TUGAS AKHIR. Disusun Oleh : M. ARSYA YUDI P. NIM. I

PERENCANAAN GEOMETRIK, TEBAL PERKERASAN DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA RUAS JALAN SURUHWANGAN MULYOREJO, KECAMATAN TASIKMADU KABUPATEN KARANGANYAR JAWA TENGAH TUGAS AKHIR Disusun Sebagai Syarat Memperoleh Gelar Ahli Madya (A.Md.) pada Program Studi DIII Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta Disusun Oleh : M. ARSYA YUDI P. NIM. I 8211015 PROGRAM STUDI DIII TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2015 i

GEOMETRIC DESIGN, PAVEMENT THICKNESS AND BUDGET ESTIMATE ROADS SURUHWANGAN MULYOREJO, SUB-DISTRICT TASIKMADU KARANGANYAR DISTRICT CENTRAL JAVA FINAL PROJECT Written to fulfill a requirement to obtain Ahli Madya(A.Md.) degree in Civil Engineering Undergraduate Study Program of Engineering Faculty of Surakarta Sebelas Maret University Disusun Oleh : M. ARSYA YUDI P. NIM. I 8211015 CIVIL ENGINEERING UNDERGRADUATE STUDY PROGRAM OF ENGINEERING FACULTY SEBELAS MARET UNIVERSITY SURAKARTA 2015 i

MOTTO Jangan menyesal karena pernah berbuat satu kebaikan, dan jangan bangga karena pernah berbuat satu kebaikan. (Penulis) Lakukan sebaik mungkin jika harus dilakukan, meskipun sekiramu sudah terlambat. Selebihnya, biarkan Tuhan yang menilai usahamu. (Penulis) Orang beriman itu bersikap ramah dan tidak ada kebaikan bagi seseorang yang tidak bersikap ramah. Dan sebaik-baik manusia adalah orang yang paling bermanfaat bagi manusia. (Sabda Nabi Muhammad SAW) PERSEMBAHAN Kupersembahkan karya ini untuk: Ayahanda dan Ibunda tercinta yang telah membesarkanku, mendidik, menyayangi, dan tulus mencintaiku, serta tidak putus dalam mendoakanku dalam semua hal yang tak terhingga, semoga Allah selalu memberikan kesehatan kepada Ayahanda dan Ibunda. iv

PRAKATA Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-nya, sehingga Tugas Akhir PERENCANAAN GEOMETRIK, TEBAL PERKERASAN, DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA RUAS JALAN SURUHWANGAN MULYOREJO KABUPATEN KARANGANYAR dapat diselesaikan dengan baik. Tugas Akhir ini merupakan salah satu syarat yang harus dipenuhi untuk meraih gelar Ahli Madya pada Jurusan Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta. Dengan adanya Tugas Akhir ini diharapkan dapat menambah pengetahuan dan pengalaman mengenai perencanaan jalan bagi penulis maupun pembaca. Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu penyusunan dan pengerjaan Tugas Akhir ini. Secara khusus penulis mengucapkan terima kasih kepada : 1. Dekan dan Pembantu Dekan 1 Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. 2. Widi Hartono, ST, MT. Selaku Kepala Program DIII Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. 3. Ir. Djoko Sarwono, MT. Selaku Dosen Pembimbing Tugas Akhir. 4. Achmad Basuki, ST, MT. Selaku Dosen Pembimbing Akademik 5. Ir Agus Sumarsono, MT. dan Ir. Djumari, MT. selaku Dosen Penguji 6. Rekan rekan DIII Teknik Sipil Transportasi 11 dan semua pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan tugas akhir ini. Dalam Penyusunan Tugas Akhir ini penulis menyadari masih terdapat kekurangan dan jauh dari kesempurnaan, oleh karena itu, kritik dan saran yang membawa kearah perbaikan dan bersifat sangat penyusun harapkan. Akhir kata semoga Tugas Akhir ini dapat memberikan manfaat bagi penyusun khususnya dan pembaca pada umumnya. Surakarta, Juni 2015 Penyusun M. ARSYA YUDI P. v

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PERSETUJUAN... ii HALAMAN PENGESAHAN... iii MOTO DAN PERSEMBAHAN... iv PRAKATA... v DAFTAR ISI... vii DAFTAR GAMBAR... xi DAFTAR TABEL... xiv DAFTAR NOTASI... xvi DAFTAR LAMPIRAN... xix ABSTRAK... xx ABSTRACT... xxi BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah... 1 1.2.Lingkup Tugas Akhir... 1 1.3.Tujuan... 2 1.4.Teknik Perencanaan... 2 1.4.1 Perencanaan Geometrik Jalan Raya... 2 1.4.2 Perencaan Tebal Perkerasan Lentur... 3 1.4.3 Rencana Anggaran Biaya... 3 1.5.Flow Chart Pengerjaan Tugas Akhir... 4 1.6.Peta Lokasi... 7 BAB II DASAR TEORI 2.1. Klasifikasi Jalan... 8 2.2. Kecepatan Rencana... 9 2.3. Bagian-bagian Jalan... 9 vii

2.4. Alinemen Horisontal... 11 2.4.1. Panjang Bagian Lurus... 11 2.4.2. Tikungan... 11 2.4.3 Diagram Superelevasi... 20 2.4.4. Jarak Pandang... 24 2.4.5. Daerah Bebas Samping di Tikungan... 27 2.4.6. Pelebaran Perkerasan... 29 2.4.7. Kontrol Overlapping... 30 2.4.8. Perhitungan Stasioning... 31 2.5. Alinemen Vertikal... 36 2.6. Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur... 42 2.6.1. Lalu Lintas... 42 2.6.2. Koefesien Distribusi Kendaraan... 43 2.6.3. Angka Ekivalen (E) Beban Sumbu Kendaraan... 44 2.6.4. Daya Dukung Tanah Dasar (DDT dan CBR)... 47 2.6.5. Faktor Regional (FR)... 47 2.6.6. Indeks Permukaan (IP)... 48 2.6.7. Grafik Nomogram... 50 2.6.8. Koefesien Kekuatan Relative (a)... 54 2.6.9. Batas-batas Minimum Tebal Perkerasaan... 56 2.6.10.Analisa Komponen Perkerasaan... 57 2.7. Rencana Anggaran Biaya (RAB)... 59 BAB III PERENCANAAN JALAN 3.1. Penetapan Trace Jalan... 62 3.1.1. Gambar Perbesaran Peta... 62 3.1.2. Perhitungan Trace Jalan... 62 3.1.3. Perhitungan Azimuth... 63 3.1.4. Perhitungan Sudut PI... 64 3.1.5. Perhitungan Jarak Antar PI... 65 3.1.6 Perhitungan commit Kelandaian to user Melintang... 69 viii

3.2. Perhitungan Alinemen Horizontal... 74 3.2.1. Tikungan PI1... 75 3.2.2. Tikungan PI2.... 86 3.2.3. Tikungan PI3... 97 3.2.4. Tikungan PI4... 108 3.2.5. Tikungan PI5... 119 3.2.6. Tikungan PI6... 130 3.2.7. Tikungan PI7... 141 3.3. Perhitungan Stationing... 152 3.4. Kontrol Overlapping... 157 3.5. Perencanaan Alinemen Vertikal... 161 3.5.1. Elevasi Jembatan Rencana... 163 3.5.2. Perhitungan Kelandaian Memanjang... 164 3.5.3. Perhitungan Lengkung Vertikal... 165 BAB IV PERHITUNGAN TEBAL PERKERASAN 4.1. Data Perencanaan Tebal Perkerasan... 206 4.2. Perhitungan Volume Lalu Lintas... 207 4.2.1. Perhitungan Volume Lalu Lintas Harian Rata-rata... 207 4.2.2. Penentuan Koefisien Distribusi Kendaraan (C)... 208 4.2.3. Angka Ekivalen (E) Masing-Masing Kendaraan... 208 4.2.4. Perhitungan Lintas Ekivalen... 211 4.3. Penentuan CBR Desain Tanah Dasar... 213 4.4. Penentuan Daya Dukung Tanah (DDT)... 215 4.5. Penentuan Faktor Regional (FR)... 216 4.6. Penentuan Indeks Permukaan (IP)... 216 4.6.1. Indeks Permukaan Awal (IPo)... 216 4.6.2. Indeks Permukaan Akhir (IPt)... 216 4.7. Penentuan Indeks TebalPerkerasan (ITP)... 217 ix

BAB V RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN TIME SCHEDULE 5.2. Analisa Perhitungan Volume Pekerjaan... 220 5.2.1. Perhitungan Volume Pekerjaan Tanah... 220 5.2.2. Perhitungan Volume Pekerjaan Drainase... 238 5.2.3. Perhitungan Volume Pekerjaan Dinding Penahan... 241 5.2.4. Perhitungan Volume Pekerjaan Perkerasan Berbutir... 254 5.2.5. Perhitungan Valume Pekerjaan Perkerasaan Aspal... 256 5.2.6. Perhitungan Volume Pekerjaan Pelengkap... 260 5.3. Analisa Perhitungan Waktu Pelaksanaan proyek... 263 5.3.1. Pekerjaan Umum... 263 5.3.2. Pekerjaan Tanah... 263 5.3.3. Pekerjaan Drainase... 264 5.3.4. Pekerjaan Dinding Penahan... 266 5.3.5. Pekerjaan Perkerasan Berbutir... 267 5.3.6. Pekerjaan Perkerasaan Aspal... 268 5.3.7. Pekerjaan Pelengkap... 269 5.4. Analisa Perhitungan Harga Satuan Pekerjaan... 272 5.5. Analisa Perhitungan Bobot Pekerjaan... 273 5.6. Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya... 274 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan... 278 6.2. Saran... 279 PENUTUP... 280 DAFTAR PUSTAKA... 281 x

DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1. Peta Lokasi Proyek... 7 Gambar 2.1. DAMAJA, DAMIJA, DAWASJA di LingkunganJalanAntar Kota 10 Gambar 2.2. Lengkung Full Circle... 14 Gambar 2.3. Lengkung Spiral Circle Spiral... 15 Gambar 2.4. Lengkung Spiral Spiral... 18 Gambar 2.5. Superelevasi... 20 Gambar 2.6. Diagram Superelevasi Full Circle... 21 Gambar 2.7. Diagram Superelevasi Spiral Circle Spiral... 22 Gambar 2.8. Diagram Superelevasi Spiral Spiral... 23 Gambar 2.9. Jarak Pandangan Pada Lengkung Horizontal untuk Jh < Lt... 27 Gambar 2.10. Jarak Pandangan Pada Lengkung Horizontal untuk Jh > Lt... 28 Gambar 2.11. Pelebaran Perkerasan Pada Tikungan... 29 Gambar 2.12. Kontrol Overlapping... 30 Gambar 2.13. Stasioning... 32 Gambar 2.14. Diagram Alir Perencanaan Tikungan Full Circle... 33 Gambar 2.15. Diagram Alir Perencanaan Tikungan Spiral Circle - Spiral... 34 Gambar 2.16. Diagram Alir Perencanaan Tikungan Spiral - Spiral... 35 Gambar 2.17. Lengkung Vertikal Cembung... 38 Gambar 2.18. Lengkung Vertikal Cekung... 38 Gambar 2.19. Sketsa Ruang Bebas Jembatan... 40 Gambar 2.20. Diagram Alir Perencanaan Alinemen Vertikal... 41 Gambar 2.21. Sketsa Ruang Bebas Jalan... 42 Gambar 2.22. Susunan Lapis Konstruksi Perkerasan Lentur... 42 Gambar 2.23. Diagram Alir Perencanaan Tebal Perkerasan... 58 Gambar 2.24. Diagram Alir Perencanaan Rencana Anggaran Biaya dan Time Schedule... 61 Gambar 3.1. Sketsa Trace Jalan.... 62 Gambar 3.2. Cara Menghitung Trace commit Jalan to Skala user 1:1000... 70 xi

Gambar 3.3. Lengkung Spiral-Circle-Spiral... 84 Gambar 3.4. Diagram Superelevasi Tikungan PI1 Spiral-Circle-Spiral (Belok Kanan)... 85 Gambar 3.5. Lengkung Spiral-Circle-Spiral... 95 Gambar 3.6. Diagram Superelevasi Tikungan PI2 Spiral-Circle-Spiral (Belok Kiri)... 96 Gambar 3.7. Lengkung Spiral-Circle-Spiral... 106 Gambar 3.8. Diagram Superelevasi Tikungan PI3 Spiral-Circle-Spiral (Belok Kanan)... 107 Gambar 3.9. Lengkung Spiral-Circle-Spiral... 117 Gambar 3.10. Diagram Superelevasi Tikungan PI4 Spiral-Circle-Spiral (Belok Kiri)... 118 Gambar 3.11. Lengkung Spiral-Circle-Spiral... 128 Gambar 3.12. Diagram Superelevasi Tikungan PI5 Spiral-Circle-Spiral (Belok Kanan)... 129 Gambar 3.13. Lengkung Spiral- Spiral... 139 Gambar 3.14. Diagram Superelevasi Tikungan PI6 Spiral- Spiral (Belok Kiri)... 140 Gambar 3.15. Lengkung Spiral-Circle-Spiral... 150 Gambar 3.16. Diagram Superelevasi Tikungan PI7 Spiral-Circle-Spiral (Belok Kiri)... 151 Gambar 3.17. Sket Stasioning dan Kontrol Overlapping... 160 Gambar 3.18. Long Profile... 162 Gambar 3.19. Sket Elevasi Jembatan Rencana Melewati Sungai... 163 Gambar 3.20. Lengkung Vertikal PVI-1... 165 Gambar 3.21. Lengkung Vertikal PVI-2... 171 Gambar 3.22. Lengkung Vertikal PVI-3... 177 Gambar 3.23. Lengkung Vertikal PVI-4... 181 Gambar 3.24. Lengkung Vertikal PVI-5... 185 Gambar 3.25. Lengkung Vertikal PVI-6... 190 Gambar 3.26. Lengkung Vertikal commit PVI-7... to user 194 xii

Gambar 3.27. Lengkung Vertikal PVI-8... 198 Gambar 4.1. Grafik Hubungan CBR Tanah Dasar dengan Prosentase CBR Yang Sama atau Lebih Besar... 214 Gambar 4.2. Korelasi DDT dan CBR... 215 Gambar 4.3. Grafik Penentuan Nilai Indeks Tebal Perkerasan (ITP)... 217 Gambar 4.4. Tipical Susunan Perkerasan... 218 Gambar 4.5. Potongan A-A, Susunan Perkerasan... 219 Gambar 5.1. Potongan Melintang Jalan... 220 Gambar 5.2. Typical Cross section STA 2+400- STA 2+450... 221 Gambar 5.3. Typical Cross section STA 3+150- STA 3+200... 225 Gambar 5.4. Typical Cross section STA 1+100- STA 1+150... 229 Gambar 5.5. Sket Volume Galian Saluran... 238 Gambar 5.6. Sket Volume Pasangan Batu... 239 Gambar 5.7. Detail Plesteran Pada Drainase... 240 Gambar 5.8 Sket Siaran Pada Drainase... 240 Gambar 5.9 Sket Volume Pasangan Batu Pada Dinding Penahan... 241 Gambar 5.10. Detail Plesteran Pada Dinding Penahan... 249 Gambar 5.11. Sket Luas Siaran Pada Talud... 250 Gambar 5.12. Sket Lapis Pondasi Atas... 254 Gambar 5.13. Sket Lapis Pondasi Bawah... 254 Gambar 5.14. Sket Lapis Pondasi Atas... 255 Gambar 5.15. Sket Lapis Pondasi Bawah... 255 Gambar 5.16. Sket Lapis Permukaan... 256 Gambar 5.17. Sket Lapis Permukaan... 257 Gambar 5.18. Sket Marka Jalan Putus-Putus... 260 Gambar 5.19. Sket Guard Rail... 261 xiii

DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Klasifikasi Menurut Kelas Jalan... 8 Tabel 2.2. Klasifikasi Menurut Medan Jalan... 9 Tabel 2.3. Kecepatan Rencana (VR) Sesuai Klasifikasi Fungsi dan Klasifikasi Medan... 9 Tabel 2.4. Panjang Bagian Lurus Maksimum... 11 Tabel 2.5. Panjang Jari Jari Minimum (dibulatkan) untuk emaks = 10 %... 13 Tabel 2.6. Jari-Jari Tikungan yang Tidak Memerlukan Lengkung Peralihan... 15 Tabel 2.7. Jarak pandang Henti (Jh) Minimum... 25 Tabel 2.8. Panjang Jarak Pandang Mendahului Berdasarkan VR... 26 Tabel 2.9. Kelandaian Maksimum yang diijinkan... 39 Tabel 2.10. Panjang Kritis (m)... 40 Tabel 2.11. Koefisien Distribusi Kendaraan... 44 Tabel 2.12. Konfigurasi Beban Sumbu... 45 Tabel 2.13. Prosentase Kendaraan Berat dan yang Berhenti serta Iklim... 48 Tabel 2.14. Indeks Permukaan Pada Akhir Umur Rencana (Ipt)... 49 Tabel 2.15. Indeks Permukaan Pada Awal Umur Rencana (Ipo)... 49 Tabel 2.16. Koefesien Kekuatan Relatif... 55 Tabel 2.17. Lapis Permukaan... 56 Tabel 2.18. Lapis Pondasi... 56 Tabel 3.1. Perhitungan Kelandaian Melintang... 72 Tabel 3.3. Elevasi Tanah Asli... 161 Tabel 3.4. Kelandaian Memanjang... 164 Tabel 3.5. Perhitungan Stationing dan Elevasi Tanah Rencana Pada PVI1... 170 Tabel 3.6. Perhitungan Stationing dan Elevasi Tanah Rencana Pada PVI2... 176 Tabel 3.7. Perhitungan Stationing dan Elevasi Tanah Rencana Pada PVI3... 180 Tabel 3.8. Perhitungan Stationing dan Elevasi Tanah Rencana Pada PVI4... 184 Tabel 3.9. Perhitungan Stationing dan Elevasi Tanah Rencana Pada PVI5... 189 Tabel 3.10. Perhitungan Stationing dan Elevasi Tanah Rencana Pada PVI6... 193 xiv

Tabel 3.11. Perhitungan Stationing dan Elevasi Tanah Rencana Pada PVI7... 197 Tabel 3.12. Perhitungan Stationing dan Elevasi Tanah Rencana Pada PVI8... 201 Tabel 3.12. Hasil Perhitungan Kelandaian Memanjang... 202 Tabel 3.13. Elevasi Tanah Asli dan Tanah Rencana... 204 Tabel 4.1. Survei LHR Tahun 2014... 207 Tabel 4.2. Hasil Perhitungan LHR, LHRP, LHRA... 208 Tabel 4.3. PerhitunganAngkaEkivalen ( E) UntukMasing-Masing Kendaraan... 210 Tabel 4.4. Perhitungan Lintas Ekivalen... 212 Tabel 4.5. CBR Tanah Dasar... 213 Tabel 4.6. Perhitungan Jumlah dan Prosentase CBR yang sama atau lebih besar... 213 Tabel 5.1. Hasil Perhitungan Volume Galian Dan Timbunan... 232 Tabel 5.2. Perhitungan Volume Galian Pondasi Pada Dinding Penahan Badan Jalan... 243 Tabel 5.3. Perhitungan Volume Galian Pasangan Batu Pada Dinding Penahan Badan Jalan... 247 Tabel 5.4. Perhitungan Luas Siaran Pada Dinding Penahan Badan Jalan... 252 Tabel 5.5. Perhitungan Pelebaran Pada Tikungan PI 1, PI 2, PI 3, PI 4, PI 5, PI 6 dan PI 7... 258 Tabel 5.6. Rekapitulasi Perkiraan Waktu Pekerjaan... 271 Tabel 5.7. Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya... 274 Tabel 5.8. Time Schedule Pembangunan Jalan Suruhwangan-Mulyorejo Kabupaten Karanganyar... 277 xv

DAFTAR NOTASI a : Koefisien Relatif a` : Daerah Tangent A : Perbedaan Kelandaian (g1 g2) % α c CS CT d t Δ Δh Dtjd Dmaks DDT e E Ec Ei em en Eo Es Ev f fm Fp g h i : Sudut Azimuth : Perubahan percepatan : Circle to Spiral, titik perubahan dari lingkaran ke spiral : Circle to Tangen, titik perubahan dari lingkaran ke lurus : Jarak : Tebal lapis perkerasan : Sudut luar tikungan : Perbedaan tinggi : Derajat lengkung terjadi : Derajat maksimum : Daya dukung tanah : Superelevasi : Daerah kebebasan samping : Jarak luar dari PI ke busur lingkaran : Angka ekivalen beban sumbu kendaraan : Superelevasi maksimum : Superelevasi normal : Derajat kebebasan samping : Jarak eksternal PI ke busur lingkaran : Pergeseran vertikal titik tengah busur lingkaran : Koefisien gesek memanjang : Koefisien gesek melintang maksimum : Faktor Penyesuaian : Kemiringan tangen ; (+) naik ; (-) turun : Elevasi titik yang dicari : Kelandaian melintang xvi

I ITP Jd Jh k L Lc LEA LEP LER LET Ls Ls` Lt O p θc θs PI PLV PPV PTV R Rren Rmin SC S-C-S SS S-S ST T Tc : Pertumbuhan lalu lintas : Indeks Tebal Perkerasan : Jarak pandang mendahului : Jarak pandang henti : Absis dari p pada garis tangent spiral : Panjang lengkung vertikal : Panjang busur lingkaran : Lintas Ekivalen Akhir : Lintas Ekivalen Permulaan : Lintas Ekivalen Rencana : Lintas Ekivalen Tengah : Panjang lengkung peralihan : Panjang lengkung peralihan fiktif : Panjang tikungan : Titik pusat : Pergeseran tangent terhadap spiral : Sudut busur lingkaran : Sudut lengkung spiral : Point of Intersection, titik potong tangen : Peralihan lengkung vertikal (titik awal lengkung vertikal) : Titik perpotongan tangent : Peralihan tangent vertikal (titik akhir lengkung vertikal) : Jari-jari lengkung peralihan : Jari-jari rencana : Jari-jari tikungan minimum : Spiral to Circle, titik perubahan spiral ke lingkaran : Spiral-Circle-Spiral : Spiral to Spiral, titik tengah lengkung peralihan : Spiral-Spiral : Spiral to Tangent, titik perubahan spiral ke lurus : Waktu tempuh : Panjang tangent circle xvii

TC Ts TS Tt UR VR Xs Y Ys : Tangent to Circle, titik perubahan lurus ke lingkaran : Panjang tangent spiral : Tangen to Spiral, titik perubahan lurus ke spiral : Panjang tangent total : Umur Rencana : Kecepatan rencana : Absis titik SC pada garis tangent, jarak lurus lengkung peralihan : Faktor penampilan kenyamanan : Ordinat titik SC pada garis tegak lurus garis tangent, jarak tegak lurus ke titik xviii

DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN A SOAL TUGAS AKHIR... A-1 LAMPIRAN B LEMBAR KOMUNIKASI dan PEMANTAUAN... B-1 LAMPIRAN C DAFTAR HARGA SATUAN (Upah, Bahan, dan Peralatan)... C-1 LAMPIRAN D ANALISA HARGA SATUAN PEKERJAAN... D-1 LAMPIRAN E GAMBAR AZIMUTH... E-1 LAMPIRAN F GAMBAR TRACE JALAN... F-1 LAMPIRAN G GAMBAR LONG PROFILE... G-1 LAMPIRAN H GAMBAR CROSS SECTION... H-1 LAMPIRAN I GAMBAR PLAN PROFILE... I-1 LAMPIRAN J GAMBAR NOMOGRAM... J-1 LAMPIRAN K NETWORK PLANNING... K-1 xix

Abstrak M. Arsya Yudi P. I8211015. PERENCANAAN GEOMETRIK, TEBAL PERKERASAN DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA RUAS JALAN SURUHWANGAN MULYOREJO, KECAMATAN TASIKMADU, KABUPATEN KARANGANYAR, JAWA TENGAH. Tugas Akhir. Program Studi DIII Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. 2015. Perkembangan jalan raya merupakan salah satu hal yang selalu beriringan dengan kemajuan teknologi dan pemikiran manusia yang menggunakannya, karenanya jalan merupakan fasilitas penting bagi manusia supaya dapat mencapai suatu daerah yang ingin dicapai. Oleh karena itu, perlu direncanakan jaringan jalan yang mampu menunjang kebutuhan tersebut. Pembangunan jalan desa Suruhwangan Mulyorejo adalah salah satu contohnya. Jalan Suruhwangan Mulyorejo menggunakan metode Teknik Perencanaan meliputi, Perencanaan Geometrik Jalan yaitu, perencanaan Alinyement Vertikal dan Alinyement Horizontal, Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur dengan menggunakan bantuan Nomogram untuk merencanakan tebal perkerasan. dan Rencanaan Anggaran Biaya menurut Harga Satuan Pekerjaan yang berlaku. Perencanaan jalan Suruhwangan Mulyorejo direncanakan panjang jalan 3.459,32 m, Rencana Anggaran Biaya Rp. 16.782.063.400,00, dikerjakan selama enam bulan. Spesifikasi Jalan adalah jalan jenis kolektor, kelas jalan II, lebar perkerasan 2 x 3,5 m, dan kecepatan rencana 60 Km Jam. Direncanakan 7 tikungan (6 tikungan jenis Spiral Circle Spiral, 1 tikungan jenis Spiral Spiral). Kata Kunci : Teknik Perencanaan, Rencana Anggaran Biaya, Spesifikasi Jalan. xx

Abstract M. Arsya Yudi P. I8211015. GEOMETRIC DESIGN, PAVEMENT THICKNESS AND BUDGET, ESTIMATE, ROAD SURUHWANGAN MULYOREJO, SUB-DISTRICT TASIKMADU, KARANGANYAR DISTRICT, CENTRAL JAVA. Final Project. Civil Engineering Undergraduate Study Program of Engineering Faculty Sebelas Maret University Surakarta. 2015. The development of highway is one thing that always hand in hand with advances in technology and human thought are used, hence the road is an important facility for humans in order to reach an area that is to be achieved. Therefore, it is necessary to plan the road network that can support those needs. Construction of village roads Suruhwangan - Mulyorejo is one such example. Suruhwangan road - Mulyorejo method includes Planning Engineering, Planning Geometric road namely, planning Alinyement Alinyement Vertical and Horizontal, Planning Pavement Thickness Bending using a nomogram to help plan the pavement thickness. Budget Estimate and work planning according to the applicable unit price. Suruhwangan - Mulyorejo road planned 3459.32 m in length, Budget Estimate Rp 16,782,063,400.00. Worked for six months. Specification Road type collector, road grade II, pavement width of 2 x 3.5 m and speed design 60. Planned 7 bend (6 bends Spiral - Circle - Spiral, 1 bend Spiral - Spiral). Km Hour Keywords: Engineering Planning, Specifications Road, Budget Estimate. xxi