BAB 3 GAMBARAN UMUM SISTEM INFORMASI PT. PELAYARAN NASIONAL INDONESIA (PT.PELNI)

Transkripsi

1 BAB 3 GAMBARAN UMUM SISTEM INFORMASI PT. PELAYARAN NASIONAL INDONESIA (PT.PELNI) 3.1 Gambaran Umum Perusahaan Latar Belakang Perusahaan PT. PELNI Persero berdiri sejak dikeluarkannya Surat Keputusan Bersama (SKB) antara Menteri Perhubungan dan Menteri Pekerjaan Umum tertanggal 5 September 1950, yang isinya mendirikan sebuah yayasan yang bernama Yayasan Penguasaan Pusat Kapal-kapal (Yayasan Pepuska). Latar belakang berdirinya Pepuska ini diawali dari penolakan pemerintah Belanda atas permintaan Indonesia yang ingin mengubah status maskapai pelayaran Belanda N.V.K.P.M (Koninklijke Paketvaart Maatschaappij) yang ada di Indonesia menjadi Perseroan Terbatas (PT). Pemerintah Indonesia menginginkan perubahan status ini karena pemerintah Indonesia ingin agar kapal-kapal KPM dalam menjalankan operasinya pelayarannya di perairan Indonesia menggunakan bendera merah putih, tetapi pemerintah Belanda menolak permintaan yang diajukan oleh pemerintah Indonesia. Dengan modal awal delapan unit kapal dengan total tonnage 4800 D.W.T (Death Weight Ton), Pepuska berlayar berdampingi dengan armada KPM yang telah berpengalaman lebih dari setengah abad. Dapat terlihat bahwa persaingan benar-benar tidak seimbang karena armada KPM selain telah berpengalaman juga telah memiliki armada KPM selain telah berpengalaman juga telah memiliki armada yang lebih banyak dan 84

2 85 telah memiliki kontrak-kontrak monopoli. Peristiwa tersebut merupakan tonggak awal perkembangan sejarah berdirinya PT. PELNI Persero. Pada tanggal 28 April 1952 Yayasan Pepuska resmi dibubarkan. Sebagai gantinya didirikan PT. PELNI Persero dengan Presiden Direktur yang pertama Ma moen Soemadipradja ( ). Delapan unit kapal milik Yayasan Pepuska diserahkan kepada PT.PELNI Persero sebagai modal awal dan mendapat tambahan dana dari Bank Expor Impor. Dana tersebut PT.PELNI Persero memesan 45 coaster dari Eropa Barat yang terdiri dari 5 (lima) tipe, yaitu tipe P, tipe E, tipe L, tipe N, dn tipe I. Pada tahun 1957 terjadi suatu konfrontasi politik antara pemerintah Indonesia dan pemerintah Belanda mengenai pembebasan dan pengembalian Irian Barat ke pangkuan Bumi Pertiwi. Dengan kejadian ini banyak perusahaan-perusahaan asing yang diambil alih oleh buruh-buruhnya. Demikian juga halnya dengan perusahaan milik Belanda N.V. K.P.M tidak meninggalkan stasiun kapalnya. Dengan adanya peristiwa konfrontasi tersebut 45 coaster belum tiba di Indonesia. Saat menunggu datangnya 45 coaster yang dipesan dari Eropa, PT. PELNI Persero mencarter kapal-kapal asing dari berbagai daerah. Langkah ini diambil untuk mengisi trayek-trayek K.P.M agar tidak lowong. Setelah itu satu persatu kapal-kapal yang dicarter tersebut diganti dengan coaster yang dipesan dari Eropa dan kemudian ditambah lagi dengan kapalkapal hasil rampasan perang dari Jepang. Kemudian pada tahun 1961 pemerintah menetapkan perubahan status PT. PELNI Persero dari pemerintah menetapkan perubahan status PT. PELNI Persero dari Perusahaan Perseroan

3 86 menjadi Perusahaan Negara (PN). Perubahan status ini tercantum dalam Lembaran Negara RI No.LN Tetapi kemudian pada tahun 1975 terjadi perubahan lagi yaitu dari Perusahaan Negara (PN) menjadi Perseroan Terbatas (PT) sesuai dengan Akta Pendirian No. 31 tanggal 30 Oktober Perubahan tersebut tercantum dalam Berita Negara RI No dan Tamabahan Berita Negara RI No. 60 tanggal 27 Juni 1976, hingga sekarang. 1. Masa Pergolakan PRRI/Permesta Dalam peristiwa pergolakan PRRI/Permesta armada kapal PELNI antara lain KM Tampomas, KM Bogowonto, dan KM Tanjung Dato dikerahkan untuk mengangkut pasukan dan peralatan militer yang digunakan untuk menumpas gerakan PRRI/Permesta. KM Tampomas yang pada saat itu dinahkodai oleh Kapten Harus Rasyidi mengangkut pasukan ke Padang di bawah komando Letkol Ahmad Yani, sedangkan saat itu KM Bogowonto terkena sasaran bazooka pasukan PRRI hingga tenggelam tapi pada akhirnya dapat diangkut kembali. 2. Masa Trikora (1962) Setelah berakhirnya pergolakan di Sumatra Barat dengan adanya peristiwa PRRI/Permesta, muncul masalah baru yang ingin merongrong kedaulatan wilayah Republik Indonesia yakni dengan adanyan peristiwa perebutan wilayah Irian Barat. Untuk membantu dan melancarkan operasi Trikora dalam mengembalikan wilayah Irian Barat kepangkuan Ibu Pertiwi, PELNI ikut membantu dengan mengerahkan armada kapal PELNI diantaranya KM Ambulombo, KM Ketapang, KM Sapudi, KM Tolando, KM Tampomas, KM Bengawan umtuk medampingi Armada Angkatan

4 87 Laut RI KM Ketapang, KM Sapudi, KM Tolando dan KM Bengawan selain dijadikan kapal untuk menyuplai bahan makanan dan peralatan perang KM Tolando dan KM Bengawan juga dijadikan kapal latih. Disamping itu Anak Buah Kapal (ABK) dari kapal-kapal motor PELNI juga mendukung pasukan TNI Angkatan Laut. Setelah operasi berakhir sebagian besar Anak Buah Kapal (ABK) milik PELNI menerima Lencana Satya Dharma dari Menteri Pertahanan dan Keamanan dan memiliki status sebagai veteran. 3. Masa Dwikora Dengan berakhirnya operasi Trikora bukan berarti usaha-usaha terhadap rongrongan bagi kedaulatan bangsa berakhir. Pertentangan dengan negara tetangga Malaysia menyebabkan dilancarkannya operasi Dwikora di Kalimantan. Pada operasi Dwikora tahun 1962 ini kapal milik PT.PELNI Persero ditugaskan untuk ikut membantu mengangkut pasukan militer dan peralatannya. Armada Kapal PT. PELNI Persero yang terlibat dalam operasi tersebut adalah KM Brankas dan KM Bengawan. Masing-masing armada kapal milik PT. PELNI Persero membawa 1 (satu) Batalyon pasukan Korps Komando Operasi (KKO). Dalam operasi Dwikora ini Anak Buah Kapal PT. PELNI Persero berstatus sebagai sukarelawan. 4. Operasi Seroja (1975) Dalam operasi Seroja di Timor Timur, armada-armada kapal PT.PELNI Persero juga banyak digunakan antara lain : KM Bogowonto, KM Sawu, KM Watampone, KM Bengawan, KM Delima, KM Wandeburi, dan KM Lakor. Armada-armada kapal PT.PELNI Persero tersebut

5 88 membantu membawa peralatan, bahan makanan dan perlengkapan pasukan. 5. Bantuan Terhadap Bencana Alam dan Kegiatan Nasional Tugas-tugas yang dilakukan oleh PT.PELNI Persero dalam mewujudkan misinya sebagai perusahaan Milik Negara mencakup seluruh aspek kepentingan Negara, bangsa, dan kehidupan masyarakat. Armada kapal PT. PELNI Persero ikut berperan aktif dalam masa-masa pembangunan. Contohnya, PT. PELNI Persero ikut ambil bagian dan berparsitipasi dalam bencana alam yang terjadi di Flores, NTT beberapa tahun yang lalu. Armada kapal milik PT. PELNI Persero dikerahkan untuk mengangkut bahan makanan dan bahan bangunan dari berbagai pihak. Disamping itu masih banyak kegiatan-kegiatan berskala nasional yang melibatkan armada-armada kapal milik PT. PELNI Persero, diantaranya Transmigrasi, Jambore Nasional, Kontak Tani dan Nelayan, Pekan Olah Raga Nasional dan seminar-seminar. Sebagai perusahaan milik negara PT.PELNI Persero mempunyai empat misi pokok yang harus dijalankan, yakni : 1. PELNI menjadi sasaran yang dapat diandalkan untuk menjalankan angkutan antarpulau secara tetap dan teratur. Pada misi ini PELNI merupakan tulang punggung angkutan laut nasional yang diberi tanggung jawab untuk menjadi sarana yang dapat diandalkan dalam melaksanakan angkutan antarpulau secara tetap dan teratur. Disatu sisi tugas ini merupakan suatu kebanggaan karena kepercayaan pemerintah kepada PELNI. Namun disisi lain, misi ini mengandung tantangan yang

6 89 cukup berat, karena disatu pihak perusahaan PELNI diharuskan menganut prinsip teknis-ekonomis untuk mendapatkan suatu keuntungan, akan tetapi dilain pihak sebagai lembaga yang mengembangkan tugas negara, PELNI harus melayari trayek-trayek pelayaran non ekonomis, yaitu trayek pada pulau-pulau keci dengan kondisi perekonomian penduduk yang masih memerlukan bantuan, artinya apabila masyarakat tidak sanggup membayar ongkos angkutan dengan tunai, maka PELNI menerima pembayaran secara in natura yang artinya mereka membayar ongkos angkutan kapal laut dengan hasil bumi seperti ubi, pisang, ayam, kambing, dan lain sebagainya. 2. PELNI menjaga keutuhan Wawasan Nusantara sebagai suatu wawasan yang memandang rakyat, bangsa, negara, dan wilayahnya sebagai suatu kesatuan utuh yang tidak dapat dipisahkan dalam aspek Ideologi, Politik, Ekonomi, Sosial, Budaya, dan Pertahanan Keamanan Nasioanal (IPOLEKSOSBUDHANKAM). Pada misi ini PELNI mengembangkan tanggung jawab untuk menjaga keutuhan Wawasan Nusantara. Dimana PELNI harus memandang bahwa rakyat, bangsa, negara, dan wilayahnya merupakan satu kesatuan yang utuh dan tidak dapat dipisahkan dalam aspek Ideologi, Politik, Ekonomi, Sosial dan Budaya, serta aspek Pertahanan dan Keamanan nasioanal. Tertulis dalam sejarah bahwa PT.PELNI ikut berparsitipasi dalam membantu mengangkut bahan makanan, peralatan militer dan pasukan untuk menumpas pemberontakan PRRI/Permesta, perjuangan dimasa TRIKORA dan DWIKORA.

7 90 3. PELNI mendukung pemerataan pembangunan serta hasil-hasil pembangunan, yang diwujudkan dalam bentuk pelayaran tetap dan teratur atau RLS (Regular Liner Services) dan Pelayaran Perintis. Agar misi ini dapat berjalan dengan baik, maka PELNI memberlakukan pola trayek kapa-kapalnya sehingga dapat berjalan secara tetap dan teratur (Regular Lines Services atau RLS) dan pelayaran perintis, dimana pelayaran perintis ini merupakan kelengkapan dari sistem RLS yang mempunyai tujuan untuk membuka isolasi daerah-daerah terpencil. Untuk mendorong aktifitas perekonomian, sosial dan pemerintahan didaerah setempat, PELNI juga melaksanakan angkutan transmigrasi. 4. PELNI sebagai Government Agency atau agen pemerintah yang bertugas sebagai stabilitator dalam pelaksanaan kebijakan pemerintah di bidang angkutan laut nasional. Pada tahun 1970 PELNI melaksanakan misi yang bernama operasi lancar beras. Dalam operasi ini seluruh kapal PELNI dikerahkan untuk mengangkut beras kedaerah-daerah yang membutuhkannya. Kapal-kapal PELNI juga ikut mensukseskan acaraacara kepramukaan (Jambore Nasional), Kontak Tani dan Nelayan, serta ikut bertanggung jawab atas kelancaran pengirimin barang-barang ke berbagai daerah. Empat misi pokok tersebut menunjukkan bahwa PELNI menempati posisi yang strategis. Dalam sejarah perkembangannya memperlihatkan bahwa peran serta PELNI mewujudkan ketahanan bangsa dan negara serta menjaga kedaulatan wilayah Republik Indonesia tidaklah dianggap kecil.

8 Kegiatan Usaha Usaha pokok PT Pelayaran Nasional Indonesia adalah menyediakan jasa angkutan transportasi laut yang meliputi jasa angkutan penumpang dan jasa angkutan muatan barang antar pulau antara lain dengan mengoperasikan kapal untuk melayani angkutan penumpang dan barang antar pulau dalam wilayah Nusantara dan ke Singapura. Saat ini perusahaan mengoperasikan 28 unit armada kapal penumpang yang diklasifikasi berdasarkan kapasitas jumlah penumpang, diantaranya : kapal tipe pax, tipe pax, tipe pax, tipe 500 pax, tipe Ro-Ro (Roll on-roll off) dan 1 unit kapal ferry cepat dengan kapasitas seluruhnya berjumlah penumpang. Disamping itu PT. PELNI Persero juga mengoperasikan 4 unit armada kapal barang dengan total bobot mati berjumlah ton. Wilayah Indonesia yang terdiri dari pulau, sangat membutuhkan sarana transportasi laut untuk menghubungkan pulau-pulau yang tersebar diseluruh Indonesia. Sesuai SK Dirjen Perla no.at 55/1/8/DJPL-06 Tanggal 5 April 2006 tentang penetapan jaringan trayek tetap dan teratur (liner) angkutan laut penumpang dalam negeri untuk PT.Pelayaran Nasional Indonesia (Persero). Tempat yang disinggahi berjumlah 91 pelabuhan dengan 47 kantor cabang dan kurang lebih travel agent yang tersebar diseluruh Indonesia. Dalam mengembangkan tugasnya sebagai perusahaan jasa transportasi laut yang diandalkan dalam sistem distribusi Nasional, PT. PELNI Persero tidak hanya melayani trayek-trayek komersial yang menguntungkan, tetapi

9 92 juga sanggup melayani trayek perintis kepulau-pulau terpencil yang tidak menguntungkan demi mewujudkan kesatuan dan Wawasan Nusantara. Sesuai misinya Mengelola dan mengembangkan angkutan laut guna menjamin aksesibilitas masyarakat untuk menunjang terwujudnya wawasan nusantara, PT PELNI Persero melaksanakan tanggung jawabnya dengan tidak hanya terbatas melayari route komersial, tetapi juga melayani pelayaran dengan route pulau-pulau kecil terluar (Peraturan Presiden No.78 tahun 2005 tentang Pengelolaan Pulau-pulau Kecil Terluar). Disamping itu pemanfaatan sumber daya alam dalam rangka pembangunan yang berkelanjutan dan pemberdayaan masyarakat dalam rangka peningkatan kesejahteraan dapat tercapai sesuai target sasaran. Usaha-usaha terkait dengan usaha pokok dibentuk untuk menutupi biaya-biaya yang terkait dengan kegiatan nonprofit, yaitu usaha keagenan kapal pihak lain, angkutan bandar, dan galangan perbaikan kapal (dock-yard). Usaha lain sebagai kegiatan penunjang lain adalah : 1. Usaha Sampingan a. Rumah sakit PELNI b. Wisma Bahtera Cipayung 2. Usaha Penumpang a. Angkutan Bandar b. Keagenan Kapal c. Dock / Perbengkelan Kapal

10 93 Selain itu didirikan pula anak perusahaan sesuai dengan Instruksi Pemerintah untuk memisahkan usaha pokok dengan bisnis terkait, yaitu : 1. PT.Sarana Bandar Nasional (SBN) dengan bidang usaha : Terminal Operator, Bongkar Muat, dan Ekspedisi Muatan Kapal Laut (EMKL). 2. PT. Pelita Indonesia Djaya Corporation (PIDC) dengan bidang usaha : Freight Forwarding, EMKL dan General Trading Visi. Misi dan Strategi Perusahaan Dalam menjalankan kegiatan usahanya PT.PELNI Persero memiliki visi, misi, budaya perusahaan, serta strategi dalam manajemen perusahaannya. PT.PELNI Persero menetapkan visi bagi perusahaannya, yaitu : Menjadi perusahaan pelayaran yang tangguh dan memiliki jaringan nasional yang optimal PT. PELNI Persero juga memiliki beberapa misi, yaitu : 1. Mengelola dan mengembangkan angkutan laut guna menjamin aksebilitas masyarakat untuk menunjang terwujudnya wawasan nusantara. 2. Meningkatkan kontribusi pendapatan bagi negara, karyawan serta berperan di dalam pembangunan lingkungan dan pelayanan kepada masyarakat. 3. Menerapkan prinsip-prinsip Good Corporate Goverment (GCG). Kemudian PT. PELNI Persero memiliki budaya perusahaan, yaitu nilainilai atau filsafah yang sangat di hargai, diutamakan dan dijunjung tinggi serta dipakai sebagai petunjuk tinggi serta dipakai sebagai petunjuk prisnsip berperilaku dalam berbisnis.

11 94 Budaya perusahaan tersebut tercermin dalam perwujudan tiga prima. 1. Prima Layan Insan PELNI wajib memberikan layanan prima kepada setiap pengguna jasa; 2. Prima Sikap Insan PELNI menjujung tinggi nilai-nilai keunggulan dalam segala hal yang diperbuat. 3. Prima Kreatifitas Insan PELNI menghargai kreatifitas dan inovasi dalam bekerja dan mengembangkan usaha. Sedangkan, dalam mencapai tujuan dan target yang telah ditetapkan, manajemen melakukan strategi sebagai berikut : 1. Mengoptimalkan pengoperasian kapal-kapal penumpang dan kapal-kapal serbaguna dengan rute pelayaran dan penjadwalan yang tepat; 2. Meningkatkan kualitas pelayaran : a. Pelayanan pre onboard, onboard, dan pasca on board; b. Kemudahan akses trasportasi dan pelayanan tiket; c. Pelayaran city check-in; d. Ketepatan waktunya; e. Kecepatan dan kelancaran dalam muat dan bongkar dengan tarif negotiable; f. Pengembangan sistem reverensi dan pelayanan tiket menggunakan V- sat;

12 95 g. Memperluas dan memperkuat jaringan pelayanan pada pelayanan muatan barang. 3. Memperbanyak dan meningkatkan fungsi agen-agen dalam distribusi tiket; 4. Memperluas kamar-kamar VIP dan Super VIP di Rumah Sakit PELNI Petamburan; 5. Meningkatkan kesiapan armada, dan merespons permintaan pasar Struktur Organisasi Kantor Pusat PT. PELAYARAN NASIONAL INDONESIA (PT. PELNI) PT.PELNI Persero menerapkan struktur organisasi garis lini dan staf. Struktur Organisasi terdiri dari beberapa direktorat serta biro yang saling terkait. Dalam penyusunan skripsi ini peneliti akan menguraikan tanggungjawab dan tugas pokok direktorat-direktorat pada PT.PELNI Persero. Uraian tanggung jawab dan tugas pokok tersebut adalah sebagai berikut :

13 STRUKTUR ORGANISASI KANTOR PUSAT PT PELAYARAN NASIONAL INDONESIA (PERSERO) Lampiran II Keputusan Direksi Nomor : 70/HK0.01/DIR/VI-2008 Tanggal : 09 JUNI 2008 DIREKTUR UTAMA DEWAN DIREKSI (BOD) DIREKTUR USAHA DIREKTUR ARMADA DIREKTUR KEUANGAN DIREKTUR SDM & UMUM SEKRETARIAT PERUSAHAAN BAGIAN HUBUNGAN KORPORAT BAGIANSEKRETARIATDIREKSI & GCG S P I BIRO RENLITBANG. & SIM BAGIAN PERENCANAAN, PENELITIAN & PENGEMB. BAGIAN SISTEM INFORMASI MANAJEMEN PENGAWAS INTERN AREA I / II DIVISI PEMASARAN & PENGEMB. USAHA BIDANG PEMASARAN DIVISI PELAYANAN JASA BIDANG OPERASI KAPAL DIVISI TEKNIKA BIDANG PERENCANAAN & PENGENDALIAN TEKNIK DIVISI NAUTIKA BIDANG PEMELIHARAAN & SERTIFIKASI KAPAL DIVISI AKUNTANSI BIDANG AKUNTANSI KEUANGAN DIVISI PERBENDA HARAAN BIDANG ADM. KEUANGAN DIVISI SDM BIDANG ADM. PERSONALIA DIVISI UMUM BIDANG ADMINISTRASI & RUMAH TANGGA KANTOR BIRO HUKUM & MANAJEMEN RISIKO BIRO PENGADAAN BAGIAN HUKUM BAGIAN MANAJEMEN RISIKO BAGIAN ADM. PENGADAAAN & PEMBELIAN BAGIAN PERGUDANGAN DPA PENGAWAS BIDANG BIDANG PENGEMBANG AN USAHA BIDANG JAMINAN KUALITAS PELAYANAN BIDANG PEMELIHARAN KAPAL BIDANG TELEKOMUNI KASI & ELEKTRONIKA BIDANG AKUNTANSI MANAJEMEN & ANGGARAN BIDANG PENGELOLAAN DANA & PKBL BIDANG PENGEMB. SDM & ORGANISASI BIDANG PENDAYAGUNAAN & PENGAMANAN ASSETS UMUM CABANG BIDANG PELAYANAN & PERBEKALAN KAPAL KAPAL UNIT BISNIS STRATEGIK (SBU) Ditetapkan di : J A K A R T A Pada tanggal : 09 JUNI 2008 A.N. DIREKSI DIREKTUR UTAMA Gambar 3.1 Struktur Organisasi Kantor Pusat PT. PELNI SUMBER : BAGIAN SDM TAHUN 2008 ISNOOR HARYANTO 96

14 97 I. DEWAN DIREKSI Tanggung jawab dan tugas pokok Dewan Direksi adalah, sebagai berikut: a. Pelaksana pengurusan perusahaan untuk memenuhi kepentingan dan mencapai tujuan perusahaan serta mewakili perusahaan baik di dalam atau pun di luar pengadilan; b. Mengelola kegiatan perusahaan secara terpadu, memelihara dan mengurus kekayaan perusahaan; c. Merumuskan dan menetapkan kebijaksanaan umum perusahaan serta pengendali atas pelaksanaannya sesuai dengan kebijaksanaan yang telah ditetapkan oleh Pemegang Saham; d. Mengembangkan organisasi dan manajemen perusahaan; e. Menyiapkan rencana kerja dan anggaran perusahaan, penyampaian laporan pertanggung jawaban dan perhitungan hasil usaha perusahaan menurut ketentuan serta waktu yang telah ditetapkan oleh Pemegang Saham; f. Mengusahakan serta mengembangkan pelayanan jasa angkutan laut. Biro merupakan unit kerja di bawah Dewan Direksi yang dibentuk sesuai dengan kebutuhan perusahaan dan setiap Biro dipimpin oleh seorang Senior Manager yang membawahi unit kerja Bagian yang dipimpin oleh Manager dengan susunan organisasi sebagai berikut: 1. Biro Sekretariat Perusahaan Tanggungjawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Merumuskan kebijakan, pelaksanaan, penelaahan, pengendalian dan pelaporan kegiatan pelayanan bidang hubungan korporat, tata

15 98 kelola perusahaan yang baik (good corporate governance) dan kesekretariatan Direksi sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai citra positif dan harmoni hubungan perusahaan dengan instansi di lingkup internal dan eksternal perusahaan serta tata kelola perusahaan yang baik, tertib administrasi dan layanan umum kerumahtanggaan institusi Direksi yang optimal. b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang hubungan korporat; c. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang good corporate governance atau tata kelola perusahaan yang baik dan kesekretariatan Direksi. Biro Sekretariat Perusahaan, secara teknis dikoordinir oleh Direktur Utama dan terdiri atas unit kerja: 1) Bagian Hubungan Korporat; 2) Bagian Sekretariat Direksi dan Good Corporate Governance. 2. Biro Perencanaan, Penelitian, Pengembangan dan Sistem Informasi Manajemen Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Merumuskan kebijakan, pelaksanaan, penelaahan, pengendalian dan pelaporan kegiatan perencanaan, penelitian, pengembangan berskala korporat dan sistem informasi manajemen sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar tersedia perencanaan strategik, hasil

16 99 penelitian dan pengembangan perusahaan serta alat bantu pengambilan keputusan (decision making support system) manajemen perusahaan yang optimal. b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang perencanaan, penelitian dan pengembangan; c. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang sistem informasi manajemen. Biro Perencanaan, Penelitian, Pengembangan dan Sistem Informasi Manajemen, secara teknis dikoordinir oleh Direktur Usaha dan terdiri atas unit kerja: 1) Bagian Perencanaan, Penelitian dan Pengembangan; 2) Bagian Sistem Informasi Manajemen. 3. Biro Hukum dan Manajemen Risiko. Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Merumuskan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan kegiatan bidang hukum dan manajemen risiko perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar tercipta tertib hukum, pencegahan dan penanggulangan risiko kerugian perusahaan yang optimal.

17 100 b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang layanan hukum perusahaan; c. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang manajemen risiko perusahaan. Biro Hukum dan Manajemen Risiko, secara teknis dikoordinir oleh Direktur Sumber Daya Manusia dan Umum serta terdiri atas unit kerja: 1) Bagian Hukum; 2) Bagian Manajemen Risiko. 4. Biro Pengadaan. Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Merumuskan kebijakan, pelaksanaan, penelaahan, pengendalian dan pelaporan kegiatan administrasi pengadaan, pembelian barang dan jasa serta pergudangan suku cadang armada dan barang persediaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar tercipta transparansi, akuntabilitas, pertanggungjawaban, kewajaran, efektivitas dan efisiensi pengadaan barang dan jasa perusahaan yang optimal. b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang administrasi pengadaan serta pembelian barang dan jasa perusahaan;

18 101 c. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang pergudangan suku cadang kapal, fasilitas penunjang dan barang persediaan. Biro Pengadaan, secara teknis dikoordinir oleh Direktur Keuangan dan terdiri atas unit kerja: 1) Bagian Administrasi Pengadaan dan Pembelian; 2) Bagian Pergudangan. 5. Designated Person(s) Ashore. Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Menyelenggarkan pengelolaan kegiatan pengawasan keselamatan dan keamanan operasi angkutan laut dan penyiapan saran-saran ahli dalam rangka penerapan ketentuan International Maritime Organization (IMO) tentang ISM-Code dan ISPS-Code serta ketentuan International Labour Organization (ILO) tentang OHSAS/SMK-3 agar pengoperasian usaha jasa angkutan laut perusahaan dan lingkungan kerja yang aman dan sehat berlangsung sesuai dengan ketentuan yang berlaku dan dapat dicapai kinerja keselamatan, keamanan dan kesehatan di lingkup kerja perusahaan yang optimal. b. Melaksanakan kegiatan pengawasan dan pemberian saran ahli di bidang penerapan ketentuan IMO tentang ISM-Code dan ISPS- Code serta ketentuan ILO tentang OHSAS/SMK-3;

19 102 c. Melaksanakan kegiatan pendampingan (counterpart) bagi kegiatan pemeriksaan atas penerapan ketentuan IMO tentang ISM- Code dan ISPS-Code serta ketentuan ILO tentang OHSAS/SMK-3 oleh auditor eksternal dan supervisi tindak lanjut temuan pada seluruh armada kapal dan kegiatan operasional serta lingkungan kerja perusahaan. II. DIREKTUR UTAMA Tanggung jawab dan tugas pokok Direktur Utama, adalah sebagai berikut: a. Menjalankan pengurusan perusahaan sesuai dengan peraturan yang berlaku bagi perusahaan dan melakukan tugas lain sesuai dengan yang ditetapkan oleh Pemegang Saham; b. Melaksanakan Program Pemerintah dalam sub sektor Perhubungan Laut diseluruh wilayah nusantara. c. Melaksanakan ketentuan-ketentuan Anggaran Dasar Perusahaan PT.PELNI Persero beserta ketentuan-ketentuan yang tertuang dalam Akte Notaris Soeleman Ardjasasmita No. 31 Oktober III. DIREKTUR USAHA Tanggungjawab dan tugas pokok Direktur Usaha, adalah sebgai berikut : a. Membina pengelolaan kegiatan pemasaran, pengembangan usaha dan pelayanan jasa-jasa perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai jumlah produksi, pangsa pasar, pendapatan usaha, jaminan kualitas pelayanan jasa angkutan laut dan usaha jasa penunjangnya yang optimal;

20 103 b. Menyiapkan pengaturan kebijaksanaan berskala korporat dibidang pemasaran, pengembangan usaha, perencanaan, pelaksanaan dan pengendalian operasi dan jaminan kualitas pelayanan jasa angkutan laut, emploi dan jasa-jasa penunjang lainnya yang dapat dilakukan oleh perusahaan sesuai dengan ketentuan perundangan yang berlaku; c. Menyiapkan laporan berkala hasil kegiatan pengusahaan jasa-jasa perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Direktorat Usaha, terdiri atas unit kerja: 1. Divisi Pemasaran dan Pengembangan Usaha Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Menyiapkan perumusan kebijakan, pelaksanaan, penelaahan, pengendalian dan pelaporan kegiatan pemasaran, penjualan dan pengembangan usaha jasa angkutan laut dan aneka usaha jasa penunjangnya sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai pangsa pasar (market share), pengembangan aneka usaha potensial dan pendapatan perusahaan yang optimal; b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan kegiatan pemasaran dan penjualan usaha jasa perusahaan; c. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan kegiatan pengembangan usaha jasa-jasa perusahaan.

21 104 Divisi Pemasaran dan Pengembangan Usaha, membawahi unit kerja : 1) Bidang Pemasaran. 2) Bidang Pengembangan Usaha. 2. Divisi Pelayanan Jasa. Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Merumuskan kebijakan, pelaksanaan, penelaahan, pengendalian dan pelaporan kegiatan operasi pelayanan kapal, emplooi dan penjaminan kualitas (quality assurance) pelayanan jasa-jasa perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai efektivitas dan efisiensi pengoperasian layanan kapal dan pemenuhan standar kualitas pelayanan jasa-jasa perusahaan yang optimal; b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan kegiatan operasi pelayanan kapal; c. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan kegiatan jaminan kualitas pelayanan jasa-jasa perusahaan.

22 105 Divisi Pelayanan Jasa., membawahi unit kerja : 1) Bidang Operasi Kapal. 2) Bidang Jaminan Kualitas Pelayanan. IV. DIREKTUR ARMADA Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Menyiapkan rencana kerja jangka panjang, jangka menengah, jangka pendek dan program kerja perusahaan di bidang pemeliharaan, perawatan, perbaikan alat produksi jasa angkutan laut dan fasilitas penunjang usaha-usaha perusahaan serta penyelenggaraan pelayanan dan perbekalan di kapal (prepost on board services); b. Mengkoordinir, mengorganisasikan dan mengendalikan penyelenggaraan kegiatan penyiapan pakai alat produksi angkutan laut melalui kegiatan pemeliharaan, perawatan dan perbaikan kapal dan fasilitas penunjangnya agar kapal kelaikan laut (sea worthiness), siap pakai serta kesiapan penyelenggaraan pelayanan dan perbekalan di kapal (prepost on board services) agar dicapai keselamatan pelayaran dan kepuasan pengguna jasa (customer satisfaction) yang optimal; c. Menyiapkan laporan berkala kondisi kelaikan laut (sea worthiness) dan penyiapan pakai kapal sebagai alat produksi dan fasilitas penunjang usaha angkutan laut perusahaan serta penyelenggaraan pelayanan dan perbekalan di kapal (prepost on board services) sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

23 106 Direktorat Armada, terdiri atas unit kerja: 1. Divisi Teknika. Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Merumuskan kebijakan, pelaksanaan, penelaahan, pengendalian dan pelaporan bidang penyiapan pakai fasilitas teknik mesin kapal, pemeliharaan fasilitas mekanikal kapal dan perbekalan teknik kapal sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kelaikan laut (sea worthiness) dan kesiapan pakai (serviceability performance) kapal sebagai alat produksi usaha jasa-jasa perusahaan yang optimal; b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang perencanaan dan pengendalian teknik kapal; c. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang pemeliharaan kapal. Divisi Teknika, membawahi unit kerja: 1) Bidang Perencanaan dan Pengendalian Teknik; 2) Bidang Pemeliharaan Kapal; 2. Divisi Nautika. Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Merumuskan kebijakan, pelaksanaan, penelaahan, pengendalian dan pelaporan kegiatan pemeliharaan dan sertifikasi kapal,

24 107 penyiapan pakai fasilitas dan peralatan telekomunikasi, elektronika, navigasi kapal, perlengkapan deck kapal, pelayanan dan perbekalan kapal sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kesiapan pakai (serviceability performance), kelaikan laut (sea worthiness) fasilitas nautika kapal, keselamatan pelayaran serta kepuasan pengguna jasa (customer satisfaction) atas pelayanan penumpang di kapal (pre/post on board services) yang optimal. b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang penyiapan pakai fasilitas dan peralatan telekomunikasi, elektronika, navigasi dan perlengkapan deck kapal; Divisi Nautika, membawahi unit kerja: 1) Bidang Pemeliharaan dan Sertifikasi Kapal 2) Bidang Telekomunikasi dan Elektronika. 3) Bidang Pelayanan dan Perbekalan Kapal. V. DIREKTUR KEUANGAN Tanggung jawab dan tugas pokok Direktur Keuangan adalah sebagai berikut : a. Penyelenggaraan pengelolaan keuangan perusahaan yang meliputi anggaran, akuntansi, perbendaharaan, program kemitraan dan bina lingkungan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kinerja pengelolaan keuangan perusahaan yang optimal.

25 108 b. Membina pengelolaan keuangan perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kinerja keuangan perusahaan yang optimal; c. Mengkoordinir, mengorganisasikan dan mengendalikan penyelenggaraan kegiatan pengelolaan keuangan yang meliputi anggaran, akuntansi, perbendaharaan, program kemitraan dan bina lingkungan perusahaan; Direktorat Keuangan, terdiri atas unit kerja: 1. Divisi Akuntansi. Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Merumuskan kebijakan, pelaksanaan, penelaahan, pengendalian dan pelaporan akuntansi keuangan, akuntansi manajemen dan anggaran sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai pengelolaan data dan laporan keuangan yang optimal; b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan akuntansi manajemen dan anggaran perusahaan. Divisi Akuntansi, membawahi unit kerja: 1) Bidang Akuntansi Keuangan; 2) Bidang Akuntansi Manajemen dan Anggaran.

26 Divisi Perbendaharaan. Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Merumuskan kebijakan, pelaksanaan, penelaahan, pengendalian dan pelaporan kegiatan administrasi keuangan, pengelolaan dana serta program kemitraan dan bina lingkungan (PKBL) sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai hasil pengelolaan perbendaharaan serta perwujudan tanggung jawab sosial perusahaan (corporate social responsibility) melalui PKBL yang optimal; b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan kegiatan pengelolaan dana serta program kemitraan dan bina lingkungan. Divisi Perbendaharaan, membawahi unit kerja: 1) Bidang Administrasi Keuangan; 2) Bidang Pengelolaan Dana, Program Kemitraan dan Bina Lingkungan. VI. DIREKTUR SUMBER DAYA MANUSIA dan UMUM Tanggung jawab dan tugas pokok Direktur Sumber Daya Manusia dan Umum adalah sebagai berikut : a. Menyiapkan rencana kerja jangka panjang, jangka menengah, jangka pendek dan program kerja perusahaan di bidang pemeliharaan, perawatan, perbaikan alat produksi jasa angkutan laut dan fasilitas

27 110 penunjang usaha-usaha perusahaan serta penyelenggaraan pelayanan dan perbekalan di kapal (prepost on board services); b. Mengkoordinir, mengorganisasikan dan mengendalikan penyelenggaraan kegiatan penyiapan pakai alat produksi angkutan laut melalui kegiatan pemeliharaan, perawatan dan perbaikan kapal dan fasilitas penunjangnya agar kapal kelaikan laut (sea worthiness), siap pakai serta kesiapan penyelenggaraan pelayanan dan perbekalan di kapal (prepost on board services) agar dicapai keselamatan pelayaran dan kepuasan pengguna jasa (customer satisfaction) yang optimal; Direktorat Sumber Daya Manusia dan Umum, terdiri atas unit kerja: 1. Divisi Sumber Daya Manusia. Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Merumuskan kebijakan, pelaksanaan, penelaahan, pengendalian dan pelaporan bidang administrasi personalia, pengembangan sumber daya manusia dan organisasi sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai produktivitas sumber daya manusia dan organisasi yang optimal; b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang pengembangan sumber daya manusia dan organisasi. Divisi Sumber Daya Manusia, membawahi unit kerja: 1) Bidang Administrasi Personalia; 2) Bidang Pengembangan SDM dan Organisasi.

28 Divisi Umum. Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Merumuskan kebijakan, pelaksanaan, penelaahan, pengendalian dan pelaporan bidang administrasi perkantoran, layanan umum kerumahtanggaan kantor, pengamanan dan pengelolaan asset umum perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai tertib dan kelancaran administrasi perkantoran, pengamanan dan pendayagunaan asset umum perusahaan yang optimal; b. Melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, penelaahan, pelaksanaan, pengendalian dan pelaporan bidang pendayagunaan dan pengamanan asset umum preusan Divisi Umum, membawahi unit kerja : 1) Bidang Administrasi dan Rumah Tangga Kantor 2) Bidang Pendayagunaan dan Pengamanan Asset Umum. VII. SATUAN PENGAWAS INTERN (SPI) Tanggung jawab dan tugas pokok adalah sebagai berikut : a. Menyelenggarakan pengawasan internal dan penyiapan saran-saran konstruktif agar pengurusan perusahaan berlangsung sesuai dengan ketentuan yang berlaku, wajar tanpa pengecualian dan dapat dicapai kinerja perusahaan sesuai dengan yang direncanakan. b. Melaksanakan kegiatan pengawasan intern dan pemberian saran pengelolaan perusahaan agar berlangsung sesuai dengan ketentuan yang

29 112 berlaku, wajar tanpa pengecualian dan dicapainya target perusahaan sesuai dengan yang direncanakan pada unit kerja Kapal, Kantor Cabang dan SBU; c. Menyiapkan laporan berkala hasil kegiatan pengawasan intern perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Struktur Organisasi Kantor Cabang PT. PELAYARAN NASIONAL INDONESIA (PT. PELNI) Uraian tanggung jawad dan tugas pokok pada PT. PELNI Cabang Tanjung Priok adalah sebagai berikut :

30 Lampiran III.a Keputusan Direksi Nomor : 70/HK0.01/DIR/VI-2008 Tanggal : 09 JUNI 2008 STRUKTUR ORGANISASI KANTOR CABANG PT. PELAYARAN NASIONAL INDONESIA (PERSERO) GENERAL MANAGER DINAS USAHA DINAS ARMADA DINAS ADMINISTRASI SEKSI PEMASARAN & PENJUALAN JASA SEKSI PELAYANAN JASA SEKSI NAUTIKA SEKSI TEKNIKA SEKSI AKUNTANSI SEKSI PERBENDAHARAAN SEKSI SDM & UMUM Ditetapkan di : J A K A R T A Pada tanggal : 09 JUNI 2008 A.N. DIREKSI DIREKTUR UTAMA Gambar 3.2 Struktur Organisasi Kantor Cabang PT. PELNI SUMBER : BAGIAN SDM TAHUN 2008 ISNOOR HARYANTO 113

31 114 Kantor Cabang sebagai unit kerja pelaksana kantor pusat dalam penyelenggaraan pelayanan jasa-jasa perusahaan, bertugas dalam penyusunan rencana kerja, pengendalian, pengawasan dan pelaporan operasional dari kebijakan, strategi dan prosedur umum pengusahaan jasa-jasa perusahaan yang ditetapkan oleh Direksi perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar tercapai kinerja usaha yang tinggi, pelayanan jasa-jasa perusahaan yang berkualitas prima dan memuaskan pengguna jasa-jasa perusahaan secara optimal. Kantor Cabang perusahaan mempunyai tanggung jawab dan tugas pokok sebagai berikut: 1. Menyiapkan rencana kerja jangka pendek dan program kerja perusahaan pada tingkatan Kantor Cabang; 2. Menyiapkan pengaturan kebijaksanaan operasional berskala Kantor Cabang dalam penyelenggaraan pengelolaan perusahaan pada wilayah kerjanya; 3. Mengkoordinir, mengorganisasikan, mengendalikan dan mengawasi penyelenggaraan kegiatan operasional pengelolaan unit kerja perusahaan di wilayah kerja Kantor Cabang perusahaan; 4. Menyiapkan laporan berkala hasil pengelolaan kegiatan operasional penyelenggaraan jasa-jasa perusahaan dari unit kerja atau fungsi-fungsi di wilayah kerja Kantor Cabang sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Tanggung jawab dan Tugas Unit Kerja Dinas, Seksi, Staf dan Pelaksana pada Kantor Cabang, adalah sebagai berikut :

32 115 Dinas sebagai unit kerja pelaksana penyelenggaraan fungsi-fungsi pelayanan Kantor Cabang perusahaan, berfungsi dalam penyusunan rencana, pelaksanaan, pengawasan dan pelaporan operasional dari kebijakan, strategi dan prosedur umum pengusahaan jasa perusahaan yang ditetapkan oleh Direksi dan Kantor Cabang perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kinerja usaha yang tinggi, pelayanan jasa-jasa perusahaan yang berkualitas prima dan memuaskan pengguna jasa-jasa perusahaan secara optimal. 1. Dinas Usaha: Menyelenggarakan kegiatan perencanaan, pengkoordinasian, pengawasan dan pembuatan laporan bidang pemasaran dan penjualan jasa serta pelayanan jasa sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kinerja pangsa pasar (market share), volume penjualan, pendapatan perusahaan, produksi, kualitas pelayanan jasa dan kepuasan pengguna jasa perusahaan di darat yang optimal dengan pembagian tugas unit kerja Seksi sebagai berikut: a. Seksi Pemasaran dan Penjualan Jasa Melaksanakan kegiatan pemasaran dan penjualan jasa-jasa perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kinerja pangsa pasar (market share), volume penjualan dan pendapatan perusahaan yang optimal; b. Seksi Pelayanan Jasa Melaksanakan kegiatan pelayanan jasa-jasa perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kinerja produksi, kualitas pelayanan

33 116 jasa dan kepuasan pengguna jasa perusahaan di darat (pre/post onboard services) yang optimal. 2. Dinas Armada Menyelenggarakan kegiatan perencanaan, pengkoordinasian, pengawasan dan pembuatan laporan bidang pemeliharaan, perawatan dan perbaikan kapal sebagai alat produksi usaha jasa angkutan laut dan peralatan usaha jasa penunjang perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kelaikan laut (sea worthiness) dan kesiapan pakai kapal sebagai alat produksi yang optimal, efektif dan efisien dengan pembagian tugas unit kerja Seksi sebagai berikut: a. Seksi Nautika Melaksanakan kegiatan pemeliharaan dan sertifikasi kapal, penyiapan pakai fasilitas dan peralatan telekomunikasi, elektronika, navigasi kapal, perlengkapan deck kapal, pelayanan dan perbekalan kapal sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kesiapan pakai (serviceability performance) dan kelaikan laut (sea worthiness) fasilitas nautika kapal serta kepuasan pengguna jasa (customer satisfaction) atas pelayanan penumpang di kapal (prepost on board services) yang optimal; b. Seksi Teknika Melaksanakan kegiatan perencanaan dan analisis biaya penyiapan pakai kapal, penyediaan perbekalan teknik armada kapal serta pengendalian penyiapan pakai armada kapal sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai tertib program pemeliharaan armada kapal, efektivitas dan

34 117 efisiensi biaya penyiapan pakai, kelaikan laut (sea worthiness) serta penyediaan perbekalan teknik armada kapal perusahaan yang optimal. 3. Dinas Administrasi: Menyelenggarakan kegiatan perencanaan, pengkoordinasian, pengawasan dan pembuatan laporan bidang anggaran, perbendaharaan, akuntansi, administrasi personalia, administrasi dan layanan umum kerumahtanggaan kantor serta pengamanan dan pengelolaan asset umum perusahaan agar dicapai kinerja pengelolaan akuntansi, keuangan, produktivitas SDM, ketertiban dan kelancaran administratif penyelenggaraan kantor yang optimal dengan pilahan tugas unit kerja Seksi sebagai berikut: a. Seksi Akuntansi Melaksanakan kegiatan akuntansi keuangan, perpajakan, akuntansi manajemen dan anggaran perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kinerja pencatatan akuntansi, pelaporan keuangan, perpajakan dan penganggaran perusahaan yang optimal; b. Seksi Keuangan Melaksanakan kegiatan pengelolaan kas, hutang dan piutang serta program kemitraan dan bina lingkungan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai kinerja pengelolaan keuangan perusahaan yang optimal; c. Seksi Sumber Daya Manusia dan Umum Melaksanakan kegiatan pengelolaan administrasi personalia, pengembangan SDM, organisasi, administrasi perkantoran, layanan umum kerumahtanggaan kantor, pengamanan dan pengelolaan asset

35 118 umum perusahaan sesuai dengan ketentuan yang berlaku agar dicapai produktivitas SDM, organisasi, administrasi dan layanan umum kerumahtanggaan kantor serta pengamanan dan pendayagunaan asset umum perusahaan yang optimal. 3.2 Sistem yang sedang Berjalan Deskripsi atau Prosedur yang Berjalan Sistem penjualan pada PT. PELNI dilakukan secara tunai antara Calon Penumpang dengan loket penjualan yaitu Calon Penumpang datang ke agent penjualan tiket cabang tanjung priok untuk membeli tiket, lalu Calon Penumpang melihat jadwal keberangkatan kapal dan Calon Penumpang akan diberikan formulir oleh Loket untuk diisi. Setelah formulir di isi dengan lengkap, Calon Penumpang akan memberikan formulir yang telah diisi kepada loket. Kemudian Loket akan menginput data Calon Penumpang ke dalam aplikasi Ticketing dan data yang telah dimasukkan akan tersimpan ke dalam aplikasi Ticketing. Kemudian Loket akan mencetak tiket dalam bentuk 4 rangkap. Lalu Loket akan memberikan 3 rangkap kepada Calon Penumpang yang terdiri dari Passenger Coupon, Ship Coupon, dan Agent Coupon. Sedangkan untuk Audit Coupon akan disimpan oleh Loket sebagai dokumen. Kemudian Calon Penumpang akan membayar tiket kepada Loket karena Loket juga merangkap sebagai Kasir, kemudian Penumpang akan menyerahkan Agent Coupon pada saat menaiki tangga kapal kepada ABK (Anak Buah Kapal) sedangkan Ship Coupon akan diberikan kepada ABK (Anak Buah Kapal) setelah kapal berangkat. Kemudian Ship Coupon akan diverifikasi atau disesuaikan dengan data penumpang oleh ABK.

36 119 Selanjutnya Loket Penjualan akan membuat Laporan Kas List (harian) dan rekapitulasi per kapal, per waktu keberangkatan setelah proses tutup loket. Kemudian hasil penjualan dan laporan penjualan harian akan diserahkan kepada Kasir besar (administrasi) untuk disetorkan ke Bank setelah itu Kasir besar (administrasi) akan membukukan hasil laporan tersebut untuk disimpan. Kemudian Bukti Setoran/transfer penjualan tiket, Laporan Kas List (harian) dan rekapitulasi per kapal, per waktu keberangkatan, Audit Coupon, Daftar Tiket Batal, dan Daftar Tiket Rusak akan diserahkan kekantor cabang tanjung priok. Kepala Bagian Keuangan Kantor Cabang akan memverifikasi antara nomor seri tiket dengan aplikasi Ticketing serta membuat laporan bulanan hasil penjualan. Kemudian hasil laporan akan diserahkan kepada Kepala Cabang. Kemudian Kepala Cabang akan mengirimkan Laporan Bulanan hasil Penjualan Tiket kepada Kepala Divisi Keuangan disertai dengan Bukti Penerimaan Uang (BPU), Daftar Setoran Harian, Laporan Pemakaian Tiket Bulanan, Rekapitulasi Pemakaian Tiket Bulanan Total, Daftar Setoran Pasasi Bulanan Total (rekapitulasi), dan Lampiran Fisik Tiket Rusak.

37 Overview Activity Diagram Gambar 3.3 Overview Activity Diagrams

38 Dokumen yang digunakan Dokumen yang digunakan pada sistem penjualan tiket pada PT. PELNI adalah sebagai berikut : 1. Formulir Pemesanan Formulir Pemesanan digunakan untuk mengisi data calon penumpang yang diberikan oleh loket penjualan pada saat pemesanan tiket. Dokumen ini berisi field sebagai berikut : a. Nama kapal b. Tujuan c. Tanggal berangkat d. Kelas e. Nomor f. Nama calon penumpang g. Umur terdiri dari kategori pria, wanita, anak dan bayi. h. Catatan petugas i. Nama pemohon j. Alamat k. No. Telephone / Handphone l. Tanda Tangan Pemohon 2. BPU (Bukti Penerimaan Uang) BPU digunakan digunakan sebagai bukti penerimaan uang dari para debitur maupun penghasilan lain-lain.

39 CBV (Cash Bank Voucher) Cash Bank Voucher digunakan PT. PELNI untuk pengeluaran uang, baik melalui kas maupun bank. Dokumen ini harus disahkan oleh Kepala Cabang. 4. Tiket Merupakan dokumen yang berisikan tujuan keberangakatan penumpang dan terdiri dari 4 (empat) rangkap yaitu passenger coupon, agent coupon, ship coupon dan audit coupon. Dokumen ini berisi field sebagai berikut : a. Nama kapal b. Tanggal dan jam keberangkatan c. Nama pelabuhan d. Tujuan pelabuhan e. No. Seri tiket f. Cap perusahaan g. Tanggal dan tempat penjualan h. Dek i. No. Kabin Laporan yang dihasilkan Laporan yang dihasilkan dari penjualan tiket pada PT. PELNI adalah Laporan Penjualan Harian, Laporan Penjualan Bulanan dan Laporan Penjualan Tahunan. 1. Rekapitulasi Kas List Rekapitulasi Kas List merupakan hasil laporan hasil penjualan tiket per loket.

40 Laporan Penjualan Harian dibuat dan dicetak oleh loket dan diserahkan ke kasir setelah kapal berangkat. 3. Laporan Penjualan Bulanan dibuat dan dicetak oleh kasir setelah data Laporan Penjualan Harian terkumpul dan diserahkan kepada Kepala Devisi Keuangan. 4. Laporan Penjualan Tahunan dibuat oleh Bagian Keuangan Kantor Pusat. 3.3 Struktur Aplikasi yang digunakan Aplikasi yang digunakan Pada loket penjualan terdiri dari 8 unit komputer, terdiri dari software dan hardware yang digunakan : Software / Aplikasi : Aplikasi Reservasi/ticketing : Clarion Aplikasi Keuangan Operating System : IBM S400 : OS400 Hardware : PC dengan Pentium 4 Processor Intel Harddisk 80 GB Monitor Dell Memory 256 MB Card Brotcom Keyboard dan Mouse Dell Modem SISQO

41 User dari Aplikasi Sistem aplikasi ticketing digunakan oleh Bagian Penjualan dalam melakukan proses transaksi pemesanan tiket, monitoring terhadap penyedian stok tiket, pengisian data calon penumpang, transfer stok tiket, melihat jumlah sisa tiket yang tidak terjual dan mencetak laporan Database Dibawah ini adalah tampilan sistem aplikasi ticketing dan database didalamnya. 1. Layar Login Layar login terdiri dari username dan password.

42 Sistem Komputerisasi Ticketing Sistem Komputerisasi Ticketing adalah layar yang muncul setelah user melakukan login, dimana user dapat memilih menu dan submenu yang ingin digunakan.

43 Network Gambat 3.4 Topologi Jaringan PT.PELNI

44 Uraian Penggunaan Aplikasi Uraian Aplikasi yang digunakan Penggunaan aplikasi pada PT. Pelayaran Nasional Indonesia (PT. PELNI) dimulai pada User melakukan Login pada Novell Login 1. Menu Login Untuk pengguna sistem diwajibkan melakukan Login terlebih dahulu dengan mengisi Username dan Password yang ada di dalam sistem kemudian klik OK. Gambar 3.5 Tampilan Aplikasi Menu Login Sumber : PT. Pelayaran Nasional Indonesia (PT. PELNI) Sebelum masuk ke dalam tampilan menu utama atau tampilan sistem komputerisasi tiketing (cabang), User akan diminta untuk memasukkan User Name dan Password, User Name dan Password yang dimaksudkan harus Valid.

45 128 Gambar 3.6 Tampilan Sign On Sumber : PT. Pelayaran Nasional Indonesia (PT. PELNI) Apabila username memasukkan password salah maka akan muncul massage Passwod Error Massage 2. Main Menu Kemudian tampil Main Menu yang terdiri dari : Menu Master, Menu Transaksi, Menu Proses, Menu Laporan, Menu Komunikasi Data, Menu Data Maintenance, Menu Security, Menu Help dan Exit.

46 129 Gambar 3.7 Main Menu Sumber : PT. Pelayaran Nasional Indonesia (PT. PELNI) 3. Menu Transaksi Setelah User melakukan login, maka akan muncul Menu yang terdiri dari: Menu Transaksi Full Online, Menu Transaksi lokal, Menu administrasi stok tiket, Menu Rekonsiliasi Kas List vs BPU, Menu Pengajuan Tarif oleh Cabang, Menu Pemberian tarif Khusus untuk Loket.

47 130 Gambar 3.8 Menu Transaksi Full Online Sumber : PT. Pelayaran Nasional Indonesia (PT. PELNI) Setelah User melakukan klik transaksi full online, maka akan muncul Menu yang terdiri dari : Kabin per voyage, Booking Kabin, Jatah Tambahan Ex.Pax, Antrian, Transmigrasi, Ex.Pax, Penjualan Offline, Penjualan Offline Ex.pax, Pembatalan, Re issued Loket, dan Re issued Agen.

48 Menu Pelabuhan Merupakan pedoman bagi cabang penjualan tiket untuk melakukan penjualan tiket dalam hal jadwal keberangkatan dan kedatangan kapal. Gambar 3.9 Menu Pelabuhan Sumber : PT. Pelayaran Nasional Indonesia (PT. PELNI)

49 Booking List (Antrian) Booking List (Antrian) digunakan untuk melakukan booking kabin/seat untuk jadwal kapal yang sudah dibuka sebelumya dan pengalokasian kabia/seat dilakukan secara otomatis oleh sistem aplikasi. Gambar 3.10 Booking List (Antrian) Sumber : PT. Pelayaran Nasional Indonesia (PT. PELNI) Keterangan: 1. User harus memasukkan No.Booking, Nama Loket, Tanggal Jual, Kode booking, Penjualan Agen, Embarkasi, Kapal, Tanggal / Jam ETD, No.Rute, Debarkasi, Kelas, Tipe booking terdiri dari Partial Booking dan Full Booking, jenis Booking terdiri dari Umum, Keluarga, Single of

50 133 Occupancy, Permintaan kabin terdiri dari Wanita, Pria, Nonseat, dan Bayi, Alamat penumpang serta kota. 2. Jika semua data sudah diisi semua, maka tekan OK. 3. Setelah tekan OK, maka data tersebut tersimpan dan membuka Form yang baru. Gambar 3.10a Booking List (Antrian) Sumber : PT. Pelayaran Nasional Indonesia (PT. PELNI)

51 Booking list loket Setelah data calon penumpang tersimpan maka akan muncul tabel booking list antrian yang selalu terhubung dengan pusat reservasi ticketing, kemudian user akan mencetak tiket dengan tekan CETAK. Gambar 3.11 Booking list loket Sumber : PT. Pelayaran Nasional Indonesia (PT. PELNI)