BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

dokumen-dokumen yang mirip
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. digital untuk menunjang dunia teknologi industri. mengukur kecepatan kendaraan, yang merupakan perlengkapan standar setiap

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

DAFTAR SINGKATAN. ADC : Analog Digital Converter GPS : Global Positioning System HUD : Head Up Display RPM : Revolution Per Minute

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. Perkembangangan kendaraan bermotor saat ini khususnya kendaraan. untuk mencapai kecepatan maksimum dari posisi keadaan kecepatan 0

BAB I PENDAHULUAN. pengukuran dan pengatur tekanan kendaraan dengan judul Perancangan Alat

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia adalah negara yang padat penduduk dan dikenal dengan melimpahnya sumber daya alam.

BAB 1 PENDAHULUAN. dan tidak mengenal lelah. Sistem otomatisasi dapat menggantikan manusia untuk

BAB III PERANCANGAN DAN IMPLEMENTASI SISTEM

PERANCANGAN DAN IMPLEMENTASI SENSOR PADA SEPEDA MOTOR UNTUK HEAD UP DISPLAY DESIGN AND IMPLEMENTATION SENSOR AT MOTORCYCLE FOR HEAD UP DISPPLAY

BAB I PENDAHULUAN. berpengaruh terhadap sebuah fitur tambahan pada alat transportasi. Salah satu

BAB I PENDAHULUAN. dalam hal ini khususnya mobil. mebuat para produsen mobil bersaing

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB III ANALISIS DAN DESAIN SISTEM

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

BAB I. PENDAHULUAN A.

PERUMUSAN MASALAH

PERANCANGAN DAN PEMBUATAN ALAT PENGAYUN RANJANG BAYI OTOMATIS MENGGUNAKAN SENSOR SUARA BERBASIS ARDUINO TUGAS AKHIR

BAB I PENDAHULUAN. kondisi iklim yang merugikan bagi pertumbuhan tanaman. Greenhouse atau yang

BAB 1 PENDAHULUAN. Video shooting adalah serangkaian kegiatan pengambilan gambar bergerak

BAB IV PERANCANGAN. 4.1 Flowchart

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

DAFTAR ISI Error! Bookmark not defined.

BAB IV IMPLEMENTASI DAN PENGUJIAN

BAB I PENDAHULUAN. sebuah motor atau mesin lainnya. Alat ini biasanya menampilkan revolutions per

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

III. METODE PENELITIAN. Penelitian ini akan dilaksanakan pada Juni 2014 sampai dengan Desember 2014.

BAB 1 PENDAHULUAN. Pada bab ini akan dibahas mengenai pendahuluan yang terdiri dari latar belakang

Di unduh dari : Bukupaket.com

BAB I PENDAHULUAN. manusia dalam melakukan pekerjaan. Namun perkembangan teknologi tidak

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. tentang perkembangan Mobil Nasional Indonesia ESEMKA SANG. SURYA, yang berupa prototipe mobil jenis niaga (mini truk)

BAB IV HASIL DAN PENGUJIAN ALAT

Jurnal Ilmiah Pendidikan Teknik Kejuruan (JIPTEK)

V. HASIL DAN PEMBAHASAN

PROTOTYPE ALAT PENGINGAT PENGGANTIAN OLI PADA SEPEDA MOTOR MEMANFAATKAN SMS BERBASIS MIKROKONTROLER ATMEGA-328

Perancangan Indikator Belok dan Perlambatan pada Helm Sepeda Berbasis Android Smartphone

BAB I PENDAHULUAN. ini bidang elektronika mengalami kemajuan yang pesat. Dengan kemajuan

BAB I PENDAHULUAN. Panel instrumen pada kendaraan bermotor (dashboard) merupakan

BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG

BAB IV PENGUJIAN ROBOT AMPHIBI

BAB I PENDADULUAN. Suspensi pada mobil adalah kumpullan komponen seperti pegas, peredam

BAB IV ANALISA DAN PENGUJIAN ALAT

ALAT PENGINGAT DAN PEMBATAS KECEPATAN PADA KEDARAAN BERMOTOR

BAB IV HASIL DAN UJI COBA

BAB IV PENGUJIAN PROPELLER DISPLAY

BAB II DASAR TEORI. 2.1 Kecepatan

BAB I PENDAHULUAN. atas keinginan seseorang untuk melakukan sesuatu yang tidak mungkin atau

BAB IV ANALISA DAN PENGUJIAN ALAT

BAB I PENDAHULUAN. Seiring dengan perkembangan elektronika dan komunikasi, penggunaan

BAB IV PERANCANGAN ALAT

1.3. PERUMUSAN MASALAH Permasalahan yang dihadapi dalam pelaksanaan program ini adalah sebagai berikut:

BAB 1 PENDAHULUAN. Dalam bab ini dijelaskan beberapa hal dasar yang meliputi latar belakang,

Sistem Pengaturan Kecepatan Motor DC pada Alat Ektraktor Madu Menggunakan Kontroler PID

BAB III PERANCANGAN Gambaran Alat

BAB I PENDAHULUAN. dibutuhkan sistem kendali yang efektif, efisien dan tepat. Sesuai dengan

BAB III ANALISIS DAN PERANCANGAN

BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG

III. METODELOGI PENELITIAN. Tempat dan waktu penelitian yang telah dilakukan pada penelitian ini adalah

BAB 3 PERANCANGAN SISTEM. terpisah dari penampang untuk penerima data dari sensor cahaya (LDR) dan modul yang

BAB III ANALISIS DAN PERANCANGAN

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA

UKDW BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB III ANALISIS DAN PERANCANGAN

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA RANGKAIAN

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

Mesin uji yang digunakan dalam penelitian ini adalah sepeda motor 4-

BAB III PERANCANGAN DAN PEMBUATAN ALAT

BAB I PENDAHULUAN. Perkembangan sistem komputer semakin berkembang pesat dan telah

GMBB. SMA.GEC.Novsupriyanto93.wordpress.com Page 1

Dokumen Penerbit. Kelajuan dan kecepatan terdiri dari. Beraturan. Kedudukan dan Perpindahan

BAB III PERANCANGAN ALAT

BAB III PERANCANGAN DAN IMPLEMENTASI

BAB III PERANCANGAN SISTEM

BAB I PENDAHULUAN. Pada masa kini semakin banyak orang-orang yang memiliki garasi mobil di

SISTEM PENGUKURAN MEKANIK (SPEEDOMETER DAN BOURDON TUBE)

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISIS

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB IV PERANCANGAN ALAT

III. METODE PENELITIAN

BAB I PENDAHULUAN. aspek kehidupan manusia. Hal ini dapat dilihat dari pembuatan robot-robot cerdas dan otomatis

TUGAS AKHIR ROBOT PEMBERSIH LANTAI OTOMATIS BERBASIS ARDUINO UNO DENGAN SENSOR ULTRASONIK

BAB IV IMPLEMENTASI DAN PENGUJIAN

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

KOTAK HITAM SEBAGAI PENCATAT PENGEREMAN, KECEPATAN, DAN TEMPERATUR MESIN SEPEDA MOTOR DENGAN MEDIA SECURE DIGITAL CARD

BAB IV PENGUJIAN RPBOT PENGHISAP DEBU

PRESENTASI TUGAS AKHIR. Oleh : M. NUR SHOBAKH

BAB 1 PENDAHULUAN. penting pada kemajuan teknologi dalam berbagai bidang. Teknologi instrumentasi

APLIKASI PENGUKURAN KECEPATAN SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN METODE FRAME DIFFERENCE BERBASIS ANDROID

SISTEM PENGATURAN POSISI SUDUT PUTAR MOTOR DC PADA MODEL ROTARY PARKING MENGGUNAKAN KONTROLER PID BERBASIS ARDUINO MEGA 2560

BAB IV PEMBAHASAN.

BAB III PEMBUATAN ALAT Tujuan Pembuatan Tujuan dari pembuatan alat ini yaitu untuk mewujudkan gagasan dan

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

SISTEM AKUISISI DATA PEMAKAIAN BAHAN BAKAR DAN JARAK YANG DITEMPUH BERBASIS ARDUINO

BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISIS

Transkripsi:

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kecepatan yaitu kemampuan bergerak secara berturut-turut untuk menempuh suatu jarak dalam satu selang waktu. Pada jarak tempuh yang sama, semakin singkat waktu tempuh, kecepatan yang dihasilkan dari pemanfaatan dari pengguna sepeda kayuh sebagai penyamanan dalam berkendaraan maka berbagai sistem dan dengan seiring berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi sekarang sangat diperlukan bagi pengendara sepeda kayuh demi keselamatannya. Seperti halnya atlet pembalap sepeda kebutuhan ini sangatlah perlu, dikarenakan bisa menghitung kecepatan rata-rata selama bersepeda, putaran kaki juga bisa dihitung. Dan bisa mengetahui berapa jarak yang kita tempuh. Apalagi speedometer yang seperti sekarang ini,malah ada fitur gps dan heart rate. Kalau maksimal sprint, yang diketahui pembalap sprinter luar negri bisa mencapai hamper 100 km\h(96 km\h). Kalau pembalap indonesia mungkin masih dibawahnya berkisar 80 km\h, maka dari itu masih sangat sulit pembalap level asia seperti Indonesia dapat masuk, event balap dunia seperti tour de france. Oleh karena itu dibutuhkan suatu sistem penghitung nilai kecepatan yang bisa mendeteksi saat berkendara sepeda kayuh, karena itulah diperlukan suatu sistem kecepatan berbasis digital dalam berkendara sepeda kayuh agar terasa senang dengan adanya suatu alat tersebut, yang juga bisa diaplikasikan melalui setiap pengukuran kecepatan speedometer ditambah juga dengan RPM (Rotary Per Minute), yaitu putaran yang terjadi selama satu putaran dalam sepeda pada saat mengayuhnya. Dengan speedometer seseorang dapat dengan mudah dan juga pasti mengetahui kecepatan pada saat sepeda sedang dikayuh. Sebagai alat yang 1

2 bisa ditampilkan menggunakan LCD 2x16 dimana pada karakter pertama atas RPM dan pada karakter bawah Km/h. Saat ini sudah banyak pengukur kecepatan kendaraan darat,dan juga merupakan perlengkapan dalam setiap kendaraan yang sedang berkendara. Speedometer juga berfungsi agar si pengendara mengetahui kecepatan kendaraan yang dijalankannya dan dijadikan informasi utama untuk mengendalikan kecepatan dikawasan/jalan agar tidak terlalu lambat ataupun terlalu cepat, dan juga bisa mengatur waktu perjalanan dan mengendalikan kecepatan dijalan yang kecepatannya dibatasi. 1.2. Rumusan Masalah Berdasarkan latar belakang di atas, maka yang menjadi masalah pada penelitian ini adalah bagaimana menghitung kecepatan sepeda kayuh pada saat pengukuran kecepatan agar bisa ditampilkan menjadi nilai digital. 1.3 Tujuan Penelitian Tujuan dari penelitian ini adalah membuat rancang bangun sistem yang dapat menghitung kecepatan sepeda kayuh pada saat berkendara dengan metode puncak kecepatan atau kerendahan kecepatan keseimbangan pada saat dikayuh. 1.4 Manfaat Penelitian Manfaat dari penelitian ini adalah sebagai titik awal penelitian untuk memberikan suatu perkembangan speedometer secara digital maupun secara otomatis dan pengetahuan tentang penerapannya dalam kehidupan nyata. 1.5 Batasan Masalah Dalam penelitian ini penulisan tugas akhir ini akan ditentukan batasanbatasan masalah yang meliputi, antara lain : 1. Sensor reed-switch dengan magnet harus berdekatan.

3 2. Laju roda pada saat dikayuh nilai yang didapat selalu tidak menentu kadang cepat kadang pelan yang berakibat muncul di LCD melambat tidak pasti. 3. Pengujian dengan menggunakan RPM digital sepeda motor sebagai pembandingnya. 4. Pengambilan nilai yang didapat selisihnya tidak terlalu banyak. 5. Kendaraan sepeda motor sebagai obyek pembanding nilai. 1.6 Metodologi Penelitian Metodologi penelitian yang dilakukan dalam penelitian dan penulisan tugas akhir ini adalah sebagai berikut: 1. Studi literature Memahami dam mempelajari cara kerja dari sistem speedometer dengan arduino. Mempelajari tentang jenis-jenis speedometer digital ataupun analog dan dalam pembuatan speedometer berbasis arduino. Memahami dan mempelajari cara kerja reed-switch dalam melakukan pengolahan nilai yang didapat pada saat dikayuhnya. Memahami bahasa C pemrograman sebagai bahasa yang digunakan dalam pemrograman arduino. Memahami dan mengerti jari-jari lingkaran suatu roda dan meletakkan sensor ataupun magnet tersebut pada berapa centimeter. 2. Perancangan alat Menyiapkan arduino IDE sebagai pengolah data yang ditanam pada hardware arduino. Membuat kerangka lengan ayun yang digunakan untuk dimana sensor itu diletakkan dan berapa centimeter dari as roda. Membuat mekanik seperti roda dan lengan ayun secara serapi mungkin agar bisa membawanya secara ringan dan dan ringkas.

4 Membuat dan memasang roda yang secara pada sapit lengan ayun sudah terpasang sensor reed-switch dan di ruji sudah terpasang magnet agar bisa berputar secara tertentu dan tidak membutuhkan kabel lagi. Melihat LCD berapa hasil kecepatan sepeda pada saat sepeda dikayuh secara perlahan maupun dipercepat. 3. Implementasi dan pengujian Penyusunan arduino IDE, sensor reed-switch, magnet yang digunakan pada ruji, roda supaya agar mengtahui kecepatan sepeda pada berputar saat bertemunya sensor reed-switch dan magnet tersebut. Menguji alat meliputi pengujian perangkat keras arduino IDE, sensor reedswitch, magnet. Sedangkan perangkat lunak meliputi pemrograman arduino IDE. 4. Data hasil pengujian alat meliputi: Serial monitor bertujuan untuk mengetahui data yang dilakukan pada saat dijalankan magnet menempel terus pada sensor tanpa diputar-putar. Tabel berupa rangkuman nilai-nilai penting dalam pengambilan data secara berputarnya roda tersebut. 1.7 Sistematika Penulisan Laporan penelitian tugas akhir ini disusun dengan sistematika sebagai berikut: BAB 1 PENDAHULUAN Meliputi latar belakang dan permasalahan, rumusan masalah, tujuan penelitian, batasan masalah, metodologi penelitian dan sistematika penelitian. BAB II LANDASAN TEORI Meliputi tentang informasi-informasi tentang hasil penelitian yang telah dilakukan sebelumnya dan teori-teori yang telah ditemukan untuk menjadikan acuan dan dasar penelitian ini.

5 BAB III METODOLOGI PENELITIAN Memuat tentang analisa metode bahan dan alat yang digunakan dalam pembuatan tugas akhir serta perakitan alat. BAB IV ANALISA DAN HASIL Memuat analisa dan hasil pengujian serta penelitian sistem yang dilakukan meliputi cara kerja sistem secara keseluruhan dan menganalisis hasil yang didapat dari hasil uji coba sistem. BAB V KESIMPULAN DAN SARAN Berisi kesimpulan yang memuat uraian singkat tentang hasil penelitian yang diperoleh sesuai dengan tujuan penelitian, serta saran untuk penelitian yang lebih.