NANCI ADRIANI Jurusan Teknik Industri Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2009

Transkripsi

1 Perancangan Perhitungan Direct Maintenance Cost dengan menggunakan Relational Database Studi Kasus di Engineering Service, GMF- Aero Asia NANCI ADRIANI Jurusan Teknik Industri Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2009

2 Latar Belakang Cost persaingan, evaluasi Perhitungan cost belum akurat perkiraan Ruang lingkup luas Data-data berkaitan

3 Operating Cost Direct Operating Cost Indirect Operating Cost Maintenance Cost others Direct Maintenance Cost In-Direct Maintenance Cost Scheduled Maintenance Cost (SMC) Unscheduled Maintenance Cost (UMC) On-air craft Maintenance On-aircraft, engine or component: - Removal/installation - Failure search - Maintenance and repair Off-air craft Maintenance Remove from aircraft : Test/maintenance/etc

4 CAMP

5 Latar Belakang Cost persaingan, evaluasi Perhitungan cost belum akurat perkiraan Ruang lingkup luas Data-data berkaitan Merancang sistem perhitungan maintenance cost Rumusan masalah

6 Identifikasi faktor DMC Batasan Batasan Tujuandan Asumsi Membuat rancangan DMC Membuat Relational database Unit TER-2, Engineering Service Pesawat Garuda: 737 NG Membuat gambaran aliran data DMC Rekomendasi pengembangan sistem CAMP MPD TC/AMM On aircraft, SMC Manfaat Cost driver = manhours and material Asumsi Perusahaan memiliki : Database faktor DMC efisien Tdk ada perubahan data Struktur DMC Tdk Sebagai ada perubahan awal sistem kebijakan integrasi Mahasiswa: melanjutkan ekplorasi Tidak ada hambatan user

7 Direct Maintenance Cost Scheduled Maintenance Cost (SMC) Unscheduled Maintenance Cost (UMC) On-air craft Maintenance On-aircraft, engine or component: - Removal/installation - Failure search - Maintenance and repair Off-air craft Maintenance Remove from aircraft : Test/maintenance/etc Position

8 Perawatan : tindakan untuk mencegah mesin dan peralatan produksi mengalami kegagalan berproduksi. (inspeksi, repair, breakdown maint.) Faktor : Keterampilan teknisi cukup Fasilitas memadai Suku cadang cukup Dukungan dari kebijaksanaan top management

9

10 Sistem: Kumpulan elemen yang saling berinteraksi untuk mencapai tujuan tertentu. System Design proses atau seni menentukan struktur bangun sistem, komponen, modul, interface, dan data untuk sistem untuk memenuhi spesifikasi kebutuhan. Faktor penting : Praktis Efisien Harga Fleksibel Aman. Tujuan user interface design merancang interface yang efektif. Efektif artinya siap digunakan, dan hasilnya sesuai dengan kebutuhan. Pengguna menilai dari user interface

11 Kesimpulan dan saran

12 Maintenance cost existing TMB Berdasarkan material dan manhours Pendataan lebih rumit, data tidak lengkap PBTH PBTH metode pembayaran per Flight Hours Penentuan cost/fh rumit Pilihan Tergantung permintaan pelanggan

13 Data used Material Man hours MPD Task Card Document item number MPD, Task Card/AMM, CAMP Interval Manhours Material Tools Manhours cost Utilization Eficiency factor Routine factor for new airplane and mature airplane

14 No Kebutuhan Relasi Data 1 Menampilkan list CAMP (dan filternya) 2 Menampilkan list MPD (dan filternya) 3 Menampilkan list Interval (dan filternya) 4 Menampilkan list material 5 Menampilkan list tools 6 Menampilkan grafik efektifitas dokumen 7 Mencari Cross Refference 8 Mencari kebutuhan interval 9 Mencari / edit / tambah / hapus tools 10 Mencari / edit / tambah / hapus CAMP 11 Mencari / edit / tambah / hapus material 12 Mencari / edit / tambah / hapus MPD 13 Mencari / edit / tambah / hapus task card 14 Menampilkan biaya tiap task card 15 Menampilkan biaya tiap interval

15 Use Case Model Pencarian Up date Mengelola sistem Melihat report Mengetahui cost

16 DFD level 0 DFD level 1

17 Perancangan Tabel

18 Interface Navigation

19 Maintenance Cost Direct Maintenance Cost Indirect Maintenance Cost Unscheduled Miantenance Cost Scheduled maintenance Cost Contanta * DMC Road map Off aircraft maintenance On aircraft maintenance Off aircraft maintenance On aircraft maintenance Proses update data Proses klasifikasi dan penyesuaian Engineering Service Data task standar Planning Alur task Data task aktual Produksi Data eksekusi task Proses Eksekusi task

20 Dokumen Manufaktur Pengatur / legalitas Airlines Penyelesaian Pengumpulan Data Standar Perencanaan aktual On aircraft Off aircraft CAMP, job card ( dan dokumen terkait) CMM, PD Sheet, dan dokumen terkait

21 Standar (on-aircraft) CAMP CAMP NUMBER DESCRIPTION CODE A/C EFF./ ENG. EFF. INTERVAL SIGN.CODE- REF.NUM CAT RVCD CAMP RESP EFF. DATE QTY/AC CAMP REFERENCE PART NUMBER ZONE ACCESS MANHOURS Penjelasan Nomor CAMP Deskripsi CAMP Kode task Efektivitas pada A Check, C Check, atau engine saja atau pada seluruhnya. Interval yang digunakan Referensi utama dari MPD, GIA, EO, IO, dll. Failure-effect categories (CAT) & Regulatory requirements Kode status task contoh revisi, new, dll Posisi task contoh system, power plan, dll Tanggal efektif berlakunya interval Kuantitas task per paket perawatan Referensi CAMP dari task card dan AMM Spesifikasi material yang digunakan Area atau lokasi pekerjaan dalam pesawat Acces apa saja yang perlu dibuka/ditutup Jumlah jam kerja untuk eksekusi task

22 Perencanaan Faktor Produktivitas (PF) PF = NR x EF Kriteria pesawat 0 5 thn = new 5-10 thn = mature >10 thn = aging Jobcard Packaging Scheduled, Routing Record management Capacity Aktual Dicatat pd jobcard/pd Sheet

23 Selesai??

24 Kesimpulan 1. Faktor direct maintenance cost adalah material dan manhours. 2. Sudah dibangun sebuah rancangan awal penyimpanan data-data faktor direct maintenance cost yang didapatkan dari dokumen. Rancangan ini berbentuk database yaitu relational database. 3. Database ini digunakan untuk menyimpan data dan akan diperlukan untuk meng-update data secara kontinu. 4. Database ini merupakan salah satu komponen pembentuk DSS yang bisa dilakukan pengembangan lebih lanjut untuk tercapainya DSS. 5. Sudah dibangun guidance dan bisa diperbaharui lagi oleh penelitian selanjutnya.

25 Saran Dibutuhkan tim, yang mempunyai misi yang sama, dari masing-masing departemen yang terkait Sebelum memulai penelitian lebih lanjut, diperlukan pembelajaran mengenai aliran perpindahan dokumendokumen dn konsep biaya. Penelitian akan lebih lengkap lagi dengan menambahkan jenis-jenis dokumen lain pada onaircraft dan memulai untuk hal yang sama untuk offaircraft maintenance cost. Dibutuhkan usaha keras dalam updating data agar tidak terjadi miss informasi dan tidak terjadi perbedaan kode data untuk data yang sama..

26 TERIMA KASIH

27

28

29 DSS Secara garis besar DSS dibangun oleh tiga komponen besar: Database Model Base Software System Sistem database berisi kumpulan dari semua data bisnis yang dimiliki perusahaan, baik yang berasal dari transaksi sehari-hari, maupun data dasar (master file).

30 Komponen yang dikirim ke bagian produksi akan disertai beberapa dokumen yaitu Job card Logbook (buku harian motor) Flight hours recording yang didapatkan dari AFL (Aircraft Flight Log) Surat perintah Kerja beserta surat pengiriman (SP) dan kartu US ( unserviceable). Job card ini berwarna kuning yang menyatakan apakah komponen tersebut telah serviceable atau dapat dipakai kembali.

31

32 Benefit Cost Analysis Manfaat yang akan didapatkan perusahaan bila menerapkan analisa biaya 1. Operator dan manufaktur dapat meningkatkan reabilitas equipment, safety, dan avaibility. Meningkatkan reabilitas Mengurangi delay dan pembatalan Mengurangi removal Mengurangi Scheduled maintenance dan perbaikan Mengidentifikasi failure mode 2. Analisa permasalahan yang telah dialami dalam penerbangan. Mengurangi biaya yang berualng Meningkatkan maintainability Mengurangi jumlah dan biaya spares Memastikan bahwa feature baru/ tambahan efektif dalam hal biaya Usahan engineer berfokus pada prioritas dan penyebab biaya Mengidentifikasi sistem dan komponen yang mempunyai biaya tinggi 3. Operator dan manufaktur dapat menurunkan biaya operasi dari equipment baru. Spesifikasi equipment baru didasarkan pada laporan dari pengalaman yang telah lalu. Memastikan bahwa feature yang ditambahkan mempunyai biaya operasi yang lebih kecil Mengurangi resiko ekonomi dan ketidakpastian Proyeksi biaya perawatan untuk planning dan tujuan lainnya.