Lampiran 1: Keterangan Telah Melakukan Penelitian

Transkripsi

1 LAMPIRAN

2 Lampiran 1: Keterangan Telah Melakukan Penelitian

3 Lampiran 2. Formulir Persetujuan Menjadi Responden LEMBAR PERSETUJUAN MENJADI RESPONDEN Saya yang bertanda tangan di bawah ini bersedia menjadi responden penelitian dengan judul: Faktor yang Berhubungan dengan Perilaku Safety Riding pada Mahasiswa Kesehatan Masyarakat Sebagai Pengendara Sepeda Motor yang dilakukan oleh: Nama : Qurotul Aeni NIM : J Mahasiswa Program S1 Program Studi Kesehatan Masyarakat Fakultas Ilmu Kesehatan Universitas Muhammadiyah Surakarta. Demikian surat pernyataan saya, semoga dapat bermanfaat dan digunakan sebagaimana mestinya. Surakarta, Juli 2016 Peneliti Responden (Qurotul Aeni ) ( )

4 Lampiran 3. Formulir Kuseioner Penelitian KUESIONER PENELITIAN FAKTOR YANG BERHUBUNGAN DENGAN PERILAKU SAFETY RIDING PADA MAHASISWA KESEHATAN MASYARAKAT SEBAGAI A. Identitas Resonden 1. Nama : 2. Umur : 3. Jenis Kelamin : 4. Semester : PENGENDARA SEPEDA MOTOR B. PERILAKU Berikan tanggapan pada setiap pernyataan di bawah ini dengan memberikan tanda ( ) pada salah satu kategori. No. Pertanyaan Iya Tidak 1. Apakah anda pernah menerobos lampu merah saat mengendarai sepeda motor? 2. Apakah anda pernah menggunakan telepon saat mengendarai sepeda tanpa berhenti terlebih dahulu? 3. Apakah anda pernah mengendarai motor dengan kecepatan yang tinggi 80 km/jam di jalan raya yang ramai? 4. Apakah anda pernah pernah melanggar rambu-rambu lalu lintas, selain menerobos lampu merah saat mengendarai sepeda motor? 5. Apakah anda pernah berbicara dengan pengendara lain pada saat sedang mengendarai sepeda motor tanpa berhenti terlebih dahulu? 6. Apakah anda selalu memakai jaket pada saat akan mengenderai sepeda motor? 7. Apakah anda menggunakan helm standar nasional (SNI)/tipe helm full face pada saat mengendarai sepeda motor? 8. Apakah anda pernah berpindah jalur tanpa menggunakan lampu isyarat / lampu sein?

5 C. PENGALAMAN Berikan tanggapan pada setiap pernyataan di bawah ini dengan memberikan tanda ( ) pada salah satu kategori. Pernyataan Iya Tidak 1. Saya mengenderai motor 2 tahun 2. Pada saat akan membuat SIM C, saya mengikuti ujian teori/ujian praktek 3. Saya pernah ditilang dikarenakan melanggar peraturan lalu lintas (melanggar rambu-rambu lalu lintas, tidak menggunakan helm, tidak membawa SIMC/STNK) 4. Saya pernah mengalami kecelakaan

6 D. SIKAP Berikan tanggapan pada setiap pernyataan di bawah ini dengan memberikan tanda ( ) pada salah satu kategori. Keterangan : STS : Sangat Tidak Setuju TS : Tidak Setuju S : Setuju SS : Sangat Setuju No. Pernyataan STS TS S SS 1. Saya akan mematuhi rambu lalu lintas di jalan raya apabila ada pengawas lapangan (polisi). 2. Saya akan mengenakan helm pada saat akan pergi dalam jarak dekat < 4km 3. Jika kondisi lalu lintas sepi saya akan pindah jalur tanpa memberikan tanda isyarat/isyarat berupa lampu sein. 4. Saat kondisi mengantuk saya tidak akan mengendarai sepeda motor 5. Saat kondisi jalan macet, saya akan mengendarai sepeda motor dengan pelan-pelan 6. Walaupun tidak mempunyai SIM C, saya akan mengendarai sepeda motor baik jarak dekat/jarak jauh 7. Sekali-kali saya akan memutar kendaraan bukan di tempat yang diperbolehkan yang ditunjukkan oleh rambu-rambu lalu lintas 8. Saya tidak akan mengendarai sepeda motor, jika kondisi badan tidak sehat

7 E. Pengetahuan Pilihlah salah satu jawaban dengan tanda (x) pada soal dibawah ini. 1. Tikungan ke kiri, ditunjukkan oleh gambar a. c. b. d Gambar rambu lalu lintas diatas, memiliki arti a. Larangan masuk bagi semua kendaraan bermotor maupun tidak bermotor dari kedua arah. b. Larangan masuk bagi kendaraan bermotor roda tiga c. Batas akhir semua larangan setempat terhadap kendaraan bergerak. d. Larangan masuk bagi semua kendaraan bermotor maupun tidak bermotor. Gambar rambu lalu lintas diatas memiliki arti a. Larangan berbalik arah bagi kendaraan bermotor maupun tidak bermotor b. Larangan mendahului kendaraan lain yang berjalan di depan c. Batas akhir larangan mendahului kendaraan lain d. Larangan berbelok ke kanan

8 4. 6. Gambar rambu lalu lintas diatas memiliki arti. a. Rambu pendahulu petunjuk jursan yang menunjukkan arah daerah b. Rambu petunjuk jurusan Solo dengan jarak 70 km c. Rambu pendahulu petunjuk jurusan pada persimpangan di depan d. Rambu petunjuk jurusan kearah perkemahan 5. Arti lampu kuning pada lampu lalu lintas adalah a. Berhenti b. Berjalan. c. Berhenti sejenak, kemudian jalan. d. Hati-hati 7. Gambar markah diatas merupakan jenis markah a. Garis membujur terputus-putus b. Garis membujur utuh c. Garis membujur penuh dan terputus d. Garis melintang Helm diatas termasuk dalam tipe helm. a. Cetok c. Open face b. Half face d. Full face 8. Alat pelindung diri diri yang dapat dikenakan pada saat berkendara sepeda motor terdiri dari a. Kunci pas dan obeng b. Jas hujan

9 c. Kunci busi d. Helm, sarung tangan, jaket dan sepatu 9. Jaket untuk pengendara sepeda motor berfungsi untuk a. Menjaga tangan agar tetap hangat. b. Menjaga tampilan fisik bagi pengemudi c. Menjaga agar baju pegemudi tidak lusuh d. Melindungi tubuh dari benturan benda keras jika terjadi kecelakaan 10. Pemakaian sepatu yang tertutup hingga tumit atau boot bagi pengendara sepeda motor, berfungsi untuk.. a. Melindungi kaki dari cidera b. Fashion c. Melindungi kaki dari terpaan angin d. Melindungi kaki dari bau tidak sedap 11. Fungsi kaca spion di sepeda motor digunakan untuk a. Bercermin b. Melihat keadaan jalan maupun lalu lintas yang ada di belakang c. Aksesoris kendaraan bermotor d. Melihat keadaan jalan yang ada di depan 12. Apa yang dimaksud dengan pengendara a. Orang yang menjadi penumpang di kendaraan b. Orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan yang telah memiliki surat ijin c. Orang yang mengendarai sepeda motor dengan mematuhi rambu lalu lintas d. Orang yang mengendarai sepeda motor 13. Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam berkendaraan sepeda motor, anatara lain a. Perisapkan fisik dan mental b. Pemanfaat beberapa navigasi yang tidak sesuai aturan warna dan fungsinya c. Memastikan kendaraan dalam kondisi tidak baik d. Berkendara aman dan tidak nyaman 14. Kondisi kendaraan yang dapat digunakan dengan baik, dalam hal ini meliputi a. Ban gundul b. Rem depan belakang berfungsi baik, ban tidak gundul, dan kondisi mesin baik secara keseluruhan c. Rem depan belakang tidak berfungsi baik d. Kondisi mesin tidak baik secara keseluruhan

10 Lampiran 4. Hasil Output SPSS Chi-Square Case Processing Summary Cases Valid Missing Total N Percent N Percent N Percent pengalaman * perilaku % 0.0% % sikap * perilaku % 0.0% % pengetahuan * perilaku % 0.0% % 1. Pengetahuan Crosstab perilaku tidak aman aman Total pengetahuan rendah Count % within pengetahuan 50.0% 50.0% 100.0% % within perilaku 33.7% 35.9% 34.8% % of Total 17.4% 17.4% 34.8% tinggi Count % within pengetahuan 52.4% 47.6% 100.0% % within perilaku 66.3% 64.1% 65.2% % of Total 34.2% 31.1% 65.2% Total Count % within pengetahuan 51.6% 48.4% 100.0% % within perilaku 100.0% 100.0% 100.0% % of Total 51.6% 48.4% 100.0%

11 Chi-Square Tests Asymp. Sig. (2- Exact Sig. (2- Exact Sig. (1- Value Df sided) sided) sided) Pearson Chi-Square.083 a Continuity Correction b Likelihood Ratio Fisher's Exact Test Linear-by-Linear Association N of Valid Cases b 161 a. 0 cells (.0%) have expected count less than 5. The minimum expected count is b. Computed only for a 2x2 table 2. Pengalaman Crosstab perilaku tidak aman aman Total pengalaman buruk Count % within pengalaman 62.0% 38.0% 100.0% % within perilaku 68.7% 44.9% 57.1% % of Total 35.4% 21.7% 57.1% baik Count % within pengalaman 37.7% 62.3% 100.0% % within perilaku 31.3% 55.1% 42.9% % of Total 16.1% 26.7% 42.9% Total Count % within pengalaman 51.6% 48.4% 100.0% % within perilaku 100.0% 100.0% 100.0% % of Total 51.6% 48.4% 100.0%

12 Chi-Square Tests Asymp. Sig. (2- Exact Sig. (2- Exact Sig. (1- Value Df sided) sided) sided) Pearson Chi-Square a Continuity Correction b Likelihood Ratio Fisher's Exact Test Linear-by-Linear Association N of Valid Cases b 161 a. 0 cells (.0%) have expected count less than 5. The minimum expected count is b. Computed only for a 2x2 table 3. Sikap Crosstab Perilaku tidak aman aman Total sikap buruk Count % within sikap 55.2% 44.8% 100.0% % within perilaku 57.8% 50.0% 54.0% % of Total 29.8% 24.2% 54.0% baik Count % within sikap 47.3% 52.7% 100.0% % within perilaku 42.2% 50.0% 46.0% % of Total 21.7% 24.2% 46.0% Total Count % within sikap 51.6% 48.4% 100.0% % within perilaku 100.0% 100.0% 100.0% % of Total 51.6% 48.4% 100.0%

13 Chi-Square Tests Asymp. Sig. (2- Exact Sig. (2- Exact Sig. (1- Value Df sided) sided) sided) Pearson Chi-Square.993 a Continuity Correction b Likelihood Ratio Fisher's Exact Test Linear-by-Linear Association N of Valid Cases b 161 a. 0 cells (.0%) have expected count less than 5. The minimum expected count is b. Computed only for a 2x2 table

14 Lampiran 5. Hasil Output SPSS Karakteristik Responden usia * perilaku Crosstabulation perilaku tidak aman aman Total Usia tahun Count % within usia 16.7% 83.3% 100.0% % within perilaku 20.5% 38.5% 33.5% % of Total 5.6% 28.0% 33.5% tahun Count % within usia 32.1% 67.9% 100.0% % within perilaku 77.3% 61.5% 65.8% % of Total 21.1% 44.7% 65.8% tahun Count % within usia 100.0%.0% 100.0% % within perilaku 2.3%.0%.6% % of Total.6%.0%.6% Total Count % within usia 27.3% 72.7% 100.0% % within perilaku 100.0% 100.0% 100.0% % of Total 27.3% 72.7% 100.0%

15 jeniskelamin * perilaku Crosstabulation tidak aman perilaku aman Total jeniskelamin laki-laki Count % within jeniskelamin 46.2% 53.8% 100.0% % within perilaku 40.9% 17.9% 24.2% % of Total 11.2% 13.0% 24.2% perempuan Count % within jeniskelamin 21.3% 78.7% 100.0% % within perilaku 59.1% 82.1% 75.8% % of Total 16.1% 59.6% 75.8% Total Count % within jeniskelamin 27.3% 72.7% 100.0% % within perilaku 100.0% 100.0% 100.0% % of Total 27.3% 72.7% 100.0%

16 Lampiran 6. Hasil Uji Reliabilitas 1. Perilaku 2. Pengetahuan 3. Pengalaman

17 4. Sikap 2 Soal Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items Sikap 6 Soal Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items.760 6

18 Lampiran 7. Dokumentasi Penelitian Penelitian hari 1 semester 2 Penelitian hari 1 Semester 6

19 Penelitian hari selanjutnya pada semeter 4 dengan mendatangi langsung ketempat responden setelah ujian semeter Penelitian hari selanjutnya pada semeter 2 dengan mendatangi langsung ketempat responden setelah ujian semeter