1 TUGAS AKHIR STUDI KELAYAKAN PELEBARAN JALAN SEMARANG-BAWEN JAWA TENGAH Dosen Pembimbing: 1. Ir.Hera Widyastuti,MT.PhD. 2. Istiar,ST.MT. Oleh : Dimas Rizky S (3111.106.022)
2 Latar Belakang Meningkatnya volume lalu - lintas dipengaruhi oleh meningkatnya jumlah kendaraan sehingga melebihi kapasitas jalan yang ada dan beralihnya fungsi jalan, sehingga jalan tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Pelebaran jalan Semarang - Bawen sepanjang 22,5 kilometer ini bertujuan untuk mengurangi kemacetan bagi pengguna jalan dari arah Kota Semarang yang akan menuju Kecamatan Bawen atau sebaliknya. Pelebaran jalan ini diharapkan dapat meminimalkan kemacetan pergerakan lalu lintas disekitarnya.
3 Rumusan Masalah Bagaimana kondisi dan karakteristik lalu lintas ruas jalan masuk dan keluar Kota Semarang dan Kota Ungaran sebelum ada rencana pelebaran jalan Semarang - Bawen? Berapa penghematan biaya operasional kendaraan (BOK) dan nilai waktu setelah adanya pelebaran jalan Semarang - Bawen? Bagaimana tingkat kelayakan pelebaran jalan Semarang - Bawen?
4 Tujuan Menganalisa bagaimana kondisi dan karakteristik lalu lintas ruas jalan masuk dan keluar Kota Semarang dan Kota Ungaran sebelum ada rencana pelebaran jalan Semarang - Bawen. Menganalisa penghematan biaya operasional kendaraan (BOK) dan nilai waktu setelah ada pelebaran jalan Semarang - Bawen. Menganalisa tingkat kelayakan pelebaran jalan Semarang - Bawen.
5 Batasan Masalah Peninjauan lalu lintas hanya pada kapasitas, tingkat kinerja, dan analisa volume yang meliputi: derajat kejenuhan dan kecepatan. Tidak menghitung kerugian atau peningkatan hasil produksi di daerah studi, mengenai pembebasan lahan, dan bidang sosial
6 LOKASI STUDI Lokasi Studi Wilayah yang dilalui trase jalan Semarang - Bawen ini meliputi Wilayah Semarang : Kecamatan Banyumanik. Wilayah Ungaran : Kecamatan Bergas dan Kecamatan Bawen.
7 TINJAUAN PUSTAKA Dalam penulisan tugas akhir memerlukan suatu dasar teori sebagai pembahasan keseluruhan masalah. Dasar teori ini nantinya berisikan teori penunjang penulisan yang ditemukan oleh para ahli dibidangnya masing masing. Karakteristik Jalan Tipe Jalan Klasifikasi Jalan Raya
8 Karakteristik Lalu Lintas Kapasitas Volume Lalu Lintas Derajat Kejenuhan Kecepatan Ekivalensi Mobil Penumpang Kecepatan Arus Bebas Peramalan Lalu Lintas Persamaan Regresi Linear Biaya Operasional Kendaraan (BOK) Konsumsi bahan bakar Konsumsi minyak pelumas Konsumsi ban Pemeliharaan depresiasi Bunga modal Asuransi Nilai Waktu Kendaraan Analisa Ekonomi Benefit Cost Ratio (BCR) Nett Present Value (NPV)
9 METODOLOGI Tahapan pengerjaan : Studi literatur dan bahan pustaka Penentuan lokasi survey traffic counting Pengumpulan data primer dan sekunder : Data primer : Faktor-faktor yang mempengaruhi biaya operasional kendaraan Harga satuan material dan upah Data traffic counting Data sekunder : Data pertumbuhan lalu lintas Data PDRB (Pendapatan Daerah Regional Bruto) Data geometrik jalan Data Komposisi kendaraan
10 Pengolahan data: Pengolahan data kondisi jalan, traffic counting, dan lalu-lintas untuk mengetahui derajat kejenuhan, kecepatan, dan waktu tempuh pada kondisi sekarang maupun pada kondisi saat yang akan datang dengan menggunakan program bantu KAJI. Pengolahan data bahan bakar, harga kendaraan, dan suku cadang akan mendapatkan biaya kendaraan dan BOK dengan menggunakan metode JASA MARGA. Analisa ekonomi, dengan menghitung benefit cost ratio (BCR), dan nett present value (NPV).
Bagan Alir Metodologi 11
12 Data dan Analisa Tahun Prosentase Pertumbuhan (%) Penduduk PDRB 2013 1,41 6,727 2014 1,39 6,303 2015 1,38 5,929 2016 1,36 5,597 2017 1,34 5,301 2018 1,32 5,034 2019 1,30 4,793 2020 1,29 4,573 2021 1,27 4,373 2022 1,25 4,190 2023 1,24 4,022 2024 1,22 3,866 2025 1,21 3,722 2026 1,19 3,589 2027 1,18 3,464 2028 1,17 3,348 2029 1,15 3,240 2030 1,14 3,138 2031 1,13 3,043 2032 1,11 2,953 2033 1,10 2,868 Peramalan Jumlah penduduk dan data PDRB kota Semarang dipakai sebagai dasar untuk menentukan pertumbuhan lalu lintas pada tahun yang akan datang.
1 Tabel Jumlah Setiap Jenis Kendaraan Sampai Tahun Rencana Arah Semarang - Bawen (Kend./Hari). arah : Semarang-Bawen TAHUN LV MHV LB LT MC TOTAL 2013 5288 713 450 1963 34000 42413 2014 5618 757 478 2085 36125 45064 2015 5949 802 506 2208 38251 47715 2016 6279 846 534 2331 40376 50366 2017 6610 891 563 2453 42501 53017 2018 6940 935 591 2576 44626 55668 2019 7271 980 619 2699 46752 58319 2020 7601 1024 647 2821 48877 60970 2021 7932 1069 675 2944 51002 63622 2022 8262 1113 703 3067 53128 66273 2023 8593 1158 731 3189 55253 68924 2024 8923 1202 759 3312 57378 71575 2025 9254 1247 788 3435 59503 74226 2026 9584 1291 816 3557 61629 76877 2027 9915 1336 844 3680 63754 79528 2028 10245 1381 872 3803 65879 82180 2029 10576 1425 900 3925 68005 84831 2030 10906 1470 928 4048 70130 87482 2031 11237 1514 956 4171 72255 90133 2032 11567 1559 984 4293 74380 92784 2033 11898 1603 1013 4416 76506 95435
2 Tabel Jumlah Setiap Jenis Kendaraan Sampai Tahun Rencana Arah Bawen - Semarang (Kend./Hari). arah : Bawen-Semarang TAHUN LV MHV LB LT MC TOTAL 2013 3725 100 75 1000 26438 31338 2014 3959 106 80 1063 28101 33309 2015 4194 113 84 1126 29764 35280 2016 4428 119 89 1189 31427 37252 2017 4662 125 94 1252 33090 39223 2018 4897 131 99 1315 34754 41195 2019 5131 138 103 1377 36417 43166 2020 5365 144 108 1440 38080 45138 2021 5600 150 113 1503 39743 47109 2022 5834 157 117 1566 41407 49081 2023 6068 163 122 1629 43070 51052 2024 6303 169 127 1692 44733 53024 2025 6537 175 132 1755 46396 54995 2026 6772 182 136 1818 48059 56967 2027 7006 188 141 1881 49723 58938 2028 7240 194 146 1944 51386 60910 2029 7475 201 150 2007 53049 62881 2030 7709 207 155 2069 54712 64853 2031 7943 213 160 2132 56376 66824 2032 8178 220 165 2195 58039 68796 2033 8412 226 169 2258 59702 70767
3 Tabel Ds, Kecepatan aktual, dan Travel Time Kondisi Eksisting. Kondisi : Eksisting DS Kecepatan Aktual (Km/Jam) Travel Time (Detik) TAHUN Smg-Bwn Bwn-Smg Smg-Bwn Bwn-Smg Smg-Bwn Bwn-Smg 2013 0,636 0,439 57,97 63,48 1397,07 1275,90 2014 0,676 0,467 56,67 62,78 1429,10 1290,03 2015 0,717 0,495 55,26 62,07 1465,75 1304,96 2016 0,756 0,522 53,78 61,33 1506,09 1320,59 2017 0,795 0,550 52,14 60,57 1553,23 1337,29 2018 0,836 0,577 50,32 59,78 1609,51 1354,94 2019 0,875 0,604 48,27 58,97 1677,72 1373,48 2020 0,915 0,633 45,84 58,09 1766,91 1394,23 2021 0,955 0,660 42,72 57,20 1895,92 1415,84 2022 0,994 0,688 37,43 56,27 2163,47 1439,40 2023 1,035 0,715 25,49 55,31 3177,71 1464,37 2024 1,074 0,743 24,51 54,28 3304,77 1492,21 2025 1,114 0,771 23,55 53,18 3439,49 1522,96 2026 1,154 0,799 22,63 52,01 3579,32 1557,31 2027 1,193 0,826 21,76 50,79 3722,43 1594,53 2028 1,233 0,854 20,91 49,43 3873,74 1638,52 2029 1,273 0,881 20,09 47,93 4031,86 1689,66 2030 1,313 0,909 19,31 46,26 4194,72 1750,94 2031 1,353 0,936 18,55 44,31 4366,58 1827,83 2032 1,392 0,964 17,83 41,85 4542,91 1935,05 2033 1,432 0,992 17,14 38,03 4725,79 2129,34
4 Tabel Ds, Kecepatan aktual, dan Travel Time Kondisi Rencana (Pelebaran Jalan 1 meter Semarang - Bawen). Kondisi : Rencana TAHUN DS Kecepatan Aktual (Km/Jam) Travel Time (Detik) Smg-Bwn Bwn-Smg Smg-Bwn Bwn-Smg Smg-Bwn Bwn-Smg 2013 0,625 0,431 59,52 64,96 1360,84 1246,91 2014 0,664 0,458 58,24 64,27 1390,75 1260,27 2015 0,703 0,485 56,85 63,56 1424,67 1274,34 2016 0,742 0,512 55,41 62,83 1461,76 1289,11 2017 0,781 0,540 53,83 62,07 1504,70 1304,86 2018 0,82 0,567 52,07 61,29 1555,36 1321,40 2019 0,859 0,593 50,13 60,50 1615,65 1338,82 2020 0,898 0,621 47,87 59,63 1691,88 1358,19 2021 0,938 0,648 45,11 58,76 1795,56 1378,34 2022 0,976 0,675 41,35 57,84 1958,68 1400,22 2023 1,015 0,702 26,52 56,90 3054,3 1423,39 2024 1,054 0,729 25,50 55,89 3176,47 1449,02 2025 1,093 0,756 24,53 54,83 3302,08 1477,09 2026 1,133 0,784 23,59 53,69 3433,66 1508,47 2027 1,171 0,810 22,69 52,53 3569,85 1541,90 2028 1,210 0,838 21,82 51,22 3712,19 1581,13 2029 1,249 0,865 20,99 49,81 3858,98 1625,88 2030 1,288 0,892 20,18 48,25 4013,88 1678,55 2031 1,328 0,919 19,40 46,49 4175,26 1742,00 2032 1,367 0,946 18,66 44,39 4340,84 1824,64 2033 1,405 0,973 17,95 41,66 4512,53 1943,85
5 Tabel Ds, Kecepatan aktual, dan Travel Time Kondisi Rencana (Pelebaran Jalan 1 lajur Semarang - Bawen). Kondisi : Rencana TAHUN DS Kecepatan Aktual (Km/Jam) Travel Time (Detik) Smg-Bwn Bwn-Smg Smg-Bwn Bwn-Smg Smg-Bwn Bwn-Smg 2013 0,408 0,391 70,90 71,39 1142,41 1134,54 2014 0,434 0,426 70,22 70,44 1153,47 1149,82 2015 0,46 0,437 69,51 70,13 1165,26 1154,92 2016 0,485 0,415 68,80 70,73 1177,29 1145,12 2017 0,51 0,387 68,05 71,44 1190,14 1133,70 2018 0,536 0,37 67,28 71,88 1203,81 1126,85 2019 0,562 0,388 66,49 71,43 1218,17 1133,86 2020 0,587 0,406 65,66 70,96 1233,49 1141,40 2021 0,694 0,479 58,25 64,90 1390,35 1248,00 2022 0,722 0,5 57,20 64,35 1415,89 1258,63 2023 0,664 0,459 63,02 69,53 1285,27 1164,84 2024 0,689 0,477 62,06 69,03 1305,02 1173,27 2025 0,715 0,494 61,06 68,52 1326,36 1182,03 2026 0,74 0,512 60,02 67,99 1349,43 1191,20 2027 0,766 0,53 58,93 67,48 1374,49 1200,32 2028 0,791 0,548 57,76 66,92 1402,20 1210,22 2029 0,817 0,566 56,52 66,36 1432,96 1220,43 2030 0,842 0,583 55,19 65,79 1467,62 1231,04 2031 0,868 0,601 53,72 65,22 1507,80 1241,94 2032 0,894 0,619 52,13 64,61 1553,68 1253,52 2033 0,919 0,636 50,34 64,00 1608,83 1265,46
6 Penghematan Total (Pelebaran 1 meter) TAHUN Penghematan BOK Penghematan Nilai Waktu Penghematan Total 2013 Rp 1.908.274.738 Rp 1.492.254.331 Rp 3.400.529.069 2014 Rp 2.296.247.166 Rp 1.638.442.113 Rp 3.934.689.279 2015 Rp 2.710.775.502 Rp 1.810.092.439 Rp 4.520.867.941 2016 Rp 3.177.589.483 Rp 2.004.915.078 Rp 5.182.504.561 2017 Rp 3.728.887.240 Rp 2.241.136.660 Rp 5.970.023.900 2018 Rp 3.456.011.932 Rp 2.540.206.286 Rp 5.996.218.218 2019 Rp 4.318.522.532 Rp 2.937.348.983 Rp 7.255.871.515 2020 Rp 6.389.502.450 Rp 3.550.307.387 Rp 9.939.809.836 2021 Rp 8.596.856.600 Rp 4.683.787.738 Rp 13.280.644.338 2022 Rp 17.924.288.756 Rp 9.108.612.476 Rp 27.032.901.232 2023 Rp 9.900.044.374 Rp 5.944.938.816 Rp 15.844.983.189 2024 Rp 9.907.770.573 Rp 6.327.088.789 Rp 16.234.859.362 2025 Rp 10.183.105.984 Rp 6.907.340.927 Rp 17.090.446.911 2026 Rp 10.351.812.367 Rp 7.466.680.077 Rp 17.818.492.444 2027 Rp 10.423.226.315 Rp 7.991.377.740 Rp 18.414.604.055 2028 Rp 10.589.097.019 Rp 8.638.640.418 Rp 19.227.737.437 2029 Rp 10.889.069.302 Rp 9.439.675.325 Rp 20.328.744.626 2030 Rp 12.353.777.636 Rp 10.141.854.955 Rp 22.495.632.591 2031 Rp 11.340.966.293 Rp 11.078.466.641 Rp 22.419.432.934 2032 Rp 11.913.253.804 Rp 12.286.899.085 Rp 24.200.152.889 2033 Rp 13.970.387.700 Rp 14.658.880.983 Rp 28.629.268.683
7 Penghematan Total (Pelebaran 1 lajur) TAHUN Penghematan BOK Penghematan Nilai Waktu Penghematan Total 2013 Rp (2.595.444.416) Rp 9.639.975.585 Rp 7.044.531.169 2014 Rp (73.618.087) Rp 10.727.438.085 Rp 10.653.819.998 2015 Rp 4.755.788.214 Rp 12.143.884.435 Rp 16.899.672.648 2016 Rp 7.592.844.516 Rp 13.976.670.377 Rp 21.569.514.893 2017 Rp 10.924.622.170 Rp 16.144.363.613 Rp 27.068.985.783 2018 Rp 14.073.045.679 Rp 18.648.907.062 Rp 32.721.952.741 2019 Rp 19.270.467.894 Rp 21.458.282.695 Rp 40.728.750.589 2020 Rp 25.999.913.606 Rp 25.181.237.040 Rp 51.181.150.646 2021 Rp 34.979.842.613 Rp 23.216.161.508 Rp 58.196.004.120 2022 Rp 55.230.743.593 Rp 33.946.293.091 Rp 89.177.036.684 2023 Rp 134.472.816.936 Rp 84.959.836.772 Rp 219.432.653.707 2024 Rp 139.084.105.970 Rp 91.786.821.614 Rp 230.870.927.584 2025 Rp 143.411.964.991 Rp 99.051.697.916 Rp 242.463.662.907 2026 Rp 147.266.613.925 Rp 106.653.985.918 Rp 253.920.599.843 2027 Rp 151.936.682.030 Rp 114.492.949.308 Rp 266.429.631.337 2028 Rp 154.871.731.049 Rp 122.823.333.702 Rp 277.695.064.751 2029 Rp 157.462.650.257 Rp 131.584.223.324 Rp 289.046.873.581 2030 Rp 160.962.404.124 Rp 140.702.134.798 Rp 301.664.538.922 2031 Rp 162.917.209.580 Rp 150.422.735.354 Rp 313.339.944.934 2032 Rp 164.813.088.194 Rp 160.838.317.667 Rp 325.651.405.860 2033 Rp 168.165.438.639 Rp 173.153.846.282 Rp 341.319.284.921
8 Jumlah biaya, penghematan, BCR dan NPV (pelebaran 1 meter) Total Biaya TAHUN n Penghematan BOK Penghematan Nilai Waktu Penghematan Total Rupiah/Tahun i=7,5%=0,075 Present Worth Cost Present Worth Benefit (P/F,i%,n) Rupiah/tahun Rupiah/tahun 2013 0 Rp 192.885.458.130 Rp 1.908.274.738 Rp 1.492.254.331 Rp 3.400.529.069 1 Rp 192.885.458.130 Rp 3.400.529.069 2014 1 Rp 1.403.844.368 Rp 2.296.247.166 Rp 1.638.442.113 Rp 3.934.689.279 0,930232558 Rp 1.305.901.738 Rp 3.934.689.279 2015 2 Rp 1.544.228.805 Rp 2.710.775.502 Rp 1.810.092.439 Rp 4.520.867.941 0,865332612 Rp 1.336.271.546 Rp 4.520.867.941 2016 3 Rp 1.698.651.685 Rp 3.177.589.483 Rp 2.004.915.078 Rp 5.182.504.561 0,80496057 Rp 1.367.347.628 Rp 5.182.504.561 2017 4 Rp 1.868.516.854 Rp 3.728.887.240 Rp 2.241.136.660 Rp 5.970.023.900 0,74880053 Rp 1.399.146.410 Rp 5.970.023.900 2018 5 Rp 2.055.368.539 Rp 3.456.011.932 Rp 2.540.206.286 Rp 5.996.218.218 0,696558632 Rp 1.431.684.699 Rp 5.996.218.218 2019 6 Rp 2.260.905.393 Rp 4.318.522.532 Rp 2.937.348.983 Rp 7.255.871.515 0,647961518 Rp 1.464.979.692 Rp 7.255.871.515 2020 7 Rp 2.486.995.932 Rp 6.389.502.450 Rp 3.550.307.387 Rp 9.939.809.836 0,602754901 Rp 1.499.048.987 Rp 9.939.809.836 2021 8 Rp 2.735.695.526 Rp 8.596.856.600 Rp 4.683.787.738 Rp 13.280.644.338 0,560702233 Rp 1.533.910.591 Rp 13.280.644.338 2022 9 Rp 3.009.265.078 Rp 17.924.288.756 Rp 9.108.612.476 Rp 27.032.901.232 0,521583473 Rp 1.569.582.930 Rp 27.032.901.232 2023 10 Rp 3.310.191.586 Rp 9.900.044.374 Rp 5.944.938.816 Rp 15.844.983.189 0,485193928 Rp 1.606.084.859 Rp 15.844.983.189 2024 11 Rp 3.641.210.745 Rp 9.907.770.573 Rp 6.327.088.789 Rp 16.234.859.362 0,451343189 Rp 1.643.435.670 Rp 16.234.859.362 2025 12 Rp 4.005.331.819 Rp 10.183.105.984 Rp 6.907.340.927 Rp 17.090.446.911 0,419854129 Rp 1.681.655.104 Rp 17.090.446.911 2026 13 Rp 4.405.865.001 Rp 10.351.812.367 Rp 7.466.680.077 Rp 17.818.492.444 0,390561981 Rp 1.720.763.362 Rp 17.818.492.444 2027 14 Rp 4.846.451.501 Rp 10.423.226.315 Rp 7.991.377.740 Rp 18.414.604.055 0,363313471 Rp 1.760.781.115 Rp 18.414.604.055 2028 15 Rp 5.331.096.651 Rp 10.589.097.019 Rp 8.638.640.418 Rp 19.227.737.437 0,337966019 Rp 1.801.729.513 Rp 19.227.737.437 2029 16 Rp 5.864.206.316 Rp 10.889.069.302 Rp 9.439.675.325 Rp 20.328.744.626 0,314386995 Rp 1.843.630.199 Rp 20.328.744.626 2030 17 Rp 6.450.626.948 Rp 12.353.777.636 Rp 10.141.854.955 Rp 22.495.632.591 0,292453018 Rp 1.886.505.320 Rp 22.495.632.591 2031 18 Rp 7.095.689.643 Rp 11.340.966.293 Rp 11.078.466.641 Rp 22.419.432.934 0,272049319 Rp 1.930.377.537 Rp 22.419.432.934 2032 19 Rp 7.805.258.607 Rp 11.913.253.804 Rp 12.286.899.085 Rp 24.200.152.889 0,253069134 Rp 1.975.270.038 Rp 24.200.152.889 2033 20 Rp 8.585.784.468 Rp 13.970.387.700 Rp 14.658.880.983 Rp 28.629.268.683 0,235413148 Rp 2.021.206.550 Rp 28.629.268.683 Rp 176.329.467.765 Rp 132.888.947.247 Rp 309.218.415.012 TOTAL Rp 225.664.771.616 Rp 309.218.415.012 BCR 1,370255591 NPV Rp 83.553.643.396
9 Jumlah biaya, penghematan, BCR dan NPV ( pelebaran 1 lajur) Total Biaya TAHUN n Penghematan BOK Penghematan Nilai Waktu Penghematan Total Rupiah/Tahun i=7,5%=0,075 Present Worth Cost Present Worth Benefit (P/F,i%,n) Rupiah/tahun Rupiah/tahun 2013 0 Rp 626.828.187.200 Rp (2.595.444.416) Rp 9.639.975.585 Rp 7.044.531.169 1 Rp 626.828.187.200 Rp 7.044.531.169 2014 1 Rp 5.264.416.380 Rp (73.618.087) Rp 10.727.438.085 Rp 10.653.819.998 0,930232558 Rp 4.897.131.516 Rp 10.653.819.998 2015 2 Rp 5.790.858.018 Rp 4.755.788.214 Rp 12.143.884.435 Rp 16.899.672.648 0,865332612 Rp 5.011.018.296 Rp 16.899.672.648 2016 3 Rp 6.369.943.820 Rp 7.592.844.516 Rp 13.976.670.377 Rp 21.569.514.893 0,80496057 Rp 5.127.553.605 Rp 21.569.514.893 2017 4 Rp 7.006.938.202 Rp 10.924.622.170 Rp 16.144.363.613 Rp 27.068.985.783 0,74880053 Rp 5.246.799.038 Rp 27.068.985.783 2018 5 Rp 7.707.632.022 Rp 14.073.045.679 Rp 18.648.907.062 Rp 32.721.952.741 0,696558632 Rp 5.368.817.620 Rp 32.721.952.741 2019 6 Rp 8.478.395.224 Rp 19.270.467.894 Rp 21.458.282.695 Rp 40.728.750.589 0,647961518 Rp 5.493.673.844 Rp 40.728.750.589 2020 7 Rp 9.326.234.747 Rp 25.999.913.606 Rp 25.181.237.040 Rp 51.181.150.646 0,602754901 Rp 5.621.433.700 Rp 51.181.150.646 2021 8 Rp 10.258.858.221 Rp 34.979.842.613 Rp 23.216.161.508 Rp 58.196.004.120 0,560702233 Rp 5.752.164.717 Rp 58.196.004.120 2022 9 Rp 11.284.744.043 Rp 55.230.743.593 Rp 33.946.293.091 Rp 89.177.036.684 0,521583473 Rp 5.885.935.989 Rp 89.177.036.684 2023 10 Rp 12.413.218.448 Rp 134.472.816.936 Rp 84.959.836.772 Rp 219.432.653.707 0,485193928 Rp 6.022.818.221 Rp 219.432.653.707 2024 11 Rp 13.654.540.292 Rp 139.084.105.970 Rp 91.786.821.614 Rp 230.870.927.584 0,451343189 Rp 6.162.883.762 Rp 230.870.927.584 2025 12 Rp 15.019.994.322 Rp 143.411.964.991 Rp 99.051.697.916 Rp 242.463.662.907 0,419854129 Rp 6.306.206.640 Rp 242.463.662.907 2026 13 Rp 16.521.993.754 Rp 147.266.613.925 Rp 106.653.985.918 Rp 253.920.599.843 0,390561981 Rp 6.452.862.608 Rp 253.920.599.843 2027 14 Rp 18.174.193.129 Rp 151.936.682.030 Rp 114.492.949.308 Rp 266.429.631.337 0,363313471 Rp 6.602.929.180 Rp 266.429.631.337 2028 15 Rp 19.991.612.442 Rp 154.871.731.049 Rp 122.823.333.702 Rp 277.695.064.751 0,337966019 Rp 6.756.485.673 Rp 277.695.064.751 2029 16 Rp 21.990.773.686 Rp 157.462.650.257 Rp 131.584.223.324 Rp 289.046.873.581 0,314386995 Rp 6.913.613.247 Rp 289.046.873.581 2030 17 Rp 24.189.851.055 Rp 160.962.404.124 Rp 140.702.134.798 Rp 301.664.538.922 0,292453018 Rp 7.074.394.950 Rp 301.664.538.922 2031 18 Rp 26.608.836.161 Rp 162.917.209.580 Rp 150.422.735.354 Rp 313.339.944.934 0,272049319 Rp 7.238.915.763 Rp 313.339.944.934 2032 19 Rp 29.269.719.777 Rp 164.813.088.194 Rp 160.838.317.667 Rp 325.651.405.860 0,253069134 Rp 7.407.262.641 Rp 325.651.405.860 2033 20 Rp 32.196.691.754 Rp 168.165.438.639 Rp 173.153.846.282 Rp 341.319.284.921 0,235413148 Rp 7.579.524.563 Rp 341.319.284.921 Rp 1.855.522.911.476 Rp 1.561.553.096.143 Rp 3.417.076.007.619 TOTAL Rp 749.750.612.772 Rp 3.417.076.007.619 BCR 4,557616825 NPV Rp 2.667.325.394.847
10 KESIMPULAN Dari hasil analisis dan perhitungan dari tahun 2013-2033,didapatkan kesimpulan sebagai berikut : DS pada tahun 2013 arah Semarang Bawen = 0,636 dan arah Bawen Semarang = 0,439. Volume lalu lintas pada tahun 2013 arah Semarang Bawen = 42413 kend/hari dan Bawen Semarang = 31338 kend/hari. Untuk pelebaran jalan 1 meter nilai penghematan BOK = Rp.176.329.467.765, penghematan nilai waktu = Rp.132.888.947.247, dan penghematan total = Rp. 309.218.415.012 Untuk pelebaran jalan 1 lajur nilai penghematan BOK = Rp.1.855.522.911.476, penghematan nilai waktu = Rp.1.561.553.096.143, dan penghematan total = Rp. 3.417.076.007.619 Untuk pelebaran jalan 1 meter secara ekonomi jumlah penghematan total (NPV) sebesar Rp. 83.553.643.396 dan nilai BCR sebesar 1,4. Untuk pelebaran jalan 1 lajur secara ekonomi jumlah penghematan total (NPV) sebesar Rp. 2.667.325.394.847 dan nilai BCR sebesar 4,6. Pelebaran Jalan Semarang - Bawen Jawa Tengah dinyatakan layak dari segi ekonomi dikarenakan manfaat yang diterima lebih besar daripada biaya yang dikeluarkan.
11 SARAN Berdasarkan hasil studi kelayakan Pelebaran Jalan Semarang - Bawen Jawa Tengah pembangunan ini dinyatakan layak dibangun. DS > 0,75 pada tahun 2027-2033 sehingga terjadi kemacetan. Sehingga untuk tahun 2027 dan seterusnya sebaiknya ada pelebaran jalan lagi atau mengoptimalkan kinerja jalan tol yang sudah ada, agar mobilitas pada ruas jalan Semarang Bawen tidak mengalami kejenuhan.
12 DAFTAR PUSTAKA Bina Marga. 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Jakarta: Yayasan Badan Penerbit Pekerjaan Umum. Kartika, A.A.G, ST, MSc. 2006. Ekonomi Jalan Raya. Diktat Kuliah, Program Studi S-1 Lintas Jalur Jurusan Teknik Sipil FTSP- ITS, Surabaya. Tamin, O.Z. 2000. Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Bandung: ITB.
SEKIAN & TERIMA KASIH 13