BAB I PENDAHULUAN. pengiriman produk kepada pelanggan harus memiliki penentuan rute secara tepat,

Transkripsi

1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Distribusi merupakan salah satu faktor penting bagi perusahaan untuk dapat melakukan pengiriman produk secara tepat kepada pelanggan. Ketepatan pengiriman produk kepada pelanggan harus memiliki penentuan rute secara tepat, sehingga pelanggan yang akan dikunjungi menerima produk dalam kondisi baik dan sesuai dengan batas waktu permintaan (Gaspersz, 2005). Agar kegiatan distribusi ini dapat berjalan lebih efisien, perusahaan melibatkan pembentukan urutan-urutan rute dalam transportasi. Penentuan jalur transportasi dapat diselesaikan dengan metode Savings Matrix. Metode Saving Matrix merupakan metode yang digunakan dalam menentukan jalur/rute disribusi produk ke outlet dengan cara menentukan jalur yang harus dilalui dan jumlah alat angkut berdasarkan kapasitas dari alat angkut tersebut agar diperoleh jalur yang efisien dan biaya transportasi yang optimum (Bollou, 2005) Permasalahan penentuan suatu rute distibusi erat kaitannya dengan penentuan perjalanan dari suatu titik atau cabang ke suatu titik atau cabang lainnya dalam suatu rute distribusi. Rute distribusi produk merupakan urutan pemberhentian berturut-turut terhadap cabang dan proses perencanaan dari titik awal (Perusahaan) ke titik konsumsi (konsumen) untuk memenuhi kebutuhan kosumen.

2 PT. Siantar Top, Tbk. merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang produksi makanan ringan yang memiliki rantai distribusi dari Central Supply Facilities (CSF) ke 20 titik pemasaran di Kota Medan. PT. Siantar Top, Tbk dituntut untuk dapat merancang kinerja pengiriman yang reliable, sedangkan dalam pemenuhan sasaran tersebut masih ada permasalahan dari perusahaan yaitu dalam pendistribusian produk. Proses pendistribusian produk dalam satu kali pengiriman produk hanya dilakukan kepada satu retailer. Pendistribusian produk yang tidak tepat dalam menentukan rute distribusi ke pelanggan dan tanpa melihat terdahulu kapasitas dari alat angkut mengakibatkan jalur yang ditempuh tidak efisien. Jarak pendistribusian dapat diminimumkan dengan melakukan penyusunan rute distribusi terpendek yang optimal sehingga dapat mengoptimalkan jarak tempuh, penggunaan alat transportasi (armada), biaya distribusian serta mendapatkan waktu yang feasible. Adapun biaya transportasi yang dikeluarkan perusahaan pada tanggal 1 Mei 2013 mencapai harga Rp ,- dengan total jarak tempuh yang dilalui perusahaan sebesar 521,600 km. Berdasarkan permasalahan perusahaan tersebut, maka perusahaan membutuhkan suatu penentuan jalur distribusi secara tepat untuk mengurangi pemborosan dalam segi jarak, alat transportasi (armada), biaya transportasi serta mendapatkan waktu yang feasible, dengan adanya permasalahan tersebut maka dilakukan penelitian dengan metode saving matrix dengan harapan dapat di tentukan jalur pengiriman produk mie spix yang lebih efisien sehingga di hasilkan biaya transportasi yang lebih rendah. Rute pendistribusian yang ideal adalah rute

3 pendistribusian yang menggabungkan dua atau lebih pelanggan dengan melihat utilitas armada pada setiap pengangkutan. Metode Saving Matrix ini juga telah banyak dimanfaatkan di dalam penelitian. Salah satunya terdapat pada penelitian yang dilakukan oleh Nurwidiana, Fatmawati, dan Miranti (2011) melakukan penelitian dengan menggunakan metode saving matrix dapat menghemat waktu, jarak dan biaya distribusi. Pada sistem distribusi awal, perusahaan melakukan distribusi ke 15 outlet/hari dengan jarak tempuh 222,83 km memerlukan waktu 11 jam dan biaya Rp ,88. Dengan menggunakan metode saving matrix mampu mengirim ke 15 outlet/hari dengan jarak tempuh 98,9 km memerlukan waktu 8 jam 15 menit dengan biaya transportasi Rp ,25. Dengan sistem distribusi usulan mampu melakukan penghematan biaya transportasi sebesar 55,62%. 1.2 Perumusan Masalah Rumusan permasalahan yang terjadi di PT. Siantar Top, Tbk adalah rute distribusi dari CSF ke DC belum terencana dengan baik. 1.3 Tujuan Penelitian Tujuan umum dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan rute distribusi dengan menggunakan metode savings matrix yang mengintegrasikan setiap Central Supply Facilities (CSF) ke Distribution Canter (DC) dengan mempertimbangkan kapasitas alat angkut dan alat transportasi yang dimiliki perusahaan.

4 Tujuan khusus dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan rute distribusi yang efisien dengan mengoptimalkan jarak tempuh distribusi, meminimalkan penggunaan alat angkut, meminimalkan biaya yang diperlukan oleh perusahaan serta mendapatkan waktu distribusi yang feasiable. 1.4 Manfaat Penelitian Manfaat yang diperoleh dari penelitian adalah sebagai berikut: 1. Manfaat bagi mahasiswa Penelitian ini adalah sebagai sarana untuk menambah pengalaman dan keterampilan dalam memahami kondisi PT. Siantar Top, Tbk. dan titik pemasaran serta mampu memecahkan masalah pendistribusian produk di perusahaan ini. 2. Manfaat bagi perusahaan Bagi perusahaan penelitian ini diharapkan dapat dimanfaatkan sebagai suatu bahan pertimbangan perusahaan untuk menentukan rute, jumlah, dan biaya dalam pendistribusian ke daerah pemasaran PT. Siantar Top, Tbk. 3. Bagi Departemen Teknik Industri USU Dapat mempererat kerja sama antara perusahaan dengan Departemen Teknik Industri USU. 1.5 Batasan Masalah dan Asumsi berikut: Batasan masalah yang digunakan dalam penelitian ini adalah sebagai

5 1. Penelitian dibatasi pada kegiatan distribusi pada 20 titik pemasaran di Kota Medan. 2. Produk yang diteliti adalah adalah mie spix. 3. Rute distribusi yang diteliti adalah rute distribusi yang menggunakan jalur transportasi darat. 4. Data yang diteliti adalah data pada periode Mei Sedangkan asumsi-asumsi yang digunakan dalam penelitian ini adalah: 1. Lokasi titik pemasaran tidak berubah selama periode penelitian. 2. Tenaga kerja dan sumber daya dipenuhi dengan baik dan sarana transportasi beroperasi dengan baik. 3. Biaya distribusi adalah biaya bahan bakar. 4. Kendaraan beroperasi dengan baik. 5. Jalur berangkat dan jalur balik sama. 6. Kepadatan lalu lintas dan kondisi jalan setiap hari nya normal. 7. Kondisi kerja normal yaitu tidak terjadi kecelakaan dan kerusakan yang luar biasa liter bahan bakar untuk alat angkut berkapasitas 600 kotak dapat menempuh jarak 4 KM. 9. Kendaraan yang digunakan untuk pendistribusian produk adalah bison.