PERMOHONAN KEBENARAN MERANCANG BAGI LAPORAN CADANGAN PEMAJUAN UNTUKTETUAN MALIM COURTS PROPERTY DEVELOPMENT SDN. BHD.
ISI KANDUNGAN MUKA SURAT 1.0 PENGENALAN 3 1.1 MATLAMAT PROJEK 3 1.2 OBJEKTIF PEMBANGUNAN 4 2.0 PERIHAL HAKMILIK TANAH DAN SEKATAN 5 3.0 ANALISIS TAPAK CADANGAN 6 3.1 PELAN LOKASI DAN PELAN KUNCI 6 3.2 PELAN LOKASI TAPAK CADANGAN 7 3.3 PELAN TAPAK CADANGAN 8 3.4 KEADAAN FIZIKAL TAPAK CADANGAN 9 3.5 AKSESSIBILITI TAPAK CADANGAN 9 3.6 GAMBAR TAPAK CADANGAN 10 3.7 ANALISIS SISTEM SALIRAN 11 3.8 PEMBANGUNAN PERSEKITARAN TAPAK CADANGAN 11 4.0 POTENSI TAPAK CADANGAN 12 5.0 PIAWAIAN PERANCANGAN 13 5.1 JALAN RAYA 13 5.2 ANJAKAN BANGUNAN 13 5.3 KEDUDUKAN TAPAK 13 5.4 DATA PEMBANGUNAN 14 6.0 CADANGAN PEMBANGUNAN 18 7.0 KETINGGIAN ARAS BANGUNAN 19 8.0 TRAFIK 21 8.1 AKSES DAN SISTEM SIRKULASI DALAMAN (ARAS TANAH) 21 9.0 SYOR KEPADA DEWAN BANDARAYA KUALA LUMPUR 21 10.0 PENUTUP 22 11.0 LAMPIRAN 23 2
1.0 PENGENALAN Laporan Cadangan Pemajuan (LCP) ini disediakan oleh SA Architects Sdn Bhd bagi pihak pemilik, Tetuan Malim Courts Property Development Sdn. Bhd. yang beralamat di Level 3, Office Tower, No 1, Jalan Nagasari, (Off Jalan Raja Chulan), Mukim Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, untuk membangunkan tapak cadangan ini. LCP ini bertujuan untuk memohon kelulusan pihak Dewan Bandaraya Kuala Lumpur bagi Permohonan Kebenaran Merancang bagi Cadangan Pembangunan 1 Blok Pangsapuri (60 unit) 26 tingkat yang mengandungi: - 1) 5 tingkat tempat letak kereta dari tingkat bawah hingga tingkat 4 2) 1 tingkat kemudahan awam di tingkat 5. 3) 20 tingkat unit pangsapuri dari tingkat 6 hingga tingkat 25 diatas Lot PT 40872, PT 40873, PT 40190 & PT 40911 di Jalan 2/98, Batu 5 1/2, Taman Supreme, Daerah Cheras, Mukim Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan Untuk Tetuan Malim Courts Property Development Sdn. Bhd. Pemohon ingin mengemukakan satu laporan cadangan pemajuan yang mengandungi konsep justifikasi pemajuan beserta pelan lokasi dan pelan tapak. Butir-butir hakmilik tanah dasekatan ke atas lot lot tanah juga dikemukakan dalam laporan ini untuk memberi gambaran yang jelas ke atas permohonan ini. Adalah menjadi hasrat Tetuan Malim Courts Property Development Sdn. Bhd. agar cadangan yang dikemukakan ini diberi perhatian dan penilaian yang sewajarnya oleh Dewan Bandaraya Kuala Lumpur dan pihak-pihak berkenaan yang lain. 1.1 MATLAMAT PROJEK Cadangan Pembangunan 1 Blok Pangsapuri (60 unit) 26 tingkat yang mengandungi: - 1) 5 tingkat tempat letak kereta dari tingkat bawah hingga tingkat 4 2) 1 tingkat kemudahan awam di tingkat 5. 3) 20 tingkat unit pangsapuri dari tingkat 6 hingga tingkat 25 diatas Lot PT 40872, PT 40873, PT 40190 & PT 40911 di Jalan 2/98, Batu 5 1/2, Taman Supreme, Daerah Cheras, Mukim Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan Untuk Tetuan Malim Courts Property Development Sdn Bhd yang akan menerapkan ciri-ciri moden dan keselesaan bagi keperluan masa hadapan. Di samping itu, ianya juga menyediakan pelbagai kemudahan asas dan perkhidmatan kepada pengguna apabila siap dibangunkan kelak. Pembangunan ini memberi kebaikan kepada semua pihak yang terlibat, baik pihak pemaju mahupun masyarakat setempat dan sekitarnya, di samping pulangan khasnya kepada pihak Kerajaan dan Dewan Bandaraya Kuala Lumpur amnya. 3
1.2 OBJEKTIF PEMBANGUNAN Bagi Permohonan Kebenaran Merancang ini, terdapat beberapa objektif yang telah digariskan seperti berikut: i. Memohon kelulusan bagi Permohonan Kebenaran Merancang Bagi Cadangan Pembangunan 1 Blok Pangsapuri (60 unit) 26 tingkat yang mengandungi: - 1) 5 tingkat tempat letak kereta dari tingkat bawah hingga tingkat 4 2) 1 tingkat kemudahan awam di tingkat 5. 3) 20 tingkat unit pangsapuri dari tingkat 6 hingga tingkat 25 diatas Lot PT 40872, PT 40873, PT 40190 & PT 40911 di Jalan 2/98, Batu 5 1/2, Taman Supreme, Daerah Cheras, Mukim Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan ii. Untuk menyediakan ruang pangsapuri yang berkualiti dan menerapkan konsep-konsep yang moden dan selesa kepada para pemilik cadangan pembangunan ini. Berdasarkan objektif pembangunan yang telah digariskan, adalah diharap pihak Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dapat memberi pertimbangan dan kelulusan sewajarnya bagi cadangan pembangunan ini. 4
2.0 PERIHAL HAKMILIK TANAH DAN SEKATAN Dengan cadangan pembangunan ini, kami akan membuat permohonan yang selanjutnya kepada pihak Jabatan Perancang dan Kawalan Bangunan untuk pembangunan di atas tanah - Lot PT 40872, PT 40873, PT 40910, PT 40911 dengan jumlah luas 8,012 meter persegi bagi pihak pemilik tanah, yang juga merupakan pemaju yang akan memajukan tapak dengan pembangunan blok pangsapuri yang telah dicadangan. Berikut adalah butir-butir hakmilik dan sekatan bagi tanah tapak cadangan yang tercatit di dalam surat hakmilik tanah: No Hakmilik 8955, 8956, 8993, 8994 Negeri Daerah Bandar/Pekan/Mukim Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur Cheras Mukim Kuala Lumpur No. Lot PT 40872, PT 40873, PT 40910, PT 40911 Luas Lot Kategori Kegunaan Tanah Syarat Nyata Sekatan Kepentingan 8,012 meter persegi / 86,249 kaki persegi / 1.98 ekar Kediaman Pangsapuri Tidak Dinyatakan No. Lembaran Piawai Rezab 5
3.0 ANALISIS TAPAK CADANGAN Analisis tapak cadangan perlu dilakukan secara terperinci bagi menjelaskan perancangan yang ingin dilaksanakan. Antara aspek yang dikaji termasuklah lokasi tapak cadangan, keadaan fizikal tapak cadangan, aksessibiliti dan pembangunan persekitaran tapak cadangan. 3.1 PELAN LOKASI DAN PELAN KUNCI PELAN KUNCI PELAN LOKASI 6
3.2 PELAN LOKASI TAPAK CADANGAN Tapak cadangan ini terletak di atas Lot PT 40872, PT 40873, PT 40910 dan PT 40911, di bawah pentadbiran Dewan Bandaraya Kuala Lumpur. Dari aspek aksessibiliti, kawasan cadangan ini dihubungi melalui Jalan Jintan Manis yang berfungsi sebagai jalan utama bagi menghubungkan kawasan cadangan ini ke kawasan persekitarannya serta ke kawasan lain. Selain itu, kawasan cadangan ini turut mendapat perkhidmatan pengangkutan awam yang baik di sekitar seperti teksi dan bas. Dengan adanya kemudahan pengangkutan awam ini, ianya memberikan satu aksessibiliti yang baik kepada tapak cadangan. Berdasarkan lawatan tapak yang dilakukan, didapati bahawa kedudukan tapak berada dalam lingkungan pembangunan yang kian pesat membangun. Dari aspek lokasi tapak cadangan ini, ianya terletak di dalam kawasan komersial dan rekreasi di mana ianya telah disediakan dengan kemudahan awam dan kemudahan yang lain untuk keperluan penduduk setempat. Perhentian bas adalah sangat mudah dijumpai di sekitar kawasan tapak cadangan ini. Dengan lokasi yang strategik ini, maka cadangan untuk pembangunan blok perdagangan adalah baik sekali kerana ianya dapat menampung dari segi permintaan terhadap keperluan tempat perdagangan di kawasan ini serta dapat meminimumkan kesan ke atas alam sekitar berbanding dengan aktiviti gunatanah yang lain. 7
3.3 PELAN TAPAK CADANGAN 8
3.4 KEADAAN FIZIKAL TAPAK CADANGAN Berdasarkan kepada lawatan tapak yang dilakukan, kami mendapati keseluruhan tapak cadangan yang seluas 1.98 ekar mempunyai ciri-ciri fizikal yang rata. Keadaan fizikal tapak yang rata ini tidak akan membahayakan keselamatan pada masa akan datang kerana kawasan ini mempunyai struktur tanah yang kuat serta keadaan kontur yang sedia ada dikekalkan. Melihat pada keadaan tapak cadangan, ianya berpotensi untuk dimajukan untuk pembangunan blok kedai dan blok apartmen dengan sedikit kerja kejuruteraan tanah. 3.5 AKSESSIBILITI TAPAK CADANGAN Sistem perhubungan yang baik merupakan salah satu faktor utama bagi menjayakan sesuatu pembangunan. Kawasan tapak cadangan ini, mempunyai kemudahsampaian yang baik di mana ianya terletak berdekatan dengan jalan penghubung utama iaitu Lebuhraya Bukit Jalil, bas awam yang melalui arah Bukit Jalil serta kemudahan teksi yang boleh didapati merata-rata. Selain itu, jalan utama yang menghubungkan kawasan tapak cadangan ini dengan kawasan sekitarnya serta menjadi jalan keluar masuk ke tapak cadangan adalah Jalan Jintan Manis yang selebar 60 kaki, kawasan tapak cadangan ini turut dilengkapi dengan kemudahan pengangkutan awam yang sedia ada iaitu pengangkutan bas awam dan teksi. Dengan ini ianya memberikan satu aksessibiliti yang baik untuk perkembangan pembangunan di tapak cadangan ini dengan pembangunan persekitarannya. Sebagai rumusan, aksessibiliti ke tapak cadangan ini tidak mendatangkan sebarang masalah dan sistem lalulintas ke kawasan persekitarannya juga dijangkakan mempunyai laluan yang lancar. 9
3.6 GAMBAR TAPAK CADANGAN 10
3.7 ANALISIS SISTEM SALIRAN Pembangunan ini dirancang dan bangunan direka bentuk agar tiada kesan negatif terhadap pengaliran air hujan ke lot-lot bersebelahan. Keadaan semasa menunjukkan tiada pengaliran air hujan berlaku ke atas tanah-tanah berhampiran dengan tapak cadangan. Dengan ini dipastikan bahawa tiada kemungkinan pengenapan berlaku di atas tanah-tanah tersebut apabila pembangunan cadangan ini dijalankan kelak. Pengairan air dari tapak cadangan ini akan disalirkan ke dalam tangki takungan yang dicadangkan di dalam tapak cadangan. Tangki takungan ini berfungsi sebagai simpanan air hujan sementara dan mengurangkan kadar aliran ke dalam parit sedia ada. Ini dapat membantu mengurangkan kekerapan banjir di kawasan ini. Saiz tangki takungan yang dicadangkan adalah memenuhi keperluan Manual Saliran Mesra Alam Malaysia (MASMA) 3.8 PEMBANGUNAN PERSEKITARAN TAPAK CADANGAN Berdasarkan pembangunan sedia ada di kawasan persekitarannya, tapak cadangan ini disempadani dengan kawasan blokblok hutan dan perumahan. Ini menjadikan tapak cadangan berpotensi untuk dibangunkan. Selain itu berdekatan tapak cadangan ini terdapat kemudahan-kemudahan awam seperti stesen minyak, pondok polis, stesen teksi, dan bas awam. 11
4.0 POTENSI TAPAK CADANGAN Berdasarkan kepada penganalisaan tapak yang telah dijalankan, jelas menunjukkan tapak cadangan harus memanfaatkan arus pembangunan persekitarannya yang kian pesat. Faktor-faktor lokasi, fizikal, jalan perhubungan dan pembangunan persekitaran dan kedudukan ekonomi semasa jelas menunjukkan potensi bagi lot ini dibangunkan untuk pembangunan perdagangan/kedai dan apartmen. Antara potensi serta factor-faktor utama yang telah dikenal pasti adalah seperti berikut: - Kedudukan tapak ini yang mudah dihubungi di mana ianya terletak di dalam laluan utama dan berhampiran dengan kemudahan pengangkutan awam seperti hentian bus dan teksi. - Kepesatan pembangunan persekitaran sebagai kawasan perdagangan, komesial, dan rumah kediaman. - Keadaan bentuk rupa bumi yang sediada ini tidak mendatangkan masalah dalam penyediaan tapak dan kemudahan infrastruktur. - Cadangan ini juga adalah pelengkap kepada pembangunan sedia ada di sekitar tapak cadangan yang telah dibangunkan. 12
5.0 PIAWAIAN PERANCANGAN 5.1 JALAN RAYA Memandangkan tapak cadangan ini terletak di dalam kawasan pembangunan yang terancang, rizab jalan masuk utama adalah berukuran 60 kaki dan menjadi jalan utama jalan keluar dan masuk ke tapak cadangan. Ianya bersesuaian dengan hirarki jalan yang telah ditetapkan serta aspek piawaian perancangan dan aspek kejuruteraan yang telah ditetapkan oleh pihak DBKL. 5.2 ANJAKAN BANGUNAN Berdasarkan anjakan piawaian perancangan, anjakan bagi bahagian hadapan, bahagian tepi dan bahagian belakang adalah dengan anjakan 2 meter kawasan hijau dan 6.1 meter dari sempadan bangunan. Cadangan pembangunan blok perdagangan dan apartmen ini telahpun mematuhi syarat anjakan bangunan yang ditetapkan oleh piawaian perancangan DBKL. 5.3 KEDUDUKAN TAPAK Berdasarkan cadangan pembangunan, lokasi tapak ini adalah bersesuaian memandangkan ianya terletak dengan kawasan komersial, rekreasi dan rumah kediaman sedia ada. Selain itu, kawasan tapak cadangan ini juga mempunyai aksessibiliti yang baik serta penyediaan kemudahan awam yang baik sekali. 13
5.4 DATA PEMBANGUNAN 14
15
6.0 CADANGAN PEMBANGUNAN Permohonan ini mempunyai matlamat pembangunan iaitu penggunaan ruang tanah sedia ada secara optima dan komprehensif bagi membentuk cadangan pembangunan blok pangsapuri. Pembangunan di tapak cadangan mampu memberi satu peluang ekonomi yang lebih baik di mana penduduk setempat dapat menikmati limpahan pembangunan yang dirancang. Selain itu menyediakan 26 tingkat yang boleh dijadikan tempat tinggal. Bagi mewujudkan pembangunan blok kediaman yang lebih selesa dan moden, beberapa aspek penting perlu diambilkira bagi menentukan bentuk pembangunan dan perletakan guna tanah dalam keadaan sempurna dan tersusun. Asas-asas perancangan yang diambilkira adalah: i. Setiap perancangan yang dibuat mengikut dasar dan polisi semasa DBKL yang telah ditetapkan. ii. Memastikan segala cadangan pembangunan tidak bercanggahan dengan aspek keselesaan, kedamaian dan tidak mewujudkan sebarang pencemaran. iii. Dalam menentukan lokasi bagi cadangan pembangunan, ia mengambil kira akan bentuk fizikal dan pembangunan sedia ada di sekitar kawasan tapak. Aspek-aspek tersebut diambil kira agar pembangunan yang dicadangkan berkomplemen dan bersesuaian dengan kawasan sekitar tapak cadangan. iv. Mengoptimalkan penggunaan tanah tanpa mengabaikan keperluan untuk mewujudkan suasana persekitaran yang lebih selesa dan harmoni. 16
7.0 KETINGGIAN ARAS BANGUNAN 17
8.0 TRAFIK 8.1 Akses dan Sistem Sirkulasi Dalaman (Aras Tanah) Secara amnya, Sistem trafik di sekitar tapak cadangan adalah baik terutamanya system rangkaian jalanraya. Aliran trafik di sekitar tapak cadangan adalah baik. Jalan Jintan Manis merupakan akses utama ke tapak cadangan. Ianya merupakan Jalan Pengumpul laluan dua hala. Tiada kesesakan yang buruk berlaku pada waktu puncak. 9.0 SYOR KEPADA DEWAN BANDARAYA KUALA LUMPUR (DBKL) Sepertimana yang telah dinyatakan di awal laporan ini Permohonan Kebenaran Merancang Bagi Cadangan Pembangunan 1 Blok Pangsapuri (60 unit) 26 tingkat yang mengandungi: - 1) 5 tingkat tempat letak kereta dari tingkat bawah hingga tingkat 4 2) 1 tingkat kemudahan awam di tingkat 5. 3) 20 tingkat unit pangsapuri dari tingkat 6 hingga tingkat 25 diatas Lot PT 40872, PT 40873, PT 40190 & PT 40911 di Jalan 2/98, Batu 5 1/2, Taman Supreme, Daerah Cheras, Mukim Kuala Lumpur, Wilayah PersekutuanKami berharap mendapat pertimbangan yang sewajarnya dan kelulusan daripada pihak Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL). Kami berpendapat permohonan ini wajar dipertimbangkan berdasarkan kepada perkara-perkara berikut: i. Tanah lot di atas yang sesuai untuk pembinaan pangsapuri kerana bangunan-bangunan yang berdekatan hanya terdiri daripada skim rumah kediaman and rumah kedai. ii. Rekabentuk cadangan bangunan ini yang moden dan lokasi strategiknya yang terletak di lingkungan kawasan rekreasi Taman Supreme dan kemudahan awam. iii. Komponen pangsapuri yang bertaraf tinggi dan dapat memberikan pilihan alternatif iaitu sebagai tempat kediaman. 18
10.0 PENUTUP Permohonan Kebenaran Merancang Bagi Cadangan Pembangunan 1 Blok Pangsapuri (60 unit) 26 tingkat yang mengandungi: - 1) 5 tingkat tempat letak kereta dari tingkat bawah hingga tingkat 4 2) 1 tingkat kemudahan awam di tingkat 5. 3) 20 tingkat unit pangsapuri dari tingkat 6 hingga tingkat 25 diatas Lot PT 40872, PT 40873, PT 40190 & PT 40911 di Jalan 2/98, Batu 5 1/2, Taman Supreme, Daerah Cheras, Mukim Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan untuk Tetuan Malim Courts Property Development Sdn. Bhd. Ini mempunyai kelebihan yang tersendiri dan manfaat yang banyak dari segi ekonomi dan sosial. Berdasarkan kepada penelitian dan analisis yang dijalankan, didapati bahawa tapak cadangan tersebut mempunyai potensi yang amat baik untuk pembinaan blok pangsapuri untuk bertindak sebagai tarikan permodenan kawasan tapak. Permohonan untuk mendapat Kebenaran Merancang ini diharap akan mendapat pertimbangan yang positif dari pihak Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL). Adalah diharapkan apabila pembangunan ini berjaya dilaksanakan, ianya dapat memberi kesan positif terutamanya dalam konteks fizikal dan sosio-ekonomi setempat dan persekitarannya. Pihak pemilik ingin juga memastikan bahawa permohonan ini akan dilaksanakan seperti yang akan digariskan olen jabatan-jabatan berkaitan dan pihak Dewan Bandaraya Kuala Lumpur, sebagai Pihak Berkuasa Tempatan. Oleh yang demikian, kami berpendapat bahawa permohonan ini perlu mendapat pertimbangan dan kelulusan yang sewajarnya dari pihak Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL). 19
11.0 LAMPIRAN 20