Kampus Bina Widya J. HR Soebrantas KM 12,5 Pekanbaru, Kode Pos Abstract

Transkripsi

1 Analisis Percepatan Waktu pada Proyek Showroom Nissan, Office dan Workshop di Kota Pekanbaru Tisya Adelia 1), Hendra Taufik 2) 1) Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Riau 2) Dosen Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Riau Kampus Bina Widya J. HR Soebrantas KM 12,5 Pekanbaru, Kode Pos tisyaadelia@gmail.com Abstract First and foremost thing in a planning process was completion time in a project management as a basis for the overall planning. Delays on the project completion resulted in an extension of construction time which may result expensive. Project management was very important during the project s implementation to avoid problems that may lead to losses for both owner and contractor. Problem commonly happened in a project was cost budget and work time that usually exceed the plan. This research is aim to reduce delayed for around 84 days from the estimated time for Nissan s Office and Workshop Project in Pekanbaru. Work acceleration could be conducted through 3 ways which was overtime addition, adding man power, and working shift system alternative. The only work analyzed was the structural work which experiencing critical path. As a result acceleration cost from overtime alternative was Rp ,00. Overtime was taken for 4 hours a day. Adding man power was adjusted to the needs in the field, the result is Rp ,00 and acceleration with system shift alternative is Rp ,00. The most effective acceleration alternative with minimum cost is overtime addition. Keywords: Project acceleration, delayed, cost, duration, overtime. A. PENDAHULUAN A.1 Latar Belakang Pekanbaru merupakan salah satu kota di Indonesia yang mempunyai tingkat kemajuan yang tinggi. Hal tersebut dapat kita lihat dengan pesatnya pembangunan infrastruktur di berbagai bidang konstruksi. Tentu saja hal ini juga berkaitan dengan pertumbuhan ekonomi yang menjadi sebagai daya tarik bagi para investor untuk menanamkan modalnya di Kota Pekanbaru. Proyek dapat diartikan sebagai kegiatan yang berlangsung dalam jangka waktu yang terbatas dengan mengalokasikan sumber daya tertentu dan dimaksudkan untuk menghasilkan produk atau deliverable yang kriteria mutunya telah digariskan dengan jelas. Sehingga semakin maju peradaban manusia, semakin besar dan kompleks proyek yang dikerjakan dengan melibatkan penggunaan bahan-bahan, tenaga kerja, dan teknologi canggih. (Soeharto I., 1999). Proyek pada umumnya memiliki batas waktu (deadline) yang harus di selesaikan sebelum atau tepat pada waktu yang telah di tentukan. Oleh karena itu sebuah proyek harus memiliki manajemen yang baik dalam merencanakan dan mengelola proyek dari awal higga akhir pekerjaan sehingga dapat menyelesaikan pekerjaan sesuai dengan yang telah di rencanakan. Tetapi seperti yang kita ketahui, tidak sedikit proyek yang mengalami keterlambatan dalam pembangunannya, dengan demikian diperlukan penerapan manajemen proyek secara benar dan tepat agar dapat menghindari dan meminimalisir keterlambatan dalam proyek. Penerapan manajemen proyek secara benar akan Jom FTEKNIK Volume 5 No. 1 April

2 mendatangkan keuntungan dari segi waktu dan biaya jika pengelolaan dilakukan dengan benar. Ada beberapa penelitian yang pernah dilakukan mengenai percepatan proyek seperti pada Tabel 1.1 berikut ini. Tabel 1. Penelitian Terdahulu No Peneliti Judul Metode 1. Aditya Pratama (2016) 2. Yusuf Rasyid (2017) 3. Tomi Adipa (2012) Analis a percep atan terhad ap waktu proyek Analis a percep ata produk tifitas akibat cco Analis a Percep atan Pelaks anaan Pekerj aan pada Proyek Pemba nguna n Jalan Menambah jam kerja, menambah tenaga kerja dan system shift Percepatan pelaksanaa n proyek dalam batas waktu yang ditentukan dengan 4 alternatif percepatan Menambah Jam Kerja, Menambah Tenaga Kerja dan System Shift Hasil yang diperol eh Metod e kerja lembur Metod e penam bahan tenaga kerja denga n sistem kerja shift Metod e System Shift Lebih Efektif Proyek yang ditinjau merupakan proyek Pembangunan Showroom Nissan, Office dan Workshop di Kota Pekanbaru. PT Wahana Wirawan Riau merupakan perusahaan resmi showroom Nissan Pekanbaru, yang merupakan group dari Indomobil. Showroom ini dibangun di atas tanah seluas ± 3000 m 2. Lokasi proyek pembangunan showroom ini di Jl. SM. Amin. Daearah di sekitar proyek pembangunan showroom memang masih sepi, hanya ada beberapa ruko atau bangunan lainnya, owner memilih lokasi tersebut karena harga tanah di tempat tersebut masih cukup murah. Lokasi tersebut juga dekat dengan terminal Akab yang memungkinkan pemasaran mobil Nissan menjadi lebih mudah. Proyek Pembangunan Showroom Nissan, Office dan Workshop mengalami keterlambatan pada pekerjaannya yang di sebabkan oleh keterlambatan material sehingga waktu penyelesaian tidak sesuai dengan waktu yang telah disepakati sebelumnya. Keterlambatan yang terjadi akan mempengaruhi biaya yang dikeluarkan oleh kontraktor. Dampak keterlambatan sangat penting untuk dianalisa karena kontraktor megalami kerugian dari segi waktu dan biaya. Pembangunan Showroom Nissan, Office dan Workshop direncanakan selesai pada tanggal 29 April 2017 namun dalam pelaksanaan terjadi keterlambatan sehingga pada tanggal 29 April 2017 pekerjaan yang selesai baru mencapai 73,05%, dengan sisa pekerjaan yang masih belum selesai sebesar 26,94%. Keterlambatan dalam sebuah proyek dapat diatasi dengan cara melakukan percepatan durasi proyek namun tentu saja hal ini dapat mengakibatkan pertambahan biaya. Oleh karena itu diperlukan suatu analisis mengenai percepatan proyek untuk mengetahui berapa lama waktu pekerjaan yang dapat di percepat dan biaya yang akan dikeluarkan oleh kontraktor. Adapun metode percepatan yang dapat dilakukan adalah dengan penambahan jam kerja (lembur), Jom FTEKNIK Volume 5 No. 1 April

3 menambah jumlah tenaga kerja dan peralatan dan dengan mengadakan sistem shift. A.2 Tujuan Tujuan dari penelitian ini adalah menentukan pekerjaan yang berada didalam lintasan kritis dan menganalisis percepatan proyek dengan meggunakan 3 alternatif percepatan yaitu metode penambahan jam kerja (lembur), menambah tenaga kerja dan peralatan dan system shif, dengan menentukan alternatif percepatan berdasarkan biaya yang paling ekonomis. B. TINJAUAN TEORI B.1 Proyek Menurut Soeharto (1999) proyek adalah rangkaian kegiatan sekali jalan dengan waktu dan sumber dayaterbatas untuk mencapai hasil akhir yang telah ditentukan, misalnya produk atau fasilitas produksi. Dimana dalam mencapai hasil akhir, kegiata proyek dibatasi oleh anggaran, jadwal, dan mutu. Proyek merupakan suatu tugas yang perlu dirumuskan utuk mencapai sasaran yang dinyatakan secara kogkrit serta harus diselesaikan dalam suatu periode tertentu dengan menggunakan tenaga manusia dan alat-alat yang terbatas dan begitu kompleks sehingga dibutuhkan pengelolaan dan kerja sama yang berbeda dari yang biasanya digunakan. (Karaini, 2002). B.2 Manajemen Proyek Proyek konstruksi semakin berkembang pesat, oleh karena itu dalam pengerjaan proyek dibutuhkan suatu sistem manajemen yang mengatur proyek dari awal pegerjaan hingga tahap finishing. Manajemen proyek adalah ilmu dan seni yang berkaitan dengan memimpin dan mengkoordinir sumber daya yang terdiri dari manusia dan material dengan menggunakan teknik pengelolaan modern untuk mencapai sasara yang telah di tentukan yaitu lingkup, mutu, jadwal, dan biaya serta memenuhi keinginan para stake holder. (Soeharto I., 1999). Kuzner (1982) menyatakan manajemen proyek merupakan suatu usaha merencanakan, mengorganisasi, mengarahkan, mengkoordinasi dan mengawsi kegiatan dalam proyek sedemikian rupa sehigga sesuai dengan jadwal waktu dan anggaran yang telah direncanakan. B.3 Kurva S Kurva S adalah hasil plot dari Barchart bertujuan untuk memppermudah melihat kegiatan-kegiatan yang masuk dalam suatu jangka waktu pengamatan progres pelaksanaan proyek (Callahan, 1992). Kurva S adalah suatu grafik yang disusun untuk menunjukkan hubungan antara nilai kumulatif biaya atau jam orang yang telah digunakan atau persentase (%) penyelesaian terhadap waktu yang dikerjakan.. Pengendalian proyek pada umumnya menekankan pada pengendalian jadwal. Pengendalian jadwal dilakukan berdasarkan penyerapan biaya melalui perhitungan kurva (Amelia, 2009). Melalui kurva S kemajuan pekerjaan yang sebenarnya dapat digambarkan dan dibandingkan dengan apa yang telah direncanakan. Pada umumnya pengendalian proyek bertujuan untuk pengendalian jadwal. Pengendalian jadwal dilakukan berdasarkan penyerapan biaya melalui perhitungan kurva S. Jika grafik prestasi dilapangan dibawah grafik prestasi perencanaan, maka dikatakan prestasi kegiatan terlambat, jika diatasnya dikatakan prestasinya lebih cepat dari prestasi perencanaan. B.4 Lintasan Kritis Menurut Soeharto (1995), menyatakan bahwa metode jalur kritis (critical plath method) merupakan metode yang digunakan untuk merencanakan dan mengendalikan proyek. Metode jalur kritis dikenal dengan Jom FTEKNIK Volume 5 No. 1 April

4 sebutan jalur kritis. Jalur kritis merupakan jalur yang memiliki rangkaian kegiatan dengan total jumlah waktu terlama dan menunjukkan kurun waktu penyelesaian proyek tercepat. Lintasan kritis (Critical Path) melalui aktivitas yang jumlah waktu pelaksanaannya paling lama. Jadi, lintasan kritis adalah lintasan yang paling menentukan waktu penyelesaian proyek secara keseluruhan, digambar dengan panah tebal (Badri, 1997). Yamit (2000) menyatakan kegunaan jalur kritis adalah untuk mengetahui kegiatan yang memiliki kepekaan sangat tinggi atas keterlambatan penyelesaian pekerjaan, atau disebut juga kegiatan kritis. Apabila kegiatan keterlambatan proyek maka akan memperlambat penyelesaian proyek secara keseluruhan meskipun kegiatan lain tidak mengalami keterlambatan. B.5 Microsoft Project Microsoft project adalah program aplikasi komputer yang digunakan untuk mengelola proyek konstruksi. Aplikasi project 2013 dalam bidang rancan bangun atau rekayasa konstruksi digunakan untuk mengelola rencana atau waktu pekerjaan sebuah proyek yang berjalan dapat dievaluasi sesuai dengan tahapan pekerjaan. Dimana sistem perencanaaan pada Microsoft Project dapat membantu dalam menyusun penjadwalan (scheduling) suatu proyek atau rangkaian pekerjaan. Microsoft project juga mampu membantu melakukan pencatatan dan pemantauan terhadap penggunaan sumber daya (resource), baik yang berupa sumber daya manusia maupun yang berupa peralatan. B.6 Keterlambatan Proyek Levis & Atherley (1996), menyatakan jika suatu pekerjaan sudah ditargetkan harus selesai pada waktu yang telah ditetapkan namun karena suatu alasan tertentu tidak dapat dipenuhi maka dapat dikatakan pekerjaan itu mengalami keterlambatan. Hal ini akan berdampak pada perencanaan semula serta pada masalah keuangan. Keterlambatan yang terjadi dalam suatu proyek konstruksi akan memperpanjang durasi proyek atau meningkatkan biaya maupun keduanya. Adapun dampak keterlambatan pada klien atau owner adalah hilangnya kesempatan untuk menempatkan sumber dayanya ke proyek lain, meningkatkan biaya langsung yang dikeluarkan yang berarti bahwa bertambahnya pengeluaran untuk gaji karyawan, sewa peralatan dan lain sebagainya serta mengurangi keuntungan. B.7 Penyebab Keterlambatan Proyek Suatu proyek konstruksi banyak kemungkinan yang dapat terjadi sehingga mengakibatkan meningkatnya waktu dari suatu kegiatan ataupun mundurnya waktu penyelesaian suatu proyek secara keseluruhan. Beberapa penyebab yang paling sering terjadi antara lain : perubahan kondisi lapangan, perubahan desain atau spesifikasi, perubahan cuaca, ketidak tersedianya tenaga kerja, material, ataupun peralatan. Menurut Soeharto (1995), bahwa penyebab keterlambatan pada pekerjaan proyek dapat disebabkan oleh beberapa hal sebagai berikut. 1. Keterlambatan yang diakibatkan oleh kesalahan pemilik. Kesalahan yang diakibatkan oleh pemilik suatu proyek meliputi : a. Terlambatnya penyediaan lahan b. Mengadakan perubahan yang besar c. Terlambatnya angsuran pembayaran kepada kontraktor d. Pemilik menugaskan kontraktor lain untuk mengerjakan pekerjaan tersebut 2. Keterlambatan akibat kesalahan kontraktor. Kesalahan yang diakibatkan oleh kontraktor meliputi : a. Terlambat memulai pekerjaan Jom FTEKNIK Volume 5 No. 1 April

5 b. Pengawas dari pelaksanaan dilapangan kurang aktif c. Terlambat mendatangkan peralatan d. Perencanaan pekerjaan kurang baik 3. Keterlambatan bukan kesalahan pemilik proyek atau kontraktor. Kesalahankesalahan tersebut meliputi : a. Adanya faktor alam, misalnya gempa, banjir dan lain-lain b. Perubahan ekonomi dari pemerintahan di suatu daerah c. Terjadinya kebakaran pada lokasi pekerjaan d. Adanya perang B.8 Dampak Keterlambatan Keterlambatan akan berdampak pada perencanaan semula serta pada masalah keuangan. Keterlambatan dalam suatu proyek konstruksi akan memperpanjang durasi proyek atau meningkatkan biaya maupun keduanya. Adapun dampak keterlambatan pada owner adalah hilangnya potensial income dari fasilitas yang dibangun tidak sesuai waktu yang ditetapkan, sedangkan pada kontraktor adalah hilangnya kesempatan untuk menempatkan sumber dayanya ke proyek lain, meningkatnya biaya tidak langsung (indirect cost) karena bertambahnya pengeluaran untuk gaji karyawan, sewa peralatan serta mengurangi keuntungan (Levis & Atherley, 1996) Keterlambatan suatu proyek bagi kontraktor sama dengan kenaikan biaya overhead karena bertambahnya panjang waktu pelaksanaan. Dengan demikian kontraktor akan mengalami kerugian akibat adanya kemungkinan naiknya harga akibat inflasi dan naiknya upah kerja B.9 Metoda Pemendekan Durasi Pemendekan durasi dapat dilakukan dengan ketentuan sebagai berikut: 1. Dilakukan pada kegiatan lintasaan kritis 2. Jumlah pemendekan durasi yang diadakan sesuai dengan durasi waktu yang dibutuhkan untuk mengatasi keterlambatan. Rumus pemendekan durasi dengan metode penambahan jam kerja (lembur) tiap kegiatan (Saldjana, 1995) seperti Rumus II.1 : (II. 1) Rumus II. 2 untuk tambahan biaya peralatan yang dilemburkan : (II. 2) Rumus pemendekan durasi dengan metode penambahan tenaga kerja (Saldjana, 1995) seperti Rumus II.3 : (II. 3) Rumus II.4 untuk kegiatan yang menggunakan alat berat, rumus tambahan biayanya sebagai berikut (Saldjana, 1995) : (II. 4) Rumus penambahan biaya dengan kerja shift tiap kegiatan (Saldjana, 1995) seperti II.5 : (II. 5) Rumus II.6 untuk kegiatan yang menggunakan alat berat : (II. 6) Jom FTEKNIK Volume 5 No. 1 April

6 Dengan : : Biaya makan pekerja lembur tiap hari (Rp/hari) : Biaya pemilikan per hari (Rp) : Biaya pemilikan per jam (Rp) : Biaya trasportasi pekerja tambahan tiap orang (Rp/orang) : Durasi rencana awal (hari) : Durasi setelah pemendekan (hari) : Lamanya lembur (jam/satu minggu) : Faktor pengali upah lembur P : Jumlah peralatan (orang/hari) : Jumlah peralatan tambahan (orang) : Jumlah peralatan shift siang (unit) : Jumlah peralatan shift malam (unit) : Tambahan waktu lembur (jam/minggu) T : Jumlah tenaga kerja per hari (orang/hari) : Biaya mobilisasi per unit (Rp/hari) : Tenaga kerja shift siang (orang) : Tenaga kerja shift malam (orang) : Upah pekerja per jam (Rp/hari) : Upah pekerja per hari (Rp/hari) : Lama shift siang (jam) : Lama shift malam (jam) Y : Tambahan biaya C. METODOLOGI PENELITIAN Penelitian ini dilakukan pada proyek Pembangunan Showroom Nissan, Office dan Workshop di Kota Pekanbaru. Metoda penelitian Tugas Akhir ini dibagi dalam tiga bagian besar yakni pengumpulan data, pengolahan data dan mendapatkan keluaran yang akan dianalisis C.1 Data dan Lokasi Penelitian Penelitian ini secara keseluruhan menggunakan data sekunder yang diperoleh dari data Pembangunan Showroom Nissan, Office dan Worksshop di Kota Pekanbaru. C.2 Teknik Pengumpulan Data Data yang dikumpulkan dalam studi ini meliputi data sekunder. Data sekunder adalah data data pendukung yang dapat dijadikan input dan refrerensi yang digunakan dalam melakukan analisis keterlambatan dan percepatan. Data sekunder dapat berupa data penjadwalan dan kurva S, laporan harian pekerjaan, kontrak proyek. C.3 Teknik Pengolahan Data Data untuk mengetahui besaran biaya percepatan dengan bantuan program Microsoft Excel 2016 dan Microsoft Project D. HASIL DAN PEMBAHASAN D.1 Hasil Penelitian Laporan mingguan merupakan laporan yang menggambarkan kemajuan proyek dalam setiap minggunya. Proyek Pembangunan Showroom Nissan, Office dan Workshop di Pekanbaru telah mengalami keterlambatan. Pekerjaan yang dianalisa adalah pekerjaan yang belum selesai 100%, dari hasil analisa yang dilakukan tidak semua pekerjaan yang mengalami lintasan kritis, adapun kegiatan yang mengalami lintasan kritis dapat dilihat pada Tabel 4.1 berikut ini : Tabel 4.1 Pekerjaan struktur yang mengalami lintasan kritis Durasi No. Uraian Pekerjaan Pekerjaan (hari) (1) (2) (3) 1 Pek. Kolom beton 2 komposit lantai 1 2 Pek. Kolom beton 3 komposit lantai 2 3 Pek. Kolom beton 3 komposit lantai 3 4 Pek. Water Proofing toilet lt. 2 & 3 + tp wudhu 5 Jom FTEKNIK Volume 5 No. 1 April

7 (1) (2) (3) 5 Pek. Water proofing 10 dak parkir lantai 3 6 Pek. Waterproofing dak 3 atap 7 Pek. Waterproofing 6 ramp naik 8 Pek. Waterproofing 2 entrance + bordes 9 Pek.Saluran terbuka 3x10 diparkir atap & ramp 2 Pekerjaan yang berada di lintasan kritis di analisa dengan menggunakan 3 alternatif. Hasil analisa pemendekan durasi untuk ketiga alternatif dapat dilihat pada Tabel 4.2. Tabel 4.2 Rekapitulasi setelah pemendekan durasi No Uraian Pekerjaan Durasi awal (hari) Durasi Setelah Pemendekan Altern. Kerja Lembur (hari) Altern. Penambaha Tenaga Kerja Altern. System Shift (1) (2) (3) (4) (5) (6) Pek. Kolom beton komposit lantai 1 Pek. Kolom beton komposit lantai 2 Pek. Kolom beton komposit lantai (1) (2) (3) (4) (5) (6) Pek. Water Proofing toilet lt. 2 & 3 + tp wudhu Pek. Water proofing dak parkir lantai 3 Pek. Water proofing dak atap Pek. Waterproofing ramp naik Pek. Water proofing entrance + bordes Pek.Saluran terbuka 3x10 diparkir atap & ramp Analisa rekapitulasi biaya tenaga kerja untuk setiap masing masing alternatif : 1. Alternatif I. Metode Penambahan Jam Kerja (lembur) Berdasarkan hasil analisa dengan menggunakan aplikasi Microsoft Project 2013alternatif kerja lembur dapat menyelesaikan pekerjaan yang berada dalam lintasan kritis selama 35 hari dari durasi awal selama 84 hari. Untuk percepatan alternatif kerja lembur dilakukan selama 35 hari dengan tambahan biaya sebesar Rp ,00 2. Alternatif II. Metode Penambahan Tenaga Kerja. Jom FTEKNIK Volume 5 No. 1 April

8 Berdasarkan hasil analisa menggunakan aplikasi Microsoft Project 2013 alternatif penambahan tenaga kerja dapat menyelesaikan pekerjaan yang berada dalam lintasan kritis selama 26 hari dari durasi awal selama 84 hari. Untuk percepatan alternatif penambahan tenaga kerja dilakukan selama 26 hari dengan tambahan biaya sebesar Rp ,00 3. Alternatif III. Metode System Shift Berdasarkan hasil analisa menggunakan aplikasi Microsoft Project 2013 alternatif penambahan kerja shift dapat menyelesaikan pekerjaan yang berada dalam lintasan kritis selama 30 hari dari durasi awal selama 84 hari. Untuk percepatan alternatif kerja shift dilakukan selama 30 hari dengan tambahan biaya sebesar Rp ,00 D.2 Pembahasan Analisa pemendekan durasi dilakukan dengan memperhatikan beberapa hal di setiap metode yang digunakan. Metode penambahan jam kerja (lembur) harus memperhatikan produktifitas para pekerja yang terus menurun yang disebabkan oleh kelelahan dalam bekerja. Metode penambahan tenaga kerja juga harus memperhatikan jumlah pekerja yang di tambahkan harus sesuai dengan kebutuhan pekerjaan yang ada di lapangan agar tidak terjadi penumpukan pekerja di lapangan. Begitu juga dengan metode system shitft dimana metode ini pada dasarnya sama dengan metode lembur, tetapi produktifitas pekerja pada malam hari 80% dari pekerja siang hari. Selain itu jumlah pekerja yang bekerja pada shift siang dan shift malam harus lah berjumlah sama. Berdasarkan uraian diatas alternatif I metode penambahan jam kerja (lembur) merupakan alternatif yang paling lama durasinya apabila dibandingkan dengan dua metode lainnya. Hal ini disebabkan oleh adaya penurunan produktivitas pada pekerja, yang mengakibatkan kelelahan fisik karena bekerja sepanjang hari. Tetapi apabila dilihat dari segi biaya metode penambahan jam kerja (lembur) ini merupakan metode yang paling ekonomis yaitu dengan biaya tambahan sebesar Rp dengan waktu pengerjaan selama 35 hari. E. KESIMPULAN DAN SARAN E.1 Kesimpulan Dari analisa yang dilakukan maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut : 1. Pekerjaan struktur yang mengalami lintasan kritis yaitu : - Pek. Kolom beton komposit lantai 1 - Pek. Kolom beton komposit lantai 2 - Pek. Kolom beton komposit lantai 3 - Pek. Water proofing toilet lt.2 & lt.3 + tp. Wudhu - Pek. Water proofing dak parkir lantai 3 - Pek. Dak waterproofing dak atap - Pek. Waterproofing ramp naik - Pek. Waterproofing entrance + bordes tangga - Pek. Saluran terbuka 3x10 di parkira atap & ramp 2. Alternatif percepatan yang paling ekonomis dari ketiga alternatif yang telah dianalisa adalah alternatif I metode penambahan jam kerja (lembur) dengan waktu durasi normal 84 hari dan dapat dipercepat pengerjaan menjadi 35 hari dengan biaya percepatan yang sebesar Rp ,00 E.2 Saran Dari analisa yang dilakukan maka penulis dapat menyarankan beberapa hal sebagai berikut : 1. Keterlambatan dalam pelaksanaan pekerjaan dilapangan dapat di minimalisir dari metode pengerjaan yang tepat dan Jom FTEKNIK Volume 5 No. 1 April

9 pengambilan keputusan yang cepat dari pikak kontraktor. 2. Pengendalian waktu dan biaya sangat berguna sebagai bahan pertimbangan dalam mengambil keputusan untuk meningkatkan kinerja pelaksanaan pekerjaan kedepannya. 3. Perlu dilakukan studi lanjut tentang metode yang digunakan untuk melakukan tindakan pengendalian proyek. DAFTAR PUSTAKA Soeharto. (1995). Manajemen Proyek Dari Konsepsual Sampai Operasional Jilid 1. Jakarta: Erlangga. Soeharto. (1995). Manajemen Proyek: Dari Konseptual Sampai Operasional. Jakarta: Erlangga. Soeharto, I. (1999). Manajemen Proyek (Dari Konseptual Sampai Operasional). Jakarta: Erlangga. Yamit. (2000). Manajemen Proyek. Yogyakarta: Graha Ilmu Amelia, R. (2009). Alternatif Mengurangi Dampak Keterlambatan Proyek Terhadap Waktu dan Biaya. Pekanbaru: Universitas Riau. Badri. (1997). Dasar-Dasar Network Planning. Jakarta: Rineka Cipta. Callahan, M. (1992). Construction Project Scheduling. New York: McGraw Hill. Karaini, A. A. (2002). Pengantar Manajemen Proyek. Jakarta: Universitas Gunadarma. Kerzner, H. (1995). Project Manajemen, A system to Planning, Scheduling, aand Controling. New York: Van Nostrand Reinbold. Levis & Atherley. (1996). Deley Construction. Langford. Pratama, A. (2016). Analisis Percepatan Terhadap Waktu Proyek (Study Kasus : Kantor Dinas SKPD Gedung B3 di Tenayan Raya). Pekanbaru: Universitas Riau. Sadjana. (1995). Studi Keterlambatan Proyek Terhadap Peningkatan Biaya Kontraktor. Bandung: Institut Teknologi Bandung. Sadjana. (1995). Studi Keterlambatan Proyek Terhadap Peningkatan Biaya Kontraktor. Bandung: Institut Teknologi Bandung. Jom FTEKNIK Volume 5 No. 1 April