KAJIAN BEBERAPA ALTERNATIF LAYOUT BREAKWATER DESA SUMBER ANYAR PROBOLINGGO
|
|
- Yuliana Susanto
- 7 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 Pemanfaatan Metode Log Pearson III dan Mononobe Untuk 1 KAJIAN BEBERAPA ALTERNATIF LAYOUT BREAKWATER DESA SUMBER ANYAR PROBOLINGGO ABSTRAK Adhi Muhtadi, ST., SE., MSi. Untuk merealisir rencana pengembangan TPI dibutuhkan suatu perencanaan layout breakwater yang diharapkan mampu memberikan solusi bagi permasalahan yang ada. Permasalahan yang diangkat pada penelitian ini adalah berupaya mengkaji beberapa alternatif layout breakwater di Desa Sumberanyar Probolinggo guna melindungi Tempat Pelelangan Ikan dari gelombang laut yang menerpa di TPI Probolinggo. Adapun studi literatur yang dibutuhkan adalah tentang layout pelabuhan, layout breakwater. Sedangkan analisa yang dilakukan adalah penggambaran dan perhitungan fetch, perhitungan data angin, perhitungan tinggi gelombang, peramalan gelombang, analisa data tanah, analisa data kapal, perencanaan layout perairan pelabuhan, dan perencanaan layout breakwater. Kesimpulan dari penelitian ini adalah : (1) diperoleh gelombang yang terjadi di kolam pelabuhan dari yang tertinggi sampai yang terendah berasal dari arah angin utara, timur laut kemudian barat laut, () pada arah barat laut tidak terjadi transpor sedimentasi, karena pada kedalaman yang ditinjau tidak terjadi gelombang pecah. Pada arah ini gelombang pecah terjadi diluar wilayah breakerzone. (3) dari hasil perhitungan dan beberapa pertimbangan, maka arah mulut breakwater direncanakan menghadap barat laut. Kata kunci: breakwater, fetch, gelombang PENDAHULUAN Latar Belakang Akibat semakin berkembangnya Tempat Pelelangan Ikan (TPI) Desa Sumberanyar Paiton ini, maka muncul permasalahan-permasalahan seperti : 1. Jenis perahu yang tambat labuh beranekaragam ukuran sehingga menimbulkan permasalahan pada pola sirkulasi, cara tambat, kebutuhan pelayanan karena masingmasing perahu memiliki karakteristik sendiri.. Tidak teraturnya aktifitas di sekitar TPI akibat dari kapasitas TPI yang kurang mewadahi kegiatan pembekalan dan pemberangkatan yang dilakukan oleh perahu yang tambat di perairan TPI. 3. Terganggunya aktifitas perahu di perairan TPI akibat lokasi TPI yang terbuka dan sama sekali tidak terlindung dari pengaruh angin, ombak pasang serta arus. Perumusan Masalah Permasalahan yang diangkat pada penelitian ini adalah berupaya mengkaji beberapa alternatif layout breakwater di Desa Sumberanyar Probolinggo? Tujuan Penelitian Tujuan dari penelitian ini adalah merencanakan layout breakwater untuk PPI Desa Sumberanyar Paiton Probolinggo.
2 NEUTRON, VOL.9, NO.1, FEBRUARI 009 : 0-31 DASAR TEORI Layout Pelabuhan Fasilitas yang ada dalam Pelabuhan Perikanan dapat digolongkan menjadi tiga yaitu: 1. Fasilitas Dasar (Basic Facilities). Fasilitas fungsional (Fungsional Facilities) 3. Fasilitas Pendukung (Supporting Facilities) Pelabuhan perikanan dibagi dalam 4 kelas berdasarkan bobot kerja, produktifitas dan fasilitas yang akan dibangun seperti yang terlihat pada Tabel 1 berikut ini. No Tabel 1: Klasifikasi Prasarana Pelabuhan Perikanan URAIAN KELAS I PELABUHAN KELAS KELAS II KELAS III KELAS IV 1 Luas lahan (Ha) Jumlah kapal (unit/hari) Ukuran kapal (GT) Ukuran kapal pengangkut (GT) Ikan didaratkan (ton/hari) > >10 6 Fasilitas pembinaan mutu Tersedia Tersedia Tersedia - 7 Sarana pemasaran Tersedia Tersedia Tersedia - 8 Pengembangan industri Tersedia Tersedia Tersedia - Wilayah Perairan Wilayah perairan dari pangkalan pendaratan ikan berdasarkan fasilitas dasar dan klasifikasi prasarana pelabuhan perikanan seperti yang tersebut diatas terdiri dari alur pelayaran, kolam pelabuhan, kedalaman kolam dan kolam putar. Alur Pelayaran Alur ini berawal dari mulut pelabuhan hingga kapal mulai berputar, parameter yang harus diketahui mencakup kedalaman, lebar, panjang alur. Untuk lebih jelasnya periksa Tabel. Selain itu juga disarankan agar kapal memasuki pintu pelabuhan pada posisi menyudut terhadap gelombang maupun angin sebesar Kolam Putar (Turning Basin) Fasilitas ini disesuaikan dengan prosedur kapal bertambat. Kolam Pelabuhan Kolam pelabuhan harus mempunyai luas dan kedalaman yang cukup, sehingga dapat memberikan kemudahan bagi kapal untuk melakukan bongkar muat barang. Kedalaman Perairan Kebutuhan kedalaman perairan ini dapat dirinci dari penjumlahan beberapa faktor berikut ini.
3 Pemanfaatan Metode Log Pearson III dan Mononobe Untuk 3 Gambar 1: Faktor Kedalaman Perairan dan Draft Kapal Tabel : Kebutuhan Ukuran Alur Masuk Lokasi Ukuran Keterangan Kedalaman nominal (tidak termasuk toleransi dasar laut) Lebar untuk alur Panjang 1. * D Laut terbuka 1.15 * D Alur masuk 1.1 * D Depan dermaga * LOA Kapal sering berpapasan 1.5 * LOA Kapal jarang berpapasan Lebar untuk alur Tidak panjang Panjang alur (stopping distance) 1.5 * LOA Kapal sering berpapasan 1 * LOA Kapal jarang berpapasan 7 * LOA DWT, 16 knots 18 * LOA DWT, 16 knots 1 * LOA DWT, 5 knots 3 * LOA DWT, 5 knots 5 * LOA Kapal ballast/kosong GELOMBANG Adapun langkah-langkah dari peramalan gelombang tersebut adalah sebagai berikut: Prosedur pertama adalah koreksi terlebih dahulu data angin yang diukur didarat agar sesuai dengan angin yang terjadi di laut. Koreksi antara data angin di daratan dan diatas permukaan laut adalah sebagai berikut: U W RL (Triatmodjo, 1999:154) U L dimana : R L U W U L = faktor korelasi akibat perbedaan ketinggian = kecepatan angin di atas permukaan laut = kecepatan angin di atas daratan
4 4 NEUTRON, VOL.9, NO.1, FEBRUARI 009 : 0-31 Untuk keperluan peramalan gelombang biasanya dipergunakan kecepatan angin pada ketinggian 10 m dari permukaan tanah. Apabila kecepatan angin tidak diukur pada ketinggian tersebut, kecepatan angin dikoreksi dengan rumus: U10 U Z *, untuk z 0m (Triatmodjo, 1999:151) z Sedangkan kecepatan angin yang akan digunakan untuk peramalan gelombang adalah : U RL * RT *( U10 ) L (Triatmodjo, 1999; 154) dimana : R L = koreksi terhadap pencatatan kecepatan angin di darat R T = koreksi akibat adanya perbedaan antara temperatur udara dan air (U 10 ) L = kecepatan angin pada ketinggian 10 m di atas tanah. Hasil dari perhitungan kecepatan angin tersebut di atas kemudian dikonversikan menjadi faktor tegangan angin (U A ) dengan menggunakan rumus : 1.3 U A 0.71* U (Triatmodjo, 1999:155) Gambar : Grafik Koreksi akibat Perbedaan Ketinggian, R L (SPM,1984) Gambar 3: Grafik Koreksi akibat Perbedaan Temperatur, R T (SPM,1984)
5 Pemanfaatan Metode Log Pearson III dan Mononobe Untuk 5 Prosedur yang kedua adalah penentuan Fetch Efektif. Apabila bentuk daerah pembangkitan tidak teratur, maka untuk peramalan gelombang perlu ditentukan fetch efektif (F eff ) dengan persamaan sebagai berikut : Feff dimana : F eff x i i ( x i *cos ) cos i i (Triatmodjo, 1999; 155) = fetch efektif = proyeksi radial pada arah angin = R. cos i = sudut antara jalur fetch yang ditinjau dengan arah angin Setelah panjang fetch afektif didapat, maka untuk menghitung tinggi gelombang dipakai perumusan SMB. Dengan catatan satuan yang digunakan adalah satuan SI dengan g = 9.8 m/s. Persamaan yang didapat dari metode SMB ini adalah sebagai berikut : Untuk panjang fetch terbatas: g * Hm U 0 3 * 1.6 *10 * g a U a g * Tm.857 *10 U g * t U F 1 a U a 6.88*10 a U a 1 * * g F * * g F Untuk panjang fetch tidak terbatas g H.433* 10 U * mo 1 a g * T U m a g * t 4 U a 7.15*10 dimana : Hm o = tinggi gelombang signifikan Tm = periode gelombang puncak F = panjang fetch Ua = faktor tekanan angin
6 6 NEUTRON, VOL.9, NO.1, FEBRUARI 009 : 0-31 Prosedur yang ketiga adalah menghitung besarnya gelombang akibat pengaruh refraksi, dimana penjelasannya sebagai berikut: Refraksi terjadi karena adanya pengaruh perubahan kedalaman laut. Refraksi berpengaruh dalam pembahasan tentang teori gelombang sebab: 1. Refraksi (juga shoaling) dipakai untuk menentukan tinggi gelombang dan arah gelombang dalam variasi kedalaman pada suatu kejadian/kondisi gelombang.. Terjadinya perubahan arah gelombang akan menyebabkan terjadinya perbedaan energi gelombang, dimana energi gelombang ini akan mempengaruhi gaya yang bekerja pada struktur. 3. Refraksi dapat menyebabkan terjadinya perubahan pada dasar pantai yang berpengaruh pada erosi dan endapan dari sedimen. 4. Bathymetri pantai suatu daerah secara umum kadang - kadang dapat digambarkan dengan analisa fotografi dari refraksi gelombang. Adapun langkah-langkah dalam perhitungan refraksi adalah sebagai berikut: 1. Dihitung panjang gelombang (L o ) dan kecepatan jalar gelombang / celerity (C o ). Dihitung besar sudut arah datang gelombang yang berada di depan breakwater 3. Dihitung tinggi gelombang pada kedalaman yang ditinjau (Hs) Gambar 4: Contoh Perhitungan Fetch Efektif
7 Pemanfaatan Metode Log Pearson III dan Mononobe Untuk 7 Prosedur yang keempat adalah menghitung tinggi gelombang pecah (H b ), dimana penjelasannya adalah : Untuk menghitung tinggi gelombang saat pecah adalah sebagai berikut, dengan asumsi kontur pantai sejajar dengan garis pantai : Dihitung H o, L o dan T o. Diambil perkiraan harga d br = 1.5 x H o, kemudian dihitung d br / L o. Dari tabel SPM (1984) didapat harga d br / L dan Ksh. Dihitung harga C br = L / T dan harga. 1 = arc sin (C br / C o x sin o ). Dihitung harga Kr = (cos o / cos 1 ) Dihitung harga H br = H o x Ksh x Kr. Tabel 3: Persamaan untuk Peramalan Tinggi Gelombang dengan Menggunakan Metode SMB untuk Satuan SI (SPM, 1984) Dimensionless Fetch Limited, (F,U) H(m), T(s), U A (m/s), F(m), t(s) Metric Unit H(m), T(s), U A (m/s), F(km), t(hr) (g.hm o /U A ) = 1.6 x 10-3 x Hm o = 5.11 x Hm o = x 10 (g.f/u A ) 1/ U A.F 1/ U A.F 1/ (g.tm/u A ) =.857 x 10-1 x Tm = 6.38 x Tm = 6.38 x 10 (g.f/u A ) 1/3 (U A.F) 1/3 (U A.F) 1/3 (g.t/u A ) = 6.88 x 10 1 x (g.f/u A ) /3 t = 3.15 x 10 x (F /U A ) 1/3 t = 8.93 x 10-1 x (F /U A ) 1/3 Fully Developed (g.hm o /U A ) =.433 x 10-1 Hm o =.48 x 0 -. U A Hm o =.481 x U A (g.tm/u A ) = Tm = 8.3 x U A Tm = 8.3 x U A (g.t/u A ) = 7.15 x 10 4 t = 7.96 x 10 3 x U A t =.07 x U A g =9.8 m/s Notation g =9.8 m/s 1 kilometer = 1000 m 1hour = 3600 s Gambar 5: Hubungan Antara Tinggi Gelombang Laut Dalam dengan Periode Kejadian Ulang
8 8 NEUTRON, VOL.9, NO.1, FEBRUARI 009 : 0-31 Gambar 6: Proses Berbeloknya Arah Gelombang (Refraksi) Prosedur yang kelima adalah menghitung tinggi gelombang rencana. Perhitungan tinggi gelombang menurut umur rencana dimaksudkan untuk mengetahui tinggi gelombang maksimum yang akan terjadi selama periode umur rencana. Prosedur yang keenam adalah menghitung tinggi gelombang akibat pengaruh defraksi. Gambar 7: Pengaruh Difraksi Terhadap Tinggi Gelombang Prosedur perhitungan koefisien difraksi adalah sebagai berikut : Dihitung tinggi gelombang (H) dan panjang gelombang (L) pada breakwater. Ditentukan koordinat titik yang ditinjau (x,y). Dihitung harga x / L dan y / L.
9 Pemanfaatan Metode Log Pearson III dan Mononobe Untuk 9 Dihitung sudut gelombang datang di ujung breakwater ( ). Dari diagram difraksi SPM (1984) untuk double breakwater, dengan harga x / L, y / L, dan didapatkan nilai Kd. Apabila arah gelombang datang mempunyai sudut ( ) terhadap gap (mulut breakwater), maka perhitungan difraksi disederhanakan dengan membuat gap imaginer (B ). Apabila nilai B / L > 5, maka masing-masing sisi breakwater dianggap berdiri sendiri dan pengaruh difraksi dihitung berdasarkan prosedur perhitungan difraksi untuk single breakwater. Gambar 8: Skema Gap Imaginer (B ) Transpor Sedimen Untuk itu dalam merencanakan sebuah layout breakwater harus ditinjau permasalahan sedimentasi. Transpor sedimen diberikan dalam bentuk: Qs = K P 1 n P 1 g H C b b sin b cos b 8 Dimana : Qs : angkutan sedimen sepanjang pantai (m 3 /hari) P 1 : komponen fluks energi gelombang pada saat pecah (Nm/d/m) ρ : rapat massa air laut (kg/cm3) H b : tinggi gelombang pecah (m) C b : cepat rambat gelombang pecah (m/d) = gd b α b : sudut datang gelompang pecah K,n : konstanta CERC (1984) memberikan hubungan : Q s = 0,401 P 1 Layout Breakwater Bentuk layout dan posisi bangunan breakwater ini ditentukan oleh beberapa faktor, diantaranya:
10 10 NEUTRON, VOL.9, NO.1, FEBRUARI 009 : 0-31 a. Tinggi, arah dan frekuensi dari gelombang yang datang akan mempengaruhi letak dari mulut pelabuhan. b. Kemudahan bagi kapal untuk memasuki atau mendekati posisi mulut pelabuhan. c. Lebar dan posisi mulut pelabuhan mempengaruhi efek defraksi (perubahan tinggi gelombang akibat adanya bangunan penghalang) yang terjadi. Mulut pelabuhan yang terlalu lebar menyebabkan gelombang dari luar tidak berkurang banyak di dalam pelabuhan. Oleh sebab itu, lebar mulut diusahakan sesuai kebutuhan alur saja sebab besaran faktor defraksi tergantung pada lebar mulut ini. Gambar 9: Berbagai Bentuk Layout Breakwater Terhadap Arah Gelombang Datang. d. Kebutuhan ruang manuver di dalam kolam pelabuhan dan keseluruhan ukuran kolam di dalam pelabuhan menentukan panjang kaki breakwater. Sedangkan luas areal di dalamnya ditentukan berdasar posisi alur dan kolam. Bangunan breakwater berdiri sejarak minimal 10 m dihitung dari posisi ujung bawahnya terhadap sisi terluar alur. Gambar 10: Ruang Manuver Di Dalam Breakwater e. Posisi breaker zone dan daerah sebaran sedimentasi juga akan menentukan panjang kaki breakwater. Ujung terluar kaki breakwater sebaiknya melewati daerah breaker zone. Breaker zone adalah garis contour batas kedalaman posisi pecahnya gelombang di perairan dangkal.
11 Pemanfaatan Metode Log Pearson III dan Mononobe Untuk 11 Gambar 11: Perencanaan Panjang Kaki Breakwater METODE PENELITIAN Perumusan Masalah INPUT Studi Literatur : Layout Pelabuhan Layout Breakwater Pengumpulan Data Sekunder : Data Pasang Surut Data Angin Data Topografi dan Bathymetri Data Tanah Data Kapal PROSES Analisa Data : Penggambaran dan Perhitungan Fetch Perhitungan Data Angin Perhitungan Tinggi Gelombang Peramalan Gelombang Analisa Data Tanah Analisa Data Kapal OUTPUT Perencanaan Layout Perairan Pelabuhan Perencanaan Layout Breakwater Gambar 11: Metode Penelitian
12 1 NEUTRON, VOL.9, NO.1, FEBRUARI 009 : 0-31 ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN Ukuran Kapal Perahu-perahu ini mempunyai spesifikasi sebagai berikut: a. Perahu kranji b. Perahu sekoci Gambar 13: Kapal Motor Tempel Gambar 14: Kapal Motor
13 Pemanfaatan Metode Log Pearson III dan Mononobe Untuk 13 Gambar 15: Perahu Kranji dan Perahu Sekoci Tabel 4: Data Kapal yang Merapat di PPI Paiton Probolinggo No Tonase (GT)Panjang (m) Lebar (m) Draft (m) ,,7 0,8 5 1,8 0, ,85 1, ,3 3, 0, ,85 1, , ,5 3,5 1, , ,3 3,5 1, ,5 4,5 1, ,75 1, ,5 4,75 1, ,5 1, ,5 1, ,5 4,75 1,6 Dimensi dari kapal ini diperoleh dengan cara menggunakan persamaanpersamaan regresi seperti yang tampak pada gambar di atas. Panjang : y = x Lebar : y = x Draft : y = x Untuk ukuran kapal 50 GT didapat: Panjang, y = (50) = = 9 m Lebar, y = (50) = = 9 m Draft, y = (50) =.954 = 3 m Kondisi Teknis Gelombang
14 14 NEUTRON, VOL.9, NO.1, FEBRUARI 009 : 0-31 Data total kejadian angin yang dipergunakan dalam penelitian ini diperoleh dari Stasiun Meteorologi Tanjung Perak seperti yang tampak dalam di bawah ini. Tabel 5: Total Kejadian Angin di Tanjung Perak Tahun Jumlah Jam Prosentase < >0 Total < >0 Total Utara Timur Laut Timur Tenggara Selatan Barat Daya Barat Barat Laut Berangin Tidak berangin Tidak tercatat Total Catatan : Kecepatan angin dalam knot Sumber : Badan Meteorologi Perak Surabaya Panjang Fetch Berdasar hasil perhitungan fetch, dapat diketahui bahwa pada lokasi PPI Paiton Probolinggo fetch terpanjang adalah dari arah Timur Laut, mengingat letak daratan di sekitar PPI Paiton Probolinggo lebih jauh dibandingkan daratan di sekitar lokasi pada arah Utara dan Barat Laut. Tabel 6: Tabel Perhitungan Panjang Fetch Utara Barat Laut Timur Laut Xi * Cos a Xi Xi(km) Xi Xi(km) Xi Xi(km) Utara Barat Laut Timur Laut Panjang Fetch = 80, , ,73 13, , , , , ,5047 Gambar 16: Fetch Arah Utara
15 Pemanfaatan Metode Log Pearson III dan Mononobe Untuk 15 Gambar 17: Fetch Arah Barat Laut Gambar 18: Fetch Arah Timur Laut Refraksi Gelombang Refraksi adalah peristiwa berbeloknya arah gelombang akibat pengaruh bentuk kontur dasar laut. Dengan adanya peristiwa refraksi dan pendangkalan ini, tinggi dan arah gelombang akan berubah. Demikian juga kecepatan dan panjang gelombang akan berkurang secara proporsional. Dari hasil perhitungan refraksi tampak bahwasannya ada gelombang yang telah pecah dan ada juga yang belum pecah pada kedalaman yang ditinjau. Berikut ini adalah ringkasan hasil perhitungan refraksi. Tabel 8: Tabel Hasil Refraksi Gelombang Arah Angin Utara Kedalaman terhadap LWS (m) Tinggi Gelombang (m) Surut (LWS) Rata-rata (MSL) Pasang (HWS) 0-0,85 1,1 1 0,3 1,4 1,18 1,7 1,19 1,17 3 1,1 1,18 1,17 4 1,18 1,17 1,18 5 1,17 1,18 1,19 6 1,17 1,19 1,0 7 1,18 1,0 1,
16 16 NEUTRON, VOL.9, NO.1, FEBRUARI 009 : ,19 1,1 1,3 Tabel 9: Tabel Hasil Refraksi Gelombang Arah Angin Barat Laut Kedalaman terhadap LWS (m) Tinggi Gelombang (m) Surut (LWS) Rata-rata (MSL) Pasang (HWS) 0-0,41 0,39 1 0,43 0,39 0,40 0,40 0,40 0,4 3 0,39 0,41 0,44 4 0,40 0,43 0,47 5 0,4 0,46 0,51 6 0,44 0,49 0,55 7 0,47 0,53 0,59 8 0,50 0,57 0,64 Tinggi Gelombang Rencana Perhitungan tinggi gelombang rencana ini menggunakan tinggi gelombang laut dalam. Setelah didapatkan gelombang-gelombang berdasarkan umur rencana, gelombang ini direfraksi sampai dengan kedalaman di mana kaki breakwater berada. Hasil rekapitulasi perhitungan frekuensi kejadian ulang gelombang dari masing-masing arah dapat dilihat pada tabel 11 berikut ini. Tabel 10: Tabel Hasil Refraksi Gelombang Arah Timur Laut Kedalaman terhadap LWS (m) Tinggi Gelombang (m) Surut (LWS) Rata-rata (MSL) Pasang (HWS) 0-0,3 1,14 1 0,33 1,17 1,11 1, 1,1 1,08 3 1,14 1,09 1,07 4 1,11 1,08 1,07 5 1,08 1,07 1,07 6 1,07 1,07 1,08 7 1,07 1,08 1,09 8 1,07 1,08 1,09 Tabel 11: Rekapitulasi tinggi gelombang berdasarkan hasil reccurence Umur rencana(thn) Tinggi gelombang berdasarkan arah angin Barat Laut Utara Timur Laut 5,5,45, 15,5,7,4 5,6,8,5 50,8,95,7
17 Pemanfaatan Metode Log Pearson III dan Mononobe Untuk 17 Data Pasang Surut Data pasang surut dipergunakan untuk melengkapi kebutuhan penggambaran peta bathymetri (peta kontur kedalaman laut), mengetahui posisi muka air absolut terendah dan pola pasang surutnya. Data pasang surut yang didapatkan di lokasi PPI Paiton adalah sebagai berikut: HWS : 150 cm di atas duduk tengah atau 318 cm dari pembacaan peal schaal MSL : 168 cm dari pembacaan peal schaal LWS : 150 cm di bawah duduk tengah atau 18 cm dari pembacaan peal schaal Data Arus Arus maksimum yang terjadi di perairan PPI Paiton Probolinggo ini berkecepatan 0.19 m/dt berarah tenggara. Kecepatan arus ini masih di bawah dari kecepatan arus maksimal yang mampu di terima kapal agar dapat bermanuver dengan baik yaitu 3 knots = 1.5 m/detik sehingga kapal akan dapat bermanuver dengan baik di perairan ini.. Data Bathymetri Data bathymetri berfungsi sebagai alat untuk mengetahui kedalaman tanah dasar laut atau dasar sungai agar dapat disediakan perairan yang aman untuk kapal bermanuver. Data bathymetri tersebut menunjukkan topografi PPI Paiton Probolinggo yang umumnya datar dengan ketinggian maksimum 3.5 m dari 0.00 LWS. Selain itu, samping kanan dan samping kiri dari PPI ini merupakan pemukiman penduduk yang padat dengan pinggir pantai yang cukup terjal. Kesimpulan 1. Dari hasil perhitungan 3 alternatif arah mulut breakwater, diperoleh gelombang yang terjadi di kolam pelabuhan dari yang tertinggi sampai yang terendah berasal dari arah angin utara, timur laut kemudian barat laut.. Pada arah barat laut tidak terjadi transpor sedimentasi, karena pada kedalaman yang ditinjau tidak terjadi gelombang pecah. Pada arah ini gelombang pecah terjadi diluar wilayah breakerzone. 3. Dari hasil perhitungan dan beberapa pertimbangan, maka arah mulut breakwater direncanakan menghadap barat laut. Saran 1. Dalam merencanakan lay out breakwater hendaknya memperhitungkan dan merencanakan gelombang yang terjadi dengan pengolahan data-data angin. Data data angin dapat diperoleh dari stasiun meteorologi terdekat.. Peninjauan terhadap gelombang dan arus serta sedimentasi diperlukan dalam merencanakan dan memilih layout dan arah mulut breakwater agar dapat memberikan kemudahan bagi kapal untuk memasuki atau mendekati pelabuhan. DAFTAR PUSTAKA Bambang Triatmodjo (1999), Teknik Pantai, Yogyakarta: Beta Offset. CERC (1984), Shore Protection Manual, Washington: US Army Coastal Engineering Research Center. Soedarmo, G. Djatmiko, Purnomo, S. Edy (1997), Mekanika Tanah, Yogyakarta: Kanisius. Bowles, Joseph E. (1988), Physical and Geotechnical Properties of Soil, Jakarta: Erlangga.
Seminar Nasional : Menggagas Kebangkitan Komoditas Unggulan Lokal Pertanian dan Kelautan Fakultas Pertanian Universitas Trunojoyo Madura
Seminar Nasional : Menggagas Kebangkitan Juni, 2013 PENGARUH GELOMBANG TERHADAP TRANSPOR SEDIMEN DI SEPANJANG PANTAI UTARA PERAIRAN BANGKALAN Dina Faradinka, Aries Dwi Siswanto, dan Zainul Hidayah Jurusan
Lebih terperinciBAB III DATA DAN ANALISA
BAB III DATA DAN ANALISA 3.1. Umum Dalam studi kelayakan pembangunan pelabuhan peti kemas ini membutuhkan data teknis dan data ekonomi. Data-data teknis yang diperlukan adalah peta topografi, bathymetri,
Lebih terperinciANALISIS TRANSPOR SEDIMEN MENYUSUR PANTAI DENGAN MENGGUNAKAN METODE GRAFIS PADA PELABUHAN PERIKANAN TANJUNG ADIKARTA
ANALISIS TRANSPOR SEDIMEN MENYUSUR PANTAI DENGAN MENGGUNAKAN METODE GRAFIS PADA PELABUHAN PERIKANAN TANJUNG ADIKARTA Irnovia Berliana Pakpahan 1) 1) Staff Pengajar Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik
Lebih terperinciPENGARUH BESAR GELOMBANG TERHADAP KERUSAKAN GARIS PANTAI
PENGARUH BESAR GELOMBANG TERHADAP KERUSAKAN GARIS PANTAI Hansje J. Tawas, Pingkan A.K. Pratasis Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi ABSTRAK Pantai selalu menyesuaikan bentuk
Lebih terperinciGambar 4.1 Air Laut Menggenangi Rumah Penduduk
41 BAB IV PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA 4.1 Analisis Masalah Kawasan sepanjang pantai di Kecamatan Sayung yang dijadikan daerah perencanaan mempunyai sejumlah permasalahan yang cukup berat dan kompleks.
Lebih terperinciSTUDI KARAKTERISTIK GELOMBANG PADA DAERAH PANTAI DESA KALINAUNG KAB. MINAHASA UTARA
STUDI KARAKTERISTIK GELOMBANG PADA DAERAH PANTAI DESA KALINAUNG KAB. MINAHASA UTARA Anggi Cindy Wakkary M. Ihsan Jasin, A.K.T. Dundu Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Sam Ratulangi Manado Email:
Lebih terperinciANALISIS KARAKTERISTIK GELOMBANG PECAH DI PANTAI NIAMPAK UTARA
ANALISIS KARAKTERISTIK GELOMBANG PECAH DI PANTAI NIAMPAK UTARA Ratna Parauba M. Ihsan Jasin, Jeffrey. D. Mamoto Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Sam Ratulangi Manado email : Parauba_ratna@yahoo.co.id
Lebih terperinciREFRAKSI GELOMBANG DI PERAIRAN PANTAI MARUNDA, JAKARTA (Puteri Kesuma Dewi. Agus Anugroho D.S. Warsito Atmodjo)
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 4, Nomor 1, Tahun 2015, Halaman 215-222 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose REFRAKSI GELOMBANG DI PERAIRAN PANTAI MARUNDA, JAKARTA (Puteri Kesuma Dewi.
Lebih terperinciII. TINJAUAN PUSTAKA WRPLOT View (Wind Rose Plots for Meteorological Data) WRPLOT View adalah program yang memiliki kemampuan untuk
II. TINJAUAN PUSTAKA 2.1. WRPLOT View (Wind Rose Plots for Meteorological Data) WRPLOT View adalah program yang memiliki kemampuan untuk mempresentasikan data kecepatan angin dalam bentuk mawar angin sebagai
Lebih terperinciII. TINJAUAN PUSTAKA
4 II. TINJAUAN PUSTAKA A. Garis Pantai Garis pantai merupakan batas pertemuan antara daratan dengan bagian laut saat terjadi air laut pasang tertinggi. Garis ini bisa berubah karena beberapa hal seperti
Lebih terperinciDAFTAR ISI Hasil Uji Model Hidraulik UWS di Pelabuhan PT. Pertamina RU VI
DAFTAR ISI ALAMAN JUDUL... i ALAMAN PENGESAAN... ii PERSEMBAAN... iii ALAMAN PERNYATAAN... iv KATA PENGANTAR... v DAFTAR ISI... vi DAFTAR TABEL... x DAFTAR GAMBAR... xi DAFTAR LAMBANG... xiii INTISARI...
Lebih terperinciPerencanaan Bangunan Pemecah Gelombang di Teluk Sumbreng, Kabupaten Trenggalek
JURNAL TEKNIK ITS Vol. 6, No. 2, (2017) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print) D-280 Perencanaan Bangunan Pemecah Gelombang di Teluk Sumbreng, Kabupaten Trenggalek Dzakia Amalia Karima dan Bambang Sarwono Jurusan
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Tinjauan Umum Pelabuhan Perikanan Pelabuhan Perikanan adalah sebagai tempat pelayanan umum bagi masyarakat nelayan dan usaha perikanan, sebagai pusat pembinaan dan peningkatan
Lebih terperinciBAB IV ANALISIS. 4.1 Data Teknis Data teknis yang diperlukan berupa data angin, data pasang surut, data gelombang dan data tanah.
BAB IV ANALISIS Perencanaan Pengembangan Pelabuhan Perikanan Samudra Cilacap ini memerlukan berbagai data meliputi : data peta topografi, oceanografi, data frekuensi kunjungan kapal dan data tanah. Data
Lebih terperinciBAB V ANALISIS DATA. Tabel 5.1. Data jumlah kapal dan produksi ikan
BAB V ANALISIS DATA 5.1 TINJAUAN UMUM Perencanaan Pangkalan Pendaratan Ikan (PPI) ini memerlukan berbagai data meliputi : data frekuensi kunjungan kapal, data peta topografi, oceanografi, dan data tanah.
Lebih terperinciBab III METODOLOGI PENELITIAN. Diagram alur perhitungan struktur dermaga dan fasilitas
Bab III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Diagram Alur Diagram alur perhitungan struktur dermaga dan fasilitas Perencanaan Dermaga Data Lingkungan : 1. Data Topografi 2. Data Pasut 3. Data Batimetri 4. Data Kapal
Lebih terperinciANALISIS STABILITAS BANGUNAN PEMECAH GELOMBANG BATU BRONJONG
ANALISIS STABILITAS BANGUNAN PEMECAH GELOMBANG BATU BRONJONG Olga Catherina Pattipawaej 1, Edith Dwi Kurnia 2 1 Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Kristen Maranatha Jl. Prof. drg. Suria
Lebih terperinciBAB III PERENCANAAN PERAIRAN PELABUHAN
BAB III PERENCANAAN PERAIRAN PELABUHAN III.1 ALUR PELABUHAN Alur pelayaran digunakan untuk mengarahkan kapal yang akan masuk ke dalam kolam pelabuhan. Alur pelayaran dan kolam pelabuhan harus cukup tenang
Lebih terperinciGambar 2.1 Peta batimetri Labuan
BAB 2 DATA LINGKUNGAN 2.1 Batimetri Data batimetri adalah representasi dari kedalaman suatu perairan. Data ini diperoleh melalui pengukuran langsung di lapangan dengan menggunakan suatu proses yang disebut
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Tahap Persiapan Tahap persiapan adalah serangkaian kegiatan sebelum memulai tahap pengumpulan data dan pengolahan data. Dalam tahap awal ini disusun hal-hal penting yang
Lebih terperinciAnalisis Transformasi Gelombang Di Pantai Matani Satu Minahasa Selatan
Analisis Transformasi Gelombang Di Pantai Matani Satu Minahasa Selatan Hansje J. Tawas Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sam Ratulangi ABSTRAK Mundurnya garis pantai pada Pantai Matani
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PEMECAH GELOMBANG PELABUHAN PERIKANAN SAMUDERA CILACAP
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN PEMECAH GELOMBANG PELABUHAN PERIKANAN SAMUDERA CILACAP Diajukan untuk memenuhi syarat dalam menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana (Strata - 1) pada Jurusan
Lebih terperinciDESAIN STRUKTUR PELINDUNG PANTAI TIPE GROIN DI PANTAI CIWADAS KABUPATEN KARAWANG
DESAIN STRUKTUR PELINDUNG PANTAI TIPE GROIN DI PANTAI CIWADAS KABUPATEN KARAWANG Fathu Rofi 1 dan Dr.Ir. Syawaluddin Hutahaean, MT. 2 Program Studi Teknik Kelautan Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan,
Lebih terperinciPENGUMPULAN DATA DAN ANALISA
BAB III PENGUMPULAN DATA DAN ANALISA 3.1. UMUM Pada perencanan detail pengembangan pelabuhan diperlukan pengumpulan data dan analisanya. Data yang diambil adalah data sekunder yang lengkap dan akurat disertai
Lebih terperinciBAB II KONDISI LAPANGAN
BAB II KONDISI LAPANGAN 2.1. Tinjauan Umum Pada bab ini merupakan pengumpulan data-data yang telah dikompilasi seperti data angin, pasang surut, batrimetri, topografi, morfologi sungai, geoteknik, jumlah
Lebih terperinciBAB II STUDI PUSTAKA. 2.1 Tinjauan Umum
6 BAB II STUDI PUSTAKA 2.1 Tinjauan Umum Dalam suatu perencanaan tentu dibutuhkan pustaka yang bisa dijadikan sebagai acuan dari perencanaan tersebut agar dapat terwujud bangunan pantai yang sesuai dengan
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA. rancu pemakaiannya, yaitu pesisir (coast) dan pantai (shore). Penjelasan mengenai
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Definisi Pantai Ada dua istilah tentang kepantaian dalam bahasa indonesia yang sering rancu pemakaiannya, yaitu pesisir (coast) dan pantai (shore). Penjelasan mengenai kepantaian
Lebih terperinciPerencanaan Detail Jetty LNG DWT Di Perairan Utara Kabupaten Tuban
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2013) 1-6 1 Perencanaan Detail Jetty LNG 30.000 DWT Di Perairan Utara Kabupaten Tuban Niko Puspawardana, Dyah Iriani Ir.,M.Sc, Cahya Buana, ST., MT. Jurusan Teknik
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM
BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM Indonesia merupakan negara kepulauan dengan potensi luas perairan 3,1 juta km 2, terdiri dari 17.508 pulau dengan panjang garis pantai ± 81.000 km. (Dishidros,1992).
Lebih terperinciJurnal Gradien Vol.4 No. 2 Juli 2008 :
Jurnal Gradien Vol.4 No. Juli 8 : 349-353 nalisis Peramalan Ketinggian Gelombang Laut Dengan Periode Ulang Menggunakan Metode Gumbel Fisher Tippet-Tipe 1 Studi Kasus : Perairan Pulau Baai Bengkulu Supiyati
Lebih terperinciGARIS BESAR PROGRAM PENGAJARAN (GBPP)
GARIS BESAR PROGRAM PENGAJARAN (GBPP) MATA KULIAH : REKAYASA PANTAI KOPEL : SPL 442 / 2 (2 0) DOSEN PENGASUH : Ir. Ahmad Zakaria, Ph.D. DESKRIPSI SINGKAT : Mata kuliah Rekayasa Pantai merupakan mata kuliah
Lebih terperinciBAB II STUDI PUSTAKA
5 BAB II 2.1 TINJAUAN UMUM Dalam suatu perencanaan dibutuhkan pustaka yang dijadikan sebagai dasar perencanaan agar terwujud spesifikasi yang menjadi acuan dalam perhitungan dan pelaksanaan pekerjaan di
Lebih terperinciBAB V PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA
52 BAB V PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA 5.1. TINJAUAN UMUM Perencanaan Pelabuhan Perikanan Pantai (PPP) ini memerlukan berbagai data meliputi : data peta Topografi, oceanografi, data frekuensi kunjungan
Lebih terperinciKONDISI GELOMBANG DI WILAYAH PERAIRAN PANTAI LABUHAN HAJI The Wave Conditions in Labuhan Haji Beach Coastal Territory
Spektrum Sipil, ISSN 1858-4896 55 Vol. 1, No. 1 : 55-72, Maret 2014 KONDISI GELOMBANG DI WILAYAH PERAIRAN PANTAI LABUHAN HAJI The Wave Conditions in Labuhan Haji Beach Coastal Territory Baiq Septiarini
Lebih terperinciPemodelan Perubahan Morfologi Pantai Akibat Pengaruh Submerged Breakwater Berjenjang
JURNAL POMITS Vol. 1, No. 1, (2012) 1-6 1 Pemodelan Perubahan Morfologi Pantai Akibat Pengaruh Submerged Breakwater Berjenjang Azhar Ghipari, Suntoyo, Haryo Dwito Armono Teknik Kelautan, Fakultas Teknologi
Lebih terperinciHIBAH PROGRAM PASCA SARJANA UNIVERSITAS UDAYANA JUDUL PENELITIAN STUDI ANALISIS PENDANGKALAN KOLAM DAN ALUR PELAYARAN PPN PENGAMBENGAN JEMBRANA
HIBAH PROGRAM PASCA SARJANA UNIVERSITAS UDAYANA JUDUL PENELITIAN STUDI ANALISIS PENDANGKALAN KOLAM DAN ALUR PELAYARAN PPN PENGAMBENGAN JEMBRANA PENGUSUL Dr. Eng. NI NYOMAN PUJIANIKI, ST. MT. MEng Ir. I
Lebih terperinciSIMULASI SEBARAN SEDIMEN TERHADAP KETINGGIAN GELOMBANG DAN SUDUT DATANG GELOMBANG PECAH DI PESISIR PANTAI. Dian Savitri *)
SIMULASI SEBARAN SEDIMEN TERHADAP KETINGGIAN GELOMBANG DAN SUDUT DATANG GELOMBANG PECAH DI PESISIR PANTAI Dian Savitri *) Abstrak Gerakan air di daerah pesisir pantai merupakan kombinasi dari gelombang
Lebih terperinciPengaruh Perubahan Layout Breakwater Terhadap Kondisi Tinggi Gelombang di Pelabuhan Perikanan Nusantara Brondong
Pengaruh Perubahan Layout Breakwater Terhadap Kondisi Tinggi Gelombang di Pelabuhan Perikanan Nusantara Brondong Faddillah Prahmadana R. (NRP. 4308 100 050) Dosen Pembimbing: Haryo Dwito Armono, S.T.,
Lebih terperinciPENDAHULUAN BAB I PENDAHULUAN
1 BAB I 1.1 Tinjauan Umum Indonesia adalah negara kepulauan yang mana luas wilayah perairan lebih luas dibanding luas daratan. Oleh karena itu pemerintah saat ini sedang mencoba untuk menggali potensi
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN Permasalahan
I. PENDAHULUAN 1.1. Permasalahan Sedimentasi di pelabuhan merupakan permasalahan yang perlu mendapatkan perhatian. Hal tersebut menjadi penting karena pelabuhan adalah unsur terpenting dari jaringan moda
Lebih terperinciErosi, revretment, breakwater, rubble mound.
ABSTRAK Pulau Bali yang memiliki panjang pantai 438 km, mengalami erosi sekitar 181,7 km atau setara dengan 41,5% panjang pantai. Upaya penanganan pantai yang dilakukan umumnya berupa revretment yang menggunakan
Lebih terperinciBAB IV ANALISIS DATA
133 BAB IV 4.1. Tinjauan Umum Seperti yang telah diuraikan dalam bab terdahulu, data yang diperlukan dalam Perencanaan Pelabuhan Perikanan Morodemak Kabupaten Demak, diantaranya data lokasi, data topografi,
Lebih terperinciKARAKTERISTIK GELOMBANG LAUT BERDASARKA N MUSIM ANGIN DI PERAIRAN PULAU BINTAN ABSTRACT
KARAKTERISTIK GELOMBANG LAUT BERDASARKA N MUSIM ANGIN DI PERAIRAN PULAU BINTAN Characteristics of sea waves based on wind season at the Bintan island Kurnia 1) Risandi Dwirama Putra 2), Arief Pratomo 2)
Lebih terperinciBAB IV ANALISIS DATA
BAB IV ANALISIS DATA IV - 1 BAB IV ANALISIS DATA 4.1 Umum Analisis data yang dilakukan merupakan data-data yang akan digunakan sebagai input program GENESIS. Analisis data ini meliputi analisis data hidrooceanografi,
Lebih terperinciBAB V Analisa Peramalan Garis Pantai
155 BAB V ANALISA PERAMALAN GARIS PANTAI. 5.1 Bentuk Pantai. Pantai selalu menyesuaikan bentuk profilnya sedemikian sehingga mampu menghancurkan energi gelombang yang datang. Penyesuaian bentuk tersebut
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Pembangkitan Gelombang Angin yang berhembus di atas permukaan air akan memindahkan energinya ke air. Kecepatan angin tersebut akan menimbulkan tegangan pada permukaan laut,
Lebih terperinciBAB IV ANALISIS DATA
BAB IV ANALISIS DATA 4.1.Tinjauan Umum Perencanaan pelabuhan perikanan Glagah ini memerlukan berbagai data meliputi: data angin, Hidro oceanografi, peta batimetri, data jumlah kunjungan kapal dan data
Lebih terperinciPENUNTUN PRAKTIKUM OSEANOGRAFI FISIKA
PENUNTUN PRAKTIKUM OSEANOGRAFI FISIKA DISUSUN OLEH Heron Surbakti dan Tim Assisten Praktikum Oseanografi Fisika LABORATORIUM OSEANOGRAFI PROGRAM STUDI ILMU KELAUTAN FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN
Lebih terperinciKAJIAN KINERJA DAN PERENCANAAN PELABUHAN PERIKANAN MORODEMAK JAWA TENGAH
127 BAB III 3.1 Tahap Persiapan Tahap persiapan merupakan rangkaian kegiatan sebelum memulai pengumpulan data dan pengolahannya. Dalam tahap awal ini disusun hal-hal penting yang harus dilakukan dengan
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI A. Pembangkitan Gelombang Angin yang berhembus di atas permukaan air akan memindahkan energinya ke air. Kecepatan angin tersebut akan menimbulkan tegangan pada permukaan laut, sehingga
Lebih terperinciSTUDI PENENTUAN DRAFT DAN LEBAR IDEAL KAPAL TERHADAP ALUR PELAYARAN (Studi Kasus: Alur Pelayaran Barat Surabaya)
Studi Penentuan Draft dan Lebar Ideal Kapal Terhadap Alur Pelayaran STUDI PENENTUAN DRAFT DAN LEBAR IDEAL KAPAL TERHADAP ALUR PELAYARAN Putu Angga Bujana, Yuwono Jurusan Teknik Geomatika FTSP-ITS, Kampus
Lebih terperinciSEDIMENTASI AKIBAT PEMBANGUNAN SHEET PILE BREAKWATER TELUK BINTUNI, PAPUA BARAT
SEDIMENTASI AKIBAT PEMBANGUNAN SHEET PILE BREAKWATER TELUK BINTUNI, PAPUA BARAT Jundana Akhyar 1 dan Muslim Muin 2 Program Studi Teknik Kelautan Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan, Institut Teknologi
Lebih terperinciKebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutama sebagai bahan bakar utama kebutuhan rumah tangga (LPG). Kurangnya receiving terminal sehingga
Kebutuhan LNG dalam negeri semakin meningkat terutama sebagai bahan bakar utama kebutuhan rumah tangga (LPG). Kurangnya receiving terminal sehingga pemanfaatannya LNG belum optimal khususnya di daerah
Lebih terperinciPERENCANAAN DERMAGA PELABUHAN PERINTIS WINDESI KAB. KEPULAUAN YAPEN, PAPUA
Online di: http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jkts PERENCANAAN DERMAGA PELABUHAN PERINTIS WINDESI KAB. KEPULAUAN YAPEN, PAPUA Riyan Aditya N., Ivan Kaleb S., Priyo Nugroho P. *), Purwanto *) Departemen
Lebih terperinciPERENCANAAN BREAKWATER DI PELABUHAN PENYEBERANGAN NANGAKEO, NUSA TENGGARA TIMUR
Tugas Akhir PERENCANAAN BREAKWATER DI PELABUHAN PENYEBERANGAN NANGAKEO, NUSA TENGGARA TIMUR Oleh : Sofianto K 3108 100 144 JURUSAN TEKNIK SIPIL Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Institut Teknologi
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Daerah Studi Daerah yang menjadi objek dalam penulisan Tugas Akhir ini adalah pesisir Kecamatan Muara Gembong yang terletak di kawasan pantai utara Jawa Barat. Posisi geografisnya
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI 3.1 Diagram Alir Penyusunan Laporan Tugas Akhir
BAB III METODOLOGI 3.1 Diagram Alir Penyusunan Laporan Tugas Akhir Langkah-langkah yang dilakukan dalam penyusunan Tugas Akhir dapat dilihat pada diagram alir berikut: 74 dengan SMS Gambar 3.1 Diagram
Lebih terperinciPERENCANAAN LAYOUT DAN TIPE DERMAGA PELABUHAN PETI KEMAS TANJUNG SAUH, BATAM
PERENCANAAN LAYOUT DAN TIPE DERMAGA PELABUHAN PETI KEMAS TANJUNG SAUH, BATAM Refina Anandya Syahputri 1 dan Prof. Ir. Hangtuah Salim, MocE, Ph.D. 2 Program Studi Teknik Kelautan Fakultas Teknik Sipil dan
Lebih terperinciUntuk mengkaji perilaku sedimentasi di lokasi studi, maka dilakukanlah pemodelan
BAB IV PEMODELAN MATEMATIKA PERILAKU SEDIMENTASI 4.1 UMUM Untuk mengkaji perilaku sedimentasi di lokasi studi, maka dilakukanlah pemodelan matematika dengan menggunakan bantuan perangkat lunak SMS versi
Lebih terperinciKERANGKA ACUAN KERJA (KAK) STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN BREAKWATER DI PELABUHAN BANTAENG
KERANGKA ACUAN KERJA (KAK) STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN BREAKWATER DI PELABUHAN BANTAENG I. LATAR BELAKANG II. MAKSUD DAN TUJUAN Maksud dari pengadaan jasa ini adalah mendapatkan hasil Studi untuk perencanaan
Lebih terperinciStudi Variabilitas Tinggi dan Periode Gelombang Laut Signifikan di Selat Karimata Mulyadi 1), Muh. Ishak Jumarang 1)*, Apriansyah 2)
Studi Variabilitas Tinggi dan Periode Gelombang Laut Signifikan di Selat Karimata Mulyadi 1), Muh. Ishak Jumarang 1)*, priansyah 2) 1) Program Studi Fisika Jurusan Fisika niversitas Tanjungpura 2) Program
Lebih terperinciPerencanaan Layout dan Penampang Breakwater untuk Dermaga Curah Wonogiri
Perencanaan Layout dan Penampang Breakwater untuk Dermaga Curah Wonogiri Oleh Hendry Pembimbing : Dr. Paramashanti, ST.MT. Program Studi Sarjana Teknik Kelautan, FTSL, ITB Hendry_kl_itb@live.com Kata Kunci:
Lebih terperinciPengembangan Pelabuhan Batu Panjang Kabupaten Bengkalis Provinsi Riau
Reka Racana Jurusan Teknik Sipil Itenas Vol. 2 No. 4 Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Desember 2016 Pengembangan Pelabuhan Batu Panjang MUHAMMAD RIDHO YUWANDA, YATI MULIATI SADLI NURDIN, FACHRUL
Lebih terperinciHALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN DERMAGA PELABUHAN NAMLEA PULAU BURU
HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN DERMAGA PELABUHAN NAMLEA PULAU BURU KATA PENGANTAR Alhamdulillah puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT, karena dengan rahmat dan karunia-nya,
Lebih terperinciPembuatan Alur Pelayaran dalam Rencana Pelabuhan Marina Pantai Boom, Banyuwangi
G186 Pembuatan Alur Pelayaran dalam Rencana Pelabuhan Marina Pantai Boom, Banyuwangi Muhammad Didi Darmawan, Khomsin Jurusan Teknik Geomatika, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi
Lebih terperinciABSTRAK. Kata kunci: Pantai Sanur, Dermaga, Marina, Speedboat
ABSTRAK Pantai Sanur selain sebagai tempat pariwisata juga merupakan tempat pelabuhan penyeberangan ke Pulau Nusa Penida. Namun sampai saat ini, Pantai Sanur belum memiliki dermaga yang berakibat mengganggu
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. sangat luas, dirasakan sangat perlu akan kebutuhan adanya angkutan (transport) yang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Negara Republik Indonesia yang berbentuk kepulauan dengan daerah yang sangat luas, dirasakan sangat perlu akan kebutuhan adanya angkutan (transport) yang efektif dalam
Lebih terperinciKAJIAN HIDRO-OSEANOGRAFI DALAM MENDUKUNG OPERASIONAL DI BELAWAN INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL (BICT)
KAJIAN HIDRO-OSEANOGRAFI DALAM MENDUKUNG OPERASIONAL DI BELAWAN INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL (BICT) Khaidir Hafiz Ramadhan 1 dan Ahmad Perwira Mulia Tarigan 1 Mahasiswa Departemen Teknik Sipil, Universitas
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Pembangunan prasarana perikanan yang berupa Pelabuhan Perikanan (PP)
BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG Pembangunan prasarana perikanan yang berupa Pelabuhan Perikanan (PP) mempunyai nilai strategis dalam rangka pembangunan ekonomi perikanan. Keberadaan Pelabuhan Perikanan
Lebih terperinciBAB IV PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA
BAB IV PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA 4.1 TINJAUAN UMUM Dalam perencanaan dermaga peti kemas dengan metode precast di Pelabuhan Trisakti Banjarmasin ini, data yang dikumpulkan dan dianalisis, meliputi data
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN. - Sebelah Utara : Berbatasan dengan laut Jawa. - Sebelah Timur : Berbatasan dengan DKI Jakarta. Kabupaten Lebak.
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3. Lokasi Penelitian Lokasi penelitian Analisis dan Identifikasi Kerusakan Garis Pantai di Kabupaten TangerangProvinsi Banten adalah sebuah kabupaten di Provinsi Banten. Kabupaten
Lebih terperinciOPTIMALISASI DERMAGA PELABUHAN BAJOE KABUPATEN BONE
PROSIDING 20 13 HASIL PENELITIAN FAKULTAS TEKNIK OPTIMALISASI DERMAGA PELABUHAN BAJOE KABUPATEN BONE Jurusan Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Jl. Perintis Kemerdekaan Km.10 Tamalanrea
Lebih terperinciTRANSPORT SEDIMEN YANG DISEBABKAN OLEH LONGSHORE CURRENT DI PANTAI KECAMATAN TELUK SEGARA KOTA BENGKULU
DOI: doi.org/10.21009/0305020403 TRANSPORT SEDIMEN YANG DISEBABKAN OLEH LONGSHORE CURRENT DI PANTAI KECAMATAN TELUK SEGARA KOTA BENGKULU Supiyati 1,a), Deddy Bakhtiar 2,b, Siti Fatimah 3,c 1,3 Jurusan
Lebih terperinciKL 4099 Tugas Akhir. Desain Pengamananan Pantai Manokwari dan Pantai Pulau Mansinam Kabupaten Manokwari. Bab 4 ANALISA HIDRO-OSEANOGRAFI
Desain Pengamananan Pantai Manokwari dan Pantai Pulau Mansinam Kabupaten Manokwari Bab 4 ANALISA HIDRO-OSEANOGRAFI Bab ANALISA HIDRO-OSEANOGRAFI Desain Pengamananan Pantai Manokwari dan Pantai Pulau Mansinam
Lebih terperinciLINTASAN GELOMBANG LAUT MENUJU PELABUHAN PULAU BAAI BENGKULU. Birhami Akhir 1, Mas Mera 2 ABSTRAK
VOLUME 7 NO. 2, OKTOBER 2011 LINTASAN GELOMBANG LAUT MENUJU PELABUHAN PULAU BAAI BENGKULU Birhami Akhir 1, Mas Mera 2 ABSTRAK Penelitian ini adalah tentang prediksi lintasan gelombang laut di pelabuhan
Lebih terperinciANALISIS STATISTIK GELOMBANG YANG DIBANGKITKAN OLEH ANGIN UNTUK PELABUHAN BELAWAN DIO MEGA PUTRI
ANALISIS STATISTIK GELOMBANG YANG DIBANGKITKAN OLEH ANGIN UNTUK PELABUHAN BELAWAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat penyelesaian pendidikan sarjana teknik sipil Disusun
Lebih terperinci3.2. SURVEY PENDAHULUAN
BAB III METODOLOGI 3.1. TAHAP PERSIAPAN Tahap persiapan merupakan rangkaian kegiatan sebelum memulai tahapan survey pendahuluan. Identifikasi dan inventarisasi, pengumpulan data dan pengolahannya. Dalam
Lebih terperinciKAJIAN REFRAKSI GELOMBANG DI PERAIRAN UJUNG PANGKAH KABUPATEN GRESIK, JAWA TIMUR
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 4, Nomor 2, Tahun 2015, Halaman 434-441 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose KAJIAN REFRAKSI GELOMBANG DI PERAIRAN UJUNG PANGKAH KABUPATEN GRESIK, JAWA TIMUR
Lebih terperinciPERENCANAAN JETTY DI MUARA SUNGAI RANOYAPO AMURANG
Jurnal Sipil Statik Vol.1 No.6, Mei 201 (44-44) ISSN: 27-672 PERENCANAAN JETTY DI MUARA SUNGAI RANOYAPO AMURANG Kern Youla Pokaton H. J. Tawas, M. I. Jasin, J. D. Mamoto Fakultas Teknik Jurusan Teknik
Lebih terperinci5. BAB V ANALISA DATA
5. BAB V ANALISA DATA 5.1 KEBUTUHAN FASILITAS PELABUHAN PENGEMBANGAN Dengan memperhatikan pada tingkat pemanfaatan fasilitas PPSC saat ini yang belum optimal karena terutama permasalahan sedimentasi kolam
Lebih terperinciJURNAL OSEANOGRAFI. Volume 2, Nomor 2, Tahun 2013, Halaman Online di :
JURNAL OSEANOGRAFI. Volume 2, Nomor 2, Tahun 2013, Halaman 189-197 Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose Analisis Refraksi dan Efek Pendangkalan (Shoaling) Gelombang terhadap penambahan
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1. Pantai BAB II TINJAUAN PUSTAKA Pantai adalah daerah tepi perairan yang dipengaruhi oleh air pasang tertinggi dan air surut terendah, sedangkan pesisir adalah daerah darat di tepi laut yang masih mendapat
Lebih terperinciPERENCANAAN BANGUNAN PENGAMAN PANTAI PADA DAERAH PANTAI KIMA BAJO KABUPATEN MINAHASA UTARA
PERENCANAAN BANGUNAN PENGAMAN PANTAI PADA DAERAH PANTAI KIMA BAJO KABUPATEN MINAHASA UTARA Injilia Christy Mamanua Tommy Jansen, A. K. T. Dundu Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Sam Ratulangi Email
Lebih terperinciPERENCANAAN JETTY CRUDE PALM OIL (CPO) PRECAST DI PERAIRAN TANJUNG PAKIS LAMONGAN, JAWA TIMUR JEFFWIRLAN STATOURENDA
PERENCANAAN JETTY CRUDE PALM OIL (CPO) PRECAST DI PERAIRAN TANJUNG PAKIS LAMONGAN, JAWA TIMUR JEFFWIRLAN STATOURENDA 3107 100 044 LATAR BELAKANG Makin meningkatnya kebutuhan distribusi barang di Indonesia
Lebih terperinciTIPE DERMAGA. Dari bentuk bangunannya, dermaga dibagi menjadi dua, yaitu
DERMAGA Peranan Demaga sangat penting, karena harus dapat memenuhi semua aktifitas-aktifitas distribusi fisik di Pelabuhan, antara lain : 1. menaik turunkan penumpang dengan lancar, 2. mengangkut dan membongkar
Lebih terperinciPENGARUH FASILITAS PELABUHAN TERHADAP PANTAI LABUHAN HAJI The Effect of Port Structure on Labuhan Haji Beach
68 Spektrum Sipil, ISSN 1858-4896 Vol. 2, No. 1 : 68-78, Maret 2015 PENGARUH FASILITAS PELABUHAN TERHADAP PANTAI LABUHAN HAJI The Effect of Port Structure on Labuhan Haji Beach Eko Pradjoko*, Haris Prayoga*,
Lebih terperinciTUGAS AKHIR SIMON ROYS TAMBUNAN
TUGAS AKHIR PERENCANAAN DETAIL STRUKTUR DAN REKLAMASI PELABUHAN PARIWISATA DI DESA MERTASARI - BALI OLEH : SIMON ROYS TAMBUNAN 3101.100.105 PROGRAM SARJANA (S-1) JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL
Lebih terperinciPerbandingan Peramalan Gelombang dengan Metode Groen Dorrestein dan Shore Protection Manual di Merak-Banten yang di Validasi dengan Data Altimetri
Reka Racana Teknik Sipil Itenas No. x Vol. xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Juni 2015 Perbandingan Peramalan Gelombang dengan Metode Groen Dorrestein dan Shore Protection Manual di Merak-Banten
Lebih terperinciKATA PENGANTAR Perencanaan Pelabuhan Perikanan Glagah Kab. Kulon Progo Yogyakarta
KATA PENGANTAR Puji syukur penyusun panjatkan kehadirat ALLAH SWT yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan laporan Tugas Akhir yang berjudul Perencanaan Pelabuhan
Lebih terperinciPERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN LAUT SERUI DI KOTA SERUI PAPUA
PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN LAUT SERUI DI KOTA SERUI PAPUA Jori George Kherel Kastanya L. F. Kereh, M. R. E. Manoppo, T. K. Sendow Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Sam Ratulangi
Lebih terperinciKAJIAN ASPEK TEKNIS DAN ASPEK EKONOMIS PROYEK PACKING PLANT PT. SEMEN INDONESIA DI BANJARMASIN
TUGAS AKHIR KAJIAN ASPEK TEKNIS DAN ASPEK EKONOMIS PROYEK PACKING PLANT PT. SEMEN INDONESIA DI BANJARMASIN DIYAH TRI SULISTYORINI - 3111.105.037 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
Lebih terperinciPERENCANAAN PERLINDUNGAN PANTAI TANJUNG NIPAH, KALIMANTAN TENGAH
, Halaman 304 313 Online di: http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jkts PERENCANAAN PERLINDUNGAN PANTAI TANJUNG NIPAH, KALIMANTAN TENGAH Muhammad Noer Ichsan, Vira Anesya, Priyo Nugroho P. *), Hari
Lebih terperinciBAB VI PEMILIHAN ALTERNATIF BANGUNAN PELINDUNG MUARA KALI SILANDAK
96 BAB VI PEMILIHAN ALTERNATIF BANGUNAN PELINDUNG MUARA KALI SILANDAK 6.1 Perlindungan Muara Pantai Secara alami pantai telah mempunyai perlindungan alami, tetapi seiring perkembangan waktu garis pantai
Lebih terperinciPerencanaan Detail Pembangunan Dermaga Pelabuhan Petikemas Tanjungwangi Kabupaten Banyuwangi
Perencanaan Detail Pembangunan Dermaga Pelabuhan Petikemas Tanjungwangi Kabupaten Banyuwangi Disampaikan Oleh : Habiby Zainul Muttaqin 3110100142 Dosen Pembimbing : Ir. Dyah Iriani W, M.Sc Ir. Fuddoly,
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI 3.1. Tahap Persiapan 3.2. Metode Perolehan Data
BAB III METODOLOGI 3.1. Tahap Persiapan Tahap persiapan merupakan rangkaian kegiatan sebelum memulai pengumpulan data dan pengolahannya. Dalam tahap awal ini disusun hal-hal penting untuk mengefektifkan
Lebih terperinciBAB III. METODOLOGI PENELITIAN. tahapan pengumpulan data dan pengolahannya. Dalam tahap awal ini disusun. 1. Perumusan dan identifikasi masalah
31 BAB III. METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Tahap Persiapan Tahap persiapan merupakan rangkaian kegiatan kita sebelum memulai tahapan pengumpulan data dan pengolahannya. Dalam tahap awal ini disusun hal-hal
Lebih terperinciSTUDI ANGKUTAN SEDIMEN SEJAJAR PANTAI DI PANTAI PONDOK PERMAI SERDANG BEDAGAI SUMATERA UTARA
STUDI ANGKUTAN SEDIMEN SEJAJAR PANTAI DI PANTAI PONDOK PERMAI SERDANG BEDAGAI SUMATERA UTARA TUGAS AKHIR Diajukan untuk melengkapi tugas-tugas dan memenuhi Syarat untuk menempuh Colloqium Doqtum/Ujian
Lebih terperinciPERENCANAAN BANGUNAN PENGAMANAN PANTAI PADA DAERAH PANTAI MANGATASIK KECAMATAN TOMBARIRI KABUPATEN MINAHASA
PERENCANAAN BANGUNAN PENGAMANAN PANTAI PADA DAERAH PANTAI MANGATASIK KECAMATAN TOMBARIRI KABUPATEN MINAHASA Leonardo Lalenoh J. D. Mamoto, A. K. T. Dundu Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Sam Ratulangi
Lebih terperinciANALISIS PERUBAHAN DEFLEKSI STRUKTUR DERMAGA AKIBAT KENAIKAN MUKA AIR LAUT
ANALISIS PERUBAHAN DEFLEKSI STRUKTUR DERMAGA AKIBAT KENAIKAN MUKA AIR LAUT Daniel Rivandi Siahaan 1 dan Olga Pattipawaej 2 1 Jurusan Teknik Sipil, Universitas Kristen Maranatha, Jl. Prof. drg. Suria Sumatri,
Lebih terperinciGambar 2.1. Definisi Daerah Pantai Sumber: Triatmodjo (1999)
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Morfologi Pantai Daerah daratan adalah daerah yang terletak di atas dan dibawah permukaan darat dimulai dari batas garis pasang tertinggi. Daerah lautan adalah daerah yang terletak
Lebih terperinci