WILLINGNESS TO PAY PENGGUNA ANGKUTAN UMUM UNTUK PELAYANAN BUS RAPID TRANSIT (BRT) KORIDOR I DI KOTA SURAKARTA: APLIKASI METODE CONTINGENT VALUATION Skripsi Diajukan Guna Melengkapi Tugas-Tugas dan Memenuhi Syarat-Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Ekonomi Jurusan Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi Universitas Sebelas Maret Surakarta Oleh: Rizwan Muharram (F0105080) FAKULTAS EKONOMI UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2010
HALAMAN PERSETUJUAN PEMBIMBING Skripsi dengan judul : WILLINGNESS TO PAY PENGGUNA ANGKUTAN UMUM UNTUK PELAYANAN BUS RAPID TRANSIT (BRT) KORIDOR I DI KOTA SURAKARTA: APLIKASI METODE CONTINGENT VALUATION Surakarta, Desember 2009 Disetujui dan diterima oleh Pembimbing (Drs. BRM Bambang Irawan M.si) NIP. 196705231994031002
HALAMAN PENGESAHAN Telah disetujui dan diterima dengan baik oleh tim penguji Skripsi Fakultas Ekonomi Universitas Sebelas Maret guna melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat-syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Ekonomi Jurusan Ekonomi Pembangunan Surakarta, Januari 2010 Tim Penguji Skripsi Drs. Akhmad Daerobi, MS Sebagai Ketua (.) NIP. 19570804 198601 1 002 Drs. BRM Bambang Irawan, MSi Sebagai Pembimbing (.) NIP. 19670523 199403 1 002 Tri Mulyaningsih, SE, MSi Sebagai Anggota (. ) NIP. 19790719 200801 2009
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i ABSTRAK... ii HALAMAN PERSETUJUAN PEMBIMBING... iii HALAMAN PENGESAHAN... iv DAFTAR ISI... v DAFTAR TABEL... vii DAFTAR GAMBAR... ix DAFTAR LAMPIRAN... xvi BAB I PENDAHULUAN... 1 A. Latar Belakang... 1 B Perumusan Masalah... 9 C. Tujuan Penelitian... 10 D. Manfaat Penelitian... 10 BAB II TINJAUAN PUSTAKA... 11 A. Ekonomi Lingkungan... 11 1. Ekonomi dan Lingkungan... 11 1.1 Ekonomi Sumber Daya Alam... 13 1.2 Ekonomi Lingkungan... 15 2. Lingkungan sebagai Aset Ekonomi dan Sosial... 15 B. Alat Analisis... 17 1. Willingness to Pay... 17 2. Benefit... 20 C. Analisis Lingkungan... 22 1. Framework... 22 1.1 Analisa Dampak... 22 1.2 Cost Effectiveness Analysis... 23
1.3 Damage Assessment... 23 1.4 Benefit Cost Analysis... 24 2. Benefit Cost Analysis: Benefit... 24 2.1 Fungsi Kerusakan: Aspek Fisik... 24 2.2 Pengukuran Kerusakan... 24 3. Willingness to Pay... 25 4. Willingness to Pay: Cara Tidak Langsung... 26 4.1 Travel Cost Method... 26 4.2 Hedonic Pricing Method... 26 5. Willingness to Pay: Cara Langsung... 27 6. Benefit Cost Analysis: Cost... 31 6.1 Perspektif Biaya: Isu Umum... 31 6.2 Konsep Biaya... 32 D. Penelitian Sebelumnya... 32 E. Kerangka Pemikiran... 37 F. Pertanyaan Penelitian... 38 BAB III METODOLOGI PENELITIAN... 39 A. Metode Contingent Valuation... 39 1. Teknik Sampling... 39 2. Wawancara... 42 3. Perancangan Kuesioner... 42 B. Definisi Operasional... 45 1. Kelompok Peringkat WTP... 45 2. Dummy Mata Pencaharian... 46 3. Pendapatan Individu per bulan... 46 4. Dummy Alasan Melakukan Perjalanan... 47 5. Dummy Frekuensi Melakukan Perjalanan... 47 6. Jarak Tempuh... 47 7. Dummy Pergantian Moda... 47 8. Dummy Penggunaan Kendaraan Selain Bus Kota... 48
9. Pengeluaran Rata-Rata Untuk Transportasi... 48 C. Analisa Data... 48 BAB IV ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN... 58 A. Gambaran Umum Wilayah Penelitian... 58 1. Aspek Geografis... 58 2. Kondisi Demografis... 59 3. Tingkat Pendidikan... 61 4. Mata Pencaharian... 62 5. Kondisi Perekonomian... 63 6. Sarana dan Prasarana Kota Surakarta... 64 B. Bus Rapid Transit... 67 1. Gambaran Umum... 67 2. Rencana BRT di Kota Surakarta... 69 C. Analisa Deskriptif... 75 1. Karakteristik Sosial Ekonomi... 76 2. Perilaku Bertransportasi... 83 D. Estimasi WTP... 86 E. Implikasi Kebijakan... 101 BAB V Kesimpulan dan Saran... 105 A. Kesimpulan... 105 B. Saran... 109 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN
DAFTAR TABEL TABEL Halaman 1.1. Data Jumlah Kendaraan Bermotor yang Terdaftar (Kecuali Militer) Di Kota Surakarta Tahun 2001-2008... 3 3.1. Rincian Jumlah Sampel Setiap Klaster... 41 3.2. Nilai Penawaran WTP atas BRT... 44 3.3. Interval Nilai WTP... 45 4.1. Luas Wilayah, Jumlah Penduduk dan Kepadatan Penduduk Kota Surakarta Tahun 2005... 60 4.2. Distribusi Jumlah Penduduk Kota Surakarta Tahun 2005 Berdasarka Jenis Kelamin... 61 4.3. Banyaknya Penduduk Umur Lima Tahun Ke Atas Menurut Tingkat Pendidikan Di Kota Surakarta Tahun 2005... 62 4.4. Banyaknya Penduduk Usia 18 Tahun Ke Atas Menurut Mata Pencaharian Tahun 2005... 63 4.5. PDRB Kota Surakarta Tahun 2001-2007... 64 4.6. Data Jumlah Kendaraan Bermotor Yang Terdaftar (Kecuali Militer) Tahun 2001-2008... 66 4.7. Hasil Penilaian Indikator Angkutan Perkotaan Kota Surakarta Tahun 2006... 67 4.8. Kebutuhan Jumlah Armada BRT Kota Surakarta... 72 4.9. Distribusi Penumpang Bus Kota Berdasarkan Jenis Kelamin... 76 4.10. Distribusi Penumpang Bus Kota Berdasarkan Rentang Usia... 78 4.11. Distribusi Penumpang Bus Kota Berdasarkan Tingkat Pendidikan... 78 4.12. Distribusi Penumpang Bus Kota Berdasarkan Jenis Pekerjaan... 79 4.13. Tabulasi Silang Tempat pengambilan Sampel Dengan Jenis Pekerjaan 4.14. Distribusi Tingkat Pendapatan Pengguna Angkutan Umum... 82 4.15. Distribusi Pengguna Angkutan Umum Berdasarkan Alasan Menggunakan Bus Kota... 83
DAFTAR GAMBAR Gambar Halaman 2.1 Skema Hubungan Ekonomi Dengan lingkungan Alam... 12 2.2 PPC...... 16 2.3 Permintaan Agregat/Kurva Willingness to pay Marginal.... 19 2.4 Willingness To Pay dan Nilai Benefit...... 21 3.1 Probabilitas dalam Model probit bertingkat... 52 3.2 Kurva z Untuk Uji Individual Koefisien β... 53 3.3 Kurva untuk uji koefisien β secara bersama-sama... 54 4.1 Peta jalur BRT Koridor I... 71 4.2 Struktur Organisasi Pengelolaan BRT... 73 4.3 Probabilitas Besaran WTP... 94