DAFTAR ISI KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR...

Transkripsi

1 iii DAFTAR ISI KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... i iii vi vii BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perumusan Masalah Tujuan dan Sasaran Tujuan Sasaran Ruang Lingkup Ruang Lingkup Materi Ruang Lingkup Wilayah Metodologi Studi Metode Pendekatan Studi Metode Pengumpulan Data Metode Analisis Kerangka Pemikiran Sistematika Pembahasan BAB II KAJIAN PUSTAKA 2.1 Kajian Teori Sistem Transportasi Sistem Transportasi Perkotaan Moda Transportasi Darat di Perkotaan Sistem Angkutan Umum Masal Transit Oriented Development (TOD) Parkir Pemadu Moda (Park and ride) Hirarki Rute Beban Pelayanan Kereta Api Sebagai Bagian Dari Transportasi Darat Jenis Kereta Api KRD Sebagai Alat Transportasi Komuter Stasiun Kereta Api Pengertian Dasar Kebutuhan Parkir Jenis Parkir Masalah Parkir Metode Penentuan Kebutuhan Parkir Analisis Pergerakan Lalu Lintas Definisi dasar Faktor yang Mempengaruhi Biaya Perangkutan Pengumpulan Data... 57

2 iv Teknik Sampling Probability Sampling Nonprobability Sampling Penentuan Besarnya Anggota Sampel Produk Legal (Perundangan/ Peraturan/Kebijakan) Undang-Undang Perkeretaapian Peraturan Daerah Tentang Perparkiran Kabupaten bandung Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor: 272/Hk.105/Drjd/96 Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir Standar Nasional Indonsia (RSNI T ) Kajian Studi Terdahulu BAB 3 GAMBARAN UMUM WILAYAH STUDI 3.1 Kebijakan Transportasi Metropolitan Bandung Kebijakan Rencana Struktur Ruang Sistem Kota-Kota Pembagian Wilayah Pengembangan Kebijakan Rencana Pola Ruang Kebijakan Sistem Prasarana Transportasi Kab. Bandung Gambaran Umum Wilayah Letak Geografis Wilayah Penggunaan Lahan Kependudukan Sistem Transportasi Karakteristik Stasiun Kereta Api dan Parkir Cicalengka Stasiun Kereta Api Cicalengka Karakteristik Penumpang Kereta Api Kondisi Parkir Eksisting BAB 4 ANALISIS KEBUTUHAN PARK AND RIDE DI STASIUN CICALENGKA 4.1 Penentuan Jumlah Responden Pilot Survei Jumlah Responden Main Survei Karakteristik Usia Responden Tujuan Berpergian Responden Frekwensi Perjalanan Cicalengka Bandung Moda Transportasi Yang Digunakan Biaya (Cost) Transportasi Yang dikeluarkan Responden Daerah Tujuan Perjalanan Alasan Parkir Di Stasiun Cicalengka Durasi Parkir Jarak Dari Tempat Tinggal Ke Stasiun Cicalengka

3 v Moda Transportasi Yang Digunakan Menuju Stasiun Cicalengka Moda Transportasi Yang Digunakan Responden Dari Stasiun Tujuan Menuju Tujuan Akhir Pola Perjalanan Responden Dari Cicalengka Menuju Bandung Moda Dari Tujuan Kembali Ke Asal/Tempat Tinggal Analisis Bangkitan Pergerakan Analisis Permintaan (Demand) Terangkut Analisis Parkir Pemadu Moda dan Kebutuhan Parkir di Stasiun Cicalengka Analisis Kondisi Eksisting Parkir Pemadu Moda Analisis Parkir pemadu moda Sketsa / Alur Pergerakan Parkir Pemadu Moda (Komuter) Analisis Kebutuhan Parkir Masa Mendatang Usulan Bentuk/Desain Parkir di Stasiun Cicalengka BAB 5 KESIMPULAN DAN REKOMENDASI 5.1 Kesimpulan Rekomendasi Kelemahan Studi Saran Studi Lanjutan DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN Lampiran A (Quisioner)... A-1 Lampiran B (Dokumentasi)... B-1 Lampiran C (Daftar Istilah)... C-1

4 vi DAFTAR TABEL Tabel 1.1 Kerangka Metode Analisis Tabel 2.1 Jenis Angkutan Umum Massal Tabel 2.2 Perbandingan Angkutan Jalan Raya Dengan Jalan Rel Tabel 2.3 Review Penelitian Terdahulu Dengan Penelitian Studi Analisis Kebutuhan Parkir Pemadu Moda (Park and Ride) Di Stasiun Cicalengka Tabel 3.1 Peningkatan Jaringan Jalan Tabel 3.2 Refungsionalisasi dan Peningkatan Jalur Kereta Api Tabel 3.3 Sistem Kota di Kabupaten Bandung Tabel 3.4 Arahan Fungsi Kawasan Pusat Pusat Pertumbuhan di Kabupaten Bandung Tabel 3.5 Luas Wilayah Kabupaten Bandung Berdasarkan Jumlah Kecamatan Tahun Tabel 3.6 Pola Penggunaan Lahan di Kabupaten Bandung Tahun Tabel 3.7 Kepadatan Penduduk di Kabupaten Bandung Tahun Tabel 3.8 Jumlah dan Laju Pertumbuhan Penduduk di Kabupaten Bandung Tahun Tabel 3.9 Panjang, Jenis dan Status Jalan di Kabupaten Bandung Tahun Tabel 3.10 Jumlah Penumpang Kereta Api Lokal Tahun Tabel 3.11 Jumlah Penumpang Naik Kereta Api Cicalengka Menuju Bandung Tabel 3.12 Jumlah Penjualan Karcis Pada Hari Senin Tabel 3.13 Jumlah Penjualan Karcis Pada Hari Selasa Tabel 3.14 Jumlah Penjualan Karcis Pada Hari Rabu Tabel 3.15 Jumlah Penjualan Karcis Pada Hari Kamis Tabel 3.16 Jumlah Penjualan Karcis Pada Hari Jum at Tabel 3.17 Jumlah Penjualan Karcis Pada Hari Sabtu Tabel 3.18 Jumlah Penjualan Karcis Pada Hari Minggu Tabel 4.1 Karakteristik Data Responden Pada Pilot Survei Tabel 4.2 Karakteristik Data Responden Pada Pilot Survei Tabel 4.3 Karakteristik Data Responden Pada Pilot Survei 1 dan Pilot Survei Tabel 4.4 Moda Transportasi Yang Digunakan Responden Tabel 4.5 Biaya/Cost Yang Di Keluarkan Oleh Responden Jika Menggunakan Moda Transportasi Kereta Api dan Non Kereta Api Tabel 4.6 Moda Yang Digunakan Responden Menuju Stasiun Oleh Analisis Permintaan (Demand) Terangkut Tabel 4.7 Analisis Jumlah Penumpang Kereta Api KRD & Patas Di Stasiun Cicalengka Tahun Tabel 4.8 Analisis/Penilaian Kondisi Eksisting Parkir Dengan Luas Lahan Parkir Yang Dibutuhkan Tabel 5.1 Kesimpulan dan Rekomendasi

5 vii DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Peta Wilayah Studi Gambar 1.2 Citra Satelit Jalur Kereta Api Bandung - Cicalengka Gambar 2.1 Sistem Transportasi Makro Gambar 2.2 Suasana Stasiun Cicalengka Pada Siang Hari Gambar 2.3 Sketsa Parkir Pemadu Moda Gambar 2.4 Bangkitan dan Tarikan Pergerakan Gambar 3.1 Konsep Pengembangan Sistem Transportasi (Ring road) di Metropolitan Bandung Gambar 3.2 Konsep Pengembangan Sistem Transportasi (Radial Road) di Metropolitan Bandung Gambar 3.3 Peta Rencana Struktur Ruang Wilayah Kab. Bandung Gambar 3.4 Peta Rencana Pola Ruang Wilayah Kab. Bandung Gambar 3.5 Peta Rencana Peningkatan, Pembangunan Terminal dan Pengembangan Prasarana Angkutan Massal Tahun Gambar 3.6 Peta Penggunaan Lahan Kab. Bandung Tahun Gambar 3.7 Jumlah Penumpang Kereta Api Lokal per Jarak Tempuh Tahun Gambar 3.8 Grafik Jumlah Penumpang Naik Dari Cicalengka Gambar 3.9 Menuju Bandung Pada Hari Senin Grafik Jumlah Penumpang Naik Dari Cicalengka Menuju Bandung Pada Hari Senin Gambar 3.10 Grafik Jumlah Penumpang Naik Dari Cicalengka Menuju Bandung Pada Hari Selasa Gambar 3.11 Grafik Jumlah Penumpang Naik Dari Cicalengka Menuju Bandung Pada Hari Rabu Gambar 3.12 Grafik Jumlah Penumpang Naik Dari Cicalengka Menuju Bandung Pada Hari Kamis Gambar 3.13 Grafik Jumlah Penumpang Naik Dari Cicalengka Menuju Bandung Pada Hari Jum at Gambar 3.14 Grafik Jumlah Penumpang Naik Dari Cicalengka Menuju Bandung Pada Hari Sabtu Gambar 3.15 Grafik Jumlah Penumpang Naik Dari Cicalengka Menuju Bandung Pada Hari Minggu Gambar 4.1 Persentase Karakteristik Usia Responden Yang Berpergian Tahun Gambar 4.2 Peta Pergerakan Menurut Karakter Usia Responden Gambar 4.3 Persentase Tujuan Berpergian Responden Tahun Gambar 4.4 Peta Pergerakan Menurut Tujuan Bepergian Responden Gambar 4.5 Persentase Frekwensi Perjalanan Responden Tahun Gambar 4.6 Peta Pergerakan Menurut Frekuensi Perjalanan Responden Gambar 4.7 Persentase Moda Transportasi Yang Digunakan Responden Gambar 4.8 Gambar 4.9 Persentase Biaya/cost Yang Di Keluarkan Bila Menggunakan Moda Kereta Api Persentase Biaya/Cost Yang Di Keluarkan Bila Menggunakan Moda Selain Kereta Api

6 Gambar 4.10 Persentase Daerah Tujuan Perjalanan Responden Gambar 4.11 Persentase Maksud Responden Memarkirkan Kendaraan Di Stasiun Cicalengka Gambar 4.12 Persentase Durasi Parkir Kendaraan Responden Di Stasiun Cicalengka Gambar 4.13 Persentase Jarak Responden Dari Asal/Tempat Tinggal Menuju Stasiun Cicalengka Gambar 4.14 Persentase Moda Yang Digunakan Responden Dari Asal Menuju Stasiun Cicalengka Gambar 4.15 Persentase Pola Perjalanan Responden Gambar 4.16 Persentase Usia Responden Yang Berpergian Keluar Wilayah Cicalengka Gambar 4.17 Persentase Tujuan Responden Yang Berpergian Keluar Wilayah Cicalengka Gambar 4.18 Persentase Analisis Permintaan (Demand) Terangkut Gambar 4.19 Persentase Pengguna Memarkirkan Kendaaran Gambar 4.20 Sketsa Parkir Pemadu Moda Gambar 4.21 Sketsa Stasiun Cicalengka viii