Ir. BAMBANG PRIHARTONO,MSCE JAKARTA, 4 JANUARI 2018
LESSON LEARNED VISUALISASI KONDISI SEKITAR TANAH ABANG SEBELUM PENATAAN VISUALISASI KONDISI SEKITAR TANAH ABANG SESUDAH PENATAAN DATA PERGERAKAN ORANG TERKAIT INTEGRASI MODA SARAN
Proyek Pelebaran Trotoar di Shijo Street, Kyoto
PROYEK PELEBARAN TROTOAR DI SHIJO STREET, KYOTO Karekteristik Shijo Street, Kyoto Kondisi Sebelum dan Sesudah Perbaikan Shijo Street, Kyoto Kondisi Shijo Street sebelum perbaikan Kondisi Shijo street sebelum perbaikan Penggunaan jalan ± 2,200 orang pengguna kendaraan pada ruas jalan Shijo Street dengan lebar 15 meter Penggunaan trotoar ± 7,000 orang berjalan kaki pada trotoar dengan lebar 7 meter Rasio antara penggunaan ruas jalandan trotoar yang TIDAK SEIMBANG
PROYEK PELEBARAN TROTOAR DI SHIJO STREET, KYOTO Shijo street setelah perbaikan INDIKATOR KINERJA SEBELUM DAN SESUDAH PERBAIKAN Jumlah pejalankaki Jumlah volume lalu lintas Pekerjaan konstruksi proyek Shijo street selesai bulan Oktober 2015 Kondisi trotoar (dibandingkan tahun 2014) Jumlah pejalan kaki pada bulan Nopember 2015 meningkat 6,4% Jumlah pejalan kaki pada bulan Desember 2015 meningkat 12,5% Kondisi ruas jalan (dibandingkan tahun 2006) Pengurangan volume lalu lintas di Shijo street dan ruas jalan mayor sekitarnya sekitar 9-41% Pengurangan volume lalu lintas di Shijo street dan ruas jalan minor sekitarnya sekitar 10-45%
TAMPILAN AERIAL DRONE KONDISI SEBELUM PENATAAN
KONDISI SEBELUM PENATAAAN
KONDISI LALU LINTAS SEKITAR TANAH ABANG SEBELUM PENATAAN Motor menyeberangi median di Jl. Jatibaru Raya Motor melawan arus di Jl. Jatibaru Raya Mobil parkir di badan jalan di Jl. Jatibaru Raya Ojek dan bajaj menempati badan jalan di Jl. Jatibaru raya Pejalan kaki menyeberang tidak pada tempatnya di Jl. Jatibaru Raya Sirkulasi pejalan kaki yang tidak teratur di Jalan Jatibaru Raya
TAMPILAN AERIAL DRONE KONDISI SETELAH PENATAAN
KONDISI LALU LINTAS SEKITAR TANAH ABANG SETELAH PENATAAN Petugas TJ mengarahkan calon penumpang TJ Tanah Abang Explorer Penutupan satu lajur khusus PKL di Jl. Jatibaru Raya 1 lajur khusus TJ Tanah Abang Explorer Bajaj menempati badan jalan di Jl. Kb. Jati Kopaja menaikturunkan penumpang di badan jalan di Jl. Kb. Jati
Jumlah Kedatangan Penumpang FLUKTUASI JUMLAH KEDATANGAN PENUMPANG DI STASIUN TANAH ABANG (Per 15 menit) Fluktuasi Jumlah Penumpang di Stasiun Tanah Abang (per 15 menit) 2289 2216 1758 1583 1720 1170 975 618 482 493 552 1370 567 803 1011 947 1278 1269 736 643 1022 940 1075 481 594 939 643 507 232 411 432 1222 600 622 924 796 06.00-06.15 06.15-06.30 06.30-06.45 06.45-07.00 07.00-07.15 07.15-07.30 07.30-07.45 07.45-08.00 08.00-08.15 08.15-08.30 08.30-08.45 08.45-09.00 Waktu Kedatangan Pintu Utara Pintu Selatan Total Dari hasil pengamatan jam sibuk pagi untuk kedatangan penumpang tertinggi (per 15 menit) terjadi pada pukul 06.45 07.00 dengan kedatangan sebanyak 2289 penumpang. Data Counting Penumpang dilakukan oleh personil BPTJ pada, Selasa 2 Januari 2018. Pukul 06.00 09.00 di Stasiun Tanah abang Pintu Utara dan Pintu Selatan. Hasil perhitungan total kedatangan penumpang sebanyak 16.960 penumpang
Jumlah kedatangan penumpang FLUKTUASI JUMLAH KEDATANGAN PENUMPANG DI STASIUN TANAH ABANG (Per 1 jam) FLUKTUASI JUMLAH KEDATANGAN PENUMPANG DI STASIUN TANAH ABANG (Per 1 jam) 7045 7633 7846 6632 5804 2678 3126 3143 3902 3261 3337 4372 4509 2807 3825 5059 2092 2967 4240 4524 3879 1863 1820 2263 2377 2059 2261 06.00-07.00 06.15-07.15 06.30-07.30 06.45-07.45 07.00-08.00 07.15-08.15 07.30-08.30 07.45-08.45 08.00-09.00 Waktu Kedatangan Pintu Utara Pintu Selatan Total Dari hasil pengamatan jam sibuk pagi untuk kedatangan penumpang tertinggi (per jam) terjadi pada pukul 06.45 07.45 dengan kedatangan sebanyak 7846 penumpang. Data Counting Penumpang dilakukan oleh personil BPTJ pada, Selasa 2 Januari 2018. Pukul 06.00 09.00 di Stasiun Tanah abang Pintu Utara dan Pintu Selatan.
PERSENTASE MATRIKS TUJUAN PERJALANAN PENUMPANG YANG TIBA DI STASIUN TANAH ABANG (POPULASI PINTU UTARA) Kuningan 1,97% Moda yang digunakan Angkutan Online 3 Bendungan Hilir 1,64% Monas 1,97% Kota Bambu 0,98% Moda yang digunakan adalah APB JB 03 1 Pejampongan 0,66% Glodog 1,64% 2 Komang 0,33% RSCM 1,64% Kebon Sirih 5,57% Bank BTN 2,62% Menteng 2,30% Roxy 7,87% Hayam Wuruk 1,97% Ditempuh dengan berjalan kaki Karet 3,93% Sta. Tanah Abang (Pintu Utara) Tanjung Selor 0,66% Kebon Jeruk 0,66% Pasar Tanah Abang 7,54% Jembatan Lima 1,64% Budi Kemuliaan 0,98% Tomang 3,93% Abdul Muis 5,25% Salemba 3,93% Kebon Kacang 2,62% Mangga Besar 0,33% Harmoni 4,59% Krakas 2,95% 4 Moda yang Kementerian digunakan adalah Angkot M08 Perdagangan 0,66% Gambir 3,28% Tugu Tani 2,30% Thamrin 7,87% BI 3,61% Balai Kota 3,93% Plasa Slipi Jaya 0,33% Senen 1,31% Kramat 2,30% Medan Merdeka Barat 3,61% Gadjah Mada 0,33% Dinas Kesehatan 0,33% 5 Moda yang digunakan adalah Angkot M08 Moda yang digunakan Angkutan Online 1 Total populasi sebanyak 9.212 penumpang. Tujuan Penumpang tertinggi adalah Roxy dan Thamrin dengan persentase sebesar 7,87 % Data populasi penumpang didapat dari hasil counting yang dilakukan oleh personil BPTJ pada, Selasa 2 Januari 2018. Pukul 06.00 09.00 di Stasiun Tanah abang Pintu Utara dan Pintu Selatan. Dengan total populasi sebanyak 9212 penumpang
MATRIKS TUJUAN PERJALANAN PENUMPANG YANG TIBA DI STASIUN TANAH ABANG (POPULASI PINTU SELATAN) 5 3 Moda yang digunakan Tranjakarta Tanah abang explorer Kota 1,93% Moda yang digunakan Tranjakarta Tanah abang explorer Moda yang digunakan Angkutan umum AURI 2,51% Thamrin 0,12% 4 Kantor Kota 0,53% Sta. Tanah Abang (Pintu Selatan) Blok A 11,28% Jembatan Lima 14,20% Gajah Mada 0,06% Abdul Muis 0,29% Blok B 4,73% Kebayoran Lama 0,82% Lapangan Banteng 0,06% Petamburan 26,18% Pasar Tanah Abang 35,59% 2 1 Ditempuh dengan berjalan kaki Kampung Melayu 1,46% Metro 0,23% Ditempuh dengan berjalan kaki Total populasi sebanyak 7.748 penumpang. Total Tujuan Penumpang tertinggi adalah Pasar Tanah Abang dengan persentase sebesar 35,59 % Data populasi penumpang didapat dari hasil counting yang dilakukan oleh personil BPTJ pada, Selasa 2 Januari 2018. Pukul 06.00 09.00 di Stasiun Tanah abang Pintu Utara dan Pintu Selatan. Dengan total populasi sebanyak 7748 penumpang
MODAL SHARE STASIUN TANAH ABANG (PINTU UTARA) Modal Share Sta. Tanah Abang (pintu utara) Bajaj 1% Jalan Kaki 8% Angkutan Online 31% Mikrolet 60% Jenis angkutan umum : - Mikrolet M08 (tanah abang kota) - Mikrolet M09 (tanah abang kebayoran lama) - Mikrolet M10 (tanah abang jembatan lima) - Mikrolet APB JB 03
MODAL SHARE STASIUN TANAH ABANG (PINTU SELATAN) Modal Share Sta. Tanah abang (pintu selatan) Angkutan Online 2% Kopaja 2% Transjakarta Tanah Abang Eksplorer 19% Mikrolet 15% Jalan Kaki 62% Jenis angkutan umum : - Mikrolet M08 (tanah abang kota) - Mikrolet M09 (tanah abang kebayoran lama) - Mikrolet M10 (tanah abang jembatan lima) - Kopaja 502 (Kp. Melayu tanah abang)
Berdasarkan quick assessment pergerakan orang disekitaran Tanah Abang maka diperlukan: 1. Pedestrian bridge yang menghubungkan langsung antara pintu selatan stasiun Tanah Abang dengan area Pasar Tanah Abang
Sumber: Permen PU No. 03/PRT/M/2014 Pedoman Perencanaan Penyediaan Pemanfaatan Prasarana dan Sarana Jaringan Pejalan Kaki di Kawasan Perkotaan 2. Peningkatan kapasitas trotoar sepanjang Jalan Jatibaru hingga Kebon Jati
3. Peningkatan Kapasitas dan kualitas integrasi angkutan umum yang menghubungkan antara Stasiun Tanah Abang ke Daerah Thamrin, Roxy, Kebon Sirih, Abdul Muis, dan Harmoni ROXY HARMONI ABDUL MUIS STASIUN TANAH ABANG KEBON SIRIH THAMRIN
Sistem konektifitas Trunk dan Feeder 4. Menjadikan area Tanah Abang yang bersifat pedestrian friendly & integrated public transport yang berbasis Transit Oriented Development (TOD) a) Konektifitas trunk line dengan feeder; b) Fasilitas pejalan kaki yang ramah bagi semua golongan masyarakat; c) Fasilitas pengguna sepeda sebagai first & last mile mode. Penerapan pedestrian area di Ho Chi Minh City, Vietnam Jalur sepeda terlindungi di Bogota, Colombia