ANALISIS KERUSAKAN AXLE BOX BOGIE TIPE K5 GERBONG KERETA API DI PT KERETA API INDONESIA (PERSERO) BALAI YASA PULUBRAYAN MEDAN LAPORAN TUGAS AKHIR
|
|
- Suryadi Hengki Budiaman
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 ANALISIS KERUSAKAN AXLE BOX BOGIE TIPE K5 GERBONG KERETA API DI PT KERETA API INDONESIA (PERSERO) BALAI YASA PULUBRAYAN MEDAN LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III Spesialisasi Teknik Produksi Program Studi Teknik Mesin Oleh NAMA : BAGUS PRASETYO NIM : JURUSAN TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI MEDAN MEDAN 2016
2 ABSTRACT The train is one of the much-needed transportation today's society and one of the many transportation that has developed in Indonesia. However, the safety of the railway in Indonesia is still a major concern because the accident rate is still quite high. Factors rail road becomes a very important factor to support the safety of the train. In the main structure, the rail road has three main components, namely, rail, bearings, and reply as well as two supporting components, the fastening and rail connections. Both of these components play an important role in maintaining the stability of the train when it passed over it. On the train bogies are used to dampen the effect of unevenness on the rail deflection due to the division between the two wheels so as to produce the comfort and safety on the railways. On the bogie suspension system are comprised of inner and outer spring spring mounted on the axle box. Routine maintenance on the axle box is done according to the standard final repairing, such as within a period of hours. On the treatment of surface cracks on the test axle box by using test spotcheck. The importance of this treatment is to look at the condition of worthy life visually axle box that functions as a binder suspension on the bogie can work according to standards that have been established as one of the safety systems on trains. (Keywords: train, railway, bogie, axle box and springs) v
3 KATA PENGANTAR Puji syukur penulis ucapkan kepada Allah SWT karena atas rahmat dan ridho serta kesehatan, kekuatan, dan keilmuan yang telah diberikan kepada penulis sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Tugas Akhir ini dengan baik dan tepat pada waktunya. Judul Laporan Tugas Akhir ini adalah Analisis Kerusakan Axle Box pada Bogie Tipe K5 Gerbong Kereta Api Di PT Kereta Api Indonesia (Persero) Balai Yasa Pulubrayan, Medan. Tujuan pembuatan Laporan Tugas Akhir ini adalah untuk memenuhi sebagian persyaratan menyelesaikan Program Pendidikan Diploma 3 pada Jurusan Teknik Mesin, Program Studi Teknik Mesin, Politeknik Negeri Medan. Dalam proses penulisan Laporan Tugas Akhir ini, penulis mendapatkan bantuan dari berbagai pihak berupa material, spiritual, informasi, maupun bantuan dalam administrasi. Oleh karena itu, penulis mengucapkan terima kasih kepada : 1. M. Syahruddin, S.T., M.T. Direktur Politeknik Negeri Medan; 2. Idham Kamil, S.T., M.T. Ketua Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Medan; 3. Joni Indra, S.T., M.T. Kepala Program Studi Teknik Mesin Politeknik Negeri Medan; 4. Khairul Rahmi, M. Eng. Dosen Pembimbing yang telah memberikan banyak saran dan petunjuk dalam menyelesaikan Laporan Tugas Akhir ini; 5. Bapak/Ibu Dosen dan Staf Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Medan; 6. Keluarga penulis terutama Ayah dan Ibu yang senantiasa mendoakan, memberikan semangat dan bantuan baik itu moril maupun materil; 7. Teman-teman mahasiswa kelas ME-6A dan Politeknik Negeri Medan; 8. Dan kepada semua pihak yang tidak dapat disebutkan namanya satu persatu yang telah banyak memberikan bantuan dalam penyelesaian Laporan Tugas Akhir ini. Penulis menyadari Laporan Tugas Akhir ini masih belum sempurna. Untuk itu penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun dari pembaca Laporan Tugas Akhir ini. vii
4 Semoga Laporan Tugas Akhir ini bermanfaat bagi semua orang yang membaca laporan ini dan untuk penulis sendiri. Medan, 13 Agustus 2016 Hormat Penulis Bagus Prasetyo viii
5 DAFTAR ISI SPESIFIKASI TUGAS AKHIR... i LEMBAR PERSETUJUAN... ii LEMBAR PENGESAHAN... iii INTISARI... iv ABSTRACT... v PERNYATAAN KEASLIAN TA... vi KATA PENGANTAR... vii DAFTAR ISI... ix DAFTAR GAMBAR... xii DAFTAR TABEL... xiv DAFTAR LAMPIRAN... xv BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang... 1 B. Batasan Masalah... 2 C. Tujuan Tujuan Umum Tujuan Khusus... 2 D. Manfaat Tugas Akhir... 3 E. Metode Pengumpulan Data... 3 BAB II LANDASAN TEORI A. Pengertian Axle Box... 4 ix
6 B. Pengertian Bogie... 4 C. Fugsi Bogie... 4 D. Jenis-Jenis Bogie Bogie Lokomotif Bogie Kereta Penumpang Bogie Gerbong Barang E. Pemegasan Pada Bogie Sistem pemegasan Primer Sistem Pemegasan Sekunder...15 BAB III METODOLOGI PENELITIAN A. Tujuan Penelitian B. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Penelitian C. Alat dan Bahan Alat Bahan D. Metode Pengumpulan Data Metode Observasi Metode Wawancara Metode Literatur BAB IV PEMBAHASAN DAN ANALISIS DATA A. Pembahasan dan Analisis Faktor Penyebab Kerusakan Axle Box K Pembahasan...18 a. Struktur Jalan Rel ) Rel a) Potongan Melintang Rel b) Tipe dan Karakteristi Rel c) Bahan dan Kekuatan Rel d) Macam Rel e) Gaya-Gaya pada Rel x
7 f) Sambungan Rel g) Celah Sambungan Rel ) Bantalan a) Fungsi Bantalan b) Jenis-Jenis Bantalan ) Balas b. Pemegasan Pada Bogie a) Sistem Pemegasan Primer b) Sistem Pemegasan Sekunder Analisis Data a. Kerusakan Struktur Jalan Rel...34 b. Pemegasan Primer pada Bogie...38 B. Pembahasan dan Analisis Kerusakan Axle Box K5 dengan Penetrant Test Pembahasan...39 a. Metode Pengujian Penetrant Test ) Pemberihan Cairan Penetrant ) Aplikasi Developer ) Evaluasi Analisis Kerusakan Fisik pada Permukaan Axle Bo K C. Pembahasan dan Analisis Sistem Perawatan Axle Box K Pembahasan...45 a. Sistem Perawatan Akhir (PA) b. Sistem Semi Perawatan Akhir (SPA) Analisis BAB V PENUTUP A. Simpulan B. Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xi
8 DAFTAR TABEL Tabel 4.1 Karakteristik rel...10 Tabel 4.2 Tipe rel yang digunakan pada jalan rel Tabel 4.3 Kadar C dan Mn dalam rel Tabel 4.4 Besarnya celah sambungan rel untuk rel standar dan rel pendek Tabel 4.5 Celah sambungan untuk rel panjang pada bantalan kayu Tabel 4.6 Celah sambungan rel panjang pada bantalan kayu Tabel 4.7 Dimensi bantalan kayu dan toleransi yang masih diijinkan Tabel 4.8 Bagian bantalan beton blok tunggal pretension dan momen minimum yang ditahan Tabel 4.9 Ukuran-ukuran pada lapisan balas xiv
9 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Jumlah Penumpang Kereta Api Tahun Lampiran 2 Lampiran 3 Lampiran 4 Klasifikasi Faktor Penyebab Kecelakaan Kereta Api dalam Taksonomi HFACS-RR Pembebanan pada Inner Spring dan Outer Spring Bogie K5 Gambar Modifikasi Axle Box K5 xv
10 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Kereta api adalah satu dari banyak transportasi atau layanan jasa yang ada di Indonesia dan salah satu yang penting dalam sistem transportasi yang ada saat ini. Bukan hanya sebagai layanan jasa yang mengangkut masyarakat yang ingin bepergian, peran kereta api yang lain ialah sebagai layanan jasa pengangkut barang, misalnya pengangkut batu bara, minyak tanah hasil pengolahan, bahan bakar minyak, dan lain sebagainya. Pada tahun khususnya di wilayah Sumatra dan sebagian Jawa untuk kereta penumpang, Badan Pusat Statistik Indonesia melakukan survey yang mana dari setiap tahunnya peminat ataupun kebutuhan dalam menggunakan layanan kereta api semakin meningkat dari tahun ke tahun. Sebagai perbandingan untuk survey dalam dua tahun terakhir, di tahun 2014 jumlah penumpang adalah ribu jiwa sedangkan untuk di tahun 2015 totalnya adalah sebesar ribu jiwaini mengindikasikan bahwa dalam setiap tahunnya kemungkinan besar peminat jasa layanan kereta api akan semakin meningkat. Melihat banyaknya peminat dalam layanan kereta api, tidak dilupakan juga kecelakaan kereta api yang masih terjadi di Indonesia (sumber: PT KAI dan PT KAI Commuter Jabodetabek). Berdasarkan studi Human Factors Analysis and Classification System for Railroad Industry (HFACS-RR) pada tahun 2012 dan 35 laporan investigasi kecelakaan dari KNKT menunjukkan bahwa terdapat 183 faktor yang berkaitan dengan terjadinya kecelakaan, yang masuk dalam kategori preconditions for operator acts (44%), organizational factors (27%), supervisory factors (18%), operator acts (10%), dan outside factors (1%). Keselamatan perkeretaapian di Indonesia masih membutuhkan perhatian serius, dilihat dari tingginya angka kecelakaan setiap tahunnya. Dalam tahun , terjadi lebih dari 700 Peristiwa Luar Biasa Hebat (PLH), dimana 75% merupakan peristiwa anjlok/terguling, 5% tabrakan antar KA, dan 20% tabrakan antara KA dengan kendaraan bermotor di persimpangan sebidang 1
11 Dari data diatas, dimana faktor sebesar 75% adalah peristiwa anjlok/terguling, penulis memiliki perhatian khusus pada analisa komponen yang terdapat pada bogie kereta api karena bogie merupakan perangkat yang berhubungan langsung dengan track kereta api. Dalam menganalisis komponen yang terdapat pada bogie, penulis mengambil judul analisa tentang Analisis Kerusakan Axle Box pada Bogie Tipe K5 Gerbong Kereta Api di PT Kereta Api Indonesia (Persero) Balai Yasa Pulubrayan, Medan. Axle Box adalah alat pengikat suspensi roda pada bogie yang mana pada axle box jenis ini memiliki dua shock breaker. Axle Box ini merupakan komponen yang sangat penting sebagai salah satu perangkat keselamatan pada sistem bogie kereta api. Pada penggunaanya kerusakan axle box disebabkan oleh beberapa faktor diantaranya, melemahnya pegas primer yang terpasang pada axle box, track atau jalur kereta yang sudah rusak, dan faktor lain, yaitu anjloknya kereta yang bisa menyebabkan kerusakan fatal pada axle box..maka dari itu penulis akan memberikan analisis pada judul ini, dimana penulis akan membahas faktor-faktor tersebut tentang jalan rel (track) dan pegas terhadap kerusakan axle box dan bagaimana karakter kerusakan fisik yang terjadi pada axle box secara visual. B. Batasan Masalah Dalam menganalisis Kerusakan Axle Box pada Bogie Tipe K5 Gerbong Kereta Api di PT Kereta Api Indonesia (Persero) Balai Yasa Pulubrayan, Medan penulis membatasi lingkupan pembahasan yang secara garis besar membahas bagaimana kerusakan yang secara visual terjadi pada permukaan axle box dengan menggunakan penetrant test. C. Tujuan Tujuan pembuatan tugas akhir yang membahas tentang Analisis Kerusakan Axle Box pada Bogie Tipe K5 Gerbong Kereta Api di PT Kereta Api Indonesia (Persero) Balai Yasa Pulubrayan Medan adalah sebagai berikut : 2
12 1. Tujuan Umum a. Menganalisis kerusakan axle box pada bogie tipe K5 di PT Kereta Api Balai Yasa Pulubrayan, Medan. 2. Tujuan Khusus a. Untuk mengetahui faktor-faktor penyebab kerusakan axle box K5; b. Untuk mengetahui kerusakan fisik pada permukaan axle box dengan menggunakan penetrant test; c. Untuk mengetahui sistem perawatan pada axle box K5. D. Manfaat Penelitian Penelitian ini diharapkan dapat bermanfaat bagi : 1. Penulis sendiri, dimana dalam tugas akhir ini penulis dapat menambah wawasan tentang teknik dalam perkerataapian Indonesia khusunya dalam wawasan tentang axle box kereta api dan mengaplikasikan ilmu yang diperoleh selama perkuliahan di Politeknik Negeri Medan dan mengikuti Praktik Kerja Lapangan di PT Kereta Api Indonesia Balai Yasa Pulu Brayan, Medan; 2. Menjadikan bahan masukan bagi mahasiswa dan juga sebagai perbandingan. E. Metode Pengumpulan Data Teknik pengumpulan data yang dilakukan penulis dalam menyusun tugas akhir ini adalah: 1. Observasi, berupa pengamatan langsung yang dilakukan terhadap objek yang diteliti 2. Diskusi, berupa konsultasi dan bimbingan dari dosen pembimbing, rekan- rekan mahasiswa, dan pihak-pihak yang terkait; 3. Studi literatur, berupa studi kepustakaan dan kajian dari beberapa buku dan artikel-artikel terkait. 3
RANCANG BANGUN MESIN PENGGILING KACANG KEDELAI KAPASITAS 40 KG/JAM
RANCANG BANGUN MESIN PENGGILING KACANG KEDELAI KAPASITAS 40 KG/JAM LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Melengkapi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III SPESIALISASI MESIN
Lebih terperinciANALISIS PENYEBAB TERJADINYAA KERETA API SERTA USAHA PREFENTIF YANG DAPAT DILAKUKAN
ANALISIS PENYEBAB TERJADINYAA KECELAKAAN KERETA API SERTA USAHA PREFENTIF YANG DAPAT DILAKUKAN Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Lebih terperinciEvaluasi dan Rancangan Solusi Penyebab Kecelakaan Kereta Api Melalui Pemanfaatan Metodologi HFACS-IR
Evaluasi dan Rancangan Solusi Penyebab Kecelakaan Kereta Api Melalui Pemanfaatan Metodologi HFACS-IR Permasalahan kecelakaan pada moda transportasi kereta api (KA) nampaknya masih harus terus ditangani
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN PENGIRAT (PENIPIS) BAMBU KAPASITAS 65 METER/MENIT LAPORAN TUGAS AKHIR
RANCANG BANGUN MESIN PENGIRAT (PENIPIS) BAMBU KAPASITAS 65 METER/MENIT LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III Spesialisasi Mesin
Lebih terperinciKAJIAN TAKSONOMI KECELAKAAN KERETA API DI INDONESIA MENGGUNAKAN HUMAN FACTORS ANALYSIS AND CLASSIFICATION SYSTEM (HFACS)
0793: H. Iridiastadi & E. Izazaya TR-51 KAJIAN TAKSONOMI KECELAKAAN KERETA API DI INDONESIA MENGGUNAKAN HUMAN FACTORS ANALYSIS AND CLASSIFICATION SYSTEM (HFACS) Hardianto Iridiastadi dan Eizora Izazaya
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Tabel I. 1 Data Kecelakaan Kereta Api
BAB I PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang Sistem Transportasi nasional memiliki peranan penting dalam mendukung pembangunan nasional. Besarnya jumlah penduduk Indonesia menjadikan kebutuhan akan sistem transportasi
Lebih terperinciRANCANG BANGUN ALAT BANTU PRESS BEARING KERETA API
RANCANG BANGUN ALAT BANTU PRESS BEARING KERETA API LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III Spesialisasi Produksi Program Studi
Lebih terperinciPERANAN KOMUNIKASI INTERNAL DALAM MENINGKATKAN KINERJA KARYAWAN PADA PT PERKEBUNAN NUSANTARA II TANJUNG MORAWA
PERANAN KOMUNIKASI INTERNAL DALAM MENINGKATKAN KINERJA KARYAWAN PADA PT PERKEBUNAN NUSANTARA II TANJUNG MORAWA TUGAS AKHIR Disusun Sebagai Suatu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Oleh MEYTI
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN PEMINDAH TEBU KE MOBIL PENGANGKUT KAPASITAS 3 TON/JAM
RANCANG BANGUN MESIN PEMINDAH TEBU KE MOBIL PENGANGKUT KAPASITAS 3 TON/JAM LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III SPESIALISASI
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN PEMERAS KELAPA PARUT MENJADI SANTAN KAPASITAS 65 Kg/Jam LAPORAN TUGAS AKHIR
RANCANG BANGUN MESIN PEMERAS KELAPA PARUT MENJADI SANTAN KAPASITAS 65 Kg/Jam LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III oleh : Tulus
Lebih terperinciD E P A R T E M E N P E R H U B U N G A N Komite Nasional Keselamatan Transportasi
D E P A R T E M E N P E R H U B U N G A N Komite Nasional Keselamatan Transportasi Gedung Karya Lt.7 Departemen Perhubungan - Jl. Medan Merdeka Barat No. 8 JKT 10110 INDONESIA Phone:(021) 3517606, (021)
Lebih terperinciPERFORMANSI KETEL UAP PIPA AIR KAPASITAS 18 TON/JAM DI PKS MERBAUJAYA INDAHRAYA
PERFORMANSI KETEL UAP PIPA AIR KAPASITAS 18 TON/JAM DI PKS MERBAUJAYA INDAHRAYA LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III PROGRAM
Lebih terperinciPENGEMBANGAN APLIKASI INVESTIGASI KECELAKAAN KERETA API BERBASIS WEB
PENGEMBANGAN APLIKASI INVESTIGASI KECELAKAAN KERETA API BERBASIS WEB Wiwik Budiawan 1*, Sriyanto 1, Bambang Purwanggono 1, Dina Tauhida 1 1 Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro
Lebih terperinciPENERAPAN KOMUNIKASI INTERNAL PADA PT BANK NEGARA INDONESIA (PERSERO) Tbk KANTOR LAYANAN CITRA GARDEN MEDAN
PENERAPAN KOMUNIKASI INTERNAL PADA PT BANK NEGARA INDONESIA (PERSERO) Tbk KANTOR LAYANAN CITRA GARDEN MEDAN TUGAS AKHIR Disusun sebagai Syarat untuk Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma 3 Oleh GITA
Lebih terperinciPERENCANAAN JALUR LINTASAN KERETA API DENGAN WESEL TIPE R54 PADA EMPLASEMEN STASIUN ANTARA PASURUAN - JEMBER ( KM KM ) TUGAS AKHIR
PERENCANAAN JALUR LINTASAN KERETA API DENGAN WESEL TIPE R54 PADA EMPLASEMEN STASIUN ANTARA PASURUAN - JEMBER ( KM 62+976 KM 197+285 ) TUGAS AKHIR Untuk memenuhi sebagian persyaratan dalam memperoleh gelar
Lebih terperinciLAPORAN PERISTIWA KECELAKAAN KERETA API
LAPORAN PERISTIWA KECELAKAAN KERETA API KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI LAPORAN AKHIR Nomor Urut Kecelakaan: KA.03.05.05.01 Jenis Kecelakaan: Anjlok Lokasi: Km 203+9/0 (Vrij-Baan) antara Stasiun
Lebih terperinciANALISA PERFORMANSI POMPA SENTRIFUGAL PADA WATER TREATMENT DENGAN KAPASITAS 60 M 3 /JAM DI PKS PT UKINDO LANGKAT LAPORAN TUGAS AKHIR
ANALISA PERFORMANSI POMPA SENTRIFUGAL PADA WATER TREATMENT DENGAN KAPASITAS 60 M 3 /JAM DI PKS PT UKINDO LANGKAT LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. kondisi jalan raya terjadi banyak kerusakan, polusi udara dan pemborosan bahan
BAB I PENDAHULUAN 1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Transportasi adalah suatu sistem yang menggerakkan orang atau barang dari suatu tempat ke tempat lainnya, menggunakan kendaraan, kereta api, pesawat
Lebih terperinciANALISIS UNJUK KERJA TURBIN AIR KAPASITAS 81,1 MW UNIT 1 PADA BEBAN NORMAL DAN BEBAN PUNCAK DI PT INDONESIA ASAHAN ALUMINIUM POWER PLANT
ANALISIS UNJUK KERJA TURBIN AIR KAPASITAS 81,1 MW UNIT 1 PADA BEBAN NORMAL DAN BEBAN PUNCAK DI PT INDONESIA ASAHAN ALUMINIUM POWER PLANT LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan
Lebih terperinciPengembangan Data Warehouse dan Aplikasi Investigasi Kecelakaan Kereta Api (Studi Kasus di PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IV)
Performa (2014) Vol. 13, No.1: 81-90 Pengembangan Data Warehouse dan Aplikasi Investigasi Kecelakaan Kereta Api (Studi Kasus di PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IV) Wiwik Budiawan *, Sriyanto, dan
Lebih terperinciANALISA PENGOLAHAN LIMBAH CAIR PABRIK KELAPA SAWIT (LCPKS) KAPASITAS 600 M 3 /HARI MENGHASILKAN BIOGAS DI PT. UKINDO BLANKAHAN, LANGKAT
ANALISA PENGOLAHAN LIMBAH CAIR PABRIK KELAPA SAWIT (LCPKS) KAPASITAS 600 M 3 /HARI MENGHASILKAN BIOGAS DI PT. UKINDO BLANKAHAN, LANGKAT LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan
Lebih terperinciPENGUJIAN BANTALAN BETON UNTUK TRACK JALAN KERETA API SEPUR 1435 MM MENGGUNAKAN STANDAR UJI AREMA
Pengujian Bantalan Beton untuk Track Jalan Kereta Api (Dwi Purwanto) PENGUJIAN BANTALAN BETON UNTUK TRACK JALAN KERETA API SEPUR 1435 MM MENGGUNAKAN STANDAR UJI AREMA Dwi Purwanto Abstract This paper discuss
Lebih terperinciPENGARUH PEMAKAIAN KAPASITOR PADA BEBAN INDUKTIF UNTUK MEMPERBAIKI FAKTOR DAYA
PENGARUH PEMAKAIAN KAPASITOR PADA BEBAN INDUKTIF UNTUK MEMPERBAIKI FAKTOR DAYA LAPORAN TUGAS AKHIR Ditulis untuk Memenuhi syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma III PROGRAM STUDI TEKNIK KONVERSI
Lebih terperinciTUGAS PERENCANAAN JALAN REL
TUGAS PERENCANAAN JALAN REL Pebriani Safitri 21010113120049 Ridho Fauzan Aziz 210101131200050 Niken Suci Untari 21010113120104 Aryo Bimantoro 21010113120115 BAB I Pendahuluan Latar Belakang Maksud Tujuan
Lebih terperinciLAPORAN PROYEK AKHIR MODIFIKASI SUSPENSI TWINSHOCK MENJADI MONOSHOCK
LAPORAN PROYEK AKHIR MODIFIKASI SUSPENSI TWINSHOCK MENJADI MONOSHOCK PROYEK AKHIR Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Ahli Madya Oleh: ACHMAD HAVID HARY WIBOWO NIM. I8610001 PROGRAM
Lebih terperinciBab I Pendahuluan I.1 Latar Belakang
Bab I Pendahuluan Pada bab ini akan dijelaskan secara rinci pendahuluan dari penelitian tugas akhir mengenai latar belakang penelitian, perumusan masalah, tujuan penelitian, batasan masalah, manfaat penelitian
Lebih terperinciTUGAS SARJANA. Oleh: Diar Kurniawan L2E
TUGAS SARJANA Analisa sifat mekanis sambungan rel R54-R42 hasil pengelasan thermite ditinjau dari nilai kekerasan dan struktur mikro Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Kesarjanaan
Lebih terperinciPERANAN MOTIVASI DALAM MENINGKATKAN KINERJA KARYAWAN PADA PT KERETA API INDONESIA (PERSERO) DIVRE I SU BAGIAN JALAN REL DAN JEMBATAN
PERANAN MOTIVASI DALAM MENINGKATKAN KINERJA KARYAWAN PADA PT KERETA API INDONESIA (PERSERO) DIVRE I SU BAGIAN JALAN REL DAN JEMBATAN TUGAS AKHIR Disusun Sebagai Satu Syarat Menyelesaikan Program Pendidikan
Lebih terperinciLAPORAN. Ditulis untuk Menyelesaikan. Mata Kuliah Tugas Akhir Semester VI. Pendidikan Program Diploma III. oleh: NIM NIM.
PERBANDINGAN KEBUTUHAN TULANGAN BETON ANTARA ANALISA KEBUTUHAN BAHAN BERDASARKAN TATA CARA SNI TAHUN 2008 DENGAN GAMBAR RENCANA PADA PROYEK PERUMAHAN CEMARA KUTA LAPORAN Ditulis untuk Menyelesaikan Mata
Lebih terperinciLAPORAN AKHIR KNKT
KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI REPUBLIK INDONESIA LAPORAN AKHIR KNKT.15.11.06.02 LAPORAN INVESTIGASI KECELAKAAN PERKERETAAPIAN ANJLOK KA 3025 DI KM 203+660 PETAK JALAN ANTARA ST. GILAS ST. SUNGAITUHA
Lebih terperinciSISTEM AKUNTANSI PENGGAJIAN PADA PT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO) MEDAN
SISTEM AKUNTANSI PENGGAJIAN PADA PT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO) MEDAN TUGAS AKHIR Ditulis untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma 3 Diajukan Oleh: RAUDATUL HUSNA NIM 1105082182 PROGRAM
Lebih terperinciRANCANG BANGUN ALAT PENYULING MINYAK SERAI DENGAN SISTEM STEAM DISTILATION KAPASITAS 20 ML/JAM
RANCANG BANGUN ALAT PENYULING MINYAK SERAI DENGAN SISTEM STEAM DISTILATION KAPASITAS 20 ML/JAM LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN PENYERUT WORTEL KAPASITAS 15 KG/JAM
RANCANG BANGUN MESIN PENYERUT WORTEL KAPASITAS 15 KG/JAM LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III SPESIALISASI PERAWATAN DAN PERBAIKAN
Lebih terperinciANALISA PENGATURAN KECEPATAN MOTOR DC PENGUAT TERPISAH
ANALISA PENGATURAN KECEPATAN MOTOR DC PENGUAT TERPISAH LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan dalam menyelesaiakan program pendidikan diploma III PROGRAM STUDI TEKNIK KONVERSI
Lebih terperinciTINJAUAN FUNGSI PENGAWASAN KLIRING PADA KANTOR PERWAKILAN BANK INDONESIA WILAYAH IX (SUMUT DAN ACEH) TUGAS AKHIR
TINJAUAN FUNGSI PENGAWASAN KLIRING PADA KANTOR PERWAKILAN BANK INDONESIA WILAYAH IX (SUMUT DAN ACEH) TUGAS AKHIR Disusun Sebagai Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Oleh VORY GOES BARTHA
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar belakang pemilihan judul
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang pemilihan judul Dengan semakin pesatnya perkembangan sektor transportasi suatu perusahaan tertentu pada dasarnya selalu berusaha untuk mencapai tujuan didirikannya
Lebih terperinciKINERJA OPERASI KERETA API BARAYA GEULIS RUTE BANDUNG-CICALENGKA
KINERJA OPERASI KERETA API BARAYA GEULIS RUTE BANDUNG-CICALENGKA Dewi Rosyani Fakultas Teknik Universitas Kristen Maranatha Jalan Suria Sumantri 65 Bandung, Indonesia, 40164 Fax: +62-22-2017622 Phone:
Lebih terperinciRANCANG MEDAN. n Dalam. Oleh :
RANCANG BANGUN MESIN PERAUT DAN PEMOTONG KULIT KELAPA MUDA KAPASITAS 23 Buah/Jam LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyarata n Dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III Spesialisasi
Lebih terperinciEVALUASI TINGKAT KESELAMATAN PERKERETAAPIAN DI INDONESIA RAILWAY SAFETY LEVEL EVALUTION IN INDONESIA
EVALUASI TINGKAT KESELAMATAN PERKERETAAPIAN DI INDONESIA RAILWAY SAFETY LEVEL EVALUTION IN INDONESIA Purwoko Puslitbang Perhubungan Darat dan Perkeretaapian Jl. Medan Merdeka Timur No. 5 Jakarta Pusat
Lebih terperinciTUGAS TUGAS SEKRETARIS PERUSAHAAN PADA PT PERKEBUNAN NUSANTARA IV (Persero) MEDAN TUGAS AKHIR
TUGAS TUGAS SEKRETARIS PERUSAHAAN PADA PT PERKEBUNAN NUSANTARA IV (Persero) MEDAN TUGAS AKHIR Disusun Sebagai Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Oleh Firza Meilitha Rangkuti NIM 1005091025
Lebih terperinciRANCANG BANGUN ALAT PENGHASIL BIOETANOL BERBAHAN BAKU TONGKOL JAGUNG LAPORAN TUGAS AKHIR
RANCANG BANGUN ALAT PENGHASIL BIOETANOL BERBAHAN BAKU TONGKOL JAGUNG LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III Program Studi Teknik
Lebih terperinciTIGA (Shaft Joint Frame)
MODIFIKASI DAN REKONDISI SEPEDA MOTOR RODA TIGA (Shaft Joint Frame) PROYEK AKHIR Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Ahli Madya Oleh: HARIYANTO NIM. I8610010 PROGRAM DIPLOMA TIGA
Lebih terperinciSTUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN DOUBLE TRACK KERETA API PENUMPANG PADA JALUR SEMARANG TEGAL DITINJAU DARI ASPEK EKONOMI
m STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN DOUBLE TRACK KERETA API PENUMPANG PADA JALUR SEMARANG TEGAL DITINJAU DARI ASPEK EKONOMI SKRIPSI Oleh : Zainul Muttaqin NIM 021910301060 PROGRAM STUDI STRATA 1 TEKNIK JURUSAN
Lebih terperinciMINIMALISASI KETERLAMBATAN KERETA API (STUDI KASUS PADA JADWAL KERETA API DI PT KERETA API INDONESIA DAOP IV SEMARANG)
Prosiding Seminar Nasional Matematika dan Terapannya 2016 p-issn : 2550-0384; e-issn : 2550-0392 MINIMALISASI KETERLAMBATAN KERETA API (STUDI KASUS PADA JADWAL KERETA API DI PT KERETA API INDONESIA DAOP
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Data Pengguna Kereta Api
BAB I PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang Kereta merupakan salah satu jenis transportasi yang terdapat di Indonesia dan dapat digunakan oleh siapa saja. Di Indonesia, perkembangan kereta mulai meningkat dari
Lebih terperinciDATA INVESTIGASI KECELAKAAN PERKERETAAPIAN TAHUN
MEDIA RELEASE KNKT 2016 DATA INVESTIGASI KECELAKAAN PERKERETAAPIAN TAHUN 2010 2016 (Database KNKT, 31 Oktober 2016) Oleh: Ketua Sub Komite Investigasi Kecelakaan Perkeretaapian Jakarta, 30 November 2016
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN PEMBELAH PELEPAH PISANG Dengan Kapasitas 40 [ Kg/Jam] Spesialisasi Perawatan dan Perbaikan Program Studi Teknik Mekanik
RANCANG BANGUN MESIN PEMBELAH PELEPAH PISANG Dengan Kapasitas 40 [ Kg/Jam] LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III Spesialisasi
Lebih terperinciTINJAUAN TERHADAP SISTEM PENILAIAN PRESTASI KERJA PADA ASURANSI JIWA BERSAMA (AJB) BUMIPUTERA 1912 Cab. Medan Serdang TUGAS AKHIR
TINJAUAN TERHADAP SISTEM PENILAIAN PRESTASI KERJA PADA ASURANSI JIWA BERSAMA (AJB) BUMIPUTERA 1912 Cab. Medan Serdang TUGAS AKHIR Disusun Sebagai Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Oleh:
Lebih terperinciRANCANG BANGUN INSTRUMEN UNTUK PRAKTIKUM STRAIN GAUGE LAPORAN TUGAS AKHIR
RANCANG BANGUN INSTRUMEN UNTUK PRAKTIKUM STRAIN GAUGE LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma III SPESIALISASI PERAWATAN & PERBAIKAN
Lebih terperinciTINJAUAN TENTANG PENGAWASAN PADA PT PERTAMINA (PERSERO) FUNGSI LPG & GAS PRODUCTS REGION I MEDAN TUGAS AKHIR
TINJAUAN TENTANG PENGAWASAN PADA PT PERTAMINA (PERSERO) FUNGSI LPG & GAS PRODUCTS REGION I MEDAN TUGAS AKHIR Disusun Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Diploma 3 Oleh: FANRI TEGAR PRIBADI SITUMORANG
Lebih terperinciPROTOTYPE BOAT ENERGI SURYA MENGGUNAKAN SOLAR CELL LAPORAN TUGAS AKHIR
PROTOTYPE BOAT ENERGI SURYA MENGGUNAKAN SOLAR CELL LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III Program Studi Teknik Konversi Energi
Lebih terperinciSISTEM KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) KARYAWAN PADA PT PUPUK SRIWIDJAJA PALEMBANG
SISTEM KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) KARYAWAN PADA PT PUPUK SRIWIDJAJA PALEMBANG LAPORAN AKHIR Dibuat Untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada Jurusan Administrasi Bisnis
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN PILIN UNTUK PRODUKSI BESI TERALIS MODEL SPIRAL
RANCANG BANGUN MESIN PILIN UNTUK PRODUKSI BESI TERALIS MODEL SPIRAL LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III Spesialisasi Teknik
Lebih terperinciRANCANG BANGUN ALAT/MESIN PEMBENGKOK PIPA
RANCANG BANGUN ALAT/MESIN PEMBENGKOK PIPA LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III SPESIALISASI PERAWATAN DAN PERBAIKAN PROGRAM
Lebih terperinciPENERAPAN CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY PADA PT PP LONDON SUMATERA INDONESIA TBK
PENERAPAN CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY PADA PT PP LONDON SUMATERA INDONESIA TBK TUGAS AKHIR Disusun sebagai Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Oleh KHAIRUNNISA YUSROH LUBIS NIM 1005092168
Lebih terperinciLAPORAN SKRIPSI SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS PEMETAAN POLYLINE JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH KECAMATAN JEKULO BERBASIS WEB
LAPORAN SKRIPSI SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS PEMETAAN POLYLINE JALAN DAN JEMBATAN WILAYAH KECAMATAN JEKULO BERBASIS WEB Oleh : Kustianah 2009-51-045 SKRIPSI DIAJUKAN SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK MEMPEROLEH
Lebih terperinciLAPORAN AKHIR SISTEM PENGAWASAN RUANGAN MENGGUNAKAN KAMERA CCTV DAN SMS GATEWAY BERBASIS MIKROKONTROLER
LAPORAN AKHIR SISTEM PENGAWASAN RUANGAN MENGGUNAKAN KAMERA CCTV DAN SMS GATEWAY BERBASIS MIKROKONTROLER Laporan Akhir Ini Disusun Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada
Lebih terperinciPEMELIHARAAN MESIN-MESIN KANTOR DALAM MENUNJANG KELANCARAN AKTIVITAS KERJA KARYAWAN PADA PT SRIWIJAYA INDAH LESTARI
PEMELIHARAAN MESIN-MESIN KANTOR DALAM MENUNJANG KELANCARAN AKTIVITAS KERJA KARYAWAN PADA PT SRIWIJAYA INDAH LESTARI LAPORAN AKHIR Disusun untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada
Lebih terperinciRANCANG BANGUN PEMBANGKIT LISTRIK DENGAN MENGGUNAKAN FLYWHEEL
RANCANG BANGUN PEMBANGKIT LISTRIK DENGAN MENGGUNAKAN FLYWHEEL LAPORAN AKHIR Dibuat untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Elektro Program Studi Teknik Listrik Politeknik
Lebih terperinciOPTIMASI POLA OPERASI PERJALANAN KERETA API ANGKUTAN BATUBARA DI SUMATRA SELATAN HALAMAN COVER DEPAN SKRIPSI. Oleh : ASTRI JUWITA PERDANI
OPTIMASI POLA OPERASI PERJALANAN KERETA API ANGKUTAN BATUBARA DI SUMATRA SELATAN HALAMAN COVER DEPAN SKRIPSI Oleh : ASTRI JUWITA PERDANI 0800787183 Universitas Bina Nusantara Jakarta 2010 i OPTIMASI POLA
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN PEMERAS KELAPA PARUT JADI SANTAN KAPASITAS 35 KG/JAM LAPORAN TUGAS AKHIR
RANCANG BANGUN MESIN PEMERAS KELAPA PARUT JADI SANTAN KAPASITAS 35 KG/JAM LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III SPESIALISASI
Lebih terperinciLAPORAN PERISTIWA KECELAKAAN KERETA API
LAPORAN PERISTIWA KECELAKAAN KERETA API LAPORAN PENDAHULUAN Nomor Urut Kecelakaan: KA.03.18.08.01 Jenis Kecelakaan: Anjlok (derailment) Lokasi: Km 52+600 s/d 53+100 Petak jalan antara Stasiun Lemahabang
Lebih terperinciSISTEM PENJADWALAN KERETA API PADA JADWAL KERETA API SEMARANG - JAKARTA
SISTEM PENJADWALAN KERETA API PADA JADWAL KERETA API SEMARANG - JAKARTA LAPORAN PENELITIAN Diajukan kepada Fakultas Teknologi Informasi untuk memperoleh Gelar Sarjana Komputer Peneliti: Martin Kartiyoso
Lebih terperinciINTISARI. Kata kunci : Komitmen Organisasi, Komitmen Profesional, Kepuasan Kerja. Universitas Kristen Maranatha
i INTISARI Dampak persaingan global adalah munculnya tuntutan dari setiap organisasi untuk memiliki sumber daya manusia yang berkualitas tinggi untuk mendapatkan keunggulan kompetitif. Oleh karena itu
Lebih terperinciTINJAUAN ANALISIS JABATANPADA KARYAWAN PT PERKEBUNAN NUSANTARAIII MEDAN TUGAS AKHIR
TINJAUAN ANALISIS JABATANPADA KARYAWAN PT PERKEBUNAN NUSANTARAIII MEDAN TUGAS AKHIR DisusunSebagaiSyaratMenyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Oleh: FETRA ROMASI SINURAT NIM 1105092095 PROGRAM STUDI
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Bertambahnya penduduk seiring dengan berjalannya waktu, berdampak
BAB I PENDAHULUAN I.1 Umum Bertambahnya penduduk seiring dengan berjalannya waktu, berdampak terhadap perkembangan kota di Indonesia. Penduduk merupakan faktor utama dalam perkembangan kota sebagai pusat
Lebih terperinciLAPOR. Program JURUSA MEDAN
ANALISAA PERFORMANSI MOTOR BAKAR 4 LANGKAH PADA MOBIL KIJANG 1800 CC LAPOR RAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan n dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diplomaa III Program Studi
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN PEMOTONG DAN PEMBENTUK BATU AKIK (PERAWATAN DAN PERBAIKAN) LAPORAN AKHIR
RANCANG BANGUN MESIN PEMOTONG DAN PEMBENTUK BATU AKIK (PERAWATAN DAN PERBAIKAN) LAPORAN AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri
Lebih terperinciPERANAN MOTIVASI DALAM MENINGKATKAN PRODUKTIVITAS KERJA KARYAWAN DI PT PP LONDON SUMATERA INDONESIA TBK MEDAN TUGAS AKHIR
PERANAN MOTIVASI DALAM MENINGKATKAN PRODUKTIVITAS KERJA KARYAWAN DI PT PP LONDON SUMATERA INDONESIA TBK MEDAN TUGAS AKHIR Disusun sebagai Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Oleh Bulan
Lebih terperinciPERANCANGAN CONVEYOR RANTAI YANG BERFUNGSI MEMBAWA AMPAS TEBU SEBAGAI BAHAN BAKARBOILERPADA PABRIK GULA DENGAN KASPAITAS 42 TON/JAM SKRIPSI
PERANCANGAN CONVEYOR RANTAI YANG BERFUNGSI MEMBAWA AMPAS TEBU SEBAGAI BAHAN BAKARBOILERPADA PABRIK GULA DENGAN KASPAITAS 42 TON/JAM SKRIPSI Skipsi Yang DiajukanUntukMelengkapi SyaratMemperolehGelarSarjanaTeknik
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. Analisa Tingkat Kepuasan Pengguna Angkutan Umum KRL Ekonomi AC (Studi Kasus : Rute Bogor-Jakarta)
TUGAS AKHIR Analisa Tingkat Kepuasan Pengguna Angkutan Umum KRL Ekonomi AC (Studi Kasus : Rute Bogor-Jakarta) Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Kurikulum Program Strata Satu (S-1) Jurusan Teknik Sipil
Lebih terperinciLAPORAN. Ditulis untuk Menyelesaikan Mata Kuliah Tugas Akhir Semester VI Pendidikan Program Diploma III NIM NIM
ANALISA PERHITUNGAN TEBAL LAPIS PERKERASAN LENTUR (FLEXIBLE PAVEMENT) PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN AKSES KUALA NAMU DENGAN METODE ANALISA KOMPONEN SNI 1732 1989 F LAPORAN Ditulis untuk Menyelesaikan Mata
Lebih terperinciRANCANG BANGUN ALAT BANTU CEKAM DATAR DAN SILINDER PADA MESIN UJI TARIK HUNG TA ( BIAYA PRODUKSI) LAPORAN AKHIR
RANCANG BANGUN ALAT BANTU CEKAM DATAR DAN SILINDER PADA MESIN UJI TARIK HUNG TA ( BIAYA PRODUKSI) LAPORAN AKHIR Dibuat Untuk Memenuhi Persyaratan Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada Jurusan Teknik
Lebih terperinciPERHITUNGAN TEBAL LAPIS PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN SISINGAMANGARAJA PADANG SIDEMPUAN (STA ) DENGAN METODE Pt-T B LAPORAN
PERHITUNGAN TEBAL LAPIS PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN SISINGAMANGARAJA PADANG SIDEMPUAN (STA 0 + 000-6 + 300) DENGAN METODE Pt-T-01-2002-B LAPORAN Ditulis untuk Menyelesaikan Mata Kuliah Tugas Akhir
Lebih terperinciUNIVERSITAS DIPONEGORO ANALISA PERFORMA HIGH PRESSURE HEATER 1 PADA UNIT 1 PLTU 3 JAWA TIMUR TANJUNG AWAR-AWAR TUBAN TUGAS AKHIR
UNIVERSITAS DIPONEGORO ANALISA PERFORMA HIGH PRESSURE HEATER 1 PADA UNIT 1 PLTU 3 JAWA TIMUR TANJUNG AWAR-AWAR TUBAN TUGAS AKHIR Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Ahli Madya MUHAMAD
Lebih terperinciANALISIS TREN KECELAKAAN PADA SEKTOR TRANSPORTASI DI INDONESIA (Moda Transportasi : Kereta Api)
ANALISIS TREN KECELAKAAN PADA SEKTOR TRANSPORTASI DI INDONESIA (Moda Transportasi : Kereta Api) Disusun Oleh : Winda Halim Rainisa Maini Heryanto FAKULTAS TEKNIK-JURUSAN TEKNIK INDUSTRI UNIVERSITAS KRISTEN
Lebih terperinciAKUNTANSI AKTIVA TETAP PADA PT JASA MARGA (PERSERO) Tbk CABANG BELMERA MEDAN
AKUNTANSI AKTIVA TETAP PADA PT JASA MARGA (PERSERO) Tbk CABANG BELMERA MEDAN TUGAS AKHIR Ditulis untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Progran Pendidikan Diploma 3 Disusun Oleh : SRIWAHYUNI SIANTURI NIM
Lebih terperinciPROSEDUR PENANGANAN DANA KAS KECIL PADA PT TASPEN (PERSERO) KANTOR CABANG UTAMA MEDAN
PROSEDUR PENANGANAN DANA KAS KECIL PADA PT TASPEN (PERSERO) KANTOR CABANG UTAMA MEDAN TUGAS AKHIR Disusun sebagai Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Oleh SILVIANA DEWI PURBA NIM 1205091086
Lebih terperinciPENGARUH MOTIVASI TERHADAP KINERJA KARYAWAN PADA BAGIAN NIAGA PT PLN PERSERO WILAYAH SUMATERA UTARA
PENGARUH MOTIVASI TERHADAP KINERJA KARYAWAN PADA BAGIAN NIAGA PT PLN PERSERO WILAYAH SUMATERA UTARA TUGAS AKHIR Disusun Sebagai Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Oleh MITRA WULANTI
Lebih terperinciPOLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA PALEMBANG 2016
RANCANG BANGUN MESIN PENGAYAK PASIR ( PENGUJIAN ) Laporan Akhir ini disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Pendidikan Diploma III pada Jurusan Teknik Mesin Program Studi Maintenance and Repair
Lebih terperinciRANCANG BANGUN MESIN PENANAM PADI SERBAGUNA KAPASITAS 4 JAM/HEKTAR
RANCANG BANGUN MESIN PENANAM PADI SERBAGUNA KAPASITAS 4 JAM/HEKTAR LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Menyelesaikan Program Pendidikan Diploma III SPESIALISASI PRODUKSI
Lebih terperinciKNKT/KA.04.02/
KNKT/KA.04.02/04.01.010 KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI LAPORAN INVESTIGASI KECELAKAAN KERETA API ANJLOK PLB 8476 PARAHYANGAN KM 113+4/7 PETAK JALAN ANTARA STASIUN CIGANEA SUKATANI PURWAKARTA,
Lebih terperinciPERANAN TEKNOLOGI INFORMASI DALAM MENINGKATKAN EFEKTIVITAS KERJA PADA PT TASPEN (PERSERO) KANTOR CABANG UTAMA MEDAN
PERANAN TEKNOLOGI INFORMASI DALAM MENINGKATKAN EFEKTIVITAS KERJA PADA PT TASPEN (PERSERO) KANTOR CABANG UTAMA MEDAN TUGAS AKHIR Disusun sebagai Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Oleh
Lebih terperinciPERANAN KUALITAS PELAYANAN JASA TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN PADA CUCIAN MOBIL SUKSES MOTOR SRIWIJAYA PALEMBANG
PERANAN KUALITAS PELAYANAN JASA TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN PADA CUCIAN MOBIL SUKSES MOTOR SRIWIJAYA PALEMBANG LAPORAN AKHIR Dibuat Untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada Jurusan
Lebih terperinciAPLIKASI INDUKSI ELEKTROMAGNETIK SEBAGAI WIRELESS TRANSFER ENERGI LISTRIK UNTUK KIPAS ANGIN
APLIKASI INDUKSI ELEKTROMAGNETIK SEBAGAI WIRELESS TRANSFER ENERGI LISTRIK UNTUK KIPAS ANGIN LAPORAN AKHIR Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada Jurusan Teknik Elektro
Lebih terperinciREKAYASA JALAN REL MODUL 3 : KOMPONEN STRUKTUR JALAN REL DAN PEMBEBANANNYA PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
REKAYASA JALAN REL MODUL 3 : KOMPONEN STRUKTUR JALAN REL DAN PEMBEBANANNYA OUTPUT : Mahasiswa dapat menjelaskan komponen struktur jalan rel dan kualitas rel yang baik berdasarkan standar yang berlaku di
Lebih terperinciANALISIS PENYEBAB DAN UPAYA MINIMALISASI KERUSAKAN TRANSFORMATOR DISTRIBUSI DI WILAYAH KERJA PT PLN (PERSERO) AREA MEDAN RAYON LABUHAN
ANALISIS PENYEBAB DAN UPAYA MINIMALISASI KERUSAKAN TRANSFORMATOR DISTRIBUSI DI WILAYAH KERJA PT PLN (PERSERO) AREA MEDAN RAYON LABUHAN LAPORAN TUGAS AKHIR Ditulis sebagai syarat untuk menyelesaikan Program
Lebih terperinciPENENTUAN NILAI PENYUSUTAN MESIN CETAK ALUMINIUM BATANGAN (INGOT) DENGAN METODE GARIS LURUS PADA PT INDONESIA ASAHAN ALUMINIUM (PERSERO)
PENENTUAN NILAI PENYUSUTAN MESIN CETAK ALUMINIUM BATANGAN (INGOT) DENGAN METODE GARIS LURUS PADA PT INDONESIA ASAHAN ALUMINIUM (PERSERO) TUGAS AKHIR Disusun sebagai Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan
Lebih terperinciANALISIS PERHITUNGAN PERKERASAN KAKU PADA PROYEK JALAN TOL MEDAN-KUALANAMU KABUPATEN DELI SERDANG LAPORAN
ANALISIS PERHITUNGAN PERKERASAN KAKU PADA PROYEK JALAN TOL MEDAN-KUALANAMU KABUPATEN DELI SERDANG LAPORAN Ditulis untuk Menyelesaikan Mata Kuliah Tugas Akhir Semester VI Pendidikan Program Diploma III
Lebih terperinciQUALITY CONTROL PERKERASAN LENTUR PADA PROYEK PENINGKATAN KAPASITAS/PELEBARAN JALAN KUTABULUH-LAWEPAKAM (MYC)
QUALITY CONTROL PERKERASAN LENTUR PADA PROYEK PENINGKATAN KAPASITAS/PELEBARAN JALAN KUTABULUH-LAWEPAKAM (MYC) LAPORAN Ditulis untuk Menyelesaikan Mata Kuliah Tugas Akhir Semester VI Pendidikan Program
Lebih terperinciLAPORAN TUGAS AKHIR. Ditulis untuk Menyelesaikan Mata Kuliah Tugas Akhir Semester VI Pendidikan Program Diploma III. oleh:
EVALUASI PERHITUNGAN TEBAL LAPIS PERKERASAN LENTUR DENGAN MENGGUNAKAN METODE SNI 2002 PT T-01-2002-B DAN ANALISA KOMPONEN SNI 1732-1989 F PADA RUAS JALAN RUNDING ( SIDIKALANG ) SECTION 1 LAPORAN TUGAS
Lebih terperinciPERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 56 TAHUN 2009 TENTANG PENYELENGGARAAN PERKERETAAPIAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 56 TAHUN 2009 TENTANG PENYELENGGARAAN PERKERETAAPIAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA Menimbang: bahwa untuk melaksanakan ketentuan
Lebih terperinciPENGARUH KUALITAS PELAYANAN JASA TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN PADA PT KERETA API INDONESIA (PERSERO) SUB DIVRE III.1 KERTAPATI
PENGARUH KUALITAS PELAYANAN JASA TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN PADA PT KERETA API INDONESIA (PERSERO) SUB DIVRE III.1 KERTAPATI LAPORAN AKHIR Disusun Sebagai Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Diploma
Lebih terperinciPERPUTARAN PERSEDIAAN TERHADAP LABA OPERASI PADA PT SOCFIN INDONESIA MEDAN
PERPUTARAN PERSEDIAAN TERHADAP LABA OPERASI PADA PT SOCFIN INDONESIA MEDAN TUGAS AKHIR Ditulis untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Diajukan Oleh NENTI SERIANCI NAIBAHO NIM
Lebih terperinciUNIVERSITAS DIPONEGORO DESAIN DAN ANALISA GERBONG KERETA API PENGANGKUT BAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN METODE ELEMEN HINGGA TUGAS AKHIR
UNIVERSITAS DIPONEGORO DESAIN DAN ANALISA GERBONG KERETA API PENGANGKUT BAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN METODE ELEMEN HINGGA TUGAS AKHIR YOGO ADI NUGROHO L2E 007 087 FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN SEMARANG
Lebih terperinciPERANAN KOMUNIKASI INTERNAL PADA PT PLN (Persero) UDIKLAT TUNTUNGAN MEDAN TUGAS AKHIR
PERANAN KOMUNIKASI INTERNAL PADA PT PLN (Persero) UDIKLAT TUNTUNGAN MEDAN TUGAS AKHIR Disusun sebagai Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Oleh MARIANA RAJAGUKGUK NIM 1005092128 PROGRAM
Lebih terperinciANALISIS HUBUNGAN ANTARA BIAYA PEMELIHARAAN DENGAN INDEKS KUALITAS JALAN REL TUGAS AKHIR
ANALISIS HUBUNGAN ANTARA BIAYA PEMELIHARAAN DENGAN INDEKS KUALITAS JALAN REL Studi Kasus di Perumka Daerah Operasi 3 Cirebon Lintas Cikampek-Cipunegara TUGAS AKHIR Disusun sebagai salah satu syarat untuk
Lebih terperinciAnalisis Pola Operasi Mempawah-Sanggau Kalimantan Barat
Reka Racana Jurusan Teknik Sipil Itenas No. 1 Vol. 4 Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Maret 2018 Analisis Pola Operasi Mempawah-Sanggau Kalimantan Barat MUHAMMAD FAISHAL, SOFYAN TRIANA Jurusan
Lebih terperinciRANCANG BANGUN SIMULASI CUTTING AND HOLDING PADA LENGAN EXAVATOR ( PROSES PEMBUATAN ) LAPORAN AKHIR
RANCANG BANGUN SIMULASI CUTTING AND HOLDING PADA LENGAN EXAVATOR ( PROSES PEMBUATAN ) LAPORAN AKHIR Diajukan untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III pada Jurusan Teknik Mesin Konsentrasi
Lebih terperinciPERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 56 TAHUN 2009 TENTANG PENYELENGGARAAN PERKERETAAPIAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA
PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 56 TAHUN 2009 TENTANG PENYELENGGARAAN PERKERETAAPIAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : bahwa untuk melaksanakan ketentuan
Lebih terperinci