUR BELOK KAJIAN PADA SATU PERSIMPANGAN BERSINYAL, DI BANDUNG TESIS MAGISTER
ARUS JENUH LAJUR BELOK KAJIAN PADA SATU PERSIMPANGAN BERSINYAL, DI BANDUNG TESIS MAGISTER Oleh SAMSUL BAHRI NIM. 250 98 086 BIDANG KHUSUS REKAYASA TRANSPORTASI PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL PROGRAM PASCASARJANA
Lebih terperinciKARATERISTIK PERGERAKAN DAN HUBUNGANNYA DENGAN PERKEMBANGAN KAWASAN PINGGIRAN
KARATERISTIK PERGERAKAN DAN HUBUNGANNYA DENGAN PERKEMBANGAN KAWASAN PINGGIRAN TESIS Disusun Dalam Rangka Memenuhi Salah Satu Persyaratan Program Magister Teknik Sipil Oleh : DANANG TRIWIBOWO NIM. L4A004031
Lebih terperinciANALISIS PERGERAKAN PENDUDUK USIA KERJA DI KECAMATAN PEDURUNGAN SEBAGAI KAWASAN URBAN FRINGE KOTA SEMARANG (Studi Kasus Di Kelurahan Tlogosari Kulon)
DIPONEGORO JOURNAL OF ECONOMICS Volume 2., Nomor2., Tahun 2013, Halaman 1 http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jme ANALISIS PERGERAKAN PENDUDUK USIA KERJA DI KECAMATAN PEDURUNGAN SEBAGAI KAWASAN URBAN
Lebih terperinciKAJIAN TARIF TAKSI DI KOTA MAKASSAR TESIS MAGISTER. Oleh : Viasmudji I.S. Bitticaca
KAJIAN TARIF TAKSI DI KOTA MAKASSAR TESIS MAGISTER Oleh : Viasmudji I.S. Bitticaca 250 00 089 PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL BIDANG KHUSUS REKAYASA TRANSPORTASI INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2003 ABSTRAK
Lebih terperinciPENGARUH ALAT PEMBATAS KECEPATAN DAN PITA PENGGADUH TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN BERMOTOR
PENGARUH ALAT PEMBATAS KECEPATAN DAN PITA PENGGADUH TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN BERMOTOR ALDI SENDI NUGRAHA NRP: 0921040 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Transportasi mempunyai peran penting
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA. satu tempat ke tempat lain untuk berbagai aktivitasnya, dan semua manusia
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Transportasi Pergerakan dan perjalanan adalah hasil dari kebutuhan manusia untuk bergerak dari satu tempat ke tempat lain untuk berbagai aktivitasnya, dan semua manusia melakukannya.
Lebih terperinciANALISIS WAKTU TEMPUH PERJALANAN KENDARAAN RINGAN KOTA SAMARINDA ( Studi Kasus JL. S. Parman- Ahmad Yani I- Ahmad Yani II- DI. Panjaitan- PM.
1 ANALISIS WAKTU TEMPUH PERJALANAN KENDARAAN RINGAN KOTA SAMARINDA ( Studi Kasus JL. S. Parman- Ahmad Yani I- Ahmad Yani II- DI. Panjaitan- PM.Noor ) Faisal 1) Purwanto, ST.,MT 2) Zonny Yulfadly, ST.,MT
Lebih terperinci