RENCANA KERJA (RENJA) PERUBAHAN DINAS PU BINA MARGA TAHUN 2015 PEMERINTAH KABUPATEN MUSI RAWAS

Transkripsi

1 RENCANA KERJA (RENJA) PERUBAHAN DINAS PU BINA MARGA TAHUN 2015 PEMERINTAH KABUPATEN MUSI RAWAS Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Kabupaten Musi Rawas

2 BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Untuk mewujudkan pembangunan di Kabupaten Musi Rawas yang lebih baik terarah dan tepat sasaran dan sebagaimana diamanatkan dalam UU No. 28 Tahun 1999 tentang Penyelenggaraan Negara Yang Bersih dan Bebas KKN, diwujudkan dalam berbagai bentuk implementasi. Salah satu bentuk implementasinya adalah diterbitkannya Inpres No. 7 tahun 1999 Tentang Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah (AKIP). Tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan pelaksanaan pemerintahan yang lebih berdayaguna dan berhasilguna, bersih dan bertanggungjawab, serta lebih memantapkan pelaksanaan akuntabilitas kinerja instansi pemerintah. Dinas PU Bina Marga Kabupaten Musi Rawas sebagai salah satu perangkat kerja Pemerintah Daerah Kabupaten Musi Rawas, wajib mendukung terwujudnya pembangunan di Kabupaten Musi Rawas tersebut dengan ikut menyusun Rencana Kerja pembangunan dalam ruang lingkup Dinas PU Bina Marga Kabupaten Musi Rawas. Mengacu RPJM Bupati Musi Rawas tahun dan Inpres No. 7 tahun 1999 mengharuskan setiap instansi pemerintah untuk menyusun Rencana Kerja yang didalamnya mengandung Visi, Misi, Tujuan dan serta Strategi pencapaian tujuan dan sasaran, dengan dilengkapi berbagai indikator kinerja, yang nantinya akan dipertanggungjawabkan melalui mekanisme pelaporan akuntabilitas yang telah ditetapkan. Dalam hal ini memuat visi, misi dan tujuan serta sasaran organisasi dengan menganalisa kondisi saat ini untuk mencapai kondisi yang diharapkan dengan berbagai strategi dan upaya yang akan dilaksanakan. Sesuai dengan kedudukannya sebagai unsur pelaksana pemerintah secara garis besar mencakup pembinaan organisasi, pembinaan di bidang perencanaan/program,

3 pembinaan di bidang pembangunan jalan dan jembatan serta bidang pemeliharaan jalan dan jembatan. Pembinaan organisasi pada dasarnya merupakan kegiatan internal dalam usaha meningkatkan kinerjanya, dalam melaksanakan pembinaan jalan dan jembatan di Kabupaten Musi Rawas. Dalam melaksanakan kegiatan pembinaan di atas, ada beberapa kebijakan yang melandasi kegiatan tersebut yaitu: 1. Mempertahankan kondisi perencanaan program yang telah berjalan, meningkatkan serta mengembangkan penyusunan program, analisa dan evaluasi untuk pelaksanaan proyek pembangunan yang akan datang di Kabupaten Musi Rawas. 2. Mempertahankan kondisi jalan yang sudah mantap melalui kegiatan pemeliharaan rutin yang intensif, meningkatkan dan memantapkan kondisi jalan secara efektif serta meningkatkan peranan jalan untuk mendukung lajunya pembangunan dan perekonomian rakyat. 3. Meningkatkan kondisi jalan dan jembatan yang belum mantap melalui kegiatan peningkatan jalan dan jembatan secara intensif untuk mendukung lajunya pembangunan dan perekonomian rakyat. Dalam kaitan tersebut, maka sebagai bagian dari upaya mewujudkan hal tersebut diatas maka Dinas PU Bina Marga Kabupaten Musi Rawas, menyusun Rencana Kerja Dinas PU Bina Marga Kabupaten Musi Rawas Tahun Landasan Hukum Dasar hukum yang melandasi penyusunan Rencana Kerja ini adalah: UU No. 28 Tahun 1999 tentang Penyelenggaraan Negara Yang Bersih dan Bebas KKN, diwujudkan dalam berbagai bentuk implementasi Inpres No. 7 tahun 1999 Tentang Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah (AKIP) UU No. 32 Tahun 2004 tentang pemerintahan daerah Permendagri No. 54 Tahun 2010 Tentang Pelaksanaan Peraturan Pemerintah Nomor 8 Tahun 2008 Tentang Tahapan, Tatacara

4 Penyusunan, Pengendalian, dan Evaluasi Pelaksanaan Rencana Pembangunan Daerah Maksud dan Tujuan 1. Maksud Dengan berpedoman pada UU No. 32 Tahun 2004 tentang pemerintahan daerah dan Istruksi Presiden RI No. 7 Tahun 1999 tentang Ankutabilitas Kinerja Instansi Pemerintah, maka disusunlah suatu rencana yang merupakan langkah awal untuk pengukuran Kinerja Instansi Pemerintah, dalam hal ini. 2. Tujuan Tujuan disusunnya Rencana Kerja Dinas PU Bina Marga Kabupaten Musi Rawas adalah : 1. Agar Instansi ini mempunyai visi, misi, tujuan, sasaran, kebijaksanaan strategis, program dan kegiatan yang realistis dengan mengantisipasi perkembangan masa depan Menjadi acuan dalam pengalokasian sumber dana yang terbatas pada berbagai kegiatan yang sifatnya strategis untuk pencapaian Visi dan Misi Dinas PU Bina Marga Kabupaten Musi Rawas yang telah ditetapkan. 2. Menjadi acuan seluruh unit kerja di Dinas PU Bina Marga Kabupaten Musi Rawas dalam melaksanakan kegiatan-kegiatan sesuai dengan tugas pokok dan fungsi serta Visi dan Misi yang telah ditetapkan. 3. Menjadi acuan dalam menilai pencapaian kinerja unit-unit kerja Dinas PU Bina Marga Kabupaten Musi Rawas, yang kemudian akan berakumulasi menjadi pencapaian kinerja Dinas PU Bina Marga Kabupaten Musi Rawas secara keseluruhan. 4. Menjadi acuan bagi dalam mempertanggungjawabkan akuntabilitas kinerjanya.

5 1.4. Sistematika Penulisan RENJA PERUBAHAN SKPD Tahun 2015 Sistematika Penulisan Rencana Kerja adalah sebagai berikut : BAB I. PENDAHULUAN Memuat latar belakang penyusunan Rencana Kerja (Renja), landasan hukum, maksud dan tujuan, dan sistematika penulisan rencana kerja. BAB II. EVALUASI PELAKSANAAN RENJA TAHUN LALU Memuat Evaluasi Pelaksanaan Renja SKPD Tahun Lalu dan Capaian Renstra SKPD, Analisis Kinerja Pelayanan SKPD, Review terhadap Rancangan Awal SKPD, Penelaahan Usulan Program dan Masyarakat. BAB III. TUJUAN, SASARAN, PROGRAM DAN KEGIATAN Memuat Telaah terhadap Kebijakan Nasional, Tujuan dan Renja SKPD, Program dan. BAB IV. PENUTUP

6 Tabel 2.1. Tujuan dan Tahun Visi: Terwujudnya jaringan jalan dan Jembatan yang mantap untuk menunjang bumi agropolitan dan kawasan pertambangan menuju Musi Rawas Darussalam Misi Tujuan Kebijakan Program Meningkatkan Pembangunan Jalan dan Jembatan Yang Mantap Pada Bumi Agropolitan dan Kawasan Cepat Tumbuh 2. Mendukung berkembangnya kawasan pertambangan pada Kabupaten Musi Rawas 3. Meningkatkan Akses Jalan dan Jembatan Untuk Mendukung Terwujudnya Musi Rawas Darussalam 4. Mendorong Partisipasi Dunia Usaha dan Masyarakat Dalam Pembangunan dan Pemeliharaan Jaringan Jalan dan Jembatan 1.1 Terwujudnya sistem jaringan dan penanganan jalan dan jembatan yang terpadu dan terakses ke kawasan agropolitan mur dan kawasan cepat tumbuh 2.1 Terwujudnya sistem jaringan dan penanganan jalan dan jembatan yang terpadu untuk mendukung kawasan pertambangan di Kabupaten Musi Rawas 3.1 Terwujudnya sistem jaringan dan penanganan jalan dan jembatan untuk mendukung terciptanya 3 pilar Musi Rawas Darussalam 4.1 Terwujudnya Kerjasama dengan pihak swasta dalam pembangunan dan pemeliharaan jalan dan jembatan yang menjadi akses kegiatannya Meningkatnya Jalan dan Jembatan akses agropolitan dan kawasan cepat tumbuh Meningkatnya perkembangan di kawasan pertambangan pada Kabupaten Musi Rawas Meningkatnya upaya Pembangunan, Peningkatan Jalan dan Jembatan pada lokasi akses pendidikan, kesehatan, dan perekonomian Meningkatnya upaya Partisipasi Dunia Usaha dan Masyarakat Dalam Pembangunan dan Pemeliharaan Jaringan Jalan dan Jembatan Meningkatkan programprogram Pembangunan Jalan dan Jembatan penunjang kawasan agropolitan dan kawasan cepat tumbuh Meningkatkan Kerjasama dengan Pihak Perusahaan Pertambangan dalam pembangunan jalan dan jembatan yang menjadi akses kegiatannya Pembangunan, Peningkatan Jalan dan Jembatan menuju akses pendidikan, kesehatan, dan perekonomian. Pendampingan dan pengawasan Dalam Pemeliharaan Jaringan Jalan dan Jembatan a. Program Pembangunan Jalan dan Jembatan b. Program Pemeliharaan Jaringan Jalan dan Jembatan

7 Visi: Terwujudnya jaringan jalan dan Jembatan yang mantap untuk menunjang bumi agropolitan dan kawasan pertambangan menuju Musi Rawas Darussalam Misi Tujuan Kebijakan Program Mengembangkan SDM Aparatur dan Kemitraan. 5.1 Meningkatnya kemampuan SDM Aparatur dan Kemitraan Meningkatnya Sarana dan Prasarana Kebinamargaan serta kemampuan SDM Aparatur dalam bidang kebinamargaan Pembangunan Sarana dan Prasarana Kebinamargaan serta Pelatihan SDM Aparatur dalam bidang pembangunan dan pengendalian mutu jalan dan jembatan c. Program Peningkatan Kapasitas Sumber Daya Aparatur d. Program Pembangunan Sarana dan Prasarana Kebinamargaan

8 3.3 Program dan Dalam upaya bersama untuk meningkatkan tingkat perekonomian masyarakat serta menghubungkan daerah sentra produksi dengan distrik dan sentral Agropolitan, Dinas PU Bina Marga mempunyai usulan strategis, Usulan usulan kegaiatan strategis tersebut akan termuat dalam Rencana Program yang telah disusun oleh dinas PU Bina Marga tahun 2014 yang terbagi kedalam beberapa program kegiatan. Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Kabupaten Musi Rawas telah merumuskan dan menetapkan 5 sasaran strategis dengan 5 indikator kinerja. Ada 3 sasaran didukung oleh 1 program, dan sasaran yang lain didukung oleh 1 program dan masing-masing program terdiri dari beberapa kegiatan sebagaimana disajikan pada Tabel 2.2 sebagai berikut :

9 Tabel 2.2. Strategis dan Tahun Meningkatnya Jalan dan Jembatan akses agropolitan dan kawasan cepat tumbuh Kebijakan Program / 1. Peningkatan rasio panjang jalan dalam kondisi baik 100 Km Meningkatkan program-program Pembangunan Jalan dan Jembatan penunjang kawasan agropolitan dan kawasan cepat tumbuh a. Program Pembangunan Jalan dan Jembatan 1 Perencanaan Teknis Jalan Tersedianya dokumen perencanaan jalan 2 Pembangunan dan Peningkatan Jalan Ibukota Kabupaten - Terminal Peti Kemas - Durian Remuk 3 Peningkatan Jalan Jajaran Baru - Kelingi IV.C - Sp. 4 Campur Sari 4 Peningkatan Jalan F. Trikoyo - Bamasco 5 Peningkatan Jalan Simpang Lake - Simpang Tegal Sari 6 Pelebaran dan Peningkatan Jalan B. Srikaton - C. Nawangsasi - M. Sitiharjo Meningkatnya Pembangunan jalan dan perkerasan jalan dari koral menjadi ATB dari ruas Jalan Ibu Kota Kabupaten - Terminal Peti Kemas - Durian Remuk menjadi Rigid Pavement dan ATB dari ruas Jalan Jajaran Baru - Kelingi IV.C - SP.4 Campur Sari F. Trikoyo - Bamasco menjadi ATB Simpang Lake - Simpang Tegal Sari menjadi ATB dan Rigid Pavement Pelebaran dan B Srikaton - C 2 Dokumen ATB 4 KM ATB, Rigit Pavetment 3 Km dan Jemb.1 Unit ATB 2 KM ATB dan Rigid Pavement 2,5 km 3,5 km, Box/Jembat an 4 unit

10 Kebijakan Program / Nawangsasi - M Sitiharjo menjadi ATB 7 Peningkatan Jalan Sp.3 Marga Baru - Sp.1 Pelita Jaya 8 Peningkatan Jalan Simpang O Mangunharjo - Megang Sakti 9 Peningkatan Jalan SP.9 Cecar - Simp. Temelat Sukakarya 10 Peningkatan Jalan Simp. Gegas - Sugiwaras dari koral menjadi ATB dari ruas jalan Sp.3 Marga Baru - Sp.1 Pelita Jaya Peningkatan Jalan menjadi ATB dan Jembatan menjadi ATB dari ruas Jalan SP.9 Cecar - Simp. Temelat Sukakarya menjadi ATB dari ruas Jalan Simp. Gegas - Sugiwaras 11 Peningkatan Jalan Lubuk Tua - Tapa Lubuk Tua - Tapa menjadi ATB 12 Peningkatan Jalan Sungai Bunut - Pangkalan Tarum - SP.8 Trijaya Sungai Bunut - Pangkalan Tarum - SP.8 Trijaya dari koral menjadi ATB ATB 3 km Jln 100 m, Jembatan 1 unit ATB 2,5 Km Rigid 4,2 KM ATB 3 KM ATB 3 KM 13 Peningkatan dan Pelebaran Jalan Pelebaran dan ATB 1 KM

11 Kebijakan Program / Simp. 4 Polres Muara Beliti - Batas Kota Lubuklinggau peningkatan Jalan Simp. 4 Polres Muara Beliti - Batas Kota Lubuklinggau menjadi ATB 14 Pelebaran dan peningkatan Jalan Simp. F Trikoyo - A Widodo 15 Peningkatan Jalan Simpang Dangku - Bamasco 16 Pelebaran Jalan Desa Beliti Baru - Kantor Camat 17 Pembangunan dan Peningkatan Jalan Akses Agropolitan Center - Jembatan Sungai Keling 18 Peningkatan Jalan Mukti Karya - Sindang Laya 19 Peningkatan Jalan Kelingi IV.D - Jene Pelebaran dan Simp. F Trikoyo - Pasar B menjadi ATB Simpang Dangku - Bamasco menjadi ATB Pelebaran kondisi lapis perkerasan Jalan Desa Beliti Baru - Kantor Camat Pembukaan dan peningkatan jalan Akses jembatan sungai kelingi menjadi koral dari ruas Jalan Mukti Karya - Sindang Laya menjadi ATB dari ruas Jalan Kelingi IV.D - Jene 20 Peningkatan Jalan Dangku - Tapa menjadi ATB dari ruas ATB 2,4 KM ATB 3 Km ATB 3 KM ATB 4 KM ATB 4 KM ATB 2 KM ATB 2 KM

12 Kebijakan Program / Jalan Dangku - Tapa 21 Peningkatan Jalan Poros Mambang - Pecah Kuali - Tugu Sempurna 22 Peningkatan Tiang Pumpung Kepungut 23 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan Muara Beliti 24 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan BTS Ulu 25 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan Sumber Harta 27 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan Purwodadi 28 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan Muara Kelingi Poros Mambang - Pecah Kuali - Tugu Sempurna menjadi Rigit Tiang Pumpung Kepungut Muara Beliti BTS Ulu Sumber Harta Purwodadi Muara Kelingi 29 Peningkatan Jalan Dalam Rigid Pavement 1 KM ATB 1 KM, koral 600 ATB 3,3 KM ATB 7 KM ATB 5 KM ATB 4,2 KM ATB 7,8 KM ATB 7,5

13 Kebijakan Program / Kecamatan Jayaloka KM Jayaloka 30 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan STL Ulu Terawas 31 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan Tugumulyo 31 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan Megang Sakti STL Ulu Terawas Tugumulyo Megang Sakti ATB 6 KM ATB 8 KM ATB 8,1 KM 32 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan Selangit 33 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan Muara Lakitan 34 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan Sukakarya 35 Peningkatan Jalan Dalam Kecamatan Tuah Negeri Selangit Muara Lakitan Sukakarya Tuah Negeri ATB 4,1 KM ATB 4,5 KM ATB 4 KM ATB 7,5 KM 36 Perkerasan Jalan dalam Desa Koral 3 Km

14 Kebijakan Program / Sumber Rejo Kampung III dan VI menjadi koral Desa Sumber Rejo Kampung III dan VI 37 Perkerasan Jalan dalam Kelurahan Sumber Harta 38 Perkerasan Jalan Dalam Desa Lubuk Muda dari Dusun Padang Lengkuas ke Dusun Rantau Kasih 39 Perkerasan jalan dalam Desa Mambang dusun Pecah Kuali dan Trans Bangdep 40 Perkerasan Jalan Desa Sukakarya - Desa Sungai Layang 41 Perkerasan Jalan Desa Sukamakmur - SP 5 Cecar 42 Perkerasan Jalan Akses Desa Muara Megang - Trans Kelingi IV A menjadi koral Kelurahan Sumber Harta menjadi koral Desa Lubuk Muda dari Dusun Padang Lengkuas ke Dusun Rantau Kasih menjadi koral Desa Mambang dusun Pecah Kuali dan Trans Bangdep menjadi koral Desa Sukakarya - Desa Sungai Layang menjadi koral Desa Sukamakmur - SP 5 Cecar menjadi koral Muara Koral 2,5 Km Koral 3 Km Koral 3 Km Koral 3 Km Koral 2 Km Koral 2,5 Km

15 Kebijakan Program / Megang - Trans Kelingi IV A 2. Peningkatan rasio panjang jembatan dalam kondisi baik Meningkatnya upaya Pembangunan, Peningkatan Jalan dan Jembatan pada lokasi akses pendidikan, kesehatan, dan perekonomian 8 Buah Meningkatkan program-program Pembangunan Jembatan alternatif yang dapat mempersingkat jarak tempuh 43 Perkerasan Jalan Dalam Desa Jajaran Baru II 44 Pembukaan dan Perkerasan Jalan akses pesantren BIN BAZ 45 Peningkatan Jalan Desa Megang Sakti III / Dangku Dusun 1 dan Dusun 4 menjadi koral Desa Jajaran Baru II Pembukaan dan perkerasan jalan Akses Pesantren Bin Zaz menjadi koral Megang Sakti III / Dangku Dusun 1 dan Dusun 4 46 Perencanaan Teknis Jembatan Tersedianya dokumen perencanaan jembatan 47 DED Pembangunan Jembatan G2 Dwijaya 48 Pembangunan Jembatan Prabumulih (Tahap IV) Tersedianya Dokumen DED Pembangunan Jembatan G2 Dwijaya Melanjutkan pembangunan Jembatan Prabumulih bentang 220 m Koral 3 Km Koral 700 m Koral 2 Km 2 dokumen 3 dokumen 75%

16 Kebijakan Program / (Bangunan atas) 49 Pembangunan Jembatan Sungai Semangus (Tahap IV ) Penyelesaian pembangunan Jembatan Sungai Semangus bentang 80m 100% 50 Pembangunan Jembatan Mandi Aur (Tahap III) Penyelesaian pembangunan Jembatan Mandi Aur bentang 100 m 100% 51 Pembangunan Jembatan Sungai Naik (Tahap III) Melanjutkan pembangunan Jembatan Sungai Naik bentang 160 m (bangunan bawah dan atas) 70% 52 Pembangunan Jembatan Sungai Kelingi (Tahap I) Meningkatnya akses Agropolitan Center dan masyarakat sekitarnya dengan jembatan rangka baja (Bangunan Bawah) 25% 53 Pembangunan Jembatan Gantung Desa Sukarami Meningkatnya akses masyarakat sekitarnya dengan jembatan Gantung Desa Sukarami 100% Meningkatnya upaya Partisipasi Dunia Usaha dan Masyarakat Dalam Pembangunan 3. Rasio Pemeliharaan /Rehabilitasi Jalan yang kondisinya baik 15 % Per Tahun Pendampingan dan pengawasan Dalam Pemeliharaan Jaringan Jalan dan Jembatan b. Program Pemeliharaan Jaringan Jalan dan Jembatan 54 Pemeliharaan Jalan Perkantoran - Simpang 4 Polres - Agropolitan Center - Bumi Agung Terpeliharanya kondisi dan Jembatan Perkantoran - Simpang 4 Polres - Agropolitan 5 Km

17 Kebijakan Program / Center - Bumi Agung dan Pemeliharaan Jaringan Jalan dan Jembatan Meningkatnya Sarana dan Prasarana Kebinamargaan serta kemampuan SDM Aparatur dalam bidang kebinamargaan 4. Meningkatkan Rasio Pemeliharaan /Rehabilitas Jembatan yang kondisinya baik 5 Meningkatkan Rasio Sarana dan Prasarana Kebinamargaan yang kondisinya baik 2 % Per Tahun 90 % pada Tahun 2015 Pembangunan Sarana dan Prasarana Kebinamargaan serta Pelatihan SDM Aparatur dalam bidang kebinamargaan 54 Pemeliharaan Rutin Jalan dan Jembatan Kabupaten - Zona I 56 Pemeliharaan Rutin Jalan dan Jembatan Kabupaten - Zona II 57. Pemeliharaan Jalan dan Jembatan Kabupaten c. Program Pembangunan Sarana dan Prasarana Kebinamargaan ATB,Jembatan Besi, Jembatan Gantung,koral ATB, Jembatan Besi, Jembatan Gantung, Koral Terpeliharanya Jalan dan Jembatan dalam wilayah Kabupaten yang dilakukan oleh 2 UPTD 58 Pembangunan Kantor UPTD Zona I Tersedianya kantor UPTD Zona I 58 Pembangunan Kantor UPTD Zona II Tersedianya kantor UPTD Zona II 8 Kec 6 Kec 14 Kec 1 unit 1 unit 59 Pengadaan Alat Laboratorium Tersedianya Alat pengujian CBR Lapangan, Mata Core 60 Pembebasan Lahan Akses jalan Agropolitan Center - Jembatan Sungai kelingi Tersedianya Lahan untuk Akses jalan Agropolitan Center - Jembatan Sungai kelingi yang dibebaskan CBR lap 1 unit : Mata Core 2 bh m2

18 Kebijakan Program / 61 Monitoring, Evaluasi dan Pelaporan Jumlah dokumen laporan monitoring, evaluasi dan pelaporan 2 dokumen d. Program Peningkatan Kapasitas Sumber Daya Aparatur 61 Pendidikan dan pelatihan Formal Jumlah Aperatur yang ikut Bimtek/pelatihan formal 62 Pemeliharaan rutin/ berkala kendaraan dinas/ operasional Jumlah pemelihraaan rutin/berkala kendaraan dinas/operasional 15 orang R2 = 4 unit, R4 = 2 unit, R6 = 2 unit, R10= 1 unit

19 Tabel 2.3. Strategis dan pada APBD Perubahan Tahun 2015 Kebijakan Program / Peningkatan Jalan Simpang Temuan Jaya Jene (dak) Meningkatnya Jalan dan Jembatan akses agropolitan dan kawasan cepat tumbuh Peningkatan rasio panjang jalan dalam kondisi baik Peningkatan rasio panjang jembatan dalam kondisi baik 20 Km Meningkatkan program-program Pembangunan Jalan dan Jembatan penunjang kawasan agropolitan dan kawasan cepat tumbuh 1 Buah Meningkatkan program-program Pembangunan Jembatan alternatif yang dapat mempersingkat jarak tempuh Peningkatan jalan simpang Semambang - Megang Sakti Peningkatan jalan mambang (simp. Jatun) - Muara megang Peningkatan jalan bumi agung agropolitan Center - polres mura Pembangunan jembatan Danau Aur Simpang Temuan Jaya Jene (dak) menjadi ATB simpang Semambang - Megang Sakti menjadi ATB mambang (simp. Jatun) - Muara megang menjadi ATB Simpang Dangku - Bamasco menjadi ATB Simpang Dangku - Bamasco menjadi ATB 5,5 Km 2 Km 2 Km 3 Km 20 meter