BAB V PENUTUP. dihasilkanlah beberapa simpulan sebagai berikut:

Transkripsi

1 71 BAB V PENUTUP A. Kesimpulan Berdasarkan pengkajian secara mendalam tentang Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2009 Tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah yang telah digunakan sebagai acuan Perda Nomor 15 Tahun 2013 yang mengulas perbedaan tarif parkir, serta implementasinya terhadap PAD Sleman maka dihasilkanlah beberapa simpulan sebagai berikut: 1) Terkait rumusan masalah pertama, retribusi parkir di tepi jalan di Kabupaten Sleman berpengaruh terhadap peningkatan PAD Kabupaten Sleman. Di samping itu, telah terbukti dengan semakin gesitnya Pemerintah Daerah menggali sumber-sumber pendapatannya agar supaya memaksimalkan segala potensi yang ada. Sebagai salah satu sumber pendapatan yang potensial, retribusi parkir pun diupayakan untuk ditata sedemikian rupa sehingga dapat berjalan optimal dan memberi kontribusi terhadap PAD. Perbedaan tarif parkir yang telah diberlakukan pada tahun 2013 hingga tahun 2014 di Kabupaten Sleman seharusnya memberi dampak yang cukup signifikan terhadap PAD Kabupaten Sleman di Sektor Retribusi Daerah, namun pada kenyataannya tidak demikian. Pada tahun 2013 pendapatan dari sektor Retribusi Daerah yang sebesar Rp kontribusi dari

2 72 pemasukan retribusi parkir tidak mencapai target, dan hanya sekitar Rp , yang artinya hanya memberi kontribusi sekitar 1%. Kenyataan ini disebabkan oleh banyaknya terjadi penyimpangan dan penyelewengan di lapangan, baik oleh pengelola jasa parkir maupun oknum-oknum yang tidak jujur. Terlepas dari tidak tercapainya target retribusi parkir pada tahun 2013, dan sekecil-kecilnya pendapatan retribusi daerah dari sektor jasa parkir tetap memberi pengaruh terhadap peningkatan PAD Sleman di Sektor Retribusi Daerah. Hanya saja, perlu dilakukan regulasi dan berbagai perubahan di bidang pengelolaan jasa parkir di tepi jalan. 2) Terkait rumusan masalah kedua, perbedaan tarif parkir yang diberlakukan di lapangan (tepi jalan), pada titik titik yang menjadi lokasi penelitian ini tidak sesuai dengan Perda No 15 tahun Dikatakan demikian karena ketentuan-ketentuan yang mengatur perbedaan tarif parkir di tepi jalan lebih mengacu pada aspek keramaian/kepadatan lalu lintas yang berhubungan dengan adanya penyelenggaraan event/acara. Sedangkan apa yang ditemui di lapangan, perbedaan tarif parkir seperti di JL. Cik Ditiro, yang pada hari-hari biasa tarif parkir untuk kendaraan roda dua justru disamakan dengan tarif kendaraan roda empat, yakni sebesar Rp Hal ini jelas tidak sesuai dengan ketentuan (Perda No 15 tahun 2013) yang mana memberlakukan tarif parkir roda dua sebesar Rp hanya

3 73 pada saat adanya acara/event. Kemudian terkait pungutan parkir kendaraan roda dua di Pasar Kab Sleman yang hanya Rp. 500 dan roda empat Rp jelas sangat tidak sesuai dengan ketentuan yang berlaku, karena tarif standar untuk kendaraan roda dua adalah Rp dan kendaraan roda empat Rp Kemudian pemberlakuan tarif parkir JL. Maguwoharjo (Kawasan Stadion Maguwohardjo) tarif parkir kendaraan roda dua dikenakan sebesar Rp rupiah, dan pada saat adanya event tarifnya naik sampai Rp rupiah. Hal ini jelas terjadi kenaikan tarif yang tidak sesuai dengan ketentuan. Problematika parkir di tepi jalan di Kabupaten Sleman harus diperkuat dengan perda yang lebih tegas dalam penentuan tarif yang mengacu pada titik titik lokasi di lapangan yang lebih rinci, dengan kata lain tidak hanya berdasarkan ketika ada event atau tidak. Perda juga harus menegaskan berbagai ketentuan yang mengikat sehingga pengelola parkir di tepi jalan tidak melakukan penyelewengan tarif, penimbunan dana, dan tindakan tegas terhadap lokasi parkir ilegal. Kemudian, perlu dilakukan sosialisasi kepada masyarakat selaku pengguna jasa parkir agar turut mengontrol, mengecek, dan melaporkan kepada pihak yang berwenang terkait adanya penyimpangan-penyimpangan pengelolaan parkir. Dalam hal ini, masyarakat adalah konsumen yang merasakan langsung manfaat dari jasa parkir, sehingga memiliki hak bicara apabila terjadi berbagai ketidaknyamanan terkait pengelolaan parkir.

4 74 Masyarakat harus memiliki kesadaran bahwa dana retribusi parkir juga turut memberikan sumbangsih bagi PAD, yang otomatis dana tersebut sangat berguna bagi keberlangsungan pemerintah daerah, dan harus terus dioptimalisasikan untuk ke depannya. B. Saran 1. Bagi masyarakat selaku pengguna jasa parkir di tepi jalan, diharapkan untuk ke depannya tidak tinggal diam ketika mendapati berbagai kecurangan dan penyelewengan yang terjadi di lapangan. Di samping itu, pemerintah Daerah Kabupaten Sleman juga harus cepat tanggap dengan permasalahan yang terjadi di lapangan sehingga optimalisasi dari retribusi parkir di tepi jalan dan pengelolaannya akan lebih baik ke depannya. 2. Bagi Badan/Pengelola jasa parkir di tepi jalan, seharusnya memiliki kesadaran terkait pentingnya sumber daya parkir terhadap peningkatan pendapatan asli daerah sehingga mereka lebih patuh terhadap berbagai ketentuan yang harus dijalankan. 3. Bagi Dinas Perizinan Kabupaten Sleman, seharusnya lebih kontekstual dan berhati-hati dalam memberikan izin kepada orang/badan selaku pengelola jasa parkir, sehingga berbagai kecurangan yang akan merugikan masyarakat dan pemerintah Kabupaten Sleman dapat dihindari sejak dini. 4. Bagi Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informasi Kabupaten Sleman, sudah seharusnya lebih ketat dalam kontrol ke lapangan, dan perlu bekerja

5 75 sama dengan instansi lain, seperti kepolisian, dan lembaga-lembaga kemasyarakatan agar kontrol di lapangan dapat lebih optimal.