SATUAN ACARA PERKULIAHAN
|
|
|
- Yenny Atmadja
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 1 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami dan mengaplikasi mata Kuliah SPT II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Mendiskripsikan kompetensi profesi otomotif pada umumnya dan kompetensi sistem pemindah tenaga pada khususnya B. Mengetahui dan memahami deskripsi, tujuan dan silabus mata kuliah SPT C. Mengetahui dan memahami skenario mata kuliah SPT D. Mengetahui dan memahami tugas-tugas mata kuliah SPT E. Mengetahui dan memahami penilaian mata kuliah SPT III. Materi Perkuliahan : A. Kompetensi profesi otomotif Badan Nasional Sertifikasi Profesi (BNSP) Lembaga Sertifikasi Profesi Teknisi Otomotif Indonesia (LSP-TO Indonesia) Standard Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) B. Deskripsi, tujuan dan silabus mata kuliah SPT C. Skenario mata kuliah SPT D. Tugas-tugas mata kuliah SPT E. Komponen-komponen (kriteria) penilaian mata kuliah SPT IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Uraian Kegiatan Perkuliahan & doa Apersepsi & Ice breaking Motivasi Melakukan pendataan latar belakang pendidikan mahasiswa (SMU/SMEA/STM) dan daya dukung sumber belajar ttg otomotif yang dipunyai. Memberikan pemahaman konsep sistem perkuliahan berbasis SKS. Memberikan penjelasan singkat tentang : SKKNI, BNSP, LSP-TO Ind dan mata kuliah SPT) Memberikan penjelasan silabus kuliah SPT Menjaring aspirasi/ masukan mahasiswa ttg silabus Memberi penekanan/ simpulan silabus mata kuliah Memberikan penjelasan skenario kuliah SPT Menjaring aspirasi/ masukan mahasiswa ttg skenario Memberi penekanan/ simpulan skenario mata kuliah Memberikan penjelasan tugas-tugas terstruktur mata kuliah SPT Menjaring aspirasi/ masukan mahasiswa ttg tugas-tugas terstruktur mata kuliah SPT Memberi penekanan/ simpulan tugas-tugas terstruktur mata kuliah Memberikan penjelasan penilaian mata kuliah Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Estimasi Waktu 80
2 Penutup dan Tindak Lanjut SPT Menjaring aspirasi mahasiswa ttg penilaian mata kuliah SPT Memberi penekanan/ simpulan penilaian mata kuliah Memberikan tugas-tugas tak terstruktur (tugas mandiri) kuliah-1 SPT, yakni membaca, mencermati dan memahami SKKNI Mekanik Otomotif. Motivasi Doa & V. Instrumen Penilaian : Lembar Obeservasi Mahasiswa VI. Referensi : SKKNI Otomotif Kendaraan Ringan (OTO.KR.), Silabus SPT Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
3 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 2 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis unit kopling II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Mendiskripsikan konsep dasar kopling B. Mengaplikasi konsep-konsep kopling C. Mengenal jenis-jenis konstruksi kopling dan komponen-komponennya D. Mendiskripsikan cara kerja jenis-jenis konstruksi kopling E. Menganalisis konstruksi kopling III. Materi Perkuliahan : Modul SPT.0TO kegiatan 1 IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Uraian Kegiatan Perkuliahan & doa Ice breaking, Apersepsi & Motivasi a. Meminta mahasiswa memberikan pendapat ttg fungsi kopling pada kendaraan. b. Memberi penekanan ttg fungsi kopling c. Meminta mahasiswa memberikan pendapat ttg macam-macam kopling pada kendaraan. d. Memberi penekanan ttg macam-macam kopling e. Meminta mahasiswa mendefinisikan kopling gesek f. Meminta mahasiswa menyebutkan macammacam kopling gesek g. Memberi penekanan ttg pengertian kopling gesek dan jenis-jenis yang dipakai pada kendaraan. h. Menjelaskan komponen-komponen kopling gesek dan fungsinya i. Menjelaskan kerja pemindahan tenaga pada kopling gesek j. Menjelaskan operasional kopling gesek pada kendaraan k. Bertanya kepada mahasiswa, apakah ada yang tahu apa itu kopling magnet, kopling fulida atau torque converter? l. Menjelaskan konsep kerja kopling magnet. m. Menjelaskan konsep kerja kopling fluida dan atau torque converter. n. Menjelaskan dimana kopling magnet, kopling fluida &/ torque converter diaplikasikan. o. Menjelaskan komponen-komponen torque converter dan fungsinya. p. Menjelaskan konsep pemindahan tenaga pada koping fluida. q. Meminta mahasiswa untuk menjelaskan kembali ttg kopling fluida r. Menyimpulkan materi yang telah dipelajari Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Estimasi Waktu 80
4 Penutup dan Tindak Lanjut Quiz. Motivasi V. Instrumen Penilaian : Soal quiz : (pilih 3-5 pertanyaan) 1. Diskripsikan apa yang dimaksud fluida dan hidrolik? 2. Sebutkan komponen tq yang mempunyai putaran sama dengan putaran mesin? 3. Sebutkan komponen tq yang menjadikan tq melipat gandakan momen? 4. Dihubungkan kemanakah out-put turbin pada tq? 5. Apa yang disebut dengan stall point? 6. Kapan terjadi stall point? 7. Apa yang disebut dengan clutch point? 8. Kapan terjadi clutch point? 9. Sebutkan mekanisme yang digunakan untuk meningkatkan efektifits tq agar mencapai 100%? 10. Berdasarkan apa lock-up bekerja? 11. dll Terstruktur : Diskusikan hubungan antara penggunaan transmisi otomatis dan konsumsi bahan bakar. Satu kelas dibagi menjadi 4 kelompok diskusi. Hasil diskusi dipresentasikan pada pertemuan berikutnya! VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor. 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
5 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 3 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis unit mekanisme penggerak kopling II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Mendiskripsikan konsep dasar koplingmemahami konsep dasar mekanisme penggerak kopling B. Mengaplikasi konsep-konsep mekanisme penggerak kopling C. Mengenal jenis-jenis konstruksi mekanisme penggerak kopling dan komponen-komponennya D. Memahami kerja jenis-jenis konstruksi mekanisme penggerak kopling E. Menganalisis konstruksi mekanisme penggerak kopling III. Materi Perkuliahan : Modul SPT.0TO kegiatan 2 Jenis/ macam/ tipe mekanisme penggerak kopling Konsep pemindahan tenaga pada koping fluida IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Uraian Kegiatan Perkuliahan Pendahuluan & doa Ice breaking, Apersepsi & Motivasi Penyajian a. menjelaskan konsep dasar dan cara kerja ; b. Menggali/ bertanya kepada mahasiswa ttg jenis/ macam/ tipe mekanisme penggerak kopling; c. menjelaskan jenis/ macam/ tipe mekanisme penggerak kopling ; a. menyimpulkan/ menganalisis ttg mekanisme penggerak kopling. b. Menjelaskan konsep pemindahan tenaga pada koping fluida. c. Meminta mahasiswa untuk menjelaskan kembali ttg kopling fluida d. Menyimpulkan materi yang telah dipelajari Penutup dan Tindak Quiz. Lanjut Motivasi Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Estimasi Waktu 80 V. Instrumen Penilaian : Soal quiz : 1. Untuk memperingan gaya yang dikeluarkan pengemudi, mekanisme kopling mengaplikasikan konsep apa? 2. Untuk memperingan gaya, maka jarak titik beban dengan titik tumpu lebih... dibanding jarak titik gaya dengan titik tumpu.
6 3. Diskripsikan kenapa dengan sistem fluida gaya yang dikeluarkan pengemudi bisa lebih kecil! VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor. 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
7 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 4 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis unit transmisi manual II. Indikator Pencapaian Kompetensi : 1. Memahami konsep dasar transmisi manual 2. Mengaplikasi konsep-konsep transmisi manual 3. Mengenal jenis-jenis konstruksi transmisi manual dan komponen-komponennya III. Materi Perkuliahan : Modul SPT.0TO kegiatan 1 IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Penutup dan Tindak Lanjut Uraian Kegiatan Perkuliahan & doa Ice breaking, Apersepsi & Motivasi a. Menggali/ bertanya kepada mahasiswa ttg transmisi manual; b. memberi penguatan/ membetulkan mahasiswa ttg transmisi manual; c. menjelaskan konsep dasar transmisi manual; d. menjelaskan roda gigi e. menggali/ bertanya kepada mahasiswa ttg jenis/ macam/ tipe transmisi manual f. menjelaskan jenis/ macam/ tipe transmisi manual Quiz. Motivasi Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Estimasi Waktu 80 V. Instrumen Penilaian : Soal quiz : 1. Apa fungsi transmisi? 2. Ada berapa tipe transmisi manual? 3. Jenis roda gigi apa yang paling banyak dipakai pada transmisi manual? 4. Apa yang disebut dengan modul gigi dari roda gigi? Terstruktur : Carilah penjelasan tentang istilah single stage dan double stage transmisi. Satu kelas dibagi menjadi 4 kelompok diskusi. Hasil diskusi dipresentasikan pada pertemuan berikutnya! VI. Referensi : 1. Wajib
8 A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor. 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
9 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 5 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis unit transaxle II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Memahami kerja jenis-jenis konstruksi transaxle B. Menganalisis konstruksi transmisi manual III. Materi Perkuliahan : Modul SPT.OTO kegiatan 1 Jenis/ macam/ tipe transaxle IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Penutup dan Tindak Lanjut Uraian Kegiatan Perkuliahan Apersepsi & Ice breaking Motivasi Menggali/ bertanya kepada mahasiswa ttg transaxle; memberi penguatan/ membetulkan pemahaman mahasiswa ttg transaxle; menjelaskan jenis/ macam/ tipe transaxle Quiz. Motivasi Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Estimasi Waktu 80 V. Instrumen Penilaian : Soal quiz 1. Apa perbedaan transaxle pada kendaraan tipe FF dan FR? 2. Bagaimana perbedaan perhitungan ratio antara transmisi biasa dengan transaxle? VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor.
10 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
11 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 6 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis mekanisme penggerak transmisi II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Memahami konsep dasar mekanisme penggerak transmisi B. Mengaplikasi konsep-konsep mekanisme penggerak transmisi C. Mengenal jenis-jenis konstruksi mekanisme penggerak transmisi dan komponenkomponennya D. Memahami kerja jenis-jenis konstruksi mekanisme penggerak transmisi E. Menganalisis konstruksi mekanisme penggerak transmisi III. Materi Perkuliahan : Modul SPT.OTO kegiatan 02 Jenis/ macam/ tipe konsep dasar dan cara kerja mekanisme penggerak transmisi IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Penutup dan Tindak Lanjut Uraian Kegiatan Perkuliahan Apersepsi & Ice breaking Motivasi Menggali/ bertanya kepada mahasiswa ttg mekanisme penggerak transmisi; memberi penguatan/ membetulkan mahasiswa ttg mekanisme penggerak transmisi; menjelaskan konsep dasar dan cara kerja ; menjelaskan jenis/ macam/ tipe ; menyimpulkan/ menganalisis ttg mekanisme penggerak transmisi Quiz. Motivasi V. Instrumen Penilaian : Soal quiz 1. Apa yang dimaksud dengan mekanisme pengunci? 2. Apa fungsi mekanisme detent? 3. Apa fungsi mekanisme interlock? Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Estimasi Waktu 80 VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT.
12 C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor. 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
13 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 7 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis transfer II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Memahami konsep dasar transfer B. Mengaplikasi konsep-konsep transfer C. Mengenal jenis-jenis konstruksi transfer dan komponen-komponennya D. Memahami kerja jenis-jenis konstruksi transfer E. Menganalisis konstruksi transfer III. Materi Perkuliahan : Modul SPT.OTO kegiatan 01 Jenis/ macam/ tipe konsep dasar dan cara kerja transfer IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Penutup dan Tindak Lanjut Uraian Kegiatan Perkuliahan Apersepsi & Ice breaking Motivasi Menggali/ bertanya ttg pengetahuan dasar mahasiswa ; memberi penguatan/ membetulkan mahasiswa ; menjelaskan konsep dasar dan cara kerja ; menjelaskan jenis/ macam/ tipe ; menyimpulkan/ menganalisis ttg transfer Quiz. Motivasi Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Estimasi Waktu 80 V. Instrumen Penilaian : Soal quiz 1. Sebutkan posisi tuas transfer! 2. Konfigurasi transfer yang tidak ditemukan pada posisi tuas adalah posisi...? VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor.
14 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
15 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 8 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis kopling, mekanisme penggerak kopling, transmisi manual, mekanisme penggerak transmisi manual dan transfer. II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Memahami konsep dasar kopling, mekanisme penggerak kopling, transmisi manual, mekanisme penggerak transmisi manual dan transfer. B. Mengaplikasi konsep-konsep kopling, mekanisme penggerak kopling, transmisi manual, mekanisme penggerak transmisi manual dan transfer. C. Mengenal jenis-jenis konstruksi kopling, mekanisme penggerak kopling, transmisi manual, mekanisme penggerak transmisi manual dan transfer dan komponenkomponennya. D. Memahami kerja jenis-jenis konstruksi kopling, mekanisme penggerak kopling, transmisi manual, mekanisme penggerak transmisi manual dan transfer. E. Menganalisis konstruksi kopling, mekanisme penggerak kopling, transmisi manual, mekanisme penggerak transmisi manual dan transfer III. Materi Perkuliahan : Xxx pelaksanaan ujian Mid Smt xxx IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Penutup dan Tindak Lanjut V. Instrumen Penilaian : Panduan penilaian soal mid Uraian Kegiatan Perkuliahan Pengarahan umum! Pembagian soal 1. Konsep dasar kopling, mekanisme penggerak kopling, transmisi manual, mekanisme penggerak transmisi manual dan transfer 2. Jenis-jenis kopling, mekanisme penggerak kopling, transmisi manual, mekanisme penggerak transmisi manual dan transfer 3. Cara kerja kopling, mekanisme penggerak kopling, transmisi manual, mekanisme penggerak transmisi manual dan transfer 4. Menganalisis kopling, mekanisme penggerak kopling, transmisi manual, mekanisme penggerak transmisi manual dan transfer Mengumpulkan lembar jawab dan soal Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Naskah soal dan Lembar jawab Estimasi Waktu 80 VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT.
16 B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor. 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
17 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 6 x 50 Pertemuan ke : 9-11 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis transmisi otomatis II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Memahami konsep dasar transmisi otomatis. B. Mengaplikasi konsep-konsep transmisi otomatis. C. Mengenal jenis-jenis konstruksi transmisi otomatis dan komponen-komponennya. D. Memahami kerja jenis-jenis konstruksi transmisi otomatis. E. Menganalisis konstruksi transmisi otomatis III. Materi Perkuliahan : A. OUTLINE OF AUTOMATIC TRANSMISSION B. ROLE OF TORQUE CONVERTER C. CONSTRUCTION OF TORQUE CONVERTER D. OPERATING PRINCIPLE OF TORQUE CONVERTER E. ROLES AND FUNCTIONS OF A/T COMPONENTS F. SHIFT MECHANISM AND HYDRAULIC CIRCUIT G. ELECTRONICALLY CONTROLLED AUTOMATIC TRANSMISSION IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Uraian Kegiatan Perkuliahan Pengarahan umum! Pembagian soal 1. Konsep dasar transmisi otomatis 2. Bertanya kepada mahasiswa, apakah ada yang tahu apa itu transmisi otomatis? 3. Bertanya kepada mahasiswa, apakah ada yang tahu bagaimana konsep dari transmsi otomatis? 4. Bertanya kepada mahasiswa, apakah ada yang tahu jenis-jenis transmisi otomatis? 5. Memberi penekanan/ penguatan/ kepada mahasiswa ttg transmisi otomatis, konsep yang diaplikasikan dan jenis-jenis transmisi otomatis. 6. Torque converter 7. Bertanya kepada mahasiswa, apakah ada yang tahu apa itu kopling hidrolik dan apa itu torque converter (tq)? 8. Memberi penekanan/ penguatan/ kepada mahasiswa ttg tq, konsep yang diaplikasikan dan jenis-jenis tq. 9. Menjelaskan konsep kerja torque converter. 10. Menjelaskan dimana torque converter diaplikasikan. 11. Menjelaskan komponen-komponen torque converter dan fungsinya. 12. Menjelaskan kerja pemindahan tenaga pada torque converter. 13. Menjelaskan ttg effesiensi&ef ektifitas tq 14. Menjelaskan ttg lock-up pada tq Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Naskah soal dan Lembar jawab Estimasi Waktu 80
18 Penutup dan Tindak Lanjut 15. Meminta mahasiswa untuk menjelaskan kembali ttg torque converter 16. Planetary Gear 17. Bertanya kepada mahasiswa, apakah ada yang tahu apa itu planetary gear? 18. Memberi penekanan/ penguatan/ kepada mahasiswa ttg planetary, konsep yang diaplikasikan dan jenis-jenis planetary gear 19. Menjelaskan konsep kerja planetary gear. 20. Menjelaskan dimana planetary gear diaplikasikan. 21. Menjelaskan komponen-komponen planetary gear dan fungsinya. 22. Menjelaskan kerja pemindahan tenaga pada rangkaian/ susunan planetary gear. 23. Meminta mahasiswa untuk menjelaskan kembali ttg planetary gear. 24. Kontrol Hidrolik 25. Bertanya kepada mahasiswa, apakah ada yang tahu apa itu clutch, brake & brake band pada transmisi otomatis? 26. Memberi penekanan/ penguatan/ kepada mahasiswa ttg clutch, brake & brake band pada transmisi otomatis. 27. Menjelaskan konsep kerja clutch, brake & brake band pada transmisi otomatis. 28. Menjelaskan dimana clutch, brake & brake band pada transmisi otomatis diaplikasikan. 29. Menjelaskan komponen-komponen clutch, brake & brake band pada transmisi otomatis dan fungsinya. 30. Menjelaskan kerja pemindahan tenaga pada rangkaian/ susunan planetary gear, clutch, brake & brake band pada transmisi otomatis. 31. Meminta mahasiswa untuk menjelaskan kembali ttg clutch, brake & brake band pada transmisi otomatis. 32. Cara kerja transmisi otomatis 33. Bertanya kepada mahasiswa, apakah ada yang tahu atau memiliki diagram salah satu seri transmisi otomatis? 34. Memberi contoh diagram salah satu seri transmisi otomatis. 35. Bertanya kepada mahasiswa, apakah ada yang bisa menjelaskan diagram tersebut. 36. Menjelaskan diagram salah satu seri transmisi otomatis. 37. Menjelaskan dimana clutch, brake & 38. Menjelaskan kerja pemindahan tenaga pada diagram transmisi otomatis. 39. Meminta mahasiswa untuk menjelaskan kembali ttg diagram transmisi otomatis. 40. Menganalisis transmisi otomatis Quiz Tugas V. Instrumen Penilaian : Soal Quiz 1. Apa keuntungan torque konverter? 2. Apa kerugian torque converter? 3. Ada berapa jumlah konfigurasi dari 1 set planetary gear? 4. Ada berapa jenis transmisi otomatis?
19 VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor. 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
20 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 12 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis propeller shaft II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Memahami konsep dasar propeller shaft. B. Mengaplikasi konsep-konsep propeller shaft. C. Mengenal jenis-jenis konstruksi propeller shaft dan komponen-komponennya. D. Memahami kerja jenis-jenis konstruksi propeller shaft. E. Menganalisis konstruksi propeller shaft. III. Materi Perkuliahan : Modul SPT.0TO kegiatan 1 Konsep dasar propeller shaft Jenis-jenis propeller shaft Cara kerja propeller shaft Menganalisis propeller shaft IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Penutup dan Tindak Lanjut Uraian Kegiatan Perkuliahan Apersepsi & Ice breaking! Konsep dasar propeller shaft Jenis-jenis propeller shaft Cara kerja propeller shaft Menganalisis propeller shaft Quiz V. Instrumen Penilaian : Soal Quiz 1. Kenapa poros propeller harus balance? 2. Apa fungsi universal joint? Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Estimasi Waktu 80 VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor.
21 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
22 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 13 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis differential II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Memahami konsep dasar differential. B. Mengaplikasi konsep-konsep differential. C. Mengenal jenis-jenis konstruksi differential dan komponen-komponennya. D. Memahami kerja jenis-jenis konstruksi differential. E. Menganalisis konstruksi differential. III. Materi Perkuliahan : Modul SPT.0TO kegiatan 2 Konsep dasar differential Jenis-jenis differential Cara kerja differential Menganalisis differential IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Penutup dan Tindak Lanjut Uraian Kegiatan Perkuliahan Apersepsi & Ice breaking! Konsep dasar differential Jenis-jenis differential Cara kerja differential Menganalisis differential Quiz V. Instrumen Penilaian : Soal Quiz 1. Apa yang disebut LSD? 2. Ada berapa jenis LSD? 3. LSD yang menggunakan worm gear dinamakan... Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Estimasi Waktu 80 VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor.
23 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
24 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 14 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis axle shaft II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Memahami konsep dasar axle shaft. B. Mengaplikasi konsep-konsep axle shaft. C. Mengenal jenis-jenis konstruksi axle shaft dan komponen-komponennya. D. Memahami kerja jenis-jenis konstruksi axle shaft. E. Menganalisis konstruksi axle shaft. III. Materi Perkuliahan : Modul SPT.0TO kegiatan 3 Konsep dasar axle shaft Jenis-jenis axle shaft Cara kerja axle shaft Menganalisis axle shaft IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Penutup dan Tindak Lanjut Uraian Kegiatan Perkuliahan Apersepsi & Ice breaking! Konsep dasar axle shaft Jenis-jenis axle shaft Cara kerja axle shaft Menganalisis axle shaft Quiz Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Estimasi Waktu 80 V. Instrumen Penilaian : Soal Quiz 1. Poros penggerak roda untuk kendaraan FF dengan suspensi independent menggunakan universal joint tipe Universal joint model tersebut seperti no. 1 ada dua tipe yaitu... dan... VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor.
25 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
26 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 15 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis PTO dan Winch II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Memahami konsep dasar PTO dan Winch. B. Mengaplikasi konsep-konsep PTO dan Winch. C. Mengenal jenis-jenis konstruksi PTO dan Winch dan komponen-komponennya. D. Memahami kerja jenis-jenis konstruksi PTO dan Winch. E. Menganalisis konstruksi PTO dan Winch. III. Materi Perkuliahan : Konsep dasar PTO dan Winch Jenis-jenis PTO dan Winch Cara kerja PTO dan Winch Menganalisis PTO dan Winch IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Penutup dan Tindak Lanjut V. Instrumen Penilaian : Soal Quiz 1. Apa fungsi PTO? 2. Darimana input PTO? Uraian Kegiatan Perkuliahan Apersepsi & Ice breaking! Konsep dasar PTO dan Winch Jenis-jenis PTO dan Winch Cara kerja PTO dan Winch Menganalisis PTO dan Winch Quiz Media dan Alat Perkuliahan White board & spidol Tayangan slide/ LCD Estimasi Waktu 80 VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor.
27 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
28 SATUAN ACARA PERKULIAHAN Mata Kuliah : SISTEM PEMINDAH TENAGA SKS : 2 teori, 1 praktik Kode Mata Kuliah : OTO 321 Smt : Genap/ Gasal *) Waktu Pertemuan : 2 x 50 Pertemuan ke : 16 I. Kompetensi Dasar : Mengingat, memahami, mengaplikasi dan menganalisis transmisi otomatis, propeller shaft dan final drive. II. Indikator Pencapaian Kompetensi : A. Memahami konsep dasar transmisi otomatis, propeller shaft dan final drive. B. Mengaplikasi konsep-konsep transmisi otomatis, propeller shaft dan final drive. C. Mengenal jenis-jenis konstruksi transmisi otomatis, propeller shaft dan final drive. D. Memahami kerja jenis-jenis konstruksi transmisi otomatis, propeller shaft dan final drive. E. Menganalisis konstruksi transmisi otomatis, propeller shaft dan final drive. III. Materi Perkuliahan : Xxx pelaksanaan ujian ke-2 xxx IV. Skenario Kegiatan Perkuliahan : Tahap Pendahuluan Penyajian Penutup dan Tindak Lanjut V. Instrumen Penilaian : Soal Ujian Uraian Kegiatan Perkuliahan Media dan Alat Perkuliahan 5 Pengarahan umum! Konsep dasar transmisi otomatis, propeller White board & spidol 90 shaft dan final drive. Tayangan slide/ LCD Jenis-jenis transmisi otomatis, propeller shaft dan final drive. Cara kerja transmisi otomatis, propeller shaft dan final drive. Menganalisis transmisi otomatis, propeller shaft dan final drive. 5 Estimasi Waktu VI. Referensi : 1. Wajib A. Anonim (tt). Step 2 Materi Pelajaran Chassis Group, Jakarta : Penerbit PT. B. Anonim (1994). Training Manual Drive Train Group, Jakarta : Penerbit PT. C. Anonim (1995). New Step 1 Training Manual, Jakarta : Penerbit PT. Toyota- Astra Motor.
29 2. Anjuran A. Anonim (2003). Training textbook-technician s B2, Jakarta : Penerbit PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA. B. Anonim (2004). N-Step Step 2 Chasis Training Materials Text, Jakarta : Penerbit PT. NISSAN. Yogyakarta, 17 September 2010 Dosen Pengampu Muhkamad Wakid, M.Eng. NIP
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT)
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT) SOAL SOAL 82 SOAL SOAL KOPLING 1. Jelaskan fungsi dan syarat syarat yang harus dimiliki oleh kopling?. 2. Sebut dan jelaskan 2 jenis kopling
AUTOMATIC TRANSMISSION (A/T)
AUTOMATIC TRANSMISSION (A/T) TRANSMISI OTOMATIS KENDARAAN TIPE FR BAGIAN UTAMA A/T 1. Torque Converter ( bagian depan) 2. Planetary Gear Unit (bagian tengah) 3. Hydraulic Control Unit (bagian bawah) Torque
Lampiran 7 Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP) Program Keahlian : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
Lampiran 7 Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP) Satuan Pendidikan : SMK 1 SEDAYU Bidang Keahlian : TEKNOLOGI DAN REKAYASA Program Keahlian : TEKNIK KENDARAAN RINGAN Kelas : XI Semester : I ( GANJIL )
PEMINDAH DAYA. 1. Uraian Tipe axle dan axle shaft
PEMINDAH DAYA GARIS BESAR PEMINDAH DAYA..... 190 KOPLING 1. Uraian.......................... 191 2. Rangkaian kopling................ 191 3. Plat kopling...................... 193 4. Mekanisme penggerak............
Makalah Transmisi Otomatis Pada Mobil
Makalah Transmisi Otomatis Pada Mobil Disusun oleh: 1. Deltama asparingga. N (09) Kelas : XII-TKR1 UPT.SMK NEGERI 1 KALIANGET Jl. By pass kertasada kalianget sumenep 69471 Telp. (1328) 667429 Email : smkn1kalianget@yahoo.com-web
SILABUS MATA KULIAH. 1. Pengertian chasis 2. Komponen chasis 3.Macam-macam konstruksi/tipe frame 3. Pemeriksaan kebengkokan frame 4.
SILABUS MATA KULIAH Mata Kuliah : Chasis Otomotif Kode : KB 22125002 Bobot : 3 sks Semester : VI Standar Kompetensi : Menjelaskan sistem Pemindah Daya dan Pengendali Kendaraan pada mobil Mata Kuliah Prasyarat
: Memperbaiki transmisi otomatis
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN ( RPP ) Nama Sekolah Bidang Studi Keahlian Program Studi Keahlian Mata Pelajaran : SMK Negeri 2 Yogyakarta : Teknologi dan Rekayasa : Teknik Kendaraan Ringan : Sistem Pemindah
Diagnosis Technicain - Automatic Transaxle. to Transaxle. Transaxle input shaft. Torque converter. Pump impeller. Transaxle input shaft.
Garis Besar Converter Stator One-way clutch Torque converter Stator shaft Oil pump to input shaft Umum Konverter tenaga putaran (torque converter) menghantarkan dan menggandakan tenaga putaran dari mesin
1 BAB II LANDASAN TEORI
1 BAB II LANDASAN TEORI Pengertian Transmisi Fungsi transmisi adalah untuk meneruskan putaran dari mesin ke arah putaran roda penggerak, dan untuk mengatur kecepatan putaran dan momen yang dihasilkan sesuai
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 PENDAHULUAN Pada bab ini menjelaskan teori tentang transmisi dan oli ATF serta beberapa parameter yang berkaitan dengan kinerja transmisi. Semua karakteristik, teori perhitungan
MAKALAH SISTEM PEMINDAH TENAGA PROPELLER SHAFT. Rian Alif Prabu ( ) Septian Dwi Saputra ( )
MAKALAH SISTEM PEMINDAH TENAGA PROPELLER SHAFT Rian Alif Prabu (12504244022) Septian Dwi Saputra (12504244032) Pendidikan Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta 2016 BAB I PENDAHULUAN
PENDAHULUAN DAN SISTEM KOPLING
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT) PENDAHULUAN DAN SISTEM KOPLING 7 PENDAHULUAN SISTEM PEMINDAH TENAGA (POWER TRAIN). Pemindah tenaga (Power Train) adalah sejumlah mekanisme
BAB II LANDASAN TEORI
5 BAB II LANDASAN TEORI 2.1 System-Sytem pada Rear Axle Pada dasarnya rear axle berfungsi menghantarkan tenaga dari mesin untuk menuju ke poros roda penggerak. Seiring datangnya permasalahan yang timbul
TUGAS AKHIR PERAWATAN DAN PERBAIKAN TRANSMISI MANUAL TOYOTA KIJANG INNOVA TIPE G
TUGAS AKHIR PERAWATAN DAN PERBAIKAN TRANSMISI MANUAL TOYOTA KIJANG INNOVA TIPE G Diajukan Dalam Rangka Penyelesaian Studi Diploma III Untuk Memperoleh Gelar Ahli Madya Oleh NAMA : Pijar Prastian Sejati
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Selaras dengan semakin berkembangnya zaman dan semakin bertambahnya kebutuhan manusia akan mobilitas yang semakin tinggi menjadi alasan yang tepat guna mengembangkan
PERANCANGAN DAN PEMASANGAN SISTEM TRANSMISI DAN PENGEREMAN MOBIL BERBAHAN BAKAR ETANOL
PERANCANGAN DAN PEMASANGAN SISTEM TRANSMISI DAN PENGEREMAN MOBIL BERBAHAN BAKAR ETANOL PROYEK AKHIR Diajukan untuk memenuhi persyaratan guna memperoleh gelar Ahli Madya (A.Md) Program Studi DIII Teknik
Diagnosis Technicain - Automatic Transaxle. Output side to final drive unit (tires) Sun gear TOYOTA MOTOR CORPORATION. All right reserved.
Garis besar Input side from torque converter (engine) Clutches ( and ) Brakes (, and ) One-way clutches ( and ) Front planetary gear set Rear planetary gear set Output side to final drive unit (tires)
Tipe Constant Mesh Dengan Tipe Constant Mesh memungkinkan ukuran konstruksi Transmisi menjadi lebih kecil, sehingga kebanyakan sepeda motor
Tipe Constant Mesh Dengan Tipe Constant Mesh memungkinkan ukuran konstruksi Transmisi menjadi lebih kecil, sehingga kebanyakan sepeda motor menggunakan transmisi tipe constant mesh. Karakteristik Tipe
BAB III LANDASAN TEORI. Transmisi manual merupakan gabungan roda-roda gigi yang memindahkan putaran dan moment poros engkol ke roda-roda penggerak.
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Definisi Transmisi Transmisi manual merupakan gabungan roda-roda gigi yang memindahkan putaran dan moment poros engkol ke roda-roda penggerak. 1.Menghasilkan tenaga yang lebih
KURIKULUM SMK EDISI : Melaksanakan pekerjaan dasar power train : ABMR A A B C D E F G LEVEL KOMPETENSI KUNCI
KOMPETENSI KODE DURASI PEMELAJARAN : Melaksanakan pekerjaan dasar power train : ABMR 011.20-1.A : 180 Jam @ 45 menit LEVEL KOMPETENSI KUNCI A B C D E F G 1 1 1 1 1 2 1 KONDISI KINERJA Dalam melaksanakan
BAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Pengereman Modifikasi pengereman dan kemudi ini berlandaskan pada tinjauan pustaka yang mendukung terhadap cara kerja dari sistem pengereman dan kemudi. Rem adalah salah satu
SATUAN ACARA PERKULIAHAN
SATUAN ACARA PERKULIAHAN Kode & Nama Mata Kuliah : OT 443. CHASSIS OTOMOTIF Topik Bahasan : Kumpulan bahan kajian dan perkuliahan yang menjamin kendaraan berjalan dengan aman dan nyaman Tujuan / Kompetensi
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN (RPP) PRAKTIK
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN (RPP) PRAKTIK Satuan Pendidikan : SMK MUHAMMADIYAH PAKEM Kelas/Semester : XI/1 Mata Pelajaran : Chasis Otomotif Materi pokok : Prinsip Kerja Kopling Waktu : 5x45 menit
BAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Power Loss Power loss adalah hilangnya daya yang diakibatkan kesalahan pengemudi dalam melakukan pemindahan gigi transmisi yang tidak sesuai dengan putaran mesin seharusnya, sehingga
IDENTIFIKASI DAN PERBAIKAN DIFFERENTIAL PADA MOBIL TOYOTA KIJANG INNOVA TIPE G
TUGAS AKHIR IDENTIFIKASI DAN PERBAIKAN DIFFERENTIAL PADA MOBIL TOYOTA KIJANG INNOVA TIPE G Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Program Diploma 3 untuk Menyandang Sebutan Ahli Madya Oleh : Dwi
BAB III TEORI DASAR. Mesin Diesel. Diferensial Kontrol Kemudi Drive Shaft. Gambar 3.1 Powertrain (Ipscorpusa.com, 2008)
BAB III TEORI DASAR 3.1. Penggunaan Bahan Bakar pada Mesin Kendaraan 3.1.1 Sistem Penggerak Daya mesin dan gigi pengoperasian merupakan faktor utama yang menentukan besar tenaga yang tersedia untuk drawbar
BAHAN PELATIHAN NASIONAL OTOMOTIF PERBAIKAN KENDARAAN RINGAN
BAHAN PELATIHAN NASIONAL OTOMOTIF PERBAIKAN KENDARAAN RINGAN GENERAL SISTEM UTAMA KENDARAAN RINGAN DAN FUNGSINYA 10 001 1 BUKU INFORMASI Daftar Isi Halaman Bagian - 1 2 Pendahuluan 2 Definisi Pelatih,
KATA PENGANTAR. Alhamdulillahirabbil alamin. Segala puji dan syukur penulis panjatkan
KATA PENGANTAR Alhamdulillahirabbil alamin. Segala puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan hidayah-nya sehingga penulis laporan praktek ini dapat diselesaikan.
POROS PENGGERAK RODA
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT) POROS PENGGERAK RODA 34 PEMELIHARAAN / SERVICE POROS PENGGERAK RODA A. URAIAN Fungsi axle shaft adalah sebagai penumpu beban roda atau dudukan
FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
No. SIL/OTO/OTO410/14 Revisi : 00 Tgl : 21 Juni 2010 Hal 1 dari 5 MATA KULIAH : TEKNOLOGI MOTOR BENSIN PROGRAM STUDI : PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF KODE MATA KULIAH : OTO410 SEMESTER : II DOSEN PENGAMPU
BAB 24 SISTEM EPS, WIPER, KURSI ELECTRIK
BAB 24 SISTEM EPS, WIPER, KURSI ELECTRIK 24.1 Sistem EPS (ELEKTRONIK POWER STEERING) Elektronik Power Steering merupakan sistem yang membantu pengoperasian stering waktu dibelokkan dengan menggukan motor
PEMBUATAN SIMULATOR TORQUE CONVERTER TRANSMISI OTOMATIS TOYOTA KIJANG LGX SERI A45DE TUGAS AKHIR
PEMBUATAN SIMULATOR TORQUE CONVERTER TRANSMISI OTOMATIS TOYOTA KIJANG LGX SERI A45DE TUGAS AKHIR Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Menyelesaikan Program Studi Diploma III Jurusan Teknik Otomotif Fakultas
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Torqflow transmission merupakan alat pemindah tenaga yang menggunakan fluida dalam hal ini oli sebagai pengontrolnya. Torqflow transmission berfungsi untuk mengatur
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI
SMK KRTNEGR WTES K. KEDIRI SISTEM PEMINDH TENG (SPT) TRNSMISI MNUL . TRNSMISI MNUL PEMELIHRN / SERVICE TRNSMISI MNUL URIN. Saat kendaraan mulai berjalan atau menanjak dibutuhkan momen yang besar.untuk
PEMBUATAN ALAT PERAGA PLANETARY GEAR SET SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN POWER TRAIN
POLITEKNOLOGI VOL. 10 NO. 3, SEPTEMBER 2011 PEMBUATAN ALAT PERAGA PLANETARY GEAR SET SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN POWER TRAIN Fachruddin 1, Iwan Susanto 1, Budi Priyanto 1 1 Teknik Mesin, Politeknik Negeri
PENDAHULUAN DAN SISTEM KOPLING
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT) PENDAHULUAN DAN SISTEM KOPLING 7 PENDAHULUAN SISTEM PEMINDAH TENAGA (POWER TRAIN). Pemindah tenaga (Power Train) adalah sejumlah mekanisme
SISTEM POROS PROPELLER
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT) SISTEM POROS PROPELLER 22 PEMELIHARAAN / SERVICE UNIT FINAL DRIVE ( SISTEM POROS PROPELLER) URAIAN Propeller Shaft Propeller Shaft berfungsi
SISTEM POROS PROPELLER
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT) SISTEM POROS PROPELLER 22 PEMELIHARAAN / SERVICE UNIT FINAL DRIVE ( SISTEM POROS PROPELLER) URAIAN Propeller Shaft Propeller Shaft berfungsi
No. JST/OTO/321 Revisi : 00 Tgl : Page 1 of 2
No. JST/OTO/321 Revisi : 00 Tgl : 07-07-07 Page 1 of 2 KOPLING PEGAS SPIRAL 2 x 50 Kompetensi : Memelihara/ servis, memperbaiki dan overhaul sistem pemindah tenaga pada kendaraan ringan Sub Kompetensi
MEMERIKSA SISTEM KEMUDI OTO.KR
MATERI PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI SEKTOR OTOMOTIF SUB SEKTOR KENDARAAN RINGAN MEMERIKSA SISTEM KEMUDI BUKU INFORMASI DEPARTEMEN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I. DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN
MELAKSANAKAN PEKERJAAN DASAR POWER TRAIN
KODE MODUL AMBR 011.20-1.A SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN BIDANG KEAHLIAN TEKNIK MESIN PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK ALAT BERAT MELAKSANAKAN PEKERJAAN DASAR POWER TRAIN BAGIAN PROYEK PENGEMBANGAN KURIKULUM DIREKTORAT
FUNGSI TRANSMISSI 1. MEMILIH PERBANDINGAN KECEPA KECEP T A AN
TRANSMISSION FUNGSI TRANSMISSI 1. MEMILIH PERBANDINGAN KECEPATAN untuk dan yang SESUAI DENGAN BERBAGAI MACAM KECEPATAN GERAK/ TRAVEL MESIN. 2. MEMILIH ARAH GERAK MESIN untuk MAJU ATAU MUNDUR. 3. MENENTUKAN
POROS PENGGERAK RODA
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT) POROS PENGGERAK RODA 34 PEMELIHARAAN / SERVICE POROS PENGGERAK RODA A. URAIAN Fungsi axle shaft adalah sebagai penumpu beban roda atau dudukan
Roda Gigi Gear. A. Roda Gigi. Jenis jenis profil gigi pada Roda gigi :
Roda Gigi Gear Definisi roda gigi adalah salah satu bentuk sistem transmisi yang mempunyai fungsi mentransmisikan gaya, membalikkan putaran, mereduksi atau menaikkan putaran/ kecepatan. Umumnya roda gigi
TUGAS AKHIR OVERHAUL TRANSMISI MANUAL PADA TOYOTA KIJANG INNOVA TIPE G. Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Program Diploma 3 Untuk
TUGAS AKHIR OVERHAUL TRANSMISI MANUAL PADA TOYOTA KIJANG INNOVA TIPE G Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Program Diploma 3 Untuk Menyandang Gelar Ahli Madya Oleh Indra Sulistyo 5211312032 PROGRAM
BAB III KONTRUKSI DAN SISTEM KERJA TRANSMISI ALLISON
BAB III KONTRUKSI DAN SISTEM KERJA TRANSMISI ALLISON 4 TH GENERATION SERI 1000 3.1.KONTRUKSI TRANSMISI. Transmisi Allison seri 1000 termasuk dalam jenis transmisi otomatis transmisi yang melakukan perpindahan
BAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI Secara garis besar transmisi dibagi menjadi 2 klasifikasi dari sudut pandang konsumen yaitu transmisi otomatis (transmission automatic) dan transmisi manual ( selective gear transmission).
SISTEM TRANSMISI OTOMATIS SEPEDA MOTOR
SISTEM TRANSMISI OTOMATIS SEPEDA MOTOR CVT (Continuous Variable Transmission) Modul ini disusun sebagai bahan ajar bagi siswa kelas XI TSM (Teknik Sepeda Motor) Disusun : Gunadi, S. Pd DINAS PENDIDIKAN
KISI-KISI MATERI PLPG MATA PELAJARAN TEKNIK ALAT BERAT
KISI-KISI MATERI PLPG MATA PELAJARAN TEKNIK ALAT BERAT No Guru Mata (IPK) 1 Pedagogik Menguasai karakteristik peserta didik dari aspek fisik, moral, spiritual, sosial, kultural, emosional, dan intelektual.
BAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Transmisi Transmisi yaitu salah satu bagian dari sistem pemindah tenaga yang berfungsi untuk mendapatkan variasi momen dan kecepatan sesuai dengan kondisi jalan dan kondisi pembebanan,
Modifikasi Transmisi dan Final Gear pada Mobil Prototype Ronggo Jumeno
Modifikasi Transmisi dan Final Gear pada Mobil Prototype Ronggo Jumeno Noorsakti Wahyudi Program Studi Mesin Otomotif Politeknik Negeri Madiun (PNM) Madiun, Indonesia ns.wyudi@yahoo.com Indah Puspitasari
SISTEM PEMINDAH TENAGA KELAS XI OLEH : HARIS MAULANA MARZUKI
SMK MUHAMMADIYAH BULAKAMBA - BREBES SISTEM PEMINDAH TENAGA KELAS XI OLEH : HARIS MAULANA MARZUKI SISTEM PEMINDAH TENAGA ( POWER TRAIN ) Adalah Sejumlah mekanisme untuk memindahkan tenaga yang dihasilkan
MELEPAS DAN MEMASANG PROPELLER SHAFT, AS RODA DAN GARDAN PADA MOBIL TOYOTA KIJANG 5K LAPORAN PRAKTIK AKHIR SEMESTER GENAP
MELEPAS DAN MEMASANG PROPELLER SHAFT, AS RODA DAN GARDAN PADA MOBIL TOYOTA KIJANG 5K LAPORAN PRAKTIK AKHIR SEMESTER GENAP diajukan untuk memenuhi nilai akhir semester dua disusun oleh : Arman Syah. S XI
BAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI 2.1. Sistem Kopling Kopling adalah satu bagian yang mutlak di perlukan pada kendaraan di mana penggerak utamanya di peroleh dari hasil pembakaran di dalam silinder mesin. Sumber :
BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Kendaraan 4x4 Apa yang menjadikan kendaraan 4x4 berbeda dengan kendaraan 4x2 yang lain adalah perbedaan pada sistem transmisi. Pada transmisi yang konvensional maka
FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
No. SIL/OTO/OTO335/42 Revisi : 00 Tgl : 21 Juni 2010 Hal 1 dari 6 MATA KULIAH PROGRAM STUDI KODE MATA KULIAH SEMESTER DOSEN PENGAMPU : DIAGNOSIS KENDARAAN : PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF : OTO335 : VI : NOTO
DAFTAR ISI...i TUJUAN PROGRAM KEAHLIAN...1 STANDAR KOMPETENSI KEAHLIAN...2
DAFTAR ISI DAFTAR ISI...i TUJUAN PROGRAM KEAHLIAN...1 STANDAR KOMPETENSI KEAHLIAN...2 PROFIL KOMPETENSI LULUSAN...6 1. Umum...6 2. Kejuruan...7 RUANG LINGKUP PEKERJAAN...9 SUBSTANSI PEMELAJARAN...11 1.
BAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Definisi Transmisi Transmisi yaitu salah satu bagian dari sistem pemindah tenaga yang berfungsi untuk mendapatkan variasi momen dan kecepatan sesuai dengan kondisi jalan dan kondisi
KISI UJI KOMPETENSI 2013 MATA PELAJARAN TEKNIK OTOMOTIF
KISI UJI KOMPETENSI 2013 MATA PELAJARAN TEKNIK OTOMOTIF Kompetensi keahlian Teknik Kendaraan Ringan Teknik sepeda Motor Teknik Perbaikan Bodi Otomotif Teknik Alat Berat Teknik Ototronik Kompetensi Utama
Elektro Hidrolik Aplikasi sitem hidraulik sangat luas diberbagai bidang indutri saat ini. Kemampuannya untuk menghasilkan gaya yang besar, keakuratan
Elektro Hidrolik Aplikasi sitem hidraulik sangat luas diberbagai bidang indutri saat ini. Kemampuannya untuk menghasilkan gaya yang besar, keakuratan dalam pengontrolan dan kemudahan dalam pengoperasian
KISI KISI SOAL UJI KOMPETENSI AWAL SERTIFIKASI GURU TAHUN Kompetensi Guru Matapelajaran (Kompetensi Dasar)
KISI KISI SOAL UJI KOMPETENSI AWAL SERTIFIKASI GURU TAHUN 2012 Mata Pelajaran Jenjang Kompetensi Guru Materi Pokok : Teknik Otomotif : SMK/MAK : PEDAGOGIG : Guru Produktif Otomotif NO Kompetensi Inti Guru
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI
SMK KRTNEGR WTES K. KEDIRI SISTEM PEMINDH TENG (SPT) TRNSMISI MNUL . TRNSMISI MNUL PEMELIHRN / SERVICE TRNSMISI MNUL URIN. Saat kendaraan mulai berjalan atau menanjak dibutuhkan momen yang besar.untuk
BAB I PENDAHULUAN. tujuan untuk mencapai profit atau keuntungan yaitu peningkatan revenue
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Permasalahan Dalam usaha di bidang pertambangan batubara ada dua hal yang menjadi tujuan untuk mencapai profit atau keuntungan yaitu peningkatan revenue (pendapatan)
FUNGSI KERUSAKAN DAN PERBAIKAN KOPLING KENDARAAN RINGAN
FUNGSI KERUSAKAN DAN PERBAIKAN KOPLING KENDARAAN RINGAN Muksin R. Harahap Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik UISU muksin.harahap@ft.uisu.ac.id Abstrak Salah satu bagian yang berfungsi untuk memindahkan,
SISTEM GARDAN / DIFFERENTIAL
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT) SISTEM GARDAN / DIFFERENTIAL 27 PEMELIHARAAN / SERVICE UNIT FINAL DRIVE ( SISTEM GARDAN / DIFFERENTIAL) URAIAN. FUNGSI DIFFERENTIAL. 1. Menyesuaikan
SURAT PERNYATAAN ABSTRACK
DAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN... i SURAT PERNYATAAN... ii ABSTRACK... iii ABSTRAKSI... iv KATA PENGANTAR... v DAFTAR ISI... vii DAFTAR TABEL... xiii DAFTAR GAMBAR... xvi DAFTAR LAMPIRAN... xix BAB I PENDAHULUAN
DISUS O L E H. Nama:Hariadi.T Kelas: X Otomotif A
DISUS O L E H x Nama:Hariadi.T Kelas: X Otomotif A DAFTAR ISI Halaman Judul... i Daftarisi.......ii KataPengantar...... iii BAB I PENDAHULUAN... A.Latar Belakang Fungsi Transmisi Keuntungan dan Kerugian
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. Setelang melakukan proses analisis pada sistem pemindahan tenaga sepeda
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1. Hasil Proses Analisis Sistem Pemindah Tenaga. Setelang melakukan proses analisis pada sistem pemindahan tenaga sepeda motor yamaha vixion berdasarkan standar dan spesifikasi
DAFTAR ISI... HALAMAN JUDUL... LEMBAR PERSETUJUAN... LEMBAR PENGESAHAN... MOTTO... PERSEMBAHAN... ABSTRAK... KATA PENGANTAR...
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... LEMBAR PERSETUJUAN... LEMBAR PENGESAHAN... MOTTO... PERSEMBAHAN... ABSTRAK... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... i ii iii iv v vi vii viii BAB I. PENDAHULUAN 1.1. Latar belakang
No. Alumni Politeknik David Kurnia Putra
No. Alumni Politeknik David Kurnia Putra No. Alumni Jurusan BIODATA (a) Tempat/Tgl Lahir: Pariaman/07 Maret 1996 (b) Nama Orang Tua: Rebendri dan Armiati (c) Jurusan: Teknik Mesin (d) Program Studi: DIII
BAB II KAJIAN TEORI. sumber pesan dengan penerima pesan, merangsang pikiran, perasaan, perhatian
BAB II KAJIAN TEORI 2.1. Media Pembelajaran 2.1.1. Pengertian Media Pembelajran Kata media berasal dari bahasa latin dan merupakan bentuk jamak dari kata medium, yang secara harfiah berarti perantara atau
BAB I PENDAHULUAN. satu barang tambang yang dimiliki Indonesia dalam jumlah yang banyak.
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Indonesia memiliki kekayaan alam yang melimpah, baik dari sektor kelautan, hutan maupun pertambangan. Akan tetapi disektor pertambanganlah yang paling sangat
Perbaikan yang kami lakukan bergaransi, jadi jangan ragu lagi untuk menghubungi kami, kami juga siap menerima panggilan ke tempat anda...
Kami Purnama Matic adalah salah satu bengkel matic yang berada di daerah Jakarta dan Bekasi dengan tenaga ahli yang profesional melayani pengerjaan mobil matic anda yang rusak. Service yang kami berikan
BAB I PENDAHULUAN. Kendaraan di era modern saat ini memiliki teknologi-teknologi canggih dan lebih
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah Perkembangan teknologi dunia otomotif di tanah air dari tahun ketahun berkembang dengan cukup baik. Terbukti dari banyaknya produsen otomotif mancanegara yang
RANCANG BANGUN PENGEREMAN REGENERATIVE (KERS) PADA MOBIL LISTRIK UNIVERSITAS JEMBER
ABSTRAK DAN EXECUTIVE SUMMARY PENELITIAN HIBAH BERSAING RANCANG BANGUN PENGEREMAN REGENERATIVE (KERS) PADA MOBIL LISTRIK UNIVERSITAS JEMBER Tahun ke 2 dari rencana 2 tahun TIM PENGUSUL Dr. Triwahju Hardianto,
SILABUS Fakultas : Teknik Program Studi : Teknik Otomotif Mata Kuliah & Kode : STANDARDISASI, OTO 217 SKS : 2 teori Semester : III Mata Kuliah Prasyar
SILABUS STANDARDISASI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA NOMOR DOKUMEN NO. SALINAN : : PSM/OTO/217 Disahkan di Yogyakarta pada tanggal 16 Agustus 2007 Ketua Jurusan
STUDI KETERLAKSANAAN PRAKERIN TERHADAP KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN SISWA SMK
268 STUDI KETERLAKSANAAN PRAKERIN TERHADAP KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN SISWA SMK Rian O. Firmansyah 1, Inu H. Kusumah 2, Nana Sumarna 3 Departemen Pendidikan Teknik Mesin Universitas Pendidikan
TRAKTOR RODA-4. Klasifikasi. trakor roda-4. Konstruksi. Penggunaan traktor di pertanian
TRAKTOR RODA-4 Klasifikasi traktor roda-4 Konstruksi trakor roda-4 Penggunaan traktor di pertanian Klasifikasi Berdasarkan Daya Penggerak (FWP = fly wheel power) 1. Traktor kecil (
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
19 BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 DIAGRAM ALUR PENELITIAN Gambar 3.1 Skema Alur Penelitian 20 Dalam bab ini menguraikan tentang alur jalannya penelitian perbandingan antara menggunakan alat Semi-automatic
UNIVERSITAS BINA NUSANTARA. Jurusan Teknik Informatika Skripsi Sarjana Komputer Semester Ganjil 2005/2006
UNIVERSITAS BINA NUSANTARA Jurusan Teknik Informatika Skripsi Sarjana Komputer Semester Ganjil 2005/2006 ANALISIS DAN PERANCANGAN PERANGKAT AJAR MOBIL DI PT. ASTRA INTERNATIONAL TBK. DIVISI ASTRA MOTOR
Konstruksi CVT. Parts name. A. Crankshaft F. Primary drive gear shaft. C. Weight / Pemberat
Konstruksi CVT C 3 D 4 E 5 6F 7 G B 2 8 H Parts name A 9I 1 10 J A. Crankshaft F. Primary drive gear shaft B. Primary sliding sheave (pulley bergerak) G. Clutch housing/rumah kopling C. Weight / Pemberat
BAB III TINJAUAN PUSTAKA
10 BAB III TINJAUAN PUSTAKA 3.1 PENDAHULUAN Transmisi berfungsi memindahkan tenaga gerak mesin ke roda dan mengatur besar kecepatan sudut putaran agar sesuai kebutuhan. Transmisi mengatur variasi perbandingan
TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI. Observasi terhadap sistem kerja CVT, dan troubeshooting serta mencari
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI 2.1 Tinjauan Pustaka Observasi terhadap sistem kerja CVT, dan troubeshooting serta mencari referensi dari beberapa sumber yang berkaitan dengan judul yang di
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI. Identifikasi Sistem Kopling dan Transmisi Manual Pada Kijang Innova
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI 2.1 Tinjauan Pustaka Berikut ini adalah beberapa refrensi yang berkaitan dengan judul penelitian yaitu sebagai berikut: 1. Tugas akhir yang ditulis oleh Muhammad
Pembuatan Trainer Cutting Kopling Hidraulis Mobil Toyota Kijang KF 40
Pembuatan Trainer Cutting Kopling Hidraulis Mobil Toyota Kijang KF 40 Kusnadi D-III Teknik Mesin Politeknik Harapan Bersama Tegal ABSTRAK Kendaraan bermotor berjalan dengan normal jika salah satu syaratnya
BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN 4.1 ALUR PROSES PERAWATAN DI PT. ASTRA DAIHATSU CILEDUG
30 BAB IV PELAKSANAAN DAN PEMBAHASAN 4.1 ALUR PROSES PERAWATAN DI PT. ASTRA DAIHATSU CILEDUG Gambar 4.1, Alur proses perawatan 31 Mulai Masukkan Mobil ke stall Diteksi sistem yang mengalami kerusakan Pembongkaran
PERBAIKAN POROS PENGGERAK RODA
KODE MODUL OPKR-30-014B Milik Negara Tidak Diperdagangkan SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN BIDANG KEAHLIAN TEKNIK MESIN PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF PERBAIKAN POROS PENGGERAK RODA DIREKTORAT PEMBINAAN
TUGAS AKHIR IDENTIFIKASI SISTEM STATER TOYOTA KIJANG INOVA 1TR-FE. Disusun Dalam Rangka Penyelesaian Studi Diploma Tiga
TUGAS AKHIR IDENTIFIKASI SISTEM STATER TOYOTA KIJANG INOVA 1TR-FE Disusun Dalam Rangka Penyelesaian Studi Diploma Tiga Untuk mencapai Gelar Ahli Madya Disusun oleh : Nama : Agus Wakit Hasim NIM : 5211312001
TEST KEMAMPUAN AUTOMATIC TRANSMISSION
TEST KEMAMPUAN AUTOMATIC TRANSMISSION Tes Jalan Berfungsi untuk memeriksa tingkat kecepatan yang digunakan pada posisi L, 2 atau D saat sistem pengontrolan perpindahkan gigi tidak berfungsi. Lakukan tes
BAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI Pada pembuatan rancang bangun kendaraan mobil mini ini kami menggunakan engine (mesin) suzuki smash 4 tak 110 cc dengan bahan bakar bensin dengan kemampuan ankut 50 150 kg. Dalam
Mitsubishi Fuso Super Long Series Chassis Lebih Panjang, Muat Lebih Banyak!
PRESS RELEASE NO: KTB PR MFTBC/REL-006/VI/2014 3 Juni 2014 Peluncuran New Mitsubishi Mitsubishi Fuso Super Long Series Series: Chassis Lebih Panjang, Muat Lebih Banyak! PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors
RODA GIGI. A. Roda Gigi. Jenis jenis profil gigi pada Roda gigi :
RODA GIGI Definisi roda gigi adalah salah satu bentuk sistem transmisi yang mempunyai fungsi mentra XJHnsmisikan gaya, membalikkan putaran, mereduksi atau menaikkan putaran/ kecepatan. Umumnya roda gigi
PERANGKAT UJI KOMPETENSI Final drive/gardan
PEKAN UJI PRODUKTIF TEKNIK OTOMOTIF PERANGKAT UJI KOMPETENSI Final drive/gardan Disiapkan Oleh : Eko Winarso,S.Pd.M.M Slamet Akhmad S, M.Pd TEKNIK OTOMOTIF 2014 Lembar Kualifikasi Tipe Mobil : Peserta
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1.Pengertian Dongkrak Dongkrak merupakan salah satu pesawat pengangkat yang digunakan untuk mengangkat beban ke posisi yang dikehendaki dengan gaya yang kecil. 2.1.1 Dongkrak
MEKANISME PENGGERAK PADA TROLLY ELECTRIC CRANE MANUAL
MEKANISME PENGGERAK PADA TROLLY ELECTRIC CRANE MANUAL PROYEK AKHIR Diajukan sebagai salah satu syarat Untuk memperoleh gelar Ahli Madya (Amd) Oleh : RISING SINGGIH W NIM. I 8611043 PROGRAM STUDI DIPLOMA
PROGRAM STUDI MESIN OTOMOTIF D3 FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADYIAH MAGELANG
RANCANGAN MUTU PERKULIAHAN (RMP) MATA KULIAH : DRIVE TRAIN MECHANICAL KU.0503.04.10 Penyusun : Suroto Munahar, ST PROGRAM STUDI MESIN OTOMOTIF D3 FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADYIAH MAGELANG 1 PENGESAHAN
SATUAN ACARA PEMBELAJARAN (SAP)
Mata Kuliah : Pelatihan Kode Mata Kuliah/SKS : PSI-415/3 SKS Semester : VII/Genap SATUAN ACARA PEMBELAJARAN (SAP) Pertemuan ke : 1 Pokok Bahasan : Pelatihan & Pengembangan Sub Pokok Bahasan : Pengantar
TUGAS AKHIR SKRIPSI. Oleh: Bagus Prasetyo
KESESUAIAN ALAT DAN MEDIA PRAKTIK DENGAN MATA KULIAH KEMUDI REM SUSPENSI DAN SISTEM PEMINDAH TENAGA JURUSAN OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA TUGAS AKHIR SKRIPSI Diajukan kepada Fakultas
Lampiran 6. Jobsheet Kopling
Lampiran 6. Jobsheet Kopling TEKNIK KENDARAAN RINGAN SMK MUHAMMADIYAH PAKEM JOB SHEET KOPLING Semester Gasal PENYETELAN KOPLING 225 Menit No. JST/XI/TKR/PCPT/01 Tgl : 30 Agustus 2016 Jumlah Halaman : 6
Alamat : Jl. Kusuma No.75 Telp.(0287) , , FAX.(0287) Kebumen Jawa Tengah 54316, MODUL PEMBELAJARAN TAHUN PELAJARAN 2017 / 2018
LEMBAGA PENDIDIKAN MA ARIF NU KABUPATEN KEBUMEN SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK) MA ARIF 1 KEBUMEN PROGRAM / KOMPETENSI KEAHLIAN 1. Teknik Audio Video ( Terakreditasi A ) 3. Teknik Kendaraan Ringan ( Terakreditasi